CN114585531A - 倾倒主体前壁加热通道 - Google Patents

倾倒主体前壁加热通道 Download PDF

Info

Publication number
CN114585531A
CN114585531A CN202080074317.3A CN202080074317A CN114585531A CN 114585531 A CN114585531 A CN 114585531A CN 202080074317 A CN202080074317 A CN 202080074317A CN 114585531 A CN114585531 A CN 114585531A
Authority
CN
China
Prior art keywords
front wall
exhaust gas
exhaust
channel
heating channel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202080074317.3A
Other languages
English (en)
Inventor
T·J·布罗门申克尔
C·M·达罗
T·尔沃斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Inc
Original Assignee
Caterpillar Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Inc filed Critical Caterpillar Inc
Publication of CN114585531A publication Critical patent/CN114585531A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/06—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units using structural parts of the vehicle as ducts, e.g. frame parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00014—Combined heating, ventilating, or cooling devices for load cargos on load transporting vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00378—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for tractor or load vehicle cabins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/03—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
    • B60H1/036—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant from the plant exhaust gases and from a burner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/28—Tipping body constructions
    • B60P1/283—Elements of tipping devices
    • B60P1/286—Loading buckets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Combines (AREA)

Abstract

一种用于倾倒主体(30)的前壁(37)的加热通道(380)包括设置在前壁(37)上的排气入口(381)；设置在所述前壁(37)上的排气出口(388)；以及通道主体(383)，其从所述排气入口(381)连续地延伸到所述排气出口(388)。在前壁(37)的前视图中，通道主体(383)可以具有至少一个水平延伸部分(384、385)和至少一个竖直延伸部分(386、387)。排气入口入口(381)可以被配置为用于接收从内燃机输出的排气，并且该排气出口(388)可以被配置为用于将所接收的排气输出到该加热通道(380)外部。

