CN114737343B - 一种座椅套整烫机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种座椅套整烫机，包括机箱、输送机构、分别设于机箱内的软化机构和若干定型机构，机箱包括隧道腔，输送机构包括输送组件、用于套设座椅套的多个座椅套模具，隧道腔分为软化腔和若干定型腔，多个座椅套模具通过输送组件输送通过软化腔和若干定型腔，软化机构用于边加热边喷出蒸汽至进入软化腔的座椅套，定型机构用于将冷风进行热交换处理并输送热风至烘干定型腔；座椅套模具的椅侧板、椅头架、头侧件、座侧板、座前板通过气缸驱动扩展，同一个座椅套模具的所有气缸均与空压机连接，空压机与座椅套模具同步运动设置。本发明能够实现座椅套的全方位、高效率、高质量整套，减轻了劳动强度，具有实用性。

Description

一种座椅套整烫机

技术领域

本发明涉及整烫设备技术领域，特别是涉及一种座椅套整烫机。

背景技术

飞机、动车等公共交通的座椅通常套设有座椅套，大量座椅套需要取下清洗并熨烫。当前座椅套的熨烫多为人工使用熨斗或简单的整烫设备进行熨烫，而这些简单的整烫设备很大程度上也依赖于人工操作，实际上，目前还没有切实可行的能够高效批量自动化整烫座椅套的设备。每天大量座椅套的整烫其实给操作者造成了极大的工作压力和劳动强度，而且整烫效果很大程度上也依赖于操作者的经验，而开发一种具有实用价值的座椅套整烫机对于整烫行业的发展及整烫效率的提升起到重要作用。

发明内容

本发明目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种座椅套整烫机，能够实现座椅套的全方位、高效率、高质量整套，减轻了劳动强度，具有实用性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种座椅套整烫机，包括机箱、输送机构、分别设于机箱内的软化机构和若干定型机构，所述机箱包括设于其一侧的两端开口的隧道腔，所述隧道腔包括位于其外侧的外侧板部，所述机箱包括位于外侧板部外侧的侧箱板，所述输送机构包括输送组件、用于套设座椅套的多个座椅套模具，所述隧道腔分为软化腔和若干定型腔，多个所述座椅套模具通过输送组件输送而逐步通过软化腔和若干定型腔，所述软化机构用于边加热边喷出蒸汽至进入软化腔的座椅套，所述定型机构用于将冷风进行热交换处理并输送热风至烘干定型腔；所述座椅套模具包括上下连接的背套架和座套架，所述背套架包括可升降的椅头架、可左右扩展的椅侧板，所述座套架包括可左右扩展的座侧板和可上下运动的座前板，所述椅头架包括可左右扩展的头侧件，所述椅侧板、椅头架、头侧件、座侧板、座前板通过气缸驱动，同一个座椅套模具的所有气缸均与空压机连接，所述空压机与座椅套模具同步运动设置。

所述背套架包括主背架，所述椅头架活动安装于主背架上方，所述椅侧板为一对设置并对称分布于主背架两侧，所述座套架包括主座架，所述座侧板为一对设置并对称分布于主座架两侧，所述座前板活动安装于主座架下方，所述椅头架包括头枕部，所述头侧件为一对设置并对称分布于头枕部两侧。

所述输送组件包括上下两道各自围绕外侧板部和侧箱板一圈设置的传动带，所述座椅套模具还包括与背套架固连的连接架，所述座椅套模具通过连接架固定安装至两道传动带的带体。

所述输送组件还包括两对横向导向轨，一对所述导向轨的一个设置在外侧板部面向隧道腔的侧壁，另一个设置在侧箱板外壁，所述传动带的带体对应滑动穿过一对导向轨下部，所述连接架呈直角状，连接架的前端与背套架固连，连接架的竖直部与两道传动带固连，所述连接架竖直部上还安装有滚轮，当座椅套模具随传动带运动至经过导向轨时，所述连接架的竖直部通过滚轮与导向轨滑动压接。

所述输送组件还包括围绕外侧板部和侧箱板一圈设置的滑轨，所述空压机通过安装架滑动安装在滑轨上，所述安装架与连接架固连。

所述软化腔包括位于外侧的第一外侧板件，所述定型腔包括第二外侧板件，所述第一外侧板件与若干第二外侧板件一直线依次排列构成外侧板部，所述软化腔还包括设于第一外侧板件内侧的第一隔板件，所述第一隔板件为中空结构，所述软化机构包括分别设在第一外侧板件背向隧道腔和第一隔板件内腔的喷汽管道和加热管道，所述喷汽管道用于喷出蒸汽至软化腔，所述加热管道用于对进入软化腔的气体进行加热。

