CN114636391A - 一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装 - Google Patents

Abstract

本发明属于平整度检测技术领域，涉及一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，包括检测环，检测环内开设有检测腔，检测腔内壁上开设有光滑腔，光滑腔内滑动设有光滑块，光滑块顶面上开设有收纳腔，收纳腔内滑动设有向上延伸的收纳板，收纳板顶面上固定设有固定板，固定板顶面内固定设有抵接板，固定板右侧面开设有射线腔，射线腔左壁上固定设有红外发射器，检测环右侧转动设有转动筒，转动筒内开设有转筒腔，转筒腔内滑动设有检测板，本发明在对铝型材的运输过程中能够确保铝型材保持水平运输，并且本发明不仅能够对铝型材的平面进行平整度检测，而且能够对铝型材的外周面进行平整度检测，扩大了对铝型材平整度检测的适用范围。

Description

一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装

技术领域

本发明涉及平整度检测技术领域，具体为一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装。

背景技术

汽车天窗一般采用铝型材作为天窗导轨，铝型材在生产加工后通常需要对铝型材的平整度进行检测，若铝型材导轨不平整，可能导致天窗在滑动过程中与铝型材碰撞，从而对汽车天窗造成损坏；

传统的检测技术一般是激光检测机构对铝型材的单个表面进行检测，例如，公开号为202022106132.6的中国实用新型中公开的一种铝型材平整度检测装置，其采用激光检测探头对铝型材平整度进行检测，并且通过置物台带动铝型材滑动，从而能够对铝型材单个表面上的多个部位进行检测，但是，铝型材通常有多个表面，因而需要人工对铝型材进行反复拆装，才能完成整个铝型材的多面平整度检测，不仅操作麻烦，而且导致检测耗时长，效率低；

而且由于铝型材形状不一，通过激光检测难以对铝型材的外周面进行平整度检测，从而导致检测机构具有一定的局限性，并且在检测出铝型材表面不平整时，仍然需要工作人员对不平整位置进行再次检测和确认，操作麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，包括检测环，所述检测环内开设有检测腔，所述检测腔内壁上开设有光滑腔，所述光滑腔内滑动设有光滑块，所述光滑块顶面上开设有收纳腔，所述收纳腔内滑动设有向上延伸的收纳板，所述收纳板顶面上固定设有固定板，所述固定板顶面内固定设有抵接板，所述抵接板顶面能够与铝型材抵接，所述固定板右侧面开设有射线腔，所述射线腔左壁上固定设有红外发射器，所述红外发射器能够向右发射红外线；

所述检测环右侧面上固定设有四个旋转对称的连接杆，所述检测环右侧转动设有转动筒，所述转动筒位于四个所述连接杆之间，所述转动筒内开设有转筒腔，所述转筒腔内滑动设有检测板，所述检测板内开设有抵接腔，所述抵接腔内滑动设有向上延伸的滑动杆，所述滑动杆顶面上固定设有抵接杆，所述抵接杆顶面内固定设有抵接块，所述抵接块能够与铝型材抵接，所述抵接杆左侧面内固定设有红外接收器，所述红外接收器用于感应所述红外发射器发射的红外线；

所述转筒腔内滑动设有标记板，所述标记板底面内转动设有标记轴，所述标记轴外周上固定设有标记轮，所述标记轮外周面上沾有涂料，从而通过所述标记轮能够在铝型材表面涂上所述涂料作为标记。

优选的，所述收纳腔底壁内固定设有收纳电机，所述收纳电机顶面上动力连接有收纳螺杆，所述收纳螺杆顶面插入所述收纳板底面内，且所述收纳螺杆外周面与所述收纳板螺纹连接，从而使所述收纳板能够上下滑动；

所述光滑腔内壁上开设有两个左右对称的调节腔，所述光滑块上转动设有两个左右对称的调节轴，两个所述调节轴相互远离的一面分别插入同侧的所述调节腔内；

两个所述调节轴外周上均固定设有调节齿轮，两个所述调节齿轮外周面分别与同侧的所述调节腔内壁啮合，从而使所述光滑块能够围绕铝型材转动；

所述光滑块内固定设有两个左右对称的调节电机，两个所述调节电机分别与同侧的所述调节轴动力连接，从而能够使同侧的所述调节齿轮转动。

优选的，所述转筒腔底壁上开设有下滑腔，所述下滑腔右壁内固定设有下滑电机，所述下滑电机左侧面上动力连接有下滑螺杆，所述下滑螺杆外周上螺纹连接有下滑块，从而使所述下滑块能够左右滑动；

所述下滑块顶面上转动设有两个左右对称的检测螺杆，两个所述检测螺杆顶面均插入所述检测板底面内，且两个所述检测螺杆外周面均与所述检测板螺纹连接，从而使所述检测板能够靠近铝型材滑动；

所述抵接腔底壁内固定设有抵接弹簧，所述抵接弹簧顶端与所述滑动杆底面固定，从而通过所述抵接腔能够向上推动所述滑动杆，从而能够对所述抵接杆进行复位；

所述下滑块顶面内固定设有两个左右对称的检测电机，两个所述检测电机分别与同侧的所述检测螺杆动力连接。

优选的，所述转筒腔顶壁上开设有上滑腔，所述上滑腔右壁内固定设有上滑电机，所述上滑电机左侧面上动力连接有上滑螺杆，所述上滑螺杆外周上螺纹连接有上滑块，从而使所述上滑块能够左右滑动；

所述上滑块底面上转动设有两个左右对称的标记螺杆，两个所述标记螺杆底面均插入所述标记板顶面内，且两个所述标记螺杆外周面均与所述标记板螺纹连接，从而使所述标记板能够靠近铝型材滑动；

所述上滑块底面内固定设有两个左右对称的标记电机，两个所述标记电机分别与同侧的所述标记螺杆动力连接；

所述标记板内固定设有转盘电机，所述转盘电机与所述标记轴动力连接，从而能够使所述标记轮转动。

优选的，四个所述连接杆右侧面上固定设有运输环，所述运输环内开设有运输腔，所述运输环前后两侧面上均固定设有固定块，两个所述固定块相互靠近的一面上均开设有滑动腔，两个所述滑动腔内均滑动设有移动块；

两个所述移动块均贯穿所述运输环外周面，且两个所述移动块相互靠近的一端均插入所述运输腔内，两个所述移动块相互靠近的一面内均转动设有运输轴，两个所述运输轴外周上均固定设有运输轮，所述运输轮用于运输铝型材；

两个所述移动块内均固定设有运输电机，两个所述运输电机分别与同侧的所述运输轴动力连接，从而能够使同侧的所述运输轮转动。

优选的，两个所述固定块内均固定设有滑动电机，两个所述滑动电机相互靠近的一面上均动力连接有滑动螺杆，两个所述滑动螺杆相互靠近的一面分别插入同侧的所述移动块内，且两个所述滑动螺杆外周面分别与同侧的所述移动块螺纹连接，从而使同侧的所述移动块能够前后滑动，从而能够使同侧的所述运输轮外周面与铝型材抵接。

优选的，所述检测环左侧面上和所述运输环右侧面上均固定设有两个上下对称的支撑杆，所述检测环左侧和所述运输环右侧均固定设有支撑环，所述支撑环用于支撑铝型材；

左侧的两个所述支撑杆左端均与左侧的所述支撑环右侧面固定，右侧的两个所述支撑杆右端均与右侧的所述支撑环左侧面固定；

左侧的所述支撑环右侧面上固定设有激光发射器，所述激光发射器用于向右发射激光，左侧的所述支撑环左侧面上固定设有激光接收器，所述激光接收器用于接收所述激光发射器发射的激光，从而能够使两个所述支撑环左右对齐；

左侧的所述支撑环内固定设有激光电源，所述激光电源与所述激光发射器电连接。

优选的，所述射线腔左壁内固定设有红外电源，所述红外电源与所述红外发射器电连接。

优选的，四个所述连接杆内均开设有转动腔，每个所述转动腔左壁上均转动设有转动轴，每个所述转动轴外周上均固定设有转动齿轮，四个所述转动齿轮外周面均与所述转动筒外周面啮合，从而能够使所述转动筒转动；

每个所述转动腔左壁内均固定设有转动电机，每个所述转动电机分别与同侧的所述转动轴动力连接，从而能够使同侧的所述转动齿轮转动。

本发明的有益效果是：本发明的一种汽车天窗铝型材平整度检测工作在对铝型材的运输过程中能够确保铝型材保持水平运输；

同时，本发明安装有红外发射器和红外接收器，不仅能够对铝型材的平面进行平整度检测，而且能够对铝型材的外周面进行平整度检测，扩大了对铝型材平整度检测的适用范围，提升了适用性；

并且，本发明在检测到不平整表面时，能够通过标记轮对铝型材的不平整位置进行标记，从而方便工作人员对铝型材的校正处理；

本发明自动化程度高，有效地提升了铝型材的平整度检测效率。

附图说明

图1是本发明的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装外观示意图；

图2是本发明的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装剖面示意图；

图3是本发明图2中运输环的俯视剖面示意图；

图4是本发明图2中收纳板的放大示意图；

图5是本发明图2中检测板的放大示意图；

图6是本发明图2中标记板的放大示意图；

图7是本发明图4中光滑块的整体外观示意图。

图中：

10、检测环；11、检测腔；12、光滑腔；13、调节腔；14、光滑块；15、调节轴；16、调节齿轮；17、收纳腔；18、收纳电机；19、收纳螺杆；20、收纳板；21、固定板；22、射线腔；23、抵接板；24、红外发射器；25、支撑杆；26、支撑环；27、激光发射器；28、连接杆；29、转动腔；30、转动轴；31、转动齿轮；32、转动筒；33、转筒腔；34、上滑腔；35、上滑电机；36、上滑螺杆；37、上滑块；38、标记螺杆；39、标记板；40、标记轴；41、标记轮；42、下滑腔；43、下滑电机；44、下滑螺杆；45、下滑块；46、检测螺杆；47、检测板；48、抵接腔；49、滑动杆；50、抵接弹簧；51、抵接块；52、红外接收器；53、运输环；54、固定块；55、滑动腔；56、滑动电机；57、滑动螺杆；58、移动块；59、运输腔；60、运输轴；61、运输轮；62、激光接收器；63、抵接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照附图1-图7，根据本发明的实施例的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，包括检测环10，所述检测环10内开设有检测腔11，所述检测腔11内壁上开设有光滑腔12，所述光滑腔12内滑动设有光滑块14，所述光滑块14顶面上开设有收纳腔17，所述收纳腔17内滑动设有向上延伸的收纳板20，所述收纳板20顶面上固定设有固定板21，所述固定板21顶面内固定设有抵接板23，所述抵接板23顶面能够与铝型材抵接，所述固定板21右侧面开设有射线腔22，所述射线腔22左壁上固定设有红外发射器24，所述红外发射器24能够向右发射红外线；

所述检测环10右侧面上固定设有四个旋转对称的连接杆28，所述检测环10右侧转动设有转动筒32，所述转动筒32位于四个所述连接杆28之间，所述转动筒32内开设有转筒腔33，所述转筒腔33内滑动设有检测板47，所述检测板47内开设有抵接腔48，所述抵接腔48内滑动设有向上延伸的滑动杆49，所述滑动杆49顶面上固定设有抵接杆63，所述抵接杆63顶面内固定设有抵接块51，所述抵接块51能够与铝型材抵接，所述抵接杆63左侧面内固定设有红外接收器52，所述红外接收器52用于感应所述红外发射器24发射的红外线；

所述转筒腔33内滑动设有标记板39，所述标记板39底面内转动设有标记轴40，所述标记轴40外周上固定设有标记轮41，所述标记轮41外周面上沾有涂料，从而通过所述标记轮41能够在铝型材表面涂上所述涂料作为标记。

可选的，所述收纳腔17底壁内固定设有收纳电机18，所述收纳电机18顶面上动力连接有收纳螺杆19，所述收纳螺杆19顶面插入所述收纳板20底面内，且所述收纳螺杆19外周面与所述收纳板20螺纹连接，从而使所述收纳板20能够上下滑动；

所述光滑腔12内壁上开设有两个左右对称的调节腔13，所述光滑块14上转动设有两个左右对称的调节轴15，两个所述调节轴15相互远离的一面分别插入同侧的所述调节腔13内；

两个所述调节轴15外周上均固定设有调节齿轮16，两个所述调节齿轮16外周面分别与同侧的所述调节腔13内壁啮合，从而使所述光滑块14能够围绕铝型材转动；

所述光滑块14内固定设有两个左右对称的调节电机，两个所述调节电机分别与同侧的所述调节轴15动力连接，从而能够使同侧的所述调节齿轮16转动；

开启所述收纳电机18，使所述收纳螺杆19转动，开启所述调节电机，使同侧的所述调节轴15转动。

可选的，所述转筒腔33底壁上开设有下滑腔42，所述下滑腔42右壁内固定设有下滑电机43，所述下滑电机43左侧面上动力连接有下滑螺杆44，所述下滑螺杆44外周上螺纹连接有下滑块45，从而使所述下滑块45能够左右滑动；

所述下滑块45顶面上转动设有两个左右对称的检测螺杆46，两个所述检测螺杆46顶面均插入所述检测板47底面内，且两个所述检测螺杆46外周面均与所述检测板47螺纹连接，从而使所述检测板47能够靠近铝型材滑动；

所述抵接腔48底壁内固定设有抵接弹簧50，所述抵接弹簧50顶端与所述滑动杆49底面固定，从而通过所述抵接腔48能够向上推动所述滑动杆49，从而能够对所述抵接杆63进行复位；

所述下滑块45顶面内固定设有两个左右对称的检测电机，两个所述检测电机分别与同侧的所述检测螺杆46动力连接；

开启所述下滑电机43，使所述下滑螺杆44转动，开启两个所述检测电机，使同侧的所述检测螺杆46转动。

可选的，所述转筒腔33顶壁上开设有上滑腔34，所述上滑腔34右壁内固定设有上滑电机35，所述上滑电机35左侧面上动力连接有上滑螺杆36，所述上滑螺杆36外周上螺纹连接有上滑块37，从而使所述上滑块37能够左右滑动；

所述上滑块37底面上转动设有两个左右对称的标记螺杆38，两个所述标记螺杆38底面均插入所述标记板39顶面内，且两个所述标记螺杆38外周面均与所述标记板39螺纹连接，从而使所述标记板39能够靠近铝型材滑动；

所述上滑块37底面内固定设有两个左右对称的标记电机，两个所述标记电机分别与同侧的所述标记螺杆38动力连接；

所述标记板39内固定设有转盘电机，所述转盘电机与所述标记轴40动力连接，从而能够使所述标记轮41转动；

开启所述上滑电机35，使所述上滑螺杆36转动，开启所述标记电机，使同侧的所述标记螺杆38转动，开启所述转盘电机，使所述标记轴40转动。

可选的，四个所述连接杆28右侧面上固定设有运输环53，所述运输环53内开设有运输腔59，所述运输环53前后两侧面上均固定设有固定块54，两个所述固定块54相互靠近的一面上均开设有滑动腔55，两个所述滑动腔55内均滑动设有移动块58；

两个所述移动块58均贯穿所述运输环53外周面，且两个所述移动块58相互靠近的一端均插入所述运输腔59内，两个所述移动块58相互靠近的一面内均转动设有运输轴60，两个所述运输轴60外周上均固定设有运输轮61，所述运输轮61用于运输铝型材；

两个所述移动块58内均固定设有运输电机，两个所述运输电机分别与同侧的所述运输轴60动力连接，从而能够使同侧的所述运输轮61转动；

开启所述运输电机，使同侧的所述运输轴60转动。

可选的，两个所述固定块54内均固定设有滑动电机56，两个所述滑动电机56相互靠近的一面上均动力连接有滑动螺杆57，两个所述滑动螺杆57相互靠近的一面分别插入同侧的所述移动块58内，且两个所述滑动螺杆57外周面分别与同侧的所述移动块58螺纹连接，从而使同侧的所述移动块58能够前后滑动，从而能够使同侧的所述运输轮61外周面与铝型材抵接，开启所述滑动电机56，使同侧的所述滑动螺杆57转动。

可选的，所述检测环10左侧面上和所述运输环53右侧面上均固定设有两个上下对称的支撑杆25，所述检测环10左侧和所述运输环53右侧均固定设有支撑环26，所述支撑环26用于支撑铝型材；

左侧的两个所述支撑杆25左端均与左侧的所述支撑环26右侧面固定，右侧的两个所述支撑杆25右端均与右侧的所述支撑环26左侧面固定；

左侧的所述支撑环26右侧面上固定设有激光发射器27，所述激光发射器27用于向右发射激光，左侧的所述支撑环26左侧面上固定设有激光接收器62，所述激光接收器62用于接收所述激光发射器27发射的激光，从而能够使两个所述支撑环26左右对齐；

左侧的所述支撑环26内固定设有激光电源，所述激光电源与所述激光发射器27电连接，开启所述激光电源，使所述激光发射器27向右发射激光。

可选的，所述射线腔22左壁内固定设有红外电源，所述红外电源与所述红外发射器24电连接，开启所述红外电源，使所述红外发射器24向右发射红外线。

可选的，四个所述连接杆28内均开设有转动腔29，每个所述转动腔29左壁上均转动设有转动轴30，每个所述转动轴30外周上均固定设有转动齿轮31，四个所述转动齿轮31外周面均与所述转动筒32外周面啮合，从而能够使所述转动筒32转动；

每个所述转动腔29左壁内均固定设有转动电机，每个所述转动电机分别与同侧的所述转动轴30动力连接，从而能够使同侧的所述转动齿轮31转动；

开启所述转动电机，使同侧的所述转动轴30转动。

本发明的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其工作流程如下：

对齐运输：

开启所述激光电源，使所述激光发射器27向右发射激光，从而能够使所述激光接收器62接收到所述激光，从而说明两个所述支撑环26已经左右对齐，然后将铝型材滑动贯穿两个所述支撑环26，从而能够确保所述铝型材保持水平状态；

然后开启所述滑动电机56，使同侧的所述滑动螺杆57转动，从而能够使两个所述移动块58靠近所述铝型材滑动，从而能够使两个所述运输轮61外周面与所述铝型材抵接；

然后开启所述运输电机，使同侧的所述运输轴60转动，从而能够使同侧的所述运输轮61转动，从而通过两个所述运输轮61能够在左右方向上对所述铝型材进行运输。

平整度检测：

在对所述铝型材对齐运输后，开启所述红外电源，使所述红外发射器24向右发射红外线，此时所述红外线照射在所述抵接块51上；

然后开启所述收纳电机18，使所述收纳螺杆19转动，从而能够使所述收纳板20向上滑动，从而使所述固定板21向上滑动，从而能够使所述红外发射器24和所述抵接板23向上滑动；

同时，开启所述检测电机，使同侧的所述检测螺杆46转动，从而能够使所述检测板47与所述收纳板20同时同步向上滑动，并且所述检测板47能够推动所述抵接杆63一起向上滑动，从而能够使所述红外发射器24发射的所述红外线始终照射在所述抵接块51上；

直至所述抵接板23顶面与所述铝型材抵接，此时，所述抵接块51顶面与所述铝型材抵接，然后继续使所述检测板47向上滑动，直至所述红外线照射在所述红外接收器52左侧面上，此时，所述抵接弹簧50发生挤压形变；

然后开启所述下滑电机43，使所述下滑螺杆44转动，从而能够使所述下滑块45向右滑动，从而带动所述检测板47向右滑动，从而能够使所述抵接杆63向右滑动，从而能够使所述红外接收器52向右滑动；

在所述红外接收器52向右滑动的过程中，若所述红外接收器52相对与所述红外线向上偏移和向下偏移，说明所述铝型材表面发生弯曲，从而检测出所述铝型材表面不平整；

若所述红外线始终照射在所述红外接收器52左侧面上，说明所述铝型材表面平整度合格。

环面检测：

在对所述铝型材对齐运输后，开启所述红外电源，使所述红外发射器24向右发射红外线，此时所述红外线照射在所述抵接块51上；

然后开启所述收纳电机18，使所述收纳螺杆19转动，从而能够使所述收纳板20向上滑动，从而使所述固定板21向上滑动，从而能够使所述红外发射器24和所述抵接板23向上滑动；

同时，开启所述检测电机，使同侧的所述检测螺杆46转动，从而能够使所述检测板47与所述收纳板20同时同步向上滑动，并且所述检测板47能够推动所述抵接杆63一起向上滑动，从而能够使所述红外发射器24发射的所述红外线始终照射在所述抵接块51上；

直至所述抵接板23顶面与所述铝型材抵接，此时，所述抵接块51顶面与所述铝型材抵接，然后继续使所述检测板47向上滑动，直至所述红外线照射在所述红外接收器52左侧面上，此时，所述抵接腔48发生挤压形变；

然后开启所述调节电机，使同侧的所述调节轴15转动，从而能够使同侧的所述调节齿轮16转动，从而能够使所述光滑块14围绕所述铝型材转动，从而能够使所述固定板21围绕所述铝型材转动；

同时，开启所述转动电机，使同侧的所述转动轴30转动，从而能够使同侧的所述转动齿轮31转动，从而能够带动所述转动筒32转动，从而能够使所述下滑块45围绕所述铝型材转动，从而能够使所述检测板47围绕所述铝型材转动，从而使所述抵接杆63能够围绕所述铝型材转动，从而能够使所述红外发射器24与所述红外接收器52同时同向围绕所述铝型材转动；

若所述红外线与所述红外接收器52发生相对偏移，说明所述铝型材外周面不平整，若所述红外线与所述红外接收器52未发生相对偏移，说明所述铝型材外周面平整。

标记功能：

当所述红外线与所述红外接收器52发生相对偏移时，开启所述上滑电机35，使所述上滑螺杆36转动，从而能够使所述上滑块37左右滑动，从而能够使所述标记板39左右滑动，从而能够使所述标记轮41左右滑动，直至所述标记轮41滑动至所述抵接杆63正上方；

然后开启所述转动电机，使所述转动齿轮31带动所述转动筒32转动，直至所述转动筒32转动一百八十度，此时，所述上滑块37与所述下滑块45互换位置；

然后开启所述标记电机，使同侧的所述标记螺杆38转动，从而能够使所述标记板39靠近所述铝型材滑动，从而能够使所述标记轮41外周面与所述铝型材抵接；

同时，开启所述转盘电机，使所述标记轴40转动，从而能够使所述标记轮41转动，从而能够将所述标记轮41上的所述涂料涂抹在所述铝型材上进行标记，从而方便工作人员对所述铝型材进行校正处理。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，包括检测环（10），其特征在于：所述检测环（10）内开设有检测腔（11），所述检测腔（11）内壁上开设有光滑腔（12），所述光滑腔（12）内滑动设有光滑块（14），所述光滑块（14）顶面上开设有收纳腔（17）；

所述收纳腔（17）内滑动设有向上延伸的收纳板（20），所述收纳板（20）顶面上固定设有固定板（21），所述固定板（21）顶面内固定设有抵接板（23），所述固定板（21）右侧面开设有射线腔（22），所述射线腔（22）左壁上固定设有红外发射器（24）；

所述检测环（10）右侧面上固定设有四个旋转对称的连接杆（28），所述检测环（10）右侧转动设有转动筒（32），所述转动筒（32）位于四个所述连接杆（28）之间，所述转动筒（32）内开设有转筒腔（33），所述转筒腔（33）内滑动设有检测板（47）；

所述检测板（47）内开设有抵接腔（48），所述抵接腔（48）内滑动设有向上延伸的滑动杆（49），所述滑动杆（49）顶面上固定设有抵接杆（63），所述抵接杆（63）顶面内固定设有抵接块（51），所述抵接杆（63）左侧面内固定设有红外接收器（52）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其特征在于：所述转筒腔（33）内滑动设有标记板（39），所述标记板（39）底面内转动设有标记轴（40），所述标记轴（40）外周上固定设有标记轮（41），所述标记轮（41）外周面上沾有涂料；

所述收纳腔（17）底壁内固定设有收纳电机（18），所述收纳电机（18）顶面上动力连接有收纳螺杆（19），所述收纳螺杆（19）顶面插入所述收纳板（20）底面内，且所述收纳螺杆（19）外周面与所述收纳板（20）螺纹连接；

所述光滑腔（12）内壁上开设有两个左右对称的调节腔（13），所述光滑块（14）上转动设有两个左右对称的调节轴（15），两个所述调节轴（15）相互远离的一面分别插入同侧的所述调节腔（13）内；

两个所述调节轴（15）外周上均固定设有调节齿轮（16），两个所述调节齿轮（16）外周面分别与同侧的所述调节腔（13）内壁啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其特征在于：所述转筒腔（33）底壁上开设有下滑腔（42），所述下滑腔（42）右壁内固定设有下滑电机（43），所述下滑电机（43）左侧面上动力连接有下滑螺杆（44），所述下滑螺杆（44）外周上螺纹连接有下滑块（45）；

所述下滑块（45）顶面上转动设有两个左右对称的检测螺杆（46），两个所述检测螺杆（46）顶面均插入所述检测板（47）底面内，且两个所述检测螺杆（46）外周面均与所述检测板（47）螺纹连接；

所述抵接腔（48）底壁内固定设有抵接弹簧（50），所述抵接弹簧（50）顶端与所述滑动杆（49）底面固定。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其特征在于：所述转筒腔（33）顶壁上开设有上滑腔（34），所述上滑腔（34）右壁内固定设有上滑电机（35），所述上滑电机（35）左侧面上动力连接有上滑螺杆（36），所述上滑螺杆（36）外周上螺纹连接有上滑块（37）；

所述上滑块（37）底面上转动设有两个左右对称的标记螺杆（38），两个所述标记螺杆（38）底面均插入所述标记板（39）顶面内，且两个所述标记螺杆（38）外周面均与所述标记板（39）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其特征在于：四个所述连接杆（28）右侧面上固定设有运输环（53），所述运输环（53）内开设有运输腔（59），所述运输环（53）前后两侧面上均固定设有固定块（54），两个所述固定块（54）相互靠近的一面上均开设有滑动腔（55），两个所述滑动腔（55）内均滑动设有移动块（58）；

两个所述移动块（58）均贯穿所述运输环（53）外周面，且两个所述移动块（58）相互靠近的一端均插入所述运输腔（59）内，两个所述移动块（58）相互靠近的一面内均转动设有运输轴（60），两个所述运输轴（60）外周上均固定设有运输轮（61）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其特征在于：两个所述固定块（54）内均固定设有滑动电机（56），两个所述滑动电机（56）相互靠近的一面上均动力连接有滑动螺杆（57），两个所述滑动螺杆（57）相互靠近的一面分别插入同侧的所述移动块（58）内，且两个所述滑动螺杆（57）外周面分别与同侧的所述移动块（58）螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其特征在于：所述检测环（10）左侧面上和所述运输环（53）右侧面上均固定设有两个上下对称的支撑杆（25），所述检测环（10）左侧和所述运输环（53）右侧均固定设有支撑环（26）；

左侧的两个所述支撑杆（25）左端均与左侧的所述支撑环（26）右侧面固定，右侧的两个所述支撑杆（25）右端均与右侧的所述支撑环（26）左侧面固定；

左侧的所述支撑环（26）右侧面上固定设有激光发射器（27），左侧的所述支撑环（26）左侧面上固定设有激光接收器（62）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车天窗铝型材导轨平整度检测工装，其特征在于：四个所述连接杆（28）内均开设有转动腔（29），每个所述转动腔（29）左壁上均转动设有转动轴（30），每个所述转动轴（30）外周上均固定设有转动齿轮（31），四个所述转动齿轮（31）外周面均与所述转动筒（32）外周面啮合。

Images