CN114583805A - 一种方便固定的车载充电器 - Google Patents

Abstract

一种方便固定的车载充电器，包括带有下沉腔体的圆盘，下沉腔体底面固定有充电输出接头，上方设有升降拉环，升降拉环下方固定拉杆；在圆盘上转动设有与升降拉环卡扣式连接固定环；在圆盘底面固定有收纳上壳体、垂向伸缩机构和水平伸缩机构；在垂向伸缩机构底端固定有收纳下壳体，水平伸缩机构侧面固定有倒勾板；在收纳下壳体底端固定有充电输入接头，充电输入接头通过导线与充电输出接头电连接。本发明通过可伸缩倒勾板对充电器进行固定，在颠簸路面也能实现牢固可靠固定；不使用时，倒勾板可自动实现收缩起来，防止刮伤车辆其它部件。

Description

一种方便固定的车载充电器

技术领域

本发明属于车载充电器领域，具体涉及一种方便固定的车载充电器。

背景技术

人们在驾驶汽车时，为了实现给手机充电或给行车记录仪进行供电，需要使用到车载充电器，目前的车载充电器一般包括壳体，壳体的上端安装有端盖，壳体的内部安装有电路板，端盖位于电路板上的USB接口的所在位置处设置有通孔。在使用时，将车载充电器插在点烟器的插座中，然后将USB线穿过端盖上的通孔后与电路板上的USB结构插接，这样一来，车载充电器即可实现对手机的充电或给行车记录仪的供电。目前车载充电器在使用时，容易行驶中脱离，不能稳定的固定，进而影响行车安全。中国专利申请号：CN202020007697.6，公开了一种车载充电器，包括壳体，所述壳体的上端固定安装有端盖，所述壳体的下端固定安装有通电端，所述壳体的外表面对称设置有弹片，所述端盖的上表面固定开设有USB接口，所述端盖的上表面位于USB接口的四周活动安装有弹动板，所述端盖的上表面位于弹动板的四周开设有夜光区域。该技术通过侧面滑块进行支撑，容易脱落松动。

发明内容

本发明的目的是提供一种方便固定的车载充电器，通过可伸缩倒勾板对充电器进行固定，在颠簸路面也能实现牢固可靠固定；不使用时，倒勾板可自动实现收缩起来，防止刮伤车辆其它部件。

本发明采取的技术方案是：

一种方便固定的车载充电器，包括带有下沉腔体的圆盘，在下沉腔体底面固定有充电输出接头，在充电输出接头上方设有升降拉环，升降拉环下方固定三组拉杆，拉杆滑动穿过下沉腔体底面；在圆盘上表面还转动设有固定环，固定环与升降拉环卡扣式连接；

在圆盘底面固定有收纳上壳体、垂向伸缩机构和水平伸缩机构，收纳上壳体位于垂向伸缩机构和水平伸缩机构外侧；垂向伸缩机构和水平伸缩机构与拉杆连接并受控于升降拉环；在垂向伸缩机构底端固定有收纳下壳体，在水平伸缩机构侧面固定有倒勾板；收纳下壳体外径小于收纳上壳体内径，收纳上壳体包括固定在圆盘底面的收纳筒，在收纳筒底端间隔固定数个与收纳筒同轴心的弧形板，每两个相邻的弧形板之间设有一个倒勾板，倒勾板尺寸与两个相邻的弧形板之间的空间匹配；在收纳下壳体底端固定有充电输入接头，充电输入接头通过导线与充电输出接头电连接。

当该车载充电器不使用时，将升降拉环拉起，使得倒勾板和收纳下壳体收缩在收纳上壳体内；当需要使用时，按下升降拉环，并旋转固定环，使之与升降拉环卡扣在一起，对升降拉环进行固定。随着升降拉环被下压，通过拉杆的作用，将收纳下壳体从收纳上壳体内向下推出、将倒勾板从弧形板之间水平推出，使得充电输入接头与点烟器连接的同时，倒勾板与点烟器内壁摩擦压紧，避免了常规充电器在车辆颠簸时易脱落的问题。倒勾板表面设有多排小的楔形块，且楔形块斜面一侧朝向充电器插入方向，因而，有效地防止了脱落问题。

