CN114542251A - 一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统 - Google Patents

一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN114542251A
CN114542251A CN202210270736.5A CN202210270736A CN114542251A CN 114542251 A CN114542251 A CN 114542251A CN 202210270736 A CN202210270736 A CN 202210270736A CN 114542251 A CN114542251 A CN 114542251A
Authority
CN
China
Prior art keywords
carrier
resistance
time
temperature
heating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202210270736.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114542251B (zh
Inventor
张衡
曲明帅
张霞
张�雄
刘倩倩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weichai Power Co Ltd
Weifang Weichai Power Technology Co Ltd
Original Assignee
Weichai Power Co Ltd
Weifang Weichai Power Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Weichai Power Co Ltd, Weifang Weichai Power Technology Co Ltd filed Critical Weichai Power Co Ltd
Priority to CN202210270736.5A priority Critical patent/CN114542251B/zh
Publication of CN114542251A publication Critical patent/CN114542251A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114542251B publication Critical patent/CN114542251B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2013—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/22—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems of electric heaters for exhaust systems or their power supply
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明提出了一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统，包括：发动机启动后，判断发动机运行环境温度，当环境温度小于冷启动或者低温环境最小温度时，开启电加热载体；开启电加热载体同时，累计加热载体加热功；当加热功大于设定值时，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断。本发明及时判断出载体电阻的突变，也可避免小概率的波动，及时报出断路和短路故障，并提醒驾驶员及时修复加热载体，保证废气处理系统正常工作，降低有害气体排出。

