CN114606836B - 一种全自动运行的水泥路面划线设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种水泥路面划线设备，尤其涉及一种全自动运行的水泥路面划线设备。本发明的目的是提供一种能够将水泥路面压平的全自动运行的水泥路面划线设备。本发明提供了这样一种全自动运行的水泥路面划线设备，包括有固定架、滚轮、固定机构等，固定架的数量至少为二，固定架内侧的前后两侧均转动式设有滚轮，固定架上设有用于与工程车连接的固定机构。本发明通过震动泵和刮板与水泥路面接触，在震动泵开启后，使震动泵发生震动，再通过震动泵和刮板发生移动时，能够使震动泵对水泥路面上的凸起处进行挤压，从而使刮板将挤压后的凸起处刮平，进而自动对水泥路面上的凸起处进行压平，节省人们的时间，提高工作效率。

Description

一种全自动运行的水泥路面划线设备

技术领域

本发明涉及一种水泥路面划线设备，尤其涉及一种全自动运行的水泥路面划线设备。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，许多过去比较坑洼的泥土道路如今都已成功修建成了水泥路，一般在水泥路面完成修建时，都会通过利用工具对其进行划线处理，达到水泥路防滑的效果，由于传统的水泥路面上划线技术，通常需要人工使用画线工具在水泥路面进行画线，导致在面临较长的水泥路时，不仅需要耗费大量的体力，而且容易将线划弯。

专利申请CN112681093A，公开日为20210420，公开了一种水泥路面划线设备。提供一种能够自动移动划线，顺利通过路面突起和弯道的水泥路面划线设备。一种水泥路面划线设备，包括有安装架、电机、驱动机构、转向机构和划线机构，安装架设有两个，前侧安装架上部安装有电机，电机的输出轴与安装架之间设有驱动机构，安装架左侧之间设有转向机构，安装架之间设有划线机构。本发明通过启动电机，带动驱动组件运动，从而带动划线机构运作，在转向机构的作用下，顺利完成水泥路面的划线，达到自动移动划线水泥路面的效果，自动高效。上述专利虽然能够自动水泥路面进行画线，从而节省人们的体力，但是水泥路面在修建好后，水泥路面上容易有大量的凸起处，使得人们需要先通过人工将水泥路面压平，才能让上述专利开始画线，整个过程时间较长，容易影响工期。

因此，针对上述不足之处，提供了一种能够将水泥路面压平的全自动运行的水泥路面划线设备。

发明内容

为了克服人们在使用大部分现有的水泥路面划线设备时，需要先通过人工将水泥路面压平，才能使用水泥路面划线设备开始进行画线的缺点，本发明提供一种能够将水泥路面压平的全自动运行的水泥路面划线设备。

本发明通过以下技术途径实现：

一种全自动运行的水泥路面划线设备，包括有固定架、滚轮、滚筒、固定机构、整平机构和抬升机构，固定架的数量至少为二，固定架内侧的前后两侧均转动式设有滚轮，固定架上设有用于与工程车连接的固定机构，固定机构上设有用于对水泥路面进行画线的滚筒，固定架顶部后侧设有用于压平水泥路面的整平机构，固定架内侧设有用于使滚筒间歇性画线的抬升机构。

可选地，固定机构包括有拉杆、第一滑套、滑动轴和第一传动轮，固定架后侧之间设有拉杆，固定架中部均设有第一滑套，第一滑套内部均滑动式设有滑动轴，滑动轴内侧均转动式设有第一传动轮，第一传动轮内侧之间与滚筒连接。

可选地，整平机构包括有第一导套、滑动架、震动泵、第二导套、刮板、第一导向杆和第一弹簧，固定架顶部后侧均设有第一导套，第一导套内侧上部均滑动式设有滑动架，滑动架下部之间转动式设有震动泵，固定架内侧后部均设有第二导套，第二导套内侧之间滑动式设有刮板，第二导套顶部内侧均设有第一导向杆，第一导向杆中部均与刮板滑动式连接，第一导向杆上侧与刮板之间均设有第一弹簧，第一弹簧均绕在同侧的第一导向杆上。

可选地，抬升机构包括有第三导套、第一顶杆、卡板、齿盘和第二顶杆，固定架内侧的前后两侧均设有第三导套，第三导套位于滚轮的内侧，纵向同侧的第三导套之间均滑动式设有第一顶杆，第一顶杆均与同侧的滑动轴接触，第一滑套顶部均设有卡板，滚筒左右两侧均设有齿盘，齿盘向上移动时会与同侧的卡板接触，后侧的滚轮上设有第二顶杆，第二顶杆转动时会与同侧的第一顶杆接触。

可选地，还包括有用于放置卷筒的装料机构，装料机构包括有固定套、转杆、导杆、第二弹簧、顶板、第四导套、第一夹杆和扭簧，右侧的固定架顶部前侧设有固定套，固定套上部转动式设有转杆，固定套下部设有导杆，转杆右侧中部与导杆滑动式连接，导杆前侧下部与转杆之间设有第二弹簧，第二弹簧绕在导杆上，固定架顶部前侧之间设有顶板，转杆上部与顶板前侧上部接触，顶板前侧上部的左右两侧均设有第四导套，第四导套之间转动式设有第一夹杆，第四导套内侧与第一夹杆之间均设有扭簧，扭簧均绕在第一夹杆上。

可选地，还包括有用于将保护膜覆盖在水泥路面上的下料机构，下料机构包括有第二传动轮、导向架、第二滑套、第二夹杆、第二导向杆和第三弹簧，前侧的滚轮内侧之间设有第二传动轮，固定架顶部前侧均设有导向架，导向架内侧下部后侧均滑动式设有第二滑套，第二滑套内侧之间转动式设有第二夹杆，第二夹杆与第二传动轮接触，第二滑套后侧上部均设有第二导向杆，第二导向杆均与同侧的导向架滑动式连接，第二滑套后侧上部与同侧的导向架之间均设有第三弹簧，第三弹簧均绕在同侧的第二导向杆上。

可选地，还包括有用于刻印的打标机构，打标机构包括有第五导套、刻刀、第三导向杆、第四弹簧、卡杆和限位板，右侧的导向架后侧左部设有第五导套，第五导套内侧滑动式设有刻刀，第五导套顶部前侧设有第三导向杆，刻刀上侧与第三导向杆上侧滑动式连接，第五导套顶部前侧与刻刀之间设有第四弹簧，第四弹簧绕在第三导向杆上，刻刀右侧下部设有卡杆，右侧的第一顶杆顶部前侧设有限位板，限位板与卡杆接触。

可选地，转杆右侧下部套有橡胶皮套。

本发明提供了一种全自动运行的水泥路面划线设备，具备的优点是：

1、本发明将该全自动运行的水泥路面划线设备放置在指定水泥路面上，使滚筒与水泥路面接触，通过滚筒在水泥路面上滚动，从而自动对水泥路面进行画线，进而节省人们的体力。

2、本发明通过震动泵和刮板与水泥路面接触，在震动泵开启后，使震动泵发生震动，再通过震动泵和刮板发生移动时，能够使震动泵对水泥路面上的凸起处进行挤压，从而使刮板将挤压后的凸起处刮平，进而自动对水泥路面上的凸起处进行压平，节省人们的时间，提高工作效率。

3、本发明将绕有保护膜的卷筒放置在转杆上，再拉动卷筒上保护膜的一端穿过第二传动轮与第二夹杆之间，通过第二传动轮转动，能够自动抽动卷筒上的保护膜覆盖在水泥路面上，从而对水泥路面进行保护。

4、本发明在刻刀的作用下，能够自动间歇性的在道路上进行刻印，从而方便人们根据刻印对水泥路面的长度进行测量。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的部分立体结构示意图。

图3为本发明固定机构的立体结构示意图。

图4为本发明固定机构的部分立体结构示意图。

图5为本发明整平机构的立体结构示意图。

图6为本发明抬升机构的立体结构示意图。

图7为本发明抬升机构的第一种部分立体结构示意图。

图8为本发明抬升机构的第二种部分立体结构示意图。

图9为本发明装料机构的立体结构示意图。

图10为本发明装料机构的部分立体结构示意图。

图11为本发明下料机构的立体结构示意图。

图12为本发明打标机构的立体结构示意图。

附图中的标记：1：固定架，2：滚轮，3：滚筒，4：固定机构，41：拉杆，42：第一滑套，43：滑动轴，44：第一传动轮，5：整平机构，51：第一导套，52：滑动架，53：震动泵，54：第二导套，55：刮板，56：第一导向杆，57：第一弹簧，6：抬升机构，61：第三导套，62：第一顶杆，63：卡板，64：齿盘，65：第二顶杆，7：装料机构，71：固定套，72：转杆，73：导杆，74：第二弹簧，75：顶板，76：第四导套，77：第一夹杆，78：扭簧，8：下料机构，81：第二传动轮，82：导向架，83：第二滑套，84：第二夹杆，85：第二导向杆，86：第三弹簧，9：打标机构，91：第五导套，92：刻刀，93：第三导向杆，94：第四弹簧，95：卡杆，96：限位板。

