CN114542228B - 一种能够降低损耗的内燃机推杆 - Google Patents

一种能够降低损耗的内燃机推杆 Download PDF

Info

Publication number
CN114542228B
CN114542228B CN202210170141.2A CN202210170141A CN114542228B CN 114542228 B CN114542228 B CN 114542228B CN 202210170141 A CN202210170141 A CN 202210170141A CN 114542228 B CN114542228 B CN 114542228B
Authority
CN
China
Prior art keywords
push rod
cavity
rod body
plate
cover plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210170141.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114542228A (zh
Inventor
朱荻
盛佳端
邵旸
钱超
何凯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chagchai Co ltd
Original Assignee
Chagchai Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chagchai Co ltd filed Critical Chagchai Co ltd
Priority to CN202210170141.2A priority Critical patent/CN114542228B/zh
Publication of CN114542228A publication Critical patent/CN114542228A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114542228B publication Critical patent/CN114542228B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14Tappets; Push rods
    • F01L1/16Silencing impact; Reducing wear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14Tappets; Push rods
    • F01L1/146Push-rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F01M9/104Lubrication of valve gear or auxiliaries of tappets
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

一种能够降低损耗的内燃机推杆,本发明涉及内燃机零件技术领域;隔板嵌设在空腔内,隔板的左侧壁与空腔的左内壁固定连接,隔板的前后两侧分别与空腔的前后两内壁固定连接,隔板的右侧壁抵触在盖板位于空腔内部的一侧壁上;一号单向阀嵌设在隔板远离于盖板一侧的通孔内;二号单向阀嵌设在盖板上的通孔内;推动机构设置于空腔内部右侧的下方;海绵垫嵌设在推杆本体左侧的外边缘内,推杆本体的内部设有导流槽,导流槽远离于推杆本体中心一端的端口与海绵垫相接触设置,推杆本体的中心设有输送槽,输送槽的一端与空腔的下侧贯通设置,输送槽的外侧与数个导流槽相贯通设置;可在使用的过程中进行防磨剂的涂抹,从而减少了推杆的损耗,降低了使用成本。

Description

一种能够降低损耗的内燃机推杆
技术领域
本发明涉及内燃机零件技术领域,具体涉及一种能够降低损耗的内燃机推杆。
背景技术