所述喷汽管道为沿第一外侧板件长度方向间隔分布的多个设置，每个所述喷汽管道上均设有与软化腔连通的若干个喷嘴，所述加热管道固定在多个喷汽管道上。

所述定型腔还包括设于第二外侧板件内侧的第二隔板件，所述定型机构包括设于第二隔板件另一侧的风箱、设于风箱下部内的若干圆筒状扇叶组件、设于风箱上部内的热交换组件，所述风箱上部与定型腔上部连通。

所述定型机构还包括速冷定型组件，所述速冷定型组件用于吹送冷风至隧道腔输出端定型腔的出口段内。

所述隧道腔入口处设有可转动的挡件，所述第一外侧板件与挡件之间形成供座椅套模具进入隧道腔的间隙。

本发明有益效果是：利用输送机构逐步输送座椅套模具进入软化腔及定型腔，通过蒸汽软化、热气烘干定型及冷风定型实现座椅套的高效整烫，减轻了劳动强度，提升了整烫效率；通过座椅套模具的可扩展设置，使座椅套被座椅套模具充分撑开，从而使蒸汽、热气能够流动至座椅套的每一处，避免整烫死角；通过与座椅套模具同步运动的气源的设计，保证座椅套模具在输送过程中保持扩展状态，确保软化、定型操作的高效进行。

附图说明

图1为本发明的第一视角立体图；

图2为本发明的第二视角立体图；

图3为本发明俯视图；

图4为图3中A-A向的剖视图；

图5为图4中D处的放大图；

图6为图3中B-B向的剖视图；

图7为图3中C-C向的剖视图；

图8为本发明的主要体现输送结构的立体图；

图9为本发明座椅套模具的爆炸图；

图10为本发明的体现隧道腔的后视立体图；

图11为本发明的体现软化机构的立体图；

图12为本发明喷汽管道、加热管道安装在第二隔板件的示意图；

图13为图12中E处的放大图；

图14为本发明喷汽管道安装在第一外侧板件上的立体图；

图15为本发明的体现挡件安装结构的立体图；

图16为本发明的主要体现驱动轴结构的立体图；

图17为本发明末段定型机构的立体图；

图18为本发明第三隔板件的立体图；

图19为本发明座椅套示意图。

图中：机箱1、软化腔11、第一外侧板件111、第一隔板件112、A板113、定型腔12、第二外侧板件121、第二隔板件122、第三隔板件123、冷风孔124、凹槽部125、外侧板部13、侧箱板14、隔板15、风室16、出风口161、顶板17、抽气机18、输送机构2、输送组件3、传动带31、安装板32、转轴33、齿轮34、输送电机35、导向轨36、滑槽361、座椅套模具4、背套架41、主背架411、椅侧板412、椅头架413、头枕部414、底板4141、罩件4142、头侧件415、内罩4151、头侧板4152、撑板416、座套架42、主座架421、座侧板422、座前板423、连接架43、连接块44、滚轮45、A气缸46、B气缸461、C气缸462、D气缸463、E气缸464、导杆465、贯穿孔47、软化机构5、喷汽管道51、加热管道52、喷嘴53、定型机构6、风箱61、主箱体611、扇筒箱612、导向板613、扇叶组件62、热交换组件63、加热箱631、翅片式电加热管632、烘干电机64、速冷定型组件65、连通件66、空压机7、滑轨71、安装架72、滑线槽73、挡件8、驱动轴81、布筒套82、上轮盘83、下轮盘84、开孔85、布筒风机86、座椅套9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