Description

一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统
技术领域
本发明属于故障诊断技术领域，尤其涉及一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
内燃机在工作燃烧过程中，产生未完全燃烧的HC和氧化不完全的CO，为了去除未完全燃烧的HC和氧化不完全的CO，在尾气处理过程增加了DOC系统(DOC：氧化型催化器Diesel Oxidation Catalyst)，利用该系统在高温的情况下通过催化剂将HC和CO转化为H2O、CO2。
电加热催化剂的目的是在冷启动或者低温情况下，对后处理DOC系统通过的尾气体进行加热，保证有害气体的转化率。而电加热载体在长期使用的情况下，加热电阻可能会出现老化损坏等现象。
发动机工作过程中，在冷启动或者低温情况下，开启电加热，一旦加热载体电阻在某一位置出现短路或断路等现象，容易导致载体局部温度过高、过低，或者整体无法加热，继而导致载体不可修复性的损坏，以及尾气中HC和CO无法通过催化转化，将直接排到大气中，污染环境。
发明内容
为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，能够及时准确的诊断，报出相应故障。
为实现上述目的，本发明的一个或多个实施例提供了如下技术方案：
第一方面，公开了一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，包括：
发动机启动后，判断发动机运行环境温度，当环境温度小于冷启动或者低温环境最小温度时，开启电加热载体；
开启电加热载体同时，累计加热载体加热功；当加热功大于设定值时，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断。
作为进一步的技术方案，正常监控状态下，获得电加热催化剂载体电阻处于工作状态时的实时电阻值；
根据电阻所在电加热催化剂载体实时温度值查表得出该温度下对应的学习阻值；
若实时电阻值与学习阻值偏差与设定的偏差最大限制值及偏差最小限制值进行比较，结合载体电阻异常工作时间判断载体电阻故障类型。
作为进一步的技术方案，获取实时电阻值的方式为：实时测量载体通过的电流，并基于载体加电电压得到实时电阻。
作为进一步的技术方案，所述表为载体电阻自学习逻辑获得的，具体为：
学习记录设定温度下加热电阻值，相同温度下学习记录多次，相同温度的多个值去掉一次最高值和最低值，求剩余次数的平均值，形成温度和阻值对应曲线，根据曲线得到表格。
作为进一步的技术方案，当电阻偏差大于偏差最大限制值时，电阻超上限值时间累加；当电阻超上限值时间累加值大于累加时间限值时，报出载体电阻断路故障。
作为进一步的技术方案，当电阻偏差小于偏差最小限制值时，电阻超下限值时间累加；当电阻超下限值时间累加值大于累加时间限值时，报出载体电阻短路故障。
作为进一步的技术方案，载体电阻处于正常范围和非正常范围但累加时间小于累加时间限值时，返回初始状态进行加热功累加，并进行正常状态监测，不断的学习修正电阻与温度关系。
作为进一步的技术方案，当电加热催化载体报出断路和短路故障后，停止加热运行，待修复载体后，再开启电加热催化功能。
第二方面，公开了一种电加热催化剂载体电阻故障诊断系统，包括：
电流检测单元，用于实时检测载体通过的电流；
温度检测单元，用于实时检测载体的温度及发动机运行环境温度；
控制器，接收发动机启动信号，当环境温度小于冷启动或者低温环境最小温度时，发送开启指令至DOC系统，开启电加热载体；
启电加热载体同时，控制器根据载体通过的电流、载体加电电压及工作时间累计加热载体加热功；当加热功大于设置值时，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断。
第三方面，公开了一种DOC系统，所述系统包括电加热载体，所述电加热载体的故障检测采用上述方法或者系统进行故障诊断。
以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
当发动机运行过程中，加热载体电阻由于长时间而出现老化，电阻不准确，通过自学习，可以不断的学习电阻和温度的关系，一旦加热载体电阻在某一位置出现短路或断路等现象，导致载体局部温度过高、过低，或者整体无法加热，此时通过本发明的故障诊断方法可及时判断出载体电阻的突变，也可避免小概率的波动，及时报出断路和短路故障，并提醒驾驶员及时修复加热载体，保证废气处理系统正常工作，降低有害气体排出。
本发明附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1为本发明实施例的方法流程图。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。
在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
本实施例公开了一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，包括：
发动机启动后，判断发动机运行环境温度，当环境温度小于冷启动或者低温环境最小温度时，开启电加热载体；
开启电加热载体同时，累计加热载体加热功W＝U*I*t；当加热功W＞Wl时，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断，Wl为自学习的功率累计阈值。
其中，正常监控状态下，获得电加热催化剂载体电阻处于工作状态时的实时电阻值R；
根据电阻所在电加热催化剂载体实时温度值查Ta_Ra表得出该温度下对应的学习阻值Ra；
若实时电阻值与学习阻值偏差△R＝R-Ra与设定的偏差最大限制值及偏差最小限制值进行比较，结合载体电阻异常工作时间判断载体电阻故障类型。
获取实时电阻值的方式为：实时测量载体通过的电流，并基于载体加电电压得到实时电阻。
更为具体的，本发明在载体电回路中增加电流传感器，实时对载体通过的电流进行监控。
在加热载体内部布置热电偶性温度传感器，实时对载体温度进行监控。
上述Ta_Ra表为载体电阻自学习逻辑获得的，根据累计加热功率，当累计功率达到一定值时，进行自学习，具体为：
学习记录设定温度下传感器实时采集的加热电阻值，相同温度下学习记录5次，相同温度的5个值去掉一次最高值和最低值，求剩余三次的平均值，形成温度和阻值对应曲线Ta_Ra，根据曲线得到表格。
当电阻偏差△R大于偏差最大限制Rmax时，电阻超上限值时间ta累加；否则ta清零，当ta大于累加时间限值tl时，报出载体电阻断路故障。
当电阻偏差△R小于偏差最小限制Rmin时，电阻超下限值时间tb累加；否则tb清零，当tb大于累加时间限值tl时，报出载体电阻短路故障。
