CN114737482B - 狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，涉及运梁车出梁运梁技术领域。本方法中钢栈桥从梁场距远端龙门吊支腿50cm处修建至桥台处，在龙门吊近端支腿处作活动连接，在临近龙门吊轨道1.5米外修建上桥坡道，运梁车顺坡道上桥，停到龙门吊两个支腿中间，打开钢栈桥活动连接，龙门吊开始移梁装梁，装梁完毕，龙门吊移出钢栈桥，封闭固结活动连接，运梁车开出梁场，完成运梁，这样既能保证龙门吊正常吊装，又能保证运梁车正常通行。

Description

狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法

技术领域

本发明涉及运梁车出梁运梁技术领域，尤其涉及一种狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法。

背景技术

在山岭区跨江河、沟谷桥梁施工中，由于场地和环境的限制，箱梁预制场地通常是建在桥梁一侧的路基上，先将路基填筑至一定高度后，进行梁场的建设。路基应该有一定的宽度和长度，保证梁场的使用面积，当然在修建预制场的桥梁一侧路基上，也必须保证材料有进场的通道，同时路基必须有足够的长度；箱梁预制完成后，可以通过路基填筑，修建平台和坡道，满足运梁、架桥机拼装和架梁要求。但在某些特殊情况下，受现场地形、地貌限制，必须在桥梁一侧路基上修建箱梁预制场，如果把路基先填筑起来，梁场的长度和宽度都不能保证要求，只能在原地面平整后，进行预制场的建设，才能保证预制场面积满足要求。在这种情况下建设梁场，能保证梁场的预制要求，但桥台和地面有一定的高差，且桥台与预制场的距离较短，无法通过填筑路基修建运梁通道和架梁坡道，给预制场出梁和运梁带来了很大的困难，导致无法架梁。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，利用具有活动连接结构的钢栈桥作为连接梁场和桥梁的运输通道，使用龙门吊移梁、装梁，运梁车运梁的施工方法，顺利完成出梁运梁作业。

为实现此技术目的，本发明采用如下方案：

狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，按如下步骤进行：

S1、修建钢栈桥：钢栈桥从梁场距离远端龙门吊支腿50cm处修建至桥台处；

S2、钢栈桥中部活动连接：钢栈桥上跨越龙门吊行走轨道的位置设置活动连接结构，靠近桥梁一侧的钢栈桥固定有支撑牛腿，支撑牛腿上部固定有支撑杆，支撑杆上端支撑钢栈桥上部结构，钢栈桥上部结构预留80cm，安装活动连接结构；

活动连接结构包括折页和活动板，活动板连接在折页一侧，折页的另一侧与梁场侧的钢栈桥固定连接，活动板直接搭在桥梁侧的钢栈桥桥面上；

S3、搭建坡道：在距离预制龙门吊轨道外侧1.5m处搭建上桥坡道，上桥坡道上端与钢栈桥连接；

S4、出梁运梁：运梁车自上桥坡道驶入钢栈桥，停在龙门吊两个支腿间，将龙门吊行走至钢栈桥一侧，此时龙门吊需要移动至钢栈桥位置，将活动板翻转到固定板上，断开钢栈桥供龙门吊通过；

S5、采用箱梁预制场龙门吊将预制完成的箱梁吊起，平移，将箱梁装入运梁车内并固定，龙门吊移出钢栈桥外，将活动板翻回来搭接在另一侧的钢栈桥上。封闭钢栈桥，形成贯通的运输桥面，运梁车开出梁场，完成运梁。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本方法解决了狭窄环境下预制场出梁和运梁的难题，使架梁工作顺利进行，从而保证了桥梁能够按计划顺利通车，确保了全线控制性桥梁工程的如期完成。

本发明的优选方案为：

钢栈桥的桥面宽度分为两种，位于桥台后段的钢栈桥设计宽度为半幅桥宽，作为架桥机拼装和喂梁的平台；其余段钢栈桥宽度设置为6m，作为运梁通道。

钢栈桥基础采用砼条形基础，钢栈桥的立柱采用钢管制作，立柱上端面开设有槽口，相邻两根立柱间设置有剪刀撑；钢栈桥上部结构为钢结构，包括桥面、横向分配梁、横梁和纵梁，桥面采用花纹钢板制作，相邻横向分配梁的间距为25cm，相邻纵梁的间距为100cm，横梁置于立柱顶部槽口处。

