CN114808082B - 一种汽车部件电泳涂装生产设备 - Google Patents

Abstract

本发明适用于汽车生产领域，提供了一种汽车部件电泳涂装生产设备，包括电泳池，所述电泳池的端面固定连接有支撑架，所述支撑架背离电泳池的侧面固定连接有滑轨，还包括：安装板，所述安装板滑动连接在滑轨上，所述安装板靠近支撑架的侧面固定连接有支撑块，所述支撑块与支撑架表面抵接，且安装板的侧面固定连接有限位套筒。本发明中第一电动机带动齿轮转动，由于齿轮与齿轨的啮合连接，在反作用力下，齿轮带动第一电动机移动，从而使安装板在滑轨上滑动，进而带动夹爪移动，夹爪带动汽车部件移动，从而使汽车部件与电泳液相对运动，增大汽车部件单位时间内与微粒的接触数量，提高沉积效率，从而提高了涂装效率。

Description

一种汽车部件电泳涂装生产设备

技术领域

本发明属于汽车生产领域，尤其涉及一种汽车部件电泳涂装生产设备。

背景技术

电泳涂装是利用外加电场，使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性好、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用，涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。

现有技术中，大多采用竖直放置的方式将汽车部件放入电泳池的内部，但由于电泳池内部含有的微粒均匀分布在电泳液中，而微粒迁移需要时间，这就使得当被涂物周围的微粒沉积完毕后，需要其他地方的微粒迁移至此处，才能继续沉积，这大大降低了涂装效率。

为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车部件电泳涂装生产设备以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车部件电泳涂装生产设备，旨在解决涂装效率降低的问题。

本发明是这样实现的，一种汽车部件电泳涂装生产设备，包括电泳池，所述电泳池的端面固定连接有支撑架，所述支撑架背离电泳池的侧面固定连接有滑轨，还包括：

安装板，所述安装板滑动连接在滑轨上，所述安装板靠近支撑架的侧面固定连接有支撑块，所述支撑块与支撑架表面抵接，且安装板的侧面固定连接有限位套筒，所述限位套筒的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆靠近电泳池的一端固定连接有承载板；

夹持机构，所述夹持机构安装在承载板靠近电泳池的侧面上，且夹持机构能够通过相对转动的方式夹持汽车部件；

移动机构，所述移动机构包括第一电动机，所述第一电动机固定安装在安装板上，且第一电动机的输出轴固定连接有齿轮，所述支撑架靠近第一电动机的侧面固定连接有齿轨，所述齿轮与齿轨啮合连接，所述移动机构能够通过齿轮和齿轨相对转动的方式带动第一电动机与支撑架相对移动，进而第一电动机能够通过带动安装板及其连接件移动的方式带动夹持机构移动，移动机构通过带动夹持机构移动的方式带动汽车部件移动，移动机构通过带动汽车部件与电泳液相对运动的方式解决涂装效率低的问题。

进一步的技术方案，所述安装板靠近滑轨的侧面转动连接有两个滚轮，两个所述滚轮分别设置在滑轨的两侧，且两个滚轮均与滑轨的侧面抵接。

进一步的技术方案，所述限位套筒的内侧壁固定连接有滑块，所述连接杆的侧面开设有第一滑槽，所述滑块与第一滑槽滑动连接。

进一步的技术方案，所述夹持机构包括固定板，所述固定板的侧面转动连接有两个啮合的不完全齿轮，两个所述不完全齿轮关于固定板的中心面对称分布，且两个不完全齿轮的侧面均固定连接有第一连杆，两个所述第一连杆关于固定板对称设置，且两个第一连杆的一端均铰接有夹爪，所述固定板的侧面转动连接有两个第二连杆，两个所述第二连杆关于固定板对称分布，且两个第二连杆的一端分别与两个夹爪的中部铰接，所述固定板上固定安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴与其中一个不完全齿轮固定连接。

进一步的技术方案，所述齿轨与滑轨的截面均为环形，且齿轨和滑轨的两个半圆均为同心圆。

进一步的技术方案，还包括导向组件，所述导向组件固定连接在支撑板靠近电泳池的侧面，且导向组件与连接杆卡接，所述导向组件能够通过水平移动的方式带动连接杆竖向运动。

进一步的技术方案，所述导向组件包括两个支撑板，两个所述支撑板均固定在支撑架上，且两个支撑板相对的侧面均开设有导向槽，两个导向槽之间滑动连接有导向杆，所述连接杆的中部固定连接有两个限位片，所述导向杆与限位片卡接，所述导向杆的侧面开设有第二滑槽，所述连接杆贯穿第二滑槽并与第二滑槽滑动连接。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

本发明提供的一种汽车部件电泳涂装生产设备，第一电动机带动齿轮转动，由于齿轮与齿轨的啮合连接，在反作用力下，齿轮带动第一电动机移动，从而使安装板在滑轨上滑动，进而带动夹爪移动，夹爪带动汽车部件移动，从而使汽车部件与电泳液相对运动，增大汽车部件单位时间内与微粒的接触数量，提高沉积效率，从而提高了涂装效率；在汽车部件移动过程中，在环形滑轨的作用下，汽车部件实现翻面，使涂装更均匀，效果更好，同时，汽车部件的移动也会对电泳液进行搅拌，使微粒均匀扩散，便于下一次涂装。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的图1中A处放大结构示意图；

图3为本发明的图1中B处放大结构示意图；

图4为本发明的立体截面结构示意图；

图5为本发明的图4中C处放大结构示意图；

图6为本发明的侧视截面结构示意图。

附图中：电泳池1、支撑架2、滑轨3、安装板4、限位套筒5、连接杆6、承载板7、夹持机构8、固定板81、不完全齿轮82、第一连杆83、夹爪84、第二连杆85、第二电动机86、移动机构9、第一电动机91、齿轮92、齿轨93、支撑块10、滚轮11、导向组件12、支撑板121、导向槽122、导向杆123、限位片124。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1和图6所示，为本发明提供的一种汽车部件电泳涂装生产设备，包括电泳池1，所述电泳池1的端面固定连接有支撑架2，所述支撑架2背离电泳池1的侧面固定连接有滑轨3，还包括：

安装板4，所述安装板4滑动连接在滑轨3上，所述安装板4靠近支撑架2的侧面固定连接有支撑块10，所述支撑块10与支撑架2表面抵接，且安装板4的侧面固定连接有限位套筒5，所述限位套筒5的内部滑动连接有连接杆6，所述连接杆6靠近电泳池1的一端固定连接有承载板7；

夹持机构8，所述夹持机构8安装在承载板7靠近电泳池1的侧面上，且夹持机构8能够通过相对转动的方式夹持汽车部件；

移动机构9，所述移动机构9包括第一电动机91，所述第一电动机91固定安装在安装板4上，且第一电动机91的输出轴固定连接有齿轮92，所述支撑架2靠近第一电动机91的侧面固定连接有齿轨93，所述齿轮92与齿轨93啮合连接，所述移动机构9能够通过齿轮92与齿轨93相对转动的方式带动第一电动机91与支撑架2相对移动，进而第一电动机91能够通过带动安装板4及其连接件移动的方式带动夹持机构8移动，移动机构9通过带动夹持机构8移动的方式带动汽车部件移动，移动机构9通过带动汽车部件与电泳液相对运动的方式解决涂装效率低的问题。

夹持机构8夹持汽车部件后，第一电动机91带动齿轮92转动，由于齿轮92与齿轨93的啮合连接，在反作用力下，齿轮92带动第一电动机91移动，从而使安装板4在滑轨3上滑动，安装板4带动连接杆6移动，连接杆6带动承载板7移动，承载板7带动夹持机构8移动，进而带动汽车部件移动，使汽车部件与电泳液相对运动，增大汽车部件单位时间内与微粒的接触数量，提高涂装效率。

在本发明实施例中，如图6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述安装板4靠近滑轨3的侧面转动连接有两个滚轮11，两个所述滚轮11分别设置在滑轨3的两侧，且两个滚轮11均与滑轨3的侧面抵接，减小安装板4与滑轨3之间的摩擦力，使安装板4滑动更顺畅。

在本发明实施例中，如图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述限位套筒5的内侧壁固定连接有滑块，所述连接杆6的侧面开设有第一滑槽，所述滑块与第一滑槽滑动连接。

在本发明实施例中，如图3-4和图6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述夹持机构8包括固定板81，所述固定板81的侧面转动连接有两个啮合的不完全齿轮82，两个所述不完全齿轮82关于固定板81的中心面对称分布，且两个不完全齿轮82的侧面均固定连接有第一连杆83，两个所述第一连杆83关于固定板81对称设置，且两个第一连杆83的一端均铰接有夹爪84，所述固定板81的侧面转动连接有两个第二连杆85，两个所述第二连杆85关于固定板81对称分布，且两个第二连杆85的一端分别与两个夹爪84的中部铰接，所述固定板81上固定安装有第二电动机86，所述第二电动机86的输出轴与其中一个不完全齿轮82固定连接。

第二电动机86带动一个不完全齿轮82转动，进而带动另一个不完全齿轮82相对转动，两个不完全齿轮82带动两个第一连杆83相对转动，在两个第二连杆85的作用下，两个第一连杆83带动两个夹爪84转动，从而将汽车部件夹紧。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述齿轨93与滑轨3的截面均为环形，且齿轨93与滑轨3的两个半圆均为同心圆。