当载体电阻处于正常范围和非正常范围但累加时间小于tl时，都返回初始状态进行加热功累加，并进行正常状态监测，不断的学习修正电阻与温度关系。
需要说明的是，在累加时间限值tl内，载体电阻同时存在工作在正常范围及非正常范围，载体电阻工作处于非正常范围就是电阻偏差△R大于偏差最大限制Rmax或电阻偏差△R小于偏差最小限制Rmin的状态，其对应的累积时间若为t2，同时载体电阻还有一段时间工作在正常范围，为t3，则t2+t3<tl时，此时需要进行加热功累加，当加热功W＞Wl时，，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断。
通过上述方式不断的学习修正电阻与温度关系，实现对载体电阻的准确的实时的故障诊断。
另外，当电加热催化载体报出断路和短路故障后，停止加热运行，待修复载体后，再开启电加热催化功能。
本发明通过不断的对加热载体在不同温度下的电阻进行学习，形成温度和阻值对应曲线，用于监控加热载体工作时的电阻值，在电阻值出现异常时，及时准确的进行诊断，报出相应故障。
实施例二
本实施例的目的是提供了一种电加热催化剂载体电阻故障诊断系统，包括：
电流检测单元，用于实时检测载体通过的电流；
温度检测单元，用于实时检测载体的温度及发动机运行环境温度；
控制器，接收发动机启动信号，当环境温度小于冷启动或者低温环境最小温度时，发送开启指令至DOC系统，开启电加热载体；
启电加热载体同时，控制器根据载体通过的电流、载体加电电压及工作时间累计加热载体加热功；当加热功大于设置值时，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断。
上述控制器可以为DOC系统自身的控制器，也可以为单独额外的控制器，实现对电压、电流、温度、功等数据计算、分析等，最终给出诊断结果，并进行输出显示或者传输至接收终端。
实施例三
本实施例的目的是提供了一种DOC系统，该系统包括电加热载体，所述电加热载体的故障检测采用上述例子中的方法或者系统进行故障诊断。
本发明利用上述系统或方法能及时判断出载体电阻的突变，也可避免小概率的波动，及时报出断路和短路故障，并提醒驾驶员及时修复加热载体，保证废气处理系统正常工作，降低有害气体排出。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，包括：
发动机启动后，判断发动机运行环境温度，当环境温度小于冷启动或者低温环境最小温度时，开启电加热载体；
开启电加热载体同时，累计加热载体加热功；当加热功大于设定值时，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断。
2.如权利要求1所述的一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，正常监控状态下，获得电加热催化剂载体电阻处于工作状态时的实时电阻值；
根据电阻所在电加热催化剂载体实时温度值查表得出该温度下对应的学习阻值；
若实时电阻值与学习阻值偏差与设定的偏差最大限制值及偏差最小限制值进行比较，结合载体电阻异常工作时间判断载体电阻故障类型。
3.如权利要求2所述的一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，获取实时电阻值的方式为：实时测量载体通过的电流，并基于载体加电电压得到实时电阻。
4.如权利要求2所述的一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，所述表为载体电阻自学习逻辑获得的，具体为：
学习记录设定温度下加热电阻值，相同温度下学习记录多次，相同温度的多个值去掉一次最高值和最低值，求剩余次数的平均值，形成温度和阻值对应曲线，根据曲线得到表格。
5.如权利要求2所述的一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，当电阻偏差大于偏差最大限制值时，电阻超上限值时间累加；当电阻超上限值时间累加值大于累加时间限值时，报出载体电阻断路故障。
6.如权利要求2所述的一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，当电阻偏差小于偏差最小限制值时，电阻超下限值时间累加；当电阻超下限值时间累加值大于累加时间限值时，报出载体电阻短路故障。
7.如权利要求2所述的一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，载体电阻处于正常范围和非正常范围但累加时间小于累加时间限值时，返回初始状态进行加热功累加，并进行正常状态监测，不断的学习修正电阻与温度关系。
8.如权利要求2所述的一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法，其特征是，当电加热催化载体报出断路和短路故障后，停止加热运行，待修复载体后，再开启电加热催化功能。
9.一种电加热催化剂载体电阻故障诊断系统，其特征是，包括：
电流检测单元，用于实时检测载体通过的电流；
温度检测单元，用于实时检测载体的温度及发动机运行环境温度；
控制器，接收发动机启动信号，当环境温度小于冷启动或者低温环境最小温度时，发送开启指令至DOC系统，开启电加热载体；
启电加热载体同时，控制器根据载体通过的电流、载体加电电压及工作时间累计加热载体加热功；当加热功大于设置值时，开启载体电阻自学习逻辑；否则处于载体电阻正常监控状态，通过正常监控状态对载体电阻进行故障诊断。
10.一种DOC系统，其特征是，所述系统包括电加热载体，所述电加热载体的故障检测采用上述权利要求1-8任一所述的方法或者权利要求9所述的系统进行故障诊断。
CN202210270736.5A 2022-03-18 2022-03-18 一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统 Active CN114542251B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210270736.5A CN114542251B (zh) 2022-03-18 2022-03-18 一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210270736.5A CN114542251B (zh) 2022-03-18 2022-03-18 一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114542251A true CN114542251A (zh) 2022-05-27
CN114542251B CN114542251B (zh) 2023-01-20

Family

ID=81663673

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210270736.5A Active CN114542251B (zh) 2022-03-18 2022-03-18 一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114542251B (zh)

Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB540087A (en) * 1940-02-29 1941-10-06 Jean Francois Augier Queyras Improvements in or relating to temperature and like control systems
US5111792A (en) * 1991-06-07 1992-05-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Apparatus for controlling heater for oxygen sensor and fuel control apparatus using the same
JP2000027631A (ja) * 1998-07-08 2000-01-25 Honda Motor Co Ltd 電気加熱式触媒の通電制御装置
US20020060150A1 (en) * 2000-11-22 2002-05-23 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Deterioration detector for exhaust gas sensor and method of detecting deterioration
JP2003138929A (ja) * 2001-11-05 2003-05-14 Denso Corp 内燃機関の触媒早期暖機制御システムの異常診断装置
JP2006177371A (ja) * 2006-03-22 2006-07-06 Denso Corp 内燃機関の制御装置
US20070110618A1 (en) * 2005-11-11 2007-05-17 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Liquid state detecting apparatus
CN1969182A (zh) * 2004-04-20 2007-05-23 麻省理工学院 高温气体传感器
JP2008135288A (ja) * 2006-11-28 2008-06-12 Matsushita Electric Works Ltd 放電灯点灯装置並びに照明器具
CN102493886A (zh) * 2011-11-30 2012-06-13 潍柴动力股份有限公司 一种喷油器开启时间修正方法及装置
CN102803672A (zh) * 2010-03-18 2012-11-28 丰田自动车株式会社 内燃机的排气净化装置
CN103261604A (zh) * 2010-12-15 2013-08-21 丰田自动车株式会社 电加热式催化剂的故障检测装置
CN103339363A (zh) * 2011-02-01 2013-10-02 丰田自动车株式会社 内燃机的控制装置
CN107491123A (zh) * 2017-08-25 2017-12-19 杭州柯林电气股份有限公司 一种变压器免维护呼吸器的智能控制系统及方法
CN108603296A (zh) * 2015-12-14 2018-09-28 奥克海德莱克斯控股有限公司 用于高效地操作电化学电池的方法和系统
CN109611182A (zh) * 2019-02-22 2019-04-12 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机电加热型催化器的控制方法
CN110488888A (zh) * 2019-07-03 2019-11-22 太原理工大学 一种基于自适应迭代学习的电阻加热炉温度控制方法

Patent Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB540087A (en) * 1940-02-29 1941-10-06 Jean Francois Augier Queyras Improvements in or relating to temperature and like control systems
US5111792A (en) * 1991-06-07 1992-05-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Apparatus for controlling heater for oxygen sensor and fuel control apparatus using the same
JP2000027631A (ja) * 1998-07-08 2000-01-25 Honda Motor Co Ltd 電気加熱式触媒の通電制御装置
US20020060150A1 (en) * 2000-11-22 2002-05-23 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Deterioration detector for exhaust gas sensor and method of detecting deterioration
JP2003138929A (ja) * 2001-11-05 2003-05-14 Denso Corp 内燃機関の触媒早期暖機制御システムの異常診断装置
CN1969182A (zh) * 2004-04-20 2007-05-23 麻省理工学院 高温气体传感器
US20070110618A1 (en) * 2005-11-11 2007-05-17 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Liquid state detecting apparatus
JP2006177371A (ja) * 2006-03-22 2006-07-06 Denso Corp 内燃機関の制御装置
JP2008135288A (ja) * 2006-11-28 2008-06-12 Matsushita Electric Works Ltd 放電灯点灯装置並びに照明器具
CN102803672A (zh) * 2010-03-18 2012-11-28 丰田自动车株式会社 内燃机的排气净化装置
CN103261604A (zh) * 2010-12-15 2013-08-21 丰田自动车株式会社 电加热式催化剂的故障检测装置
CN103339363A (zh) * 2011-02-01 2013-10-02 丰田自动车株式会社 内燃机的控制装置
CN102493886A (zh) * 2011-11-30 2012-06-13 潍柴动力股份有限公司 一种喷油器开启时间修正方法及装置
CN108603296A (zh) * 2015-12-14 2018-09-28 奥克海德莱克斯控股有限公司 用于高效地操作电化学电池的方法和系统
CN107491123A (zh) * 2017-08-25 2017-12-19 杭州柯林电气股份有限公司 一种变压器免维护呼吸器的智能控制系统及方法
CN109611182A (zh) * 2019-02-22 2019-04-12 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机电加热型催化器的控制方法
CN110488888A (zh) * 2019-07-03 2019-11-22 太原理工大学 一种基于自适应迭代学习的电阻加热炉温度控制方法

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
吕明等: "柴油机排气氧化催化转化器故障诊断技术方案的仿真分析", 《车辆与动力技术》 *
张霞: "自分散SiNWs粉体及SiNWs-Mg2Si复合材料的制备及热电性能研究", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技I辑》 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN114542251B (zh) 2023-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7445383B2 (en) Method and device for diagnosing an external temperature sensor
JP5529877B2 (ja) 電池システム
CN108839568B (zh) 电动汽车预充电控制方法及装置
US20050275383A1 (en) Method for detecting abnormality of temperature sensors, and power supply apparatus
CN109611182B (zh) 一种发动机电加热型催化器的控制方法
CN104769809A (zh) 用于控制车辆中的电气系统的方法
CN111952641A (zh) 燃料电池汽车吹扫控制方法及燃料电池控制器
CN110763946B (zh) 一种电解电容寿命实时在线诊断及寿命预测的方法
CN101639389B (zh) 汽车动力系统水温传感器的诊断方法
CN110907813A (zh) 一种电池管理系统中继电器的诊断方法
US20160308259A1 (en) Method for operating a battery
CN114542251B (zh) 一种电加热催化剂载体电阻故障诊断方法及系统
CN113586214A (zh) 一种三元催化器监测方法、车辆排气系统及车辆
CN108016316B (zh) 一种基于功能安全的电池管理系统温度监控处理方法
CN113267690B (zh) 一种牵引变流器功率模块老化评估方法
US9547569B2 (en) Electronic control unit for vehicle
CN109240253A (zh) 一种在线设备诊断及预防性维护方法及系统
CN110649333B (zh) 动力电池工作异常的检测方法及系统
CN101318539A (zh) 舰船空气起动系统故障诊断方法
CN113606024B (zh) 尿素箱温度传感器故障的诊断方法及系统
CN113335068A (zh) 故障诊断方法、装置、电子设备和可读存储介质
CN110263433B (zh) 一种熔断器故障报警方法和系统
CN111749771A (zh) 一种scr下游温度静态合理性故障检测系统及方法
CN109747422A (zh) 一种提升纯电动客车can网络通信可靠性的方法
CN113135092B (zh) 一种车辆、电机温度传感器的故障判断方法及装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant