CN114791780A - 显示屏触摸控制方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及图像显示技术领域，尤其涉及一种显示屏触摸控制方法、装置、设备及存储介质。本发明在所述车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；打包所述目标解析数据；将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令，本发明通过获取触摸面板上的触摸坐标，并将通过对触摸坐标进行数据解析、打包以及转发，以使车载控制器可以执行用户通过触摸面板输入的控制指令，无需对触摸IC芯片重新集成，可以适配各种型号的显示屏，从而提高了开发效率，并降低开发成本。
Description
技术领域
本发明涉及图像显示技术领域，尤其涉及一种显示屏触摸控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
传统技术中，为了提高车辆驾驶的功能性与趣味性，都会在车辆内部安装车载显示屏，以供驾驶人员查看车辆状态或者娱乐等，但是，车辆可以搭配不同的大小、分辨率以及显示效果的车载显示屏，在装配不同型号的显示屏时，需要更换对应的触摸IC芯片，并将该触摸IC芯片重新集成，才可以使用，工作量大，成本较高，资源利用率低。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种显示屏触摸控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术传统的车辆车机系统不能适配不同型号的显示屏，需要重新集成IC芯片，成本较高的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种显示屏触摸控制方法，所述显示屏触摸控制方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏包括：解串器与触摸面板；
所述方法包括以下步骤：
在所述车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；
将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；
打包所述目标解析数据；
将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令。
可选地，所述将所述触摸坐标进行数据解析，包括：
获取所述触摸面板类别信息，并根据所述触摸面板类别信息确定对应的解析数据结构；
检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性；
在所述触摸坐标对应的触摸状态完整性检测通过时，基于所述解析数据结构、所述触摸坐标以及所述触摸坐标对应的触摸状态进行数据解析。
可选地，所述检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性，包括：
获取所述触摸坐标对应的触摸状态；
将所述触摸状态与预设触摸状态进行对比，所述预设触摸状态包括：按下、移动以及抬起；
根据对比结果确定触摸状态完整性。
可选地，所述检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性之后，还包括：
在所述触摸坐标对应的触摸状态缺少抬起时，检测预设时间间隔内是否存在触摸中断信号；
若不存在，则获取目标触摸坐标，并将所述目标触摸坐标对应的触摸状态更新为抬起。
可选地，所述将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据之前，还包括：
将所述触摸坐标与预设触摸数据队列进行匹配；
根据匹配结果对所述触摸坐标进行筛选，获得目标触摸坐标；
相应地，所述将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据，包括：
将所述目标触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据。
可选地，所述车载显示屏还包括：显示屏控制器；
所述将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器之后，还包括：
检测第二预设时间间隔内车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；
若否，则更新所述显示屏控制器的状态信息；
在所述显示屏控制器的状态信息为空闲状态时，将所述打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器。
可选地，所述将所述打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器之后，还包括：
检测预设重发次数内所述车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；
若否，则生成异常状态信号；
将所述异常状态信号通过预设通信通道发送至所述车载控制器。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种显示屏触摸控制装置，所述显示屏触摸控制装置包括：
数据获取模块，用于在车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；
数据解析模块，用于将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；
数据打包模块，用于打包所述目标解析数据；
数据转发模块，用于将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种显示屏触摸控制设备，所述显示屏触摸控制设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的显示屏触摸控制程序，所述显示屏触摸控制程序配置为实现如上文所述的显示屏触摸控制方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有显示屏触摸控制程序，所述显示屏触摸控制程序被处理器执行时实现如上文所述的显示屏触摸控制方法的步骤。