桥面两侧分别固定有护栏，护栏的中、上部固定有围栏，护栏的下部固定有脚踢板。

上桥坡道采用方形砼基础，基础处理采用山皮石进行换填。

附图说明

图1为本发明实施例提供的钢栈桥的立面结构示意图；

图2为本发明实施例提供的钢栈桥的平面结构示意图；

图3为本发明实施例提供的钢栈桥活动连接结构的立面示意图；

图4为本发明实施例提供的钢栈桥使用状态图；

图5为本发明实施例提供的钢栈桥使用状态俯视图；

图中标记为：1、钢栈桥；11、横向分配梁；12、立柱；2、钢护栏；3、活动连接结构；31、折页；32、活动板；33、牛腿；34、型钢支撑梁；4、龙门吊；41、龙门吊支腿；5、上桥坡道；6、龙门吊行走轨道。

具体实施方式

为充分了解本发明之目的、特征及功效，借由下述具体的实施方式，对本发明做详细说明，但本发明并不仅仅限于此。

本发明提供的一种狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，按如下步骤进行：

S1、钢栈桥1的修建：钢栈桥1从梁场与远端龙门吊支腿41相距50cm处修建至桥台处。钢栈桥1的桥面宽度分两种型式，其中桥台后一段钢栈桥的桥面设计宽度为半幅桥宽，作为钢平台，用来满足架桥机拼装及喂梁的需要；其余段钢栈桥桥面宽度均为6m，作为运梁通道，如图1和图2所示。钢栈桥1纵向标准跨度为6m，横向跨度为3m，钢栈桥1的基础采用砼条形基础，钢栈桥1的立柱12采用钢管制成，钢管立柱12的上端面开设有槽口，相邻两根钢管立柱12间连接有槽钢制作的剪刀撑。

钢栈桥1的上部结构采用钢结构，上部结构由桥面面板、横向分配梁11、横梁和纵梁等组成，其中桥面面板采用花纹钢板制成，横向分配梁11采用Ⅰ25a工字钢，相邻横向分配梁11间距均为25cm；纵梁采用2根Ⅰ50a工字钢，相邻纵梁的间距为100cm；横梁采用2根Ⅰ36a工字钢，横梁端部固定在钢管立柱12的顶部槽口处。桥面两侧设置钢护栏2，钢护栏2的上部和中部分别固定两道围栏，钢护栏的底部固定有踢脚板。钢栈桥1中各钢构接触面之间均采用焊接，连接牢固，形成完整的整体。

S2、钢栈桥活动连接：

龙门吊行走轨道6上方的钢栈桥的桥面为断开结构，龙门吊行走轨道6两侧的钢栈桥1通过活动连接结构3相连。活动连接结构3处的靠近梁场一侧的钢栈桥立柱12侧壁固定有型钢做成的支撑牛腿33。支撑牛腿33上部固定有型钢支撑梁34，型钢支撑梁34上端与钢栈桥1上部结构固定连接，支撑杆起到支撑钢栈桥1上部结构的作用。牛腿33上方的钢栈桥1上部结构预留80cm，做成活动连接结构。活动连接结构3由折页31和活动板32组成，折页31与龙门吊行走轨道6一侧的钢栈桥1连接，活动板32直接搭到龙门吊行走轨道6另一侧的钢栈桥1桥面上。为了减轻重量，方便操作，活动连接结构3并排设置两个，两块活动板32的中心间距为运梁车的轴距，每块活动板的宽度大于运梁车轮胎宽度（如图3至图5所示）。当龙门吊吊梁行走至活动连接结构处时，将活动板32翻到钢栈桥1桥面上；当待运箱梁放置在运梁车后，龙门吊4移出钢栈桥1外，将活动板32再翻回来，搭到另一侧钢栈桥1桥面上，贯通钢栈桥1，满足运梁车通行。

S3、搭建上桥坡道：

在距离预制龙门吊行走轨道6外侧1.5m处搭建上桥坡道5，上桥坡道5采用方形砼基础，采用钢管作为立柱12，上桥坡道5的上部结构采用钢栈桥1上部结构相同的型钢结构，基础处理采用山皮石进行换填。

S4、出梁运梁：

运梁车自坡道驶入钢栈桥1，停在龙门吊两个支腿之间，打开钢栈桥1活动连接结构的活动板32。采用箱梁预制场龙门吊将预制完成的箱梁吊起，平移，将箱梁装入运梁车并固定箱梁。龙门吊4移出钢栈桥部位，将活动板32翻回封闭钢栈桥1，运梁车开出梁场，完成运梁，具备架梁条件。

钢栈桥1从梁场距远端龙门吊支腿50cm处修建至桥台处，在龙门吊4近端支腿处作活动连接，在临近龙门吊轨道1.5米外修建上桥坡道5，运梁车顺坡道上桥，停到龙门吊两个支腿中间，打开钢栈桥活动连接，龙门吊开始移梁装梁，装梁完毕，龙门吊移出钢栈桥，封闭固结活动连接，运梁车开出梁场，完成运梁，这样既能保证龙门吊正常吊装，又能保证运梁车正常通行。

本发明解决了狭窄环境下预制场出梁运梁的难题，主要应用于国道G206梅城至畲江段改建工程梅江大桥的施工，按照本发明的施工方法，顺利完成了梅江大桥预制场出梁运梁的施工任务，保质保量地完成了大桥的架梁工作，确保了全线最重要的控制性桥梁工程按时通车，打通了全线与外界的重要通道，确保了全线整体工程按计划完工。

最后，需要注意的是：以上列举的仅是本发明的优选实施例，当然本领域的技术人员可以对本发明进行改动和变型，倘若这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，均应认为是本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，其特征在于，按如下步骤进行：

S1、修建钢栈桥：钢栈桥从梁场距离远端龙门吊支腿50cm处修建至桥台处；

S2、钢栈桥中部活动连接：龙门吊行走轨道上方的钢栈桥的桥面为断开结构，钢栈桥上跨越龙门吊行走轨道的位置设置活动连接结构，靠近桥梁一侧的钢栈桥固定有支撑牛腿，支撑牛腿上部固定有支撑杆，支撑杆上端支撑钢栈桥上部结构，钢栈桥上部结构预留80cm，安装活动连接结构；

活动连接结构包括折页和活动板，活动板连接在折页一侧，折页的另一侧与梁场侧的钢栈桥固定连接，活动板直接搭在桥梁侧的钢栈桥桥面上；

活动连接结构并排设置两个，两块活动板的中心间距为运梁车的轴距，每块活动板的宽度大于运梁车轮胎宽度；

当龙门吊吊梁行走至活动连接结构处时，将活动板翻到钢栈桥桥面上；当待运箱梁放置在运梁车后，龙门吊移出钢栈桥外，将活动板再翻回来，搭到另一侧钢栈桥桥面上，贯通钢栈桥，满足运梁车通行；

S3、搭建坡道：在距离预制龙门吊轨道外侧1.5m处搭建上桥坡道，上桥坡道上端与钢栈桥连接；

S4、出梁运梁：运梁车自上桥坡道驶入钢栈桥，停在龙门吊两个支腿间，将龙门吊行走至钢栈桥一侧，此时龙门吊需要移动至钢栈桥位置，将活动板翻转到固定板上，断开钢栈桥供龙门吊通过；

S5、采用箱梁预制场龙门吊将预制完成的箱梁吊起，平移，将箱梁装入运梁车内并固定，龙门吊移出钢栈桥外，将活动板翻回来搭接在另一侧的钢栈桥上，封闭钢栈桥，形成贯通的运输桥面，运梁车开出梁场，完成运梁；

钢栈桥的桥面宽度分为两种，位于桥台后段的钢栈桥设计宽度为半幅桥宽，作为架桥机拼装和喂梁的平台；其余段钢栈桥宽度设置为6m，作为运梁通道。

2.根据权利要求1所述的狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，其特征在于，钢栈桥基础采用砼条形基础，钢栈桥的立柱采用钢管制作，立柱上端面开设有槽口，相邻两根立柱间设置有剪刀撑；钢栈桥上部结构为钢结构，包括桥面、横向分配梁、横梁和纵梁，桥面采用花纹钢板制作，相邻横向分配梁的间距为25cm，相邻纵梁的间距为100cm，横梁置于立柱顶部槽口处。

3.根据权利要求1所述的狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，其特征在于，桥面两侧分别固定有护栏，护栏的中、上部固定有围栏，护栏的下部固定有脚踢板。

4.根据权利要求1所述的狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，其特征在于，上桥坡道采用方形砼基础，基础处理采用山皮石进行换填。