进一步的，所述垂向伸缩机构包括固定在圆盘底面的三个长套筒，长套筒底端与收纳下壳体固定连接，同时，与在圆盘底面固定有三组吊杆，每组吊杆包括平行于拉杆的中间吊杆和两个外侧吊杆，在中间吊杆上滑动设有L形杆，在L形杆下部固定有长齿条，在拉杆下部固定有短齿条，在两个外侧吊杆下端部之间转动设有同轴的大齿轮和两个小齿轮，大齿轮与长齿条啮合连接，两个小齿轮分别与两个短齿条啮合连接；在L形杆水平段滑动设有两个顶端带有限位的一号滑杆，一号滑杆下端部固定有压条，在一号滑杆上设有一号弹簧；在L形杆底端固定着带有二号弹簧的短套筒，短套筒底端与收纳下壳体固定连接。

垂向伸缩机构工作时，下压升降拉环，带动拉杆下移，使得短齿条带动小齿轮转动，进而带动同轴的大齿轮转动，再通过长齿条带动L形杆沿中间吊杆下滑，下压二号弹簧和短套筒，从而将收纳下壳体从收纳上壳体内向下推出；在此过程中，长套筒起到支撑作用，并同时伸长；由于大齿轮和小齿轮同轴，且大齿轮的周长大于小齿轮，因此，当同样转动一圈时，大齿轮带动长齿条下移的距离大于短齿条(等同于拉杆向下移动)下移距离，从而使得升降拉环下压较短距离就能将收纳下壳体推出，以此减小整个充电器的尺寸。

进一步的，所述水平伸缩机构包括固定在圆盘底面的数个U形吊杆，U形吊杆上滑动设有一号立杆，一号立杆上设有三号弹簧，一号立杆下端固定有支架，支架上水平滑动设有U形推拉杆，U形推拉杆上设有四号弹簧，U形推拉杆端部与倒勾板固定连接，所述支架数量与倒勾板数量匹配，所有支架通过异形盘相连在一起，在异形盘上固定有数个二号立杆，二号立杆上设有五号弹簧，在二号立杆上滑动设有圆环；在异形盘上还转动设有挤压杆，在挤压杆下方设有弹片；

所述挤压杆从倾斜角度转至水平角度的过程中，与U形推拉杆的垂直部分挤压相接，圆环压靠在挤压杆上，所述L形杆的水平段在下移过程中搭接在圆环上，与此同时，压条搭接在异形盘上。

在倒勾板处于收缩状态时，其处于收纳下壳体，此时挤压杆处于倾斜向上的自由状态，圆环、一号立杆同样处于自由状态；当L形杆下移时，先将收纳下壳体向下推出一段距离，直至倒勾板在垂直方向上与收纳下壳体完全脱离，之后，压条已经下移并搭接在异形盘上，在L形杆继续下移时，与压条一起同时将收纳下壳体和异形盘向下推，此时L形杆的水平段还未与圆环接触，圆环和挤压杆均处于自由状态，直至异形盘通过支架、U形推拉杆将倒勾板下推并完全脱离收纳上壳体后，L形杆的水平段开始搭接到圆环上，将圆环沿二号立杆下压，圆环再将挤压杆从倾斜向上的自由状态压至水平状态，在此过程中，挤压杆将U形推拉杆沿支架水平推出，进而将倒勾板推出。

进一步的，在圆盘表面设有锁定组件，所述锁定组件包括固定在圆盘表面上的三号立杆，在三号立杆上滑动连接有升降头，在升降头下方设有凸起，在固定环上表面设有与凸起匹配的凹坑。

当固定环将升降拉环固定后，下压升降头，使得凸起卡在凹坑内，将固定环锁定。

进一步的，在圆盘的下沉腔体侧壁滑动设有外圆筒，在外圆筒内侧设有内圆筒，内圆筒固定在下沉腔体底面，并与外圆筒滑动接触连接，在外圆筒顶端固定有转动盘；在外圆筒和内圆筒上分别内嵌有外金属片和内金属片，外金属片和内金属片滑动接触连接；

所述圆盘内设有空腔，在空腔内缠绕着带有Type-C充电头的充电线，充电线穿过外圆筒与外金属片固定连接，内金属片与充电输出接头电连接。

带有Type-C充电头的充电线与充电输出接头作用相同，只是充电输出接头自带的Type-C充电口和USB充电口需要额外充电线；当充电线长度较长需要缠绕一部分时，拨动转动盘使得外圆筒带着充电线进行缠绕，在此过程中，外金属片和内金属片始终接触导电，进而在充电线的缠绕过程中不影响充电。

进一步的，在圆盘底面固定有与收纳下壳体开口端直径相等的密封筒，密封筒位于收纳筒内侧。

当收纳下壳体收缩至收纳上壳体内部时，密封筒与收纳下壳体开口端对接，防止长期不使用时灰尘进入。

本发明的有益效果：

本发明通过设置带有可伸缩倒勾板的车载充电器，有效避免了常规充电器在车辆颠簸时易脱落的问题；将收纳上壳体、垂向伸缩机构、水平伸缩机构和收纳下壳体配合，在不使用充电器时，可将充电器收纳到上壳体内，不仅节约了空间，还能防止倒勾板对车辆内饰造成刮伤的问题；通过升降拉环、拉杆，再配合直径不同的同轴齿轮，在拉杆移动较小距离就能将和收纳下壳体从收纳上壳体内推出，有效节省了空间，减小了充电器体积。

附图说明

图1是本发明整体结构正视示意图（使用状态）；

图2是本发明整体结构仰视示意图（使用状态）；

图3是本发明整体结构俯视示意图（使用状态）；

图4是本发明整体结构正视示意图（收纳状态）；

图5是本发明整体结构俯视示意图（收纳状态）；

图6是本发明整体结构剖面图（使用状态）；

图7是本发明垂向伸缩机构结构示意图；

图8是本发明水平伸缩机构结构示意图（正视）；

图9是本发明水平伸缩机构结构示意图（俯视）；

图10是图5中A处局部放大示意图；

图11是图6中B处局部放大示意图；

图12是图7中C处局部放大示意图；

图中，1、圆盘，101、充电输出接头，102、升降拉环，103、拉杆，104、固定环，105、外圆筒，106、内圆筒，107、转动盘，108、外金属片，109、内金属片，110、充电线，2、收纳上壳体，201、收纳筒，202、弧形板，3、垂向伸缩机构，301、长套筒，302、中间吊杆，303、外侧吊杆，304、L形杆，305、长齿条，306、短齿条，307、大齿轮，308、小齿轮，309、一号滑杆，310、压条，311、一号弹簧，312、二号弹簧，313、短套筒，4、水平伸缩机构，401、U形吊杆，402、一号立杆，403、三号弹簧，404、支架，405、U形推拉杆，406、四号弹簧，407、异形盘，408、二号立杆，409、五号弹簧，410、圆环，411、挤压杆，412、弹片，5、收纳下壳体，6、倒勾板，7、充电输入接头，8、锁定组件，801、三号立杆，802、升降头，803、凸起，804、凹坑，9、导线，10、密封筒。

