CN114800310B - 一种汽轮机轴系外部定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮机轴系外部定位装置，其包括：粗调装置，调整与轴承壁之间的距离；微调装置，包括滚珠组件，所述滚珠组件与所述轴承壁贴合；以及，伸缩装置，所述伸缩装置与所述粗调装置活动连接，所述微调装置与所述伸缩装置连接。该装置避免了将转子前后移动使汽轮机转子与汽缸内部件在轴向发生碰撞损坏的现象，缩短转子多次反复的前轴推动、测量操作时间、提高操作效率，盘动轴系各转子时，轴系外部定位装置限制了转子前后的双向窜动，轴系轴向位置始终保持在工作位置，且在不使用时不会阻碍操作者的其他工作。

Description

一种汽轮机轴系外部定位装置

技术领域

本发明涉及的火电厂汽轮机检修技术领域，尤其涉及一种汽轮机轴系外部定位装置。

背景技术

汽轮机轴系是火电厂核心设备之一，能够将蒸汽的热能转换为转子的机械能。汽轮机轴系主要由高压转子、中压转子、低压转子组成，其各转子结构较为复杂。在汽轮机组大修时，为了测取轴系各个转子与汽缸内部轴向通流间隙，需要将转子反复的从汽缸中吊出、吊入、盘动，转子与汽缸配合十分精密，其轴向间隙偏差±0.05mm左右，必须正确的将各个转子的轴向位置保持在工作位置，如果轴系各个转子轴向位置定位不准、安装错误，容易造成汽轮机启动时轴向动静摩擦事故。

目前，汽轮机轴系外部定位普遍采用测量定位法，既将转子放置好后，需要用千斤顶反复的将转子向前、向后推动，然后测量转子与轴承箱的轴向距离直至符合标准；还没有一套方便快捷的外部定位装置，现有汽轮机轴系外部定位方法存在以下问题：

(1)用千斤顶反复的将转子向向前、向后推动时，容易发生转子与汽缸内部件在轴向发生碰撞损坏的现象。

(2)工作人员需多次测量轴系各转子轴向位置是否正确，使得轴系外部定位操作时间长、操作效率低。

(3)盘动转子时，转子容易前后窜动，轴系各转子轴向位置会出现较大偏差。

因此，我们提出一种汽轮机轴系外部定位装置既可以对转子初始位置进行定位，也不会影响操作者后续的工作。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有汽轮机轴系外部定位装置存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种汽轮机轴系外部定位装置。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：粗调装置，调整与轴承壁之间的距离；

微调装置，包括滚珠组件，所述滚珠组件与所述轴承壁贴合；以及，

伸缩装置，所述伸缩装置与所述粗调装置活动连接，所述微调装置与所述伸缩装置连接。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述粗调装置包括粗调齿轮、粗调齿条和止锁件，所述粗调齿轮与所述粗调齿条啮合，所述止锁件与所述粗调齿轮连接；

其中，所述粗调装置还包括壳体，所述粗调齿条置于所述壳体上，所述壳体置于轴承座上，所述粗调齿轮和所述止锁件置于所述壳体内与所述壳体活动连接。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述止锁件包括与所述粗调齿轮啮合的止锁齿轮，以及与所述止锁齿轮固定连接的连接杆，所述连接杆一端与所述壳体固定连接，另一端伸出所述壳体，以及套设在所述连接杆上的弹簧；

其中，所述连接杆为伸缩杆，所述连接杆伸出所述壳体的一端设有拉环。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述粗调齿轮、粗调齿条设有两个，所述伸缩装置包括啮合的蜗杆和蜗轮，以及与所述蜗轮活动连接的伸缩组件；

其中，所述蜗杆贯穿两个所述粗调齿轮，所述蜗杆一端与所述壳体内壁转动连接，另一端伸出所述壳体，所述蜗杆伸出所述壳体的一端设有转动盘，所述蜗轮的转动方向与所述粗调齿轮的转动方向垂直。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述伸缩组件包括平行设置的转动杆和固定杆，所述转动杆穿过所述蜗轮中心，与所述蜗轮固定连接，所述转动杆一端与所述壳体内壁一端转动连接，所述固定杆一端与所述壳体内壁另一端固定连接，另一端于所述转动杆另一端转动连接，以及与所述转动杆固定连接的第一推杆，与所述固定杆转动连接的第二推杆和第三推杆，所述第二推杆置于所述第一推杆和所述第三推杆之间，且所述第一推杆可通过所述第二推杆推动所述第三推杆；

其中，所述伸缩组件包括与所述第三推杆连接的伸缩件，当所述第二推杆同时与所述第一推杆和所述第三推杆接触时，所述第一推杆和所述第三推杆呈直角设置。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述伸缩件包括与所述第三推杆固定连接的四分之一齿轮，以及与所述四分之一齿轮啮合的第一齿轮，与所述第一齿轮同向设置的第二齿轮，贯穿所述第一齿轮和所述第二齿轮的转轴，所述转轴两端分别与所述壳体两端固定连接且与所述转动杆同向设置，所述第一齿轮与所述转轴转动连接，所述第二齿轮与所述转轴固定连接；

其中，所述伸缩件包括滑动连接的第一齿条和第二齿条，所述第一齿条与所述第一齿轮啮合，所述第二齿条与所述第二齿轮啮合，所述伸缩件还设有固定壳，所述第一齿条和所述第二齿条置于所述固定壳内，所述第一齿条与所述固定壳内壁固定连接，所述固定壳与所述第一齿轮固定连接，所述微调装置与所述第二齿条固定连接，所述壳体远离所述粗调齿条的一端设有开口，所述微调装置可伸出开口与轴承壁贴合。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述转轴之于所述转动杆更靠近所述壳体的开口，所述伸缩件包括支撑架，所述支撑架一端与所述壳体远离开口的一端固定连接，另一端与所述固定壳接触。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述微调装置包括微调板、调节螺杆和锁紧螺母，所述第二齿条贯穿所述固定壳，所述微调板与所述第二齿条固定连接，所述调节螺杆与所述微调板连接，所述包括连接的固定架和滚珠，所述固定架和所述微调板固定连接；

其中，所述微调板与所述第二齿条同向设置，所述调节螺杆垂直于所述微调板的设置方向。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述壳体包括滑动连接的底板和连接壳，所述粗调齿条固定设置在所述底板上，所述底板相对两侧沿所述粗调齿条设置方向设有卡槽，所述连接壳与所述底板通过所述卡槽滑动连接。

作为本发明所述汽轮机轴系外部定位装置的一种优选方案，其中：所述卡槽的长度大于所述粗调齿条的长度，所述第二齿轮顶端与所述壳体的开口齐平，两个所述粗调齿条靠近所述轴承座设置，所述底板远离所述轴承座一侧的空位比靠近轴承座一侧的空位大，所述第二齿条可在所述壳体内转动。

本发明的有益效果：避免了将转子前后移动使汽轮机转子与汽缸内部件在轴向发生碰撞损坏的现象，缩短转子多次反复的前轴推动、测量操作时间、提高操作效率，盘动轴系各转子时，轴系外部定位装置限制了转子前后的双向窜动，轴系轴向位置始终保持在工作位置，且在不使用时不会阻碍操作者的其他工作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明汽轮机轴系外部定位装置的安装示意图。

图2为本发明汽轮机轴系外部定位装置的结构示意图。

图3为本发明汽轮机轴系外部定位装置所述的粗调装置和伸缩装置的连接示意图。

图4为本发明汽轮机轴系外部定位装置所述的止锁件的结构示意图。

图5为本发明汽轮机轴系外部定位装置所述的伸缩件的部分结构示意图。

图6为本发明汽轮机轴系外部定位装置所述的伸缩件的部分结构示意图。

图7为本发明汽轮机轴系外部定位装置所述的伸缩件和微调装置的结构示意图。

图8为本发明汽轮机轴系外部定位装置工作时的结构示意图。

图9为本发明汽轮机轴系外部定位装置所述的第一推杆、第二推杆和第三推杆的连接示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1，一种汽轮机轴系外部定位装置包括粗调装置100、微调装置200和伸缩装置300。

粗调装置100，放置在轴承座500上，通过粗调齿条和粗调齿轮的啮合来调整与轴承壁400之间的距离，当调整到合适位置的时候，通过止锁件(如异性齿轮)与粗调齿轮啮合来限制粗调装置100的位移，在粗调齿轮移动时，止锁件与粗调齿轮分离，粗调齿轮可以正常在粗调齿条上进行移动，当距离合适时，止锁件与粗调齿轮啮合，从而进行定位。