Description

倾倒主体前壁加热通道
技术领域
本发明涉及倾倒主体前壁加热通道布置，及其系统、部件和方法。
背景技术
传统上，后拖运卡车可以使用来自其内燃机的排气来加热其倾倒主体的内表面。排气可被引导通过倾倒主体的结构以加热倾倒主体的内表面，其中倾倒主体内携带的材料有时可在正常操作中冻结。排气的这种路线可以进入倾倒主体的前部并在倾倒主体的后部的某处离开。另外，在某些情况下，可能需要添加结构和/或支撑件以促进这种加热，这可增加倾倒主体的重量，并因此增加后拖运卡车的重量。
美国专利申请公开第2012/0169109号(“'109公开”)描述一种用于加热倾倒主体的系统和方法。'109公开描述了倾倒主体包括联接到地板和侧板的前板，其中前板包括形成在前板内的一个或多个软垫。根据'109公开文献，软垫通常表示前板中的矩形和中空的通道或通路，并允许空气流过倾倒主体。'109公开文献还描述了软垫可以由适合于从流过软垫的空气或液体传递热量的适当传导材料形成，并且来自发动机的排气可以被引导通过软垫并通过倾倒主体，而不是直接通过传统的排气系统排出。
发明内容
一方面，公开了一种用于倾倒主体的前壁的加热通道。加热通道可以包括设置在前壁上的排气入口；设置在所述前壁上的排气出口；以及通道主体，其从所述排气入口连续地延伸到所述排气出口。在该前壁的前视图中，该通道主体可以具有至少一个水平延伸部分和至少一个竖直延伸部分。排气入口可配置为接收从拖运卡车的内燃机输出的排气，并且排气出口可配置为将接收的排气输出到加热通道外部。
在另一方面，公开了一种后拖运卡车的倾倒主体的前壁。前壁可包括前面；与所述前面相对的后面；以及从前壁的前面延伸的连续加热通道，所述连续加热通道横穿所述前面的顶部和所述前面的底部。连续加热通道可包括排气入口，其设置在前壁的侧边缘与前壁在其前视图中的竖直中心线之间的前面的顶部上；排气出口，其设置在前壁的侧边缘与前壁的竖直中心线之间的前面的底部上；以及通道主体，其从排气入口连续延伸到排气出口。连续加热通道的排气入口可配置为接收从后拖运卡车的内燃机输出的排气，并且排气出口可配置为将接收的排气输出到倾倒主体的外部。
又一方面，公开了一种非公路后拖运卡车的倾倒主体，其配置为设置在非公路后拖运卡车的空间框架上。倾倒主体可包括一底壁；一对相对侧壁；前壁，其在相对侧壁之间并且从底壁延伸；支撑结构布置，其从所述前壁的前面延伸并且可焊接地安装在其上，所述支撑结构布置包括第一竖直支撑结构和第二竖直支撑结构，所述第二竖直支撑结构在所述倾倒主体的宽度方向上与所述第一竖直支撑结构分离；以及连续加热通道，其从所述前壁的前面延伸并可焊接地安装在所述前面上。该连续加热通道可以是在该前壁的前面上的唯一加热通道并且可以包括面向下的排气入口，其被提供在该前壁上的第一高度处，面向外的排气出口，其被提供在该前壁上的低于该第一高度的第二高度处，以及通道主体，其从该面向下的排气入口到该面向外的排气出口连续地并且无分支地延伸，该通道主体具有多个水平延伸部分和多个竖直延伸部分。面向下的排气入口可设置在前壁的第一和第二相对侧边缘的内部，面向下的排气入口设置成比前壁的第二侧边缘更靠近前壁的第一侧边缘，面向外的排气出口可设置在前壁的第一侧边缘处。
根据以下描述和附图，本发明的其他特征和方面将变得明显。
附图说明
图1是根据所公开的主题的实施例的机器的侧视图。
图2是根据所公开的主题的实施例的倾倒主体的前侧视图。
图3示出了根据所公开主题的实施例的倾倒主体的前壁。
具体实施方式
现在参照附图并具体参照图1，该图示出了机器10的示例性实施例。机器10可以是执行与诸如采矿、建筑或本领域已知的任何其他行业等行业相关联的某种类型的操作的移动式机器。例如，如图1所示，机器10可以是运土机器，尤其是非公路后拖运卡车10。
机器10可具有由前轮14和后轮16(包括各自的轮胎)支撑的空间框架20。前轮和后轮14、16可分别通过前悬架构件和后悬架系统连接到空间框架20。机器10还可以包括由空间框架20支撑的床或主体30。这样的床或主体30在本文中称为倾倒主体30。倾倒主体30可配置为接收拖运材料的接收器。
倾倒主体30的后部34可以可枢转地联接或附接到空间框架20的后部24处的一部分(包括多个部分)。倾倒主体30的后部34和前部36之间的倾倒主体30的部分可以相对于空间框架20的相应部分可移动地定位，以在倾倒主体30的静止位置将倾倒主体30支撑在空间框架20上。倾倒主体30的静止位置位置可被认为是倾倒主体30的定位，使得倾倒主体30的前部36处于最低位置(即，未升高)。倾倒主体30可在后部34处绕着空间框架20的后部24枢转，以升高或降低倾倒主体30在枢轴前面的部分(并因此沿相反方向移动倾倒主体30在枢轴后面的部分)。倾倒主体30的这种枢转以升高倾倒主体30的前部36可以从倾倒主体30内倾倒内容物。类似地，倾倒主体30枢转以将倾倒主体30的前部36降低到静止位置可以是接收倾倒主体30中的内容物。
机器10可具有由空间框架20支撑的驾驶室18。机器10还可装备有转向机构和控制器以移动机器10，并控制升高和降低倾倒主体30。转向机构和控制器可位于机器10的驾驶室18内。
机器10可具有由空间框架20支撑的原动机(未明确示出)。通常，原动机可以设置在空间框架20的空间21中。原动机可配置为沿向前或向后方向推进前轮和后轮14、16。原动机可以沿机器10的行进方向在空间框架20上纵向对准。然而，本领域技术人员将认识到，原动机可以横向对准。在一个示例性实施例中，原动机可以是内燃机，例如可以是二冲程或四冲程柴油发动机。然而，本领域技术人员将认识到，原动机可以是任何其它类型的内燃机，例如汽油发动机或气体燃料动力发动机。原动机可经由诸如传动系(未示出)的其它部件连接到前轮14和/或后轮16，以传递动力来使前轮14和/或后轮16沿向前或向后方向移动。
通常，根据所公开的主题的实施例的空间框架，例如空间框架20，可以是包括在节点和/或接头处彼此连接的结构构件的框架。结构构件可以包括中空管和/或实心管，并且在一些情况下可以根据三角形结构连接。例如，结构件可由金属、金属合金或增强复合材料制成。根据所公开的主题的实施例，细长支撑构件可以是例如圆形的杆和/或管的形式，其中一些或所有杆和/或管可以是实心的或中空的。空间框架20和对应的连接可以如美国申请第16/664,009号中所述，该申请通过引用整体结合于此。
现在转到图2，倾倒主体30可在其底部35上具有后枢轴支撑件310，且在其前壁37上具有支撑结构布置的一对竖直支撑结构370。
后枢轴支撑件310可设置在倾倒主体30的后部34处，如图2所示。后枢轴支撑310可以具有一对后枢轴311。后枢轴311可在倾倒主体30的宽度或横向上彼此间隔开，如图2所示。
后枢轴支撑件310可固定地联接至倾倒主体30的底部35。例如，后枢轴支撑件310可焊接到倾倒主体30的底部35。更具体地，根据所公开的主题的一个或多个实施例，每个后枢轴311可焊接到倾倒主体30的底部上的相应纵向主体支撑构件377。例如，如图2所示，每个后枢轴311可与相应纵向主体支撑构件377焊接成一直线。因此，后枢轴311可被认为是纵向主体支撑构件377的一部分(即，与其成一体和/或一体件)。另外，横向主体支撑构件378可接收在后枢轴311的切口中。
可在倾倒主体30的前壁37的前面上提供(例如，固定地安装)支撑结构布置，其中前壁37在倾倒主体30的相对侧壁38之间且从倾倒主体30的底部35处的底壁39的一端延伸。支撑结构布置可以包括例如通过焊接固定到前壁37的前面的一对竖直支撑结构370。竖直支撑结构370可在倾倒主体30的宽度方向上彼此间隔开。根据一个或多个实施例，在倾倒主体30的前视图中，竖直支撑结构370可在倾倒主体30的竖直中心线的相对侧上居中。
可选地，竖直支撑结构370可以是中空的细长支撑构件。根据一个或多个实施例，竖直支撑结构370中的每一个可由成形金属片形成，例如，不同的成形金属片。因此，根据一个或多个实施例，竖直支撑结构370可以包括多个竖直支撑结构部分。任选地，例如出于制造目的(即，放置竖直支撑结构370的底部形成面向下的接触表面371)，可在竖直支撑结构370的部分之间提供装载板372。例如，图3示出了将形成面向下的接触表面371的竖直支撑结构370的底部与竖直支撑结构370的相应上部分开的装载板372。
竖直支撑结构370至少在倾倒主体30的前视图中可以是竖直的。根据倾倒主体30的前壁37的配置，在倾倒主体30的侧视图中，竖直支撑结构370可以是大致竖直的，例如与竖直方向成20度或更小的角度。根据一个或多个实施例，在倾倒主体30的侧视图中，一些表面可处于一个竖直角度，且其它表面可处于另一竖直角度。例如，竖直支撑结构370的上部前表面部分可以与竖直方向成20度的角度，并且可以包括形成面向下的接触表面317的底部的下部前表面部分可以处于竖直方向或大约竖直方向。
如上所述，竖直支撑结构370的底部可以形成面向下的接触表面371。根据一个或多个实施例，面向下的接触表面371可以是凸形的，例如半圆柱形的，如图2和图3所示，或椭圆形的或多平面的。竖直支撑结构370的面向下的接触表面371可以是相同的配置。面向下的接触表面371可以被配置为接收或安置在联接到空间框架20上的支撑摇杆的面向上的接触表面中。
