CN114534948B - 一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，包括保护盘本体，所述保护盘本体可拆卸固定在喷漆流水线的底座上，铝合金轮毂可拆卸固定在所述保护盘本体远离所述底座的一面，所述铝合金轮毂的安装面与所述保护盘本体的一面相贴合。在对铝合金轮毂的表面进行喷漆处理前，先将保护盘本体固定在喷漆流水线的底座上，再将铝合金轮毂固定在保护盘本体上，使得铝合金轮毂的安装面贴合在保护盘本体的顶面，然后再对铝合金轮毂进行喷漆。保护盘本体能够有效阻挡油漆和粉末吸附到铝合金轮毂的安装面上，避免了后续的人工打磨安装面，节省了人力，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮毂技术领域，尤其是涉及一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘。
背景技术
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。
近年来，国内外的铝合金轮毂的用户，对轮毂的外观要求越来越高，轮毂的安装面不允许出现轻微的残余油漆和粉末，目前几乎每个轮毂上都有不同程度的的油漆粉末残留，现在采取的办法是利用人工的方式，在包装前将安装盘用砂纸打磨干净。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：一方面现有的人工打磨安装面的方式，速度慢，效率低，因个人力度的问题，打磨较久可能会造成安装面尺寸超差，流入市场后会带来质量隐患，遭受客户投诉。另一方面工人在包装流水线上操作，打磨产生的粉尘，会造成现场环境污染，影响工人的身体健康。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，其能够防止轮毂的安装面吸附到油漆和粉末，避免了后续的人工打磨安装面，节省了人力，提高了工作效率。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，包括保护盘本体，所述保护盘本体可拆卸固定在喷漆流水线的底座上，铝合金轮毂可拆卸固定在所述保护盘本体远离所述底座的一面，所述铝合金轮毂的安装面与所述保护盘本体的一面相贴合；所述底座上固定连接有定位柱，所述保护盘本体螺纹连接在所述定位柱上，所述铝合金轮毂通过中心孔插设在所述定位柱上；所述保护盘本体的边沿处朝向所述铝合金轮毂的一侧弯折后形成供所述铝合金轮毂的安装面嵌设的限位槽。
在一些实施例中，所述定位柱从上至下依次包括握持端、同轴心设置在所述握持端底部的多级弹性伸缩柱、以所述多级弹性伸缩柱为轴心呈环形阵列等距均匀排布的多块夹块、套设在多块所述夹块外的弹性套以及支撑设置在多块所述夹块底部的支柱；所述多级弹性伸缩柱由相互同轴心设置、外径从上至下依次递减且相互之间可进行弹性伸缩的多根柱体构成；所述支柱的上端面开设有多个沿其径向延伸的滑槽，多块所述夹块一一对应滑动设置在多个所述滑槽内，多块所述夹块可沿各自所在的所述滑槽滑动至相互聚拢或者分散，所述多级弹性伸缩柱活动伸入至多块所述夹块之间。
在一些实施例中，所述保护盘本体螺纹套接在所述支柱上并被所述底座支撑；所述多级弹性伸缩柱与多块所述夹块的接触面上设有相互配合的螺纹，可通过旋拧的方式来将所述多级弹性伸缩柱伸入至多块所述夹块之间。
在一些实施例中，每块所述夹块内均开设有干路通道，所述干路通道分支有多条支路通道，所述干路通道与所述支路通道共同贯通所述夹块，其中多条所述支路通道分别在不同的高度通向所述弹性套；所述干路通道内固定设置有凸块以及滑动设置有滑块，所述凸块与所述滑块之间连接有第一弹簧，当所述第一弹簧处于自然状态下时，所述滑块伸出至所述干路通道外并与所述多级弹性伸缩柱挤压配合。
