CN206535684U - 一种新型铝合金轮毂涂装定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其包括流水线支架、底托盘和定位芯棒；所述底托盘中心设置有容所述定位芯棒穿过的通孔，所述定位芯棒穿过所述通孔且与所述底托盘过渡配合；所述底托盘外侧与轮毂法兰面接触处设置有向上的折角α；所述定位芯棒外部套设有与轮毂中心孔相接处的定位芯套。本实用新型的定位芯套，使用胶木材料制作，顶部为整体平面，保护内部定位芯棒不会粘到油漆粉末；本实用新型的底托盘外侧有一向上倾斜10°～20°的折角，能够使底托盘与轮毂法兰面外侧线性接触，使得轮毂法兰面无集聚油漆粉末；本实用新型结构简单、使用方便，节省成本，适合大批量生产，生产效益高。

Description

一种新型铝合金轮毂涂装定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种新型铝合金轮毂涂装定位装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入家庭，我国也已经成为全球汽车产业发展最快的国家。据中国汽车工业协会统计，2014年，中国汽车产销双双超过2000万辆，再次刷新全球产汽车产销记录。这是中国汽车产销量第一次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一。

目前，国内铝合金轮毂行业普遍采用表面喷涂工艺，即喷涂涂料→烘烤，涂料是一种涂装在物体表面对物体表面起保护、装饰和特殊性能的材料。产品喷涂涂料时轮毂可通过固定在流水线的支架，然后进入喷涂线进行喷涂及烘烤。各产品因造型不同另外装配平面不能有粉末油漆特殊要求，否则会影响装配性能使汽车无法正常行驶故需要专用的定位芯进行防护，由于以上原因，制作每款产品均需要不同定位芯，造成资源浪费。且现有的轮毂涂装定位芯一般采用整体铁质定位芯，质量较重，结构复杂，使用不够方便，并且也不易清洗，还加重了流水线体负载。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型铝合金轮毂涂装定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其包括流水线支架、底托盘和定位芯棒；所述底托盘中心设置有容所述定位芯棒穿过的通孔，所述定位芯棒穿过所述通孔且与所述底托盘过渡配合；所述底托盘外侧与轮毂法兰面接触处设置有向上的折角α；所述定位芯棒外部套设有与轮毂中心孔相接处的定位芯套。

进一步地，所述折角α为10°～20°。

进一步地，所述定位芯套为胶木材料制作的且其顶部为整体平面的定位芯套。

进一步地，所述定位芯套为胶木材料制作，其顶部为台阶式结构，且边缘为圆角。

进一步地，所述底托盘的硬度低于轮毂的硬度。

进一步地，所述底托盘采用铝质材料，其布氏硬度＜60HBW。

本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型的定位芯套，使用胶木材料制作，材料较轻，顶部为整体平面，保护内部定位芯棒不会粘到油漆粉末，定位芯套有台阶式结构，且边缘为圆角，起到对轮毂中心孔部位两道防护效果。生产过程只需根据不同轮型选择不同定位芯套即可实现对轮毂中心孔的防护；

本实用新型的底托盘采用经过时效处理，HB硬度＜60略低于轮毂硬度的铝质材料，使得轮毂与其接触不被磕碰伤，底托盘定位芯棒过渡配合，使得的底托盘维护时只需直接取出定位芯棒不受干涉；底托盘外侧有一向上倾斜10°～20°的折角，能够使底托盘与轮毂法兰面外侧线性接触，使得轮毂法兰面无集聚油漆粉末；

本实用新型的定位芯棒采用铁质材料制成，安装在流水线支架上之后无需拆卸，可长期使用。定位芯套使用胶木材料制成，其与铝质底托盘在涂料烘烤时不会与涂料产生反应影响涂料喷涂效果，同时也易于清理。

本实用新型结构简单、使用方便，节省成本，适合大批量生产，生产效益高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是定位芯套的结构示意图；

图3是定位芯棒的结构示意图；

图4是底托盘的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其包括流水线支架1、底托盘2和定位芯棒3；所述底托盘2中心设置有容所述定位芯棒3穿过的通孔4，所述定位芯棒3穿过所述通孔4且与所述底托盘2过渡配合；所述底托盘2外侧与轮毂法兰面5接触处设置有向上的折角α；所述定位芯棒3外部套设有与轮毂中心孔6相接处的定位芯套7。所述折角α为10°～20°。所述定位芯套7为胶木材料制作的且其顶部为整体平面，顶部处为台阶式，且边缘为圆角，的定位芯套。所述底托盘2的硬度低于轮毂的硬度；所述底托盘2采用铝质材料，其布氏硬度＜60HBW。

本实用新型的定位芯套7，使用胶木材料制作，顶部为整体平面，保护内部定位芯棒3不会粘到油漆粉末，定位芯套有台阶式结构，且边缘为圆角，起到对轮毂中心孔部位两道防护效果，生产过程只需根据不同轮型选择不同定位芯套即可实现对轮毂中心孔的防护；

本实用新型的底托盘采用经过时效处理，HB硬度＜60略低于轮毂硬度的铝质材料，使得轮毂与其接触不被磕碰伤，底托盘定位芯棒过渡配合，使得的底托盘维护时只需直接取出定位芯棒不受干涉；底托盘外侧有一向上倾斜10°～20°的折角，能够使底托盘与轮毂法兰面外侧线性接触，使得轮毂法兰面无集聚油漆粉末；底托盘与轮毂法兰面接触，保证轮毂轴向定位，所述定位芯棒上方设有定位芯套，所述定位芯套与轮毂中心孔相接触，保证轮毂径向定位。

本实用新型的定位芯棒采用铁质材料制成，安装在流水线支架上之后无需拆卸，可长期使用。定位芯套使用胶木材料制成，其与铝质底托盘在涂料烘烤时不会与涂料产生反应影响涂料喷涂效果，同时也易于清理。

本实用新型结构简单、使用方便，节省成本，适合大批量生产，生产效益高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其特征在于，包括流水线支架、底托盘和定位芯棒；所述底托盘中心设置有容所述定位芯棒穿过的通孔，所述定位芯棒穿过所述通孔且与所述底托盘过盈配合；所述底托盘外侧与轮毂法兰面接触处设置有向上的折角α；所述定位芯棒外部套设有与轮毂中心孔相接处的定位芯套。

2.根据权利要求1所述的一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其特征在于，所述折角α为10°～20°。

3.根据权利要求1所述的一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其特征在于，所述定位芯套为胶木材料制作的且其顶部为整体平面的定位芯套。

4.根据权利要求1所述的一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其特征在于，所述定位芯套为胶木材料制作，其顶部为台阶式结构，且边缘为圆角。

5.根据权利要求1所述的一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其特征在于，所述底托盘的硬度低于轮毂的硬度。

6.根据权利要求4所述的一种新型铝合金轮毂涂装定位装置，其特征在于，所述底托盘采用铝质材料，其布氏硬度＜60HBW。