根据一个或多个实施例，与顶部相比，竖直支撑结构370在底部处可以更厚(即，从前壁37延伸更多)。也就是说，竖直支撑结构370可以从底部到顶部从厚到薄逐渐变细，根据一个或多个实施例，其可以到达顶部横向主体支撑构件379。
加热通道380可以设置在前壁37的前面上。顺便提及，倾倒主体30的前壁37可包括多个(例如，两个)前壁部分，每个前壁部分从一个侧壁38延伸到另一侧壁38，如图2和图3所示。可以是中空导管的加热通道380可以从前壁37的前面延伸。此外，加热通道380可以固定地联接(例如，焊接)到前壁37的前面。如图2和图3所示，加热通道380可以是前壁37的前面上的唯一加热通道。可选地，加热通道380可以部分地由前壁37的前面限定。即，前壁37的前面可形成加热通道380的后壁。
加热通道380可具有排气入口381、排气出口388和通道主体383。加热通道380可以连续地从排气入口381延伸到排气出口388。可选地，加热通道380可以从排气入口381到排气出口388连续且无分支地延伸。根据一个或多个实施例，加热通道380的一些或全部可以由成形的金属片形成。
排气入口381可以设置在排气出口388上方的前壁37的前面上。例如，排气入口381在前壁37上的高度可以高于设置有排气出口388的高度。然而，在倾倒主体30的前视图中，排气入口381可以不直接在排气出口388上方。根据一个或多个实施例，排气入口381和排气出口388可以被提供为总体上比前壁37的另一侧边缘更靠近前壁37的一侧边缘。例如，图2和图3在倾倒主体30的前视图中示出了设置在前壁37的左侧边缘处的排放出口388。图2和图3还示出了作为示例的排气入口381，其设置成比前壁37的右侧边缘更靠近左侧边缘，即在倾倒主体30的前视图中位于前壁37的左侧边缘和前壁37的竖直中心线之间。可选地，除了排放出口388之外，例如，通道主体383可以一直从前壁37的周边向内。根据一个或多个实施例，通道主体383的一部分可以沿着前壁37与底壁39之间的接口延伸。
通道主体383可以包括多个延伸部分，这些延伸部分可以彼此形成为一体件(即，一体的)，或者可以替代地是多个件。通道主体383的延伸部分可包括至少一个水平延伸部分和至少一个竖直延伸部分。在延伸部分的上下文中，水平和垂直可以根据倾倒主体30的前视图来限定，其中在倾倒主体30的侧视图中，竖直延伸部分386、387可以根据前壁37的角度延伸。因此，在侧视图中，竖直延伸部分386、387可以基本上竖直地延伸，例如，与竖直方向成20度或更小。水平延伸部分和竖直延伸部分中的每一个可具有大于通道高度的通道宽度(例如，横截面大体为矩形)。
例如，图2和图3示出了第一水平延伸部分384和第二水平延伸部分385。第一水平延伸部分384和第二水平延伸部分385中的每一个可以包括多个水平延伸部分或段。例如，图2和图3还示出了第一竖直延伸部分386和第二竖直延伸部分387。第一竖直延伸部分386和第二竖直延伸部分387中的每一个可以包括多个竖直延伸部分或段。可选地，第一水平延伸部分384的部分或段可以被认为是排气入口381的一部分。同样，可选地，第二竖直延伸部分387的一部分或段可以被认为是排放出口388的一部分。
根据一个或多个实施例，加热通道380可以横穿前壁37的前面的顶部和底部，例如图2和图3中所示。例如，加热通道380可以从排气入口381到第一水平延伸部分384，到第一竖直延伸部分386，到第二水平延伸部分385，到第二竖直延伸部分387，到排气出口388连续地延伸或延长。
排气入口381可以定向成使得其一个或多个开口可以向下，例如直接向下(即，竖直地)或与竖直方向成微小角度(例如，5度或更小)。因此，根据所公开的主题的实施例，排气入口381可以被称为面向下的排气入口。排气入口381可以联接到排气波纹管系统，该排气波纹管系统将机器10的排气系统，特别是排气出口联接到排气入口381。可选地，耐磨板382可以设置在排气入口381和排气波纹管系统之间。通常，来自机器10的原动机(例如，内燃机)的排气可以经由排气出口输出，并且例如经由排气波纹管系统提供给排气入口381。来自原动机的排气可流到、通过和流出加热通道380，如图3中的排气流箭头F所示。
排放出口388可以定向成使得其一个或多个出口开口可以面向外。例如，图2和图3示出了排气出口388的出口开口在倾倒主体30的宽度方向上面向外，远离倾倒主体30的前壁37。任选地，排放出口388可以在一个或多个出口开口处具有多孔构件389，例如筛、网或格栅。多孔构件389可设置成允许排气从排气出口388输出，但防止诸如动物和/或碎屑的异物进入排气出口388。通常，穿过排气入口381和通道主体383的排气可以通过排气出口388从加热通道380输出。排气可以通过排气出口388输出到前壁37的外部，例如倾倒主体30的外部或机器10的外部到外部环境。
根据所公开的主题的一个或多个实施例，第一水平延伸部分384可以延伸穿过竖直支撑结构370，如图2和图3所示。任选地，当第一水平延伸部分384延伸穿过竖直支撑结构370时，至少在第一水平延伸部分384与竖直支撑结构370相交的地方，第一水平延伸部分384可从前壁37的前面延伸(即，突出)的量小于竖直支撑结构370从前壁37的前面延伸的量。例如，第一水平延伸部分384和每个竖直支撑结构370的相交表面可以通过焊接固定附接。此外，第一水平延伸部分384可以为力向量相对于机器10的拖运负载的水平分量提供支撑。作为力矢量的水平分量的支撑，第一水平延伸部分384可以如美国申请第16/663,825号中所述，该申请通过引用整体结合于此。
根据一个或多个实施例，一个或多个纵向主体支撑构件377可以从底壁39延伸到前壁37(即，从水平过渡到竖直/基本上竖直)。如图3所示，例如，两个纵向主体支撑构件377可以沿着前壁37延伸，使得其末端设置在竖直支撑结构370之间。第二水平延伸部分385可延伸穿过纵向主体支撑构件377或纵向主体支撑构件377的其它分离部分。可选地，例如为了制造的目的，可以在竖直支撑结构370的部分之间提供装载板373。
内支撑件可设置在倾倒主体30的位于侧壁38和前壁37的后面之间的内角处。一般而言，内支撑件可以在侧壁38和前壁37之间提供保护接口，以从侧壁38和前壁37之间的实际接口传递应力。内部支撑件还可防止侧壁38与前壁37之间的接口处的内部拐角相对尖锐，否则其可允许倾倒主体中的拖运材料在相对尖锐的内部拐角处聚结。
工业实用性
如上所述，本发明的实施例涉及倾倒主体前壁加热通道布置，及其系统、部件和方法。
加热通道380可以设置在前壁37的前面上。可以是中空导管的加热通道380可以具有排气入口381、排气出口388和通道主体383。加热通道380可以连续地从排气入口381延伸到排气出口388，例如横穿前壁37的前面的顶部和前面的底部，如图2和图3中提供的非限制性示例所示。
通常，来自机器10的原动机(例如，内燃机)的排气可经由其排气出口输出，且例如经由排气波纹管系统提供到排气入口381，且穿过排气入口381和通道主体383的排气可通过排气出口388从加热通道380输出。排气可以通过排气出口388输出到前壁37的外部，例如倾倒主体30的外部或机器10的外部到外部环境。来自原动机的排气可流到、通过和流出加热通道380，如图3中的排气流箭头F所示。
加热通道380可以被设置为加热倾倒主体30中携带的材料。更具体地，加热通道380可将从机器10的排气系统接收的相对温暖的排气沿预定路径引导穿过倾倒主体30的前壁37。相对温暖的排气可防止倾倒主体30中携带的材料冻结。加热通道380的预定路径可基于倾倒主体30中携带的材料可能更可能冻结或需要加热的地方，例如前壁37的周边部分，特别是前壁37的在与底壁39的接口处的底部和前壁37的相对侧边缘。
在所公开的主题的实施例可仅在前壁37的前面上提供加热通道(即，加热通道380)中，所公开的主题的实施例可相对于倾倒主体30的重量特性平衡加热和基于负载的强度特性。即，所公开的主题的实施例可提供合适的加热和基于负载的强度特性，同时通过不提供过多的加热通道而使倾倒主体30的重量相对最小化。
虽然已经参照上述实施例具体示出和描述了本发明的各方面，但是本领域的技术人员将理解，在不脱离所公开的精神和范围的情况下，可以通过对所公开的机器、组件、系统和方法的修改来预期各种附加实施例。这些实施例应当被理解为落入基于权利要求及其任何等同物所确定的本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种非公路后拖运卡车(10)的倾倒主体(30)，其被配置为提供在所述非公路后拖运卡车(10)的空间框架(20)上，所述倾倒主体(30)包括：
底壁(39)；
一对相对侧壁(38)；
前壁(37)，其在所述相对侧壁(38)之间并从所述底壁(39)延伸；
支撑结构布置，其从所述前壁(37)的前面延伸并且可焊接地安装在其上，所述支撑结构布置包括第一竖直支撑结构(370)和第二竖直支撑结构(370)，所述第二竖直支撑结构(370)在所述倾倒主体(30)的宽度方向上与所述第一竖直支撑结构(370)分离；以及
连续加热通道(380)，其从所述前壁(37)的前面延伸并且可焊接地安装在所述前面上，
其中所述连续加热通道(380)是仅在所述前壁(37)的前面上的加热通道并且包括：
面向下的排气入口(381)，其被提供在所述前壁(37)上的第一高度处，
面向外的排气出口(388)，其被提供在所述前壁(37)上的低于所述第一高度的第二高度处，以及
通道主体(383)，其从所述面向下的排气入口(381)到所述面向外的排气出口(388)连续地并且无分支地延伸，所述通道主体(383)具有多个水平延伸部分(384、385)和多个竖直延伸部分(386、387)，
其中所述面向下的排气入口(381)被提供在所述前壁(37)的第一和第二相对侧边缘的内部，所述面向下的排气入口(381)被提供成与所述前壁(37)的第二侧边缘相比更靠近所述前壁(37)的第一侧边缘，并且
其中所述面向外的排气出口(388)被提供在所述前壁(37)的第一侧边缘处。
2.根据权利要求1所述的倾倒主体，其中所述连续加热通道(380)在所述倾倒主体(30)的前视图中从所述面向下的排气入口(381)朝向但不到达所述前壁(37)的所述第二侧边缘水平地延伸，朝向所述前壁(37)与所述底壁(39)之间的接口竖直地向下延伸，沿着所述前壁(37)与所述底壁(39)之间的接口朝向所述前壁(37)的所述第一侧边缘水平地延伸，并且朝向所述面向外的排气出口(388)竖直地向上延伸。
3.根据权利要求1所述的倾倒主体，其中通道主体(383)的水平延伸部分(384)中的一个延伸穿过第一和第二竖直支撑结构(370)。
4.根据权利要求3所述的倾倒主体，其中至少在所述一个水平延伸部分(384)与所述第一和第二竖直支撑结构(370)相交的地方，延伸穿过所述第一和第二竖直支撑结构(370)的所述通道主体(383)的所述一个水平延伸部分(384)从前壁(37)的前面延伸的量小于所述第一和第二竖直支撑结构(370)从前壁(37)的前面延伸的量。
5.根据权利要求1所述的倾倒主体，其中连续加热通道(380)部分地由倾倒主体(30)的前壁(37)的与通道主体(383)相对的前面限定。
6.根据权利要求1所述的倾倒主体，其中所述连续加热通道(380)的面向下的排气入口(381)配置为接收由所述非公路后拖运卡车(10)的内燃机输出的排气，并且所述面向外的排气出口(388)配置为将接收到的排气输出到所述非公路后拖运卡车(10)的外部。
7.一种用于倾倒主体(30)的前壁(37)的加热通道(380)，包括：
设置在所述前壁(37)上的排气入口(381)；
设置在所述前壁(37)上的排气出口(388)；以及
通道主体(383)，其从所述排气入口(381)连续地延伸至所述排气出口(388)，
其中所述通道主体(383)在所述前壁(37)的前视图中具有至少一个水平延伸部分(384、385)和至少一个竖直延伸部分(386、387)，
其中所述排气入口(381)被配置为用于接收从拖运卡车(10)的内燃机输出的排气，并且
其中所述排气出口(388)被配置为用于将所接收的排气输出到所述加热通道(380)外部。
8.根据权利要求7所述的加热通道，其中所述通道主体(383)至少部分地由所述倾倒主体(30)的前壁(37)限定。
9.根据权利要求7所述的加热通道，其中所述加热通道(380)从所述排气入口(381)连续延伸到所述排气出口(388)而没有分支。
10.根据权利要求7所述的加热通道，其中所述第一水平延伸部(384)和所述排气入口(381)位于所述第二水平延伸部(385)和所述排气出口(388)上方的高度处。
CN202080074317.3A 2019-10-25 2020-10-16 倾倒主体前壁加热通道 Pending CN114585531A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/663692 2019-10-25
US16/663,692 US11745581B2 (en) 2019-10-25 2019-10-25 Dump body front wall heating channel
PCT/US2020/055912 WO2021080863A1 (en) 2019-10-25 2020-10-16 Dump body front wall heating channel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114585531A true CN114585531A (zh) 2022-06-03

Family

ID=75585583

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202080074317.3A Pending CN114585531A (zh) 2019-10-25 2020-10-16 倾倒主体前壁加热通道

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11745581B2 (zh)
CN (1) CN114585531A (zh)
CA (1) CA3154397A1 (zh)
DE (1) DE112020004530T5 (zh)
WO (1) WO2021080863A1 (zh)
ZA (1) ZA202204620B (zh)

Citations (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4726196A (en) * 1986-12-04 1988-02-23 American Trailers, Incorporated Temperature control apparatus including air return bulkhead for mounting in a transportable body
CA2115510A1 (en) * 1993-12-06 1995-06-07 Tom W. Musso Convertible truck body
US6945865B1 (en) * 2000-03-10 2005-09-20 Illinois Tool Works, Inc. Air return bulkhead
US20060006010A1 (en) * 2004-07-08 2006-01-12 Suzuki Kabushiki Kaisha Front structure of all terrain vehicle
CN202300586U (zh) * 2010-03-26 2012-07-04 皮尔伯格有限责任公司 冷却装置
US20120205962A1 (en) * 2011-02-15 2012-08-16 Hagenbuch Roy George Le Truck body for hauling extremely cohesive homogenous materials
JP2012201227A (ja) * 2011-03-25 2012-10-22 Hitachi Constr Mach Co Ltd ダンプトラックの荷台加熱機構
CN202690256U (zh) * 2011-01-17 2013-01-23 福特环球技术公司 用于机动车辆的组合的排放控制装置和低压排气再循环热交换器
DE102011111954A1 (de) * 2011-08-30 2013-02-28 Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh Vorrichtung zur Abgaswärmenutzung, Abgasmodul mit einer solchen Vorrichtung sowie Verfahren zur Herstellung der Vorrichtung
US20130187435A1 (en) * 2011-10-17 2013-07-25 Komatsu Ltd. Dump Body
WO2014031686A1 (en) * 2012-08-21 2014-02-27 Esco Corporation Truck body
CN203592887U (zh) * 2012-12-27 2014-05-14 丰田纺织株式会社 车辆排气构造
US20140159465A1 (en) * 2011-02-15 2014-06-12 Leroy G. Hagenbuch Oil sands truck body
US20150001910A1 (en) * 2013-06-26 2015-01-01 Caterpillar Inc. Dump Body for a Machine
CN104763507A (zh) * 2014-02-27 2015-07-08 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司 大型二冲程内燃机以及用于大型二冲程内燃机的排气接收器
EP2995791A1 (de) * 2014-09-12 2016-03-16 MAN Truck & Bus AG Brennkraftmaschine mit inner-motorischer abgaswärmenutzung
CN105555561A (zh) * 2013-09-09 2016-05-04 法雷奥热系统公司 双区域类型的机动车辆空调装置
CN107002392A (zh) * 2014-12-03 2017-08-01 卡特彼勒公司 地面接合工具
CN107035486A (zh) * 2015-09-14 2017-08-11 博萨尔排放控制系统公司 用于内燃机排气系统的热回收部件
CN108067859A (zh) * 2016-11-14 2018-05-25 卡特彼勒公司 球头螺栓分离器工具
DE102017103555A1 (de) * 2017-02-21 2018-08-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Partikelfilter für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer katalytisch wirksamen Beschichtung
CN109854344A (zh) * 2017-11-30 2019-06-07 克康全球公司 用于交通工具的排气管路

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1016631A (ja) 1996-06-27 1998-01-20 Koei:Kk 貨物加熱機能を有するトラック
US6860601B2 (en) 2002-02-06 2005-03-01 John H. Shadduck Adaptive optic lens system and method of use
JP2003285683A (ja) 2002-03-29 2003-10-07 Shin Meiwa Ind Co Ltd コンテナ荷役車輌におけるコンテナ凍結防止装置
CN201211859Y (zh) 2008-05-29 2009-03-25 赵永胜 车厢具有可启闭供暖装置的自卸车
US20120169109A1 (en) 2010-12-30 2012-07-05 Trinity Industries, Inc. Heated Dump Body
US10399432B2 (en) 2017-06-16 2019-09-03 Caterpillar Inc. Deflector attachment

Patent Citations (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4726196A (en) * 1986-12-04 1988-02-23 American Trailers, Incorporated Temperature control apparatus including air return bulkhead for mounting in a transportable body
CA2115510A1 (en) * 1993-12-06 1995-06-07 Tom W. Musso Convertible truck body
US6945865B1 (en) * 2000-03-10 2005-09-20 Illinois Tool Works, Inc. Air return bulkhead
US20060006010A1 (en) * 2004-07-08 2006-01-12 Suzuki Kabushiki Kaisha Front structure of all terrain vehicle
CN202300586U (zh) * 2010-03-26 2012-07-04 皮尔伯格有限责任公司 冷却装置
CN202690256U (zh) * 2011-01-17 2013-01-23 福特环球技术公司 用于机动车辆的组合的排放控制装置和低压排气再循环热交换器
US20140159465A1 (en) * 2011-02-15 2014-06-12 Leroy G. Hagenbuch Oil sands truck body
US20120205962A1 (en) * 2011-02-15 2012-08-16 Hagenbuch Roy George Le Truck body for hauling extremely cohesive homogenous materials
JP2012201227A (ja) * 2011-03-25 2012-10-22 Hitachi Constr Mach Co Ltd ダンプトラックの荷台加熱機構
DE102011111954A1 (de) * 2011-08-30 2013-02-28 Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh Vorrichtung zur Abgaswärmenutzung, Abgasmodul mit einer solchen Vorrichtung sowie Verfahren zur Herstellung der Vorrichtung
US20130187435A1 (en) * 2011-10-17 2013-07-25 Komatsu Ltd. Dump Body
WO2014031686A1 (en) * 2012-08-21 2014-02-27 Esco Corporation Truck body
CN203592887U (zh) * 2012-12-27 2014-05-14 丰田纺织株式会社 车辆排气构造
US20140182957A1 (en) * 2012-12-27 2014-07-03 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Vehicular exhaust structure
US20150001910A1 (en) * 2013-06-26 2015-01-01 Caterpillar Inc. Dump Body for a Machine
CN105555561A (zh) * 2013-09-09 2016-05-04 法雷奥热系统公司 双区域类型的机动车辆空调装置
CN104763507A (zh) * 2014-02-27 2015-07-08 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司 大型二冲程内燃机以及用于大型二冲程内燃机的排气接收器
EP2995791A1 (de) * 2014-09-12 2016-03-16 MAN Truck & Bus AG Brennkraftmaschine mit inner-motorischer abgaswärmenutzung
CN107002392A (zh) * 2014-12-03 2017-08-01 卡特彼勒公司 地面接合工具
CN107035486A (zh) * 2015-09-14 2017-08-11 博萨尔排放控制系统公司 用于内燃机排气系统的热回收部件
CN108067859A (zh) * 2016-11-14 2018-05-25 卡特彼勒公司 球头螺栓分离器工具
DE102017103555A1 (de) * 2017-02-21 2018-08-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Partikelfilter für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer katalytisch wirksamen Beschichtung
CN109854344A (zh) * 2017-11-30 2019-06-07 克康全球公司 用于交通工具的排气管路

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021080863A1 (en) 2021-04-29
US20210122232A1 (en) 2021-04-29
US11745581B2 (en) 2023-09-05
ZA202204620B (en) 2023-11-29
CA3154397A1 (en) 2021-04-29
DE112020004530T5 (de) 2022-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016022523A1 (en) Space frame for a machine
CN114585526A (zh) 空间框架前下悬架连接件
CN114616112B (zh) 空间框架前上主体支撑和框架连接
US11332200B2 (en) Haul truck space frame and body support arrangement
CN114585531A (zh) 倾倒主体前壁加热通道
US11040648B2 (en) Space frame dump body pivot, suspension node, and rear frame connection
CN114585553A (zh) 空间框架前部上部框架连接件
US11208021B2 (en) Haul truck dump body front wall support
CN114630768A (zh) 拖运卡车倾倒主体精加工后枢轴支撑件
CN114599573A (zh) 空间框架中心上框架连接
US11235806B2 (en) Space frame front lower frame connection
CN114641426B (zh) 中心上框架连接和关于中心上框架连接的方法
US11358641B2 (en) Space frame center upper frame nodal connection
US11292311B2 (en) Space frame front upper suspension connection
US11292530B2 (en) Space frame center lower frame connection
CN115916587A (zh) 用于卡车车身的无肋提升结构
CN114728673A (zh) 拖运卡车空间框架安装布置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination