CN114523855A - 一种电机转速优化方法及优化系统 - Google Patents

一种电机转速优化方法及优化系统 Download PDF

Info

Publication number
CN114523855A
CN114523855A CN202210032617.6A CN202210032617A CN114523855A CN 114523855 A CN114523855 A CN 114523855A CN 202210032617 A CN202210032617 A CN 202210032617A CN 114523855 A CN114523855 A CN 114523855A
Authority
CN
China
Prior art keywords
module
motor
electrically connected
rotating speed
regulation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210032617.6A
Other languages
English (en)
Inventor
乔社娟
高振江
陈佩
宁大龙
高文
马昭
肖海峰
许宇豪
尹玉红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Aeronautical University
Original Assignee
Xian Aeronautical University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Aeronautical University filed Critical Xian Aeronautical University
Priority to CN202210032617.6A priority Critical patent/CN114523855A/zh
Publication of CN114523855A publication Critical patent/CN114523855A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0061—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electrical machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12—Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/421—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • B60L2240/64—Road conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/18—Driver interactions by enquiring driving style
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Abstract

本发明公开了汽车动力技术领域的一种电机转速优化方法及优化系统，包括以下步骤：第一步：电机在输出工作的过程中，由检测模块对电机的转速进行检测，并将检测到数据信息通过传输模块上传到中央处理器中进行处理，第二步：数据处理后由储存模块进行储存，并且对比模块将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块对电机进行调整优化，本发明由检测模块对电机工作的状态进行检测，将检测的数据上传处理，由对比模块将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块对电机进行调整优化，保证在正常环境下，电机的转速不会有大幅度的变化，保证电机输出的平稳性。

Description

一种电机转速优化方法及优化系统
技术领域
本发明涉及汽车动力技术领域，具体为一种电机转速优化方法及优化系统。
背景技术
随着社会和科技的不断发展，以及人们对环境保护的重视，电动汽车逐渐增多并推广。
电机是电动汽车上重要的组成部件，电动汽车在行驶的过程中，电机会转动工作，起到一个驱动的作用，然而若电机转速变化不平稳，则会影响电动汽车的驾驶感受，会对电动汽车的推广造成影响，为此，我们提出一种电机转速优化方法及优化系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电机转速优化方法及优化系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电机转速优化方法，包括以下步骤：
第一步：电机在输出工作的过程中，由检测模块对电机的转速进行检测，并将检测到数据信息通过传输模块上传到中央处理器中进行处理；
第二步：数据处理后由储存模块进行储存，并且对比模块将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块对电机进行调整优化，保证在正常环境下，电机的转速不会有大幅度的变化，保证电机输出的平稳性；
第三步：在行驶的过程中，检测模块还对驾驶员的驾驶习惯和外界环境进行检测，由调控模块对电机进行调控优化，使电机转速变化和转速的平稳性更加符合驾驶员的习惯和不同的外界环境。
作为优选，一种电机转速优化系统，所述电机电性输出连接检测模块，所述检测模块电性输出连接传输模块，所述传输模块电性输出连接中央处理器，所述中央处理器分别电性输出连接显示模块、储存模块、对比模块与调控模块，
其中，所述调控模块电性输出连接电机，所述对比模块电性输出连接储存模块。
作为优选，所述检测模块包括驾驶员信息采集模块、外界信息采集模块与电机信息采集模块，所述驾驶员信息采集模块、外界信息采集模块与电机信息采集模块均电性输出连接接收模块。
作为优选，所述驾驶员信息采集模块包括驾驶状态信息监控单元，所述外界信息采集模块包括传感器和摄像头。
作为优选，所述电机信息采集模块包括转速检测单元、负载检测单元和工作环境检测单元。
作为优选，所述调控模块包括控制模块，所述控制模块分别电性输出连接转速调控模块、加速调控模块与转速限制模块。
作为优选，所述对比模块包括数据接收模块，所述数据接收模块电性输出连接计算模块，所述计算模块电性输出连接指令下达模块。
作为优选，所述中央处理器电性输出连接监测模块，所述监测模块电性输出连接电源模块。
作为优选，所述储存模块包括信息接收模块，所述信息接收模块电性输出连接保存模块，所述保存模块电性输入连接定时模块，所述保存模块电性输出连接上传模块，所述上传模块电性输出连接数据库。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明由检测模块对电机工作的状态进行检测，将检测的数据上传处理，由对比模块将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块对电机进行调整优化，保证在正常环境下，电机的转速不会有大幅度的变化，保证电机输出的平稳性，并且检测模块还对驾驶员的驾驶习惯和外界环境进行检测，由调控模块对电机进行调控优化，使电机转速变化和转速的平稳性更加符合驾驶员的习惯和不同的外界环境，增加电动汽车驾驶感受，有利于推广电动汽车。
附图说明
图1为本发明电机优化系统原理图；
图2为本发明检测模块原理框图；
图3为本发明对比模块原理框图；
图4为本发明调控模块原理框图；
图5为本发明储存模块原理框图。
图中：1、电机；2、检测模块；21、驾驶员信息采集模块；22、外界信息采集模块；23、接收模块；24、电机信息采集模块；3、传输模块；4、中央处理器；5、显示模块；6、储存模块；61、信息接收模块；62、保存模块；63、定时模块；64、上传模块；65、数据库；7、对比模块；71、数据接收模块；72、计算模块；73、指令下达模块；8、调控模块；81、转速调控模块；82、控制模块；83、加速调控模块；84、转速限制模块；9、电源模块；10、监测模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种电机转速优化方法，包括以下步骤：
第一步：电机1在输出工作的过程中，由检测模块2对电机1的转速进行检测，并将检测到数据信息通过传输模块3上传到中央处理器4中进行处理；
第二步：数据处理后由储存模块6进行储存，并且对比模块7将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块8对电机1进行调整优化，保证在正常环境下(在电动汽车行驶状态和外界环境没有较大变化时)，电机1的转速不会有大幅度的变化，保证电机1输出的平稳性；
第三步：在行驶的过程中，检测模块2还对驾驶员的驾驶习惯和外界环境进行检测，由调控模块8对电机1进行调控优化，使电机1转速变化和转速的平稳性更加符合驾驶员的习惯和不同的外界环境。
请参阅图1，一种电机转速优化系统，电机1电性输出连接检测模块2，检测模块2电性输出连接传输模块3，传输模块3电性输出连接中央处理器4，中央处理器4分别电性输出连接显示模块5、储存模块6、对比模块7与调控模块8，
其中，调控模块8电性输出连接电机1，对比模块7电性输出连接储存模块6；
请参阅图2，检测模块2包括驾驶员信息采集模块21、外界信息采集模块22与电机信息采集模块24，驾驶员信息采集模块21、外界信息采集模块22与电机信息采集模块24均电性输出连接接收模块23，驾驶员信息采集模块21包括驾驶状态信息监控单元，检测驾驶员的驾驶习惯，确定驾驶员开车习惯，是速度较慢的，还是速度较快喜欢加速的，根据驾驶员的习惯对电机1进行优化，喜欢驾驶快的，则对电机1加速的转速变化进行优化，使转速变化更快，且变化的更加平稳，外界信息采集模块22包括传感器和摄像头，检测外界的路况，根据各种路况对电机1进行优化，比如需要加速上坡时，电机1响应更快，电机信息采集模块24包括转速检测单元、负载检测单元和工作环境检测单元，对电机1工作时转速、负载和工作环境进行检测，在负载较大或工作环境较为恶劣，及时进行调整，延长电机1的使用寿命；
请参阅图4，调控模块8包括控制模块82，控制模块82分别电性输出连接转速调控模块81、加速调控模块83与转速限制模块84，根据检测到信息，转速调控模块81可以调整电机1的转速，加速调控模块83可以调整电机1加速过程中转速变化的速度，也使加速的过程中电机1转速变化的更加平稳，在电机1负载较大或外界路况较差时，由转速限制模块84限制电机1的转速，保证驾驶员的驾驶感受；
请参阅图3，对比模块7包括数据接收模块71，数据接收模块71电性输出连接计算模块72，计算模块72电性输出连接指令下达模块73；
请参阅图1，中央处理器4电性输出连接监测模块10，监测模块10电性输出连接电源模块9，由监测模块10对电动汽车的电源模块9进行监测，在电量较低时，由调控模块8对电机1进行调整，使电机1转速变化更加平稳，避免突然的急加速，延长电动汽车的续航，增加电机1优化系统的智能水平；
请参阅图5，储存模块6包括信息接收模块61，信息接收模块61电性输出连接保存模块62，保存模块62电性输入连接定时模块63，保存模块62电性输出连接上传模块64，上传模块64电性输出连接数据库65。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种电机转速优化方法，其特征在于：包括以下步骤：
第一步：电机(1)在输出工作的过程中，由检测模块(2)对电机(1)的转速进行检测，并将检测到数据信息通过传输模块(3)上传到中央处理器(4)中进行处理；
第二步：数据处理后由储存模块(6)进行储存，并且对比模块(7)将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块(8)对电机(1)进行调整优化，保证在正常环境下，电机(1)的转速不会有大幅度的变化，保证电机(1)输出的平稳性；
第三步：在行驶的过程中，检测模块(2)还对驾驶员的驾驶习惯和外界环境进行检测，由调控模块(8)对电机(1)进行调控优化，使电机(1)转速变化和转速的平稳性更加符合驾驶员的习惯和不同的外界环境。
2.根据权利要求1所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述电机(1)电性输出连接检测模块(2)，所述检测模块(2)电性输出连接传输模块(3)，所述传输模块(3)电性输出连接中央处理器(4)，所述中央处理器(4)分别电性输出连接显示模块(5)、储存模块(6)、对比模块(7)与调控模块(8)，
其中，所述调控模块(8)电性输出连接电机(1)，所述对比模块(7)电性输出连接储存模块(6)。
3.根据权利要求2所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述检测模块(2)包括驾驶员信息采集模块(21)、外界信息采集模块(22)与电机信息采集模块(24)，所述驾驶员信息采集模块(21)、外界信息采集模块(22)与电机信息采集模块(24)均电性输出连接接收模块(23)。
4.根据权利要求3所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述驾驶员信息采集模块(21)包括驾驶状态信息监控单元，所述外界信息采集模块(22)包括传感器和摄像头。
5.根据权利要求3所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述电机信息采集模块(24)包括转速检测单元、负载检测单元和工作环境检测单元。
6.根据权利要求2所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述调控模块(8)包括控制模块(82)，所述控制模块(82)分别电性输出连接转速调控模块(81)、加速调控模块(83)与转速限制模块(84)。
7.根据权利要求2所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述对比模块(7)包括数据接收模块(71)，所述数据接收模块(71)电性输出连接计算模块(72)，所述计算模块(72)电性输出连接指令下达模块(73)。
8.根据权利要求2所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述中央处理器(4)电性输出连接监测模块(10)，所述监测模块(10)电性输出连接电源模块(9)。
9.根据权利要求2所述的一种电机转速优化系统，其特征在于：所述储存模块(6)包括信息接收模块(61)，所述信息接收模块(61)电性输出连接保存模块(62)，所述保存模块(62)电性输入连接定时模块(63)，所述保存模块(62)电性输出连接上传模块(64)，所述上传模块(64)电性输出连接数据库(65)。
CN202210032617.6A 2022-01-12 2022-01-12 一种电机转速优化方法及优化系统 Pending CN114523855A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210032617.6A CN114523855A (zh) 2022-01-12 2022-01-12 一种电机转速优化方法及优化系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210032617.6A CN114523855A (zh) 2022-01-12 2022-01-12 一种电机转速优化方法及优化系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114523855A true CN114523855A (zh) 2022-05-24

Family

ID=81619935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210032617.6A Pending CN114523855A (zh) 2022-01-12 2022-01-12 一种电机转速优化方法及优化系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114523855A (zh)

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130006456A1 (en) * 2011-06-29 2013-01-03 Caterpillar Inc. Systems and methods for engine load management for electric drive vehicles
CN103138671A (zh) * 2013-03-20 2013-06-05 西安航空学院 一种永磁同步电机逆变器死区效应补偿方法及系统
CN103303160A (zh) * 2013-06-18 2013-09-18 浙江绿源电动车有限公司 速度自动控制系统、方法和电动车
CN104057839A (zh) * 2014-06-18 2014-09-24 安徽江淮汽车股份有限公司 一种扭矩补偿方法及装置
CN106915277A (zh) * 2016-08-19 2017-07-04 蔚来汽车有限公司 电动汽车动力总成控制系统
CN107873006A (zh) * 2015-06-05 2018-04-03 睿能创意公司 检测及回应车辆负载的系统和方法
CN108146437A (zh) * 2016-12-05 2018-06-12 博世汽车部件(苏州)有限公司 电动车及其控制装置和控制方法
CN109552072A (zh) * 2018-12-28 2019-04-02 重庆永发工业有限公司 一种用于汽车电机转速的智能调控系统
CN110138304A (zh) * 2019-04-24 2019-08-16 浙江吉利控股集团有限公司 一种电驱系统防抖控制方法、装置和车辆
CN110356246A (zh) * 2019-06-14 2019-10-22 上海伊控动力系统有限公司 一种纯电动物流车基于驾驶习惯的电机扭矩调整方法
CN111391844A (zh) * 2018-12-28 2020-07-10 本田技研工业株式会社 自动驾驶车辆系统
CN113400951A (zh) * 2020-03-16 2021-09-17 北京新能源汽车股份有限公司 一种电机输出扭矩的控制方法、装置及电动汽车

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130006456A1 (en) * 2011-06-29 2013-01-03 Caterpillar Inc. Systems and methods for engine load management for electric drive vehicles
CN103138671A (zh) * 2013-03-20 2013-06-05 西安航空学院 一种永磁同步电机逆变器死区效应补偿方法及系统
CN103303160A (zh) * 2013-06-18 2013-09-18 浙江绿源电动车有限公司 速度自动控制系统、方法和电动车
CN104057839A (zh) * 2014-06-18 2014-09-24 安徽江淮汽车股份有限公司 一种扭矩补偿方法及装置
US20200223446A1 (en) * 2015-06-05 2020-07-16 Gogoro Inc. Systems and methods for vehicle load detection and response
CN107873006A (zh) * 2015-06-05 2018-04-03 睿能创意公司 检测及回应车辆负载的系统和方法
CN106915277A (zh) * 2016-08-19 2017-07-04 蔚来汽车有限公司 电动汽车动力总成控制系统
CN108146437A (zh) * 2016-12-05 2018-06-12 博世汽车部件(苏州)有限公司 电动车及其控制装置和控制方法
CN111391844A (zh) * 2018-12-28 2020-07-10 本田技研工业株式会社 自动驾驶车辆系统
CN109552072A (zh) * 2018-12-28 2019-04-02 重庆永发工业有限公司 一种用于汽车电机转速的智能调控系统
CN110138304A (zh) * 2019-04-24 2019-08-16 浙江吉利控股集团有限公司 一种电驱系统防抖控制方法、装置和车辆
CN110356246A (zh) * 2019-06-14 2019-10-22 上海伊控动力系统有限公司 一种纯电动物流车基于驾驶习惯的电机扭矩调整方法
CN113400951A (zh) * 2020-03-16 2021-09-17 北京新能源汽车股份有限公司 一种电机输出扭矩的控制方法、装置及电动汽车

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
肖海峰等: "直接转矩变结构控制的无速度传感器交流感应电机系统", 《微特电机》 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110696833B (zh) 一种车辆自适应限速控制方法
CN113119750B (zh) 一种车辆能耗的控制方法、装置、及电动车辆
CN110296006B (zh) 一种发动机转速的控制方法及系统
CN113829835B (zh) 电动汽车的热管理方法及车辆
CN114394034A (zh) 一种省电模式控制方法及其系统、电动汽车
CN107901788B (zh) 一种电机的输出扭矩控制方法、装置及汽车
CN113815488A (zh) 电动汽车的能量分配方法、装置及车辆
CN113864441A (zh) 车辆换挡控制方法、车辆及计算机可读存储介质
CN115214381A (zh) 驱动电机的控制方法、装置、计算机设备和可读存储介质
CN114562559A (zh) 两挡电机的空挡控制方法、装置、电子设备及存储介质
CN114523855A (zh) 一种电机转速优化方法及优化系统
CN113815423B (zh) 电动汽车的能量回馈控制方法、装置及车辆
CN113335015A (zh) 驻车空调控制方法及装置、驻车空调系统
CN117261863A (zh) 混动汽车动力引擎切换方法、装置、电子设备及存储介质
CN110053603B (zh) 电动车辆的换档控制方法及装置
CN112896141B (zh) 增程器控制方法、装置、存储介质、电子设备、车辆
CN113665365B (zh) 电动汽车运行模式的控制方法、装置、电动汽车及介质
CN111246086A (zh) 机动车录像控制器、机动车录像控制系统及方法
CN113357357B (zh) 汽车速比控制方法、装置、变速箱控制器、系统及汽车
CN117311330B (zh) 一种整车控制器的控制方法、系统、存储介质及电子设备
CN117067939B (zh) 电动汽车起重机节能控制的方法、系统及控制装置
CN114103928B (zh) 并联切换控制方法、装置、电子设备及存储介质
CN110984269B (zh) 一种推土机智能降耗方法
CN118438893A (zh) 车辆制动控制方法、电子设备和车辆
CN117345075A (zh) 一种汽车玻璃升降器电动马达控制系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination