CN114565990A - 一种汽车obd远程监控定位设备 - Google Patents

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李春合
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王建峰
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Abstract

本发明涉及汽车定位设备领域，具体是一种汽车OBD远程监控定位设备，包括：微处理器，所述微处理器与车载诊断系统连接，采集车载诊断系统的汽车运行状态数据；所述微处理器连接的定位模块，所述定位模块发送汽车的位置给微处理器，微处理器通过网络模块传输汽车的位置、运行状态数据给服务器；以及服务器和用户端，所述服务器接收、储存微处理器传输的相关数据，所述用户端通过网络访问服务器，获得汽车的位置和运行状态数据；还包括电源模块，所述电源模块与微处理器及网络模块连接。本发明的有益效果是：所述微处理器连接车载诊断系统和网络模块，能够采集并传输汽车的定位数据和运行状态数据传输给服务器，实时查看汽车的运行情况。

Description

一种汽车OBD远程监控定位设备
技术领域
本发明涉及汽车定位设备领域，具体是一种汽车OBD远程监控定位设备。
背景技术
随着传感器技术和通讯技术的不断发展，汽车的自动化和智能化水平在不断的提高；不就的将来，人们可以驾驶无人驾驶汽车行驶在道路上；对汽车的位置和运行情况进行监控是实现这一目标的重要技术支撑；因此，汽车定位设备和相关运行状态采集设备是汽车和无人驾驶汽车的重要组成部件。
现有的汽车定位设备是一个独立的部件，通常用于防盗，在汽车遗失后可通过汽车定位设备的远程数据对汽车进行找回。而汽车运行情况的车载诊断系统（OBD）也是采集单机通讯的方式，只能实现汽车本身的各个模块之间的通讯和数据交换；无法实现汽车与服务器的通讯，实施远程监控。
因此，需要一种汽车定位设备，能够连接对应的服务器或者物联网平台，实时查看汽车的运行情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车OBD远程监控定位设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车OBD远程监控定位设备，包括：微处理器，所述微处理器与车载诊断系统连接，采集车载诊断系统的汽车运行状态数据；所述微处理器连接的定位模块，所述定位模块发送汽车的位置给微处理器，微处理器通过网络模块传输汽车的位置、运行状态数据给服务器；以及服务器和用户端，所述服务器接收、储存微处理器传输的相关数据，所述用户端通过网络访问服务器，获得汽车的位置和运行状态数据。
作为本发明进一步的方案：所述微处理器设有多个接口，其中两个接口分别连接CAN通讯模块和网络模块。
作为本发明再进一步的方案：所述CAN通讯模块连接定位模块和车载诊断系统，用于采集定位模块的定位信息，以及车载诊断系统的汽车油耗、轮胎压力、汽车速度信息。
作为本发明再进一步的方案：所述CAN通讯模块的通讯协议与车载诊断系统的通讯协议适配。
作为本发明再进一步的方案：所述网络模块为无线通讯模块。
作为本发明再进一步的方案：所述无线通讯模块为GSM模块、3G模块、4G模块及5G模块中的一种或多种。
作为本发明再进一步的方案：所述定位模块包括GPS模块和/或北斗定位模块。
作为本发明再进一步的方案：还包括电源模块，所述电源模块与微处理器及网络模块连接。
作为本发明再进一步的方案：所述服务器储存微处理器传输的相关数据的同时生成一监控文件地址，所述用户端通过网络访问监控文件地址获得汽车的位置和运转状态数据。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：所述微处理器连接车载诊断系统和网络模块，能够采集并传输汽车的定位数据和运行状态数据传输给服务器，实时查看汽车的运行情况。
附图说明
图1为本发明实施例中汽车OBD远程监控定位设备的结构示意图。
图2为本发明实施例中汽车OBD远程监控定位设备的系统框图。
附图中：1、微处理器；2、CAN通讯模块；3、网络模块。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
请参阅图1、2，本发明实施例中，一种汽车OBD远程监控定位设备，包括：微处理器1，所述微处理器1与车载诊断系统连接，采集车载诊断系统的汽车运行状态数据；所述微处理器1连接的定位模块，所述定位模块发送汽车的位置给微处理器1，微处理器1通过网络模块3传输汽车的位置、运行状态数据给服务器；以及服务器和用户端，所述服务器接收、储存微处理器1传输的相关数据，所述用户端通过网络访问服务器，获得汽车的位置和运行状态数据。
具体的，所述定位模块包括GPS模块和/或北斗定位模块。应用所述汽车OBD远程监控定位设备的整车，在汽车运行前、停放时，车载诊断系统运行中，对汽车的各系统进行检测，微处理器1通过采集车载诊断系统检测的汽车的汽车油耗、轮胎压力、车辆的位置信息；微处理器1对采集的数据进行分析处理，若各模块数据正常，则输出正常信号，并继续运行，微处理器1采集定位数据，发生给网络模块，再由网络模块定时传输给服务器，微处理器1对网络模块的传输频率P与P0进行对比，其中，P0为微处理器1预设的固定传输频率，若P<P0，则说明定位模块或网络模块故障，微处理器1向服务器发送故障报告，服务器建立维修工单，并传输给技术人员进行维修处理；若存在车载诊断系统的模块故障，则输出整车故障。同时，将汽车的汽车油耗、轮胎压力、车辆的位置信息传输给网络模块，网络模块与服务器通讯，服务器接收网络模块传输的汽车的汽车油耗、轮胎压力、车辆的位置信息，进行储存，也可以分发至用户端，或者用户端通过访问服务器查看汽车的位置和运行状态数据；实时掌握汽车的位置和运行状态，提高故障排除效率和工作效率，进而提高生产力。
为了提高汽车的智能化程度，改善用户体验；在实际应用中，对于一些出厂未配置物联网服务或无物联网功能的汽车，可以通过应用所述的汽车OBD远程监控定位设备，进行功能升级；具体的，在汽车原有的车载诊断系统基础上，将微处理器1通过连接车载诊断系统，微处理器1通过采集车载诊断系统检测的汽车的汽车油耗、轮胎压力、车辆的位置信息；微处理器1对采集的数据进行分析处理，并输出处理结果。
综上所述，所述微处理器连接车载诊断系统和网络模块，能够采集并传输汽车的定位数据和运行状态数据传输给服务器，实时查看汽车的运行情况。
请参阅图1，本发明的一个优选实施例中，所述微处理器1设有多个接口，其中两个接口分别连接CAN通讯模块2和网络模块3。
所述接口有四个，两个为SCL接口，分别连接CAN通讯模块2和网络模块3，一个接口接定位模块，其余接口留作备用，提高了所述汽车OBD远程监控定位设备的兼容性和扩展性。
所述微处理器通过CAN通讯模块2与车载诊断系统通讯连接，CAN通讯模块2至少由CAN总线组成，微处理器1设有与CAN总线相配的控制线接口（SCL接口），微处理器1通过CAN总线获得车载诊断系统的整车运行情况。
需要说明的是，本发明所提到的车载诊断系统为车辆的原有配设，本发明未对其连接方式、结构及功能作修改，本专业技术人员能够根据相关的描述实现所要达到的功能，或通过相似的技术实现所需完成的技术特性，在这里就不再详细描述。
进一步的，所述CAN通讯模块2连接定位模块和车载诊断系统，用于采集定位模块的定位信息，以及车载诊断系统的汽车油耗、轮胎压力、汽车速度信息；所述CAN通讯模块2的通讯协议与车载诊断系统的通讯协议适配。
所述用户端为手机和其他电子设备，所述服务器储存微处理器传输的相关数据的同时生成一监控文件地址，所述用户端通过网络访问监控文件地址获得汽车的位置和运转状态数据。通过手机远程查看所述服务器接收的关于对应汽车的汽车油耗、轮胎压力、汽车速度信息及汽车位置；对汽车的状态进行远程监控，在发现存在故障时，通过手机操作进行远程维修服务。提高用户行程的安全性和便捷性，消除了可能因未提前检测汽车而带来的行程延误。
请参阅图1，本发明的另一个优选实施例中，所述网络模块3为无线通讯模块。
所述无线通讯模块为GSM模块、3G模块、4G模块及5G模块中的一种或多种。
请参阅图1，本发明的另一个实施例中，还包括电源模块，所述电源模块与微处理器1及网络模块3连接。
所述电源模块为电路板，所述电路板接入汽车电路系统，并在电路板上安装有纽扣电池作为备用电池，与微处理器电性连接；正常状态下，由汽车的电源为微处理器1及网络模块3供电。
本发明的工作原理：应用所述汽车OBD远程监控定位设备的整车，在汽车运行前、停放时，车载诊断系统运行中，对汽车的各系统进行检测，微处理器1通过采集车载诊断系统检测的汽车的汽车油耗、轮胎压力、车辆的位置信息；微处理器1对采集的数据进行分析处理，若各模块数据正常，则输出正常信号，并继续运行，微处理器1采集定位数据，发生给网络模块，再由网络模块定时传输给服务器，微处理器1对网络模块的传输频率P与P0进行对比，其中，P0为微处理器1预设的固定传输频率，若P<P0，则说明定位模块或网络模块故障，微处理器1向服务器发送故障报告，服务器建立维修工单，并传输给技术人员进行维修处理；若存在车载诊断系统的模块故障，则输出整车故障。同时，将汽车的汽车油耗、轮胎压力、车辆的位置信息传输给网络模块，网络模块与服务器通讯，服务器接收网络模块传输的汽车的汽车油耗、轮胎压力、车辆的位置信息，进行储存，也可以分发至用户端，或者用户端通过访问服务器查看汽车的位置和运行状态数据；实时掌握汽车的位置和运行状态，提高故障排除效率和工作效率，进而提高生产力。
需要说明的是，本发明所采用的GSM模块、3G模块、4G模块及5G模块均为现有技术的应用，本专业技术人员能够根据相关的描述实现所要达到的功能，或通过相似的技术实现所需完成的技术特性，在这里就不再详细描述。
本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (8)

1.一种汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，包括：
微处理器，所述微处理器与车载诊断系统连接，采集车载诊断系统的汽车运行状态数据；
所述微处理器连接的定位模块，所述定位模块发送汽车的位置给微处理器，微处理器通过网络模块传输汽车的位置、运行状态数据给服务器；以及
服务器和用户端，所述服务器接收、储存微处理器传输的相关数据，所述用户端通过网络访问服务器，获得汽车的位置和运行状态数据。
2.根据权利要求1所述的汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，所述微处理器设有多个接口，其中两个接口分别连接CAN通讯模块和网络模块。
3.根据权利要求2所述的汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，所述CAN通讯模块连接定位模块和车载诊断系统，用于采集定位模块的定位信息，以及车载诊断系统的汽车油耗、轮胎压力、汽车速度信息。
4.根据权利要求2或3所述的汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，所述CAN通讯模块的通讯协议与车载诊断系统的通讯协议适配。
5.根据权利要求1所述的汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，所述网络模块为无线通讯模块。
6.根据权利要求5所述的汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，所述无线通讯模块为GSM模块、3G模块、4G模块及5G模块中的一种或多种。
7.根据权利要求1所述的汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，所述定位模块包括GPS模块和/或北斗定位模块。
8.根据权利要求1所述的汽车OBD远程监控定位设备，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与微处理器及网络模块连接。
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