CN114473444B - 一种整流桥组装方法及设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种整流桥组装方法及设备,首先在整流基板上预设位置涂胶并粘接芯片;再通过激光打丝的方式焊接铝制焊丝,将芯片与整流桥极柱电性连接,得到整流桥主体;而后再将整流桥主体与上壳体组合,并输送至顶压机构;将下壳体输送至承托机构,通过顶压机构的顶压完成上壳体与下壳体的组装,得到整流桥成品;最后通过卸料机构对整流桥成品进行卸料;本发明通过将承托机构与顶压机构对正设置,并驱动二者连续动作,完成整流桥的装配操作,通过上料输送带和导引输送带,为承托机构与顶压机构进行上料,实现整流桥整体组装的自动化,减少了人力消耗,提高了组装工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及整流桥装配设备技术领域,具体是一种整流桥组装方法及设备。
背景技术
整流桥作为一种功率元器件,应用于各种电源设备。其内部主要是由四个二极管组成的桥路来把输入的交流电压转化为输出的直流电压。整流桥一般带有足够大的电感性负载,因此整流桥不出现电流断续。一般整流桥在应用时,其负载端常连接有平波电抗器,故可将其负载视为恒流源。多组三相整流桥相互连接,使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。
现有的整流桥在进行内部结构的组装过程中,通过弹锡搭桥的方式,实现芯片的电性连接,这种组装方式得到的整流桥散热慢、通过电流小、压降大且易发热。
对于整流桥外部壳体结构的组装,公开号CN202022018704.5公布了一种用于组装整流桥的装配机构,包括底座,底座上设有固定座和固定架,固定座上端面设有导向槽;所述导向槽正上方设有压块,所述固定架上固定设有用于驱动压块纵向升降的驱动机构。将半成品整流桥、塑料壳、中心柱三个部分别装入指定位置,控制驱动机构驱动压块下压,完成组装。这种组装方式上下料操作均需人工参与,自动化程度低、组装速度较慢,不能满足大批量整流桥的组装要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整流桥组装方法及设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种整流桥组装方法,包括下列步骤:
步骤一:在整流基板上预设位置涂胶并粘接芯片;
步骤二:通过激光打丝的方式焊接铝制焊丝,将芯片与整流桥极柱电性连接,得到整流桥主体;
步骤三:将整流桥主体与上壳体组合,并输送至顶压机构;
步骤四:将下壳体输送至承托机构,通过顶压机构的顶压完成上壳体与下壳体的组装,得到整流桥成品;
步骤五:通过卸料机构对整流桥成品进行卸料。
作为本发明进一步的方案:整流基板的两端开设有安装孔,上壳体内壁的两端均固定连接有对接柱,所述对接柱的底部固定连接有限位环,所述限位环的侧边倾斜设置,所述限位环的内壁直径与安装孔的内径大小一致;所述上壳体的中部嵌设有散热片,所述散热片的一侧涂设有导热胶;
通过将安装孔与对接柱对接实现整流桥主体与上壳体组合;所述下壳体的顶部开设有对接槽,通过上壳体底部边沿与对接槽的卡接,实现上壳体与下壳体的组合,所述下壳体上开设有用于容纳整流桥极柱的通槽。
本发明还提供一种整流桥组装设备,包括操作台,所述操作台顶部的中心设置有用于对下壳体进行承托的承托机构,所述承托机构的上方设置有用于对上壳体与下壳体进行组装的顶压机构,所述承托机构的下方还设置有卸料机构。
作为本发明进一步的方案:所述操作台顶部的一侧固定安装有用于将下壳体输送至承托机构对上料输送带,所述操作台顶部的另一侧固定安装有用于对整流桥成品进行卸料输送的卸料输送带。
作为本发明进一步的方案:所述承托机构包括限位槽,所述限位槽的内壁呈敞口状设置,所述限位槽的底部固定连接有限位管,所述限位管的内径大小与下壳体的大小相一致,所述限位管内壁的顶部固定连接有承托环。
作为本发明进一步的方案:所述顶压机构包括顶压箱,所述顶压箱的底部固定连接有支撑架,所述支撑架的底部滑动连接有调节底座;所述顶压箱的底部开设有通口,所述通口的底部与承托槽的顶部对应设置,所述顶压箱的内壁固定安装有顶压驱动件,所述顶压箱的一侧固定安装有上料导送件,所述顶压驱动件的下方设置有限位调节件。
作为本发明进一步的方案:所述顶压驱动件包括顶压气缸,所述顶压气缸的输出端固定连接有顶压板,所述顶压板的中部嵌设有电磁铁。
作为本发明进一步的方案:所述限位调节件包括活动支撑架,所述顶压箱的一侧固定安装有切换气缸,所述活动支撑架的一侧与切换气缸的输出端固定连接;所述限位调节件包括导向管,所述导向管的顶部边沿向内倾斜设置,所述导向管的内径大小与上壳体的直径大小相一致;所述上料导送件包括导送架,所述导送架的内壁安装有导引输送带,所述导引输送带的外壁固定连接有推送条;所述导引输送带的上带面与活动支撑架的顶面高度一致。
作为本发明进一步的方案:所述卸料机构包括卸料气缸,所述卸料气缸的输出端固定连接有延伸杆,所述延伸杆的顶部转动连接有卸料板,所述延伸杆的中部滑动连接有牵引板,所述牵引板的一侧固定连接有牵引弹簧,所述牵引弹簧的顶部与卸料板的底部固定连接,在设备其实工作状态时,卸料板的底面与承托环的顶面接触,且卸料板的顶面高度低于限位槽底面所在高度。
作为本发明进一步的方案:所述下壳体的侧壁开设有若干个等距分布的散热孔,所述下壳体的内部开设有散热通腔,所述散热通腔的一端与散热孔相通,所述散热通腔的内壁中部的固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶部固定连接有压风片,所述压风片的一端延伸至散热孔内部;所述限位槽的内壁开设有若干个进风口,当下壳体置于限位槽内部时,进风口与散热口的位置一一对应,若干个所述进风口的内壁均固定连接有进风管,所述进风管的一端与外接进风设备的输出端固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种整流桥组装方法及设备,通过将承托机构与顶压机构对正设置,并驱动二者连续动作,完成整流桥的装配操作,通过上料输送带和导引输送带,为承托机构与顶压机构进行上料,实现整流桥整体组装的自动化,减少了人力消耗,提高了组装工作效率;通过设置牵引弹簧,在卸料板抬升至一定高度时,牵引板与承托环接触停止上升,而后牵引弹簧拉动卸料板转动,实现整流桥成品与卸料板的自动分离,配合卸料输送带完成自动化的卸料;通过铝制焊丝替代弹锡焊丝完成芯片的电连接,整体导电性更好,更易散热,通过设置散热片和散热孔等结构,方便整流桥主体在工作时产生的热量及时散出,提高使用安全性。
附图说明
图1为本发明的立体图;
图2为本发明承托机构截面图;
图3为本发明顶压机构截面图;
图4为本发明整流桥立体图;
图5为本发明整流桥截面图;
图6为本发明主体立体图。
图中:1、整流基板;2、铝制焊丝;3、整流桥极柱;4、上壳体;5、下壳体;6、安装孔;7、对接柱;8、散热片;9、上料输送带;10、卸料输送带;11、限位槽;12、限位管;13、承托环;14、顶压箱;15、顶压气缸;16、顶压板;17、活动支撑架;18、导向管;19、导送架;20、导引输送带;21、卸料气缸;22、延伸杆;23、卸料板;24、牵引板;25、牵引弹簧;26、散热孔;27、复位弹簧;28、压风片;29、进风口;30、推送条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,一种整流桥组装方法,包括下列步骤:
步骤一:在整流基板1上预设位置涂胶并粘接芯片;
步骤二:通过激光打丝的方式焊接铝制焊丝2,将芯片与整流桥极柱3电性连接,得到整流桥主体;
步骤三:将整流桥主体与上壳体4组合,并输送至顶压机构;
步骤四:将下壳体5输送至承托机构,通过顶压机构的顶压完成上壳体4与下壳体5的组装,得到整流桥成品;
步骤五:通过卸料机构对整流桥成品进行卸料。
整流基板1的两端开设有安装孔6,上壳体4内壁的两端均固定连接有对接柱7,对接柱7的底部固定连接有限位环,限位环的侧边倾斜设置,限位环的内壁直径与安装孔6的内径大小一致;上壳体4的中部嵌设有散热片8,散热片8的一侧涂设有导热胶,通过设置对接柱7和限位环对整流基板1进行限位固定,通过在上壳体4上设置散热片8,并通过导热胶将散热片8与整流基板1固定连接,既提高了整流桥主体与上壳体4的连接稳定性,又方便整流桥主体在工作时产生的热量及时散出,提高使用安全性;
通过将安装孔6与对接柱7对接实现整流桥主体与上壳体4组合;下壳体5的顶部开设有对接槽,通过上壳体4底部边沿与对接槽的卡接,实现上壳体4与下壳体5的组合,下壳体5上开设有用于容纳整流桥极柱3的通槽。
本发明还提供一种整流桥组装设备,包括操作台,操作台顶部的中心设置有用于对下壳体5进行承托的承托机构,承托机构的上方设置有用于对上壳体4与下壳体5进行组装的顶压机构,承托机构的下方还设置有卸料机构。
操作台顶部的一侧固定安装有用于将下壳体5输送至承托机构对上料输送带9,操作台顶部的另一侧固定安装有用于对整流桥成品进行卸料输送的卸料输送带10,实现整流桥整体组装时上料和卸料操作的自动化,提高工作效率。
承托机构包括限位槽11,限位槽11的内壁呈敞口状设置,方便对上料输送带9送出的下壳体5进行承接,限位槽11的底部固定连接有限位管12,限位管12的形状及内径大小与下壳体5形状和大小相一致,限位管12内壁的顶部固定连接有承托环13;卸料机构包括卸料气缸21,卸料气缸21的输出端固定连接有延伸杆22,延伸杆22的顶部转动连接有卸料板23,卸料板23的顶面还开设有与下壳体5上通槽位置相对应的凹陷部,通过凹陷部对穿出通槽的部分整流极柱进行收纳,凹陷部的宽度大于整流极柱的厚度,以避免卸料时整流极柱与凹陷部卡合,延伸杆22的中部滑动连接有牵引板24,牵引板24的一侧固定连接有牵引弹簧25,牵引弹簧25的顶部与卸料板23的底部固定连接,通过设置牵引弹簧25,在卸料板23抬升至一定高度时,牵引板24与承托环13接触停止上升,而后牵引弹簧25拉动卸料板23转动,实现整流桥成品与卸料板23的自动分离;在设备起始工作状态时,卸料板23的底面与承托环13的顶面接触,且卸料板23的顶面高度低于限位槽11底面所在高度,将卸料板23顶面与限位槽11底面之间的空间称为限位空间,由卸料板23的顶面构成限位空间的底面,由限位管12的内壁构成限位空间的侧边,由于限位管12的形状和内径大小与下壳体5形状大小相一致,因此在落入限位槽11后,限位空间能够稳定贴合下壳体5的底部轮廓,有效避免下壳体5在限位槽11内部翻转运动。
顶压机构包括顶压箱14,顶压箱14的底部固定连接有支撑架,支撑架的底部滑动连接有调节底座,在必要时,可通过调节支撑架的高度,实现对顶压箱14底部与限位槽11顶面之间间距的调整;顶压箱14的底部开设有通口,通口的底部与限位槽11的顶部对应设置,顶压箱14的内壁固定安装有顶压驱动件,顶压箱14的一侧固定安装有上料导送件,顶压驱动件的下方设置有限位调节件。
顶压驱动件包括顶压气缸15,顶压气缸15的输出端固定连接有顶压板16,顶压板16的宽度与导向管18的内壁宽度相一致,顶压板16的中部嵌设有电磁铁,通过设置电磁铁对辅助顶压板16对上壳体4和整流桥主体的组合体进行取料和限位,由于电磁铁是吸附贴合式的固定,组合体在受到导向管18的抵推作用时,依然可沿顶压板16水平方向的移动。
限位调节件包括活动支撑架17,顶压箱14的一侧固定安装有切换气缸,活动支撑架17的一侧与切换气缸的输出端固定连接;限位调节件包括导向管18,导向管18的顶部边沿向内倾斜设置,导向管18的内径大小与上壳体4的直径大小相一致;上料导送件包括导送架19,导送架19的内壁安装有导引输送带20,导引输送带20的外壁固定连接有推送条30;导引输送带20的上带面与活动支撑架17的顶面高度一致;通过设置活动支撑架17,对导料输送带送入的上壳体4和整流桥主体的组合体进行临时承托,避免其直接落入导向管18导致姿态发生倾斜,对后续的顶压操作造成影响。
下壳体5的侧壁开设有若干个等距分布的散热孔26,下壳体5的内部开设有散热通腔,散热通腔的一端与散热孔26相通,散热通腔的内壁中部的固定连接有复位弹簧27,复位弹簧27的顶部固定连接有压风片28,压风片28的一端延伸至散热孔26内部;通过设置压风片28,在必要时,通过连续按压上壳体4,带动压风片28的反复运动产生气流,对散热孔26和整流桥内部灰尘进行排出;限位槽11的内壁开设有若干个进风口29,当下壳体5置于限位槽11内部时,进风口29与散热口的位置一一对应,若干个进风口29的内壁均固定连接有进风管,进风管的一端与外接进风设备的输出端固定连接;通过设置进风管和进风口29,通过散热口吹送气流对整流桥内部进行清理。
本发明在使用时,通过外接设备完成上壳体4与整流桥主体的组合,并将得到的组合体放置于导引输送带20上,通过导引输送带20的转动将组合体送入顶压箱14中,进入顶压箱14的组合体通过活动支撑架17进行临时承接,当组合体整体移动至活动支撑架17上时,顶压气缸15带动顶压板16下压,通过顶压板16内嵌的电磁铁对组合体进行吸附固定,而后切换气缸启动带动活动支撑架17回缩,使得活动支撑架17与组合体脱离接触;而后顶压气缸15继续带动组合体下压,组合体在导向管18顶部斜面的导引下向顶压板16中心移动,并进入导向管18内部,进入准备状态;
通过人工或外设上料设备将下壳体5等距码放至上料输送带9,通过上料输送带9的转动将下壳体5送入限位槽11,而后顶压气缸15继续下压,直到上壳体4底部边沿与下壳体5上的对接槽卡合,得到整流桥成品;
而后顶压气缸15抬升复位,卸料气缸21启动,带动卸料板23上升,在卸料板23抬升至一定高度时,牵引板24与承托环13接触停止上升,而后牵引弹簧25拉动卸料板23转动,卸料板23一端朝向卸料输送带10一侧倾斜,使得整流桥成品罗人鱼卸料输送带10上,由卸料输送带10送出。
以上,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭示如上,然而并非用以限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种整流桥组装设备,包括操作台,其特征在于,所述操作台顶部的中心设置有用于对下壳体(5)进行承托的承托机构,所述承托机构的上方设置有用于对上壳体(4)与下壳体(5)进行组装的顶压机构,所述承托机构的下方还设置有卸料机构;
所述操作台顶部的一侧固定安装有用于将下壳体(5)输送至承托机构的上料输送带(9),所述操作台顶部的另一侧固定安装有用于对整流桥成品进行卸料输送的卸料输送带(10);
所述承托机构包括限位槽(11),所述限位槽(11)的内壁呈敞口状设置,所述限位槽(11)的底部固定连接有限位管(12),所述限位管(12)内壁的顶部固定连接有承托环(13);
所述顶压机构包括顶压箱(14),所述顶压箱(14)的内壁固定安装有顶压驱动件,所述顶压箱(14)的一侧固定安装有上料导送件,所述顶压驱动件的下方设置有限位调节件;
所述顶压驱动件包括顶压气缸(15),所述顶压气缸(15)的输出端固定连接有顶压板(16),所述顶压板(16)的中部嵌设有电磁铁;
所述限位调节件包括活动支撑架(17),所述顶压箱(14)的一侧固定安装有切换气缸,所述活动支撑架(17)的一侧与切换气缸的输出端固定连接;所述上料导送件包括导送架(19),所述导送架(19)的内壁安装有导引输送带(20),所述导引输送带(20)的上带面与活动支撑架(17)的顶面高度一致;
所述卸料机构包括卸料气缸(21),所述卸料气缸(21)的输出端固定连接有延伸杆(22),所述延伸杆(22)的顶部转动连接有卸料板(23),所述延伸杆(22)的中部滑动连接有牵引板(24),所述牵引板(24)的一侧固定连接有牵引弹簧(25),所述牵引弹簧(25)的顶部与卸料板(23)的底部固定连接;
下壳体(5)的侧壁开设有若干个等距分布的散热孔(26),所述限位槽(11)的内壁开设有若干个进风口(29)。
2.根据权利要求1所述的一种整流桥组装设备,其特征在于,其对整流桥的组装方法包括下列步骤:
步骤一:在整流基板(1)上预设位置涂胶并粘接芯片;
步骤二:通过激光打丝的方式焊接铝制焊丝(2),将芯片与整流桥极柱(3)电性连接,得到整流桥主体;
步骤三:将整流桥主体与上壳体(4)组合,并输送至顶压机构;
步骤四:将下壳体(5)输送至承托机构,通过顶压机构的顶压完成上壳体(4)与下壳体(5)的组装,得到整流桥成品;
步骤五:通过卸料机构对整流桥成品进行卸料;
整流基板(1)上开设有安装孔(6),上壳体(4)内壁设置有对接柱(7),通过将安装孔(6)与对接柱(7)对接实现整流桥主体与上壳体(4)组合;所述下壳体(5)的顶部开设有对接槽,通过上壳体(4)底部边沿与对接槽的卡接,实现上壳体(4)与下壳体(5)的组合。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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