CN213709321U - 一种道路中心隔离护栏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种道路中心隔离护栏，包括两个相对设置的底座，两个底座的上端均固设有立柱，两个立柱之间设置有多个沿立柱高度方向等间隔排布的横杆，所述横杆的两端均固设有U型卡接板，U型卡接板的开口朝向所述立柱，且所述立柱置于所述U型卡接板的开口内；所述U型卡接板的一端铰接设置有固定板，所述U型卡接板和所述固定板对接形成供所述立柱通过的固定孔，所述固定板和所述U型卡接板的非铰接端之间设置有实现U型卡接板和所述固定板之间可拆卸连接的固定机构。其具有方便立柱和横杆之间的可拆卸连接,提高立柱和横杆之间的安装效率的效果。

Description

一种道路中心隔离护栏

技术领域

本申请涉及隔离护栏的技术领域，尤其是涉及一种道路中心隔离护栏。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，道路上车辆越来越多，交通安全成了马路上最大的杀手，安装隔离护栏成了切实可行的防御办法。道路中心隔离护栏可以防止行人、车辆不遵守交通规则随便穿越公路，为行人和车辆行驶提供安全保障。

现有的道路中心隔离护栏，一般包括两个相对设置的底座、固定在底座上的立柱以及设置于两个立柱之间的横杆，横杆的两端固定于两个立柱之间。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有现有的道路中心隔离护栏其立柱和横杆之间采用固定连接的方式或者即使不采用固定连接的方式，但其横杆与立柱的连接方式麻烦，降低工作人员的安装效率的缺陷。

实用新型内容

为了方便立柱和横杆之间的可拆卸连接,提高立柱和横杆之间的安装效率，本申请提供一种道路中心隔离护栏。

本申请提供的一种道路中心隔离护栏采用如下的技术方案：

一种道路中心隔离护栏，包括两个相对设置的底座，两个底座的上端均固设有立柱，两个立柱之间设置有多个沿立柱高度方向等间隔排布的横杆，所述横杆的两端均固设有U型卡接板，U型卡接板的开口朝向所述立柱，且所述立柱置于所述U型卡接板的开口内；所述U型卡接板的一端铰接设置有固定板，所述U型卡接板和所述固定板对接形成供所述立柱通过的固定孔，所述固定板和所述U型卡接板的非铰接端之间设置有实现U型卡接板和所述固定板之间可拆卸连接的固定机构。

通过采用上述技术方案，将U型卡接板卡接于立柱，转动固定板，使得固定板和U型卡接板形成供立柱穿过的固定孔，再使用固定机构实现立柱和横杆之间的可拆卸连接，其方便立柱和横杆之间的可拆卸固定,提高立柱和横杆之间的安装效率。

优选的：所述固定机构包括固设于所述固定板非铰接端的第一安装板、固设于所述U型卡接板非铰端的第二安装板以及设置于所述第一安装板和所述第二安装板之间的固定组件。

通过采用上述技术方案，第一安装板和第二安装板之间采用固定组件实现其可拆卸连接的方式，方便立柱和横杆之间的安装和拆卸，同时，其也可实现相邻两个横杆之间距离的调节。

优选的：所述固定组件包括通过连接轴铰接设置于所述第一安装板远离所述第二安装板一侧的横向螺杆，所述第一安装板开设有第一U型卡槽，所述第二安装板开设有与第一U型卡槽相对应的第二U型卡槽，所述横向螺杆依次卡接于所述第一U型卡槽和所述第二U型卡槽后的端部采用固定螺母螺纹紧固；所述固定螺母朝向所述第二安装板的端面抵接于所述第二安装板背离所述第一安装板的一侧。

通过采用上述技术方案，将横向螺杆卡接于第一U型卡槽和第二U型卡槽内，采用固定螺母抵紧，即可实现对第一安装板和第二安装板之间的固定，需要拆卸时，直接将固定螺母拧松即可。

优选的：所述固定螺母和所述第二安装板之间设置有垫片，所述垫片套设于所述横向螺杆，所述垫片的一侧抵接于所述第二安装板的外壁、另一侧抵接于所述固定螺母朝向所述第二安装板的侧壁。