本发明提供了一种显示屏触摸控制方法，所述显示屏触摸控制方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏包括：解串器与触摸面板；所述显示屏触摸控制方法包括：在所述车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；打包所述目标解析数据；将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令，与现有技术中重新集成触摸IC芯片相比，本发明通过获取触摸面板上的触摸坐标，并将通过对触摸坐标进行数据解析、打包以及转发，以使车载控制器可以执行用户通过触摸面板输入的控制指令，无需对触摸IC芯片重新集成，可以适配各种型号的显示屏，从而提高了开发效率，并降低开发成本。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的显示屏触摸控制设备的结构示意图；
图2为本发明显示屏触摸控制方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明显示屏触摸控制方法一实施例的显示屏控制器MCU与触摸面板TouchIC之间的通道连接示意图；
图4为本发明显示屏触摸控制方法一实施例的触摸控制结构框图；
图5为本发明显示屏触摸控制方法第二实施例的流程示意图；
图6为本发明显示屏触摸控制方法第三实施例的流程示意图；
图7为本发明显示屏触摸控制装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的显示屏触摸控制设备结构示意图。
如图1所示，该显示屏触摸控制设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器（Central Processing Unit，CPU），通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏（Display）、输入单元比如键盘（Keyboard），可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口（如无线保真（Wireless-Fidelity，Wi-Fi）接口）。存储器1005可以是高速的随机存取存储器（RandomAccess Memory，RAM），也可以是稳定的非易失性存储器（Non-Volatile Memory，NVM），例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对显示屏触摸控制设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及显示屏触摸控制程序。
在图1所示的显示屏触摸控制设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明显示屏触摸控制设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在显示屏触摸控制设备中，所述显示屏触摸控制设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的显示屏触摸控制程序，并执行本发明实施例提供的显示屏触摸控制方法。
本发明实施例提供了一种显示屏触摸控制方法，参照图2，图2为本发明一种显示屏触摸控制方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述显示屏触摸控制方法包括以下步骤：
步骤S10：在所述车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标。
需要说明的是，本实施例方法的执行主体可以是显示设备，例如：车载显示屏，还可以是其他需要进行触摸操作的显示设备，本实施例对此不做具体限制，在本实施例以及下述实施例中，将会以车载显示屏为例进行说明。
应当理解的是，在传统技术中，车载控制器一般是直接读取触摸面板上的触摸数据，通过车载控制器进行解码、编译以及整合等，以达到可以执行对应的操作指令，但是，正是由于车载控制器直接读取触摸面板或者触摸IC芯片的数据，需要两者适配，因此，在面对不同信号的显示屏，需要重新集成触摸IC芯片，成本较高且效率较低。
值得说明的是，本实施例中的车载显示屏包括：解串器、显示屏控制器以及触摸面板等，本实施例对此不做具体限制。
可以理解的是，解串器可以是车载显示屏中的高速数据通信中的接口电路或者接口芯片等，本实施例对此不做具体限制。
应当说明的是，透传模式是指将本地异步串口通信转换成基于TCP/UDP等协议的网络通信，以实现将串行通信的简单设备实现在网络上的通信，且这些设备不需要做任何改变，本实施例对此不做具体限制。
可以理解的是，触摸坐标是指触摸面板上的触摸点坐标，但是，由于触摸面板的型号、大小、量程以及触摸面板上的坐标系不同，对应的触摸坐标也可以是不同的，因此，在本实施例中，触摸坐标可以是触摸点相较于触摸面板的相对位置，后续根据坐标系与量程等信息再计算准确的坐标点。
步骤S20：将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据。
值得说明的是，对触摸坐标进行数据解析是指显示屏控制器将触摸面板采集到的触摸坐标按照触摸状态与触摸面板的信息进行分类解析，以适配多种型号的触摸IC，其中，不同的触摸IC的数据结构可能不同，在进行数据解析时，需要参数触摸面板或者触摸IC芯片的型号确定对应的数据结构，对采集到的触摸坐标进行数据解析，以获得通用的解析数据。
进一步地，在触摸面板的使用过程中，难免会出现误触的情况，或者因为触摸面板的损坏出现的触摸点重复故障，因此，在步骤S20之前，还可以针对触摸坐标进行筛选，剔除坐标相同的触摸坐标，所述步骤S20之前，还包括：
将所述触摸坐标与预设触摸数据队列进行匹配；
根据匹配结果对所述触摸坐标进行筛选，获得目标触摸坐标；
相应地，所述将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据，包括：
将所述目标触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据。
值得说明的是，预设触摸数据队列用于存储上一次采集到的触摸坐标，其中，通过将当前采集到的触摸坐标与预设触摸数据队列中存储的历史坐标进行匹配，从而筛选重复出现的坐标。
此外，因为车载显示屏的运行逻辑中可能存在连续触摸，或者持续按压的控制逻辑，在本实施例中，将设置一个时间阈值，若是超过该时间阈值，存在触摸坐标，则认定为有效，同理，在该时间阈值内重复或者多次出现相同的触摸坐标，将会剔除该触摸坐标。
在具体实现中，对于触摸坐标进行数据解析的过程是通过车载显示屏的显示屏控制器进行的，显示屏控制器MCU与触摸面板Touch IC之间的通信通道可以是IIC接口连接，参考图3，图3为显示屏控制器MCU与触摸面板Touch IC之间的通道连接示意图，其中，MCU是指显示屏控制器，Touch IC是指触摸面板，IRQ是指中断请求，SCL与SDA是指串行通信；在面对不同信号的触摸IC时，IIC接口可以适配所有的数据传输通道，且不会受到触摸面板的寄存器信号影响。
步骤S30：打包所述目标解析数据。
需要说明的是，打包目标解析数据是指将触摸面板采集的坐标数据按照预设格式进行整合、打包以及压缩等操作，其中，对于目标解析数据的打包是通过车载显示屏的显示屏控制器进行的。
步骤S40：将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令。
应当说明的是，参考图4，图4为本实施例方法的触摸控制结构框图，其中，在显示屏控制器采集触摸面板Touch IC上的触摸坐标后，对该触摸坐标根据触摸面板的对应数据结构进行数据解析，并将数据解析后的触摸坐标进行打包，最后符合用户要求的格式的打包数据通过以透传模式运行的解串器转发到车载控制器，以使车载控制器可以执行对应的操作指令，完成用户的操作请求。
在具体实现中，转发数据从触摸数据队列中读取，当队列为空时，需要监听自动抬起定时器，当自动抬起定时器超时，需要将未抬起的坐标点设置为抬起状态，设置转发中断，通知SOC读取触摸抬起坐标信息，同时启动转发中断监控定时器和清除本次触摸队列和缓存。当队列不为空时，从队列头部读取触摸数据进行更新坐标的状态，然后按照车机协议对触摸数据进行打包，设置转发中断，通知SOC读取触摸数据，同时启动该自动抬起定时器和转发中断监控定时器。
本实施例提供了一种显示屏触摸控制方法，所述显示屏触摸控制方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏包括：解串器与触摸面板；所述显示屏触摸控制方法包括：在所述车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；打包所述目标解析数据；将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令，本实施例通过获取触摸面板上的触摸坐标，并将通过对触摸坐标进行数据解析、打包以及转发，以使车载控制器可以执行用户通过触摸面板输入的控制指令，无需对触摸IC芯片重新集成，可以适配各种型号的显示屏，从而提高了开发效率，并降低开发成本。
参考图5，图5为本发明一种显示屏触摸控制方法第二实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，在本实施例中，所述步骤S20，包括：
步骤S201：获取所述触摸面板类别信息，并根据所述触摸面板类别信息确定对应的解析数据结构。
需要说明的是，触摸面板类别信息可以是不同厂家、不同型号以及不同级别的类别信息，触摸面板的类别不同，其中触摸面板中触摸相关的寄存器不一样，对应的数据结构也就不同，在进行数据解析时，可以根据触摸面板对应的数据结构进行数据解析，提高数据解析的效率。
步骤S202：检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性。
值得说明的是，检测触摸坐标对应的触摸状态完整性是指检测触摸面板上是否存在一个完整的触摸操作，其中，完整的触摸状态应该包括：按下与抬起，根据用户的使用需求，还可以包括移动，本实施例对此不做具体限制。
进一步地，所述步骤S202，包括：
获取所述触摸坐标对应的触摸状态；
将所述触摸状态与预设触摸状态进行对比，所述预设触摸状态包括：按下、移动以及抬起；
根据对比结果确定触摸状态完整性。
应当说明的是，由于触摸面板故障或者数据传输等问题，导致触摸面板上的触摸状态只有按下与移动，没有抬起，此时，显示屏幕会卡死，无法响应后续的触摸操作，影响用户的使用体验。
在具体实现中，在解析触摸坐标时，还可以结合触摸坐标的触摸状态与触摸时间进行解析，其中触摸状态包括：按下、移动以及抬起等，例如：第一次按下的坐标为（1，1），松开的坐标也为（1，1），则该触摸坐标存在两个触摸状态，因此，可以通过触摸时间的先后顺序，定义不同时间节点的触摸状态，以示区分。
进一步地，为了避免由于缺少抬起状态从而导致无法响应后续的触摸操作，所述步骤S202之后，还包括：
在所述触摸坐标对应的触摸状态缺少抬起时，检测预设时间间隔内是否存在触摸中断信号；
若不存在，则获取目标触摸坐标，并将所述目标触摸坐标对应的触摸状态更新为抬起。
可以理解的是，预设时间间隔可以是50ms，即在50ms内，若不存在触摸中断信号，则认定此次触摸操作结束，若是没有抬起状态，此时，将最终的触摸坐标的触摸转台更新为抬起，例如：通过显示屏控制器加载一个抬起定时器，将抬起定时器的定时时间设置为50ms，从而在缺失抬起状态，且在50ms内没有中断信号时，更新触摸坐标的触摸状态，以结束此次触摸操作。
步骤S203：在所述触摸坐标对应的触摸状态完整性检测通过时，基于所述解析数据结构、所述触摸坐标以及所述触摸坐标对应的触摸状态进行数据解析。
