CN114499068A - 磁悬浮列车长定子制备工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种磁悬浮列车长定子制备工艺,包括如下步骤:铁芯制备:将规定数量的硅钢片叠装整起,而后对其进行加压,并在保持加压状态下进行热熔固化形成铁芯,硅钢片叠装时通过植入仿形燕尾键进行定位;燕尾键装配:将热熔固化的铁芯冷却,采用压装设备将燕尾键推出,且通过燕尾键将仿形燕尾键顶出替换,组装构成长定子。本技术方案中硅钢片在叠放过程中采用仿形燕尾键进行定位,能够是硅钢片在压制成铁芯之后,在铁芯上留下形状规整的燕尾键安装槽,且后期通过压装设备直接利用燕尾键将仿形燕尾键推出,使燕尾键将仿形燕尾键直接替换,减少工艺操作步骤,且通过仿形燕尾键预先在铁芯上形成了用于燕尾键安装的规整形状,利于燕尾键的装配。
Description
技术领域
本发明涉及长定子制造工艺领域,具体来说,是一种磁悬浮列车长定子 制备工艺。
背景技术
在磁悬浮列车中,长定子直线电机是最核心的部件之一,它给机车提供悬浮、导向、牵引和刹车制动等功能,长定子直线电机主要由环氧树脂封装的长定子组件(铁芯+燕尾键)和线缆组成。安装在轨道上,是磁悬浮列车的“导轨”;从结构上说,长定子组件由硅钢叠片和燕尾键组成,其中硅钢叠片是由约360片长度约1023.5mm,厚度0.5mm的硅钢片叠压而成,通过三个燕尾键固定在线路的功能件上,为满足长定子的绝缘电气性能和耐候性要求,外表面整体由1.5~2mm热固性环氧树脂进行封装。
硅钢片在叠压时需要对其进行定位,目前采用的定位方式为对硅钢片的 边角进行定位,该种方式容易使容纳燕尾键的燕尾槽内的结构异形,在后期 与燕尾键组装时造成不便,并且目前的加压机构复杂,制造成本高。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种磁悬浮列车长定子制 备工艺。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种磁悬浮列车长定子制备工艺,包括如下步骤:
铁芯制备:
将规定数量的硅钢片叠装整起,而后对其进行加压,并在保持加压状态 下进行热熔固化形成铁芯,硅钢片叠装时通过植入仿形燕尾键进行定位;
燕尾键装配:
将热熔固化的铁芯冷却,采用压装设备将燕尾键推出,且通过燕尾键将 仿形燕尾键顶出替换,组装构成长定子。
本发明的有益效果是:
硅钢片在叠放过程中采用仿形燕尾键进行定位,能够是硅钢片在压制成 铁芯之后,在铁芯上留下形状规整的燕尾键安装槽,且后期通过压装设备直 接利用燕尾键将仿形燕尾键推出,使燕尾键将仿形燕尾键直接替换,减少工 艺操作步骤,且通过仿形燕尾键预先在铁芯上形成了用于燕尾键安装的规整 形状,利于燕尾键的装配;
其中,仿形燕尾键最初为隐藏在操作台面下,工作时通过气缸顶出然后 进行硅钢片的叠装,加压;然后通过气缸收回仿形燕尾健,再进行加热固化, 等待冷却后再将真正的燕尾健压入;
进一步限定,硅钢片压制的压强值为1-3MPa,加压的主要目的是保证在 硅钢片的叠压系数以及硅钢片热熔效果满足技术要求。
进一步限定,热熔固化的温度为190℃-220℃,硅钢片自粘涂层由B态 转化为C态的温度。
具体实施方式
以下对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并 非用于限定本发明的范围。
一种磁悬浮列车长定子制备工艺,包括如下步骤:
铁芯制备:
将规定数量的硅钢片叠装整起,而后对其进行加压,并在保持加压状态 下进行热熔固化形成铁芯,硅钢片叠装时通过植入仿形燕尾键进行定位;
燕尾键装配:
将热熔固化的铁芯冷却,采用压装设备将燕尾键推出,且通过燕尾键将 仿形燕尾键顶出替换,组装构成长定子。
本实施例中:
硅钢片在叠放过程中采用仿形燕尾键进行定位,能够是硅钢片在压制成 铁芯之后,在铁芯上留下形状规整的燕尾键安装槽,且后期通过压装设备直 接利用燕尾键将仿形燕尾键推出,使燕尾键将仿形燕尾键直接替换,减少工 艺操作步骤,且通过仿形燕尾键预先在铁芯上形成了用于燕尾键安装的规整 形状,利于燕尾键的装配;
其中,仿形燕尾键最初为隐藏在操作台面下,工作时通过气缸顶出然后 进行硅钢片的叠装,加压;然后通过气缸收回仿形燕尾健,再进行加热固化, 等待冷却后再将真正的燕尾健压入;
优选的,硅钢片压制的压强值为1-3MPa,加压的主要目的是保证在硅钢 片的叠压系数以及硅钢片热熔效果满足技术要求。
优选的,热熔固化的温度为190℃-220℃,硅钢片自粘涂层由B态转化 为C态的温度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明 的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发 明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种磁悬浮列车长定子制备工艺,其特征在于:包括如下步骤:
铁芯制备:
将规定数量的硅钢片叠装整起,而后对其进行加压,并在保持加压状态下进行热熔固化形成铁芯,硅钢片叠装时通过植入仿形燕尾键进行定位;
燕尾键装配:
将热熔固化的铁芯冷却,采用压装设备将燕尾键推出,且通过燕尾键将仿形燕尾键顶出替换,组装构成长定子。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车长定子制备工艺,其特征在于:硅钢片压制的压强值为1-3MPa。
3.根据权利要求1所述的磁悬浮列车长定子制备工艺,其特征在于:热熔固化的温度为190℃-220℃。
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- 2021-11-22 CN CN202111385504.6A patent/CN114499068A/zh active Pending
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