CN114791272B - 报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，包括底架，底架顶部固定有撑座，撑座内设有马达，撑座顶部固定有工作台，工作台顶部设有检测板，检测板中部开设有圆孔，圆孔的后半部分固定有实心座，圆孔的前半部分设有实心座，实心座前部设有铰接部，通过铰接部在所述实心座前部设有可上下旋转的半圆板，所述半圆板上开设有通孔，随磁吸座同步移动的产品件的底面上印上一层颜料；以上的检测过程，可以用于报废汽车上回收的塑料扣板、卡扣、紧固螺栓、轴套、支座、支耳等塑料配件或金属配件，由其适合批量检测尺寸较小的配件，极大提高报废汽车相关配件的回收效率；同时结构简单，成本低，非常适合于报废汽车配件回收领域。
Description
技术领域
本发明涉及报废汽车零配件回收领域，特别涉及报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构。
背景技术
《报废机动车回收管理办法》由国务院于2019年4月22日公布，其中针对机动车零部件的相关条款为：报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)和其他零部件；拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”；也就是说，除五大总成外，报废汽车上的其余零部件可以直接拆解后用于其他汽车，对于体积较大或价值较高的零部件，现有的回收检测手段较为完整，例如三元催化器、大灯、多媒体屏幕、减振器、弹簧等；但是对于车身上体积较小的塑料配件及紧固件，目前采用的回收方法大多还是以原材料回收为主，即将配件粉碎后通过物理或化学方法回收；
目前已有部分企业开始针对这类塑料配件及紧固件研发相关的回收后直接再利用的方法；对于卡扣、支耳、扣板等塑料配件，或一些承力较轻的零部件来说，只要外观正产，且零件未发生明显形变，可以直接安装，则这类零件具有较好的再应用价值；而其中回收的核心技术之一就是对零件尺寸的快速判断，其中一个重要尺寸是表面平整度，例如轴套、挡块的端面，以及部分塑料壳体的安装表面；
对于上述零件表面的平整度进行检测，目前常用的检测方法为人工手动测量，不管是卡尺还是千分尺总会因操作人员的熟练程度而有所误差，某些情况下甚至对已变形的零件也无法检测出来；而现有的检测机构一般为常规的生产用检测台，其制造成本非常高，也不适合报废汽车回收用。
由以上现有技术可知，目前缺少一个可以在报废汽车配件回收过程中快速准确的检测部分零件表面平整度，且不需要过多技术要求、成本较低的装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，采用在检测台上表面涂层上色的方式，使得报废汽车回收的配件零件端头平整度检测时更加直观。
本发明的技术方案是，报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，包括底架，所述底架顶部固定有撑座，所述撑座内设有马达，所述撑座顶部固定有工作台，所述工作台顶部设有检测板，所述检测板中部开设有圆孔，所述圆孔的后半部分固定有实心座，所述实心座前部设有铰接部，通过所述铰接部在所述实心座前部设有可上下旋转的半圆板，所述半圆板上开设有通孔，所述马达上设有由通孔向上伸出的传动轴，所述传动轴顶部设有可随其旋转的活塞筒，所述活塞筒内设有活塞，所述活塞顶部设有压杆，所述压杆外端设有臂杆；所述检测板顶面设有围绕于所述圆孔外侧的挡环，所述挡环上沿其曲线走向设有撑杆，所述撑杆顶端设有挡轴，所述臂杆伸向于所述挡环上方，且所述臂杆底端设有当其随所述活塞筒旋转并经过所述挡轴时，通过与所述挡轴接触以使所述臂杆和所述压杆带动所述活塞在所述活塞筒内下压动作的斜块，所述活塞筒底部设有伸向于所述检测板上方的液管，所述液管外端设有底面接触于所述检测板顶面的磁吸座。
作为优选的，所述磁吸座是由外层磁铁和位于外层磁铁内层的泡棉构成，以使所述活塞筒带动所述液管旋转时，通过所述液管将所述活塞筒内因所述活塞下压动作而排出的液料经所述磁吸座内层的泡棉涂抹于所述检测板上。
作为优选的，所述半圆板的顶面设有位于通孔上方且位于所述传动轴外围的护环。
作为优选的，所述挡环中部开设有环槽，所述液管旋转至所述环槽中。
作为优选的，所述检测板的顶面外围设有挡板，所述磁吸座的一端接触于所述挡板的内壁面上，另一端接触于所述挡环的外壁面上。
作为优选的，所述挡环内设有固定于所述半圆板顶面且位于所述护环外侧的过滤座，所述过滤座是弧形过滤座，所述过滤座与所述环槽内外对应。
作为优选的，所述半圆板底面设有曲率板，所述传动轴上设有向上弯曲后位于所述曲率板下方的弯杆，所述传动轴带动所述弯杆旋转至所述曲率板下方时，与所述曲率板的下凸区接触，以使所述曲率板带动所述半圆板向上旋转。
作为优选的，所述实心座是向上凸起的泡棉座，所述半圆板与所述实心座底面上设有套设于所述铰接部上的收集袋。
本发明相比于现有技术的有益效果：
在工作台上设有磁吸座，在工作台中部通过马达设有向磁吸座不断注入颜料的活塞筒，随着马达的不断旋转，可带动磁吸座沿工作台表面旋转，并在多工位挡柱作用下，活塞筒工作，以防止喷管堵塞的情况下将具有一定浓度的颜料注入磁吸座上，并在磁吸座沿工作台上表面旋转时，将颜料均匀的涂抹于工作台上，令随磁吸座同步移动的配件的底面上印上一层颜料，由此根据配件底面颜料的涂覆情况来判断其是否存有缺料现象，较现有的摩擦式检测方式，通过本机构在被检测工件要求平整度表面上留有彩色印迹的方式来检测其平整程度或被破坏程度的方式，更加直观，且提高了报废汽车相关配件的回收效率；同时本设备结构简单，成本低，非常适合于报废汽车配件回收领域。
附图说明
图1为本发明的第一视角示意图；
图2为本发明由图1引出的去掉底部撑座时的仰视视角示意图；
图3为本发明的主视平面结构示意图；
图4为本发明由图1引出的第二视角示意图；
图5为本发明由图1引出的第三视角示意图；
图6为本发明去掉顶部各机构时的结构示意图；
图7为本发明半圆板向上旋转时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明型中的具体含义。
如图1至图7所示。
本实施方式提供的一种汽车零部件用的检测机构，包括底架1，底架1顶部固定有撑座2，撑座2内设有马达3，撑座2顶部固定有工作台5，工作台5顶部设有检测板501，检测板501是顶面为水平面的水平检验板，检测板501中部开设有圆孔502，圆孔502的后半部分固定有实心座503，实心座503前部设有铰接部505，通过铰接部505在实心座503前部设有可上下旋转的半圆板504，由此可以看出，检测板501后侧范围内，设有由前部半圆板504和与之铰接在一起，且位于其后半部分的实心座503构成的可动板组件，其中半圆板504可沿铰接部505上下旋转，其中还在半圆板504上开设有通孔，马达3上设有由通孔向上伸出的传动轴4，传动轴4顶部设有可随其旋转的活塞筒10，活塞筒10内设有活塞11。
在实际使用时，可打开活塞11上的橡皮塞，将准备好的彩色颜料由活塞11的注入口位置注入到活塞筒10中，利用活塞筒10内喷出的颜料涂抹于检测板501上，使得配件在检测板501上检测其表面平整度时，在配件底面上留下彩色印迹，根据这一印迹的附着均匀性，更加直观的观看其平整度磨损情况，为了使这一应用目的得以实现，因此还在活塞11顶部设有用于下压动作时，将带动活塞11对活塞筒10做功的压杆12，其中还在压杆12外端设有臂杆13，并且还在检测板501顶面设有围绕于圆孔502外侧的挡环6，挡环6上沿其曲线走向设有撑杆15，撑杆15顶端设有挡轴16，从图1中可以看出，本装置上臂杆13的外端伸向于挡环6上方，且臂杆13底端设有当其随活塞筒10旋转并经过挡轴16时，通过与挡轴16接触以使臂杆13和压杆12带动活塞11在活塞筒10内下压动作的斜块14，活塞筒10底部设有伸向于检测板501上方的液管17，液管17外端设有底面接触于检测板501顶面的磁吸座18。
即本装置的工作原理是：先将报废汽车待回收的塑料配件及紧固件进行拆解、分类，然后将待测量表面平整度的一批回收配件中的一个或多个通过挂放的方式放在磁吸座18后部，即在磁吸座18后部通过螺栓或卡扣方式连接一个支架，支架上放置一个或多个待测的回收配件；回收配件与支架通过定位销连接或卡扣连接；这样的支架结构是根据配件调整，或直接使用该配件生产时使用的夹具，本领域技术人员可根据配件样式进行设计，故本申请中不再对该支架进行描述。
如果待测回收配件为铁质或钢质紧固件，且尺寸较小时，例如螺栓，或铁质支架或支耳，则可以直接通过磁吸的方式放在磁吸座18后部，并且令配件底面接触于检测板501的上表面上，在马达3的驱动下，使得活塞筒10旋转，并且活塞筒10旋转时还会通过液管17带着磁吸座18旋转，由此就会带着位于磁吸座18后侧的配件一起旋转。
与此同时，压杆12也会跟着旋转，其中压杆12旋转至某一处挡轴16时，其伸出端的斜块14就会利用其斜面过度于挡轴16，过度过程中根据凸轮传动原理，就会迫使斜块14通过臂杆13带着压杆12向下移动，而压杆12向下移动时正好就会带动活塞11在活塞筒10完成压缩，以使活塞筒10内的彩色颜料进入液管17中，再由液管17快速注入到磁吸座18内，又由于磁吸座18是由外层磁铁和位于外层磁铁内层的泡棉构成，因此以使活塞筒10带动液管17旋转时，通过液管17将活塞筒10内因活塞11下压动作而排出的液料经磁吸座18内层的泡棉涂抹于检测板501上，由此可使滞后于磁吸座18后侧移动的配件底面沿着检测板501上表面移动时留下印迹，通过印迹情况可以判断出此配件表面的摩损程度，如印迹出现断续状，则为存有摩损或变形情况，则需要更换或重新打磨维修，或选择粉碎该配件；这里所说的颜料类似于制作模具时用于研模装配时所使用的朱红色的涂液，此种颜料多应用于模具装配环境中，由类似于朱砂样式的粉状颗粒经清水搅拌后制成的糊状流体。
为了提高其结构合理性，如图1、图4所示，挡环6中部开设有环槽601，液管17旋转至环槽601中，以便于液管17跟随于活塞筒10同步旋转。检测板501的顶面外围设有用于防止颜料外排的挡板7，磁吸座18的一端接触于挡板7的内壁面上，另一端接触于挡环6的外壁面上，令检测板501上表面颜料定期清理时，先向测板501上表面注入清水，同样也利用磁吸座18在测板501上表面旋转的方式对其清洗。
挡环6内设有固定于半圆板504顶面且位于护环8外侧的过滤座9，过滤座9是弧形过滤座，过滤座9与环槽601内外对应，即在清洗时，可以利用过滤座9对清洗液中的杂质阻挡，此过滤座9可拆除，即通过其两端头撑放在挡环6内侧，可定其将其拆除单独清洗。
并且为了使清洗时其结构更加合理，令其清洗后的积液合理性的向下排出，因此在另一种实施方式中，如图2、图7所示，还在半圆板504底面设有曲率板5041，传动轴4上设有向上弯曲后位于曲率板5041下方的弯杆401，传动轴4带动弯杆401旋转至曲率板5041下方时，与曲率板5041的下凸面区域接触，以使曲率板5041带动半圆板504向上旋转，从而使清洗时进入半圆板504内的积液最终随半圆板504向上旋转时而穿过打开的铰接部505位置向下流出。
实心座503是向上凸起的泡棉座，可防止半圆板504向上旋转时，积液积存于实心座503上，并且还在半圆板504与实心座503底面上设有套设于铰接部505上的收集袋19，使得积液最终随半圆板504的向上旋转而回流到收集袋19中。
通过以上的检测过程，本设备可以用于报废汽车上回收的塑料扣板、卡扣、紧固螺栓、轴套、支座、支耳等塑料配件或金属配件，由其适合批量检测尺寸较小的配件，极大提高报废汽车相关配件的回收效率；同时本设备结构简单，成本低，非常适合于报废汽车配件回收领域。
以上所述的具体实施方式，对本发明的发明目的、技术方案、以及有益效果进行了进一步的详细说明。应当理解，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员而言，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，其特征在于，包括底架(1)，所述底架(1)顶部固定有撑座(2)，所述撑座(2)内设有马达(3)，所述撑座(2)顶部固定有工作台(5)，所述工作台(5)顶部设有检测板(501)，所述检测板(501)中部开设有圆孔(502)，所述圆孔(502)的后半部分固定有实心座(503)，所述实心座(503)前部设有铰接部(505)，通过所述铰接部(505)在所述实心座(503)前部设有可上下旋转的半圆板(504)，所述半圆板(504)上开设有通孔，所述马达(3)上设有由通孔向上伸出的传动轴(4)，所述传动轴(4)顶部设有可随其旋转的活塞筒(10)，所述活塞筒(10)内设有活塞(11)，所述活塞(11)顶部设有压杆(12)，所述压杆(12)外端设有臂杆(13)；
所述检测板(501)顶面设有围绕于所述圆孔(502)外侧的挡环(6)，所述挡环(6)上沿其曲线走向设有撑杆(15)，所述撑杆(15)顶端设有挡轴(16)，所述臂杆(13)伸向于所述挡环(6)上方，且所述臂杆(13)底端设有当其随所述活塞筒(10)旋转并经过所述挡轴(16)时，通过与所述挡轴(16)接触以使所述臂杆(13)和所述压杆(12)带动所述活塞(11)在所述活塞筒(10)内下压动作的斜块(14)，所述活塞筒(10)底部设有伸向于所述检测板(501)上方的液管(17)，所述液管(17)外端设有底面接触于所述检测板(501)顶面的磁吸座(18)；
所述磁吸座(18)是由外层磁铁和位于外层磁铁内层的泡棉构成，以使所述活塞筒(10)带动所述液管(17)旋转时，通过所述液管(17)将所述活塞筒(10)内因所述活塞(11)下压动作而排出的液料经所述磁吸座(18)内层的泡棉涂抹于所述检测板(501)上。
2.根据权利要求1所述的报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，其特征在于，所述半圆板(504)的顶面设有位于通孔上方且位于所述传动轴(4)外围的护环(8)；所述挡环(6)中部开设有环槽(601)，所述液管(17)旋转至所述环槽(601)中。
3.根据权利要求1所述的报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，其特征在于，所述检测板(501)的顶面外围设有挡板(7)，所述磁吸座(18)的一端接触于所述挡板(7)的内壁面上，另一端接触于所述挡环(6)的外壁面上。
4.根据权利要求2所述的报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，其特征在于，所述挡环(6)内设有固定于所述半圆板(504)顶面且位于所述护环(8)外侧的过滤座(9)，所述过滤座(9)是弧形过滤座，所述过滤座(9)与所述环槽(601)内外对应。
5.根据权利要求4所述的报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，其特征在于，所述半圆板(504)底面设有曲率板(5041)，所述传动轴(4)上设有向上弯曲后位于所述曲率板(5041)下方的弯杆(401)，所述传动轴(4)带动所述弯杆(401)旋转至所述曲率板(5041)下方时，与所述曲率板(5041)的下凸区接触，以使所述曲率板(5041)带动所述半圆板(504)向上旋转。
6.根据权利要求5所述的报废汽车塑料配件及紧固件回收用检测机构，其特征在于，所述实心座(503)是向上凸起的泡棉座，所述半圆板(504)与所述实心座(503)底面上设有套设于所述铰接部(505)上的收集袋(19)。
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