具体实施方式

如图1~图12所示，一种方便固定的车载充电器，包括带有下沉腔体的圆盘1，在下沉腔体底面固定有充电输出接头101，在充电输出接头101上方设有升降拉环102，升降拉环102下方固定三组拉杆103，拉杆103滑动穿过下沉腔体底面；在圆盘1上表面还转动设有固定环104，固定环104与升降拉环102卡扣式连接；在圆盘1底面固定有收纳上壳体2、垂向伸缩机构3和水平伸缩机构4，收纳上壳体2位于垂向伸缩机构3和水平伸缩机构4外侧；垂向伸缩机构3和水平伸缩机构4与拉杆103连接并受控于升降拉环102；在垂向伸缩机构3底端固定有收纳下壳体5，在水平伸缩机构4侧面固定有倒勾板6；收纳下壳体5外径小于收纳上壳体2内径，收纳上壳体2包括固定在圆盘1底面的收纳筒201，在收纳筒201底端间隔固定数个与收纳筒201同轴心的弧形板202，每两个相邻的弧形板202之间设有一个倒勾板6，倒勾板6尺寸与两个相邻的弧形板202之间的空间匹配；在收纳下壳体5底端固定有充电输入接头7，充电输入接头7通过导线9与充电输出接头101电连接。

当该车载充电器不使用时，将升降拉环102拉起，使得倒勾板6和收纳下壳体5收缩在收纳上壳体2内；当需要使用时，按下升降拉环102，并旋转固定环104，使之与升降拉环102卡扣在一起，对升降拉环102进行固定。随着升降拉环102被下压，通过拉杆103的作用，将收纳下壳体5从收纳上壳体2内向下推出、将倒勾板6从弧形板202之间水平推出，使得充电输入接头7与点烟器车辆电源系统连接的同时，倒勾板6与点烟器内壁摩擦压紧，避免了常规充电器在车辆颠簸时易脱落的问题。倒勾板6表面设有多排小的楔形块，且楔形块斜面一侧朝向充电器插入方向，因而，有效地防止了脱落问题。

所述垂向伸缩机构3包括固定在圆盘1底面的三个长套筒301，长套筒301底端与收纳下壳体5固定连接，同时，与在圆盘1底面固定有三组吊杆，每组吊杆包括平行于拉杆103的中间吊杆302和两个外侧吊杆303，在中间吊杆302上滑动设有L形杆304，在L形杆304下部固定有长齿条305，在拉杆103下部固定有短齿条306，在两个外侧吊杆303下端部之间转动设有同轴的大齿轮307和两个小齿轮308，大齿轮307与长齿条305啮合连接，两个小齿轮308分别与两个短齿条306啮合连接；在L形杆304水平段滑动设有两个顶端带有限位的一号滑杆309，一号滑杆309下端部固定有压条310，在一号滑杆309上设有一号弹簧311；在L形杆304底端固定着带有二号弹簧312的短套筒313，短套筒313底端与收纳下壳体5固定连接。

垂向伸缩机构3工作时，下压升降拉环102，带动拉杆103下移，使得短齿条306带动小齿轮308转动，进而带动同轴的大齿轮307转动，再通过长齿条305带动L形杆304沿中间吊杆302下滑，下压二号弹簧312和短套筒313，从而将收纳下壳体5从收纳上壳体2内向下推出；在此过程中，长套筒301起到支撑作用，并同时伸长；由于大齿轮307和小齿轮308同轴，且大齿轮307的周长大于小齿轮308，因此，当同样转动一圈时，大齿轮307带动长齿条305下移的距离大于短齿条306(等同于拉杆103向下移动)下移距离，从而使得升降拉环102下压较短距离就能将收纳下壳体5推出，以此减小整个充电器的尺寸。

所述水平伸缩机构4包括固定在圆盘1底面的数个U形吊杆401，U形吊杆401上滑动设有一号立杆402，一号立杆402上设有三号弹簧403，一号立杆402下端固定有支架404，支架404上水平滑动设有U形推拉杆405，U形推拉杆405上设有四号弹簧406，U形推拉杆405端部与倒勾板6固定连接，所述支架404数量与倒勾板6数量匹配，所有支架404通过异形盘407相连在一起，在异形盘407上固定有数个二号立杆408，二号立杆408上设有五号弹簧409，在二号立杆408上滑动设有圆环410；在异形盘407上还转动设有挤压杆411，在挤压杆411下方设有弹片412；所述挤压杆411从倾斜角度转至水平角度的过程中，与U形推拉杆405的垂直部分挤压相接，圆环410压靠在挤压杆411上，所述L形杆304的水平段在下移过程中搭接在圆环410上，与此同时，压条310搭接在异形盘407上。

