CN114562366A - 一种传感器间隙和对中安装调节装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种传感器间隙和对中安装调节装置,属于发动机技术领域。该传感器间隙和对中安装调节装置,包括信号采集机构和安装调节机构,所述信号采集机构包括齿轮室、曲轴扭振减振器、转速信号盘和转速传感器,所述安装调节机构包括间隙调和盘、手柄和对中指针,所述转速传感器卡合于所述对中指针另一端,且所述转速传感器头部贴合于所述间隙调和盘外周壁,本申请通过将转速传感器卡入对中指针的U型槽内,并将转速传感器头部贴合在间隙调和盘外周壁上,简便快捷地实现转速传感器与转速信号盘安装间隙以及对正中心的调整,同时可以节省调整垫片,有效地提高了转速传感器采集信号的精确度。
Description
技术领域
本申请涉及发动机领域,具体而言,涉及一种传感器间隙和对中安装调节装置。
背景技术
排放法规日益严格的发展趋势下,发动机需要用电控系统控制喷油器的精准喷油及后处理方式,以达到降低排放的目的。电控系统需要采集曲轴转速信号,检测此信号需要传感器和转速信号盘,发动机更新换代或者重新匹配不同变速器时,传感器和转速信号盘的间隙及对中需要重新调节。
目前,对传感器和转速信号盘的间隙及对中调节的做法是先装传感器安装支架,并使支架安装孔与转速信号盘对中,再装传感器并通过增减垫片来调节间隙,安装调节过程较为繁琐,难以准确的对传感器间隙和对中安装进行调节,导致传感器采集的信号精度较低,难以得到更加准确的曲轴转速信号。
发明内容
为了弥补以上不足,本申请提供了一种传感器间隙和对中安装调节装置,旨在改善上述背景技术中提出的问题。
本申请实施例提供了一种传感器间隙和对中安装调节装置,包括信号采集机构和安装调节机构。
所述信号采集机构包括齿轮室、曲轴扭振减振器、转速信号盘和转速传感器,所述曲轴扭振减振器转动设置于所述齿轮室外部,所述转速信号盘安装于所述曲轴扭振减振器,所述转速传感器通过安装支架安装于所述齿轮室一侧靠近所述转速信号盘处。
所述安装调节机构包括间隙调和盘、手柄和对中指针,所述间隙调和盘扣合于所述转速信号盘,所述间隙调和盘远离所述转速信号盘的一侧固定设置有中心轴,所述手柄通过紧固螺栓固定卡接于所述中心轴,所述对中指针一端滑动套接于所述中心轴,所述转速传感器卡合于所述对中指针另一端,且所述转速传感器头部贴合于所述间隙调和盘外周壁。
在上述实现过程中,对中指针套在中心轴上,通过紧固螺栓将手柄固定在中心轴末端,通过手柄将间隙调和盘安装在转速信号盘上,旋转对中指针的U型槽对正转速传感器,使得转速传感器卡入对中指针的U型槽内,并将转速传感器头部贴合在间隙调和盘外周壁上,再将转速传感器拧紧固定在齿轮室上,从而简便快捷地实现转速传感器与转速信号盘安装间隙以及对正中心的调整,同时可以节省调整垫片,有效地提高了转速传感器采集信号的精确度。
在一种具体的实施方案中,所述间隙调和盘的外周壁厚度与所述转速传感器头部至所述转速信号盘的间隙保持一致。
在上述实现过程中,从而简便快捷地实现转速传感器与转速信号盘安装间隙的调整,且可以节省调整垫片。
在一种具体的实施方案中,所述间隙调和盘周侧壁上等距开设有等若干个割槽,所述间隙调和盘一侧与所述中心轴之间固定设置有加强筋。
在上述实现过程中,通过加强筋增强间隙调和盘与中心轴的连接处的结构强度。
在一种具体的实施方案中,所述对中指针截面呈L型,所述对中指针远离所述中心轴的一端开设有与所述转速传感器适配的U型槽。
在上述实现过程中,转速传感器卡入对中指针的U型槽,使得转速传感器能够快速地对正转速信号盘的中心。
在一种具体的实施方案中,所述对中指针一端开设有与所述中心轴适配的通孔,所述通孔内壁嵌设有O型圈。
在上述实现过程中,O型圈能够起到阻尼作用,防止对中指针在中心轴上随意下摆,能够让对中指针停留在转速传感器安装的相位附近。
在一种具体的实施方案中,所述手柄顶部开设有与所述中心轴适配的卡槽,所述手柄内底部开设有沉槽,所述卡槽与所述沉槽之间开设有与所述紧固螺栓适配的贯穿槽。
在一种具体的实施方案中,所述中心轴中心处开设有与所述紧固螺栓适配的螺纹槽,所述紧固螺栓前端贯穿所述贯穿槽螺接于所述螺纹槽内,所述紧固螺栓末端埋设于所述沉槽内。
在上述实现过程中,通过紧固螺栓将手柄与中心轴固定连接在一起,操作人员通过手柄能够方便地将间隙调和盘安装在转速信号盘上或从其上拆卸下来。
在一种具体的实施方案中,所述转速信号盘上设置有定位部和信号采集部,所述转速信号盘通过所述定位部装配并定位在所述曲轴扭振减振器上,所述信号采集部布设在所述转速信号盘的圆周上。
在上述实现过程中,通过定位部对转速信号盘进行“0”刻度位置定位,通过其上的信号采集部完成对曲轴转速的采集。
在一种具体的实施方案中,所述转速信号盘靠近所述信号采集部的外侧还均匀开设有若干个减重口。
在上述实现过程中,能够减少转速信号盘的重量,从而减少曲轴转动负荷,提高了曲轴转速信号采集的可靠性。
在一种具体的实施方案中,所述安装支架通过锁紧螺栓螺接固定于所述齿轮室的安装孔,所述转速传感器固定插接于所述安装支架内。
在上述实现过程中,通过安装支架与锁紧螺栓调节转速传感器与转速信号盘之间的间隙和对中。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本申请实施方式提供的传感器间隙和对中安装调节装置结构示意图;
图2为本申请实施方式提供的信号采集机构结构示意图;
图3为本申请实施方式提供的转速信号盘结构示意图;
图4为本申请实施方式提供的安装调节机构第一视角下的结构示意图;
图5为本申请实施方式提供的安装调节机构第二视角下的结构示意图;
图6为本申请实施方式提供的安装调节机构第二视角下的剖视图;
图7为本申请实施方式提供的间隙调和盘结构示意图;
图8为本申请实施方式提供的手柄结构示意图;
图9为本申请实施方式提供的对中指针结构示意图。
图中:10-信号采集机构;110-齿轮室;120-曲轴扭振减振器;130-转速信号盘;131-定位部;132-信号采集部;133-减重口;140-转速传感器;141-安装支架;142-锁紧螺栓;20-安装调节机构;210-间隙调和盘;211-中心轴;2111-螺纹槽;212-割槽;213-加强筋;220-手柄;221-卡槽;222-贯穿槽;223-沉槽;230-紧固螺栓;240-对中指针;241-U型槽;242-O型圈;243-通孔。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行描述。
为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施方式中的附图,对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本申请一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本申请保护的范围。
因此,以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本申请保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
请参阅图1-9,本申请提供一种传感器间隙和对中安装调节装置,包括信号采集机构10和安装调节机构20。
请参阅图2和3,信号采集机构10包括齿轮室110、曲轴扭振减振器120、转速信号盘130和转速传感器140,曲轴扭振减振器120转动设置于齿轮室110外部,转速信号盘130安装于曲轴扭振减振器120,在具体设置时,转速信号盘130采用厚度较薄的钢板冲压成型,转速信号盘130上设置有定位部131和信号采集部132,转速信号盘130通过定位部131装配并定位在曲轴扭振减振器120上,曲轴扭振减振器120刚性连接在曲轴上,通过定位部131对转速信号盘130进行“0”刻度位置定位,信号采集部132布设在转速信号盘130的圆周上,信号采集部132被构造成凹槽凸齿相间结构,在转速信号盘130随曲轴扭振减振器120旋转时,通过其上的信号采集部132切割转速传感器140的磁力线,改变转速传感器140的磁通量,来产生与之成正比的正弦感应电压,并通过缠绕在转速传感器140内部的线圈输出给电控单元ECU,从而完成对曲轴转速的采集,转速信号盘130靠近信号采集部132的外侧还均匀开设有若干个减重口133,用于减少转速信号盘130的重量,从而减少曲轴转动负荷,提高了曲轴转速信号采集的可靠性。
在本申请中,转速传感器140通过安装支架141安装于齿轮室110一侧靠近转速信号盘130处,具体的,安装支架141通过锁紧螺栓142螺接固定于齿轮室110的安装孔,通过安装支架141与锁紧螺栓142调节转速传感器140与转速信号盘130之间的间隙和对中,转速传感器140固定插接于安装支架141内,转速传感器140的信号输出端与发动机电控单元ECU连接。
请参阅图4、5、6、7、8和9,安装调节机构20包括间隙调和盘210、手柄220和对中指针240,间隙调和盘210扣合于转速信号盘130,需要说明的是,间隙调和盘210的直径尺寸可根据转速信号盘130直径尺寸的中值制作,间隙调和盘210周侧壁上等距开设有等若干个割槽212,便于间隙调和盘210紧箍住转速信号盘130,间隙调和盘210远离转速信号盘130的一侧固定设置有中心轴211,间隙调和盘210一侧与中心轴211之间固定设置有加强筋213,间隙调和盘210、中心轴211和加强筋213均呈一体式设计,通过加强筋213增强间隙调和盘210与中心轴211的连接处的结构强度。
在本实施例中,对中指针240一端滑动套接于中心轴211,转速传感器140卡合于对中指针240另一端,且转速传感器140头部贴合于间隙调和盘210外周壁,需要说明的是,间隙调和盘210的外周壁厚度与转速传感器140头部至转速信号盘130的间隙保持一致,从而简便快捷地实现转速传感器140与转速信号盘130安装间隙的调整,且可以节省调整垫片,在具体设置时,对中指针240截面呈L型,对中指针240远离中心轴211的一端开设有与转速传感器140适配的U型槽241,对中指针240绕中心轴211滑动旋转,使得U型槽241能够始终朝向中心轴211的轴心,当转速传感器140卡入对中指针240的U型槽241时,再拧紧锁紧螺栓142将安装支架141固定在齿轮室110上,从而使得转速传感器140能够快速地对正转速信号盘130的中心,提高了转速传感器140采集的信号精确度,对中指针240一端开设有与中心轴211适配的通孔243,通孔243内壁嵌设有O型圈242,O型圈242能够起到阻尼作用,防止对中指针240在中心轴211上随意下摆,能够让对中指针240停留在转速传感器140安装的相位附近。
在本申请中,手柄220通过紧固螺栓230固定卡接于中心轴211,具体的,手柄220顶部开设有与中心轴211适配的卡槽221,将中心轴211远离间隙调和盘210的一端卡入卡槽221内,使得手柄220与中心轴211连接的更加稳固,手柄220内底部开设有沉槽223,卡槽221与沉槽223之间开设有与紧固螺栓230适配的贯穿槽222,中心轴211中心处开设有与紧固螺栓230适配的螺纹槽2111,紧固螺栓230前端贯穿贯穿槽222螺接于螺纹槽2111内,从而将手柄220与中心轴211固定连接在一起,操作人员手握手柄220,能够方便地将间隙调和盘210安装在转速信号盘130上或从其上拆卸下来,紧固螺栓230末端埋设于沉槽223内,便于隐藏紧固螺栓230,以免突出刮伤操作人员。
该传感器间隙和对中安装调节装置的工作原理:使用时,通过安装支架141与锁紧螺栓142将转速传感器140预拧在齿轮室110上,对中指针240的通孔243套在中心轴211上,通过紧固螺栓230将手柄220固定在中心轴211末端,操作人员手握手柄220,将间隙调和盘210安装在转速信号盘130上,在间隙调和盘210完全扣合转速信号盘130时,将对中指针240远离间隙调和盘210,便于旋转对中指针240的U型槽241对正转速传感器140,然后推动对中指针240在中心轴211上向间隙调和盘210滑移,使得转速传感器140卡入对中指针240的U型槽241内,并将转速传感器140头部贴合在间隙调和盘210外周壁上,最后拧紧锁紧螺栓142将安装支架141固定在齿轮室110上,从而简便快捷地实现转速传感器140与转速信号盘130安装间隙以及对正中心的调整,同时可以节省调整垫片,有效地提高了转速传感器140采集信号的精确度,使用完成后将间隙调和盘210从转速信号盘130上拆下。
需要说明的是,转速传感器140具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定,具体选型计算方法采用本领域现有技术,故不再详细赘。
转速传感器140的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的,在此不予详细说明。
以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请的保护范围,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,包括
信号采集机构(10),所述信号采集机构(10)包括齿轮室(110)、曲轴扭振减振器(120)、转速信号盘(130)和转速传感器(140),所述曲轴扭振减振器(120)转动设置于所述齿轮室(110)外部,所述转速信号盘(130)安装于所述曲轴扭振减振器(120),所述转速传感器(140)通过安装支架(141)安装于所述齿轮室(110)一侧靠近所述转速信号盘(130)处;
安装调节机构(20),所述安装调节机构(20)包括间隙调和盘(210)、手柄(220)和对中指针(240),所述间隙调和盘(210)扣合于所述转速信号盘(130),所述间隙调和盘(210)远离所述转速信号盘(130)的一侧固定设置有中心轴(211),所述手柄(220)通过紧固螺栓(230)固定卡接于所述中心轴(211),所述对中指针(240)一端滑动套接于所述中心轴(211),所述转速传感器(140)卡合于所述对中指针(240)另一端,且所述转速传感器(140)头部贴合于所述间隙调和盘(210)外周壁。
2.根据权利要求1所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述间隙调和盘(210)的外周壁厚度与所述转速传感器(140)头部至所述转速信号盘(130)的间隙保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述间隙调和盘(210)周侧壁上等距开设有等若干个割槽(212),所述间隙调和盘(210)一侧与所述中心轴(211)之间固定设置有加强筋(213)。
4.根据权利要求1所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述对中指针(240)截面呈L型,所述对中指针(240)远离所述中心轴(211)的一端开设有与所述转速传感器(140)适配的U型槽(241)。
5.根据权利要求4所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述对中指针(240)一端开设有与所述中心轴(211)适配的通孔(243),所述通孔(243)内壁嵌设有O型圈(242)。
6.根据权利要求1所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述手柄(220)顶部开设有与所述中心轴(211)适配的卡槽(221),所述手柄(220)内底部开设有沉槽(223),所述卡槽(221)与所述沉槽(223)之间开设有与所述紧固螺栓(230)适配的贯穿槽(222)。
7.根据权利要求6所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述中心轴(211)中心处开设有与所述紧固螺栓(230)适配的螺纹槽(2111),所述紧固螺栓(230)前端贯穿所述贯穿槽(222)螺接于所述螺纹槽(2111)内,所述紧固螺栓(230)末端埋设于所述沉槽(223)内。
8.根据权利要求1所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述转速信号盘(130)上设置有定位部(131)和信号采集部(132),所述转速信号盘(130)通过所述定位部(131)装配并定位在所述曲轴扭振减振器(120)上,所述信号采集部(132)布设在所述转速信号盘(130)的圆周上。
9.根据权利要求8所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述转速信号盘(130)靠近所述信号采集部(132)的外侧还均匀开设有若干个减重口(133)。
10.根据权利要求1所述的一种传感器间隙和对中安装调节装置,其特征在于,所述安装支架(141)通过锁紧螺栓(142)螺接固定于所述齿轮室(110)的安装孔,所述转速传感器(140)固定插接于所述安装支架(141)内。
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