CN114618937A - 一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，涉及冲孔加工装置技术领域，所述第一气缸安装架的一端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定安装有安装板，所述安装板的两端均固定安装有支撑板，所述支撑板的内部设置有固定组件，所述固定组件包括推块与抵紧块，所述推块的内部开设有凹台与弧形槽，所述抵紧块的一端与抵紧槽的底壁抵紧，所述抵紧槽开设于支撑板的内部。本发明通过转动拉环与拉杆带动推块转动一百八十度，然后推块的凹台会靠近方形集流管的两侧，同时反转使弧形槽对圆柱形集流管抵紧固定，达到对圆柱形集流管以及方形集流管抵紧固定的效果，减少频繁更换固定结构的操作，进而增加加工的效率。

Description

一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置

技术领域

本发明涉及冲孔加工装置技术领域，具体而言，涉及一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置。

背景技术

冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的，集流管是空调系统中的重要组成部件之一。当空调中的工作时，空调中的氟经过压缩机压缩后产生高温高压的液化气体，通过冷凝器散热冷凝后变为低温高压的液体，进入集流管集流，其主要用于辅助散热的作用，在集流管的生产加工的过程中，多数是需要对集流管进行冲孔的，主要通过电动滑轨带动气缸与冲压头进行移动，在气缸的推动力下使冲压头对集流管快速的冲孔，完成冲孔加工的过程；

如申请号为：CN201910657534.4提供的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，属于车辆配件加工技术领域，包括龙门架、移动板、管件放置架、升降组件、冲孔组件、两个滑轨、两个第一夹紧组件和两个第二夹紧组件，两个滑轨呈对称设置在龙门架的内侧壁上，移动板呈水平设置在两个滑轨上，管件放置架安装在移动板的顶端中心处，两个第一夹紧组件呈对称设置在管件放置架的两侧，两个第二夹紧组件呈对称设置在两个第一夹紧组件的旁侧，升降组件安装在龙门架上，并且升降组件的底端与移动板固定连接，冲孔组件安装在龙门架的内顶端

但是上述技术方案，在使用的过程中会遇到以下问题，比如，其对集流管固定的弧型夹紧板，因其形状主要为弧形，在对集流管抵紧固定的时候，多数情况只能对圆柱形的集流管抵紧固定，如果是外形成方杆形就不容易对集流管进行固定，这样导致对集流管固定较为单一，需要频繁的更换固定结构，进而影响加工的效率，所以我们提出一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，来解决上述技术中遇到的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术对集流管固定的弧型夹紧板，因其形状主要为弧形，在对集流管抵紧固定的时候，多数情况只能对圆柱形的集流管抵紧固定，如果是外形成方杆形就不容易对集流管进行固定，这样导致对集流管固定较为单一，需要频繁的更换固定结构，进而影响加工的效率，本发明提供了一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有冲孔台，所述底座的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上端固定安装有顶板，所述顶板的下表面固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨的输出端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定安装有冲孔头，所述底座的两侧固定安装若干个固定块，每个所述固定块的一侧均固定安装有第一气缸安装架，所述第一气缸安装架的一端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定安装有安装板，所述安装板的两端均固定安装有支撑板，所述支撑板的内部设置有固定组件，所述固定组件包括推块与抵紧块，所述推块的内部开设有凹台与弧形槽，所述抵紧块的一端与抵紧槽的底壁抵紧，所述抵紧槽开设于支撑板的内部。

作为优选的，所述底座的内部固定安装有隔板，所述冲孔台的两侧固定安装有辊轮移动块，若干个所述辊轮移动块以冲孔台的中心两两对称，若干个所述辊轮移动块的内部均开设有辊轮移动槽，每个辊轮移动槽的内部均滚动安装有辊轮。

作为优选的，所述辊轮的内部与辊轮安装销固定连接，所述辊轮安装销的两端转动安装于辊轮安装板的内侧，所述辊轮安装板的上端与立杆固定连接，所述立杆的上端通过第一螺栓与支撑板固定连接。

作为优选的，所述推块的内部固定安装有拉杆，所述拉杆的一端固定安装有拉环，所述拉杆远离拉环的一端固定安装有弹簧安装块。

作为优选的，所述弹簧安装块的内部呈凹陷设置，所述弹簧安装块的内部固定安装有弹簧，所述弹簧远离弹簧安装块的一端与圆形块固定连接，所述圆形块的中部与拉杆套设连接，所述圆形块的一端与支撑板固定连接。

作为优选的，所述拉杆远离拉环的一端固定安装有若干个限位块，若干个所述限位块以拉杆一端的中心环形分布，所述限位块的一端呈弧形设置。

作为优选的，所述弹簧安装块的一端表面与拉杆安装块抵紧，所述拉杆安装块的上端呈弧形设置，所述拉杆安装块的下端与固定杆固定连接，若干个所述固定杆呈曲形设置，每个所述固定杆远离拉杆安装块的一端均与支撑板固定连接。

作为优选的，所述拉杆靠近拉环的一端固定安装抵紧块安装环，所述抵紧块安装环的外围固定安装抵紧块，两个所述抵紧块以抵紧块安装环的中心对称，所述抵紧块的一端呈弧面设置。

作为优选的，所述凹台的内壁与橡胶块抵紧，所述橡胶块的两端呈弧面设置，若干个所述推块以底座的中心两两对称。

作为优选的，所述橡胶块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有第二螺栓，所述橡胶块通过第二螺栓安装于凹台的内部。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过在推块上开设凹台与弧形槽，在需要对方形的集流管固定抵紧时候，可通过拉动拉环带动拉杆向拉环的方向移动，之后转动拉环与拉杆带动推块转动一百八十度，然后推块的凹台会靠近方形集流管的两侧，同时反转使弧形槽对圆柱形集流管抵紧固定，达到对圆柱形集流管以及方形集流管抵紧固定的效果，对集流管固定不再单一，减少频繁更换固定结构的操作，进而增加加工的效率。

附图说明

图1为本发明一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的侧视结构示意图；

图3为本发明一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的固定组件结构示意图；

图4为本发明一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的推块结构示意图；

图5为本发明一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的支撑板结构示意图；

图6为本发明一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的a处放大结构示意图；

图7为本发明一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的b处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、冲孔台；3、辊轮移动块；4、固定块；5、第一气缸安装架；6、第一气缸；7、安装板；8、固定组件；801、拉环；802、拉杆；803、弹簧安装块；804、弹簧；805、限位块；806、抵紧块安装环；807、抵紧块；808、推块；809、弧形槽；810、凹台；811、橡胶块；812、第二螺栓；813、凹槽；814、圆形块；815、拉杆安装块；816、固定杆；9、连接板；10、电动滑轨；11、第二气缸；12、冲孔头；13、隔板；14、支撑板；15、抵紧槽；16、辊轮移动槽；17、辊轮；18、辊轮安装销；19、辊轮安装板；20、立杆；21、第一螺栓；22、顶板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

如图1-7所示，一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，包括底座1，底座1的上表面固定安装有冲孔台2，底座1的上表面固定连接有连接板9，连接板9的上端固定安装有顶板22，顶板22的下表面固定安装有电动滑轨10，电动滑轨10的输出端固定安装有第二气缸11，第二气缸11的输出端固定安装有冲孔头12，底座1的两侧固定安装若干个固定块4，每个固定块4的一侧均固定安装有第一气缸安装架5，第一气缸安装架5的一端固定安装有第一气缸6，第一气缸6的输出端固定安装有安装板7，安装板7的两端均固定安装有支撑板14，支撑板14的内部设置有固定组件8，固定组件8包括推块808与抵紧块807，推块808的内部开设有凹台810与弧形槽809，抵紧块807的一端与抵紧槽15的底壁抵紧，抵紧槽15开设于支撑板14的内部。

在本申请中，底座1的内部固定安装有隔板13，冲孔台2的两侧固定安装有辊轮移动块3，若干个辊轮移动块3以冲孔台2的中心两两对称，若干个辊轮移动块3的内部均开设有辊轮移动槽16，每个辊轮移动槽16的内部均滚动安装有辊轮17。辊轮17的内部与辊轮安装销18固定连接，辊轮安装销18的两端转动安装于辊轮安装板19的内侧，辊轮安装板19的上端与立杆20固定连接，立杆20的上端通过第一螺栓21与支撑板14固定连接。推块808的内部固定安装有拉杆802，拉杆802的一端固定安装有拉环801，拉杆802远离拉环801的一端固定安装有弹簧安装块803。

需要说明的是，第一步通过外接的机械手等夹持装置把集流管放置与冲孔台2的上方，然后在四个第一气缸6启动的作用下会推动安装板7同时向冲孔台2的中心方向移动，安装板7的移动会通过推动两个支撑板14使拉杆802随之移动，从而使拉杆802带动推块808移动，然后使两个推块808的弧形槽809对圆柱形的集流管抵紧固定，之后在第二气缸11启动的作用下会带动冲孔头12对集流管进行冲孔，完成冲孔的工作，还需要解释的是，支撑板14的移动会通过立杆20、辊轮安装板19带动辊轮17在辊轮移动槽16的内部滚动，在稳定支撑板14的过程中，减少其移动的阻力，同时辊轮17可采用橡胶制成，减少移动的噪音，电动滑轨10主要用于通过第二气缸11控制冲孔头12的移动，第一气缸6、第二气缸11、电动滑轨10采用现有技术与plc控制板电性连接，其型号根据实际的使用环境选配。

在本申请中，弹簧安装块803的内部呈凹陷设置，弹簧安装块803的内部固定安装有弹簧804，弹簧804远离弹簧安装块803的一端与圆形块814固定连接，圆形块814的中部与拉杆802套设连接，圆形块814的一端与支撑板14固定连接。拉杆802远离拉环801的一端固定安装有若干个限位块805，若干个限位块805以拉杆802一端的中心环形分布，限位块805的一端呈弧形设置。弹簧安装块803的一端表面与拉杆安装块815抵紧，拉杆安装块815的上端呈弧形设置，拉杆安装块815的下端与固定杆816固定连接，若干个固定杆816呈曲形设置，每个固定杆816远离拉杆安装块815的一端均与支撑板14固定连接。拉杆802靠近拉环801的一端固定安装抵紧块安装环806，抵紧块安装环806的外围固定安装抵紧块807，两个抵紧块807以抵紧块安装环806的中心对称，抵紧块807的一端呈弧面设置。

需要说明的是，在需要对方形的集流管固定抵紧时候，可通过拉动拉环801带动拉杆802向拉环801的方向移动，通过拉杆802拉动会带动弹簧安装块803移动对弹簧804压缩产生反作用力，在拉杆802移动后会通过抵紧块安装环806带动两个抵紧块807移动，使两个抵紧块807与抵紧槽15分离不再抵紧，此时可通过转动拉环801与拉杆802带动推块808转动，使推块808转动180度，然后推块808的凹台810会靠近方形集流管的两侧，松开拉环801后，弹簧804反弹通过推动弹簧安装块803归位使推块808、拉杆802归位，拉杆802的归位使抵紧块807再次与抵紧槽15内部抵紧，达到固定推块808的作用，最后在第一气缸6启动的作用下会再次推动推块808对方形集流管固定，达到对圆柱形集流管以及方形集流管抵紧固定的效果，对集流管固定不再单一，减少频繁更换固定结构的操作，进而增加加工的效率，还需要解释的是，在拉杆802移动时候，会带动限位块805移动，限位块805移动后与拉杆安装块接触抵紧后，达到对拉杆802限位的作用。

在本申请中，凹台810的内壁与橡胶块811抵紧，橡胶块811的两端呈弧面设置，若干个推块808以底座1的中心两两对称。橡胶块811的内部开设有凹槽813，凹槽813的内部安装有第二螺栓812，橡胶块811通过第二螺栓812安装于凹台810的内部。

需要说明的是，推块808移动后会使橡胶块811与方形集流管的外侧抵紧，对集流管固定，橡胶块811具有一定的柔韧性、防滑性，能够更好的对集流管抵紧。

该一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置的工作原理：

首先在使用的过程中，第一步通过外接的机械手等夹持装置把集流管放置与冲孔台2的上方，然后在四个第一气缸6启动的作用下会推动安装板7同时向冲孔台2的中心方向移动，安装板7的移动会通过推动两个支撑板14使拉杆802随之移动，从而使拉杆802带动推块808移动，然后使两个推块808的弧形槽809对圆柱形的集流管抵紧固定，之后在第二气缸11启动的作用下会带动冲孔头12对集流管进行冲孔，完成冲孔的工作。

在需要对方形的集流管固定抵紧时候，可通过拉动拉环801带动拉杆802向拉环801的方向移动，通过拉杆802拉动会带动弹簧安装块803移动对弹簧804压缩产生反作用力，在拉杆802移动后会通过抵紧块安装环806带动两个抵紧块807移动，使两个抵紧块807与抵紧槽15分离不再抵紧，此时可通过转动拉环801与拉杆802带动推块808转动，使推块808转动180度，然后推块808的凹台810会靠近方形集流管的两侧，松开拉环801后，弹簧804反弹通过推动弹簧安装块803归位使推块808、拉杆802归位，拉杆802的归位使抵紧块807再次与抵紧槽15内部抵紧，达到固定推块808的作用，最后在第一气缸6启动的作用下会再次推动推块808对方形集流管固定，达到对圆柱形集流管以及方形集流管抵紧固定的效果，对集流管固定不再单一，减少频繁更换固定结构的操作，进而增加加工的效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定安装有冲孔台（2），所述底座（1）的上表面固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的上端固定安装有顶板（22），所述顶板（22）的下表面固定安装有电动滑轨（10），所述电动滑轨（10）的输出端固定安装有第二气缸（11），所述第二气缸（11）的输出端固定安装有冲孔头（12），所述底座（1）的两侧固定安装若干个固定块（4），每个所述固定块（4）的一侧均固定安装有第一气缸安装架（5），所述第一气缸安装架（5）的一端固定安装有第一气缸（6），所述第一气缸（6）的输出端固定安装有安装板（7），所述安装板（7）的两端均固定安装有支撑板（14），所述支撑板（14）的内部设置有固定组件（8），所述固定组件（8）包括推块（808）与抵紧块（807），所述推块（808）的内部开设有凹台（810）与弧形槽（809），所述抵紧块（807）的一端与抵紧槽（15）的底壁抵紧，所述抵紧槽（15）开设于支撑板（14）的内部。

2.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述底座（1）的内部固定安装有隔板（13），所述冲孔台（2）的两侧固定安装有辊轮移动块（3），若干个所述辊轮移动块（3）以冲孔台（2）的中心两两对称，若干个所述辊轮移动块（3）的内部均开设有辊轮移动槽（16），每个辊轮移动槽（16）的内部均滚动安装有辊轮（17）。

3.根据权利要求3所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述辊轮（17）的内部与辊轮安装销（18）固定连接，所述辊轮安装销（18）的两端转动安装于辊轮安装板（19）的内侧，所述辊轮安装板（19）的上端与立杆（20）固定连接，所述立杆（20）的上端通过第一螺栓（21）与支撑板（14）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述推块（808）的内部固定安装有拉杆（802），所述拉杆（802）的一端固定安装有拉环（801），所述拉杆（802）远离拉环（801）的一端固定安装有弹簧安装块（803）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述弹簧安装块（803）的内部呈凹陷设置，所述弹簧安装块（803）的内部固定安装有弹簧（804），所述弹簧（804）远离弹簧安装块（803）的一端与圆形块（814）固定连接，所述圆形块（814）的中部与拉杆（802）套设连接，所述圆形块（814）的一端与支撑板（14）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述拉杆（802）远离拉环（801）的一端固定安装有若干个限位块（805），若干个所述限位块（805）以拉杆（802）一端的中心环形分布，所述限位块（805）的一端呈弧形设置。

7.根据权利要求5所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述弹簧安装块（803）的一端表面与拉杆安装块（815）抵紧，所述拉杆安装块（815）的上端呈弧形设置，所述拉杆安装块（815）的下端与固定杆（816）固定连接，若干个所述固定杆（816）呈曲形设置，每个所述固定杆（816）远离拉杆安装块（815）的一端均与支撑板（14）固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述拉杆（802）靠近拉环（801）的一端固定安装抵紧块安装环（806），所述抵紧块安装环（806）的外围固定安装抵紧块（807），两个所述抵紧块（807）以抵紧块安装环（806）的中心对称，所述抵紧块（807）的一端呈弧面设置。

9.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述凹台（810）的内壁与橡胶块（811）抵紧，所述橡胶块（811）的两端呈弧面设置，若干个所述推块（808）以底座（1）的中心两两对称。

10.根据权利要求9所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲孔加工装置，其特征在于：所述橡胶块（811）的内部开设有凹槽（813），所述凹槽（813）的内部安装有第二螺栓（812），所述橡胶块（811）通过第二螺栓（812）安装于凹台（810）的内部。

Images