CN114559972B - 便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，包括头罩本体以及与所述头罩本体相匹配连接的舱门，所述舱门的侧壁顶端均设有安装板，两组所述安装板通过调节单元转动连接所述头罩本体，本发明结构简单，操作方便，通过两组调节单元即可带动头罩本体在一定范围内进行转动开闭，从而实现头罩本体的快速拆装和维修。

Description

便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置
技术领域
本发明属于单轨车辆技术领域，具体涉及一种便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置。
背景技术
单轨铁路按照走行模式和结构，主要分成两类——悬挂式单轨和跨坐式单轨，悬挂式单轨铁路（也称空中轨道列车）的列车悬挂在轨道之下，另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨座在路轨之上，两旁盖过路轨。
在轨道交通领域，开闭装置作为头罩的重要组成部分，应用于车头头罩前端，进行联挂或者牵引时，通过司机室内的控制可将开闭装置进行开启或关闭。当左右舱门打开或关闭时，需要有锁紧装置对其进行锁紧，确保在行驶过程中舱门不会发生移动。
现有的跨坐单轨型城轨车辆设计中，车辆头罩开闭装置结构过于复杂，不易安装且当其内部零件损坏时不易对其进行维修。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供了便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，用以解决背景技术中提到的技术问题。
为了达到上述目的，本发明提供的技术方案为：便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，包括头罩本体以及与所述头罩本体相匹配连接的舱门，所述舱门的侧壁顶端均设有安装板，两组所述安装板通过调节单元转动连接所述头罩本体。
进一步的改进在于：所述头罩本体的内壁两端均设有安装块，所述安装块与所述调节单元配合连接。
进一步的改进在于：所述调节单元包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆伸缩端连接有第一连接件，所述第一连接件通过摇杆转动连接有三角连接件，所述三角连接件的中部铰接在所述安装板上，所述三角连接件的另外两端分别铰接有第二连接件和同侧设置的安装块，所述第二连接件另一端铰接在第三连接件上，所述第三连接件铰接在安装板上，且所述第三连接件的顶部铰接有第四连接件，所述第四连接件铰接在同侧设置的安装块上。
进一步的改进在于：所述电动伸缩杆的固定端上铰接有连接杆，所述连接杆固定在所述安装板侧壁上，所述连接杆与所述电动伸缩杆垂直设置。
进一步的改进在于：所述三角连接件为一体成型设计，且所述三角连接件包括第一连接端、第二连接端和第三连接端，所述第一连接端铰接有摇杆，所述第二连接端铰接有第三连接件，所述第三连接端铰接在所述安装块上。
进一步的改进在于：靠近所述三角连接件的一端，所述第三连接件的中部一侧设有圆形凸起，所述圆形凸起中部铰接有第二连接件。
进一步的改进在于：所述安装块上设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔、第二安装孔分别与第三连接端和第四连接件相适配安装，所述第一安装孔设置在头罩本体的底部，所述第二安装孔设置在头罩本体的中部靠下一端。
本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：
本发明结构简单，操作方便，通过两组调节单元即可带动头罩本体在一定范围内进行转动开闭，从而实现头罩本体的快速拆装和维修。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明A部放大结构示意图；
图3为本发明B部放大结构示意图；
图4为本发明调节单元部分结构示意图；
图5为本发明安装块结构示意图。
1-头罩本体；2-安装板；3-调节单元；301-电动伸缩杆；302-第一连接件；303-摇杆；304-三角连接件；304a-第一连接端；304b-第二连接端；304c-第三连接端；305-第二连接件；306-第三连接件；306a-圆形凸起；307-第四连接件；308-连接杆；4-安装块；401-第一安装孔；402-第二安装孔。
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参照图1-5，本实施例公开了一种便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，包括头罩本体1以及与所述头罩本体1相匹配连接的舱门，所述舱门的侧壁顶端均设有安装板2，两组所述安装板2通过调节单元3转动连接所述头罩本体1。
其中，所述头罩本体1的内壁两端均设有安装块4，所述安装块4与所述调节单元3配合连接。
