CN114711572A - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，包括有一第一轨、一第二轨以及一操作件。该第一轨设置有一定位件；该第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定特征；当该第二轨相对该第一轨从一第一延伸位置往一收合方向位移至一第二延伸位置时，该第二轨通过该预定特征卡掣至该定位件，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开；通过该操作件可操作地从一位置活动至另一位置能带动该定位件，使该预定特征不再卡掣至该定位件，用以允许该第二轨从该第二延伸位置离开。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种通过一操作件可以解除二个滑轨的相互阻挡关系的滑轨总成。

背景技术

如美国专利公告号US 10,041,535 B2揭露一种滑轨总成，其包括一第一轨、一第二轨、一第三轨、一锁定件及一操作件。该第二轨可相对该第一轨从一第一位置活动至一第二位置；该第三轨可相对该第二轨活动；该锁定件安装在该第二轨，用以在该第二轨处于该第二位置时，该锁定件能够锁定该第一轨的一部位，使该第二轨无法相对该第一轨从该第二位置往该第一位置活动；使用者可施加一力量至该操作件，使该操作件相对该第二轨从一第一预定位置位移至一第二预定位置，用以解除该锁定件对该第一轨的该部位的锁定。

如美国专利公告号US 9,681,749 B2揭露一种滑轨总成，其包括一第一轨、一第二轨、一挡件、一定位件以及一操作件。该挡件依附在该第一轨；该定位件设置于该第二轨；该操作件活动地连接在该第一轨。当该第二轨相对该第一轨位移至一延伸位置时，通过该定位件被该挡件阻挡，可防止该第二轨从该延伸位置往一收合方向收合；其中，该操作件可被使用者施加一力量从一初始位置位移至一预定位置，且在位移至该预定位置的过程中，该操作件能够带动该第一轨的挡件，使该挡件处于一未阻挡状态而无法再阻挡该定位件，用以允许该第二轨能够自该延伸位置往该收合方向收合。

然而，随者市场需求的不同，有时候并不希望以上述两件专利案的方式来解除两个滑轨的相互阻挡关系，因此，如何研发一种不同的产品来满足市场多元的需求，成为一项不容忽视的议题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨总成，以实现通过一操作件解除一阻挡机制，使一滑轨能够相对另一滑轨从一延伸位置收合的滑轨总成。

根据本发明的一观点，一种滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、一工作件以及一操作件。该第一轨设置有一挡件与一定位件，该挡件包括弹性材质；该第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定特征；该工作件安装至该第二轨；该操作件用以操作该挡件；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该挡件处于一阻挡状态能阻挡该工作件，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置的过程中能带动该挡件不再处于该阻挡状态，使该挡件不能阻挡该工作件，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移；其中，当该第二轨相对该第一轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至一第二延伸位置时，该第二轨通过该预定特征卡掣至该定位件，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开。

较佳地，该滑轨总成还包括一第三轨，该第二轨活动地安装在该第一轨与该第三轨之间。

较佳地，该定位件包括弹性材质。

较佳地，该定位件包括一定位部；当该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至该第二延伸位置的过程中，该第二轨通过该预定特征能带动该定位件从一第一预定状态活动至一第二预定状态，使该定位件累积一弹力，直到该第二轨到达该第二延伸位置时，该定位件回应该弹力的释放而从该第二预定状态回到该第一预定状态，使该定位件通过该定位部卡掣该预定特征，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开。

较佳地，当该第二轨相对该第一轨处于该第一延伸位置时，该滑轨总成具有一第一长度；当该第二轨相对该第一轨处于该第二延伸位置时，该滑轨总成具有一第二长度小于该第一长度。

较佳地，当该第二轨处于该第二延伸位置时，该第三轨可相对该第二轨往一开启方向位移而自该第二轨的一通道卸下。

较佳地，该操作件可操作地安装至该第二轨。

较佳地，当该第三轨从该第二轨的通道外往该收合方向重新插入至该第二轨的通道内的过程中，该第三轨能带动该操作件相对该第二轨从该第二操作位置活动至该第一操作位置，用以带动该定位件不再处于该第一预定状态，使该定位件的定位部不再卡掣该预定特征，用以允许该第二轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。