具体实施方式

以下结合说明书附图进一步阐述本发明，并结合说明书附图给出本发明的实施例。

实施例1

一种全自动运行的水泥路面划线设备，包括有固定架1、滚轮2、滚筒3、固定机构4、整平机构5和抬升机构6，参看图1-图8所示，固定架1的数量为二，固定架1内侧的前后两侧均转动式设有滚轮2，固定架1上设有固定机构4，固定机构4上设有滚筒3，滚筒3在水泥路面上滚动时，能够自动在水泥路面上画线，固定架1顶部后侧设有整平机构5，固定架1内侧设有抬升机构6。

固定机构4包括有拉杆41、第一滑套42、滑动轴43和第一传动轮44，参看图3和图4所示，固定架1后侧之间焊接有拉杆41，人们能够通过拉绳将拉杆41与工程车进行连接，使工程车带动该全自动运行的水泥路面划线设备发生移动，固定架1中部均设有第一滑套42，第一滑套42内部均滑动式设有滑动轴43，滑动轴43内侧均转动式设有第一传动轮44，第一传动轮44内侧之间与滚筒3连接。

整平机构5包括有第一导套51、滑动架52、震动泵53、第二导套54、刮板55、第一导向杆56和第一弹簧57，参看图5所示，固定架1顶部后侧均焊接有第一导套51，第一导套51内侧上部均滑动式设有滑动架52，滑动架52下部之间转动式设有震动泵53，固定架1内侧后部均焊接有第二导套54，第二导套54内侧之间滑动式设有刮板55，通过震动泵53开启后与刮板55配合，能够自动对水泥路面进行压平，第二导套54顶部内侧均设有第一导向杆56，第一导向杆56中部均与刮板55滑动式连接，第一导向杆56上侧与刮板55之间均设有第一弹簧57，第一弹簧57均绕在同侧的第一导向杆56上。

抬升机构6包括有第三导套61、第一顶杆62、卡板63、齿盘64和第二顶杆65，参看图6、图7和图8所示，固定架1内侧的前后两侧均焊接有第三导套61，第三导套61位于滚轮2的内侧，纵向同侧的第三导套61之间均滑动式设有第一顶杆62，第一顶杆62均与同侧的滑动轴43接触，第一滑套42顶部均设有卡板63，滚筒3左右两侧均设有齿盘64，齿盘64向上移动时会与同侧的卡板63接触，后侧的滚轮2上设有第二顶杆65，通过第一顶杆62与第二顶杆65的配合，能够使滚筒3间歇性与水泥路面接触，从而间歇性的对水泥路面进行画线，第二顶杆65转动时会与同侧的第一顶杆62接触。

当人们需要使用该全自动运行的水泥路面划线设备时，首先将该全自动运行的水泥路面划线设备放置在指定水泥路面上，使滚筒3、震动泵53和刮板55与水泥路面接触，此时水泥路面会挤压刮板55向上移动，第一弹簧57压缩，在第一弹簧57的作用下，使刮板55紧贴在水泥路面上，然后将拉绳的一端绑在拉杆41上，再将拉绳的一端绑在工程车上，然后开启震动泵53，使震动泵53发生震动，再通过控制工程车开始移动，使工程车发生移动，从而通过拉绳带动该全自动运行的水泥路面划线设备发生移动，使滚筒3在水泥路面上滚动，从而对水泥路面进行自动画线，进而带动齿盘64和第一传动轮44转动，同时该全自动运行的水泥路面划线设备会使滚轮2发生转动，使滚轮2带动第二顶杆65转动，同时该全自动运行的水泥路面划线设备会带动震动泵53和刮板55发生移动，当震动泵53与水泥路面上的凸起处接触时，震动泵53会对水泥路面上的凸起处进行挤压，当挤压后的凸起处与刮板55接触时，刮板55会将挤压后的凸起处刮平，从而对水泥路面上的凸起处进行压平，当第二顶杆65与第一顶杆62接触时，第二顶杆65挤压第一顶杆62向前移动，使第一顶杆62挤压滑动轴43向上移动，从而带动第一传动轮44、滚筒3和齿盘64向上移动，使滚筒3与水泥路面分离，当齿盘64与卡板63接触时，卡板63会卡住齿盘64，使齿盘64、滚筒3和第一传动轮44停止转动，当第二顶杆65与第一顶杆62分离时，在重力的作用下，滚筒3、齿盘64、第一传动轮44和滑动轴43向下移动复位，使滚筒3与水泥路面接触，从而使滚筒3、齿盘64和第一传动轮44转动，同时滑动轴43挤压第一顶杆62向后移动复位，如此往复，即可使滚筒3间歇性与水泥路面接触，从而间歇性的对水泥路面进行画线，当人们不再需要使用该全自动运行的水泥路面划线设备时，控制工程车停止移动，在水泥路面摩擦力的作用下，使该全自动运行的水泥路面划线设备停止移动，从而使滚筒3、齿盘64、滚轮2和第二顶杆65停止转动，同时使震动泵53和刮板55停止移动，然后关闭震动泵53，使震动泵53停止震动，再将拉绳的两端分别从拉杆41上和工程车上解下，然后将该全自动运行的水泥路面划线设备从水泥路面上取走，使滚筒3、震动泵53和刮板55与水泥路面分离，此时第一弹簧57恢复原状，第一弹簧57带动刮板55向下移动复位。

实施例2

在实施例1的基础之上，还包括有装料机构7，装料机构7包括有固定套71、转杆72、导杆73、第二弹簧74、顶板75、第四导套76、第一夹杆77和扭簧78，参看图1、图9和图10所示，右侧的固定架1顶部前侧焊接有固定套71，固定套71上部转动式设有转杆72，将转杆72转动后，人们能够将绕有保护膜的卷筒放置在转杆72上，从而对绕有保护膜的卷筒进行上料，转杆72右侧下部套有橡胶皮套，固定套71下部设有导杆73，转杆72右侧中部与导杆73滑动式连接，导杆73前侧下部与转杆72之间设有第二弹簧74，第二弹簧74绕在导杆73上，固定架1顶部前侧之间焊接有顶板75，转杆72上部与顶板75前侧上部接触，顶板75前侧上部的左右两侧均设有第四导套76，第四导套76之间转动式设有第一夹杆77，第四导套76内侧与第一夹杆77之间均设有扭簧78，扭簧78均绕在第一夹杆77上。

还包括有下料机构8，下料机构8包括有第二传动轮81、导向架82、第二滑套83、第二夹杆84、第二导向杆85和第三弹簧86，参看图1、图2和图11所示，前侧的滚轮2内侧之间设有第二传动轮81，通过第二传动轮81转动，能够抽动卷筒上的保护膜覆盖在水泥路面上，从而对水泥路面进行保护，固定架1顶部前侧均焊接有导向架82，导向架82内侧下部后侧均滑动式设有第二滑套83，第二滑套83内侧之间转动式设有第二夹杆84，第二夹杆84与第二传动轮81接触，第二滑套83后侧上部均设有第二导向杆85，第二导向杆85均与同侧的导向架82滑动式连接，第二滑套83后侧上部与同侧的导向架82之间均设有第三弹簧86，第三弹簧86均绕在同侧的第二导向杆85上。

当人们将该全自动运行的水泥路面划线设备放置在指定水泥路面上后，可以转动转杆72，此时转杆72上的橡胶皮套可以防止手部打滑，第二弹簧74压缩，使转杆72与顶板75分离，然后将绕有保护膜的卷筒放置在转杆72上，再松开转杆72，第二弹簧74恢复原状，第二弹簧74带动转杆72反转复位，使转杆72与顶板75接触，从而使顶板75对绕有保护膜的卷筒进行限位，同时转杆72带动绕有保护膜的卷筒反转，当绕有保护膜的卷筒与第一夹杆77接触时，绕有保护膜的卷筒挤压第一夹杆77转动，扭簧78发生形变，在扭簧78的作用下，使第一夹杆77夹住绕有保护膜的卷筒，然后拉动卷筒上保护膜的一端穿过第二传动轮81与第二夹杆84之间，使保护膜挤压第二夹杆84向后移动，第三弹簧86压缩，在第三弹簧86的作用下，使第二夹杆84夹住保护膜，再将保护膜的一端覆盖在水泥路面上，当该全自动运行的水泥路面划线设备在发生移动时，前侧的滚轮2会带动第二传动轮81转动，使第二传动轮81抽动卷筒上的保护膜覆盖在水泥路面上，从而对水泥路面进行保护，当该全自动运行的水泥路面划线设备停止移动时，第二传动轮81停止转动，使第二传动轮81停止抽动卷筒上的保护膜，当人们需要将该全自动运行的水泥路面划线设备从水泥路面上取走时，先将保护膜剪断，然后再次转动转杆72，第二弹簧74压缩，使转杆72与顶板75分离，从而带动绕有保护膜的卷筒转动，当绕有保护膜的卷筒与第一夹杆77分离时，扭簧78恢复原状，扭簧78带动第一夹杆77反转复位，然后将绕有保护膜的卷筒从转杆72上取下，再松开转杆72，第二弹簧74恢复原状，第二弹簧74带动转杆72反转复位，使转杆72与顶板75接触，然后转动绕有保护膜的卷筒，从而对残留在第二传动轮81与第二夹杆84之间的保护膜进行收卷，当保护膜与第二夹杆84分离时，第三弹簧86恢复原状，第三弹簧86带动第二夹杆84向前移动复位，再将该全自动运行的水泥路面划线设备从水泥路面上取走即可。

还包括有打标机构9，打标机构9包括有第五导套91、刻刀92、第三导向杆93、第四弹簧94、卡杆95和限位板96，参看图2和图12所示，右侧的导向架82后侧左部焊接有第五导套91，第五导套91内侧滑动式设有刻刀92，刻刀92在与道路接触时，能够在道路上进行刻印，第五导套91顶部前侧焊接有第三导向杆93，刻刀92上侧与第三导向杆93上侧滑动式连接，第五导套91顶部前侧与刻刀92之间设有第四弹簧94，第四弹簧94绕在第三导向杆93上，刻刀92右侧下部设有卡杆95，右侧的第一顶杆62顶部前侧设有限位板96，限位板96与卡杆95接触。

当右侧的第一顶杆62向前移动时，右侧的第一顶杆62带动限位板96向前移动，使限位板96挤压卡杆95向下移动，从而带动刻刀92向下移动，第四弹簧94压缩，使刻刀92与道路接触，进而使刻刀92在道路上进行刻印，当右侧的第一顶杆62向后移动复位时，右侧的第一顶杆62带动限位板96向后移动复位，当限位板96与卡杆95分离时，第四弹簧94恢复原状，第四弹簧94带动刻刀92和卡杆95向上移动复位，使卡杆95与限位板96接触，如此往复，即可使刻刀92间歇性的在道路上进行刻印，从而方便人们根据刻印对水泥路面的长度进行测量。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种全自动运行的水泥路面划线设备，包括有固定架（1）、滚轮（2）和滚筒（3），固定架（1）的数量至少为二，固定架（1）内侧的前后两侧均转动式设有滚轮（2），滚筒（3）用于对水泥路面进行画线，其特征是，还包括有固定机构（4）、整平机构（5）和抬升机构（6），固定架（1）上设有用于与工程车连接的固定机构（4），滚筒（3）安装在固定机构（4）上，固定架（1）顶部后侧设有用于压平水泥路面的整平机构（5），固定架（1）内侧设有用于使滚筒（3）间歇性画线的抬升机构（6）；

固定机构（4）包括有拉杆（41）、第一滑套（42）、滑动轴（43）和第一传动轮（44），固定架（1）后侧之间设有拉杆（41），固定架（1）中部均设有第一滑套（42），第一滑套（42）内部均滑动式设有滑动轴（43），滑动轴（43）内侧均转动式设有第一传动轮（44），第一传动轮（44）内侧之间与滚筒（3）连接；