如图1～图19所示，一种座椅套整烫机，包括机箱1、输送机构2、分别设于机箱1内的软化机构5和若干定型机构6，所述机箱1包括设于其一侧的两端开口的隧道腔，所述隧道腔包括位于其外侧的外侧板部13，所述机箱1包括位于外侧板部13外侧的侧箱板14，所述输送机构2包括各自围绕外侧板部13和侧箱板14一圈设置的输送组件3和用于套设座椅套9的多个座椅套模具4，所述隧道腔分为软化腔11和若干定型腔12，多个所述座椅套模具4通过输送组件3输送而逐步通过软化腔11和若干定型腔12，所述软化机构5设于软化腔11处，所述软化机构5用于边加热边喷出蒸汽至进入软化腔的座椅套9，所述定型机构6用于将冷风进行热交换处理并输送热风至烘干定型腔。所述座椅套模具4包括上下连接的背套架41和座套架42，所述背套架41包括可升降的椅头架413、可左右扩展的椅侧板412，所述座套架42包括可左右扩展的座侧板422和可上下运动的座前板423，所述椅头架413包括可左右扩展的头侧件415，所述椅侧板412、椅头架413、头侧件415、座侧板422、座前板423通过气缸驱动，同一个座椅套模具4的所有气缸均与空压机7连接，所述空压机7与座椅套模具4同步运动设置。

所述背套架41包括主背架411，所述椅头架413活动安装于主背架411上方，所述椅侧板412为一对设置并对称分布于主背架411两侧，所述座套架42包括主座架421，所述座侧板422为一对设置并对称分布于主座架421两侧，所述座前板423活动安装于主座架421下方，所述椅头架413包括头枕部414，所述头侧件415为一对设置并对称分布于头枕部414两侧。

所述主背架411呈下端开口的长方体结构，所述主背架411上部两侧固装有梯形的撑板416，所述椅侧板412位于撑板416下方，所述椅侧板412通过固定在主背架411内的A气缸46驱动运动。

所述椅头架413通过B气缸461驱动运动，所述B气缸461设于主背架411内且其轴穿过主背架411顶部连接至椅头架413，所述椅头架413顶部还穿设有一对导杆465，导杆465上端固连至椅头架413。

所述头枕部414包括与B气缸461连接的底板4141、罩设在底板4141上的罩件4142，所述头侧件415罩设在罩件4142内，所述头侧件415通过固定在底板4141上的C气缸462驱动运动，所述头侧件415包括倒U形内罩4151和封盖内罩4151外开口的头侧板4152，所述内罩4151罩设在C气缸462外，头侧板4152与C气缸462轴端相连。所述椅侧板412、头侧板4152呈直板结构，所述罩件4142呈开口朝下的弧形结构。

所述主座架421呈上端开口的方形结构，主座架421上部两侧与主背架411下部两侧固连。所述座侧板422通过固定在主座架421内的D气缸463驱动运动，所述座前板423通过固定在主座架421内的E气缸464驱动运动。所述座侧板422为直板结构，所述座前板423为开口朝上的弧形结构。

所述主背架411、椅侧板412、罩件4142、头侧件415、撑板416、主座架421、座侧板422、座前板423上均分布贯穿孔47。

同一个座椅套模具4的所述A气缸46、B气缸461、C气缸462、D气缸463、E气缸464均与空压机7相连。

所述输送组件3包括上下两道各自围绕外侧板部13和侧箱板14一圈设置的传动带31，所述座椅套模具4还包括与背套架41固连的连接架43，所述座椅套模具4通过连接架43固定安装至两道传动带31的带体。

所述输送组件3还包括两对上下设置的安装板32，两对所述安装板32分别固定在外侧板部13和侧箱板14两端，位于同一端的上下两个所述安装板32上转动穿设有转轴33，两个所述转轴33间通过两道传动带31传动连接，其中一个所述转轴33通过输送电机35驱动转动，输送电机35安装在机箱1顶部。

所述输送组件3还包括两对横向导向轨36，一对所述导向轨36的一个设置在外侧板部13面向隧道腔的侧壁，另一个设置在侧箱板14外壁，所述传动带31的带体对应滑动穿过一对导向轨36下部，所述连接架43呈直角状，连接架43的前端与背套架41固连，连接架43的竖直部与两道传动带31固连，当座椅套模具4随传动带31运动至经过导向轨36时，所述连接架43的竖直部通过滚轮45与导向轨36滑动压接。

所述连接架43的竖直部通过连接块44与外露于导向轨36的传动带31带体固连，所述连接架43竖直部上的滚轮45设置为两组，两组滚轮45与两连接块44为一上一下相隔设置，当座椅套模具4随传动带31运动至经过导向轨36时，所述滚轮45对应滚动压接在导向轨36上。

导向轨36用于使传动带31的带体在经过导向轨36时保持直线张紧，从而维持座椅套模具4的稳定性，通过导向轨36、滚轮45的设置进一步维持座椅套模具4传动的稳定性。当座椅套模具4输送至经过外侧板部13和侧箱板14两端时，因此虽然滚轮45失去了滑轨的支撑，但传动带31的带体通过传动带31传动轮支撑张紧，依旧可以维持座椅套模具4传动的稳定性。

所述导向轨36下表面凹陷形成沿导向轨36长度方向贯穿延伸的“倒凸形”滑槽361，滑槽361下端为开口设置，所述传动带31带体的纵向截面呈“工”字型，传动带31带体的上水平部与竖直中部滑动穿过滑槽361，传动带31带体的下水平部外露于导向轨36，连接块44固连在带体的下水平部上，通过上述结构设置，导向轨36对传动带31带体具有支撑作用，可更进一步维持座椅套模具4传动的稳定性。此外，可用链轮传动结构替代带式传动结构，传动链部分外露于导向轨36。

所述输送组件3还包括围绕外侧板部13和侧箱板14一圈设置的滑轨71，所述空压机7通过安装架72滑动安装在滑轨71上，所述安装架72与连接架43固连。

所述输送组件3还包括围绕外侧板部13和侧箱板14一圈设置的滑线槽73，所述传动带31、滑轨7、滑线槽73上由上至下设置，所述空压机7的电源接口电连接在滑线槽73上。

A气缸46、B气缸461、C气缸462、D气缸463、E气缸464与空压机7连接。通过空压机7随对应的座椅套模具4同步运动的设置，使实现座椅套模具4的扩展，从而将座椅套9充分撑开，保证后续软化、定型时蒸汽、热风充分输送至座椅套9各处。

所述软化腔11还包括设于第一外侧板件111内侧的第一隔板件112，所述第一隔板件112为中空结构，所述软化机构5包括分别设在第一外侧板件111背向隧道腔和第一隔板件112内腔的喷汽管道51和加热管道52，所述喷汽管道51用于喷出蒸汽至软化腔11，所述加热管道52用于对进入软化腔11的气体进行加热。

所述软化腔11上端通过顶板17封盖，所述顶板17上装有抽气机18。抽气机18具有抽湿作用，结束整烫操作后，软化腔11内蒸汽通过抽气机18排出，避免蒸汽冷却残留在软化腔11内，影响后续的整烫效果。

所述喷汽管道51为沿第一外侧板件111长度方向间隔分布的多个设置，每个所述喷汽管道51上均设有与软化腔11连通的若干个喷嘴53，所述加热管道52固定在多个喷汽管道51上。

所述第一隔板件112包括面向软化腔11的A板113，所述A板113和第一侧板件111均包括多道竖直凹槽部125，所述喷汽管道51固定在竖直凹槽部125背向软化腔11的侧壁上且喷嘴53穿设在凹槽部125内。

所述加热管道52呈S结构，加热管道52的弯头部位于上方及下方，加热管道52的直管部固定在喷汽管道51上。加热管道52和喷汽管道51内均通入蒸汽。

每个喷汽管道51与外界一路蒸汽源连接，加热管道52与与外界另一路蒸汽源连接，一路蒸汽进入喷汽管道51经喷嘴53喷出后进入软化腔11，进而使座椅套9软化，另一路蒸汽在加热管道52、外界蒸汽源间进行循环流动，使得进入软化腔11的蒸汽保持在一定热度，避免进入软化腔11的蒸汽冷凝成水而使座椅套9变湿。

所述隧道腔入口处设有可转动的挡件8，所述第一外侧板件111与挡件8之间形成供座椅套模具4进入隧道腔的间隙。挡件8的旋转能够最大程度防止蒸汽外泄。

所述隧道腔入口处底部安装有风室16，所述风室16与隧道腔顶部之间转动安装挡件8，所述挡件8包括驱动轴81和套设在驱动轴81上的布筒套82，所述风室16一侧连接有布筒风机86，所述布筒风机86用于将风送入风室16并经风室16后进入布筒套82内腔。

所述驱动轴81上端与隧道腔顶部转动连接，驱动轴81下端伸入风室16内并转动安装在风室16内。所述挡件8还包括固定在驱动轴81上部的上轮盘83和固定在驱动轴81下部的下轮盘84，所述布筒套82上端夹持至上轮盘83，布筒套82下端夹持至下轮盘84。所述风室16上表面开设有出风口161，所述下轮盘84上圆周分布开孔85，所述下轮盘84位于出风口161上方。通过上述设置，布筒风机86抽送的风经出风口161、开孔85进入布筒套82，进而使布筒套82膨胀成圆筒状，一方面可以通过转动将蒸汽阻挡，另一方面可以避免布筒套82与座椅套模具4间的摩擦损伤。

所述定型腔12还包括设于第二外侧板件121内侧的第二隔板件122，所述定型机构6包括设于第二隔板件122另一侧的风箱61、设于风箱61下部内的若干圆筒状扇叶组件62、设于风箱61上部内的热交换组件63，所述风箱61上部与定型腔12上部连通。所述第一隔板件112与若干第二隔板件122前后连接构成隧道腔的内侧板部。

所述风箱61包括主箱体611和设于主箱体611下部的若干扇筒箱612，若干所述扇筒箱612沿定型腔12长度方向排列，每个所述扇筒箱612均与主箱体611连通，所述扇叶组件62转动安装在扇筒箱612内，所述扇叶组件62通过烘干电机64驱动转动。所述风箱61还包括连通件66，主箱体611顶部与定型腔12顶部通过倒U形连通件66连通。

若干所述扇筒箱612为相互间隔设置，烘干电机64设于扇筒箱612另一侧，烘干电机64通过传动轮结构驱动扇叶组件62转动。

所述主箱体611与扇筒箱612上下连通，撕碎位于主箱体611与扇筒箱612连通处两边的所述主箱体611底板上设有倾斜导向板613，两个所述导向板613沿定型腔12长度方向分布，两个所述导向板613上端间距小于两个导向板613下端间距。

所述热交换组件63包括设于主箱体611上部内的加热箱631和设于加热箱631内的翅片式电加热管632，所述加热箱631上下端与主箱体611连通。扇叶组件62旋转将底部常温空气由下至上吹送至热交换组件63，通过热交换组件63加热空气，同时利用扇叶组件62的吹送输送热空气至定型腔12内，进而烘干定型座椅套9。

所述定型机构6还包括速冷定型组件65，所述速冷定型组件65用于吹送冷风至隧道腔输出端定型腔12的出口段内。

位于隧道腔输出段定型腔12还包括与第二隔板件122连接的中空第三隔板件123，所述第三隔板件123面向定型腔12的侧板上开设有多个冷风孔124，所述速冷定型组件65设于第三隔板件123背向定型腔12的侧板上，所述速冷定型组件65为冷风机或送风机，速冷定型组件65的出口与第三隔板件123内腔连通。

座椅套为动车、飞机等公共交通用，座椅套包括背套部和座套部。本发明整烫座椅套的过程是：先手动将座椅套的背套部套合于位于外部的座椅套模具4上，座椅套模具4的椅头架413、椅侧板412、头侧件415、座侧板422、座前板423外伸使座椅套被充分撑开；之后传送结构3输送座椅套进入软化腔11，在加热管道52内蒸汽对软化腔11内蒸汽进行同时加热下，喷汽管道51中喷出蒸汽至座椅套，使座椅套软化；之后传送结构3输送座椅套依次进入各个定型腔12，当扇叶组件62旋转形成冷风并将冷风吹送入热交换组件63进行热交换，再在扇叶组件62作用下将热风吹送入定型腔12，进行座椅套的烘干定型；在最后一个定型腔12内，座椅套在烘干定型后输送至速冷定型组件65处，速冷定型组件65吹送冷风至座椅套，使座椅套再次被定型；之后输送座椅套离开隧道腔，取下座椅套即可。

以上所述仅为本发明较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种座椅套整烫机，包括机箱（1）、输送机构（2）、分别设于机箱（1）内的软化机构（5）和若干定型机构（6），其特征在于：所述机箱（1）包括设于其一侧的两端开口的隧道腔，所述隧道腔包括位于其外侧的外侧板部（13），所述机箱（1）包括位于外侧板部（13）外侧的侧箱板（14），所述输送机构（2）包括输送组件（3）、用于套设座椅套（9）的多个座椅套模具（4），所述隧道腔分为软化腔（11）和若干定型腔（12），多个所述座椅套模具（4）通过输送组件（3）输送而逐步通过软化腔（11）和若干定型腔（12），所述软化机构（5）用于边加热边喷出蒸汽至进入软化腔的座椅套（9），所述定型机构（6）用于将冷风进行热交换处理并输送热风至烘干定型腔；所述座椅套模具（4）包括上下连接的背套架（41）和座套架（42），所述背套架（41）包括可升降的椅头架（413）、可左右扩展的椅侧板（412），所述座套架（42）包括可左右扩展的座侧板（422）和可上下运动的座前板（423），所述椅头架（413）包括可左右扩展的头侧件（415），所述椅侧板（412）、椅头架（413）、头侧件（415）、座侧板（422）、座前板（423）通过气缸驱动，同一个座椅套模具（4）的所有气缸均与空压机（7）连接，所述空压机（7）与座椅套模具（4）同步运动设置。

2.如权利要求1所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述背套架（41）包括主背架（411），所述椅头架（413）活动安装于主背架（411）上方，所述椅侧板（412）为一对设置并对称分布于主背架（411）两侧，所述座套架（42）包括主座架（421），所述座侧板（422）为一对设置并对称分布于主座架（421）两侧，所述座前板（423）活动安装于主座架（421）下方，所述椅头架（413）包括头枕部（414），所述头侧件（415）为一对设置并对称分布于头枕部（414）两侧。

3.如权利要求1所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述输送组件（3）包括上下两道各自围绕外侧板部（13）和侧箱板（14）一圈设置的传动带（31），所述座椅套模具（4）还包括与背套架（41）固连的连接架（43），所述座椅套模具（4）通过连接架（43）固定安装至两道传动带（31）的带体。

4.如权利要求3所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述输送组件（3）还包括两对横向导向轨（36），一对所述导向轨（36）的一个设置在外侧板部（13）面向隧道腔的侧壁，另一个设置在侧箱板（14）外壁，所述传动带（31）的带体对应滑动穿过一对导向轨（36）下部，所述连接架（43）呈直角状，连接架（43）的前端与背套架（41）固连，连接架（43）的竖直部与两道传动带（31）固连，所述连接架（43）竖直部上还安装有滚轮（45），当座椅套模具（4）随传动带（31）运动至经过导向轨（36）时，所述连接架（43）的竖直部通过滚轮（45）与导向轨（36）滑动压接。

5.如权利要求3所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述输送组件（3）还包括围绕外侧板部（13）和侧箱板（14）一圈设置的滑轨（71），所述空压机（7）通过安装架（72）滑动安装在滑轨（71）上，所述安装架（72）与连接架（43）固连。

6.如权利要求1所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述软化腔（11）包括位于外侧的第一外侧板件（111），所述定型腔（12）包括第二外侧板件（121），所述第一外侧板件（111）与若干第二外侧板件（121）一直线依次排列构成外侧板部（13），所述软化腔（11）还包括设于第一外侧板件（111）内侧的第一隔板件（112），所述第一隔板件（112）为中空结构，所述软化机构（5）包括分别设在第一外侧板件（111）背向隧道腔和第一隔板件（112）内腔的喷汽管道（51）和加热管道（52），所述喷汽管道（51）用于喷出蒸汽至软化腔（11），所述加热管道（52）用于对进入软化腔（11）的气体进行加热。

7.如权利要求6所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述喷汽管道（51）为沿第一外侧板件（111）长度方向间隔分布的多个设置，每个所述喷汽管道（51）上均设有与软化腔（11）连通的若干个喷嘴（53），所述加热管道（52）固定在多个喷汽管道（51）上。

8.如权利要求1所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述定型腔（12）还包括设于第二外侧板件（121）内侧的第二隔板件（122），所述定型机构（6）包括设于第二隔板件（122）另一侧的风箱（61）、设于风箱（61）下部内的若干圆筒状扇叶组件（62）、设于风箱（61）上部内的热交换组件（63），所述风箱（61）上部与定型腔（12）上部连通。

9.如权利要求1所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述定型机构（6）还包括速冷定型组件（65），所述速冷定型组件（65）用于吹送冷风至隧道腔输出端定型腔（12）的出口段内。

10.如权利要求6所述一种座椅套整烫机，其特征在于：所述隧道腔入口处设有可转动的挡件（8），所述第一外侧板件（111）与挡件（8）之间形成供座椅套模具（4）进入隧道腔的间隙。

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