CN114575672B - 一种可变形的公路施工用围挡装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路施工用围挡装置技术领域，尤其涉及一种可变形的公路施工用围挡装置，包括多个底座块、多个立柱组件、多个支撑件、多个主柔性壁；相邻两个底座块铰接；立柱组件包括立柱、两个分别安装于立柱两侧的旋转轴，立柱的一端安装于底座块，两个旋转轴能够相对立柱转动，至少一个旋转轴能够相对立柱在竖向上移动，旋转轴能够锁止于立柱；相邻两个立柱组件之间至少安装一个支撑件，支撑件的两端分别铰接于两个旋转轴；主柔性壁安装于相邻两个立柱组件之间，且主柔性壁的两端分别连接于两个旋转轴。本申请的公路施工用围挡装置，其相邻底座块之间能够相对转动，以根据施工区域的情况调整，使用灵活、方便。

Description

一种可变形的公路施工用围挡装置

技术领域

本申请涉及公路施工用围挡装置技术领域，尤其涉及一种可变形的公路施工用围挡装置。

背景技术

在公路上施工时，为了防止车辆和行人进入施工区域，通常会设置围挡装置将施工区域和行驶区域分隔。传统的围挡装置大多采用钢板或栏杆，但是施工区域的形状通常是不规则的，传统的围挡装置不易于变形以适应围挡区域的形状，而且，在遇到电线杆、树木等障碍物时，需要将障碍物拆除以安装围挡装置，不方便使用。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种可变形的公路施工用围挡装置，相邻底座块之间能够相对转动，以根据施工区域的情况调整，使用灵活、方便，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述问题，本申请提供一种可变形的公路施工用围挡装置，包括多个底座块、多个立柱组件、多个支撑件、多个主柔性壁；相邻两个所述底座块铰接；所述立柱组件包括立柱、两个分别安装于所述立柱两侧的旋转轴，所述立柱的一端安装于所述底座块，两个所述旋转轴能够相对所述立柱转动，至少一个所述旋转轴能够相对所述立柱在竖向上移动，所述旋转轴能够锁止于所述立柱；相邻两个所述立柱组件之间至少安装一个所述支撑件，所述支撑件的两端分别铰接于两个所述旋转轴；所述主柔性壁安装于相邻两个所述立柱组件之间，且所述主柔性壁的两端分别连接于两个所述旋转轴。

进一步的，所述围挡装置还包括第一锁止件，所述旋转轴外侧间隔设有多个环形凹槽，所述第一锁止件包括第一连接部、连接于所述第一连接部的第一锁止部，所述第一连接部转动连接于所述立柱以带动所述第一锁止部靠近或远离所述旋转轴，所述第一连接部靠近所述旋转轴时，所述第一锁止部能够卡合于所述环形凹槽以使所述旋转轴锁止于所述立柱。

进一步的，所述第一锁止部形成有弧形槽，所述弧形槽内壁形成有插入所述环形凹槽的环形凸起，所述立柱形成有限位部，所述第一锁止部卡合于所述环形凹槽时，两个所述限位部夹持所述第一锁止部。

进一步的，所述围挡装置还包括第二锁止件，所述第二锁止件包括第二连接部、连接于所述第二连接部的第二锁止部，所述立柱形成有锁止凸起，所述第二连接部铰接于所述底座块以带动所述第二锁止部靠近或远离所述锁止凸起，所述第二锁止部靠近所述锁止凸起时，所述第二锁止部能够锁止于所述锁止凸起；所述第一连接部的一端铰接于所述第二锁止部以相对所述立柱转动。

进一步的，所述第一连接部通过铰接轴铰接于所述第二锁止部，所述铰接轴安装有扭簧。

进一步的，所述第二锁止部形成有供所述锁止凸起插入配合的锁止槽，所述锁止槽的内壁安装有弹性层，所述弹性层抵接于所述锁止凸起。

进一步的，所述立柱的两侧开设有旋转槽，所述旋转槽的内侧面为弧形面，所述旋转轴插入所述旋转槽内且能够在所述旋转槽内转动。

进一步的，所述底座块开设有安装槽，所述立柱的一端插入所述安装槽内，所述安装槽的槽壁分别开设有固定孔，所述立柱的端部开设有螺纹孔，螺栓穿入所述固定孔旋紧于所述螺纹孔。

进一步的，所述围挡装置还包括辅助柔性壁，所述辅助柔性壁的一端连接于所述主柔性壁靠近底座块的一端，所述辅助柔性壁的另一端连接于所述底座块。

进一步的，所述辅助柔性壁的一端通过第一魔术贴与所述主柔性壁连接，另一端通过第二魔术贴与所述底座块连接。

本申请的有益效果在于，相邻底座块之间能够相对转动，以根据施工区域的情况调整，使用灵活、方便。而且，在围挡装置需要避让电线杆、树木或其他障碍物的情况下，可以调整相邻底座之间的角度以避让障碍物，而不需要拆除障碍物。在支撑件的支撑作用下，能够阻止相邻底座块之间转动，以提高底座块的稳定性。主柔性壁起到分隔施工区域和其他区域的作用，而且主柔性壁可以产生变形，以适应相邻两个立柱之间的距离。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请一实施例中部分围挡装置的主视结构示意图。

图2为本申请另一实施例中部分围挡装置的主视结构示意图。

图3为图1中A-A处的部分剖面示意图。

图4为图2中B-B处的部分剖面示意图。

图5为图2中C处的部分剖面示意图。

图6为本申请一实施例中围挡装置部分结构的俯视剖面示意图。

图7为本申请另一实施例中围挡装置部分结构的俯视示意图。

其中：1、底座块；11、安装槽；2、立柱组件；21、立柱；211、锁止凸起；212、旋转槽；213、限位部；22、旋转轴；221、环形凹槽；3、支撑件；4、主柔性壁；5、第一锁止件；51、第一连接部；52、第一锁止部；521、环形凸起；6、第二锁止件；61、第二连接部；62、第二锁止部；621、锁止槽；622、弹性层；7、螺栓；8、辅助柔性壁；9、铰接轴；10、扭簧。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本申请中，如图1至图7所示，提供了一种可变形的公路施工用围挡装置，包括多个底座块1、多个立柱组件2、多个支撑件3、多个主柔性壁4。相邻两个底座块1铰接；立柱组件2包括立柱21、两个分别安装于立柱21两侧的旋转轴22，立柱21的一端安装于底座块1，两个旋转轴22能够相对立柱21转动，至少一个旋转轴22能够相对立柱21在竖向上移动，旋转轴22能够锁止于立柱21；相邻两个立柱组件2之间至少安装一个支撑件3，支撑件3的两端分别铰接于两个旋转轴22；主柔性壁4安装于相邻两个立柱组件2之间，且主柔性壁4的两端分别连接于两个旋转轴22。

在施工现场安装围挡装置时，先围绕施工区域在地面上铺设底座块1，由于相邻底座块1铰接，因此相邻底座块1之间能够相对转动，以能够适应施工区域的实际情况。例如，底座块1可以围成矩形、圆形、梯形等各种形状规则的区域，也可以围成各种形状不规则的区域，使用灵活、方便。而且，在围挡装置需要避让电线杆、树木或其他障碍物的情况下，可以调整相邻底座之间的角度以避让障碍物，而不需要拆除障碍物。

铺设好底座块1后，先将立柱21的一端安装在底座块1，再将组装后的支撑件3和旋转轴22安装在立柱21上。支撑件3的两端分别铰接于旋转轴22，两个旋转轴22在竖向上朝不同的方向移动能够带动支撑件3的端部转动，从而可以调整两个旋转轴22之间的距离，以适应相邻两个底座块1之间的夹角。例如，如图6所示，当相邻两个底座块1之间的夹角为180°时，相邻两个立柱21之间的距离最大，此时支撑件3相对底座块1处于水平状态，支撑件3能够防止相邻两个底座块1之间转动。

如图2、图7所示，当相邻两个底座块1之间的夹角小于180°时，相邻两个立柱21之间的距离减小，两个旋转轴22能够相对立柱21转动，同时能够在竖向上朝不同的方向移动以带动支撑件3的端部转动，从而使得两个旋转轴22之间的距离减小，以适应相邻两个立柱21之间的距离。旋转轴22和支撑件3安装在立柱21上后，如图7中的虚线所示，支撑件3和两个相邻的底座块1形成三角形结构，能够阻止相邻底座块1之间转动，从而提高底座块1的稳定性。支撑件3既可以支撑主柔性壁4，提高围挡装置整体的强度，又可以将相邻两个底座块1锁止，而不需要在底座块1设置锁止结构使相邻两个底座块1锁止。

对于主柔性壁4的安装，既可以先安装在旋转轴22上，再和旋转轴22一同安装在立柱21上；也可以在旋转轴22安装在立柱21上后，再将主柔性壁4安装在旋转轴22上。主柔性壁4起到分隔施工区域和其他区域的作用，而且主柔性壁4可以产生变形，能够适应相邻两个立柱21之间的距离。

需要说明的是，本申请对支撑件3的形式不做限定。在一个实施例中，支撑件3为支撑杆。

还需要说明的是，本申请的围挡装置主要应用于需要拐弯、避让等特殊场所，其他位置可采用现有技术中的围挡结构，且铺设的多个底座块1中位于两端的底座块1可采用螺栓或其他方式固定在地面上，以提高整体的稳定性。

在优选的实施例中，进一步的具体的说，围挡装置还包括第一锁止件5，旋转轴22外侧间隔设有多个环形凹槽221，第一锁止件5包括第一连接部51、连接于第一连接部51的第一锁止部52，第一连接部51转动连接于立柱21以带动第一锁止部52靠近或远离旋转轴22，第一连接部51靠近旋转轴22时，第一锁止部52能够卡合于环形凹槽221以使旋转轴22锁止于立柱21。

在将旋转轴22安装到立柱21之前，可以使第一连接部51转动以带动第一锁止部52远离旋转轴22的安装位置，以防止第一锁止部52对旋转轴22的安装产生阻碍，便于旋转轴22的安装。旋转轴22和立柱21配合到位后，第一连接部51转动以带动第一锁止部52靠近旋转轴22，第一锁止部52能够卡合在旋转轴22的环形凹槽221，以限制旋转轴22相对立柱21在竖向上移动，从而能够使得旋转轴22更加稳定，防止支撑件3相对旋转轴22转动，提高支撑件3的支撑效果，提高支撑件3限制底座转动的可靠性。在拆卸旋转轴22时，第一连接部51转动以带动第一锁止部52远离旋转轴22，能够使第一锁止部52脱离环形凹槽221，从而便于将旋转轴22从立柱21上拆卸下来。

需要说明的是，在本申请中，旋转轴22外侧间隔设置的多个环形凹槽221为密集的细纹，以更精确的使第一锁止部52和环形凹槽221卡合。

进一步的，第一锁止部52形成有弧形槽，弧形槽内壁形成有插入环形凹槽221的环形凸起521，立柱21形成有限位部213，第一锁止部52卡合于环形凹槽221时，两个限位部213夹持第一锁止部52。第一锁止部52的环形凸起521插入环形凹槽221后，环形凸起521能够阻止旋转轴22在竖向上相对第一锁止部52移动，实现了第一锁止部52和旋转轴22的连接；两个限位部213夹持第一锁止部52，能够防止第一锁止部52相对立柱21在竖向上移动，进而防止旋转轴22相对立柱在竖向上移动，实现了旋转轴22锁止于立柱21，提高了整体结构的稳定性。

在优选的实施例中，进一步的具体的说，围挡装置还包括第二锁止件6，第二锁止件6包括第二连接部61、连接于第二连接部61的第二锁止部62，立柱21形成有锁止凸起211，第二连接部61铰接于底座块1以带动第二锁止部62靠近或远离锁止凸起211，第二锁止部62靠近锁止凸起211时，第二锁止部62能够锁止于锁止凸起211；第一连接部51的一端铰接于第二锁止部62以相对立柱21转动。

如图1至图5所示，第二连接部61可以相对底座块1转动，以带动第二锁止部62朝锁止凸起211移动，第二锁止部62锁止于锁止凸起211，能够在竖向上限制立柱21，进一步提高立柱21和底座块1连接的可靠性。而且第二连接部61在转动的过程中能够带动第一连接部51移动，第二锁止部62锁止于锁止凸起211后，第一连接部51能够相对立柱21转动，以带动第一锁止部52朝靠近或远离旋转轴22的方向移动。第一锁止部52卡合在环形凹槽221后，能够防止第二连接部61转动，提高第二锁止部62锁止在锁止凸起211的牢固性。

进一步的具体的说，第一连接部51通过铰接轴9铰接于第二锁止部62，铰接轴9安装有扭簧10。扭簧10能够为第一锁止部52卡合于环形凹槽221提供助力，并且能够提高第一锁止部52卡合于环形凹槽221的可靠性，使得第一锁止部62不易于自动脱离环形凹槽221。具体的说，在安装时，工作人员可以先使第一锁止部52相对第一连接部51转动，用手握住第一锁止部52并使第二连接部61相对底座块1转动，第二连接部61带动第二锁止部62转动至锁止凸起211，然后使第二锁止部62锁止在锁止凸起211。工作人员松手后，第一锁止部52可自动朝旋转轴22移动以卡合在环形凹槽221，安装过程方便、快速，而且在扭簧10的弹力作用下，第一锁止部52能够更加牢固的卡合在环形凹槽221。

进一步的，第二锁止部62形成有供锁止凸起211插入配合的锁止槽621，锁止槽621的内壁安装有弹性层622，弹性层622抵接于锁止凸起211。弹性层622能够紧贴于第二锁止部62和锁止凸起211，以减小锁止凸起211和安装槽11之间的间隙，提高第二锁止部62和锁止凸起211连接的牢固性。而且，弹性层622能够产生变形，以便于锁止槽621和锁止凸起211相配合，方便安装。

对于弹性层622的形式，在优选的实施例中，进一步的具体的说，弹性层622为弹性橡胶层。

在优选的实施例中，进一步的具体的说，立柱21的两侧开设有旋转槽212，旋转槽212的内侧面为弧形面，旋转轴22插入旋转槽212内且能够在旋转槽212内转动。在安装旋转轴22时，旋转轴22可以自上而下插入旋转槽212内，便于旋转轴22和立柱21的组装；旋转槽212的弧形面便于旋转轴22在旋转槽212内转动，以实现旋转轴22相对立柱21转动，结构简单，容易加工。对于相邻底座块1之间的夹角小于180°的情况，至少一个旋转轴22能够沿旋转槽212在竖向上移动，以调整两个旋转轴22之间的距离，容易操作。另外，旋转轴22内置于立柱21内部，能够使整体结构更加紧凑。

需要说明的是，在本实施例中，可以在旋转槽212的槽壁开槽，以使第一锁止部52能够伸入旋转槽212并以卡合于旋转轴22的环形凹槽221。

在优选的实施例中，进一步的具体的说，底座块1开设有安装槽11，立柱21的一端插入安装槽11内，安装槽11的槽壁分别开设有固定孔，立柱21的端部开设有螺纹孔，螺栓7穿入固定孔旋紧于螺纹孔。本实施例中，立柱21和底座块1的安装方式简单，而且立柱21和底座块1容易拆卸，便于循环利用。

在优选的实施例中，进一步的具体的说，围挡装置还包括辅助柔性壁8，辅助柔性壁8的一端连接于主柔性壁4靠近底座块1的一端，辅助柔性壁8的另一端连接于底座块1。辅助柔性壁8能够覆盖主柔性壁4和底座块1之间的间隙，提高围挡装置整体的围挡效果。尤其是在相邻底座块1之间的夹角小于180°时，至少有一个旋转轴22使得主柔性壁4的一端向上移动，导致主柔性壁4和底座之间的间隙较大，辅助柔性壁8能够覆盖该间隙。

进一步的，辅助柔性壁8的一端通过第一魔术贴与主柔性壁4连接，另一端通过第二魔术贴与底座块1连接。上述连接方式简单，方便拆装。

需要说明的是，本实施例的第一魔术贴和第二魔术贴未在附图中示出，其结构可采用现有技术，即第一魔术贴包括第一子扣和第一母扣，第一子扣粘贴于辅助柔性壁8和主柔性壁4中的其中一个，第一母扣粘贴于辅助柔性壁8和主柔性壁4中的另一个；同样，第二魔术贴包括第二子扣和第二母扣，第二子扣粘贴于辅助柔性壁8和底座块1中的其中一个，第二母扣粘贴于辅助柔性壁8和底座块1中的另一个。另外，辅助柔性壁8可采用多种尺寸和形状，以更好的覆盖主柔性壁4和底座块1之间的间隙。还需要说明的是，本申请对主柔性壁4和辅助柔性壁8的形式不做限定，例如，主柔性壁4和辅助柔性壁8均采用篷布。而且，本申请对主柔性壁4和旋转轴22的安装方式不做限定，例如，旋转轴22设置挂钩，主柔性壁4开设连接孔以挂在挂钩上。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，包括：

多个底座块，相邻两个所述底座块铰接；

多个立柱组件，所述立柱组件包括立柱、两个分别安装于所述立柱两侧的旋转轴，所述立柱的一端安装于所述底座块，两个所述旋转轴能够相对所述立柱转动，至少一个所述旋转轴能够相对所述立柱在竖向上移动，所述旋转轴能够锁止于所述立柱；

多个支撑件，相邻两个所述立柱组件之间至少安装一个所述支撑件，所述支撑件的两端分别铰接于两个所述旋转轴；

多个主柔性壁，所述主柔性壁安装于相邻两个所述立柱组件之间，且所述主柔性壁的两端分别连接于两个所述旋转轴；

所述围挡装置还包括第一锁止件，所述旋转轴外侧间隔设有多个环形凹槽，所述第一锁止件包括第一连接部、连接于所述第一连接部的第一锁止部，所述第一连接部转动连接于所述立柱以带动所述第一锁止部靠近或远离所述旋转轴，所述第一连接部靠近所述旋转轴时，所述第一锁止部能够卡合于所述环形凹槽以使所述旋转轴锁止于所述立柱；

所述围挡装置还包括第二锁止件，所述第二锁止件包括第二连接部、连接于所述第二连接部的第二锁止部，所述立柱形成有锁止凸起，所述第二连接部铰接于所述底座块以带动所述第二锁止部靠近或远离所述锁止凸起，所述第二锁止部靠近所述锁止凸起时，所述第二锁止部能够锁止于所述锁止凸起；所述第一连接部的一端铰接于所述第二锁止部以相对所述立柱转动。

2.根据权利要求1所述的可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，所述第一锁止部形成有弧形槽，所述弧形槽内壁形成有插入所述环形凹槽的环形凸起，所述立柱形成有限位部，所述第一锁止部卡合于所述环形凹槽时，两个所述限位部夹持所述第一锁止部。

3.根据权利要求1所述的可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，所述第一连接部通过铰接轴铰接于所述第二锁止部，所述铰接轴安装有扭簧。

4.根据权利要求1所述的可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，所述第二锁止部形成有供所述锁止凸起插入配合的锁止槽，所述锁止槽的内壁安装有弹性层，所述弹性层抵接于所述锁止凸起。

5.根据权利要求1所述的可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，所述立柱的两侧开设有旋转槽，所述旋转槽的内侧面为弧形面，所述旋转轴插入所述旋转槽内且能够在所述旋转槽内转动。

6.根据权利要求1所述的可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，所述底座块开设有安装槽，所述立柱的一端插入所述安装槽内，所述安装槽的槽壁分别开设有固定孔，所述立柱的端部开设有螺纹孔，螺栓穿入所述固定孔旋紧于所述螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，所述围挡装置还包括辅助柔性壁，所述辅助柔性壁的一端连接于所述主柔性壁靠近底座块的一端，所述辅助柔性壁的另一端连接于所述底座块。

8.根据权利要求7所述的可变形的公路施工用围挡装置，其特征在于，所述辅助柔性壁的一端通过第一魔术贴与所述主柔性壁连接，另一端通过第二魔术贴与所述底座块连接。

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