在本发明实施例中，如图4-图6所示，作为本发明的一种优选实施例，还包括导向组件12，所述导向组件12固定连接在支撑板121靠近电泳池1的侧面，且导向组件12与连接杆6卡接，所述导向组件12能够通过水平移动的方式带动连接杆6竖向运动，便于将汽车部件从电泳池1中带出。

在本发明实施例中，如图4-图6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述导向组件12包括两个支撑板121，两个所述支撑板121均固定在支撑架2上，且两个支撑板121相对的侧面均开设有导向槽122，两个导向槽122之间滑动连接有导向杆123，所述连接杆6的中部固定连接有两个限位片124，所述导向杆123与限位片124卡接，所述导向杆123的侧面开设有第二滑槽，所述连接杆6贯穿第二滑槽并与第二滑槽滑动连接。

连接杆6带动导向杆123移动，导向杆123在导向槽122中滑动，在导向槽122的作用下，导向杆123竖向运动，导向杆123带动限位片124竖向运动，进而带动连接杆6竖向运动。

使用时，夹爪84移动到汽车部件上方，第二电动机86转动，第二电动机86带动两个不完全齿轮82相对转动，两个不完全齿轮82带动两个第一连杆83相对转动，在两个第二连杆85的作用下，两个第一连杆83带动两个夹爪84转动，从而将汽车部件夹紧，第一电动机91转动，第一电动机91带动齿轮92转动，由于齿轮92与齿轨93的啮合连接，在反作用力下，齿轮92带动第一电动机91移动，第一电动机91带动安装板4在滑轨3上滑动，安装板4带动夹爪84移动，从而带动汽车部件移动，使汽车部件与电泳液相对移动，增大汽车部件单位时间内与微粒的接触数量，提高涂装效率；连接杆6移动时，连接杆6带动导向杆123移动，导向杆123在导向槽122中滑动，在导向槽122的作用下，导向杆123竖向运动，导向杆123带动限位片124竖向运动，进而带动连接杆6竖向运动，使汽车部件从电泳液中移出，便于上下料。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种汽车部件电泳涂装生产设备，包括电泳池，其特征在于，所述电泳池的端面固定连接有支撑架，所述支撑架背离电泳池的侧面固定连接有滑轨，还包括：

安装板，所述安装板滑动连接在滑轨上，且安装板的侧面固定连接有限位套筒，所述限位套筒的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆靠近电泳池的一端固定连接有承载板，所述限位套筒的内侧壁固定连接有滑块，所述连接杆的侧面开设有第一滑槽，所述滑块与第一滑槽滑动连接；

夹持机构，所述夹持机构安装在承载板靠近电泳池的侧面上，且夹持机构能够通过相对转动的方式夹持汽车部件；

移动机构，所述移动机构包括第一电动机，所述第一电动机固定安装在安装板上，且第一电动机的输出轴固定连接有齿轮，所述支撑架靠近第一电动机的侧面固定连接有齿轨，所述齿轨与滑轨的截面均为环形，且齿轨和滑轨的两个半圆均为同心圆，所述齿轮与齿轨啮合连接，所述移动机构能够通过齿轮和齿轨相对转动的方式带动第一电动机与支撑架相对移动，进而第一电动机能够通过带动安装板及其连接件移动的方式带动夹持机构移动，移动机构通过带动夹持机构移动的方式带动汽车部件移动，移动机构通过带动汽车部件与电泳液相对运动的方式解决涂装效率低的问题；

导向组件，所述导向组件包括两个支撑板，两个所述支撑板均固定在支撑架上，且两个支撑板相对的侧面均开设有导向槽，两个导向槽之间滑动连接有导向杆，所述连接杆的中部固定连接有两个限位片，所述导向杆与限位片卡接，所述导向杆的侧面开设有第二滑槽，所述连接杆贯穿第二滑槽并与第二滑槽滑动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于，所述安装板靠近滑轨的侧面转动连接有两个滚轮，两个所述滚轮分别设置在滑轨的两侧，且两个滚轮均与滑轨的侧面抵接。

3.根据权利要求1所述的汽车部件电泳涂装生产设备，其特征在于，所述夹持机构包括固定板，所述固定板的侧面转动连接有两个啮合的不完全齿轮，两个所述不完全齿轮关于固定板的中心面对称分布，且两个不完全齿轮的侧面均固定连接有第一连杆，两个所述第一连杆关于固定板对称设置，且两个第一连杆的一端均铰接有夹爪，所述固定板的侧面转动连接有两个第二连杆，两个所述第二连杆关于固定板对称分布，且两个第二连杆的一端分别与两个夹爪的中部铰接，所述固定板上固定安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴与其中一个不完全齿轮固定连接。