本实施例中，所述调节单元3包括电动伸缩杆301，所述电动伸缩杆301伸缩端连接有第一连接件302，第一连接件302优先为球体，所述第一连接件302通过摇杆303转动连接有三角连接件304，所述三角连接件304的中部铰接（轴承连接或转动连接）在所述安装板2上，所述三角连接件304的另外两端分别铰接有第二连接件305和同侧设置的安装块4，所述第二连接件305另一端铰接在第三连接件306上，所述第三连接件306铰接（轴承连接或转动连接）在安装板2上，且所述第三连接件306的顶部铰接有第四连接件307，所述第四连接件307铰接（轴承连接或转动连接）在同侧设置的安装块4上。
本实施例中，所述电动伸缩杆301的固定端上铰接有连接杆308，所述连接杆308固定在所述安装板2侧壁上，所述连接杆308与所述电动伸缩杆301垂直设置，且分布在安装板2两端的电动伸缩杆301为同步设计，便于同时操作头罩本体1在90度范围内进行转动。
本实施例中，所述三角连接件304为一体成型设计，且所述三角连接件304包括第一连接端304a、第二连接端304b和第三连接端304c，所述第一连接端304a铰接有摇杆303，所述第二连接端304b铰接有第三连接件306，所述第三连接端304c铰接（轴承连接或转动连接）在所述安装块4上。
本实施例中，靠近所述三角连接件304的一端，所述第三连接件306的中部一侧设有圆形凸起306a，所述圆形凸起306a中部铰接有第二连接件305，其中，第三连接件306优选为弧形设置。
在本实施例中，第四连接件307和第三连接端304c均可设计成同弧度设计，便于两者在转动摇摆过程的同步性。
本实施例中，所述安装块4上设有第一安装孔401和第二安装孔402，第一安装孔401、第二安装孔402分别与第三连接端304c和第四连接件307相适配安装，所述第一安装孔401设置在头罩本体1的底部，所述第二安装孔402设置在头罩本体1的中部靠下一端。
需要说明的是本发明未详述的内容采用的是本领域常规结构。
本发明的工作流程：需要对头罩本体1进行拆装和维修时，通过启动两组同步设计的电动伸缩杆301伸缩，电动伸缩杆301伸缩过程中带动摇杆303转动，摇杆303带动三角连接件304转动，即带动第三连接端304c进行转动，与此同时，三角连接件304的第二连接端304b带动第二连接件305转动，第二连接件305通过圆形凸起306a带动第三连接件306转动，第三连接件306带动顶部铰接的第四连接件307转动，从而第三连接端304c与第四连接件307共同带动同侧的安装板2进行转动，从而实现头罩本体1的快速调节。
以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，其特征在于：包括头罩本体（1）以及与所述头罩本体（1）相匹配连接的舱门，所述舱门的侧壁顶端均设有安装板（2），两组所述安装板（2）通过调节单元（3）转动连接所述头罩本体（1）；
所述头罩本体（1）的内壁两端均设有安装块（4），所述安装块（4）与所述调节单元（3）配合连接；
所述调节单元（3）包括电动伸缩杆（301），所述电动伸缩杆（301）伸缩端连接有第一连接件（302），所述第一连接件（302）通过摇杆（303）转动连接有三角连接件（304），所述三角连接件（304）的中部铰接在同侧所述安装板（2）上，所述三角连接件（304）的另外两端分别铰接有第二连接件（305）和同侧设置的安装块（4），所述第二连接件（305）另一端铰接在第三连接件（306）上，所述第三连接件（306）铰接在同侧安装板（2）上，且所述第三连接件（306）的顶部铰接有第四连接件（307），所述第四连接件（307）铰接在同侧设置的安装块（4）上。
2.根据权利要求1所述的便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（301）的固定端上铰接有连接杆（308），所述连接杆（308）固定在所述安装板（2）侧壁上，且所述连接杆（308）与所述电动伸缩杆（301）呈垂直设置。
3.根据权利要求1所述的便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，其特征在于：所述三角连接件（304）为一体成型设计，且所述三角连接件（304）包括第一连接端（304a）、第二连接端（304b）和第三连接端（304c），所述第一连接端（304a）铰接有摇杆（303），所述第二连接端（304b）铰接有第三连接件（306），所述第三连接端（304c）铰接在所述安装块（4）上。
4.根据权利要求1所述的便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，其特征在于：靠近所述三角连接件（304）的一端，所述第三连接件（306）的中部一侧设有圆形凸起（306a），所述圆形凸起（306a）中部铰接有第二连接件（305）。
5.根据权利要求1所述的便于安装及维护的一种单轨车辆头罩开闭装置，其特征在于：所述安装块（4）上设有第一安装孔（401）和第二安装孔（402），所述第一安装孔（401）、第二安装孔（402）分别与第三连接端（304c）和第四连接件（307）相适配安装，所述第一安装孔（401）设置在头罩本体（1）的底部，所述第二安装孔（402）设置在头罩本体（1）的中部靠下一端。
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