本实施例通过获取所述触摸面板类别信息，并根据所述触摸面板类别信息确定对应的解析数据结构；检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性；在所述触摸坐标对应的触摸状态完整性检测通过时，基于所述解析数据结构、所述触摸坐标以及所述触摸坐标对应的触摸状态进行数据解析，本实施例通过确定触摸面板的类型信息以及触摸坐标的触摸状态，进而根据所述类型信息确定对应的数据结构，以便于后续针对性的根据数据结构与触摸状态对触摸坐标进行数据解析。
参考图6，图6为本发明一种显示屏触摸控制方法第三实施例的流程示意图。
基于上述第二实施例，在本实施例中，所述步骤S40之后还包括：
步骤S50：检测第二预设时间间隔内车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令。
需要说明的是，第二预设时间间隔可以是100ms或者150ms等，本实施例对此不做具体限制。
在具体实现中，显示屏控制器将打包好的数据通过以透传模式运行的解串器转发至车载控制器之后，还可以监测车载控制器是否执行打包好的目标解析数据对应的操作指令，因为，车载控制器接收到打包好的目标解析数据之后，没有执行相应的指令，表示可能是目标解析数据不符合对应的数据结构，还可能是数据转发失误，导致车载控制器没有接收到打包数据，本实施例对此不作具体限制。
值得说明的是，显示屏控制器在转发触摸数据读取完成后，转发中断设置为空闲状态；显示屏控制器正在转发触摸数据时，转发中断设置为忙碌状态。
步骤S60：若否，则更新所述显示屏控制器的状态信息。
应当理解的是，若是车载控制器在第二预设时间间隔内，没有执行相应的操作指令，通过控制显示屏控制器从新发送打包的目标解析数据，以避免是数据传输遗漏导致的无法执行。
步骤S70：在所述显示屏控制器的状态信息为空闲状态时，将所述打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器。
在具体实现中，在显示屏控制器的状态信息为空闲状态时，将打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器之后，继续监测车载控制器是否执行相应的操作指令，若是依旧没有执行，将连续重发，直至达到预设次数。
进一步地，所述步骤S70之后，还包括：
检测预设重发次数内所述车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；
若否，则生成异常状态信号；
将所述异常状态信号通过预设通信通道发送至所述车载控制器。
可以理解的是，预设重发次数可以设置为10次，还可以是其他的重发次数，本实施例对此不做具体限制。
其中，异常状态信号用于提醒用户触摸面板或者车载控制器存在异常，需要检修，且预设提通信通道可以是基于IIC接口的通信通道，还可以是其他具有相同或者相似功能的通信通道，本实施例对此不做具体限制。
本实施例公开了检测第二预设时间间隔内车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；若否，则更新所述显示屏控制器的状态信息；在所述显示屏控制器的状态信息为空闲状态时，将所述打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器，本实施例通过监测车载控制器是否执行打包后的目标解析数据对应的操作指令，以判断显示屏是否存在异常，从而将打包数据进行重发，检测故障的同时，提醒用户进行故障检修，提高用户的使用体验。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有显示屏触摸控制程序，所述显示屏触摸控制程序被处理器执行时实现如上文所述的显示屏触摸控制方法的步骤。
由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
参照图7，图7为本发明显示屏触摸控制装置第一实施例的结构框图。
如图7所示，本发明实施例提出的显示屏触摸控制装置包括：
数据获取模块10，用于在车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标。
数据解析模块20，用于将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据。
数据打包模块30，用于打包所述目标解析数据。
数据转发模块40，用于将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令。
本实施例提供了一种显示屏触摸控制方法，所述显示屏触摸控制方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏包括：解串器与触摸面板；所述显示屏触摸控制方法包括：在所述车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；打包所述目标解析数据；将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令，本实施例通过获取触摸面板上的触摸坐标，并将通过对触摸坐标进行数据解析、打包以及转发，以使车载控制器可以执行用户通过触摸面板输入的控制指令，无需对触摸IC芯片重新集成，可以适配各种型号的显示屏，从而提高了开发效率，并降低开发成本。
在一实施例中，所述数据解析模块20，还用于获取所述触摸面板类别信息，并根据所述触摸面板类别信息确定对应的解析数据结构；检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性；在所述触摸坐标对应的触摸状态完整性检测通过时，基于所述解析数据结构、所述触摸坐标以及所述触摸坐标对应的触摸状态进行数据解析。
在一实施例中，所述数据解析模块20，还用于获取所述触摸坐标对应的触摸状态；将所述触摸状态与预设触摸状态进行对比，所述预设触摸状态包括：按下、移动以及抬起；根据对比结果确定触摸状态完整性。
在一实施例中，所述数据解析模块20，还用于在所述触摸坐标对应的触摸状态缺少抬起时，检测预设时间间隔内是否存在触摸中断信号；若不存在，则获取目标触摸坐标，并将所述目标触摸坐标对应的触摸状态更新为抬起。
在一实施例中，所述数据解析模块20，还用于将所述触摸坐标与预设触摸数据队列进行匹配；根据匹配结果对所述触摸坐标进行筛选，获得目标触摸坐标；相应地，所述将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据，包括：将所述目标触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据。
在一实施例中，所述数据转发模块40，还用于检测第二预设时间间隔内车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；若否，则更新所述显示屏控制器的状态信息；在所述显示屏控制器的状态信息为空闲状态时，将所述打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器。
在一实施例中，所述数据转发模块40，还用于检测预设重发次数内所述车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；若否，则生成异常状态信号；将所述异常状态信号通过预设通信通道发送至所述车载控制器。
应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的显示屏触摸控制方法，此处不再赘述。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质（如只读存储器（Read Only Memory，ROM）/RAM、磁碟、光盘）中，包括若干指令用以使得一台终端设备（可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种显示屏触摸控制方法，其特征在于，所述显示屏触摸控制方法应用于车载显示屏，所述车载显示屏包括：解串器与触摸面板；
所述显示屏触摸控制方法包括：
在所述车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；
将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；
打包所述目标解析数据；
将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令。
2.如权利要求1所述的显示屏触摸控制方法，其特征在于，所述将所述触摸坐标进行数据解析，包括：
获取所述触摸面板类别信息，并根据所述触摸面板类别信息确定对应的解析数据结构；
检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性；
在所述触摸坐标对应的触摸状态完整性检测通过时，基于所述解析数据结构、所述触摸坐标以及所述触摸坐标对应的触摸状态进行数据解析。
3.如权利要求2所述的显示屏触摸控制方法，其特征在于，所述检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性，包括：
获取所述触摸坐标对应的触摸状态；
将所述触摸状态与预设触摸状态进行对比，所述预设触摸状态包括：按下、移动以及抬起；
根据对比结果确定触摸状态完整性。
4.如权利要求3所述的显示屏触摸控制方法，其特征在于，所述检测所述触摸坐标对应的触摸状态完整性之后，还包括：
在所述触摸坐标对应的触摸状态缺少抬起时，检测预设时间间隔内是否存在触摸中断信号；
若不存在，则获取目标触摸坐标，并将所述目标触摸坐标对应的触摸状态更新为抬起。
5.如权利要求1所述的显示屏触摸控制方法，其特征在于，所述将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据之前，还包括：
将所述触摸坐标与预设触摸数据队列进行匹配；
根据匹配结果对所述触摸坐标进行筛选，获得目标触摸坐标；
相应地，所述将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据，包括：
将所述目标触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据。
6.如权利要求1-5任一项所述的显示屏触摸控制方法，其特征在于，所述车载显示屏还包括：显示屏控制器；
所述将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器之后，还包括：
检测第二预设时间间隔内车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；
若否，则更新所述显示屏控制器的状态信息；
在所述显示屏控制器的状态信息为空闲状态时，将所述打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器。
7.如权利要求6所述的显示屏触摸控制方法，其特征在于，所述将所述打包后的目标解析数据重新发送至所述车载控制器之后，还包括：
检测预设重发次数内所述车载控制器是否执行所述打包后的目标解析数据对应的操作指令；
若否，则生成异常状态信号；
将所述异常状态信号通过预设通信通道发送至所述车载控制器。
8.一种显示屏触摸控制装置，其特征在于，所述显示屏触摸控制装置包括：
数据获取模块，用于在车载显示屏的解串器以透传模式运行时，获取所述触摸面板上的触摸坐标；
数据解析模块，用于将所述触摸坐标进行数据解析，获得目标解析数据；
数据打包模块，用于打包所述目标解析数据；
数据转发模块，用于将打包后的目标解析数据通过所述解串器转发至车载控制器，以使所述车载控制器根据所述打包后的目标解析数据执行对应的操作指令。
9.一种显示屏触摸控制设备，其特征在于，所述显示屏触摸控制设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的显示屏触摸控制程序，所述显示屏触摸控制程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的显示屏触摸控制方法。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有显示屏触摸控制程序，所述显示屏触摸控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的显示屏触摸控制方法。
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