内燃机属于燃烧石化燃料的一种动力机械,从现有技术来说,内燃机可以分汽油机和柴油机,汽油机和柴油机共同的特点是需要将燃油注入气缸内燃烧,气体膨胀产生推力推动活塞的运动,活塞再将这种直线往复运动转换为旋转运动输出,燃油在气缸中燃烧过程中,需要控制气缸内的燃油喷入量、空气的注入量以及废气的排出量,上述量(不包括燃油)的控制需要对气缸气门的有效控制得以实现,而内燃机摇臂属于控制气门的主要方式,而内燃机摇臂主要分为进气摇臂和排气摇臂,推杆推动摇臂对气门进行控制,由于推杆处于不停的运动当中,推杆的损耗很大,长时间使用需要定期进行更换。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理、使用方便的能够降低损耗的内燃机推杆,可在使用的过程中进行防磨剂的涂抹,从而减少了推杆的损耗,降低了使用成本。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:它包含推杆本体和盖板,所述的推杆本体的内部设有空腔,空腔的右侧为敞口式结构,且空腔的右侧内插设有盖板,盖板穿过空腔的右侧后,通过搭扣连接,该搭扣嵌设在推杆本体侧壁上的凹槽;它还包含:
隔板,所述的隔板嵌设在空腔内,且隔板的左侧壁与空腔的左内壁固定连接,隔板的前后两侧分别与空腔的前后两内壁固定连接,隔板的右侧壁抵触在盖板位于空腔内部的一侧壁上;
一号单向阀,所述的一号单向阀嵌设在隔板远离于盖板一侧的通孔内;
二号单向阀,所述的二号单向阀嵌设在盖板上的通孔内,且该通孔空腔相贯通设置;
推动机构,所述的推动机构设置于空腔内部右侧的下方,且推动机构设置于隔板的下方;
海绵垫,所述的海绵垫为数个,且其等量并等角嵌设在推杆本体左侧的外边缘内,推杆本体的内部设有导流槽,该导流槽远离于推杆本体中心一端的端口与海绵垫相接触设置,推杆本体的中心设有输送槽,该输送槽的一端与空腔的下侧贯通设置,输送槽的外侧与数个导流槽相贯通设置;
通过上述技术方案,将润滑油混合防磨剂倒入推杆本体内部的空腔内,且位于隔板的上侧,此时润滑油以及防磨剂混合后,经由一号单向阀处的通孔流至隔板的下侧,且位于推动机构的左侧,然后将推杆本体安装至内燃机上,此时设有推动机构的一侧位于下侧,内燃机在操作的过程中带动推杆本体移动,推杆本体在移动的过程中,通过推动机构将位于隔板下侧的混合液推至输送槽内,再经由导流槽流至海绵垫上,内燃机在带动推杆本体来回移动的过程中,通过海绵垫将混合液涂至气缸的内部,从而然后再反向均匀的涂至推杆本体的外表面上,进而降低了损耗。
优选地,所述推动机构包含:
活塞,所述的活塞设置于隔板的下侧,且活塞的外周壁抵触在空腔的内周壁以及隔板的下表面上;
推动杆,所述的推动杆的一端固定在活塞的右侧壁上,推动杆的右端穿过盖板后,露设在盖板的外侧;
推动板,所述的推动板悬设在盖板的右侧,且推动板与推动杆的右端固定连接,推动板的直径以及圆心均与推杆本体的直径以及圆心相同设置;
连接弹簧,所述的连接弹簧为数个,且其等角度固定在推动板的左侧壁上,连接弹簧的左端嵌设并固定在盖板右侧壁上的凹槽内;
通过上述技术方案,将需推动的零件安装在推动板上,推杆本体推动零件移动至合适的位置后,此时连接弹簧被压缩,推动板带动推动杆向推杆本体的内部移动,进而将活塞左侧的混合液推送至输送槽内,当关闭气缸时,推杆本体带动零件向反方向移动,进而连接弹簧推动推动板向外侧移动,此时推动板带动推动杆向外侧移动,进而使得一号单向阀处的通孔与空腔内部的下侧贯通,进而使得空腔内部上侧的混合液穿过一号单向阀流至空腔内部的下侧,且位于活塞的左侧。
优选地,所述的连接弹簧的内部均设有导向杆,导向杆的右端固定在推动板的左侧壁上,导向杆的左端插设在盖板的内部,盖板左侧壁的外侧边上等角度设有数个嵌入槽,导向杆的左端与嵌入槽的内侧壁在同一平面上,导向杆的左端上固定有限位杆,该限位杆的直径大于导向杆的直径设置,且限位杆右侧壁的外边缘抵触在嵌入槽的内壁上,限位杆的左端穿过嵌入槽后,活动插设在推杆本体右侧壁上的条形槽内;
通过上述技术方案,推动板在左右移动的过程中,通过导向杆对连接弹簧进行支撑,且导向杆的左侧通过限位杆进行限位,同时不影响导向杆来回移动。
优选地,所述的盖板的左侧壁上固定有搅拌电机,该搅拌电机与蓄电池连接,蓄电池嵌设在盖板的内部,搅拌电机的输出轴上固定有搅拌轴,搅拌轴悬设在隔板的上侧,搅拌轴上从左至右等距并等角设置有数个搅拌叶;
通过上述技术方案,在将盖板插至推杆本体的空腔的右侧时,搅拌电机位于空腔内,此时搅拌轴位于混合液的内部,启动搅拌电机,搅拌电机带动搅拌轴转动,搅拌轴带动搅拌叶转动,继而对混合液进行搅拌。
优选地,所述的空腔左内壁且位于隔板上侧的位置上通过轴承旋接有支撑板,该支撑板的右侧壁上设有插槽,该插槽内插设有插板,该插板固定在搅拌轴的左端上;
通过上述技术方案,再将搅拌轴插入空腔内时,将插板插入插槽内,从而通过插板与插槽的配合对搅拌轴进行支撑,搅拌轴在转动时带动插板以及支撑板转动,从而不影响搅拌轴的转动。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、在推杆本体的内部设有空腔,且空腔内装有润滑油和防磨剂,推杆本体在使用的过程中,通过推动机构将润滑油经由输送槽以及导流槽流至海绵垫上,进而对推杆本体的外壁进行涂抹,提高了推杆本体的耐磨性,降低了推杆本体的损耗;
2、隔板上嵌设有一号单向阀,一号单向阀可避免隔板下侧的混合液在推动机构推动的过程中回流,从而方便将混合液输送至输送槽内。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A-A向剖视图。
图3为本发明的内部结构示意图。
图4为图3中B部放大图。
图5为图3中C部放大图。
图6为图3中D部放大图。
附图标记说明:
推杆本体1、盖板2、空腔3、隔板4、一号单向阀5、二号单向阀6、推动机构7、活塞7-1、推动杆7-2、推动板7-3、连接弹簧7-4、海绵垫8、导流槽9、输送槽10、导向杆11、嵌入槽12、限位杆13、条形槽14、搅拌电机15、蓄电池16、搅拌轴17、搅拌叶18、支撑板19、插槽20、插板21。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1:
如图1-图5所示,本实施例包含推杆本体1和盖板2,所述的推杆本体1的内部开设有空腔3,空腔3的右侧为敞口式结构,且空腔3的右侧内插设有盖板2,盖板2穿过空腔3的右侧后,通过搭扣连接,该搭扣嵌设在推杆本体1侧壁上的凹槽;它还包含:
隔板4,所述的隔板4嵌设在空腔3内,且隔板4的左侧壁与空腔3的左内壁固定连接,隔板4的前后两侧分别与空腔3的前后两内壁铆接固定,隔板4的右侧壁抵触在盖板2位于空腔3内部的一侧壁上;
一号单向阀5,所述的一号单向阀5嵌设在隔板4远离于盖板2一侧的通孔内;
二号单向阀6,所述的二号单向阀6嵌设在盖板2上的通孔内,且该通孔空腔3相贯通设置;
推动机构7,所述的推动机构7设置于空腔3内部右侧的下方,且推动机构7设置于隔板4的下方;
海绵垫8,所述的海绵垫8为数个,且其等量并等角嵌设在推杆本体1左侧的外边缘内,推杆本体1的内部开设有导流槽9,该导流槽9远离于推杆本体1中心一端的端口与海绵垫8相接触设置,推杆本体1的中心开设有输送槽10,该输送槽10的一端与空腔3的下侧贯通设置,输送槽10的外侧与数个导流槽9相贯通设置;
通过上述技术方案,将润滑油混合防磨剂倒入推杆本体1内部的空腔3内,且位于隔板4的上侧,此时润滑油以及防磨剂混合后,经由一号单向阀5处的通孔流至隔板4的下侧,且位于推动机构7的左侧,然后将推杆本体1安装至内燃机上,此时设有推动机构7的一侧位于下侧,内燃机在操作的过程中带动推杆本体1移动,推杆本体1在移动的过程中,通过推动机构7将位于隔板4下侧的混合液推至输送槽10内,再经由导流槽9流至海绵垫8上,内燃机在带动推杆本体1来回移动的过程中,通过海绵垫8将混合液涂至气缸的内部,从而然后再反向均匀的涂至推杆本体1的外表面上,进而降低了损耗。
实施例2:
参看图1、图3-5所示,在实施例1基础之上,所述推动机构7包含:
活塞7-1,所述的活塞7-1设置于隔板4的下侧,且活塞7-1的外周壁抵触在空腔3的内周壁以及隔板4的下表面上;
推动杆7-2,所述的推动杆7-2的一端铆接固定在活塞7-1的右侧壁上,推动杆7-2的右端穿过盖板2后,露设在盖板2的外侧;
推动板7-3,所述的推动板7-3悬设在盖板2的右侧,且推动板7-3与推动杆7-2的右端铆接固定,推动板7-3的直径以及圆心均与推杆本体1的直径以及圆心相同设置;
连接弹簧7-4,所述的连接弹簧7-4为数个,且其等角度铆接固定在推动板7-3的左侧壁上,连接弹簧7-4的左端嵌设并铆接固定在盖板2右侧壁上的凹槽内;
通过上述技术方案,将需推动的零件安装在推动板7-3上,推杆本体1推动零件移动至合适的位置后,此时连接弹簧7-4被压缩,推动板7-3带动推动杆7-2向推杆本体1的内部移动,进而将活塞7-1左侧的混合液推送至输送槽10内,当关闭气缸时,推杆本体1带动零件向反方向移动,进而连接弹簧7-4推动推动板7-3向外侧移动,此时推动板7-3带动推动杆7-2向外侧移动,进而使得一号单向阀5处的通孔与空腔3内部的下侧贯通,进而使得空腔3内部上侧的混合液穿过一号单向阀5流至空腔3内部的下侧,且位于活塞7-1的左侧。
实施例3:
参看图3、图5所示,在实施例2基础之上,所述的连接弹簧7-4的内部均设有导向杆11,导向杆11的右端铆接固定在推动板7-3的左侧壁上,导向杆11的左端插设在盖板2的内部,盖板2左侧壁的外侧边上等角度开设有数个嵌入槽12,导向杆11的左端与嵌入槽12的内侧壁在同一平面上,导向杆11的左端上铆接固定有限位杆13,该限位杆13的直径大于导向杆11的直径设置,且限位杆13右侧壁的外边缘抵触在嵌入槽12的内壁上,限位杆13的左端穿过嵌入槽12后,活动插设在推杆本体1右侧壁上的条形槽14内;
通过上述技术方案,推动板7-3在左右移动的过程中,通过导向杆11对连接弹簧7-4进行支撑,且导向杆11的左侧通过限位杆13进行限位,同时不影响导向杆11来回移动。
实施例4:
参看图3、图6所示,在实施例1基础之上,所述的盖板2的左侧壁上铆接固定有搅拌电机15,该搅拌电机15与蓄电池16连接,蓄电池16嵌设在盖板2的内部,搅拌电机15的输出轴上铆接固定有搅拌轴17,搅拌轴17悬设在隔板4的上侧,搅拌轴17上从左至右等距并等角设置有数个搅拌叶18;
通过上述技术方案,在将盖板2插至推杆本体1的空腔3的右侧时,搅拌电机15位于空腔3内,此时搅拌轴17位于混合液的内部,启动搅拌电机15,搅拌电机15带动搅拌轴17转动,搅拌轴17带动搅拌叶18转动,继而对混合液进行搅拌。
实施例5:
参看图6所示,在实施例4基础之上,所述的空腔3左内壁且位于隔板4上侧的位置上通过轴承旋接有支撑板19,该支撑板19的右侧壁上开设有插槽20,该插槽20内插设有插板21,该插板21铆接固定在搅拌轴17的左端上;
通过上述技术方案,再将搅拌轴17插入空腔3内时,将插板21插入插槽20内,从而通过插板21与插槽20的配合对搅拌轴17进行支撑,搅拌轴17在转动时带动插板21以及支撑板19转动,从而不影响搅拌轴17的转动。
在使用本发明时,将润滑油混合防磨剂倒入推杆本体1内部的空腔3内,且位于隔板4的上侧,此时润滑油以及防磨剂混合后,经由一号单向阀5处的通孔流至隔板4的下侧,且位于推动机构7的左侧,然后将推杆本体1安装至气缸上,此时设有推动机构7的一侧位于下侧,气缸带动推杆本体1移动,推杆本体1在移动的过程中,将需推动的零件安装在推动板7-3上,推杆本体1推动零件移动至合适的位置后,此时连接弹簧7-4被压缩,推动板7-3带动推动杆7-2向推杆本体1的内部移动,进而将活塞7-1左侧的混合液推送至输送槽10内,当关闭气缸时,推杆本体1带动零件向反方向移动,进而连接弹簧7-4推动推动板7-3向外侧移动,此时推动板7-3带动推动杆7-2向外侧移动,进而使得一号单向阀5处的通孔与空腔3内部的下侧贯通,进而使得空腔3内部上侧的混合液穿过一号单向阀5流至空腔3内部的下侧,且位于活塞7-1的左侧,进入输送槽10内的混合液再经由导流槽9流至海绵垫8上,气缸在带动推杆本体1来回移动的过程中,通过海绵垫8将混合液涂至气缸的内部,从而然后再反向均匀的涂至推杆本体1的外表面上,进而降低了损耗,搅拌电机15位于空腔3内,此时搅拌轴17位于混合液的内部,启动搅拌电机15,搅拌电机15带动搅拌轴17转动,搅拌轴17带动搅拌叶18转动,继而对混合液进行搅拌。
与现有技术相比,本具体实施方式的有益效果如下:
1、在推杆本体1的内部设有空腔3,且空腔3内装有润滑油和防磨剂,推杆本体1在使用的过程中,通过推动机构7将润滑油经由输送槽10以及导流槽9流至海绵垫8上,进而对推杆本体1的外壁进行涂抹,提高了推杆本体1的耐磨性,降低了推杆本体1的损耗;
2、隔板4上嵌设有一号单向阀5,一号单向阀5可避免隔板4下侧的混合液在推动机构7推动的过程中回流,从而方便将混合液输送至输送槽10内;
3、在盖板2的左侧设有搅拌电机15、搅拌轴17和搅拌叶18,在使用的过程中,可通过搅拌电机15带动搅拌轴17转动,进而搅拌轴17带动搅拌叶18转动,从而可对混合液进行搅拌,提高了混合的效果,进而提高了对推杆本体1保护性。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种能够降低损耗的内燃机推杆,其特征在于,推杆本体(1)和盖板(2),所述的推杆本体(1)的内部设有空腔(3),空腔(3)的右侧为敞口式结构,且空腔(3)的右侧内插设有盖板(2),盖板(2)穿过空腔(3)的右侧后,通过搭扣连接,该搭扣嵌设在推杆本体(1)侧壁上的凹槽;它还包含:
隔板(4),所述的隔板(4)嵌设在空腔(3)内,且隔板(4)的左侧壁与空腔(3)的左内壁固定连接,隔板(4)的前后两侧分别与空腔(3)的前后两内壁固定连接,隔板(4)的右侧壁抵触在盖板(2)位于空腔(3)内部的一侧壁上;
一号单向阀(5),所述的一号单向阀(5)嵌设在隔板(4)远离于盖板(2)一侧的通孔内;
二号单向阀(6),所述的二号单向阀(6)嵌设在盖板(2)上的通孔内,且该通孔空腔(3)相贯通设置;
推动机构(7),所述的推动机构(7)设置于空腔(3)内部右侧的下方,且推动机构(7)设置于隔板(4)的下方;
海绵垫(8),所述的海绵垫(8)为数个,且其等量并等角嵌设在推杆本体(1)左侧的外边缘内,推杆本体(1)的内部设有导流槽(9),该导流槽(9)远离于推杆本体(1)中心一端的端口与海绵垫(8)相接触设置,推杆本体(1)的中心设有输送槽(10),该输送槽(10)的一端与空腔(3)的下侧贯通设置,输送槽(10)的外侧与数个导流槽(9)相贯通设置;
将润滑油混合防磨剂倒入推杆本体(1)内部的空腔(3)内,且位于隔板(4)的上侧,此时润滑油以及防磨剂混合后,经由一号单向阀(5)处的通孔流至隔板(4)的下侧,且位于推动机构(7)的左侧,然后将推杆本体(1)安装至内燃机上,此时设有推动机构(7)的一侧位于下侧,内燃机在操作的过程中带动推杆本体(1)移动,推杆本体(1)在移动的过程中,通过推动机构(7)将位于隔板(4)下侧的混合液推至输送槽(10)内,再经由导流槽(9)流至海绵垫(8)上,内燃机在带动推杆本体(1)来回移动的过程中,通过海绵垫(8)将混合液涂至气缸的内部,从而然后再反向均匀的涂至推杆本体(1)的外表面上,进而降低了损耗。
2.根据权利要求1所述的一种能够降低损耗的内燃机推杆,其特征在于:所述推动机构(7)包含:
活塞(7-1),所述的活塞(7-1)设置于隔板(4)的下侧,且活塞(7-1)的外周壁抵触在空腔(3)的内周壁以及隔板(4)的下表面上;
推动杆(7-2),所述的推动杆(7-2)的一端固定在活塞(7-1)的右侧壁上,推动杆(7-2)的右端穿过盖板(2)后,露设在盖板(2)的外侧;
推动板(7-3),所述的推动板(7-3)悬设在盖板(2)的右侧,且推动板(7-3)与推动杆(7-2)的右端固定连接,推动板(7-3)的直径以及圆心均与推杆本体(1)的直径以及圆心相同设置;
连接弹簧(7-4),所述的连接弹簧(7-4)为数个,且其等角度固定在推动板(7-3)的左侧壁上,连接弹簧(7-4)的左端嵌设并固定在盖板(2)右侧壁上的凹槽内;
将需推动的零件安装在推动板(7-3)上,推杆本体(1)推动零件移动至合适的位置后,此时连接弹簧(7-4)被压缩,推动板(7-3)带动推动杆(7-2)向推杆本体(1)的内部移动,进而将活塞(7-1)左侧的混合液推送至输送槽(10)内,当关闭气缸时,推杆本体(1)带动零件向反方向移动,进而连接弹簧(7-4)推动推动板(7-3)向外侧移动,此时推动板(7-3)带动推动杆(7-2)向外侧移动,进而使得一号单向阀(5)处的通孔与空腔(3)内部的下侧贯通,进而使得空腔(3)内部上侧的混合液穿过一号单向阀(5)流至空腔(3)内部的下侧,且位于活塞(7-1)的左侧。
3.根据权利要求2所述的一种能够降低损耗的内燃机推杆,其特征在于:所述的连接弹簧(7-4)的内部均设有导向杆(11),导向杆(11)的右端固定在推动板(7-3)的左侧壁上,导向杆(11)的左端插设在盖板(2)的内部,盖板(2)左侧壁的外侧边上等角度设有数个嵌入槽(12),导向杆(11)的左端与嵌入槽(12)的内侧壁在同一平面上,导向杆(11)的左端上固定有限位杆(13),该限位杆(13)的直径大于导向杆(11)的直径设置,且限位杆(13)右侧壁的外边缘抵触在嵌入槽(12)的内壁上,限位杆(13)的左端穿过嵌入槽(12)后,活动插设在推杆本体(1)右侧壁上的条形槽(14)内;
推动板(7-3)在左右移动的过程中,通过导向杆(11)对连接弹簧(7-4)进行支撑,且导向杆(11)的左侧通过限位杆(13)进行限位,同时不影响导向杆(11)来回移动。
4.根据权利要求1所述的一种能够降低损耗的内燃机推杆,其特征在于:所述的盖板(2)的左侧壁上固定有搅拌电机(15),该搅拌电机(15)与蓄电池(16)连接,蓄电池(16)嵌设在盖板(2)的内部,搅拌电机(15)的输出轴上固定有搅拌轴(17),搅拌轴(17)悬设在隔板(4)的上侧,搅拌轴(17)上从左至右等距并等角设置有数个搅拌叶(18);
在将盖板(2)插至推杆本体(1)的空腔(3)的右侧时,搅拌电机(15)位于空腔(3)内,此时搅拌轴(17)位于混合液的内部,启动搅拌电机(15),搅拌电机(15)带动搅拌轴(17)转动,搅拌轴(17)带动搅拌叶(18)转动,继而对混合液进行搅拌。
5.根据权利要求1所述的一种能够降低损耗的内燃机推杆,其特征在于:所述的空腔(3)左内壁且位于隔板(4)上侧的位置上通过轴承旋接有支撑板(19),该支撑板(19)的右侧壁上设有插槽(20),该插槽(20)内插设有插板(21),该插板(21)固定在搅拌轴(17)的左端上;
再将搅拌轴(17)插入空腔(3)内时,将插板(21)插入插槽(20)内,从而通过插板(21)与插槽(20)的配合对搅拌轴(17)进行支撑,搅拌轴(17)在转动时带动插板(21)以及支撑板(19)转动,从而不影响搅拌轴(17)的转动。
CN202210170141.2A 2022-02-23 2022-02-23 一种能够降低损耗的内燃机推杆 Active CN114542228B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210170141.2A CN114542228B (zh) 2022-02-23 2022-02-23 一种能够降低损耗的内燃机推杆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210170141.2A CN114542228B (zh) 2022-02-23 2022-02-23 一种能够降低损耗的内燃机推杆

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114542228A CN114542228A (zh) 2022-05-27
CN114542228B true CN114542228B (zh) 2023-04-07

Family

ID=81677437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210170141.2A Active CN114542228B (zh) 2022-02-23 2022-02-23 一种能够降低损耗的内燃机推杆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114542228B (zh)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR797699A (fr) * 1934-11-14 1936-05-01 Wilcox Rich Corp Perfectionnements aux poussoirs de soupapes auto-compensateurs pour moteurs à combustion interne
DE102005054078A1 (de) * 2004-12-17 2006-07-06 Schaeffler Kg Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit einem Stößel sowie einer hohlen Stößelstange
ITMI20070779A1 (it) * 2007-04-17 2008-10-18 Gnutti Carlo Spa Dispositivo di connessione tra il bilanciere e le valvole od il gruppo di iniezione in motori a combustione interna
CN203822399U (zh) * 2014-04-08 2014-09-10 潍柴动力股份有限公司 一种挺柱
DE102017204920A1 (de) * 2017-03-23 2018-09-27 Aktiebolaget Skf Nockenfolgerollenvorrichtung
CN111194377B (zh) * 2018-01-31 2022-08-16 伊顿智能动力有限公司 两件式升降器组件

Also Published As

Publication number Publication date
CN114542228A (zh) 2022-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN114542228B (zh) 一种能够降低损耗的内燃机推杆
CN211847366U (zh) 一种河道生态治理修复装置
CN109250774B (zh) 一种工业循环水处理装置
CN215277301U (zh) 一种外加剂对冲循环式混合釜
CN113047923A (zh) 舷外发动机及其分离式润滑系统
CN214088023U (zh) 一种高效的海洋油污清理装置
CN214887277U (zh) 舷外发动机及其分离式润滑系统
CN210252089U (zh) 一种车用尿素溶液生产用原料混合配比装置
CN218530722U (zh) 一种润滑油生产用气动搅拌调和装置
CN112664971A (zh) 一种醇基燃料锅炉进料装置
CN212819286U (zh) 一种船舶脱硫系统用碱液添加装置
CN218307588U (zh) 一种搅拌装置
CN2923836Y (zh) 一种非承压蓄水箱浮球式底部自动补水装置
CN106351709B (zh) 四冲程发动机润滑系统
CN206468391U (zh) 四冲程发动机润滑系统
CN211299533U (zh) 一种给粉装置
CN110596338A (zh) 一种适用于水生模式生物的长期暴露实验系统
CN217732926U (zh) 一种养猪场沼气能源环保利用装置
CN220003599U (zh) 一种节能减耗的润滑油调和釜
JPS603932Y2 (ja) 燃料タンク装置
CN215540424U (zh) 一种工业泵喷式乳化油的高压节能机构
CN219032145U (zh) 一种带有搅拌功能的酵母水解物制备容器
CN217996860U (zh) 一体化高效澄清装置
CN218688791U (zh) 一种脱硫剂添加装置
CN217164226U (zh) 强制搅拌分配器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant