CN114758510A - 一种智慧园区的智能安全过马路系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智慧园区的智能安全过马路系统，其中：1#立柱杆上设置有人体红外感应传感器和声光信号发生装置；2#立柱杆上设置有多个依次排列的光敏传感器，侧面设置有人体红外感应传感器；3#立柱杆上设置有多个依次排列的镭射光发生器；PLC控制系统，用于在行人对镭射光发生器发射各束激光产生遮挡时，光敏传感器根据遮挡激光的高度，判断行人为成年人或儿童；若为儿童，则通过1#立柱杆向机动车道发出声光信号；若为成年人，则通过1#立柱杆向机动车道发出声信号。本发明通过光敏传感器和镭射光发生器的不同高度排列，可有效的识别过马路的儿童，针对儿童过马路的安全性，结合声光信号对驾驶员进行加强提示，能有效的提高安全性。

Description

一种智慧园区的智能安全过马路系统
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种智慧园区的智能安全过马路系统。
背景技术
据公安部门统计，我国近年来每年因道路交通事故造成的死亡人数已经相当于一个县城的人口数，每年的受伤人数相当于一个中等县的人数，更为可怕的是全国平均每6分钟就有一人死于车祸，每1分钟就有1人在车祸中受伤。交通事故中，又以人行横道上的交通事故较为严重。62％的儿童交通事故中是由于儿童过马路突然横穿猛跑等；家长监管不到位致事故占58.9％。
针对智慧园区人口密集，车辆穿行多，人行横道交通事故频发，更需要一种智能智能安全过马路系统。所以，寻找一种低成本，高精度，信息化的应用于智慧园区的智能安全过马路系统成为当务之急。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中现有智慧园区智能安全过马路系统效率低，信息反馈不准确不及时等问题，提供一种智慧园区的智能安全过马路系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
本发明提供一种智慧园区的智能安全过马路系统，包括设置在人行横道两侧的1#立柱杆、2#立柱杆、3#立柱杆、PLC控制系统；其中：
1#立柱杆，其上设置有人体红外感应传感器和声光信号发生装置，通过人体红外感应传感器检测是否有行人要过马路，并通过声光信号发生装置向机动车道发射声光信号；
2#立柱杆，其上设置有多个依次排列的光敏传感器，侧面设置有人体红外感应传感器；光敏传感器用于接收不同高度的激光，通过人体红外感应传感器检测是否有行人要过马路；
3#立柱杆，其上设置有多个依次排列的镭射光发生器，通过镭射光发生器向光敏传感器发射多束激光；
PLC控制系统，用于在行人对镭射光发生器发射各束激光产生遮挡时，光敏传感器根据遮挡激光的高度，判断行人为成年人或儿童；若为儿童，则通过1#立柱杆向机动车道发出声光信号；若为成年人，则通过1#立柱杆向机动车道发出声信号。
进一步地，本发明的1#立柱杆上具体设置有：1#人体红外感应传感器、4#镭射光发生器和蜂鸣器；其中：
1#人体红外感应传感器用于检测是否有行人即将过马路；4#镭射光发生器用于向机动车道上发射激光，形成视觉提醒；蜂鸣器用于产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆减速慢行。
进一步地，本发明的2#立柱杆上具体设置有：由上至下依次排列的1#光敏传感器、2#光敏传感器、3#光敏传感器；侧面设置有2#人体红外感应传感器。
进一步地，本发明的3#立柱杆上具体设置有：由上至下依次排列的1#镭射光发生器、2#镭射光发生器、3#镭射光发生器；其中：
1#镭射光发生器、2#镭射光发生器、3#镭射光发生器用于向2#立柱杆发射平行的多束激光，2#立柱杆上的1#光敏传感器、2#光敏传感器、3#光敏传感器分别接收各束激光。
本发明提供一种智慧园区的智能安全过马路系统的控制方法，该方法包括以下步骤：
步骤1、当1#人体红外感应传感器或2#人体红外感应传感器会感应到信号，则人行横道感应到有行人要过马路，此时1#镭射光发生器发出激光、2#镭射光发生器发出激光、3#镭射光发生器发出激光；当人行横道感应到没有行人要过马路时，1#镭射光发生器不发出激光，2#镭射光发生器不发出激光，3#镭射光发生器不发出激光，系统处于节能状态；
步骤2、当镭射光发生器发出的激光照射到对应的光敏传感器时，对应的光敏传感器值<低阈值，低阈值根据现场测试结果设定；当由于行人阻挡住镭射光发生器发出的激光，而使激光无法照射到对应的光敏传感器时，对应的光敏传感器值>高阈值，高阈值根据现场测试结果设定；
步骤3、当PLC控制系统检测到：
(2#光敏传感器值>高阈值)且(3#光敏传感器值>高阈值)且(1#光敏传感器值<低阈值)；此时判断为儿童过马路；
控制4#镭射光发生器向机动车道上发射激光，形成视觉提醒，且蜂鸣器产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆在人行横道前停止；
步骤4、当PLC控制系统检测到：
(2#光敏传感器值>高阈值)且(3#光敏传感器值>高阈值)且(1#光敏传感器值>高阈值)；此时判断为成年人过马路；
控制蜂鸣器产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆减速慢行。
本发明产生的有益效果是：本发明针对现有智慧园区智能安全过马路系统效率低，信息反馈不准确不及时等问题，设计了一款应用于智慧园区的智能安全过马路系统。本发明设置在没有红绿灯的路口，车辆往往难以注意到行人的出现，通过本系统即可有效的提醒驾驶员注意到路口过马路的行人；另外现有技术中大都没有针对儿童识别的方法，本系统通过光敏传感器和镭射光发生器的不同高度排列，可有效的识别过马路的儿童，针对儿童过马路的安全性，结合声光信号对驾驶员进行加强提示，能有效的提高安全性。本方案无复杂的结构，可以很容易解决智慧园区的智能安全过马路问题。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明实施例的智慧园区的智能安全过马路系统平面图；
图2是本发明实施例的A-A断面图；
图3是本发明实施例的B-B断面图；
图4是本发明实施例的C-C断面图；
图5是本发明实施例的硬件系统图；
图6是本发明实施例的系统控制流程图；
图中：1-1#立柱杆；2-2#立柱杆；3-3#立柱杆；4-人行横道；5-4#镭射光发生器；6-1#镭射光发生器；7-2#镭射光发生器；8-3#镭射光发生器；9-1#光敏传感器；10-2#光敏传感器；11-3#光敏传感器；12-1#人体红外感应传感器；13-2#人体红外感应传感器；14-蜂鸣器。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-5所示，本发明实施例的智慧园区的智能安全过马路系统，包括设置在人行横道两侧的1#立柱杆、2#立柱杆、3#立柱杆、PLC控制系统；其中：
1#立柱杆，其上设置有人体红外感应传感器和声光信号发生装置，通过人体红外感应传感器检测是否有行人要过马路，并通过声光信号发生装置向机动车道发射声光信号；
2#立柱杆，其上设置有多个依次排列的光敏传感器，侧面设置有人体红外感应传感器；光敏传感器用于接收不同高度的激光，通过人体红外感应传感器检测是否有行人要过马路；
3#立柱杆，其上设置有多个依次排列的镭射光发生器，通过镭射光发生器向光敏传感器发射多束激光；
PLC控制系统，用于在行人对镭射光发生器发射各束激光产生遮挡时，光敏传感器根据遮挡激光的高度，判断行人为成年人或儿童；若为儿童，则通过1#立柱杆向机动车道发出声光信号；若为成年人，则通过1#立柱杆向机动车道发出声信号。
1#立柱杆上具体设置有：1#人体红外感应传感器、4#镭射光发生器和蜂鸣器；其中：
1#人体红外感应传感器用于检测是否有行人即将过马路；4#镭射光发生器用于向机动车道上发射激光，形成视觉提醒；蜂鸣器用于产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆减速慢行。
2#立柱杆上具体设置有：由上至下依次排列的1#光敏传感器、2#光敏传感器、3#光敏传感器；侧面设置有2#人体红外感应传感器。
3#立柱杆上具体设置有：由上至下依次排列的1#镭射光发生器、2#镭射光发生器、3#镭射光发生器；其中：
1#镭射光发生器、2#镭射光发生器、3#镭射光发生器用于向2#立柱杆发射平行的多束激光，2#立柱杆上的1#光敏传感器、2#光敏传感器、3#光敏传感器分别接收各束激光。
如图6所示，本发明实施例的智慧园区的智能安全过马路系统的控制方法，包括以下步骤：
1.当人行横道感应到有行人要过马路时，1#人体红外感应传感器或2#人体红外感应传感器会感应到信号，此时让1#镭射光发生器发出激光、2#镭射光发生器发出激光、3#镭射光发生器发出激光；当人行横道感应到没有行人要过马路时，1#镭射光发生器不发出激光，2#镭射光发生器不发出激光，3#镭射光发生器不发出激光，系统处于节能状态。
2.当镭射光发生器发出的激光照射到对应的光敏传感器时，对应的光敏传感器值<低阈值(低阈值可根据现场测试结果定)；当由于行人阻挡住镭射光发生器发出的激光，而使激光无法照射到对应的光敏传感器时，对应的光敏传感器值>高阈值(高阈值可根据现场测试结果定)；
3.由于正常儿童身高小于成年人身高且儿童安全意识不强，当儿童过马路时，会出现如下情况：(2#光敏传感器值>高阈值)且(3#光敏传感器值>高阈值)且(1#光敏传感器值<低阈值)；此时4#镭射光发生器在车前产生激光，形成一种视觉提醒且蜂鸣器产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆在人行横道前停止。
4.由于正常成年人大于儿童身高且成年人安全意识强，当成年人过马路时，会出现如下情况：(2#光敏传感器值>高阈值)且(3#光敏传感器值>高阈值)且(1#光敏传感器值>高阈值)；蜂鸣器产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆减速慢行。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种智慧园区的智能安全过马路系统，其特征在于，包括设置在人行横道(4)两侧的1#立柱杆(1)、2#立柱杆(2)、3#立柱杆(3)、PLC控制系统；其中：
1#立柱杆(1)，其上设置有人体红外感应传感器和声光信号发生装置，通过人体红外感应传感器检测是否有行人要过马路，并通过声光信号发生装置向机动车道发射声光信号；
2#立柱杆(2)，其上设置有多个依次排列的光敏传感器，侧面设置有人体红外感应传感器；光敏传感器用于接收不同高度的激光，通过人体红外感应传感器检测是否有行人要过马路；
3#立柱杆(3)，其上设置有多个依次排列的镭射光发生器，通过镭射光发生器向光敏传感器发射多束激光；
PLC控制系统，用于在行人对镭射光发生器发射各束激光产生遮挡时，光敏传感器根据遮挡激光的高度，判断行人为成年人或儿童；若为儿童，则通过1#立柱杆(1)向机动车道发出声光信号；若为成年人，则通过1#立柱杆(1)向机动车道发出声信号。
2.根据权利要求1所述的智慧园区的智能安全过马路系统，其特征在于，1#立柱杆(1)上具体设置有：1#人体红外感应传感器(12)、4#镭射光发生器(5)和蜂鸣器(14)；其中：
1#人体红外感应传感器(12)用于检测是否有行人即将过马路；4#镭射光发生器(5)用于向机动车道上发射激光，形成视觉提醒；蜂鸣器(14)用于产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆减速慢行。
3.根据权利要求1所述的智慧园区的智能安全过马路系统，其特征在于，2#立柱杆(2)上具体设置有：由上至下依次排列的1#光敏传感器(9)、2#光敏传感器(10)、3#光敏传感器(11)；侧面设置有2#人体红外感应传感器(13)。
4.根据权利要求2所述的智慧园区的智能安全过马路系统，其特征在于，3#立柱杆(3)上具体设置有：由上至下依次排列的1#镭射光发生器(6)、2#镭射光发生器(7)、3#镭射光发生器(8)；其中：
1#镭射光发生器(6)、2#镭射光发生器(7)、3#镭射光发生器(8)用于向2#立柱杆(2)发射平行的多束激光，2#立柱杆(2)上的1#光敏传感器(9)、2#光敏传感器(10)、3#光敏传感器(11)分别接收各束激光。
5.一种智慧园区的智能安全过马路系统的控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤1、当1#人体红外感应传感器或2#人体红外感应传感器会感应到信号，则人行横道感应到有行人要过马路，此时1#镭射光发生器发出激光、2#镭射光发生器发出激光、3#镭射光发生器发出激光；当人行横道感应到没有行人要过马路时，1#镭射光发生器不发出激光，2#镭射光发生器不发出激光，3#镭射光发生器不发出激光，系统处于节能状态；
步骤2、当镭射光发生器发出的激光照射到对应的光敏传感器时，对应的光敏传感器值<低阈值，低阈值根据现场测试结果设定；当由于行人阻挡住镭射光发生器发出的激光，而使激光无法照射到对应的光敏传感器时，对应的光敏传感器值>高阈值，高阈值根据现场测试结果设定；
步骤3、当PLC控制系统检测到：
(2#光敏传感器值>高阈值)且(3#光敏传感器值>高阈值)且(1#光敏传感器值<低阈值)；此时判断为儿童过马路；
控制4#镭射光发生器向机动车道上发射激光，形成视觉提醒，且蜂鸣器产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆在人行横道前停止；
步骤4、当PLC控制系统检测到：
(2#光敏传感器值>高阈值)且(3#光敏传感器值>高阈值)且(1#光敏传感器值>高阈值)；此时判断为成年人过马路；
控制蜂鸣器产生蜂鸣声，提醒机动车道的车辆减速慢行。
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