通过采用上述技术方案，垫片的设置，增大固定螺母和第二安装板之间的接触面积，使得固定的更为牢固。

优选的：所述第一安装板远离所述第二安装板的一侧固设有两个相对设置的支撑板，所述连接轴固设于两个所述支撑板之间，所述横向螺杆远离所述固定螺母的一端转动连接于所述连接轴的外周面；所述连接轴的外周面套设有扭簧，所述扭簧的两个外端抵接于所述支撑板的外壁，所述扭簧靠近所述立柱的一端抵接于所述横向螺杆的外周面。

通过采用上述技术方案，扭簧的设置，在将固定螺母拧松时，横向螺杆直接可以弹起，不需要人为扳动横向螺杆。

优选的：所述立柱的外周面沿其长度方向开设有多个等间隔均匀排布的环形凹槽，所述U型卡接板固设有与环形凹槽相适配的U型卡接条，所述固定板固设有与环形凹槽相适配的长条形卡接条，所述固定板朝向所述U型卡接板扣合时，所述U型卡接条和所述长条形卡接条均嵌设于所述环形凹槽内。

通过采用上述技术方案，环形凹槽与U型卡接条以及条形卡接条的配合，进一步增强U型卡接板、固定板与立柱之间的限位固定。

优选的：所述横杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆开设有滑移槽，所述第二连接杆滑移连接于所述滑移槽，所述第一连接杆设置有实现所述第一连接杆和所述第二连接杆之间固定的紧固件。

通过采用上述技术方案，将横杆设置为第一连接杆和第二连接杆相套接的方式，可以实现对横杆长度的调节，方便工作人员对不同长度的道路进行隔离。

优选的：所述紧固件包括紧固螺栓，所述第一连接杆开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺栓螺纹连接于紧固螺纹孔后的端部抵接于所述第二连接杆的外周面。

通过采用上述技术方案，紧固件采用紧固螺栓，结构简单，操作方便。

优选的：所述第一连接杆于其滑移槽处固设有限位内凸环，所述第二连接杆于所述滑移槽内的一端固设有限位外凸环，所述限位外凸环滑移连接于所述滑移槽内，所述限位外凸环朝向所述限位内凸环的一侧和所述限位内凸环朝向所述限位外凸环的一侧卡接。

通过采用上述技术方案，限位内凸环和限位外凸环之间配合设置，防止第二连接杆脱离第一连接杆。

综上所述，本申请的有益技术效果为：

1、将U型卡接板卡接于立柱，转动固定板，使得固定板和U型卡接板形成供立柱穿过的固定孔，再使用固定机构实现立柱和横杆之间的可拆卸连接，其方便立柱和横杆之间的可拆卸固定,提高立柱和横杆之间的安装效率；

2、第一安装板和第二安装板之间采用固定组件实现其可拆卸连接的方式，方便立柱和横杆之间的安装和拆卸，同时，其也可实现相邻两个横杆之间距离的调节；

3、将横向螺杆卡接于第一U型卡槽和第二U型卡槽内，采用固定螺母抵紧，即可实现对第一安装板和第二安装板之间的固定，需要拆卸时，直接将固定螺母拧松即可。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中U型卡接板、固定板以及固定机构之间的结构示意图；

图3是本申请实施例中第一连接杆和第二连接杆的剖面结构示意图。

附图标记说明，1、底座；2、立柱；21、环形凹槽；3、横杆；31、第一连接杆；311、滑移槽；312、限位内凸环；32、第二连接杆；321、限位外凸环；33、紧固螺栓；41、U型卡接板；411、U型卡接条；42、固定板；421、长条形卡接条；5、固定机构；51、第一安装板；511、第一U型卡槽；512、支撑板；52、第二安装板；521、第二U型卡槽；53、固定组件；531、连接轴；532、横向螺杆；5321、套筒；533、固定螺母；534、垫片；535、扭簧。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路中心隔离护栏。参照图1，包括两个相对设置的底座1，两个底座1均呈梯形设置，两个底座1的上表面固定连接有立柱2，立柱2竖直设置；两个立柱2之间设置有多根沿立柱2的高度方向等间隔设置的横杆3，横杆3的两端分别固定连接有U型卡接板41，U型卡接板41的开口朝向立柱2，立柱2置于U型卡接板41的开口内，U型卡接板41的非铰接端通过铰接设置有固定板42，U型卡接板41和固定板42对接形成供立柱2通过的固定孔，立柱2置于固定孔中，U型卡接板41和固定板42之间通过固定机构5实现其可拆卸连接。

参照图1、图2，固定机构5包括固定连接于固定板42非铰接端的第一安装板51、固定连接于U型卡接板41非铰端的第二安装板52以及实现第一安装板51和第二安装板52之间固定的固定组件53，第一安装板51和第二安装板52相对设置，固定组件53设置于第一安装板51和第二安装板52之间。

固定组件53包括横向螺杆532以及固定螺母533，第一安装板51远离第二安装板52的一侧设有两个相对设置的支撑板512，两个支撑板512固定连接于第一安装板51远离第二安装板52的一侧外壁，两个支撑板512之间固定连接有连接轴531，横向螺杆532于两个支撑板512之间的一端固定连接有套筒5321，套筒5321套设于连接轴531，且转动连接于连接轴531；第一安装板51于横向螺杆532的位置处开设有第一U型卡槽511，第二安装板52于横向螺杆532的位置处开设有与第一U型卡槽511相对应的第二U型卡槽521，横向螺杆532置于第一U型卡槽511和第二U型卡槽521内。

固定螺母533螺纹连接于横向螺杆532穿设于第一U型卡槽511和第二U型卡槽521外的端部，横向螺杆532于固定螺母533和第二安装板52之间套设有垫片534，旋拧固定螺母533，使得垫片534的一侧抵接于第二安装板52背离第一安装板51的侧壁、另一端抵接于固定螺母533朝向第二安装板52的侧面，从而，实现第一安装板51和第二安装板52之间的可拆卸连接。

连接轴531的外周面套设有扭簧535，扭簧535的上下两端抵接于两个支撑板512的外壁，扭簧535于上下两端之间且呈U型设置的一端抵接于横向螺杆532朝向立柱2的一侧，当固定螺母533拧松时，横向螺杆532在扭簧535的作用下，横向螺杆532自动弹出第一U型卡槽511和第二U型卡槽521。

立柱2的外周面沿其高度方向开设有多个等间隔均匀排布的环形凹槽21，U型卡接板41固定连接有与环形凹槽21相适配的U型卡接条411；固定板42固定连接有与环形凹槽21相适配的长条形卡接条421，U型卡接板41和固定板42相对接时，U型卡接条411和长条形卡接条421均嵌设于环形凹槽21内，进一步实现对U型卡接板41和固定板42的限位固定。

参照图1、图3，横杆3包括第一连接杆31和第二连接杆32，第一连接杆31靠近立柱2的一端和与其相对应的U型卡接板41固定连接、另一端沿其长度方向开设有滑移槽311；第二连接杆32靠近立柱2的一端和与其相对应的U型卡接板41固定连接、另一端滑移连接于滑移槽311；第一连接杆31朝向第二连接杆32的外周面于其滑移槽311处固定连接有限位内凸环312，第二连接杆32于滑移槽311内的一端固定连接有限位外凸环321，限位外凸环321滑移连接于滑移槽311内，当第一连接杆31和第二连接杆32处于最长状态时，限位外凸环321朝向限位内凸环312的一侧和限位内凸环312朝向限位外凸环321的一侧相贴合卡接。

第一连接杆31的下端面设置有实现第一连接杆31和第二连接杆32之间固定的紧固螺栓33，第一连接杆31的下端面开设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔和滑移槽311相连通，紧固螺栓33螺纹连接于紧固螺纹孔后的端部抵接于第二连接杆32的下端面；通过紧固螺栓33，实现对第一连接杆31和第二连接杆32之间长度的相对固定。

本申请实施例一种道路中心隔离护栏的实施原理为：在安装时，首先，将固定连接于第一连接杆31端部的U型卡接板41和固定连接于第二连接杆32端部的U型卡接板41分别卡接于与其相对应的立柱2，转动每个U型卡接板41上的固定板42，使得U型卡接板41和固定板42相扣合，同时，使得U型卡接条411和长条形卡接条421嵌设于环形凹槽21内，接着，扳动横向螺杆532，使得横向螺杆532卡接于第一U型卡槽511和第二U型卡槽521内，旋拧固定螺母533，将第一安装板51和第二安装板52固定，从而，实现第一连接杆31和第二连接与立柱2之间的可拆卸固定；最后，调节第一连接杆31和第二连接杆32之间的相对长度，调整好之后，采用紧固螺栓33，实现第一连接杆31和第二连接杆32之间的相对固定。其方便立柱2和横杆3之间的可拆卸连接,提高立柱2和横杆3之间的安装效率。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种道路中心隔离护栏，包括两个相对设置的底座(1)，两个底座(1)的上端均固设有立柱(2)，两个立柱(2)之间设置有多个沿立柱(2)高度方向等间隔排布的横杆(3)，其特征在于：所述横杆(3)的两端均固设有U型卡接板(41)，U型卡接板(41)的开口朝向所述立柱(2)，且所述立柱(2)置于所述U型卡接板(41)的开口内；所述U型卡接板(41)的一端铰接设置有固定板(42)，所述U型卡接板(41)和所述固定板(42)对接形成供所述立柱(2)通过的固定孔，所述固定板(42)和所述U型卡接板(41)的非铰接端之间设置有实现U型卡接板(41)和所述固定板(42)之间可拆卸连接的固定机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述固定机构(5)包括固设于所述固定板(42)非铰接端的第一安装板(51)、固设于所述U型卡接板(41)非铰端的第二安装板(52)以及设置于所述第一安装板(51)和所述第二安装板(52)之间的固定组件(53)。

3.根据权利要求2所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述固定组件(53)包括通过连接轴(531)铰接设置于所述第一安装板(51)远离所述第二安装板(52)一侧的横向螺杆(532)，所述第一安装板(51)开设有第一U型卡槽(511)，所述第二安装板(52)开设有与第一U型卡槽(511)相对应的第二U型卡槽(521)，所述横向螺杆(532)依次卡接于所述第一U型卡槽(511)和所述第二U型卡槽(521)后的端部采用固定螺母(533)螺纹紧固；所述固定螺母(533)朝向所述第二安装板(52)的端面抵接于所述第二安装板(52)背离所述第一安装板(51)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述固定螺母(533)和所述第二安装板(52)之间设置有垫片(534)，所述垫片(534)套设于所述横向螺杆(532)，所述垫片(534)的一侧抵接于所述第二安装板(52)的外壁、另一侧抵接于所述固定螺母(533)朝向所述第二安装板(52)的侧壁。

5.根据权利要求3所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述第一安装板(51)远离所述第二安装板(52)的一侧固设有两个相对设置的支撑板(512)，所述连接轴(531)固设于两个所述支撑板(512)之间，所述横向螺杆(532)远离所述固定螺母(533)的一端转动连接于所述连接轴(531)的外周面；所述连接轴(531)的外周面套设有扭簧(535)，所述扭簧(535)的两个外端抵接于所述支撑板(512)的外壁，所述扭簧(535)靠近所述立柱(2)的一端抵接于所述横向螺杆(532)的外周面。

6.根据权利要求1所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述立柱(2)的外周面沿其长度方向开设有多个等间隔均匀排布的环形凹槽(21)，所述U型卡接板(41)固设有与环形凹槽(21)相适配的U型卡接条(411)，所述固定板(42)固设有与环形凹槽(21)相适配的长条形卡接条(421)，所述固定板(42)朝向所述U型卡接板(41)扣合时，所述U型卡接条(411)和所述长条形卡接条(421)均嵌设于所述环形凹槽(21)内。

7.根据权利要求1所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述横杆(3)包括第一连接杆(31)和第二连接杆(32)，所述第一连接杆(31)开设有滑移槽(311)，所述第二连接杆(32)滑移连接于所述滑移槽(311)，所述第一连接杆(31)设置有实现所述第一连接杆(31)和所述第二连接杆(32)之间固定的紧固件。

8.根据权利要求7所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述紧固件包括紧固螺栓(33)，所述第一连接杆(31)开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺栓(33)螺纹连接于紧固螺纹孔后的端部抵接于所述第二连接杆(32)的外周面。

9.根据权利要求7所述的一种道路中心隔离护栏，其特征在于：所述第一连接杆(31)于其滑移槽(311)处固设有限位内凸环(312)，所述第二连接杆(32)于所述滑移槽(311)内的一端固设有限位外凸环(321)，所述限位外凸环(321)滑移连接于所述滑移槽(311)内，所述限位外凸环(321)朝向所述限位内凸环(312)的一侧和所述限位内凸环(312)朝向所述限位外凸环(321)的一侧卡接。

Images