进一步的，由于粗调齿轮和止锁件必须完全啮合才能定位，但是当粗调齿轮带动粗调装置100移动到合适位置时两者不一定完全啮合，因此需要前后稍微移动，从而粗调装置100只能进行粗调；该装置需要对轴承壁400的初始位置进行精准的定位，因此在粗调之后，还需要进行微调；微调装置200，包括与轴承壁400贴合的滚珠组件201，利用丝杠原理，进行微调，使滚珠贴合轴承壁400，且滚珠转动灵活，在轴承上下移动，盘动时不会发生卡涩现象。

较佳的，伸缩装置300在需要对轴承进行定位时，伸进轴承箱内(在现场检修时，操作者会将轴承箱的上半部分拆除，方便轴承的掉出和盘动)，使与之连接的微调装置200与轴承壁400贴合，在不需要对轴承进行定位时，放置在轴承箱外，不影响其他工作的开展；且伸缩组件300与粗调装置100活动连接，可以通过操作粗调装置100来控制伸缩装置300的伸缩(如本技术领域操作人员常用的锥齿轮的叠加)。

实施例2

参照图2～图9，该实施例基于上述实施例。

在解体汽轮机轴系各个转子联轴器前，先在前、后两个轴承座500上安装该装置，接着将轴承箱上半部拆除，调整粗调装置100，同时使伸缩装置300带动微调装置200与轴承壁400在轴向刚好接触贴合，此时转子的轴向工作位置就定位好了，可以进行转子吊出工作了，由于滚珠201b转动灵活，转子在起吊脱离汽轮机轴向系外部定位装置时，转子联轴器与外部定位装置不会发生卡涩现象；将转子吊入时，将转子前、后联轴器对准外部定位装置的滚珠201b刚好接触时，落下转子时，由于外部定位装置的双向定位作用，此时转子的位置即为工作位置。

具体的，粗调装置100包括粗调齿轮101、粗调齿条102、止锁件103和壳体104；壳体104包括滑动连接的底板104a和连接壳104b，底板104a设置在轴承座500上，粗调齿条102设有两个固定设置在底板104a上，底板104a相对两侧沿粗调齿条102设置方向设有卡槽104a-1，连接壳104b与底板104a通过卡槽104a-1滑动连接，且粗调齿条102的长度小于卡槽104a-1的长度，相对于底板104a而言，粗调齿条102设置在卡槽104a-1中间；粗调齿轮101设有两个置于连接壳104b内与粗调齿条102啮合，两个粗调齿轮101通过伸缩装置300的蜗杆301进行连接，蜗杆301贯穿两个粗调齿轮101，蜗杆301一端与连接壳104b内壁转动连接，另一端伸出连接壳104b，蜗杆301伸出连接壳104b的一端设有转动盘301a；止锁件103与粗调齿轮101连接，用来限制粗调齿轮101的转动，止锁件103包括与粗调齿轮101啮合的止锁齿轮103a，止锁齿轮103a的横截面带有与粗调齿轮101啮合的齿，且不与粗调齿条接触；以及与止锁齿轮103a固定连接的连接杆103b，连接杆103b为伸缩杆，一端与连接壳104b固定连接，另一端伸出连接壳104b，连接杆103b伸出连接壳104b的一端设有拉环103b-1，拉环103b-1与转动盘301a均设置在连接壳104b的同一侧；以及套设在连接杆103b上的弹簧103c，弹簧103c设置在连接壳104b内部，在常态下，止锁齿轮103a两端同时与两个粗调齿轮101啮合，且两端齿的宽度与粗调齿轮101的宽度一致，粗调齿轮101中间部分没有齿，俯视为凹型，弹簧103c处于常态。

在需要进行粗调节时，拉动拉环103b-1，此时弹簧103c被压缩，连接杆103b被拉伸，止锁齿轮103a与两个粗调齿轮101分离，由于粗调齿轮101中间部分没有齿，因此止锁齿轮103a不与两个粗调齿轮101连接，盘动转动盘301a，使蜗杆301带动两个粗调齿轮101运动，当运动到滚珠201b贴合轴承壁400时，松开拉环103b-1，使弹簧103c复位，从而使整个止锁件103复位，若止锁齿轮103a与粗调齿轮101正好啮合，则不需要调整微调组件200，若两者齿不相对，则朝向远离轴承壁400方向稍微转动一点蜗杆301，在弹簧103c的复位下，止锁齿轮103a迅速复位，与粗调齿轮101啮合，此时再调节微调装置，使滚珠201b贴合轴承壁400进行定位。

具体的，伸缩装置300包括与蜗杆101啮合的和蜗轮302，蜗轮302的转动方向与粗调齿轮101的转动方向垂直，当盘动转动盘301a，使蜗杆301既可以带动两个粗调齿轮101运动，也可以带动涡轮302运动，但是当粗调齿轮101脱离粗调齿条102，连接壳104b与底板104a仅通过卡槽104a-1连接时，盘动转动轮301a时，粗调齿轮101空转，涡轮302转动。

进一步的，伸缩装置300还包括伸缩组件303，其中，包括平行设置的转动杆303a和固定杆303b，转动杆303a为圆柱杆，穿过蜗轮302中心，与蜗轮302固定连接，转动杆303a一端与壳体104内壁一端转动连接，当涡轮302转动时，转动杆303a会随之转动；固定杆303b为圆柱杆，一端与壳体104内壁另一端固定连接，另一端与转动杆303a另一端转动连接(如本领域技术人员常用的卡槽等技术手段)，当转动杆303a转动时，无外力的作用下固定杆303b不会随之转动；较佳的，伸缩组件303还包括与转动杆303a固定连接的第一推杆303c，与固定杆303b转动连接的第二推杆303d和第三推杆303e，两者与固定杆303b的摩擦力较大，再无外力的作用下，两者不会发生运动，第二推杆303d置于第一推杆303c和第三推杆303e之间，第一推杆303c、第二推杆303d和第三推杆303e的横截面均为两端带弧度的长方体，不同的是，第一推杆303c和第三推杆303e朝向第二推杆303d方向均设有圆柱凸块，第二推杆303d朝向第一推杆303c和第三推杆303e两个方向上均设有圆柱凸块；当转动杆303a转动时，会带动第一推杆303c转动，由于固定杆303b不转动，因此第二推杆303d和第三推杆303e在无外力的作用下不会转动，当第一推杆303c上的凸圆柱凸块与第二推杆303d上的一个圆柱凸块接触，第二推杆303d的另一个圆柱凸块与第三推杆3003c上的圆柱凸块接触时，第一推杆303c和第三推杆303e呈直角设置，第一推杆303c可带动第二推杆303d和第三推杆303e随之转动。

较佳的，伸缩组件303设有伸缩件303f，伸缩件303f包括与第三推杆303e固定连接的四分之一齿轮303f-1，四分之一齿轮303f-1中心与固定杆303b中心在同一轴向上，当第三推杆303d转动时，可以带动四分之一齿轮303f-1转动；包括与四分之一齿轮303f-1啮合的第一齿轮303f-2，与第一齿轮303f-2同向设置的第二齿轮303f-3，贯穿第一齿轮303f-2和第二齿轮303f-3的转轴303f-4，转轴303f-4两端分别与壳体104相对两端固定连接且与转动杆303a同向设置(即第一齿轮303f-2和第二齿轮303f-3与涡轮302转动方向一致，与粗调齿轮101转动方向相反)，第一齿轮303f-2与转轴303f-4转动连接，第二齿轮303f-3与转轴303f-4固定连接，即四分之一齿轮303f-1转动时，若与第一齿轮303f-2啮合，则可带动第一齿轮303f-2转动，但第二齿轮303f-3不会随之转动，若不啮合，则四分之一齿轮303f-1空转；进一步的，伸缩件303f还包括滑动连接的第一齿条303f-5和第二齿条303f-6(如本技术领域工作人员常用的卡槽等实现滑动连接)，第一齿条303f-5与第一齿轮303f-2啮合，第二齿条303f-6与第二齿轮303f-3啮合，伸缩件303f还设有固定壳303f-7，固定壳303f-7横截面为凹形，开口朝向第一齿轮303f-2，第一齿条303f-5和第二齿条303f-6同向设置，置于固定壳303f-7内，第一齿条303f-5与固定壳303f-7内壁固定连接，第二齿条303f-6贯穿固定壳303f-7，且相对两端与第一齿条303f-5和固定壳303f-7滑动连接，固定壳303f-7与第一齿轮303f-2固定连接，即当第一齿轮303f-2转动时，会带动第一齿条303f-2、第二齿条303f-3和固定壳303f-7做圆周运动，此时第二齿轮303f-3不转动，第二齿条303f-3在转动过程中与第二齿轮303f-3发生相对运动，因此会伸出固定壳303f-7，即当第一齿轮303f-2转动时，与微调装置200固定连接的第二齿条303f-6会从连接壳104b远离粗调齿条102一端的开口处伸出；

较佳的，转轴303f-4之于转动杆303a更靠近连接壳104b的开口，常态下，固定壳303f-7、第一齿条303f-5和第二齿条303f-6竖直设置，伸缩件303f包括支撑架303f-8，支撑架303f-8一端与壳体104远离开口的一端固定连接，另一端与固定壳303f-7接触，提供支撑点，更加稳固；同时，两个粗调齿条102靠近轴承座500设置，底板104a远离轴承座500一侧的空位比靠近轴承座500一侧的空位大，当固定壳303f-7、第一齿条303f-5和第二齿条303f-6在转动时，三者不会触碰到连接壳104b的内壁。

进一步的，微调装置200包括微调板202，微调板202的横截面为长方形，微调板202与第二齿条303f-6远离底板104a的一端固定连接；包括调节螺杆203和锁紧螺母204，调节螺杆203为丝杠螺杆，垂直于微调半202的设置方向，锁紧螺母204为丝杠螺母，调节螺杆203与微调板202连接，且调节螺杆203置于固定壳303f-7外侧；滚珠组件201包括连接的固定架201a和滚珠201b，固定架201a的为带有容置腔的立方体，固定架201a和锁紧螺母204固定连接，滚珠201b大半置于固定架201a内，小半置于固定架201a外用于与轴承壁400接触，当需要微调时，调整调节螺母204即可，且当调节螺杆203和锁紧螺母204调整到最小值时，滚珠201b依旧在固定壳303f-7外，防止第二齿条303f-6从固定壳303f-7内脱落，且第二齿轮303f-3顶端与连接壳104b的开口齐平，限制了第二齿条303f-7从竖直方向开始转动，只能转动90°，当转动90°后，会被架在连接壳104b壁上。

进一步，卡槽104a-1的长度大于粗调齿条102的长度，粗调齿条102的长度为粗调齿轮101周长的二分之三倍，安装该装置，粗调齿条102的前端(靠近轴承壁400的一端)略超过轴承壁400，粗调齿条102的前端和卡槽104a-1的前端平齐，常态下，粗调齿轮101的空转(即粗调齿轮101与粗调齿条102不接触，但是盘动转动盘301a时，整个伸缩装置300均会产生相对运动)；

常态下，粗调齿轮101的空转，固定壳303f-7、第一齿条303f-5和第二齿条303f-6竖直设置，支撑架303f-8与固定壳303f-7接触，第一推杆303c、第二推杆303d和第三推杆303e接触，第一推杆303c和第三推杆303e呈直角设置，第三推杆303e和四分之一齿轮303f-1呈直角设置，四分之一齿轮303f-1与第一齿轮303f-2啮合。

在需要对轴承壁400进行定位时，先拉动拉环103b-1，此时弹簧103c被压缩，连接杆103b被拉伸，止锁齿轮103a与两个粗调齿轮101分离，接着盘动转动盘301a，使蜗杆301转动，此时，粗调齿轮101空转，涡轮302带动转动杆303a转动，第一推杆303c随之推动第二推杆303d，第二推杆303d推动第三推杆303e转动，与第三推杆303e固定连接的四分之一齿轮303f-1随之运动，四分之一齿轮303f-1带动第一齿轮303f-2转动，从而带动第一齿条303f-2、第二齿条303f-3和固定壳303f-7做圆周运动，此时第二齿轮303f-3不转动，第二齿条303f-3在转动过程中与第二齿轮303f-3发生相对运动，因此会伸出固定壳303f-7，即当第一齿轮303f-2转动时，与微调装置200固定连接的第二齿条303f-6会从连接壳104b远离粗调齿条102一端的开口处伸出，当转动90°时，第二齿条303f-6架在连接壳104b开口处，此时微调装置200伸出粗调装置100。

接着，反向盘动转动盘301a，此时粗调齿轮101与粗调齿条102啮合，蜗杆301带动涡轮302反向运动(朝向轴承壁400方向运动)，第一推杆303c反向运动，与第二推杆303d脱离，常态下，第一推杆303c需要转动540°才可再次与第二推杆303d接触，但是粗调齿条102的长度为粗调齿轮101周长的二分之三倍，粗调齿条102的前端和卡槽104a-1的前端平齐，且在安装该装置时，粗调齿条102的前端(靠近轴承壁400的一端)略超过轴承壁400，因此第二推杆303d在反转时不会转动到540°，不会再次与第二推杆303d接触，即不会使伸缩件303f复位，当滚珠201b接触到轴承壁400时，松开拉环103b-1，使弹簧103c复位，从而使整个止锁件103复位，若止锁齿轮103a与粗调齿轮101正好啮合，则不需要调整微调组件200，若两者齿不相对，则朝向远离轴承壁400方向稍微转动一点转动盘301a，在弹簧103c的复位下，止锁齿轮103a迅速复位，与粗调齿轮101啮合，此时滚珠201b与轴承壁400之间便有了间隙，此时调整调节螺母204，使滚珠201b贴合轴承壁400进行定位。

当定位完成后，先拉动拉环103b-1，此时弹簧103c被压缩，连接杆103b被拉伸，止锁齿轮103a与两个粗调齿轮101分离，接着盘动转动盘301a，使蜗杆301转动，带动整个装置远离轴承壁400，当第一推杆303c再次与第二推杆303d接触时，则表明粗调齿轮101位于粗调齿条102的边缘，拉动连接壳104b使粗调齿轮101脱离粗调齿条102(即粗调齿轮101可空转)，反向盘动转动盘301a，使第二齿条303f-5缩回固定壳303f-7，整个伸缩件303f，然后松开拉环103b-1使止锁齿轮103a与粗调齿轮101啮合；若下次需要再次定位时，先在粗调齿条101远离轴承壁400的一端先操作该装置使微调装置200伸出连接壳104b并转动90°，然后重复上述操作即可。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种汽轮机轴系外部定位装置，其特征在于：包括，

粗调装置（100），调整与轴承壁（400）之间的距离；

微调装置（200），包括滚珠组件（201），所述滚珠组件（201）与所述轴承壁（400）贴合；以及，

伸缩装置（300），所述伸缩装置（300）与所述粗调装置（100）活动连接，所述微调装置（200）与所述伸缩装置（300）连接;

所述粗调装置（100）包括粗调齿轮（101）、粗调齿条（102）和止锁件（103），所述粗调齿轮（101）与所述粗调齿条（102）啮合，所述止锁件（103）与所述粗调齿轮（101）连接；

其中，所述粗调装置（100）还包括壳体（104），所述粗调齿条（102）置于所述壳体（104）上，所述壳体（104）置于轴承座（500）上，所述粗调齿轮（101）和所述止锁件（103）置于所述壳体（104）内与所述壳体（104）活动连接；

所述止锁件（103）包括与所述粗调齿轮（101）啮合的止锁齿轮（103a），以及与所述止锁齿轮（103a）固定连接的连接杆（103b），所述连接杆（103b）一端与所述壳体（104）固定连接，另一端伸出所述壳体（104），以及套设在所述连接杆（103b）上的弹簧（103c）；

其中，所述连接杆（103b）为伸缩杆，所述连接杆（103b）伸出所述壳体（104）的一端设有拉环（103b-1）；

所述粗调齿轮（101）、粗调齿条（102）设有两个，所述伸缩装置（300）包括啮合的蜗杆（301）和蜗轮（302），以及与所述蜗轮（302）活动连接的伸缩组件（303）；

其中，所述蜗杆（301）贯穿两个所述粗调齿轮（101），所述蜗杆（301）一端与所述壳体（104）内壁转动连接，另一端伸出所述壳体（104），所述蜗杆（301）伸出所述壳体（104）的一端设有转动盘（301a），所述蜗轮（302）的转动方向与所述粗调齿轮（101）的转动方向垂直；

