CN114802163A - 一种具有排污系统的储气筒 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种具有排污系统的储气筒，该储气筒上连接有排污系统，所述排污系统包括排污阀、控制开关和排污管路，所述控制开关控制排污阀动作，所述排污管路通过所述排污阀连通至储气筒内腔。所述排污阀包括电磁阀，所述控制开关与电磁阀电气连接，控制电磁阀电路的通断。所述控制开关包括手动开关和/或自动开关，所述手动开关采用具有延时功能的自复位开关。本发明通过在汽车制动系统的储气筒上布设排污系统，排出储气筒内的水污，可以保持输入制动系统的气体干燥清洁，避免储气筒长时间使用后积累的污水对汽车制动系统带来的安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及商用车气压制动系统设计技术领域，具体涉及一种具有排污系统的储气筒。
背景技术
电子商务、快递物流运输行业的快速兴起使得公路运输发展也如日中天。作为运输行业的重要组成板块中重型商用车是必不可少的生产资料。而制动系统的可靠性则直接关系到车辆行车安全，因此他的可靠性是不言而喻的。商用车普遍采用气压制动系统。压缩气体在产生过程中会受热，储气筒内的压缩空气冷却后会凝结出水污，当这些水污进入到制动系统内部时会导致制动系统阀体功能异常，引发车辆故障，而影响行车安全。因此保证系统的干燥清洁是至关重要的。
该一种用于储气筒的自动化排污系统提供了一种智能的排出储气筒内积攒的水污的装置，该装置具有手动操作和自动控制两种工作模式。从而更加人性化，智能化的排出储气筒内积攒的水污。确保制动系统气体干燥清洁，从而保证制动系统安全可靠运行。
发明专利内容
针对上述问题，本发明旨在开发一种具有排污系统的储气筒，使得可以及时排除气压制动系统的储气筒中的水污，确保商用车制动系统的干燥清洁和稳定可靠运行。本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
本发明提供一种具有排污系统的储气筒，该储气筒上连接有排污系统，所述排污系统包括排污阀、控制开关和排污管路，所述控制开关控制排污阀动作，所述排污管路通过所述排污阀连通至储气筒内腔。
进一步，所述排污阀包括电磁阀，所述控制开关与电磁阀电气连接，控制电磁阀电路的通断。
进一步，所述控制开关包括手动开关和/或自动开关，所述手动开关采用具有延时功能的自复位开关。
进一步，所述排污系统还包括控制器和传感器，所述传感器设于储气筒内，所述控制器与传感器电气连接，用于接收储气筒内积水信号；所述控制开关包括自动开关，所述排污阀采用电磁阀，所述控制器与所述自动开关电气连接，控制器根据积水信号控制所述自动开关动作接通和断开电磁阀电路。
进一步，所述传感器采用电容式积水传感器。
进一步，所述控制器内设有输入模块、比较判断模块和输出模块，所述输入模块接收传感器传输的储气筒内的积水信号，所述比较判断模块根据输入模块接收到的积水信号判断是否超过预设阈值，输出模块根据比较判断模块的判断结果控制自动开关动作。
进一步，所述控制器整合在整车ECU上。
进一步，所述储气筒的壳体在其与排污阀的连接处具有向外凸起的接口部段，所述排污阀与接口部段之间通过连接接头固定。
进一步，所述接口部段上具有内螺纹，所述连接接头采用安装螺堵，所述排污阀通过安装螺堵连接在储气筒的该接口部段上，所述安装螺堵具有与接口部段内螺纹相适配的外螺纹。
进一步，所述安装螺堵在其根部设有O型密封圈，以确保储气筒和排污阀之间的严密密封，防止污水滴漏损害车辆制动系统其他零部件。
优选地，本发明的具有排污系统的储气筒具有同时具有手动开关和自动开关，即其可以通过手动操作和自动控制两种工作模式实现本发明的目的。在手动工作模式中，用户操作手动开关时，电磁阀通电，打开排污口，储气筒内水污在气压作用下从排污口排出；当手动开关复位到初始位置后，电磁阀断电，排污口关闭。而在自动工作模式中，积水传感器感应到水污存在时，会将信号输入到控制器中，控制器根据积水信号，与预设的阈值进行对比，当大于阈值时，控制器控制自动开关接通电磁阀电路，打开排污口，储气筒内水污在气压作用下从排污口排出。排水后积水传感器将此时积水信号输入到控制器中，此时控制器再次做出判断，当积水情况＜阈值时，控制器控制自动开关切断电磁阀电路，排污口关闭。
本发明的有益效果在于：
(1)通过在汽车制动系统的储气筒上布设排污系统，排出储气筒内的水污，可以保持输入制动系统的气体干燥清洁，避免储气筒长时间使用后积累的污水对汽车制动系统带来的安全隐患；
(2)通过储气筒内布设的电容式积水传感器将储气筒内的水污信息及时传送至控制器，并通过控制器的自动控制功能控制排污阀启闭，可以及时有效地对储气筒内污水进行清理，确保储气筒内压缩空气的持续干燥清洁，从而有效保障制动系统的安全可靠运行；
(3)设置具有延时功能的自复位手动开关，方便传感器或自动系统故障时可以人工根据需要对储气筒进行排污处理。
附图说明
图1所示为本发明的储气筒示意图；
图2所示为本发明优选实施例中手动开关控制电磁阀排污过程的示意图；
图3所示为本发明优选实施例中控制器控制电磁阀排污过程示意图；
图中：
100-排污系统； 112-线束； 200-储气筒；
110-电磁阀； 120-手动开关； 201-连接接头。
111-安装螺堵； 130-控制器；
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施方式加以说明。
本实施例提供一种具有排污系统的储气筒，如图1所示，该储气筒200上连接有排污系统100，所述排污系统100包括排污阀、控制开关和排污管路，其中，排污阀包括电磁阀110，控制开关包括手动开关120，手动开关120采用具有延时功能的自复位开关，图中所示自复位开关为按钮式开关。同时，为更加高效便捷地对储气筒200进行排污处理，所述排污系统100还包括控制器130和电容式积水传感器，所述电容式积水传感器设置在储气筒200内，所述电容式积水传感器电气连接至控制器130，用于将储气筒200内的积水信号传输至控制器，电磁阀110也电气连接至控制器130，控制器130根据其所接受的积水信号情况判断并控制自动开关接通或断开控制电磁阀电路。图示实施例中，控制器130集成在车辆的整车ECU上，电磁阀通过线束112连接至手动开关120和控制器130。
采用具有上述排污系统设计的储气筒时，当按下手动开关120或传感器传输的积水信号达到预设阈值触发控制器130启动自动开关时，电磁阀110通电，在电磁作用下电磁阀110的顶针运动，使电磁阀和储气筒之间的排污口打开，储气筒内的水污在气压的作用下从排污口排出。
具体地，采用手动开关120控制时的控制流程如图2所示，按下手动开关120的按钮，此时电磁阀110电路接通打开排污口排除水污，松开手动开关120的按钮，此时按钮自动复位到初始位置，而由于电磁阀线圈输出电压会有一定的延时功能，确保电磁阀110的排污口打开持续一定时间，将储气筒内的水污排出更彻底。
在一个优选的实施例中，控制器130内设有输入模块、比较判断模块和输出模块，所述输入模块接收传感器传输的储气筒内的积水信号，所述比较判断模块根据输入模块接收到的积水信号判断是否超过预设阈值，输出模块根据比较判断模块的判断结果控制自动开关动作。采用控制器130控制电磁阀的流程图如图3所示，当储气筒200内有水污析出后，电容式积水传感器检测到水污，并将积水信号通过线束112输入给设置在整车ECU上的控制器130的输入模块中，控制器130的比较判断模块将输入模块接收到积水信号与预设的阈值进行对比，当判定积水量超过设定的上限阈值时，将判断结果传输至输出模块，控制器130的输出模块控制自动开关接通电磁阀110电路，打开排污口，储气筒200内的水污在气压作用下从排污口排出；排水后积水传感器继续将此时积水信号输入到控制器的输入模块中，此时控制器130的比较判断模块再次做出判断，当积水情况＜阈值时，将判断结果传输至输出模块，控制器的输出模块控制自动开关切断电磁阀电路，排污口关闭。
为确保储气筒200和排污系统100之间的紧密连接，在储气筒200上设有向其壳体外侧凸起的接口部段201，接口部段201为具有内螺纹的筒状结构，同时在排污阀110上设置安装螺堵111，安装螺堵111上设有与接口部段的内螺纹相适配的外螺纹和容纳污水流出的内通孔，安装螺堵111和接口部段201之间螺纹装配固定；为保证二者连接的气密性，在安装螺堵111的根部设置O形密封圈密封。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其做出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围；附图及实施例中所述尺寸与具体实物无关，不用于限定本发明的保护范围，实物尺寸可根据实际需要进行选择和变换。
Claims (10)
1.一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述储气筒上连接有排污系统，所述排污系统包括排污阀、控制开关和排污管路，所述控制开关控制排污阀动作，所述排污管路通过所述排污阀连通至储气筒内腔。
2.根据权利要求1所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述排污阀包括电磁阀，所述控制开关与电磁阀电气连接，控制电磁阀电路的通断。
3.根据权利要求2所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述控制开关包括手动开关和/或自动开关，所述手动开关采用具有延时功能的自复位开关。
4.根据权利要求3所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述排污系统还包括控制器和传感器，所述传感器设于储气筒内，所述控制器与传感器电气连接，用于接收储气筒内积水信号；所述控制开关包括自动开关，所述排污阀采用电磁阀，所述控制器与所述自动开关电气连接，控制器根据积水信号控制所述自动开关动作接通和断开电磁阀电路。
5.根据权利要求4所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述传感器采用电容式积水传感器。
6.根据权利要求4所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述控制器内设有输入模块、比较判断模块和输出模块，所述输入模块接收传感器传输的储气筒内的积水信号，所述比较判断模块根据输入模块接收到的积水信号判断是否超过预设阈值，输出模块根据比较判断模块的判断结果控制自动开关动作。
7.根据权利要求4～6任一所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述控制器整合在整车ECU上。
8.根据权利要求1～6任一所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述储气筒的壳体在其与排污阀的连接处具有向外凸起的接口部段，所述排污阀与接口部段之间通过连接接头固定。
9.根据权利要求8所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述接口部段上具有内螺纹，所述连接接头采用安装螺堵，所述排污阀通过安装螺堵连接在储气筒的该接口部段上，所述安装螺堵具有与接口部段内螺纹相适配的外螺纹。
10.根据权利要求8所述的一种具有排污系统的储气筒，其特征在于，所述安装螺堵在其根部设有O型密封圈。
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