CN114683759A - 一种恶劣工况下钢轨轮结构 - Google Patents

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邵春波
刘润潮
姜学艳
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Abstract

本发明属于钢轨轮领域，尤其是一种恶劣工况下钢轨轮结构，包括轮座，所述轮座内转动安装有芯轴，芯轴上套接有轴套，所述轴套上套接有带防尘盖双列深沟球轴承，所述带防尘盖双列深沟球轴承上套接有钢轨轮，本发明承载重、安装方便、密封性良好，节约成本，减小加工难度，同时，防止喷砂时尘土、砂粒的飞溅。

Description

一种恶劣工况下钢轨轮结构
技术领域
本发明涉及钢轨轮技术领域，尤其涉及一种恶劣工况下钢轨轮结构。
背景技术
目前，产品涂装前处理主要以喷砂处理和酸洗磷化处理为主。当采用喷砂处理方式时，需要将产品放置在移动小车上，利用地面上辅设好的钢轨运进喷砂房内喷砂处理，处理结束后再将移动小车上的产品运出喷砂房。在这种尘土、砂粒较多的工况下，移动小车的钢轨轮必须密封良好，才能运转灵活，实现移动小车顺利运送产品。目前市场上常用的钢轨轮有H型和单边钢轨轮两种(以H型钢轨轮为例，见附图一)，内孔装配轴承与轮座联接，在喷砂房的恶劣工况下，尘土及微小砂粒侵入，轴承容易卡死，降低钢轨轮使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种恶劣工况下钢轨轮结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种恶劣工况下钢轨轮结构，包括轮座，所述轮座内转动安装有芯轴，芯轴上套接有轴套，所述轴套上套接有带防尘盖双列深沟球轴承，所述带防尘盖双列深沟球轴承上套接有钢轨轮。
优选的，所述钢轨轮的两侧设有套接在轴套上的端部封板，且两个端部封板通过第一连接螺栓固定连接。
优选的，所述钢轨轮的两侧均设有石棉垫，且石棉垫安装在端部封板上。
优选的，所述芯轴上套接有毡圈，毡圈与端部封板连接。
优选的，所述芯轴的两端均安装有轴盖板，且轴盖板通过第二连接螺栓与轮座固定。
本发明中，所述一种恶劣工况下钢轨轮结构，承载重、安装方便、密封性良好，节约成本，减小加工难度，同时，防止喷砂时尘土、砂粒的飞溅。
附图说明
图1为本发明提出的一种恶劣工况下钢轨轮结构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种恶劣工况下钢轨轮结构的侧视结构示意图。
图中：1轮座、2钢轨轮、3芯轴、4带防尘盖双列深沟球轴承、5石棉垫、6端部封板、7毡圈、8轴套、9第一连接螺栓、10轴盖板、11第二连接螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种恶劣工况下钢轨轮结构，包括轮座1，轮座1内转动安装有芯轴3，芯轴3上套接有轴套8，轴套8上套接有带防尘盖双列深沟球轴承4，带防尘盖双列深沟球轴承4上套接有钢轨轮2。
本发明中，钢轨轮2的两侧设有套接在轴套8上的端部封板6，且两个端部封板6通过第一连接螺栓9固定连接。
本发明中，钢轨轮2的两侧均设有石棉垫5，且石棉垫5安装在端部封板6上。
本发明中，芯轴3上套接有毡圈7，毡圈7与端部封板6连接。
本发明中，芯轴3的两端均安装有轴盖板10，且轴盖板10通过第二连接螺栓11与轮座1固定。
本发明中，设计与钢轨相同的钢轨轮外形，为节约成本，减小加工难度，采用铸造形式，只对铸造件内孔进行精加工，组装轴承；
为满足承载重、安装方便、密封性良好的要求，选用带防尘盖双列深沟球轴承；
为防止喷砂时尘土、砂粒的飞溅再次侵入配合面保护轴承，在钢轨轮两端设计端部封板及石棉板，对端部封板与钢轨轮配合面进行封堵；
在芯轴与端部封板配合面，选用毡圈结构阻止尘土、砂粒侵入，保护轴承及配合面；
为降低装配难度，在芯轴两端铣扁，将芯轴两端放入轮座总成内，用轴盖板及连接螺栓固定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种恶劣工况下钢轨轮结构，包括轮座(1)，其特征在于，所述轮座(1)内转动安装有芯轴(3)，芯轴(3)上套接有轴套(8)，所述轴套(8)上套接有带防尘盖双列深沟球轴承(4)，所述带防尘盖双列深沟球轴承(4)上套接有钢轨轮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种恶劣工况下钢轨轮结构，其特征在于，所述钢轨轮(2)的两侧设有套接在轴套(8)上的端部封板(6)，且两个端部封板(6)通过第一连接螺栓(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种恶劣工况下钢轨轮结构，其特征在于，所述钢轨轮(2)的两侧均设有石棉垫(5)，且石棉垫(5)安装在端部封板(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种恶劣工况下钢轨轮结构，其特征在于，所述芯轴(3)上套接有毡圈(7)，毡圈(7)与端部封板(6)连接。
5.根据权利要求1所述的一种恶劣工况下钢轨轮结构，其特征在于，所述芯轴(3)的两端均安装有轴盖板(10)，且轴盖板(10)通过第二连接螺栓(11)与轮座(1)固定。
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