所述伸缩组件（303）包括平行设置的转动杆（303a）和固定杆（303b），所述转动杆（303a）穿过所述蜗轮（302）中心，与所述蜗轮（302）固定连接，所述转动杆（303a）一端与所述壳体（104）内壁一端转动连接，所述固定杆（303b）一端与所述壳体（104）内壁另一端固定连接，另一端与所述转动杆（303a）另一端转动连接，以及与所述转动杆（303a）固定连接的第一推杆（303c），与所述固定杆（303b）转动连接的第二推杆（303d）和第三推杆（303e），所述第二推杆（303d）置于所述第一推杆（303c）和所述第三推杆（303e）之间，且所述第一推杆（303c）可通过所述第二推杆（303d）推动所述第三推杆（303e）；

其中，所述伸缩组件（303）包括与所述第三推杆（303e）连接的伸缩件（303f），当所述第二推杆（303d）同时与所述第一推杆（303c）和所述第三推杆（303e）接触时，所述第一推杆（303c）和所述第三推杆（303e）呈直角设置；

所述伸缩件（303f）包括与所述第三推杆（303e）固定连接的四分之一齿轮（303f-1），以及与所述四分之一齿轮（303f-1）啮合的第一齿轮（303f-2），与所述第一齿轮（303f-2）同向设置的第二齿轮（303f-3），贯穿所述第一齿轮（303f-2）和所述第二齿轮（303f-3）的转轴（303f-4），所述转轴（303f-4）两端分别与所述壳体（104）两端固定连接且与所述转动杆（303a）同向设置，所述第一齿轮（303f-2）与所述转轴（303f-4）转动连接，所述第二齿轮（303f-3）与所述转轴（303f-4）固定连接；

其中，所述伸缩件（303f）包括滑动连接的第一齿条（303f-5）和第二齿条（303f-6），所述第一齿条（303f-5）与所述第一齿轮（303f-2）啮合，所述第二齿条（303f-6）与所述第二齿轮（303f-3）啮合，所述伸缩件（303f）还设有固定壳（303f-7），所述第一齿条（303f-5）和所述第二齿条（303f-6）置于所述固定壳（303f-7）内，所述第一齿条（303f-5）与所述固定壳（303f-7）内壁固定连接，所述固定壳（303f-7）与所述第一齿轮（303f-2）固定连接，所述微调装置（200）与所述第二齿条（303f-6）固定连接，所述壳体（104）远离所述粗调齿条（102）的一端设有开口，所述微调装置（200）可伸出开口与轴承壁（400）贴合。

2.如权利要求1 所述的汽轮机轴系外部定位装置，其特征在于：所述转轴（303f-4）之于所述转动杆（303a）更靠近所述壳体（104）的开口，所述伸缩件（303f）包括支撑架（303f-8），所述支撑架（303f-8）一端与所述壳体（104）远离开口的一端固定连接，另一端与所述固定壳（303f-7）接触。

3.如权利要求2所述的汽轮机轴系外部定位装置，其特征在于：所述微调装置（200）包括微调板（202）、调节螺杆（203）和锁紧螺母（204），所述第二齿条（303f-6）贯穿所述固定壳（303f-7），所述微调板（202）与所述第二齿条（303f-6）固定连接，所述调节螺杆（203）与所述微调板（202）连接，所述滚珠组件（201）包括连接的固定架（201a）和滚珠（201b），所述固定架（201a）和所述锁紧螺母（204）固定连接；

其中，所述微调板（202）与所述第二齿条（303f-6）同向设置，所述调节螺杆（203）垂直于所述微调板（202）的设置方向。

4.如权利要求3 所述的汽轮机轴系外部定位装置，其特征在于：所述壳体（104）包括滑动连接的底板（104a）和连接壳（104b），所述粗调齿条（102）固定设置在所述底板（104a）上，所述底板（104a）相对两侧沿所述粗调齿条（102）设置方向设有卡槽（104a-1），所述连接壳（104b）与所述底板（104a）通过所述卡槽（104a-1）滑动连接。

5.如权利要求4所述的汽轮机轴系外部定位装置，其特征在于：所述卡槽（104a-1）的长度大于所述粗调齿条（102）的长度，所述第二齿轮（303f-3）顶端与所述壳体（104）的开口齐平，两个所述粗调齿条（102）靠近所述轴承座（500）设置，所述底板（104a）远离所述轴承座（500）一侧的空位比靠近轴承座（500）一侧的空位大，所述第二齿条（303f-6）可在所述壳体（104）内转动。