在倒勾板6处于收缩状态时，其处于收纳下壳体5，此时挤压杆411处于倾斜向上的自由状态，圆环410、一号立杆402同样处于自由状态；当L形杆304下移时，先将收纳下壳体5向下推出一段距离，直至倒勾板6在垂直方向上与收纳下壳体5完全脱离，之后，压条310已经下移并搭接在异形盘407上，在L形杆304继续下移时，与压条310一起同时将收纳下壳体5和异形盘407向下推，此时L形杆304的水平段还未与圆环410接触，圆环410和挤压杆411均处于自由状态，直至异形盘407通过支架404、U形推拉杆405将倒勾板6下推并完全脱离收纳上壳体2后，L形杆304的水平段开始搭接到圆环410上，将圆环410沿二号立杆408下压，圆环410再将挤压杆411从倾斜向上的自由状态压至水平状态，在此过程中，挤压杆411将U形推拉杆405沿支架404水平推出，进而将倒勾板6推出。

在圆盘1表面设有锁定组件8，所述锁定组件8包括固定在圆盘1表面上的三号立杆801，在三号立杆801上滑动连接有升降头802，在升降头802下方设有凸起803，在固定环104上表面设有与凸起803匹配的凹坑804。

当固定环104将升降拉环102固定后，下压升降头802，使得凸起803卡在凹坑804内，将固定环104锁定。

在圆盘1的下沉腔体侧壁滑动设有外圆筒105，在外圆筒105内侧设有内圆筒106，内圆筒106固定在下沉腔体底面，并与外圆筒105滑动接触连接，在外圆筒105顶端固定有转动盘107；在外圆筒105和内圆筒106上分别内嵌有外金属片108和内金属片109，外金属片108和内金属片109滑动接触连接；所述圆盘1内设有空腔，在空腔内缠绕着带有Type-C充电头的充电线110，充电线110穿过外圆筒105与外金属片108固定连接，内金属片109与充电输出接头101电连接。

带有Type-C充电头的充电线110与充电输出接头101作用相同，只是充电输出接头101自带的Type-C充电口和USB充电口需要额外充电线；当充电线110长度较长需要缠绕一部分时，拨动转动盘107使得外圆筒105带着充电线110进行缠绕，在此过程中，外金属片108和内金属片109始终接触导电，进而在充电线110的缠绕过程中不影响充电。

在圆盘1底面固定有与收纳下壳体5开口端直径相等的密封筒10，密封筒10位于收纳筒201内侧。当收纳下壳体5收缩至收纳上壳体2内部时，密封筒10与收纳下壳体5开口端对接，防止长期不使用时灰尘进入。

Claims (6)

1.一种方便固定的车载充电器，其特征在于，包括带有下沉腔体的圆盘（1），在下沉腔体底面固定有充电输出接头（101），在充电输出接头（101）上方设有升降拉环（102），升降拉环（102）下方固定三组拉杆（103），拉杆（103）滑动穿过下沉腔体底面；在圆盘（1）上表面还转动设有固定环（104），固定环（104）与升降拉环（102）卡扣式连接；

在圆盘（1）底面固定有收纳上壳体（2）、垂向伸缩机构（3）和水平伸缩机构（4），收纳上壳体（2）位于垂向伸缩机构（3）和水平伸缩机构（4）外侧；垂向伸缩机构（3）和水平伸缩机构（4）与拉杆（103）连接并受控于升降拉环（102）；在垂向伸缩机构（3）底端固定有收纳下壳体（5），在水平伸缩机构（4）侧面固定有倒勾板（6）；收纳下壳体（5）外径小于收纳上壳体（2）内径，收纳上壳体（2）包括固定在圆盘（1）底面的收纳筒（201），在收纳筒（201）底端间隔固定数个与收纳筒（201）同轴心的弧形板（202），每两个相邻的弧形板（202）之间设有一个倒勾板（6），倒勾板（6）尺寸与两个相邻的弧形板（202）之间的空间匹配；

在收纳下壳体（5）底端固定有充电输入接头（7），充电输入接头（7）通过导线（9）与充电输出接头（101）电连接。

2.如权利要求1所述的一种方便固定的车载充电器，其特征在于，所述垂向伸缩机构（3）包括固定在圆盘（1）底面的三个长套筒（301），长套筒（301）底端与收纳下壳体（5）固定连接，同时，与在圆盘（1）底面固定有三组吊杆，每组吊杆包括平行于拉杆（103）的中间吊杆（302）和两个外侧吊杆（303），在中间吊杆（302）上滑动设有L形杆（304），在L形杆（304）下部固定有长齿条（305），在拉杆（103）下部固定有短齿条（306），在两个外侧吊杆（303）下端部之间转动设有同轴的大齿轮（307）和两个小齿轮（308），大齿轮（307）与长齿条（305）啮合连接，两个小齿轮（308）分别与两个短齿条（306）啮合连接；在L形杆（304）水平段滑动设有两个顶端带有限位的一号滑杆（309），一号滑杆（309）下端部固定有压条（310），在一号滑杆（309）上设有一号弹簧（311）；在L形杆（304）底端固定着带有二号弹簧（312）的短套筒（313），短套筒（313）底端与收纳下壳体（5）固定连接。

3.如权利要求2所述的一种方便固定的车载充电器，其特征在于，所述水平伸缩机构（4）包括固定在圆盘（1）底面的数个U形吊杆（401），U形吊杆（401）上滑动设有一号立杆（402），一号立杆（402）上设有三号弹簧（403），一号立杆（402）下端固定有支架（404），支架（404）上水平滑动设有U形推拉杆（405），U形推拉杆（405）上设有四号弹簧（406），U形推拉杆（405）端部与倒勾板（6）固定连接，所述支架（404）数量与倒勾板（6）数量匹配，所有支架（404）通过异形盘（407）相连在一起，在异形盘（407）上固定有数个二号立杆（408），二号立杆（408）上设有五号弹簧（409），在二号立杆（408）上滑动设有圆环（410）；在异形盘（407）上还转动设有挤压杆（411），在挤压杆（411）下方设有弹片（412）；

所述挤压杆（411）从倾斜角度转至水平角度的过程中，与U形推拉杆（405）的垂直部分挤压相接，圆环（410）压靠在挤压杆（411）上，所述L形杆（304）的水平段在下移过程中搭接在圆环（410）上，与此同时，压条（310）搭接在异形盘（407）上。

4.如权利要求1所述的一种方便固定的车载充电器，其特征在于，在圆盘（1）表面设有锁定组件（8），所述锁定组件（8）包括固定在圆盘（1）表面上的三号立杆（801），在三号立杆（801）上滑动连接有升降头（802），在升降头（802）下方设有凸起（803），在固定环（104）上表面设有与凸起（803）匹配的凹坑（804）。

5.如权利要求1所述的一种方便固定的车载充电器，其特征在于，在圆盘（1）的下沉腔体侧壁滑动设有外圆筒（105），在外圆筒（105）内侧设有内圆筒（106），内圆筒（106）固定在下沉腔体底面，并与外圆筒（105）滑动接触连接，在外圆筒（105）顶端固定有转动盘（107）；在外圆筒（105）和内圆筒（106）上分别内嵌有外金属片（108）和内金属片（109），外金属片（108）和内金属片（109）滑动接触连接；

所述圆盘（1）内设有空腔，在空腔内缠绕着带有Type-C充电头的充电线（110），充电线（110）穿过外圆筒（105）与外金属片（108）固定连接，内金属片（109）与充电输出接头（101）电连接。

6.如权利要求1所述的一种方便固定的车载充电器，其特征在于，在圆盘（1）底面固定有与收纳下壳体（5）开口端直径相等的密封筒（10），密封筒（10）位于收纳筒（201）内侧。

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