整平机构（5）包括有第一导套（51）、滑动架（52）、震动泵（53）、第二导套（54）、刮板（55）、第一导向杆（56）和第一弹簧（57），固定架（1）顶部后侧均设有第一导套（51），第一导套（51）内侧上部均滑动式设有滑动架（52），滑动架（52）下部之间转动式设有震动泵（53），固定架（1）内侧后部均设有第二导套（54），第二导套（54）内侧之间滑动式设有刮板（55），第二导套（54）顶部内侧均设有第一导向杆（56），第一导向杆（56）中部均与刮板（55）滑动式连接，第一导向杆（56）上侧与刮板（55）之间均设有第一弹簧（57），第一弹簧（57）均绕在同侧的第一导向杆（56）上；

抬升机构（6）包括有第三导套（61）、第一顶杆（62）、卡板（63）、齿盘（64）和第二顶杆（65），固定架（1）内侧的前后两侧均设有第三导套（61），第三导套（61）位于滚轮（2）的内侧，纵向同侧的第三导套（61）之间均滑动式设有第一顶杆（62），第一顶杆（62）均与同侧的滑动轴（43）接触，第一滑套（42）顶部均设有卡板（63），滚筒（3）左右两侧均设有齿盘（64），齿盘（64）向上移动时会与同侧的卡板（63）接触，后侧的滚轮（2）上设有第二顶杆（65），第二顶杆（65）转动时会与同侧的第一顶杆（62）接触。

2.根据权利要求1所述的一种全自动运行的水泥路面划线设备，其特征是，还包括有用于放置卷筒的装料机构（7），装料机构（7）包括有固定套（71）、转杆（72）、导杆（73）、第二弹簧（74）、顶板（75）、第四导套（76）、第一夹杆（77）和扭簧（78），右侧的固定架（1）顶部前侧设有固定套（71），固定套（71）上部转动式设有转杆（72），固定套（71）下部设有导杆（73），转杆（72）右侧中部与导杆（73）滑动式连接，导杆（73）前侧下部与转杆（72）之间设有第二弹簧（74），第二弹簧（74）绕在导杆（73）上，固定架（1）顶部前侧之间设有顶板（75），转杆（72）上部与顶板（75）前侧上部接触，顶板（75）前侧上部的左右两侧均设有第四导套（76），第四导套（76）之间转动式设有第一夹杆（77），第四导套（76）内侧与第一夹杆（77）之间均设有扭簧（78），扭簧（78）均绕在第一夹杆（77）上。

3.根据权利要求2所述的一种全自动运行的水泥路面划线设备，其特征是，还包括有用于将保护膜覆盖在水泥路面上的下料机构（8），下料机构（8）包括有第二传动轮（81）、导向架（82）、第二滑套（83）、第二夹杆（84）、第二导向杆（85）和第三弹簧（86），前侧的滚轮（2）内侧之间设有第二传动轮（81），固定架（1）顶部前侧均设有导向架（82），导向架（82）内侧下部后侧均滑动式设有第二滑套（83），第二滑套（83）内侧之间转动式设有第二夹杆（84），第二夹杆（84）与第二传动轮（81）接触，第二滑套（83）后侧上部均设有第二导向杆（85），第二导向杆（85）均与同侧的导向架（82）滑动式连接，第二滑套（83）后侧上部与同侧的导向架（82）之间均设有第三弹簧（86），第三弹簧（86）均绕在同侧的第二导向杆（85）上。

4.根据权利要求3所述的一种全自动运行的水泥路面划线设备，其特征是，还包括有用于刻印的打标机构（9），打标机构（9）包括有第五导套（91）、刻刀（92）、第三导向杆（93）、第四弹簧（94）、卡杆（95）和限位板（96），右侧的导向架（82）后侧左部设有第五导套（91），第五导套（91）内侧滑动式设有刻刀（92），第五导套（91）顶部前侧设有第三导向杆（93），刻刀（92）上侧与第三导向杆（93）上侧滑动式连接，第五导套（91）顶部前侧与刻刀（92）之间设有第四弹簧（94），第四弹簧（94）绕在第三导向杆（93）上，刻刀（92）右侧下部设有卡杆（95），右侧的第一顶杆（62）顶部前侧设有限位板（96），限位板（96）与卡杆（95）接触。

5.根据权利要求4所述的一种全自动运行的水泥路面划线设备，其特征是，转杆（72）右侧下部套有橡胶皮套。