较佳地，通过该操作件可操作地从该第二操作位置活动至该第一操作位置，用以带动该定位件不再处于该第一预定状态，使该定位件的定位部不再卡掣该预定特征，用以允许该第二轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。

较佳地，该工作件活动地安装至该第二轨，且该滑轨总成还包括一弹性件用以提供弹力至该工作件。

根据本发明的另一观点，一种滑轨总成包括一第一轨、一第二轨以及一操作件。该第一轨设置有一挡件与一定位件；该第二轨可相对该第一轨位移；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该挡件用以阻挡该第二轨，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置能带动该挡件，使该挡件不能阻挡该第二轨，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移；其中，当该第二轨相对该第一轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至一第二延伸位置时，该定位件用以阻挡该第二轨，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开；其中，通过该操作件可操作地从该第二操作位置活动至该第一操作位置能带动该定位件，使该定位件不能阻挡该第二轨，用以允许该第二轨从该第二延伸位置离开。

根据本发明的再一观点，一种滑轨总成包括一第一轨、一第二轨以及一操作件。该第一轨设置有一定位件；该第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定特征；其中，当该第二轨相对该第一轨从一第一延伸位置往一收合方向位移至一第二延伸位置时，该第二轨通过该预定特征卡掣至该定位件，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开；其中，通过该操作件可操作地从一操作位置活动至另一操作位置能带动该定位件，使该预定特征不再卡掣至该定位件，用以允许该第二轨从该第二延伸位置离开。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明实施例的滑轨总成可应用于一机架且包括一第一轨、一第二轨与一第三轨的立体示意图。

图2显示本发明实施例的滑轨总成的分解示意图。

图3显示本发明实施例的第二轨的一第一视角的立体示意图。

图4显示本发明实施例的第二轨的一第二视角，且一操作件处于一位置的立体示意图。

图5显示本发明实施例的第二轨的该第二视角，且该操作件处于另一位置的立体示意图。

图6显示本发明实施例的滑轨总成应用于一有限空间的环境，且滑轨总成处于一延伸状态的示意图。

图7显示图6的A区域的放大示意图。

图8显示本发明实施例的滑轨总成应用于该有限空间的环境，且滑轨总成处于该延伸状态的示意图。

图9显示图8的A区域的放大示意图。

图10显示本发明实施例的滑轨总成应用于该有限空间的环境，且滑轨总成的第三轨通过第二轨可相对第一轨往一收合方向位移的示意图。

图11显示本发明实施例的滑轨总成的第二轨可相对第一轨继续往该收合方向位移的示意图。

图12显示本发明实施例的滑轨总成的第二轨可相对第一轨进一步往该收合方向位移的示意图。

图13显示本发明实施例的滑轨总成应用于该有限空间的环境，且滑轨总成处于另一延伸状态的示意图。

图14显示本发明实施例的滑轨总成应用于该有限空间的环境，且滑轨总成处于该另一延伸状态可让第三轨相对第二轨往一开启方向卸下的示意图。

图15显示本发明实施例的滑轨总成的第三轨往该收合方向重新安装至该第二轨的示意图。

图16显示本发明实施例的滑轨总成的第三轨相对该第二轨继续往该收合方向位移的示意图。

图17显示本发明实施例的滑轨总成处于该另一延伸状态，且操作件处于该另一位置的示意图。

图18显示本发明实施例的滑轨总成处于该另一延伸状态，且操作件处于该位置的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例的一滑轨总成包括一第一轨22与一第二轨24，较佳地，还包括一第三轨26。该第二轨24活动地安装在该第一轨22与该第三轨26之间。该第一轨22可安装至一机架(的一第一柱25a与一第二柱25b)；该第三轨26可用以承载一承载物27。该第一轨22(如外轨)、该第二轨24(如中轨)与该第三轨26(如内轨)可相对彼此纵向地位移。该滑轨总成可处于一完全延伸状态。值得一提的是，在此实施例以X轴方向为纵向(或滑轨的长度方向或位移方向)，Y轴方向为横向(或滑轨的侧向)，且Z轴方向为垂直方向(或滑轨的高度方向)。

如图2所示，该第一轨22包括一第一墙28a、一第二墙28b与一纵向墙30连接在该第一轨22的第一墙28a与第二墙28b之间，该第一轨22的第一墙28a、第二墙28b与纵向墙30共同定义一第一通道31，该第一通道31用以容纳该第二轨24。该第一轨22设置有一挡件32与一定位件34。该挡件32与该定位件34的其中之一包含弹性材质。在此，以该挡件32与该定位件34皆为弹性构件(例如弹性座或弹片)作说明，但实施上不局限。

较佳地，该挡件32与该定位件34设置至该第一轨22的纵向墙30。

较佳地，该挡件32包括一第一导引部36a、一第二导引部36b与一支撑结构38，该第一导引部36a与该第二导引部36b的端部皆连接至该第一轨22的纵向墙30，该第一导引部36a与该第二导引部36b皆例如是斜面或弧面，且该支撑结构38位于该第一导引部36a与该第二导引部36b之间。该支撑结构38包括一阻挡段40、一导引段42与一纵向段44，在此，以该阻挡段40为一挡墙(或立墙)为例，但实施上不局限；该纵向段44位于该阻挡段40与该导引段42之间，且该导引段42例如是斜面或弧面。

较佳地，该定位件34包括一定位部46。在此，该定位部46为一空间(例如孔)内的缘壁，但实施上不局限。

较佳地，该定位件34还包括一第一导引特征48与一第二导引特征50，且该定位部46位于该第一导引特征48与该第二导特征50之间；该第一导引特征48与该第二导特征50的表面皆例如是斜面或弧面。

该第二轨24包括一第一墙52a、一第二墙52b与一纵向墙54连接在该第二轨24的第一墙52a与第二墙52b之间，该第二轨24的第一墙52a、第二墙52b与纵向墙54共同定义一第二通道55，该第二通道55用以容纳该第三轨26。该第三轨26包括一第一墙56a、一第二墙56b与一纵向墙58连接在该第三轨26的第一墙56a与第二墙56b之间。

如图2至图4所示，该第二轨24具有位置相反的一第一侧L1与一第二侧L2。该第一侧L1相邻该第一轨22，且该第二侧L2相邻该第三轨26。该第二轨24设置有一预定特征61，且该预定特征61用以与该第一轨22的该定位件34搭配使用。

较佳地，该预定特征61为一凸出物设置于该第二轨24的纵向墙54的第一侧L1，在此，以该预定特征61为一固定销连接至该第二轨24的纵向墙54为例；或者，在其他实施型态中，该预定特征61为一凸部可直接整合在该第二轨24的纵向墙54，实施上不局限。

较佳地，该滑轨总成还包括一工作件60活动地安装至该第二轨24，在此，以该工作件60通过一轴件62枢接至该第二轨24的纵向墙54的第二侧L2为例，但实施上不局限。

较佳地，该滑轨总成还包括一弹性件64用以提供弹力至该工作件60。

较佳地，该第二轨24的纵向墙54具有一穿孔66连通该第二轨24的第一侧L1与第二侧L2，该工作件60包括一延伸部68穿入该穿孔66的一部分且伸出该第二轨24的第一侧L1，该延伸部68用以与该第一轨22的该挡件32搭配使用。

该滑轨总成包括一操作件70可用以操作该挡件32与该定位件34。该操作件70可操作地安装至该第二轨24。例如，该操作件70活动地安装至该第二轨24的纵向墙54的第一侧L1。该操作件70包括一操作部72、一驱动部74与一中间部76连接在该操作部72与该驱动部74之间。

较佳地，该操作部72相邻该第二轨24的一前端部24a，且该驱动部74相邻该第二轨24的一后端部24b。

较佳地，该第二轨24与该操作件70包括相互搭配的限位特征，使该操作件70可相对该第二轨24在有限度的范围内纵向活动，在此，以该第二轨24与该操作件70通过至少一长孔78以及至少一连接件80穿过该至少一长孔78的一部分相互安装为例，但实施上不局限。

较佳地，该第二轨24的纵向墙54具有一第一开口82，该操作件70具有一第二开口84对应且小于该第一开口82，该操作部72相邻该第二开口84。该第二开口84用以方便使用者的手指穿入且施力至该操作部72而使该操作件70活动。

较佳地，该操作件70的驱动部74包括一第一驱动段86与一第二驱动段88位于不同的高度位置，该第一驱动段86用以驱动该挡件32弹性地活动，且该第二驱动段88用以驱动该定位件34弹性地活动。

较佳地，该操作件70还包括一第一空间S1与一第二空间S2连通该操作件70的两侧，该第一驱动段86位于该第一空间S1的后方，且该第二驱动段88位于该第二空间S2的前方(如图4所示)。

较佳地，该工作件60的延伸部68伸至该操作件70的第一空间S1(如图4所示)。

较佳地，该第二轨24的纵向墙54还具有至少一延伸孔90连通该第二轨24的第一侧L1与第二侧L2，且该操作件70还包括至少一辅助部92穿入该至少一延伸孔90的一部分且伸出该第二轨24的第二侧L2。

如图4与图5所示，该操作件70可操作地在一第一操作位置P1(如图4所示)与一第二操作位置P2(如图5所示)之间活动。例如，使用者可施加一力量F至该操作件70，使该操作件70从该第一操作位置P1活动至该第二操作位置P2；或者，该操作件70可被施加另一力量而从该第二操作位置P2回到该第一操作位置P1。

较佳地，当该操作件70相对该第二轨24处于该第一操作位置P1时，该第二轨24的预定特征61位于该第二空间S2内，且该第二轨24的预定特征61与该操作件70的第二驱动段88相互靠近(如图4所示)；或者，当该操作件70相对该第二轨24处于该第二操作位置P2时，该第二轨24的预定特征61位于该第二空间S2外，且该第二轨24的预定特征61与该操作件70的第二驱动段88相互远离(如图5所示)。

如图6与图7所示，该滑轨总成应用于一有限空间的环境。当该滑轨总成处于该完全延伸状态时，该第二轨24相对该第一轨22处于一第一延伸位置E1，且该第三轨26相对该第二轨24处于一开启位置K(如图6所示)。其中，当该第二轨24相对该第一轨22处于该第一延伸位置E1时，该滑轨总成具有一第一长度J1，该第三轨26的前端部26a与一物体93(例如门或障碍物)之间具有一第一距离M1，由于该第一距离M1太过狭隘，该第三轨26无法往一开启方向D1自该第二轨24的第二通道55卸下。

当该第二轨24相对该第一轨22处于该第一延伸位置E1时，该第一轨22的挡件32处于一阻挡状态Q1能阻挡该工作件60(亦即，阻挡该第二轨24)(如图7所示)，用以防止该第二轨24从该第一延伸位置E1往一收合方向D2位移。进一步而言，当该挡件32处于该阻挡状态Q1时，该挡件32的支撑结构38的顶面与该第一轨22的纵向墙30的表面共同构成一横向高度h1，且该支撑结构38的阻挡段40能阻挡该工作件60的延伸部68(如图7所示)，用以防止该第二轨24从该第一延伸位置E1往该收合方向D2位移。其中，该操作件70相对该第二轨24处于该第一操作位置P1，且该操作件70的第一驱动段86相邻该挡件32的第一导引部36a。

如图8与图9所示，通过该操作件70可操作地从上述第一操作位置P1活动至该第二操作位置P2的过程中能带动该挡件32不再处于上述阻挡状态Q1(例如该挡件32处于一未阻挡状态Q2)，使该挡件32不能阻挡该工作件60，用以允许该第二轨24从该第一延伸位置E1往该收合方向D2位移。进一步而言，当该操作件70从上述第一操作位置P1活动至该第二操作位置P2的过程中，该操作件70通过该第一驱动段86推抵该挡件32的第一导引部36a，使该挡件32从上述阻挡状态Q1横向地(侧向地)活动至该未阻挡状态Q2(如图9所示)；当该挡件32处于该未阻挡状态Q2时，该挡件32的支撑结构38的顶面与该第一轨22的纵向墙30的表面共同构成的高度小于上述的横向高度h1，且该支撑结构38的阻挡段40与该工作件60的延伸部68错开，以致该支撑结构38的阻挡段40未能阻挡该工作件60的延伸部68(如图9所示)，用以允许该第二轨24从该第一延伸位置E1往该收合方向D2位移。

如图10至图13所示，当该第二轨24相对该第一轨22从上述第一延伸位置E1往该收合方向D2位移至一第二延伸位置E2时(如图12与图13所示)，该第二轨24通过该预定特征61卡掣至该定位件34，使该定位件34可阻挡该第二轨24，用以防止该第二轨24从该第二延伸位置E2离开。

进一步而言，当该第二轨24从上述第一延伸位置E1往该收合方向D2位移至该第二延伸位置E2的过程中，该第二轨24通过该预定特征61接触该定位件34的第一导引特征48能带动该定位件34从一第一预定状态W1(如图10所示)活动至一第二预定状态W2，使该定位件累积一弹力F’(如图11所示)，直到该第二轨24到达该第二延伸位置E2时，该定位件34回应该弹力F’的释放而从该第二预定状态W2回到该第一预定状态W1(如图12所示)，使该定位件34通过该定位部46卡掣该预定特征61，用以防止该第二轨24从该第二延伸位置E2离开(如图12与图13所示)。具体而言，处于该第一预定状态W1的定位件34通过该定位部46的一第一壁46a与一第二壁46b分别阻挡该预定特征61的前端与后端，因此，该第二轨24此时无法从该第二延伸位置E2往该开启方向D1或该收合方向D2位移(如图12与图13所示)。

如图13与图14所示，当该第二轨24相对该第一轨22处于该第二延伸位置E2时，该滑轨总成具有一第二长度J2小于上述第一长度J1，以致该第三轨26的前端部26a与该物体93之间具有一第二距离M2更大于上述第一距离M1(如图6所示)，因此，有利于该第三轨26往该开启方向D1位移而自该第二轨24的第二通道55卸下(如图14所示)。

如图2及图14至图16所示，该第三轨26的纵向墙58设置有一接触部94(例如是凸出物，但不局限)用以与该操作件70的该至少一辅助部92搭配使用。

若欲使该第二轨24相对该第一轨22从该第二延伸位置E2往该收合方向D2位移至一收合位置(例如完全收合位置)，可将该第三轨26从该第二轨24的第二通道55外(如图14所示)往该收合方向D2重新插入至该第二轨24的第二通道55内(如图15所示)，在此过程中，该第三轨26可通过该接触部94接触该操作件70的辅助部92能带动该操作件70相对该第二轨24从该第二操作位置P2(如图14与图15所示)活动至该第一操作位置P1(如图16所示)，使该操作件70的第二驱动段88接触该定位件34的第一导引特征48，用以带动该定位件34，亦即，该定位件34由相对该第一轨22的纵向墙30之间原具有一预定高度h2(如图10所示)，受到该操作件70的第二驱动段88接触该定位件34压抵的原因，使得该定位件34相对该第一轨22的纵向墙30之间的预定高度被压缩而降低或贴抵于该第一轨22的纵向墙30，致使该定位件34不再处于该第一预定状态W1(例如该定位件34此时处于该第二预定状态W2，如图16所示)，使该定位件34的定位部46不再卡掣该预定特征61，用以允许该第二轨24从该第二延伸位置E2往该收合方向D2位移；或者，用以允许该第二轨24从该第二延伸位置E2往该开启方向D1位移。

如图17与图18所示，当该第二轨24相对该第一轨22处于该第二延伸位置E2时，除了可通过上述该第三轨26解除该第二轨24与该第一轨22的卡掣关系之外(例如图16所示)，在此实施型态中，用户亦可直接通过操作件70来解除该第二轨24与该第一轨22的卡掣关系。进一步而言，通过该操作件70可操作地从该第二操作位置P2活动至该第一操作位置P1，用以带动该定位件34不再处于该第一预定状态W1(例如该定位件34处于该第二预定状态W2，如图18所示)，使该定位件34的定位部46不再卡掣该预定特征61，令该定位件34不能阻挡该第二轨24，用以允许该第二轨24从该第二延伸位置E2往该收合方向D2位移；或者，用以允许该第二轨24从该第二延伸位置E2往该开启方向D1位移。

值得一提的是，当该第二轨24相对该第一轨22从收合位置(例如完全收合位置)往该开启方向D1位移至上述第一延伸位置E1的过程中，该工作件60通过延伸部68能沿着该第一轨22的挡件32的导引段42与纵向段44被导引至阻挡段40(此部分可参阅图2)，使该挡件32的阻挡段40能阻挡该工作件60的延伸部68，用以防止该第二轨24相对该第一轨22从第一延伸位置E1往该收合方向D2位移(如图6与图7所示)，由在此部分为熟悉该领域的通常知识者能够理解的技术范畴，为了简明起见，不另赘述。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：

a.通过该操作件70可操作该挡件32或该定位件34活动，用以解除该第二轨24与该第一轨22的相互阻挡关系，使该第二轨24可相对该第一轨22从一延伸位置(例如第一延伸位置E1或第二延伸位置E2)往收合方向D2位移。

b.当该第二轨24相对该第一轨22从第一延伸位置E1往收合方向D2位移至第二延伸位置E2时，该第二轨24通过该预定特征61卡掣至该定位件34，用以防止该第二轨24从该第二延伸位置E2离开；通过该操作件70可操作地从操作位置活动至另一操作位置能带动该定位件34，使该预定特征61不再卡掣至该定位件34，用以允许该第二轨24从该第二延伸位置E2离开。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (20)

1.一种滑轨总成，包括一第一轨、一第二轨、一工作件及一操作件，其特征在于：

所述第一轨设置有一挡件与一定位件，该挡件包括弹性材质；

所述第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定特征；

所述工作件安装至该第二轨；以及

所述操作件用以操作该挡件；

其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该挡件处于一阻挡状态能阻挡该工作件，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；

其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置的过程中能带动该挡件不再处于该阻挡状态，使该挡件不能阻挡该工作件，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移；

其中，当该第二轨相对该第一轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至一第二延伸位置时，该第二轨通过该预定特征卡掣至该定位件，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一第三轨，该第二轨活动地安装在该第一轨与该第三轨之间。

3.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述定位件包括弹性材质。

4.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，所述定位件包括一定位部；当该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至该第二延伸位置的过程中，该第二轨通过该预定特征能带动该定位件从一第一预定状态活动至一第二预定状态，使该定位件累积一弹力，直到该第二轨到达该第二延伸位置时，该定位件回应该弹力的释放而从该第二预定状态回到该第一预定状态，使该定位件通过该定位部卡掣该预定特征，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开。

5.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，当该第二轨相对该第一轨处于该第一延伸位置时，该滑轨总成具有一第一长度；当该第二轨相对该第一轨处于该第二延伸位置时，该滑轨总成具有一第二长度小于该第一长度。

6.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，当该第二轨处于该第二延伸位置时，该第三轨可相对该第二轨往一开启方向位移而自该第二轨的一通道卸下。

7.根据权利要求6所述的滑轨总成，其特征在于，所述操作件可操作地安装至该第二轨。

8.根据权利要求7所述的滑轨总成，其特征在于，当该第三轨从该第二轨的通道外往该收合方向重新插入至该第二轨的通道内的过程中，该第三轨能带动该操作件相对该第二轨从该第二操作位置活动至该第一操作位置，用以带动该定位件不再处于该第一预定状态，使该定位件的定位部不再卡掣该预定特征，用以允许该第二轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。

9.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，通过该操作件可操作地从该第二操作位置活动至该第一操作位置，用以带动该定位件不再处于该第一预定状态，使该定位件的定位部不再卡掣该预定特征，用以允许该第二轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。

10.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述工作件活动地安装至该第二轨，且该滑轨总成还包括一弹性件用以提供弹力至该工作件。

11.一种滑轨总成，包括一第一轨、一第二轨及一操作件，其特征在于：

所述第一轨设置有一挡件与一定位件；以及

所述第二轨可相对该第一轨位移；

其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该挡件用以阻挡该第二轨，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；

其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置能带动该挡件，使该挡件不能阻挡该第二轨，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移；

其中，当该第二轨相对该第一轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至一第二延伸位置时，该定位件用以阻挡该第二轨，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开；

其中，通过该操作件可操作地从该第二操作位置活动至该第一操作位置能带动该定位件，使该定位件不能阻挡该第二轨，用以允许该第二轨从该第二延伸位置离开。

12.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一工作件安装至该第二轨；当该第二轨相对该第一轨处于该第一延伸位置时，该挡件处于一阻挡状态能阻挡该工作件，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移。

13.根据权利要求12所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轨设置有一预定特征；当该第二轨相对该第一轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至该第二延伸位置时，该第二轨通过该预定特征卡掣至该定位件，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开。

14.根据权利要求13所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一第三轨，该第二轨活动地安装在该第一轨与该第三轨之间。

15.根据权利要求14所述的滑轨总成，其特征在于，当该第二轨处于该第二延伸位置时，该第三轨可相对该第二轨往一开启方向位移而自该第二轨的一通道卸下。

16.根据权利要求15所述的滑轨总成，其特征在于，当该第三轨从该第二轨的通道外往该收合方向重新插入至该第二轨的通道内的过程中，该第三轨能带动该操作件相对该第二轨从该第二操作位置活动至该第一操作位置，用以带动该定位件，使该定位件不再卡掣该预定特征，用以允许该第二轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。

17.根据权利要求12所述的滑轨总成，其特征在于，所述工作件活动地安装至该第二轨，且该滑轨总成还包括一弹性件用以提供弹力至该工作件。

18.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，所述挡件与该定位件的其中之一包括弹性材质。

19.一种滑轨总成，包括一第一轨、一第二轨及一操作件，其特征在于：

所述第一轨设置有一定位件；以及

所述第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定特征；

其中，当该第二轨相对该第一轨从一第一延伸位置往一收合方向位移至一第二延伸位置时，该第二轨通过该预定特征卡掣至该定位件，用以防止该第二轨从该第二延伸位置离开；

其中，通过该操作件可操作地从一操作位置活动至另一操作位置能带动该定位件，使该预定特征不再卡掣至该定位件，用以允许该第二轨从该第二延伸位置离开。

20.根据权利要求19所述的滑轨总成，其特征在于，所述定位件包括弹性材质；该滑轨总成还包括一第三轨，该第二轨活动地安装在该第一轨与该第三轨之间；当该第二轨相对该第一轨处于该第一延伸位置时，该滑轨总成具有一第一长度；当该第二轨相对该第一轨处于该第二延伸位置时，该滑轨总成具有一第二长度小于该第一长度。

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