CN207420766U - 一种汽油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种用于汽车发动机的汽油滤清器。包括设置有内腔的外壳，所述外壳一端设置有进油管和第一定位腔，所述外壳另一端设置有封口板，所述封口板上设置有出油管和第二定位腔，所述外壳的内腔内设置有滤芯组件，所述出油管与滤芯组件之间设置有弹簧，所述弹簧一端顶抵于所述定位凹腔上，所述弹簧另一端顶抵于所述第二定位腔上。本实用新型的有益效果：解决了现有技术中滤芯器的滤芯组件容易在外壳内腔中产生摇晃，同时不会影响进油管与出油管的连通，出现油路不畅通的现象，影响滤清器过滤效果的问题。

Description

一种汽油滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别涉及一种用于汽车发动机的汽油滤清器。

背景技术

汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除，发动机工作时汽油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中，由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随汽油流向滤芯，而清洁的汽油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

目前，现有的汽油滤清器，包括有设有内腔的外壳，与外壳内腔导通的进油管、出油管，外壳的内腔内设有滤芯组件，滤芯组件包括有纸芯、纸芯上盖、纸芯底座，纸芯卡设在纸芯上盖与纸芯底座之间，纸芯与纸芯上盖、纸芯底座之间均形成密封，纸芯内设有油道、出油管与油道导通，滤芯上盖上对应油道位置设有通孔，汽油从进油管进入内腔，经纸芯过滤后依次经油道、通孔、出油管流出，这种结构的汽油滤清器，由于滤芯组件不能很好地定位，汽车长时间行驶运动中，导致滤芯组件在外壳内腔内容易产生摇晃，从而导致汽油滤清器的过滤效果不好。

公开的中国专利2013206739145公开了一种汽油滤清器，该汽油滤清器的出油管与滤芯组件之间设有弹簧，在滤芯组件和弹簧之间设有防止滤芯组件和弹簧移位的定位套，虽然能够较好地解决滤芯组件容易产生摇晃的问题，但由于其增加了定位套，使进油管需要通过定位套上的通孔才能与出油管连通，存在影响油路畅通的隐患，且生产工艺较为繁琐，不利用于制造成本的降低。因此，对现有汽油滤清器进行有效改进，实有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种有效防止滤芯组件发生摇晃的汽油滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽油滤清器，包括设置有内腔的外壳，所述外壳一端设置有进油管和第一定位腔，所述外壳另一端设置有封口板，所述封口板上设置有出油管和第二定位腔，所述外壳的内腔内设置有滤芯组件，所述出油管与滤芯组件之间设置有弹簧，所述第一定位腔上设置有粘接剂，所述滤芯组件的一端固定在所述粘接剂上，所述滤芯组件的另一端设置有端盖，所述端盖底部设置有可放置弹簧的定位凹腔,所述弹簧一端顶抵于所述定位凹腔上，所述弹簧另一端顶抵于所述第二定位腔上。

进一步地，所述外壳一端外表面设置有固定支架。

进一步地，所述进油管上设置有第一卡扣，所述第一卡扣镶嵌于进油管外圆柱表面；所述出油管上设置有第二卡扣，所述第二卡扣镶嵌于出油管外圆柱表面。

进一步地，所述进油管的进油端设置有第一防尘罩，所述第一防尘罩套于进油管一端；所述出油管的出油端设置有第二防尘罩，所述第二防尘罩套于出油管一端。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽油滤清器，包括设置有内腔的外壳，所述外壳一端设置有进油管和第一定位腔，所述外壳另一端设置有封口板，所述封口板上设置有出油管和第二定位腔，所述外壳的内腔内设置有滤芯组件，所述出油管与滤芯组件之间设置有弹簧，所述第一定位腔上设置有粘接剂，所述滤芯组件的一端固定在所述粘接剂上，所述滤芯组件的另一端设置有端盖，所述端盖底部设置有可放置弹簧的定位凹腔,所述弹簧一端顶抵于所述定位凹腔上，所述弹簧另一端顶抵于所述第二定位腔上。在使用本实用新型时，因滤芯组件一端通过粘接剂固定于外壳一端的第一定位腔上，另一端通过弹簧顶抵于端盖底部的定位凹腔内，能够有效防止滤芯组件发生摇晃的现象，此结构不会影响进油管与出油管的连通，出现油路不畅通的现象，较好地保护了滤清器内壁的密封性，同时也使滤清器的结构更紧凑合理。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视图；

图2为本实用新型实施例的俯视图；

图3为本实用新型实施例中端盖的剖视图；

附图标记说明：

1、外壳；1-1、第一定位腔；

2、封口板；2-1第二定位腔；

3、进油管；4、出油管；

5、滤芯组件；5-1、端盖；5-2、定位凹腔；

6、弹簧；7、粘接剂；8、固定支架；9、第一防尘套；

10、第二防尘套；11、第一卡扣；12、第二卡扣。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图1-3所示，本实用新型所述的一种汽油滤清器，包括设置有内腔的外壳1，所述外壳1一端设置有进油管3和第一定位腔1-1，所述外壳1另一端设置有封口板2，所述封口板2上设置有出油管4和第二定位腔2-1，所述外壳1的内腔内设置有滤芯组件5，所述出油管4与滤芯组件5之间设置有弹簧6，其特征在于：所述第一定位腔1-1上设置有粘接剂7，所述滤芯组件5的一端固定在所述粘接剂7上，所述滤芯组件5的另一端设置有端盖5-1，所述端盖5-1底部设置有可放置弹簧的定位凹腔5-2,所述弹簧6一端顶抵于所述定位凹腔5-2上，所述弹簧6另一端顶抵于所述第二定位腔2-1上。

进一步地，所述外壳1一端外表面设置有固定支架8，可将滤芯器固定在汽车发动机上，防止其出现晃动现象。

进一步地，所述进油管3上设置有第一卡扣11，所述第一卡扣11镶嵌于进油管3外圆柱表面；所述出油管4上设置有第二卡扣12，所述第二卡扣12镶嵌于出油管4外圆柱表面，使进油管3和出油管4能够更方便与汽车发动机油管接口对接。

进一步地，所述进油管3的进油端设置有第一防尘罩9，所述第一防尘罩9套于进油管3一端，防止灰尘从进油管3进入所述外壳1空腔内；所述出油管4的出油端设置有第二防尘罩10，所述第二防尘罩10套于出油管4一端，防止灰尘从出油管4进入所述外壳1空腔内。

本实用新型的工作原理为：滤芯组件5一端通过粘接剂7固定于外壳1一端的第一定位腔1-1上，另一端通过弹簧6顶抵于端盖5-1底部的定位凹腔5-2内，能够有效防止滤芯组件5发生摇晃的现象，较好地保护了滤清器内壁的密封性，同时也使滤清器的结构更紧凑合理。

本实用新型的有益效果：解决了现有技术中滤芯器的滤芯组件容易在外壳内腔中产生摇晃，同时不会影响进油管与出油管的连通，出现油路不畅通的现象，影响滤清器过滤效果的问题。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种汽油滤清器，包括设置有内腔的外壳（1），所述外壳（1）一端设置有进油管（3）和第一定位腔（1-1），所述外壳（1）另一端设置有封口板（2），所述封口板（2）上设置有出油管（4）和第二定位腔（2-1），所述外壳（1）的内腔内设置有滤芯组件（5），所述出油管（4）与滤芯组件（5）之间设置有弹簧（6），其特征在于：所述第一定位腔（1-1）上设置有粘接剂（7），所述滤芯组件（5）的一端固定在所述粘接剂（7）上，所述滤芯组件（5）的另一端设置有端盖（5-1），所述端盖（5-1）底部设置有放置弹簧的定位凹腔（5-2）,所述弹簧（6）一端顶抵于所述定位凹腔（5-2）上，所述弹簧（6）另一端顶抵于所述第二定位腔（2-1）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽油滤清器，其特征在于：所述外壳（1）一端外表面设置有固定支架（8）。

3.根据权利要求1所述的一种汽油滤清器，其特征在于：所述进油管（3）上设置有第一卡扣（11），所述第一卡扣（11）镶嵌于进油管（3）外圆柱表面；所述出油管（4）上设置有第二卡扣（12），所述第二卡扣（12）镶嵌于出油管（4）外圆柱表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽油滤清器，其特征在于：所述进油管（3）的进油端设置有第一防尘罩（9），所述第一防尘罩（9）套于进油管（3）一端；所述出油管（4）的出油端设置有第二防尘罩（10），所述第二防尘罩（10）套于出油管（4）一端。