CN114771727B - 一种船舶船舱用防火窗 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶船舱用防火窗，涉及门窗技术领域，包括：主体窗框，用于通风透气；安装机构，位于主体窗框一侧的内腔里；转换机构，位于安装机构的顶端；灭火机构，位于转换机构的顶端；抽气机构，位于安装机构顶端的中部；所述安装机构包括玻璃夹板，所述玻璃夹板位于主体窗框的中部。本发明的有益效果是：便于在对玻璃窗安装夹箍的同时，抽取玻璃板夹层空腔里的空气，便于安装后玻璃夹腔里形成真空，有利于提高玻璃窗的隔音效果，有利于提高玻璃窗安装的稳固性，便于在感应到高温时，调节灭火喷头位置的同时带动喷头旋转着火的位置进行多方位灭火，调节喷洒管时较为便捷省时省力，便于对喷洒管进行定位固定或便于收缩喷洒管。

Description

一种船舶船舱用防火窗

技术领域

本发明涉及门窗技术领域，具体是一种船舶船舱用防火窗。

背景技术

防火窗是指在一定时间内，连同框架能满足耐火稳定性和耐火完整性要求的窗，在防火间距不足的两建筑物外墙上，或在被防火墙分隔的空间之间，需要采光和通风时，目前市面上的防火窗多采用钢材质或铝合金材质的防火窗，而对于船舶由于在湖面或是海面上，相应的容纳空间较小一旦发生相应的火灾会给乘客以及相应的工作人员带来极大的威胁。

现有的船舶船舱用的防火窗大都是单层的，安装时较为麻烦，且安装后窗户的隔音效果较差，且现有的船舶船舱用的防火窗大都是通过将窗户关闭，由窗户对燃烧的火焰进行阻隔，来防止火焰燃烧到窗户内部，只能用来减慢火焰燃烧的速度，无法对燃烧起来的火焰进行灭火，防火的安全性较低。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有的船舶船舱用的防火窗大都是单层的，安装时较为麻烦，且安装后窗户的隔音效果较差，且现有的船舶船舱用的防火窗大都是通过将窗户关闭，由窗户对燃烧的火焰进行阻隔，来防止火焰燃烧到窗户内部，只能用来减慢火焰燃烧的速度，无法对燃烧起来的火焰进行灭火，防火的安全性较低的问题，提供一种船舶船舱用防火窗。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶船舱用防火窗，包括：

主体窗框，用于通风透气；

安装机构，位于主体窗框一侧的内腔里；

转换机构，位于安装机构的顶端；

灭火机构，位于转换机构的顶端；

抽气机构，位于安装机构顶端的中部；

所述安装机构包括玻璃夹板，所述玻璃夹板位于主体窗框的中部，所述玻璃夹板的底端固定连接有齿槽拉杆，所述齿槽拉杆内侧的底端啮合连接有第一双头齿杆，所述齿槽拉杆的外侧滑动连接有拉杆滑动腔，所述拉杆滑动腔的外侧与主体窗框固定连接，所述第一双头齿杆位于拉杆滑动腔的顶端，所述第一双头齿杆的一端啮合连接有第一梯形齿轮连接杆，所述第一梯形齿轮连接杆顶端的一端啮合连接有第二双头齿杆，所述第一梯形齿轮连接杆顶端的一侧啮合连接有第二梯形齿轮连接杆，所述玻璃夹板顶端的一侧设有橡胶吸附框板，所述橡胶吸附框板的外侧与主体窗框中部的内侧固定连接，所述玻璃夹板底端的一侧固定连接有密封隔板，所述抽气机构包括限位齿轮杆，所述第二梯形齿轮连接杆底端的中部啮合连接有限位齿轮杆，所述限位齿轮杆内侧的中部滑动连接有第一限位滑杆，所述第一限位滑杆外侧的底端设有第三复位弹簧，所述第三复位弹簧位于限位齿轮杆的底端，所述限位齿轮杆两侧的底端滑动连接有第二限位滑杆，所述第二限位滑杆的上下两端固定连接有固定柱块，所述固定柱块的两侧固定连接有抽气扇叶，所述抽气扇叶的外侧设有抽气腔，所述抽气腔内侧顶端的中部与固定柱块的顶端旋转连接，所述抽气腔底端的一端固定连接有抽气孔，所述抽气孔位于橡胶吸附框板夹腔的两端。

作为本发明再进一步的方案：所述转换机构包括T形齿杆，所述T形齿杆位于第一梯形齿轮连接杆的顶端，且与第一梯形齿轮连接杆的顶端可拆卸卡接，所述T形齿杆的顶端固定连接有第一电机，所述第一电机外侧的底端固定连接有托板框，所述托板框的底端旋转连接有弧形推移盘块，所述弧形推移盘块的内侧固定连接有驱动转杆，所述驱动转杆的一侧固定连接有第二电机，所述驱动转杆位于第二梯形齿轮连接杆的顶端，所述驱动转杆外侧的一侧固定连接有连接齿轮块。

作为本发明再进一步的方案：所述灭火机构包括第二T形齿轮转杆，所述第二T形齿轮转杆的一侧与T形齿杆顶端的一侧旋转连接，所述第二T形齿轮转杆的顶端固定连接有连接齿轮盘，所述连接齿轮盘顶端的中部固定连接有第一梯形齿轮头，所述第一梯形齿轮头的外侧旋转连接有收缩滑动腔，所述收缩滑动腔内侧的中部旋转连接有收缩喷管，所述收缩滑动腔的一侧固定连接有密封滑动腔，所述密封滑动腔一侧的中部旋转连接有梯形齿轮环盘，所述梯形齿轮环盘的内侧与收缩喷管的外侧固定连接，所述收缩喷管内侧的一侧旋转连接有第一喷液管，所述第一喷液管的顶端固定连接有灭火液体储存箱，所述收缩喷管的一侧固定连接有第一辅助弹簧，所述第一辅助弹簧位于第一喷液管底端的外侧，所述连接齿轮盘一端的中部啮合连接有第一T形齿轮转杆，所述第一T形齿轮转杆顶端的一侧啮合连接有第一双头梯形齿轮杆，所述第一双头梯形齿轮杆一侧的底端啮合连接有第二双头梯形齿轮杆，所述第二双头梯形齿轮杆的底端啮合连接有第二梯形齿轮头，所述第二梯形齿轮头的一端固定连接有调节齿轮杆，所述第二梯形齿轮头一端外侧的底端旋转连接有定位支撑杆，所述定位支撑杆外侧的底端滑动连接有第二辅助弹簧，所述定位支撑杆的底端旋转连接有调节转杆，所述调节转杆的外侧旋转连接有第二升降腔，所述第二升降腔的外侧与主体窗框内侧的顶端固定连接，所述调节转杆的两端与第二升降腔内侧的两端旋转连接，所述调节转杆的一端固定连接有第三电机，所述收缩喷管的另一侧固定连接有喷液头，所述调节齿轮杆的外侧设有第一升降腔，所述第一升降腔的外侧与主体窗框内侧的顶端固定连接，所述调节齿轮杆的两端与第一升降腔的两端旋转连接。

作为本发明再进一步的方案：所述齿槽拉杆外侧的大小与拉杆滑动腔内侧的大小相匹配，所述齿槽拉杆的数量有九组，所述拉杆滑动腔的数量有九组，第一双头齿杆的数量有两组，所述玻璃夹板的数量有三组。

作为本发明再进一步的方案：所述第二限位滑杆的数量有两组，所述第一限位滑杆底端的外侧滑动连接有滑动限位腔槽，所述滑动限位腔槽的外侧与固定柱块的内侧固定连接，所述限位齿轮杆内侧的中部固定连接有滑杆收纳腔槽。

作为本发明再进一步的方案：所述第二双头梯形齿轮杆顶部和中部固定连接有梯形齿轮块，所述第二双头梯形齿轮杆的底端固定连接有齿轮盘块，所述第一T形齿轮转杆底端的一端与连接齿轮盘一端的中部啮合连接，所述第一梯形齿轮头位于收缩滑动腔内侧底端的一侧。

作为本发明再进一步的方案：所述收缩喷管外侧的一侧固定连接有多组齿槽，所述齿槽与调节齿轮杆啮合连接，所述调节转杆侧视图的形状为水滴形，所述定位支撑杆的数量有一组，所述第二辅助弹簧的数量有一组。

作为本发明再进一步的方案：所述第一电机的输出端与T形齿杆的顶端固定连接，所述T形齿杆的外侧设有调节滑腔，所述托板框的底端与第二梯形齿轮连接杆的外侧旋转连接，所述弧形推移盘块的数量有一组，所述弧形推移盘块的外侧旋转连接有推移腔，所述推移腔的外侧与托板框的内侧固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动转杆中部的两端固定连接有梯形齿轮驱动块，所述连接齿轮块外侧的中部啮合连接有连接齿带。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：便于在对玻璃窗安装夹箍的同时，抽取玻璃板夹层空腔里的空气，便于安装后玻璃夹腔里形成真空，有利于提高玻璃窗的隔音效果，有利于提高玻璃窗安装的稳固性，便于在感应到高温时，调节灭火喷头位置的同时带动喷头旋转着火的位置进行多方位灭火，调节喷洒管时较为便捷省时省力，便于对喷洒管进行定位固定或便于收缩喷洒管。

1、通过设置的安装机构、第一电机、T形齿杆和抽气机构，安装时，由第一电机通过T形齿杆带动卡接的第一梯形齿轮连接杆产生顺时针旋转，从而通过啮合连接的第二梯形齿轮连接杆和第一双头齿杆带动多组对应啮合连接的齿槽拉杆向拉杆滑动腔里滑动，从而带动与齿槽拉杆固定连接的玻璃夹板向外移动，然后将玻璃板分别安装到主体窗框两侧的玻璃夹板顶端的夹槽里卡箍好，然后由第一电机通过T形齿杆带动卡接的第一梯形齿轮连接杆产生逆时针旋转，从而通过啮合连接的第二梯形齿轮连接杆和第一双头齿杆带动多组对应啮合连接的齿槽拉杆向拉杆滑动腔的外侧滑动，从而带动与齿槽拉杆固定连接的玻璃夹板向内移动复位，将玻璃板夹箍固定好，玻璃夹板向内移动的过程中，由旋转着的第二梯形齿轮连接杆带动啮合连接的限位齿轮杆旋转，从而通过连接的第二限位滑杆带动固定柱块旋转带动与固定柱块固定连接的抽气扇叶旋转，通过抽气孔将安装时玻璃板之间夹腔里的空气抽取走，使得玻璃板之间的夹腔处于真空状态下，使得橡胶吸附框板在气压的作用下将玻璃板吸附牢固，起到了便于在对玻璃窗安装夹箍的同时，抽取玻璃板夹层空腔里的空气，便于安装后玻璃夹腔里形成真空，有利于提高玻璃窗的隔音效果，有利于提高玻璃窗安装的稳固性。

2、通过设置的灭火机构和转换机构，灭火时，由第二电机通过驱动转杆带动与驱动转杆固定连接的弧形推移盘块旋转一百八十度，从而推动托板框滑动上升，带动与托板框固定连接的第一电机滑动上升，使得与第一电机输出端固定连接的T形齿杆与第一梯形齿轮连接杆分离，使得T形齿杆滑动上升与调节转杆的底端啮合连接，当防火窗感应到火温时，启动第一T形齿轮转杆的电源，由第一T形齿轮转杆带动调节转杆旋转一百八十度，定位支撑杆失去推力时，在第二辅助弹簧的作用下带动定位支撑杆下滑，从而带动定位支撑杆顶端转动连接的调节齿轮杆下滑与收缩喷管的底端分离，失去卡箍力后，由第一辅助弹簧的反弹力作用下推动收缩喷管沿着第一喷液管的外侧向密封滑动腔内侧的一侧滑动，带动梯形齿轮环盘滑动卡到第一梯形齿轮头上的同时，带动喷液头滑出主体窗框顶端的收纳槽，由第一电机通过T形齿杆带动调节后啮合连接的第二T形齿轮转杆产生旋转，从而通过第二T形齿轮转杆顶端固定连接的第一梯形齿轮头带动啮合连接的梯形齿轮环盘旋转，从而带动与梯形齿轮环盘固定连接的收缩喷管旋转，带动与收缩喷管固定连接的喷液头旋转，灭火液体储存箱里的液体通过第一喷液管进入到收缩喷管里，通过收缩喷管进入到喷液头里由喷液头喷出，对窗外着火的位置进行三百六十度旋转喷洒灭火，当灭完火，温度冷却到正常气温时，由第一T形齿轮转杆带动调节转杆反向旋转一百八十度，定位支撑杆受到推力时，带动定位支撑杆上滑，从而带动定位支撑杆顶端转动连接的调节齿轮杆上滑卡到收缩喷管的底端，第一电机通过T形齿杆带动调节后啮合连接的第二T形齿轮转杆产生旋转，通过第一梯形齿轮头底端设有的连接齿轮盘带动与连接齿轮盘一端中部啮合连接的第一T形齿轮转杆旋转，通过与第一T形齿轮转杆顶端啮合连接的第一双头梯形齿轮杆和与第一双头梯形齿轮杆一侧底端啮合连接的第二双头梯形齿轮杆带动与第二双头梯形齿轮杆底端啮合连接的第二梯形齿轮头旋转，从而带动与第二梯形齿轮头一端固定连接的调节齿轮杆旋转，从而带动调节齿轮杆顶端啮合连接的收缩喷管向内滑动收缩复位，起到了便于在感应到高温时，调节灭火喷头位置的同时带动喷头旋转着火的位置进行多方位灭火，调节喷洒管时较为便捷省时省力，便于对喷洒管进行定位固定或便于收缩喷洒管。

附图说明

图1为本发明主视图剖视图的结构示意图；

图2为本发明侧视图剖视图的结构示意图；

图3为本发明侧视图局部剖视图的结构示意图；

图4为本发明A部放大图的结构示意图；

图5为本发明B部放大图的结构示意图；

图6为本发明C部放大图的结构示意图。

图中：1、主体窗框；2、安装机构；21、玻璃夹板；22、橡胶吸附框板；23、齿槽拉杆；24、第一双头齿杆；25、拉杆滑动腔；26、第一梯形齿轮连接杆；27、第二双头齿杆；28、第二梯形齿轮连接杆；29、密封隔板；3、转换机构；31、T形齿杆；32、托板框；33、第一电机；34、弧形推移盘块；35、驱动转杆；36、第二电机；37、连接齿轮块；4、灭火机构；41、调节转杆；42、第一升降腔；43、调节齿轮杆；44、灭火液体储存箱；45、第一喷液管；46、第一辅助弹簧；47、收缩喷管；48、密封滑动腔；49、喷液头；410、梯形齿轮环盘；411、收缩滑动腔；412、第一T形齿轮转杆；413、第一双头梯形齿轮杆；414、第二双头梯形齿轮杆；415、定位支撑杆；416、第二升降腔；417、第一梯形齿轮头；418、连接齿轮盘；419、第二T形齿轮转杆；420、第二梯形齿轮头；421、第三电机；422、第二辅助弹簧；5、抽气机构；51、抽气腔；52、抽气扇叶；53、抽气孔；54、固定柱块；55、第一限位滑杆；56、第三复位弹簧；57、限位齿轮杆；58、第二限位滑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。

实施例1

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种船舶船舱用防火窗，包括：

主体窗框1，用于通风透气；

安装机构2，用于安装窗上的玻璃板，位于主体窗框1一侧的内腔里；

转换机构3，用于转换第一电机33要驱动的机构，位于安装机构2的顶端；

灭火机构4，用于在着火时及时灭火，位于转换机构3的顶端；

抽气机构5，用于对安装的玻璃板之间的夹腔进行抽真空，有利于提高防火窗的隔音效果，位于安装机构2顶端的中部；

安装机构2包括玻璃夹板21，玻璃夹板21位于主体窗框1的中部，玻璃夹板21的底端固定连接有齿槽拉杆23，齿槽拉杆23内侧的底端啮合连接有第一双头齿杆24，齿槽拉杆23的外侧滑动连接有拉杆滑动腔25，拉杆滑动腔25的外侧与主体窗框1固定连接，第一双头齿杆24位于拉杆滑动腔25的顶端，第一双头齿杆24的一端啮合连接有第一梯形齿轮连接杆26，第一梯形齿轮连接杆26顶端的一端啮合连接有第二双头齿杆27，第一梯形齿轮连接杆26顶端的一侧啮合连接有第二梯形齿轮连接杆28，玻璃夹板21顶端的一侧设有橡胶吸附框板22，橡胶吸附框板22的外侧与主体窗框1中部的内侧固定连接，玻璃夹板21底端的一侧固定连接有密封隔板29，用于调节玻璃夹板21的位置，用于对安装的玻璃板进行夹箍固定，抽气机构5包括限位齿轮杆57，第二梯形齿轮连接杆28底端的中部啮合连接有限位齿轮杆57，限位齿轮杆57内侧的中部滑动连接有第一限位滑杆55，第一限位滑杆55外侧的底端设有第三复位弹簧56，第三复位弹簧56位于限位齿轮杆57的底端，限位齿轮杆57两侧的底端滑动连接有第二限位滑杆58，第二限位滑杆58的上下两端固定连接有固定柱块54，固定柱块54的两侧固定连接有抽气扇叶52，抽气扇叶52的外侧设有抽气腔51，抽气腔51内侧顶端的中部与固定柱块54的顶端旋转连接，抽气腔51底端的一端固定连接有抽气孔53，抽气孔53位于橡胶吸附框板22夹腔的两端用于对安装好的玻璃板之间的空腔进行抽真空，用于在玻璃板安装的过程中对玻璃板的边缘进行吸附固体。

请着重参阅图1和图2，齿槽拉杆23外侧的大小与拉杆滑动腔25内侧的大小相匹配，齿槽拉杆23的数量有九组，拉杆滑动腔25的数量有九组，第一双头齿杆24的数量有两组，玻璃夹板21的数量有三组，用于调节玻璃夹板21的位置，有利于提高调节位置时玻璃夹板21滑动收缩的稳固性。

请着重参阅图3和图6，第二限位滑杆58的数量有两组，第一限位滑杆55底端的外侧滑动连接有滑动限位腔槽，滑动限位腔槽的外侧与固定柱块54的内侧固定连接，限位齿轮杆57内侧的中部固定连接有滑杆收纳腔槽，用于对限位齿轮杆57收缩滑动的位置进行限定。

实施例2

请着重参阅图1、图2和图3，转换机构3包括T形齿杆31，T形齿杆31位于第一梯形齿轮连接杆26的顶端，且与第一梯形齿轮连接杆26的顶端可拆卸卡接，T形齿杆31的顶端固定连接有第一电机33，第一电机33外侧的底端固定连接有托板框32，托板框32的底端旋转连接有弧形推移盘块34，弧形推移盘块34的内侧固定连接有驱动转杆35，驱动转杆35的一侧固定连接有第二电机36，驱动转杆35位于第二梯形齿轮连接杆28的顶端，驱动转杆35外侧的一侧固定连接有连接齿轮块37，用于对第一电机33进行推移调节高度，便于T形齿杆31升降移动位置。

请着重参阅图1、图2和图3，第一电机33的输出端与T形齿杆31的顶端固定连接，T形齿杆31的外侧设有调节滑腔，托板框32的底端与第二梯形齿轮连接杆28的外侧旋转连接，弧形推移盘块34的数量有一组，弧形推移盘块34的外侧旋转连接有推移腔，推移腔的外侧与托板框32的内侧固定连接。

请着重参阅图2和图3，驱动转杆35中部的两端固定连接有梯形齿轮驱动块，连接齿轮块37外侧的中部啮合连接有连接齿带，便于连接另一个驱动转杆35。

实施例3

请着重参阅图1-5，灭火机构4包括第二T形齿轮转杆419，第二T形齿轮转杆419的一侧与T形齿杆31顶端的一侧旋转连接，第二T形齿轮转杆419的顶端固定连接有连接齿轮盘418，连接齿轮盘418顶端的中部固定连接有第一梯形齿轮头417，第一梯形齿轮头417的外侧旋转连接有收缩滑动腔411，收缩滑动腔411内侧的中部旋转连接有收缩喷管47，收缩滑动腔411的一侧固定连接有密封滑动腔48，密封滑动腔48一侧的中部旋转连接有梯形齿轮环盘410，梯形齿轮环盘410的内侧与收缩喷管47的外侧固定连接，用于带动收缩喷管47和喷液头49旋转，旋转的稳固性较好，收缩喷管47内侧的一侧旋转连接有第一喷液管45，第一喷液管45的顶端固定连接有灭火液体储存箱44，收缩喷管47的一侧固定连接有第一辅助弹簧46，第一辅助弹簧46位于第一喷液管45底端的外侧，连接齿轮盘418一端的中部啮合连接有第一T形齿轮转杆412，第一T形齿轮转杆412顶端的一侧啮合连接有第一双头梯形齿轮杆413，第一双头梯形齿轮杆413一侧的底端啮合连接有第二双头梯形齿轮杆414，第二双头梯形齿轮杆414的底端啮合连接有第二梯形齿轮头420，第二梯形齿轮头420的一端固定连接有调节齿轮杆43，用于带动收缩喷管47滑动收缩位置，收缩喷管47滑动收缩的稳固性较好，第二梯形齿轮头420一端外侧的底端旋转连接有定位支撑杆415，定位支撑杆415外侧的底端滑动连接有第二辅助弹簧422，定位支撑杆415的底端旋转连接有调节转杆41，调节转杆41的外侧旋转连接有第二升降腔416，第二升降腔416的外侧与主体窗框1内侧的顶端固定连接，调节转杆41的两端与第二升降腔416内侧的两端旋转连接，调节转杆41的一端固定连接有第三电机421，收缩喷管47的另一侧固定连接有喷液头49，调节齿轮杆43的外侧设有第一升降腔42，第一升降腔42的外侧与主体窗框1内侧的顶端固定连接，调节齿轮杆43的两端与第一升降腔42的两端旋转连接，用于调节调节齿轮杆43的位置，便于对喷液头49进行卡箍定位。

请着重参阅图3-5，第二双头梯形齿轮杆414顶部和中部固定连接有梯形齿轮块，第二双头梯形齿轮杆414的底端固定连接有齿轮盘块，第一T形齿轮转杆412底端的一端与连接齿轮盘418一端的中部啮合连接，第一梯形齿轮头417位于收缩滑动腔411内侧底端的一侧。

请着重参阅图1、图3、图4和图5，收缩喷管47外侧的一侧固定连接有多组齿槽，齿槽与调节齿轮杆43啮合连接，调节转杆41侧视图的形状为水滴形，定位支撑杆415的数量有一组，第二辅助弹簧422的数量有一组。

本发明的工作原理是：安装时，由第一电机33通过T形齿杆31带动卡接的第一梯形齿轮连接杆26产生顺时针旋转，从而通过啮合连接的第二梯形齿轮连接杆28和第一双头齿杆24带动多组对应啮合连接的齿槽拉杆23向拉杆滑动腔25里滑动，从而带动与齿槽拉杆23固定连接的玻璃夹板21向外移动，然后将玻璃板分别安装到主体窗框1两侧的玻璃夹板21顶端的夹槽里卡箍好，然后由第一电机33通过T形齿杆31带动卡接的第一梯形齿轮连接杆26产生逆时针旋转，从而通过啮合连接的第二梯形齿轮连接杆28和第一双头齿杆24带动多组对应啮合连接的齿槽拉杆23向拉杆滑动腔25的外侧滑动，从而带动与齿槽拉杆23固定连接的玻璃夹板21向内移动复位，将玻璃板夹箍固定好，玻璃夹板21向内移动的过程中，由旋转着的第二梯形齿轮连接杆28带动啮合连接的限位齿轮杆57旋转，从而通过连接的第二限位滑杆58带动固定柱块54旋转带动与固定柱块54固定连接的抽气扇叶52旋转，通过抽气孔53将安装时玻璃板之间夹腔里的空气抽取走，使得玻璃板之间的夹腔处于真空状态下，使得橡胶吸附框板22在气压的作用下将玻璃板吸附牢固，当玻璃夹板21移动复位好后，由第二电机36通过驱动转杆35带动与驱动转杆35固定连接的弧形推移盘块34旋转一百八十度，从而推动托板框32滑动上升，带动与托板框32固定连接的第一电机33滑动上升，使得与第一电机33输出端固定连接的T形齿杆31与第一梯形齿轮连接杆26分离，使得T形齿杆31滑动上升与第二T形齿轮转杆419的底端啮合连接，同时带动与托板框32底端旋转连接的第二梯形齿轮连接杆28滑动上升与驱动转杆35的底端啮合连接，在限位齿轮杆57上的压力散去时，由第三复位弹簧56带限位齿轮杆57沿着第一限位滑杆55的外侧稳固的滑动上升，使得限位齿轮杆57的顶端始终与第二梯形齿轮连接杆28的中部啮合连接，当防火窗感应到火温时，启动第三电机421的电源，由第三电机421带动调节转杆41旋转一百八十度，定位支撑杆415失去推力时，在第二辅助弹簧422的作用下带动定位支撑杆415下滑，从而带动定位支撑杆415顶端转动连接的调节齿轮杆43下滑与收缩喷管47的底端分离，失去卡箍力后，由第一辅助弹簧46的反弹力作用下推动收缩喷管47沿着第一喷液管45的外侧向密封滑动腔48内侧的一侧滑动，带动梯形齿轮环盘410滑动卡到第一梯形齿轮头417上的同时，带动喷液头49滑出主体窗框1顶端的收纳槽，由第一电机33通过T形齿杆31带动调节后啮合连接的第二T形齿轮转杆419产生旋转，从而通过第二T形齿轮转杆419顶端固定连接的第一梯形齿轮头417带动啮合连接的梯形齿轮环盘410旋转，从而带动与梯形齿轮环盘410固定连接的收缩喷管47旋转，带动与收缩喷管47固定连接的喷液头49旋转，灭火液体储存箱44里的液体通过第一喷液管45进入到收缩喷管47里，通过收缩喷管47进入到喷液头49里由喷液头49喷出，对窗外着火的位置进行三百六十度旋转喷洒灭火，当灭完火，温度冷却到正常气温时，由第三电机421带动调节转杆41反向旋转一百八十度，定位支撑杆415受到推力时，带动定位支撑杆415上滑，从而带动定位支撑杆415顶端转动连接的调节齿轮杆43上滑卡到收缩喷管47的底端，第一电机33通过T形齿杆31带动调节后啮合连接的第二T形齿轮转杆419产生旋转，通过第一梯形齿轮头417底端设有的连接齿轮盘418带动与连接齿轮盘418一端中部啮合连接的第一T形齿轮转杆412旋转，通过与第一T形齿轮转杆412顶端啮合连接的第一双头梯形齿轮杆413和与第一双头梯形齿轮杆413一侧底端啮合连接的第二双头梯形齿轮杆414带动与第二双头梯形齿轮杆414底端啮合连接的第二梯形齿轮头420旋转，从而带动与第二梯形齿轮头420一端固定连接的调节齿轮杆43旋转，从而带动调节齿轮杆43顶端啮合连接的收缩喷管47向内滑动收缩复位。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶船舱用防火窗，包括：

主体窗框(1)，用于通风透气；

安装机构(2)，位于主体窗框(1)一侧的内腔里；

转换机构(3)，位于安装机构(2)的顶端；

灭火机构(4)，位于转换机构(3)的顶端；

抽气机构(5)，位于安装机构(2)顶端的中部；

其特征在于，所述安装机构(2)包括玻璃夹板(21)，所述玻璃夹板(21)位于主体窗框(1)的中部，所述玻璃夹板(21)的底端固定连接有齿槽拉杆(23)，所述齿槽拉杆(23)内侧的底端啮合连接有第一双头齿杆(24)，所述齿槽拉杆(23)的外侧滑动连接有拉杆滑动腔(25)，所述拉杆滑动腔(25)的外侧与主体窗框(1)固定连接，所述第一双头齿杆(24)位于拉杆滑动腔(25)的顶端，所述第一双头齿杆(24)的一端啮合连接有第一梯形齿轮连接杆(26)，所述第一梯形齿轮连接杆(26)顶端的一端啮合连接有第二双头齿杆(27)，所述第一梯形齿轮连接杆(26)顶端的一侧啮合连接有第二梯形齿轮连接杆(28)，所述玻璃夹板(21)顶端的一侧设有橡胶吸附框板(22)，所述橡胶吸附框板(22)的外侧与主体窗框(1)中部的内侧固定连接，所述玻璃夹板(21)底端的一侧固定连接有密封隔板(29)，所述抽气机构(5)包括限位齿轮杆(57)，所述第二梯形齿轮连接杆(28)底端的中部啮合连接有限位齿轮杆(57)，所述限位齿轮杆(57)内侧的中部滑动连接有第一限位滑杆(55)，所述第一限位滑杆(55)外侧的底端设有第三复位弹簧(56)，所述第三复位弹簧(56)位于限位齿轮杆(57)的底端，所述限位齿轮杆(57)两侧的底端滑动连接有第二限位滑杆(58)，所述第二限位滑杆(58)的上下两端固定连接有固定柱块(54)，所述固定柱块(54)的两侧固定连接有抽气扇叶(52)，所述抽气扇叶(52)的外侧设有抽气腔(51)，所述抽气腔(51)内侧顶端的中部与固定柱块(54)的顶端旋转连接，所述抽气腔(51)底端的一端固定连接有抽气孔(53)，所述抽气孔(53)位于橡胶吸附框板(22)夹腔的两端，所述转换机构(3)包括T形齿杆(31)，所述T形齿杆(31)位于第一梯形齿轮连接杆(26)的顶端，且与第一梯形齿轮连接杆(26)的顶端可拆卸卡接，所述T形齿杆(31)的顶端固定连接有第一电机(33)，所述第一电机(33)外侧的底端固定连接有托板框(32)，所述托板框(32)的底端旋转连接有弧形推移盘块(34)，所述弧形推移盘块(34)的内侧固定连接有驱动转杆(35)，所述驱动转杆(35)的一侧固定连接有第二电机(36)，所述驱动转杆(35)位于第二梯形齿轮连接杆(28)的顶端，所述驱动转杆(35)外侧的一侧固定连接有连接齿轮块(37)，所述灭火机构(4)包括第二T形齿轮转杆(419)，所述第二T形齿轮转杆(419)的一侧与T形齿杆(31)顶端的一侧旋转连接，所述第二T形齿轮转杆(419)的顶端固定连接有连接齿轮盘(418)，所述连接齿轮盘(418)顶端的中部固定连接有第一梯形齿轮头(417)，所述第一梯形齿轮头(417)的外侧旋转连接有收缩滑动腔(411)，所述收缩滑动腔(411)内侧的中部旋转连接有收缩喷管(47)，所述收缩滑动腔(411)的一侧固定连接有密封滑动腔(48)，所述密封滑动腔(48)一侧的中部旋转连接有梯形齿轮环盘(410)，所述梯形齿轮环盘(410)的内侧与收缩喷管(47)的外侧固定连接，所述收缩喷管(47)内侧的一侧旋转连接有第一喷液管(45)，所述第一喷液管(45)的顶端固定连接有灭火液体储存箱(44)，所述收缩喷管(47)的一侧固定连接有第一辅助弹簧(46)，所述第一辅助弹簧(46)位于第一喷液管(45)底端的外侧，所述连接齿轮盘(418)一端的中部啮合连接有第一T形齿轮转杆(412)，所述第一T形齿轮转杆(412)顶端的一侧啮合连接有第一双头梯形齿轮杆(413)，所述第一双头梯形齿轮杆(413)一侧的底端啮合连接有第二双头梯形齿轮杆(414)，所述第二双头梯形齿轮杆(414)的底端啮合连接有第二梯形齿轮头(420)，所述第二梯形齿轮头(420)的一端固定连接有调节齿轮杆(43)，所述第二梯形齿轮头(420)一端外侧的底端旋转连接有定位支撑杆(415)，所述定位支撑杆(415)外侧的底端滑动连接有第二辅助弹簧(422)，所述定位支撑杆(415)的底端旋转连接有调节转杆(41)，所述调节转杆(41)的外侧旋转连接有第二升降腔(416)，所述第二升降腔(416)的外侧与主体窗框(1)内侧的顶端固定连接，所述调节转杆(41)的两端与第二升降腔(416)内侧的两端旋转连接，所述调节转杆(41)的一端固定连接有第三电机(421)，所述收缩喷管(47)的另一侧固定连接有喷液头(49)，所述调节齿轮杆(43)的外侧设有第一升降腔(42)，所述第一升降腔(42)的外侧与主体窗框(1)内侧的顶端固定连接，所述调节齿轮杆(43)的两端与第一升降腔(42)的两端旋转连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶船舱用防火窗，其特征在于，所述齿槽拉杆(23)外侧的大小与拉杆滑动腔(25)内侧的大小相匹配，所述齿槽拉杆(23)的数量有九组，所述拉杆滑动腔(25)的数量有九组，第一双头齿杆(24)的数量有两组，所述玻璃夹板(21)的数量有三组。

3.根据权利要求1所述的一种船舶船舱用防火窗，其特征在于，所述第二限位滑杆(58)的数量有两组，所述第一限位滑杆(55)底端的外侧滑动连接有滑动限位腔槽，所述滑动限位腔槽的外侧与固定柱块(54)的内侧固定连接，所述限位齿轮杆(57)内侧的中部固定连接有滑杆收纳腔槽。

4.根据权利要求1所述的一种船舶船舱用防火窗，其特征在于，所述第二双头梯形齿轮杆(414)顶部和中部固定连接有梯形齿轮块，所述第二双头梯形齿轮杆(414)的底端固定连接有齿轮盘块，所述第一T形齿轮转杆(412)底端的一端与连接齿轮盘(418)一端的中部啮合连接，所述第一梯形齿轮头(417)位于收缩滑动腔(411)内侧底端的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种船舶船舱用防火窗，其特征在于，所述收缩喷管(47)外侧的一侧固定连接有多组齿槽，所述齿槽与调节齿轮杆(43)啮合连接，所述调节转杆(41)侧视图的形状为水滴形，所述定位支撑杆(415)的数量有一组，所述第二辅助弹簧(422)的数量有一组。

6.根据权利要求1所述的一种船舶船舱用防火窗，其特征在于，所述第一电机(33)的输出端与T形齿杆(31)的顶端固定连接，所述T形齿杆(31)的外侧设有调节滑腔，所述托板框(32)的底端与第二梯形齿轮连接杆(28)的外侧旋转连接，所述弧形推移盘块(34)的数量有一组，所述弧形推移盘块(34)的外侧旋转连接有推移腔，所述推移腔的外侧与托板框(32)的内侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种船舶船舱用防火窗，其特征在于，所述驱动转杆(35)中部的两端固定连接有梯形齿轮驱动块，所述连接齿轮块(37)外侧的中部啮合连接有连接齿带。

Images