在一些实施例中，所述弹性套在与所述支路通道端口相对应的位置处开设有凹槽。
在一些实施例中，所述保护盘本体的外侧设置有聚四氟乙烯涂层。
在一些实施例中，所述保护盘本体内固定有电磁铁，所述电磁铁上固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧远离所述电磁铁的一端固定连接有铁板，所述铁板上设置有安装板，所述安装板与所述铁板活动设置在所述限位槽内，所述保护盘本体的侧壁上安装有用于调节所述电磁铁通电的电流大小的旋钮。
在一些实施例中，所述安装板上固定连接有加热板，相邻两个所述第二弹簧之间设置有固定在所述电磁铁上的行程开关。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1.在对铝合金轮毂的表面进行喷漆处理前，先将保护盘本体固定在喷漆流水线的底座上，再将铝合金轮毂固定在保护盘本体上，使得铝合金轮毂的安装面贴合在保护盘本体的顶面，然后再对铝合金轮毂进行喷漆。保护盘本体能够有效阻挡油漆和粉末吸附到铝合金轮毂的安装面上，避免了后续的人工打磨安装面，节省了人力，提高了工作效率。
2.通过定位柱将保护盘本体螺纹连接在底座上，一方面实现了保护盘本体在底座上的固定，便于将铝合金轮毂安装在保护盘本体上；另一方面在对不同大小安装面的轮毂进行表面喷漆时，便于将其拆卸下来更换对应尺寸规格的保护盘本体。
3.聚四氟乙烯材料具有固体材料中最小的表面张力，不粘附任何物质，使得保护盘本体的外侧不会粘有油漆，提高了实用性。同时聚四氟乙烯涂层还具有耐高低温优良的特性，从而能够适应轮毂喷漆以及后续烘干的工序。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为图1 A处的放大图；
图3为本发明的定位柱的主视剖面结构图；
图4为图3B处的放大图；
图5为图4C处的放大图；
图6为本发明的支柱的俯视图；
图7为本发明的夹块与弹性套组合结构的俯视图。
图中：1、保护盘本体；2、底座；21、定位柱；211、握持端；212、多级弹性伸缩柱；213、夹块；2131、干路通道；2132、支路通道；2133、凸块；2134、第一弹簧；2135、滑块；214、弹性套；2141、凹槽；215、支柱；2051、滑槽；3、铝合金轮毂；31、中心孔；4、限位槽；5、聚四氟乙烯涂层；6、电磁铁；61、第二弹簧；62、铁板；63、安装板；64、旋钮；65、加热板；66、行程开关。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1，为本发明公开的一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，包括保护盘本体1，保护盘本体1可拆卸固定在喷漆流水线的底座2上，铝合金轮毂3可拆卸固定在保护盘本体1远离底座2的一面，铝合金轮毂3的安装面与保护盘本体1的一面相贴合。
其中，底座2上固定连接有定位柱21，保护盘本体1螺纹连接在定位柱21上，铝合金轮毂3通过中心孔31插设在定位柱21上。通过定位柱21将保护盘本体1螺纹连接在底座2上，一方面实现了保护盘本体1在底座2上的固定，便于将铝合金轮毂3安装在保护盘本体1上；另一方面在对不同大小安装面的轮毂进行表面喷漆时，便于将其拆卸下来更换对应尺寸规格的保护盘本体1。
进一步的，保护盘本体1的面积与铝合金轮毂3安装面的面积大致相同，一方面能够有效的支撑铝合金轮毂3，使其在底座2上保持水平的状态，另一方面能够有效阻挡油漆和粉末吸附到轮毂的安装面上。在本实施例中，底座2、保护盘本体1、定位柱21以及铝合金轮毂3同轴设置，保护盘呈圆形设置。
参照图2，保护盘本体1的边沿处朝向铝合金轮毂3的一侧弯折后形成供铝合金轮毂3的安装面嵌设的限位槽4，限位槽4的设置一方面能够使得保护盘本体1完全覆盖住铝合金轮毂3的安装面，从而进一步防止油漆和粉末吸附到轮毂的安装面上；另一方面使得铝合金轮毂3能够稳定的固定在保护盘本体1上，提高了铝合金轮毂3固定的稳定性，从而便于喷漆，使得轮毂表面的喷漆能够分布均匀。
在本实施例中，限位槽4的深度为5mm，限位槽4的内壁朝向外侧呈倾斜设置。如此设置一方面便于将铝合金轮毂3固定在限位槽4中，提高了轮毂安装的速率；另一方面在轮毂喷漆完成后便于将其从保护盘本体1上拆卸下来，从而提高了喷漆的效率。
铝合金轮毂3与限位槽4过盈配合，如此设置使得铝合金轮毂3能够稳定的固定在限位槽4中，同时又便于在喷漆后将其从保护盘本体1上取下，提高了实用性。其中，保护盘本体1采用铝材料或牛筋材料制成，铝材料或牛筋材料都具有良好的耐高温性，能够更加适应轮毂的加工车间，从而提高了此安装面保护盘的寿命。
参照图2，保护盘本体1的外侧设置有聚四氟乙烯涂层5，聚四氟乙烯材料具有固体材料中最小的表面张力，不粘附任何物质，使得保护盘本体1的外侧不会粘有油漆，提高了实用性。同时聚四氟乙烯涂层5还具有耐高低温优良的特性，从而能够适应轮毂喷漆以及后续烘干的工序。
其中，参照图2，保护盘本体1内固定有电磁铁6，电磁铁6上固定连接有多个第二弹簧61，第二弹簧61远离电磁铁6的一端固定连接有铁板62，铁板62上设置有安装板63，安装板63与铁板62活动设置在限位槽4内，保护盘本体1的侧壁上安装有用于调节电磁铁6通电的电流大小的旋钮64。
将铝合金轮毂3安装在保护盘本体1的顶面，使得铝合金轮毂3的安装面嵌设在限位槽4内，由于铝合金轮毂3自身的重量对安装板63施加压力，使得安装板63下方的多个第二弹簧61受压变形，安装板63带着铝合金轮毂3尽可能的陷入限位槽4内，从而有效的保护铝合金轮毂3的安装面不受油漆的影响。对于一些重量较轻的轮毂，可将电磁铁6通电使得电磁铁6具有磁性，转动旋钮64即可调节电磁铁6通电后电流的大小，实现对电磁铁6磁性大小的调节。
电磁铁6通电后具有磁性，铁板62在电磁铁6磁力的吸引下向下移动，从而使得铁板62上的安装板63带动上方的轮毂向下移动，一方面进一步增加了轮毂安装的稳固性，另一方面使得保护盘本体1尽可能阻挡安装面的侧壁，实现对喷漆位置的调节。通过电磁铁6磁力大小的调节，能够实现对轮毂安装面在限位槽4内深度的调节，以满足对不同尺寸规格的轮毂进行喷漆。
喷漆完成后，转动旋钮64使得电磁铁6断电，电磁铁6失去磁力，第二弹簧61自然恢复提供动力驱动铁板62与安装板63向上移动，从而便于将轮毂从限位槽4取出，实现了轮毂自动弹出的功能，提高了工作效率。
安装板63上固定连接有加热板65，相邻两个第二弹簧61之间设置有固定在电磁铁6上的行程开关66。其中，加热板65固定在安装板63远离铁板62的一面且与行程开关66电连接，将铝合金轮毂3安装在限位槽4内时，第二弹簧61被压缩，铁板62向下移动挤压行程开关66，行程开关66被打开使得加热板65通电发出热量，热量传递在加热板65接触的金属轮毂上，从而便于对轮毂的喷漆处理，提升油漆的吸附力。其中，行程开关66的外壁上设置有用于屏蔽电磁感应的屏蔽层，保证行程开关66能够正常的开启加热板65，完成喷漆时，取下轮毂，施加在行程开关66上的压力消失，即可自动关闭行程开关66，使得加热板65不再继续加热，整个过程提高了喷漆的智能化程度。
本实施例的实施原理为：在对铝合金轮毂3的表面进行喷漆处理前，先将保护盘本体1固定在喷漆流水线的底座2上，再将铝合金轮毂3固定在保护盘本体1上，使得铝合金轮毂3的安装面贴合在保护盘本体1的顶面，然后再对铝合金轮毂3进行喷漆。保护盘本体1能够有效阻挡油漆和粉末吸附到铝合金轮毂3的安装面上，避免了后续的人工打磨安装面，节省了人力，提高了工作效率。
在一些实施例中，定位柱21从上至下依次包括握持端211、同轴心设置在握持端211底部的多级弹性伸缩柱212、以多级弹性伸缩柱212为轴心呈环形阵列等距均匀排布的多块夹块213、套设在多块夹块213外的弹性套214以及支撑设置在多块夹块213底部的支柱215，其中握持端211可以是螺母；
多级弹性伸缩柱212由相互同轴心设置、外径从上至下依次递减且相互之间可进行弹性伸缩的多根柱体构成；
支柱215的上端面开设有多个沿其径向延伸的滑槽2151，多块夹块213一一对应滑动设置在多个滑槽2151内，多块夹块213可沿各自所在的滑槽2151滑动至相互聚拢或者分散，多级弹性伸缩柱212活动伸入至多块夹块213之间。
通过以上技术方案，请参阅图3-7，可通过将多级弹性伸缩柱212不同外径的柱体伸入至多块夹块213之间来调节多块夹块213分散的程度，从而来调节多块夹块213整体的外径，由此来适配不同铝合金轮毂3的中心孔31，以适配多种规格的铝合金轮毂3，多块夹块213在被多级弹性伸缩柱212撑开时，弹性套214将把多块夹块213紧紧箍住，从而确保多块夹块213的稳固性，多级弹性伸缩柱212在伸入期间可收缩变短，以确保其能够顺利伸入至多块夹块213之间，综上，该种结构的定位柱21能够适配多种规格的铝合金轮毂3，以满足不同的生产加工需求。
进一步的，保护盘本体1螺纹套接在支柱215上并被底座2支撑，以实现保护盘本体1的稳固安装；
多级弹性伸缩柱212与多块夹块213的接触面上设有相互配合的螺纹，可通过旋拧的方式来将多级弹性伸缩柱212伸入至多块夹块213之间，采用这种方式能够避免多级弹性伸缩柱212因摩擦力而提前收缩，确保多级弹性伸缩柱212能够顺利伸入至多块夹块213之间。
进一步的，每块夹块213内均开设有干路通道2131，干路通道2131分支有多条支路通道2132，干路通道2131与支路通道2132共同贯通夹块213，其中多条支路通道2132分别在不同的高度通向弹性套214；
干路通道2131内固定设置有凸块2133以及滑动设置有滑块2135，凸块2133与滑块2135之间连接有第一弹簧2134，当第一弹簧2134处于自然状态下时，滑块2135伸出至干路通道2131外并与多级弹性伸缩柱212挤压配合。
通过以上技术方案，多级弹性伸缩柱212在伸入至多块夹块213之间时，多级弹性伸缩柱212将把滑块2135挤入至干路通道2131内，此期间，干路通道2131与支路通道2132内的气压升高，从而使得弹性套214在与支路通道2132端口相对应的位置处鼓起，在将铝合金轮毂3套设在定位柱21上的过程中，铝合金轮毂3的中心孔31的内壁将对弹性套214外的若干鼓起部进行刮蹭，鼓起部柔软有弹性，能够对铝合金轮毂3的下落速度进行很好的缓冲，从而使铝合金轮毂3缓慢下落，以避免在将铝合金轮毂3套设在定位柱21上时，铝合金轮毂3与保护盘本体1之间发生剧烈碰撞，进而起到了保护铝合金轮毂3的作用，也免除了操作人员对铝合金轮毂3施加的用于减缓其下落速度的托举力。
进一步的，弹性套214在与支路通道2132端口相对应的位置处开设有凹槽2141，弹性套214设有凹槽2141的部位更薄，更加易于充气鼓起。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，其特征在于：
包括保护盘本体（1），所述保护盘本体（1）可拆卸固定在喷漆流水线的底座（2）上，铝合金轮毂（3）可拆卸固定在所述保护盘本体（1）远离所述底座（2）的一面，所述铝合金轮毂（3）的安装面与所述保护盘本体（1）的一面相贴合；
所述底座（2）上固定连接有定位柱（21），所述保护盘本体（1）螺纹连接在所述定位柱（21）上，所述铝合金轮毂（3）通过中心孔（31）插设在所述定位柱（21）上；
所述保护盘本体（1）的边沿处朝向所述铝合金轮毂（3）的一侧弯折后形成供所述铝合金轮毂（3）的安装面嵌设的限位槽（4）；
所述定位柱（21）从上至下依次包括握持端（211）、同轴心设置在所述握持端（211）底部的多级弹性伸缩柱（212）、以所述多级弹性伸缩柱（212）为轴心呈环形阵列等距均匀排布的多块夹块（213）、套设在多块所述夹块（213）外的弹性套（214）以及支撑设置在多块所述夹块（213）底部的支柱（215）；
所述多级弹性伸缩柱（212）由相互同轴心设置、外径从上至下依次递减且相互之间可进行弹性伸缩的多根柱体构成；
所述支柱（215）的上端面开设有多个沿其径向延伸的滑槽（2151），多块所述夹块（213）一一对应滑动设置在多个所述滑槽（2151）内，多块所述夹块（213）可沿各自所在的所述滑槽（2151）滑动至相互聚拢或者分散，所述多级弹性伸缩柱（212）活动伸入至多块所述夹块（213）之间；
每块所述夹块（213）内均开设有干路通道（2131），所述干路通道（2131）分支有多条支路通道（2132），所述干路通道（2131）与所述支路通道（2132）共同贯通所述夹块（213），其中多条所述支路通道（2132）分别在不同的高度通向所述弹性套（214）；
所述干路通道（2131）内固定设置有凸块（2133）以及滑动设置有滑块（2135），所述凸块（2133）与所述滑块（2135）之间连接有第一弹簧（2134），当所述第一弹簧（2134）处于自然状态下时，所述滑块（2135）伸出至所述干路通道（2131）外并与所述多级弹性伸缩柱（212）挤压配合。
2.根据权利要求1所述的一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，其特征在于：所述保护盘本体（1）螺纹套接在所述支柱（215）上并被所述底座（2）支撑；
所述多级弹性伸缩柱（212）与多块所述夹块（213）的接触面上设有相互配合的螺纹，可通过旋拧的方式来将所述多级弹性伸缩柱（212）伸入至多块所述夹块（213）之间。
3.根据权利要求1所述的一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，其特征在于：所述弹性套（214）在与所述支路通道（2132）端口相对应的位置处开设有凹槽（2141）。
4.根据权利要求1所述的一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，其特征在于：所述保护盘本体（1）的外侧设置有聚四氟乙烯涂层（5）。
5.根据权利要求1所述的一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，其特征在于：所述保护盘本体（1）内固定有电磁铁（6），所述电磁铁（6）上固定连接有多个第二弹簧（61），所述第二弹簧（61）远离所述电磁铁（6）的一端固定连接有铁板（62），所述铁板（62）上设置有安装板（63），所述安装板（63）与所述铁板（62）活动设置在所述限位槽（4）内，所述保护盘本体（1）的侧壁上安装有用于调节所述电磁铁（6）通电的电流大小的旋钮（64）。
6.根据权利要求5所述的一种应用于铝合金轮毂的安装面保护盘，其特征在于：所述安装板（63）上固定连接有加热板（65），相邻两个所述第二弹簧（61）之间设置有固定在所述电磁铁（6）上的行程开关（66）。
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