CN114658515A - 一种用于厂房内的尾气净化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于厂房内的尾气净化装置，涉及尾气处理设备技术领域。该用于厂房内的尾气净化装置，包括主固定机构、稳固密封机构与过滤除臭机构，所述主固定机构左侧部设置有两个稳固密封机构，所述稳固密封机构内部设置有过滤除臭机构。通过两组第一滑动台会利用加装的限位滑槽沿着连接板加装的两组滑动卡轨同时向对向方向滑动，而震动则因为两组第一滑动台的移动以及两组阻尼杆的阻尼缓冲而消除，降低发生泄漏的风险，并接触到第一环形过滤块进行第二次净化过滤，通过两次气体的扩散接触过滤，增加气体的直接过滤面积，从而均匀的进行穿过式过滤，提高尾气过滤净化处理的效果。

Description

一种用于厂房内的尾气净化装置
技术领域
本发明涉及尾气处理设备技术领域，具体为一种用于厂房内的尾气净化装置。
背景技术
在加工厂房中常用到大量的柴油机进行驱动，柴油机的有害排放在理想燃烧条件下，柴油机燃烧产物中的成分是二氧化碳CO2、水蒸气H20、氮气N2和过量的氧气Q2，这些成分基本上都是无害的。但是，由于实际燃烧过程受到诸如柴油品质与雾化质量、燃烧室内换气条件、可燃混合气形成速度以及燃烧室势力状态等因素的制约，柴油机燃烧产物中除含有上述无害的主要成分外，还会含有少量的一氧化碳CO、未燃碳氢HC、氢、氮氧化物NOx及碳烟等有害成分。
现有对应柴油机的尾气处理装置，利用输气管直接对应柴油机的排气口进行尾气的输送以及处理，而柴油机在工作的时候，自身会产生剧烈的引导震动，当震动长时间被引导至排气管与输气管的连接处时，会使两者之间连接稳定性降低，增加了发生泄漏的可能性，而且尾气是直线性的穿过过滤处理层，容易发生阻塞，且过滤面积狭小，从而降低处理的效果。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于厂房内的尾气净化装置，解决了现有尾气处理设备接触端因为震动造成不牢固、泄漏以及气体过滤处理面积小容易产生阻塞和处理效果差的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于厂房内的尾气净化装置，包括主固定机构、稳固密封机构与过滤除臭机构，所述主固定机构左侧部设置有两个稳固密封机构，所述稳固密封机构内部设置有过滤除臭机构；
所述主固定机构用于稳固密封机构与过滤除臭机构的组合安装，两个所述稳固密封机构之间设置为前后对称；
所述稳固密封机构用于在主固定机构与过滤除臭机构工作时稳固柴油机震动时的管道连接；
所述过滤除臭机构用于对主固定机构内部柴油机尾气的过滤以及处理；
所述过滤除臭机构包括吸气泵、第一集中箱、过滤筒、第二集中箱、吸水管、集液箱、第一导向锥、固定座、冷却管、中心固定柱、第一环形过滤块、第二导向锥与第二环形过滤块，所述吸气泵固定连接在壳体内侧壁右上部，所述吸气泵左侧端固定连接第一集中箱，所述第一集中箱左侧输入端固定连接四个过滤筒，所述第二集中箱固定连接在壳体内部左侧壁，所述第二集中箱右侧输出端固定连接四个过滤筒的左侧输入端，所述集液箱固定连接在壳体内侧壁左下部，所述集液箱顶部输入端固定连接吸水管，所述吸水管纵向贯穿第二集中箱底壁，所述第二集中箱前侧壁固定连接多根均匀纵向排列的冷却管，所述冷却管前侧端通过冷却管相互连接。
优选的，所述主固定机构包括壳体、对接管座、延伸管、连接板、滑动卡轨与连接软管，所述壳体左侧中心固定连接对接管座，所述对接管座左侧端固定连接延伸管，所述延伸管左端固定连接连接板，所述连接板左侧壁前后两部均固定连接一组滑动卡轨，所述连接板左侧中心固定连接连接软管。
优选的，所述稳固密封机构包括第一滑动台、限位滑槽、螺纹对接块、第二转动座、第一转动座、阻尼杆、限位块、双向转动杆、第二滑动台、与，所述第一滑动台顶壁与底壁均设置有限位滑槽，所述第一滑动台左侧转动连接四根螺纹对接块，所述第一滑动台左侧壁中后部固定连接第一转动座，所述第一转动座转动连接阻尼杆，所述第一滑动台左侧转动连接四根双向转动杆，四根所述双向转动杆左端转动连接第二滑动台。
优选的，四个所述过滤筒内侧壁均固定连接有中心固定柱，所述中心固定柱右部固定连接第一环形过滤块，所述中心固定柱中右部固定连接，所述中心固定柱中部固定连接第二导向锥，所述中心固定柱中左部固定连接第二环形过滤块，所述中心固定柱左部固定连接第一导向锥。
优选的，所述吸气泵的顶部输出端纵向贯穿壳体顶壁，所述第二集中箱左侧输入端连接对接管座右侧输出端。
优选的，所述滑动卡轨均滑动连接限位滑槽。
优选的，所述第二滑动台顶部与底部中心均固定连接一组螺纹对接块，所述第一滑动台顶部与底部内侧均固定连接一块限位块。
优选的，所述第二滑动台右侧壁中前部固定连接第二转动座，所述阻尼杆的输出端转动连接第二转动座。
工作原理：首先利用主固定机构所包括的连接软管与厂房所用柴油机的排气端进行输送对接，利用两组稳固密封机构所包括的螺纹对接块将两组稳固密封机构固定在柴油机上，当柴油机开始工作产生的震动会通过固定的螺纹对接块引导至两组第二滑动台上，两组第二滑动台会随着柴油机震动而随之震动，当第二滑动台震动时其转动加装的双向转动杆会因为延伸管和连接板的固定而发生旋转，双向转动杆另一侧端转动加装的第一滑动台与第二滑动台之间的阻尼杆也会因为第二滑动台的震动而进行收缩，两组第一滑动台会利用加装的限位滑槽沿着连接板加装的两组滑动卡轨同时向对向方向滑动，而震动则因为两组第一滑动台的移动以及两组阻尼杆的阻尼缓冲而消除，避免柴油机的震动影响到管道连接稳固气密性，降低发生泄漏的风险，启动吸气泵并产生吸附负压，使柴油机产生的尾气通过连接软管输送至延伸管内部，再由延伸管输送至位于壳体内部的第二集中箱内，尾气中含有液体蒸汽在接触到由固定座固定在第二集中箱内部的多组冷却管时，低温冷凝成液体由第二集中箱收集后通过吸水管输送引导至集液箱内储存，而残留气体通过第二集中箱输送至四组加装的过滤筒内，气体首先接触到过滤筒内部通过中心固定柱固定的第一导向锥，因为第一导向锥的形状特性使气体向侧面方向散开，散开的气体直接通过第二环形过滤块的环形过滤结构进行第一次过滤，而通过第二环形过滤块的气体通过第二导向锥向内侧聚集后，直接穿过第二导向锥，并直接吹向，因为的锥形特性，再次向侧面方向散开，并接触到第一环形过滤块进行第二次净化过滤，通过两次气体的扩散接触过滤，增加气体的直接过滤面积，从而均匀的进行穿过式过滤，提高尾气过滤净化处理的效果，过滤完的气体通过四组过滤筒进入到第一集中箱内，最终由吸气泵的输出端口排出壳体。
本发明提供了一种用于厂房内的尾气净化装置。具备以下有益效果：
1、本发明通过当柴油机开始工作产生的震动会沿着固定的螺纹对接块引导至两组第二滑动台上，两组第二滑动台会随着柴油机震动而随之震动，当第二滑动台震动时其转动加装的双向转动杆会因为延伸管和连接板的固定而发生旋转，双向转动杆另一侧端转动加装的第一滑动台与第二滑动台之间的阻尼杆也会因为第二滑动台的震动而进行收缩，两组第一滑动台会利用加装的限位滑槽沿着连接板加装的两组滑动卡轨同时向对向方向滑动，而震动则因为两组第一滑动台的移动以及两组阻尼杆的阻尼缓冲而消除，避免柴油机的震动影响到管道连接稳固气密性，降低发生泄漏的风险。
2、本发明通过尾气中含有液体蒸汽在接触到由固定座固定在第二集中箱内部的多组冷却管时，低温冷凝成液体由第二集中箱收集后通过吸水管输送引导至集液箱内储存，而残留气体通过第二集中箱输送至四组加装的过滤筒内，气体首先接触到过滤筒内部通过中心固定柱固定的第一导向锥，因为第一导向锥的形状特性使气体向侧面方向散开，散开的气体直接通过第二环形过滤块的环形过滤结构进行第一次过滤，而通过第二环形过滤块的气体通过第二导向锥向内侧聚集后，直接穿过第二导向锥，并直接吹向，因为的锥形特性，再次向侧面方向散开，并接触到第一环形过滤块进行第二次净化过滤，通过两次气体的扩散接触过滤，增加气体的直接过滤面积，从而均匀的进行穿过式过滤，提高尾气过滤净化处理的效果。
附图说明
图1为本发明的等轴测示意图；
图2为本发明的左部机构放大示意图；
图3为本发明的稳固密封机构等轴测示意图；
图4为本发明的稳固密封机构上下二等角轴测示意图；
图5为本发明的内部机构剖视结构示意图；
图6为本发明的内部机构左右二等角轴测示意图；
图7为本发明的过滤除臭机构剖视结构示意图。
其中，1、主固定机构；2、稳固密封机构；3、过滤除臭机构；101、壳体；102、对接管座；103、延伸管；104、连接板；105、滑动卡轨；106、连接软管；201、第一滑动台；202、限位滑槽；203、螺纹对接块；204、第二转动座；205、第一转动座；206、阻尼杆；207、限位块；208、双向转动杆；209、第二滑动台；301、吸气泵；302、第一集中箱；303、过滤筒；304、第二集中箱；305、吸水管；306、集液箱；307、第一导向锥；308、固定座；309、冷却管；310、中心固定柱；311、第一环形过滤块；312、第二导向锥；313、第二导向锥；314、第二环形过滤块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1-7所示，本发明实施例提供一种用于厂房内的尾气净化装置，包括主固定机构1、稳固密封机构2与过滤除臭机构3，主固定机构1左侧部设置有两个稳固密封机构2，稳固密封机构2内部设置有过滤除臭机构3；
主固定机构1用于稳固密封机构2与过滤除臭机构3的组合安装，两个稳固密封机构2之间设置为前后对称；
稳固密封机构2用于在主固定机构1与过滤除臭机构3工作时稳固柴油机震动时的管道连接；
过滤除臭机构3用于对主固定机构1内部柴油机尾气的过滤以及处理；
过滤除臭机构3包括吸气泵301、第一集中箱302、过滤筒303、第二集中箱304、吸水管305、集液箱306、第一导向锥307、固定座308、冷却管309、中心固定柱310、第一环形过滤块311、312、第二导向锥313与第二环形过滤块314，吸气泵301固定连接在壳体101内侧壁右上部，吸气泵301左侧端固定连接第一集中箱302，第一集中箱302左侧输入端固定连接四个过滤筒303，第二集中箱304固定连接在壳体101内部左侧壁，第二集中箱304右侧输出端固定连接四个过滤筒303的左侧输入端，集液箱306固定连接在壳体101内侧壁左下部，集液箱306顶部输入端固定连接吸水管305，吸水管305纵向贯穿第二集中箱304底壁，第二集中箱304前侧壁固定连接多根均匀纵向排列的冷却管309，冷却管309前侧端通过冷却管309相互连接，四个过滤筒303内侧壁均固定连接有中心固定柱310，中心固定柱310右部固定连接第一环形过滤块311，中心固定柱310中右部固定连接312，中心固定柱310中部固定连接第二导向锥313，中心固定柱310中左部固定连接第二环形过滤块314，中心固定柱310左部固定连接第一导向锥307，尾气中含有液体蒸汽在接触到由固定座308固定在第二集中箱304内部的多组冷却管309时，低温冷凝成液体由第二集中箱304收集后通过吸水管305输送引导至集液箱306内储存，而残留气体通过第二集中箱304输送至四组加装的过滤筒303内，气体首先接触到过滤筒303内部通过中心固定柱310固定的第一导向锥307，因为第一导向锥307的形状特性使气体向侧面方向散开，散开的气体直接通过第二环形过滤块314的环形过滤结构进行第一次过滤，而通过第二环形过滤块314的气体通过第二导向锥313向内侧聚集后，直接穿过第二导向锥313，并直接吹向312，因为312的锥形特性，再次向侧面方向散开，并接触到第一环形过滤块311进行第二次净化过滤，通过两次气体的扩散接触过滤，增加气体的直接过滤面积，从而均匀的进行穿过式过滤，提高尾气过滤净化处理的效果，过滤完的气体通过四组过滤筒303进入到第一集中箱302内，最终由吸气泵301的输出端口排出壳体101。
主固定机构1包括壳体101、对接管座102、延伸管103、连接板104、滑动卡轨105与连接软管106，壳体101左侧中心固定连接对接管座102，对接管座102左侧端固定连接延伸管103，延伸管103左端固定连接连接板104，连接板104左侧壁前后两部均固定连接一组滑动卡轨105，连接板104左侧中心固定连接连接软管106，滑动卡轨105均滑动连接限位滑槽202，首先利用主固定机构1所包括的连接软管106与柴油机的排气端进行输送对接，启动吸气泵301并产生吸附负压，使柴油机产生的尾气通过连接软管106输送至延伸管103内部，再由延伸管103输送至位于壳体101内部的第二集中箱304内。
稳固密封机构2包括第一滑动台201、限位滑槽202、螺纹对接块203、第二转动座204、第一转动座205、阻尼杆206、限位块207、双向转动杆208、第二滑动台209、210与211，第一滑动台201顶壁与底壁均设置有限位滑槽202，第一滑动台201左侧转动连接四根螺纹对接块203，第一滑动台201左侧壁中后部固定连接第一转动座205，第一转动座205转动连接阻尼杆206，第一滑动台201左侧转动连接四根双向转动杆208，四根双向转动杆208左端转动连接第二滑动台209，第二滑动台209顶部与底部中心均固定连接一组螺纹对接块203，第一滑动台201顶部与底部内侧均固定连接一块限位块207，第二滑动台209右侧壁中前部固定连接第二转动座204，阻尼杆206的输出端转动连接第二转动座204，利用两组稳固密封机构2所包括的螺纹对接块203将两组稳固密封机构2固定在柴油机上，当柴油机开始工作产生的震动会通过固定的螺纹对接块203引导至两组第二滑动台209上，两组第二滑动台209会随着柴油机震动而随之震动，当第二滑动台209震动时其转动加装的双向转动杆208会因为延伸管103和连接板104的固定而发生旋转，双向转动杆208另一侧端转动加装的第一滑动台201与第二滑动台209之间的阻尼杆206也会因为第二滑动台209的震动而进行收缩，两组第一滑动台201会利用加装的限位滑槽202沿着连接板104加装的两组滑动卡轨105同时向对向方向滑动，而震动则因为两组第一滑动台201的移动以及两组阻尼杆206的阻尼缓冲而消除，避免柴油机的震动影响到管道连接稳固气密性，降低发生泄漏的风险。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于厂房内的尾气净化装置，包括主固定机构(1)、稳固密封机构(2)与过滤除臭机构(3)，其特征在于：所述主固定机构(1)左侧部设置有两个稳固密封机构(2)，所述稳固密封机构(2)内部设置有过滤除臭机构(3)；
所述主固定机构(1)用于稳固密封机构(2)与过滤除臭机构(3)的组合安装，两个所述稳固密封机构(2)之间设置为前后对称；
所述稳固密封机构(2)用于在主固定机构(1)与过滤除臭机构(3)工作时稳固柴油机震动时的管道连接；
所述过滤除臭机构(3)用于对主固定机构(1)内部柴油机尾气的过滤以及处理；
所述过滤除臭机构(3)包括吸气泵(301)、第一集中箱(302)、过滤筒(303)、第二集中箱(304)、吸水管(305)、集液箱(306)、第一导向锥(307)、固定座(308)、冷却管(309)、中心固定柱(310)、第一环形过滤块(311)、(312)、第二导向锥(313)与第二环形过滤块(314)，所述吸气泵(301)固定连接在壳体(101)内侧壁右上部，所述吸气泵(301)左侧端固定连接第一集中箱(302)，所述第一集中箱(302)左侧输入端固定连接四个过滤筒(303)，所述第二集中箱(304)固定连接在壳体(101)内部左侧壁，所述第二集中箱(304)右侧输出端固定连接四个过滤筒(303)的左侧输入端，所述集液箱(306)固定连接在壳体(101)内侧壁左下部，所述集液箱(306)顶部输入端固定连接吸水管(305)，所述吸水管(305)纵向贯穿第二集中箱(304)底壁，所述第二集中箱(304)前侧壁固定连接多根均匀纵向排列的冷却管(309)，所述冷却管(309)前侧端通过冷却管(309)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于厂房内的尾气净化装置，其特征在于：所述主固定机构(1)包括壳体(101)、对接管座(102)、延伸管(103)、连接板(104)、滑动卡轨(105)与连接软管(106)，所述壳体(101)左侧中心固定连接对接管座(102)，所述对接管座(102)左侧端固定连接延伸管(103)，所述延伸管(103)左端固定连接连接板(104)，所述连接板(104)左侧壁前后两部均固定连接一组滑动卡轨(105)，所述连接板(104)左侧中心固定连接连接软管(106)。
3.根据权利要求1所述的一种用于厂房内的尾气净化装置，其特征在于：所述稳固密封机构(2)包括第一滑动台(201)、限位滑槽(202)、螺纹对接块(203)、第二转动座(204)、第一转动座(205)、阻尼杆(206)、限位块(207)、双向转动杆(208)、第二滑动台(209)、(210)与(211)，所述第一滑动台(201)顶壁与底壁均设置有限位滑槽(202)，所述第一滑动台(201)左侧转动连接四根螺纹对接块(203)，所述第一滑动台(201)左侧壁中后部固定连接第一转动座(205)，所述第一转动座(205)转动连接阻尼杆(206)，所述第一滑动台(201)左侧转动连接四根双向转动杆(208)，四根所述双向转动杆(208)左端转动连接第二滑动台(209)。
4.根据权利要求1所述的一种用于厂房内的尾气净化装置，其特征在于：四个所述过滤筒(303)内侧壁均固定连接有中心固定柱(310)，所述中心固定柱(310)右部固定连接第一环形过滤块(311)，所述中心固定柱(310)中右部固定连接(312)，所述中心固定柱(310)中部固定连接第二导向锥(313)，所述中心固定柱(310)中左部固定连接第二环形过滤块(314)，所述中心固定柱(310)左部固定连接第一导向锥(307)。
5.根据权利要求1所述的一种用于厂房内的尾气净化装置，其特征在于：所述吸气泵(301)的顶部输出端纵向贯穿壳体(101)顶壁，所述第二集中箱(304)左侧输入端连接对接管座(102)右侧输出端。
6.根据权利要求2所述的一种用于厂房内的尾气净化装置，其特征在于：所述滑动卡轨(105)均滑动连接限位滑槽(202)。
7.根据权利要求3所述的一种用于厂房内的尾气净化装置，其特征在于：所述第二滑动台(209)顶部与底部中心均固定连接一组螺纹对接块(203)，所述第一滑动台(201)顶部与底部内侧均固定连接一块限位块(207)。
8.根据权利要求3所述的一种用于厂房内的尾气净化装置，其特征在于：所述第二滑动台(209)右侧壁中前部固定连接第二转动座(204)，所述阻尼杆(206)的输出端转动连接第二转动座(204)。
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