CN114577442A - 一种车灯检测装置、方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车灯检测领域，具体公开了一种车灯检测装置，包括固定模块、图像采集模块和处理器模块，固定模块用于固定车灯，图像采集模块包括镜头模组和图像传感器，所述镜头模组与图像传感器配合获取车灯图像，处理器模块连接所述图像传感器，对接收到的图像信号转换为数字信号，根据所述数字信号驱动报警灯和/或显示车灯点亮时长，当被检车灯有不亮或者亮度异常时，对应的报警器就会发出报警音及点亮报警信号灯，同时在显示器上会显示各个被检车灯已经正常点亮的时长，本发明可以减少人工，提高老化测试记录的精确度。
Description
技术领域
本发明涉及车灯检测领域，具体涉及一种车灯检测装置、方法及系统。
背景技术
汽车发展至今，车灯内的电子元件的种类和功能越来越多，使得车灯模组的复杂度也在日益提高。一旦系统复杂度提高，可能存在的问题点也就必然会增多，因此为了车灯工作的可靠性能得以保证，在生产的末道工序中必须加入很多的老化及检测试验。
但是传统的老化检测实验要靠人工记录，然而想靠人工记录是不现实的，因为往往一次老化检测实验常常要联系做几天甚至好几周，所以靠人工记录是很难保证持续不断盯着大量车灯，采用人工记录车灯老化检测实验浪费人力且准确度不高。
发明内容
本发明为解决现有车灯老化实验检测依靠人工记录，浪费人工且准确度不高的问题，提供一种车灯检测装置。
本发明采用的技术方案：
一种车灯检测装置，包括：
固定模块，所述固定模块用于固定车灯；
图像采集模块，所述图像采集模块包括镜头模组和图像传感器，所述镜头模组与图像传感器配合获取车灯图像；
处理器模块，所述处理器模块连接所述图像传感器，对接收到的图像信号转换为数字信号，根据所述数字信号驱动报警灯和/或显示车灯点亮时长。
进一步地，所述固定模块包括固定底座和可更换夹具，所述可更换夹具固定在固定地板上，所述可更换夹具用于匹配不同类型的车灯。
进一步地，所述镜头模组的型号为RER-USB500W05G-FV100。
进一步地，所述图像传感器设置在所述镜头模组的下方，所述图像传感器的型号为IMX071。
进一步地，所述处理器模块包括微处理器、电源电路、通讯电路、储存电路和时钟电路，所述电源电路、通讯电路、储存电路和时钟电路分别连接所述微处理器。
本发明为解决现有车灯老化实验检测依靠人工记录，浪费人工且准确度不高的问题，提供一种车灯检测方法。
一种车灯检测方法，包括：
步骤S1：安装、固定被测车灯；
步骤S2：检查是否是首次测试灯型，若不是首次测试灯型，则执行步骤S5；
步骤S3：人工检出一款完好的被测灯；
步骤S4：启动装置，进行自动识别学习，并建立数据库；
步骤S5：选择与灯对应的数据库；
步骤S6：实时获取车灯图像；
步骤S7：对获取的图像进行图像处理；
步骤S8：对获取图像特征进行提取；
步骤S9：选择灯型对应的数据库；
步骤S10：将提取的特征代入数据库种进行比较并输出比较结果；
步骤S11：检测至预定时间，或被测灯出现故障，完成检测。
进一步地，建立数据库的方法包括：
采集多种角度下的图片；
人工对采集的图片进行标记；
代入到端到端检测算法；
训练生成数据库。
本发明为解决现有车灯老化实验检测依靠人工记录，浪费人工且准确度不高的问题，提供一种车灯检测系统。
数据库，所述数据库用于存储待测灯的测试标准；
图像处理单元，用于对获取到的图像进行识别，并提取图像特征；
比较单元，用于将提取的特征代入数据库种进行比较；
结果输出单元，输出车灯测试结果。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明提供了一种车灯检测装置，包括固定模块、图像采集模块和处理器模块，固定模块用于固定车灯，图像采集模块包括镜头模组和图像传感器，所述镜头模组与图像传感器配合获取车灯图像，处理器模块连接所述图像传感器，对接收到的图像信号转换为数字信号，根据所述数字信号驱动报警灯和/或显示车灯点亮时长，当被检车灯有不亮或者亮度异常时，对应的报警器就会发出报警音及点亮报警信号灯，同时在显示器上会显示各个被检车灯已经正常点亮的时长，解决了现有技术中需要人工记录老化试验数据浪费人工的问题，本发明可以减少人工，提高老化测试记录的精确度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明实施例提供的一种车灯检测装置的原理框图；
图2为本发明实施例提供的电源电路的电路图；
图3为本发明实施例提供的通讯电路的电路图；
图4为本发明实施例提供的车灯检测方法的流程图。
图中，1为固定模块，2为镜头模组，3为图像传感器，4为处理器模块。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
图1示出了本发明实施例提供的一种车灯检测装置原理框图，具体地，车灯检测装置包括固定模块1、图像采集模块和处理器模块4，其中，所述固定模块1用于固定车灯，所述图像采集模块包括镜头模组2和图像传感器3，所述镜头模组2与图像传感器3配合获取车灯图像，所述处理器模块4连接所述图像传感器3，对接收到的图像信号转换为数字信号，根据所述数字信号驱动报警灯和/或显示车灯点亮时长。
需要说明的是，当被检车灯有不亮或者亮度异常时，对应的报警器就会发出报警音及点亮报警信号灯，同时在显示器上会显示各个被检车灯已经正常点亮的时长，本发明可以减少人工，提高老化测试记录的精确度。
进一步地，所述固定模块1包括固定底座和可更换夹具，所述可更换夹具固定在固定地板上，所述可更换夹具用于匹配不同类型的车灯，根据被测灯的类型选择对应的夹具。
进一步地，所述镜头模组2的型号为RER-USB500W05G-FV100，本实施例提供的镜头模组2包括固定镜头及调节镜头，可实现粗调和微调功能，保证图像传感器3能获得清晰完整的像。
进一步地，所述图像传感器3设置在所述镜头模组2的下方，所述图像传感器3的型号为IMX071，用于将镜头取到的像进行识别。
进一步地，所述处理器模块4包括微处理器、电源电路、通讯电路、储存电路和时钟电路，所述电源电路、通讯电路、储存电路和时钟电路分别连接所述微处理器，所述处理器模块4接受所述图像传感器3传输的信号，然后输出待测车灯检测结果给显示器进行显示。
具体地，本实施例提供的微处理器采用的型号为FS32K144ULT0VLHT，当然，本实施例的控制器还可以采用其他型号，对此不做过多限制。
具体地，如图2所示，本实施例提供的电源电路包括稳压芯片U6，本实施例提供的电源电路为处理器单元提供5V电源电压。
具体地，如图3所示，本实施例提供的通讯模块包括芯片TJA1044，本实施例中第一通讯模块分别连接图像传感器3和微处理器，将图像传感器3检测的信息传输给微处理器。
本实施例还提供了一种车灯检测方法，应用上述的车灯检测装置，具体地，该车灯检测方法包括：
步骤S1：安装、固定被测车灯；
步骤S2：检查是否是首次测试灯型，若不是首次测试灯型，则执行步骤S5；
步骤S3：人工检出一款完好的被测灯；
步骤S4：启动装置，进行自动识别学习，并建立数据库；
步骤S5：选择与灯对应的数据库；
步骤S6：实时获取车灯图像；
步骤S7：对获取的图像进行图像处理；
步骤S8：对获取图像特征进行提取；
步骤S9：选择灯型对应的数据库；
步骤S10：将提取的特征代入数据库种进行比较并输出比较结果；
步骤S11：检测至预定时间，或被测灯出现故障，完成检测。
进一步地，建立数据库的方法包括：
采集多种角度下的图片；
人工对采集的图片进行标记；
代入到端到端检测算法；
训练生成数据库。
本实施例还提供一种车灯检测系统，应用上述的车灯检测装置，具体地，该车灯检测系统包括：
数据库，所述数据库用于存储待测灯的测试标准；
图像处理单元，用于对获取到的图像进行识别，并提取图像特征；
比较单元，用于将提取的特征代入数据库种进行比较；
结果输出单元，输出车灯测试结果。
综上所述，本实施例提供的一种车灯检测装置，包括固定模块1、图像采集模块和处理器模块4，固定模块1用于固定车灯，图像采集模块包括镜头模组2和图像传感器3，所述镜头模组2与图像传感器3配合获取车灯图像，处理器模块4连接所述图像传感器3，对接收到的图像信号转换为数字信号，根据所述数字信号驱动报警灯和/或显示车灯点亮时长，当被检车灯有不亮或者亮度异常时，对应的报警器就会发出报警音及点亮报警信号灯，同时在显示器上会显示各个被检车灯已经正常点亮的时长，解决了现有技术中需要人工记录老化试验数据浪费人工的问题，本发明可以减少人工，提高老化测试记录的精确度。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种车灯检测装置，其特征在于，包括：
固定模块(1)，所述固定模块(1)用于固定车灯；
图像采集模块，所述图像采集模块包括镜头模组(2)和图像传感器(3)，所述镜头模组(2)与图像传感器(3)配合获取车灯图像；
处理器模块(4)，所述处理器模块(4)连接所述图像传感器(3)，对接收到的图像信号转换为数字信号，根据所述数字信号驱动报警灯和/或显示车灯点亮时长。
2.根据权利要求1所述的一种车灯检测装置，其特征在于，所述固定模块(1)包括固定底座和可更换夹具，所述可更换夹具固定在固定地板上，所述可更换夹具用于匹配不同类型的车灯。
3.根据权利要求1所述的一种车灯检测装置，其特征在于，所述镜头模组(2)的型号为RER-USB500W05G-FV100。
4.根据权利要求1所述的一种车灯检测装置，其特征在于，所述图像传感器(3)设置在所述镜头模组(2)的下方，所述图像传感器(3)的型号为IMX071。
5.根据权利要求1所述的车灯检测装置，其特征在于，所述处理器模块(4)包括微处理器、电源电路、通讯电路、储存电路和时钟电路，所述电源电路、通讯电路、储存电路和时钟电路分别连接所述微处理器。
6.一种车灯检测方法，其特征在于，包括：
步骤S1：安装、固定被测车灯；
步骤S2：检查是否是首次测试灯型，若不是首次测试灯型，则执行步骤S5；
步骤S3：人工检出一款完好的被测灯；
步骤S4：启动装置，进行自动识别学习，并建立数据库；
步骤S5：选择与灯对应的数据库；
步骤S6：实时获取车灯图像；
步骤S7：对获取的图像进行图像处理；
步骤S8：对获取图像特征进行提取；
步骤S9：选择灯型对应的数据库；
步骤S10：将提取的特征代入数据库种进行比较并输出比较结果；
步骤S11：检测至预定时间，或被测灯出现故障，完成检测。
7.根据权利要求6所述的车灯检测方法，其特征在于，建立数据库的方法包括：
采集多种角度下的图片；
人工对采集的图片进行标记；
代入到端到端检测算法；
训练生成数据库。
8.一种车灯检测系统，其特征在于，包括：
数据库，所述数据库用于存储待测灯的测试标准；
图像处理单元，用于对获取到的图像进行识别，并提取图像特征；
比较单元，用于将提取的特征代入数据库种进行比较；
结果输出单元，输出车灯测试结果。
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|---|---|---|---|
| CN202011386003.5A CN114577442A (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种车灯检测装置、方法及系统 |
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| CN202011386003.5A CN114577442A (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种车灯检测装置、方法及系统 |
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| CN (1) | CN114577442A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115107832A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-09-27 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 列车前照灯控制方法、车载终端、控制系统及存储介质 |
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2020
- 2020-12-01 CN CN202011386003.5A patent/CN114577442A/zh active Pending
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| CN115107832A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-09-27 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 列车前照灯控制方法、车载终端、控制系统及存储介质 |
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