CN114512000A - 一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆 - Google Patents

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程艳
张丽芳
建迪
李志阳
周密
胡震
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Abstract

本发明公开了一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，包括综合杆、读写器和电子标签，读写器安装于综合杆上，电子标签安装在车辆载体上，综合杆由交通信号灯模块、交通指示灯牌模块、监控摄像头模块、5G微基站模块、多媒体LED信息屏模块、新能源充电桩模块、公共广播模块、无线WiFi模块、紧急呼叫模块和监测模块组成。本发明利用综合杆、读写器、电子标签和监测模块的设置，通过监测模块内的流量数据监测模块、车头时距监测模块和车辆速度数据监测模块，以及读写器与电子标签的配合，以无线射频识别技术对流量数据、车头时距以及车辆速度数据进行动态监测，从而得到多点端面动态数据，使得交通信息数据更加及时、准确。

Description

一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆
技术领域
本发明涉及交通领域，特别涉及一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆。
背景技术
城市的交通需求急剧増加，导致了交通拥堵、交通事故和汽车尾气污染等一系列的交通问题，智能交通管理系统可缓和交通拥挤、提高道路使用率、降低交通事故发生率，交通数据采集是智能交通管理系统中的重要环节，实时、准确的交通数据抓取，是交通管理、交通诱导和交通控制实现的前提和基础，现状交通数据采集点多布设于信号交叉口出口路段上，这一布设特点导致交通数据多是单点断面静态数据，为此，我们提出一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，包括：
综合杆、读写器和电子标签，所述读写器安装于综合杆上，所述电子标签安装在车辆载体上；
所述综合杆由交通信号灯模块、交通指示灯牌模块、监控摄像头模块、5G微基站模块、多媒体LED信息屏模块、新能源充电桩模块、公共广播模块、无线WiFi模块、紧急呼叫模块和监测模块组成。
优选的，所述监测模块用于对车辆信息进行监测，所述监测模块包括车辆流量监测模块、车头时距监测模块和行程速度数据监测模块。
优选的，所述车辆流量监测模块用于对一段时间内通过道路端面的车辆数进行监测。
优选的，所述车头时距监测模块用于对相邻两辆车前保险杠先后通过某一固定点的时间间隔进行监测。
优选的，所述行程速度数据监测模块用于对车辆通过某一断面的速度进行监测，可直接采集车辆通过检测断面的车辆速度。
优选的，所述车辆流量监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设备时间间隔；
步骤三：设定车道与检测基站位置；
步骤四：提取车辆数据中的基站记录信息；
步骤五：提取车辆数据中的时间记录信息；
步骤六：计时器开始计时、计数器开始计数；
步骤七：计时器到达预设时间点后，输出车辆数。
优选的，所述车头时距监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设定车道与检测基站位置；
步骤三：提取车辆数据中的时间记录信息；
步骤四：依据时间前后顺序排序车辆记录；
步骤五：依据时间顺序对前后两车时间记录作差。
优选的，所述行程速度数据监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设定时间间隔；
步骤三：设定车道与检测基站位置；
步骤四：提取车辆数据中的速度记录信息；
步骤五：计时器开始计时，累加器开始计数；
步骤六：计时器到达预设时间点后，输出车速平均值。
本发明的技术效果和优点：
(1)本发明利用综合杆、读写器、电子标签和监测模块的设置，通过监测模块内的流量数据监测模块、车头时距监测模块和车辆速度数据监测模块，以及读写器与电子标签的配合，以无线射频识别技术对流量数据、车头时距以及车辆速度数据进行动态监测，从而得到多点端面动态数据，使得交通信息数据更加及时、准确；
(2)本发明利用交通信号灯模块、交通指示灯牌模块、监控摄像头模块、5G微基站模块、多媒体LED信息屏模块、新能源充电桩模块、公共广播模块、无线WiFi模块、紧急呼叫模块与监测模块一起设置在综合杆上，体现了综合杆的功能性，可实现大数据交互环境下的交通控制、智能照明、视频监控、无线覆盖、信息发布、应急救援等功能，同时还具备取电方便、位置极佳、易于扩展的优势。
附图说明
图1为本发明流量数据监测模块方法流程示意图。
图2为本发明车头时距监测模块方法流程示意图。
图3为本发明行程速度数据监测模块方法流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，包括：
综合杆、读写器和电子标签，读写器安装于综合杆上，电子标签安装在车辆载体上，读写器和电子标签通过无线射频识别技术，采用大规模集成电路、电子识别、计算机即无线通信等技术、利用射频或微波携带相应的信息，借助空间电磁波的传播，实现无接触、远距离的个体识别和信息交换，基于无线射频识别技术的交通数据采集可直接从电子标签中读取车辆的相关信息，即原始数据，其中包含了车辆固有信息、基站信息、车辆通过基站的时间等，根据这些过车数据可统计得到各个时间汇集度下的交通流参数，如断面流量、车辆种类、车头时距、平均行程时间、平均行程速度、动态OD矩阵等；
综合杆由交通信号灯模块、交通指示灯牌模块、监控摄像头模块、5G微基站模块、多媒体LED信息屏模块、新能源充电桩模块、公共广播模块、无线WiFi模块、紧急呼叫模块和监测模块组成，可实现大数据交互环境下的交通控制、智能照明、视频监控、无线覆盖、信息发布、应急救援等功能，具备取电方便、位置极佳、易于扩展的优势，以借助路灯取电、5G通信技术，实现断面流量、车辆种类、车头时距、平均行程时间、平均行程速度、动态OD矩阵等路网交通流数据的采集、处理，用于交通运行状态判别、交通管控方案制定、实时路径诱导、宏观路网规划建设；
监测模块用于对车辆信息进行监测，监测模块包括车辆流量监测模块、车头时距监测模块和行程速度数据监测模块；
车辆流量监测模块用于对一段时间内通过道路端面的车辆数进行监测；
车头时距监测模块用于对相邻两辆车前保险杠先后通过某一固定点的时间间隔进行监测；
行程速度数据监测模块用于对车辆通过某一断面的速度进行监测，可直接采集车辆通过检测断面的车辆速度；
车辆流量监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设备时间间隔；
步骤三：设定车道与检测基站位置；
步骤四：提取车辆数据中的基站记录信息；
步骤五：提取车辆数据中的时间记录信息；
步骤六：计时器开始计时、计数器开始计数；
步骤七：计时器到达预设时间点后，输出车辆数；
车头时距监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设定车道与检测基站位置；
步骤三：提取车辆数据中的时间记录信息；
步骤四：依据时间前后顺序排序车辆记录；
步骤五：依据时间顺序对前后两车时间记录作差；
行程速度数据监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设定时间间隔；
步骤三：设定车道与检测基站位置；
步骤四：提取车辆数据中的速度记录信息；
步骤五：计时器开始计时，累加器开始计数；
步骤六：计时器到达预设时间点后，输出车速平均值。
本发明工作原理：
车辆流量监测模块的监测方法为数据质量分析与处理，设备时间间隔，设定车道与检测基站位置，提取车辆数据中的基站记录信息，提取车辆数据中的时间记录信息，计时器开始计时、计数器开始计数，计时器到达预设时间点后，输出车辆数；
车头时距监测模块的监测方法为数据质量分析与处理、设定车道与检测基站位置、提取车辆数据中的时间记录信息、依据时间前后顺序排序车辆记录、依据时间顺序对前后两车时间记录作差；
行程速度数据监测模块的监测方法为数据质量分析与处理、设定时间间隔、设定车道与检测基站位置、提取车辆数据中的速度记录信息、计时器开始计时，累加器开始计数、计时器到达预设时间点后，输出车速平均值。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，包括：
综合杆、读写器和电子标签，所述读写器安装于综合杆上，所述电子标签安装在车辆载体上；
所述综合杆由交通信号灯模块、交通指示灯牌模块、监控摄像头模块、5G微基站模块、多媒体LED信息屏模块、新能源充电桩模块、公共广播模块、无线WiFi模块、紧急呼叫模块和监测模块组成。
2.根据权利要求1所述的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，所述监测模块用于对车辆信息进行监测，所述监测模块包括车辆流量监测模块、车头时距监测模块和行程速度数据监测模块。
3.根据权利要求2所述的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，所述车辆流量监测模块用于对一段时间内通过道路端面的车辆数进行监测。
4.根据权利要求2所述的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，所述车头时距监测模块用于对相邻两辆车前保险杠先后通过某一固定点的时间间隔进行监测。
5.根据权利要求2所述的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，所述行程速度数据监测模块用于对车辆通过某一断面的速度进行监测，可直接采集车辆通过检测断面的车辆速度。
6.根据权利要求2所述的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，所述车辆流量监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设备时间间隔；
步骤三：设定车道与检测基站位置；
步骤四：提取车辆数据中的基站记录信息；
步骤五：提取车辆数据中的时间记录信息；
步骤六：计时器开始计时、计数器开始计数；
步骤七：计时器到达预设时间点后，输出车辆数。
7.根据权利要求2所述的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，所述车头时距监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设定车道与检测基站位置；
步骤三：提取车辆数据中的时间记录信息；
步骤四：依据时间前后顺序排序车辆记录；
步骤五：依据时间顺序对前后两车时间记录作差。
8.根据权利要求2所述的一种具有连续交通信息检测功能的智慧综合杆，其特征在于，所述行程速度数据监测模块的监测方法包括如下步骤：
步骤一：数据质量分析与处理；
步骤二：设定时间间隔；
步骤三：设定车道与检测基站位置；
步骤四：提取车辆数据中的速度记录信息；
步骤五：计时器开始计时，累加器开始计数；
步骤六：计时器到达预设时间点后，输出车速平均值。
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