CN114472045B - 一种用于汽车防护板的喷涂工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车防护板的喷涂工艺，包括汽车防护板喷涂的设备，该设备包括导轨和底座，底座的顶面上设有喷涂机构，喷涂机构一侧外的底座表面上分别设有电箱和控制箱，底座的另一侧表面上设有涂料储存桶，导轨的表面上设有滑轨，滑轨上配合有滑座，滑座内设有摆动机构，滑座的顶端上设有第二支撑板，第二支撑板上设有旋转台，旋转台的上方设有吊架，吊架上设有防护板定位机构，该喷涂工艺能实现汽车防护板全面且均匀的喷涂加工，方便对汽车防护板的两面进行喷涂加工，而且防护板定位机构能实现对汽车防护板的翻转操作，不需要人工地对汽车防护板进行翻转，提高汽车防护板喷涂加工的智能化程度。

Description

一种用于汽车防护板的喷涂工艺

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，尤其是一种用于汽车防护板的喷涂工艺。

背景技术

汽车防护板是汽车主要的防护部件之一，其对汽车底部的部件起到重要的保护作用，而汽车防护板在生产时也需要进行喷涂加工，通过涂料来保护汽车防护板被腐蚀和减缓汽车防护板的磨损速度。

但现有的汽车防护板在进行涂料喷涂加工时，需要人工地对汽车防护板进行翻转，才能进行汽车防护板两面的涂料喷涂加工，智能化加工程度不高，而且汽车防护板的边沿部分容易出现涂料喷涂不均匀的情况，若汽车防护板的边沿部分出现漏涂的情况，漏涂的地方容易出现氧化腐蚀，时间长了以后腐蚀面积会扩散逐步，严重影响整块汽车防护板的性能。

因此，有必要设计一种用于汽车防护板喷涂的设备及其喷涂工艺。

发明内容

本发明针对上述技术不足，提供一种用于汽车防护板喷涂的设备以及一种用于汽车防护板的喷涂工艺，采用该喷涂设备和喷涂工艺能实现汽车防护板全面及均匀的喷涂。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

本发明公开了一种用于汽车防护板喷涂的设备，包括导轨和底座，所述导轨设置在底座底端的两侧上，所述底座底端的两侧设有第一支撑板，所述第一支撑板上至少设有两个第一电机，所述第一电机的驱动端贯穿底座底端的壁面并设有滚轮，所述导轨的两侧设有滚轮轨道，所述滚轮位于滚轮轨道内，所述底座的顶面上设有喷涂机构，所述喷涂机构一侧外的底座表面上分别设有电箱和控制箱，所述底座的另一侧表面上设有涂料储存桶，所述导轨的表面上设有滑轨，所述滑轨上配合有滑座，所述滑座内设有摆动机构，所述滑座的顶端上设有第二支撑板，所述第二支撑板上设有旋转台，所述旋转台的上方设有吊架，所述吊架上设有防护板定位机构，所述电箱分别与控制箱和第一电机电性连接。

进一步，所述喷涂机构包括第二电机、第三电机、第一丝杠、第二丝杠、电动泵、热风机和喷嘴，所述第二电机设置在涂料储存桶一侧外的底座表面上，所述第二电机一侧外的底座表面上设有第一丝杠固定座，所述第一丝杠设置在第一丝杠固定座内，所述第二电机的驱动端通过接头与第一丝杠的一端连接，所述第一丝杠的丝杠螺母上设置L型的第一连接板，所述第一连接板的一侧上设有第一固定板，所述第一固定板上设有第二丝杠固定座，所述第二丝杠设置在第二丝杠固定座内，所述第三电机设置在第二丝杠固定座上方的第一固定板上，所述第三电机的驱动端与第二丝杠的一端连接，所述第二丝杠上设有第二连接板，所述电动泵设置在第二连接板上，所述喷嘴设置在电动泵的输出端上，所述热风机设置在电动泵上方的第二连接板上，所述电箱分别与第二电机、第三电机、电动泵、热风机和喷嘴电性连接，所述控制箱分别与第二电机、第三电机、电动泵和喷嘴电性连接。

进一步，所述摆动机构包括第一摆动座和第四电机，所述滑座的一侧上设有第三支撑板，所述第四电机设置在第三支撑板上，所述滑座顶端的两侧设有凹槽，所述凹槽的顶面呈弧形状，所述第一摆动座位于凹槽的上方，所述第一摆动座的底端位于凹槽内，所述第一摆动座的底端部分呈弧形状且与凹槽的形状相同，所述凹槽下方的滑座上设有限位槽，所述限位槽呈弧形状，所述第一摆动座的底端上设有弧形板，所述弧形板的形状与限位槽的形状相同，所述第一摆动座的中部设有开口，所述开口内设有连接块，所述连接块上配合有第三丝杠，所述连接块的两侧设有定位柱，所述定位柱贯穿第一摆动座底端的两侧，位于所述第一摆动座一侧的定位柱上通过螺丝固定有位于第一摆动座外侧的限位板，所述第四电机的驱动端上设有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮上方的第一摆动座侧壁上设有齿条，所述齿条呈弧形状，所述第一驱动齿轮通过轮齿啮合的方式与齿条配合，所述第四电机分别与电箱和控制箱电性连接。

进一步，所述旋转台下方设有第一配合柱，所述第一配合柱贯穿到第二支撑板的下方，位于第二支撑板下方的第一配合柱上设有传动齿轮，所述传动齿轮一侧外的第二支撑板底面上设有第一定位板，所述第一定位板上设有第五电机，所述第五电机的驱动端上设有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮通过轮齿啮合的方式与传动齿轮配合，所述第五电机分别与电箱和控制箱电性连接。

进一步，所述防护板定位机构包括呈L型状的第二摆动座、第六电机、第一气缸和第二气缸，所述吊架底端两侧的外壁上设有第四支撑板，所述第六电机设置在第四支撑板上，所述第二摆动座顶端的两侧设有第二配合柱，所述第二配合柱贯穿吊架底端的两侧，所述第六电机的驱动端通过接头与第二配合柱的一端连接，所述第一气缸设置在第二摆动座的底端上，所述第一气缸的驱动端上设有夹板，两个所述第二摆动座之间上通过第三连接板进行连接，所述第三连接板上设有第二定位板，所述第二气缸固定在第二定位板上，所述第二气缸的驱动端贯穿到第三连接板的下方，位于所述第三连接板下方的第二气缸驱动端上通过旋转配合的方式设有压板，所述电箱分别与第六电机、第一气缸和第二气缸电性连接，所述控制箱分别与第六电机、第一气缸和第二气缸电性连接。

进一步，所述第一气缸一侧外的第二摆动座上设有第三定位板，所述第一气缸的驱动端上设有转轴，所述转轴的一端上设有配合孔，所述配合孔内设有弹簧，所述弹簧的一端固定在配合孔内的转轴上，所述弹簧的另一端上设有第一套筒，所述第一套筒套设在弹簧的外侧，所述第三定位板上设有第二套筒，所述第一套筒和转轴均穿过第二套筒，所述第一套筒的一端固定在夹板的一侧壁面上，所述第二套筒外侧的第三定位板上设有压力传感器，所述压力传感器上的触点贯穿第三定位板且位于夹板的一侧，所述套筒的外径与配合孔的直径相同，所述压力传感器与控制箱电性连接。

进一步，所述涂料储存桶下方的底座顶面上设有加热装置，所述加热装置的发热端贯穿到涂料储存桶内，所述加热装置分别与电箱和控制箱电性连接。

本发明还公开了一种用于汽车防护板的喷涂工艺，该工艺用于上述汽车防护板喷涂的设备，该喷涂工艺的具体操作步骤为：

步骤1）：将防护板放置在所述旋转台表面上，通过吊装设备带动所述吊架移动至旋转台上方，通过所述第二气缸带动压板向下移动，从而对防护板的中部进行压紧，通过所述第四电机带动第一摆动座向喷涂机构侧摆动，使防护板倾斜，通过所述喷嘴喷出涂料至防护板的边沿处，在所述喷嘴喷洒涂料到防护板的边沿处时，所述第五电机带动旋转台转动，直至防护板的边沿均涂有涂料，再控制所述热风机启动，所述热风机缓慢吹出热风对防护板边沿处的涂料进行烘干，防护板边沿处的涂料烘干后，所述第四电机带动第一摆动座向远离喷涂机构侧摆动，使所述旋转台和防护板复位；

步骤2）：通过吊装设备带动所述吊架移动，直至所述夹板与防护板的两侧相对，所述第一气缸带动夹板向防护板处移动，所述夹板对防护板的两侧进行夹持并对弹簧进行压缩，在所述弹簧不断被压缩并使夹板不断向压力传感器上的触点移动，当所述夹板与触点相抵时，吊装设备带动所述吊架向上移动，所述第六电机带动第二摆动座向喷涂机构侧摆动，使所述第二摆动座垂直于旋转台，从而使防护板的其中一面对正喷涂机构，所述喷嘴喷洒涂料到防护板的一面上，通过所述第二电机带动第一丝杠转动，从而控制所述喷嘴在左右方向上移动，第三电机带动第二丝杠转动，从而控制所述喷嘴在上下方向上移动，对防护板的其中一面进行覆盖喷涂，再控制所述热风机启动，所述热风机缓慢吹出热风对防护板其中一面上的涂料进行烘干；

步骤3）：在防护板其中一面上的涂料干燥后，通过吊装设备带动所述吊架向远离喷涂机构的方向移动，直至防护板移动至所述旋转台远离喷涂机构的一侧上，通过吊装设备带动所述吊架向下移动，直至防护板的底端接触到所述旋转台的表面，然后吊装设备带动所述吊架向喷涂机构移动并带动吊架向下移动，在所述吊架移动的同时，所述第一气缸带动夹板逐渐松开防护板，直至防护板平放在旋转台的表面上，从而使防护板上未进行喷涂的一面朝上摆放；

步骤4）：采用如步骤2）相同的方式对防护板的另外一面进行涂料的喷涂加工。

进一步，步骤1）中所述第一摆动座向喷涂机构侧摆动倾斜时，所述第六电机带动第二摆动座向喷涂机构侧倾斜，使压板与旋转台倾斜动作同步。

本发明的有益效果为：

本发明设备上的底座以及滑座的位置可进行调节，从而能适应不同规格大小的汽车防护板喷涂加工；通过摆动机构带动汽车防护板倾斜，再配合旋转台的转动，使喷涂机构能对汽车防护板的边沿进行均匀的喷涂加工；通过防护板定位机构能对汽车防护板进行夹持，从而方便对汽车防护板的两面进行喷涂加工，而且防护板定位机构能实现对汽车防护板的翻转操作，不需要人工地对汽车防护板进行翻转；本发明的喷涂工艺与本发明的设备结合，能使汽车防护板全面且均匀的喷涂加工，提高汽车防护板喷涂加工的智能化程度。

附图说明

图1为该设备一侧上的结构示意图。

图2为该设备另一侧的结构示意图。

图3为底座的结构示意图。

图4为喷涂机构一侧上的结构示意图。

图5为喷涂机构另一侧上的结构示意图。

图6为摆动机构的结构示意图。

图7为第一摆动座的结构示意图。

图8为滑座的结构示意图。

图9为旋转台的结构示意图。

图10为防护板定位机构的结构示意图。

图11为压力传感器的结构示意图。

图12为转轴的结构示意图。

图中，导轨1、底座2、第一支撑板3、第一电机4、滚轮5、滚轮轨道6、电箱7、控制箱8、涂料储存桶9、滑轨10、滑座11、第二支撑板12、旋转台13、吊架14、第二电机15、第三电机16、第一丝杠17、第二丝杠18、电动泵19、热风机20、喷嘴21、第一摆动座22、第四电机23、第三支撑板24、凹槽25、限位槽26、弧形板27、开口28、连接块29、第三丝杠30、定位柱31、限位板32、第一驱动齿轮33、齿条34、第一配合柱35、传动齿轮36、第一定位板37、第五电机38、第二驱动齿轮39、第二摆动座40、第六电机41、第一气缸42、第二气缸43、第四支撑板44、第二配合柱45、夹板46、第二定位板47、压板48、第三定位板49、转轴50、配合孔51、弹簧52、第一套筒53、第二套筒54、压力传感器55、加热装置56、进料端口57、出料端口58、电磁阀59、第一连接板60、第二连接板61、第三连接板62。

具体实施方式

如图1~12结合所示，本发明公开了一种用于汽车防护板喷涂的设备，包括导轨1和底座2，所述导轨1设置在底座2底端的两侧上，所述底座2底端的两侧设有第一支撑板3，所述第一支撑板3上至少设有两个第一电机4，所述第一电机4的驱动端贯穿底座2底端的壁面并设有滚轮5，所述导轨1的两侧设有滚轮轨道6，所述滚轮5位于滚轮轨道6内，所述底座2的顶面上设有喷涂机构，所述喷涂机构一侧外的底座2表面上分别设有电箱7和控制箱8，所述底座2的另一侧表面上设有涂料储存桶9，所述导轨1的表面上设有滑轨10，所述滑轨10上配合有滑座11，所述滑座11内设有摆动机构，所述滑座11的顶端上设有第二支撑板12，所述第二支撑板12上设有旋转台13，所述旋转台13的上方设有吊架14，所述吊架14上设有防护板定位机构，所述电箱7分别与控制箱8和第一电机4电性连接。

电箱7与外界中的电源连接，为该设备上的电子部件提供电能；控制箱8在使用时需要与PLC系统配备使用，通过控制箱8能实现控制指令的传输及导入；涂料储存桶9上设有进料端口57，进料端口57的开启及关闭由电磁阀59控制，通过进料端口57与外界中的涂料输送装置连接进行涂料的传输，涂料储存桶9对涂料进行储存；通过第一电机4带动滚轮5转动，从而能通过滚轮5在滚轮轨道6上的滚动带动底座2在导轨1上进行移动，进而实现对喷涂机构的位置调节；吊架14与外界中的吊装设备（图中未出示）连接，通过吊装设备实现对吊架14的位置调节。

所述喷涂机构包括第二电机15、第三电机16、第一丝杠17、第二丝杠18、电动泵19、热风机20和喷嘴21，所述第二电机15设置在涂料储存桶9一侧外的底座2表面上，所述第二电机15一侧外的底座2表面上设有第一丝杠固定座，所述第一丝杠17设置在第一丝杠固定座内，所述第二电机15的驱动端通过接头与第一丝杠17的一端连接，所述第一丝杠17的丝杠螺母上设置L型的第一连接板60，所述第一连接板60的一侧上设有第一固定板，所述第一固定板上设有第二丝杠固定座，所述第二丝杠18设置在第二丝杠固定座内，所述第三电机16设置在第二丝杠固定座上方的第一固定板上，所述第三电机16的驱动端与第二丝杠18的一端连接，所述第二丝杠18上设有第二连接板61，所述电动泵19设置在第二连接板61上，所述喷嘴21设置在电动泵19的输出端上，所述热风机20设置在电动泵19上方的第二连接板61上，所述电箱7分别与第二电机15、第三电机16、电动泵19、热风机20和喷嘴21电性连接，所述控制箱8分别与第二电机15、第三电机16、电动泵19和喷嘴21电性连接。

涂料储存桶9上还设有出料端口58，出料端口58的一端通过与管道（图中未出示）连接与涂料储存桶9内的涂料进行连通，出料端口58的另一端通过管道（图中未出示）与喷嘴21的输入端连接，通过出料端口58的开启和关闭均由电磁阀59控制。

所述摆动机构包括第一摆动座22和第四电机23，所述滑座11的一侧上设有第三支撑板24，所述第四电机23设置在第三支撑板24上，所述滑座11顶端的两侧设有凹槽25，所述凹槽25的顶面呈弧形状，所述第一摆动座22位于凹槽25的上方，所述第一摆动座22的底端位于凹槽25内，所述第一摆动座22的底端部分呈弧形状且与凹槽25的形状相同，所述凹槽25下方的滑座11上设有限位槽26，所述限位槽26呈弧形状，所述第一摆动座22的底端上设有弧形板27，所述弧形板27的形状与限位槽26的形状相同，所述第一摆动座22的中部设有开口28，所述开口28内设有连接块29，所述连接块29上配合有第三丝杠30，所述连接块29的两侧设有定位柱31，所述定位柱31贯穿第一摆动座22底端的两侧，位于所述第一摆动座22一侧的定位柱31上通过螺丝固定有位于第一摆动座22外侧的限位板32，所述第四电机23的驱动端上设有第一驱动齿轮33，所述第一驱动齿轮33上方的第一摆动座22侧壁上设有齿条34，所述齿条34呈弧形状，所述第一驱动齿轮33通过轮齿啮合的方式与齿条34配合，所述第四电机23分别与电箱7和控制箱8电性连接。

通过外界中的驱动装置（图中未出示）与第三丝杠30连接，从而带动第三丝杠30转动，使滑座11能在滑轨10内移动，进而实现旋转台13的位置调节；第一摆动座22摆动时凹槽25能维持第一摆动座22的稳定性，通过弧形板27和限位槽26之间的配合能使第一摆动座22摆动的稳定性进一步提高。

所述旋转台13下方设有第一配合柱35，所述第一配合柱35贯穿到第二支撑板12的下方，位于第二支撑板12下方的第一配合柱35上设有传动齿轮36，所述传动齿轮36一侧外的第二支撑板12底面上设有第一定位板37，所述第一定位板37上设有第五电机38，所述第五电机38的驱动端上设有第二驱动齿轮39，所述第二驱动齿轮39通过轮齿啮合的方式与传动齿轮36配合，所述第五电机38分别与电箱7和控制箱8电性连接。

所述防护板定位机构包括呈L型状的第二摆动座40、第六电机41、第一气缸42和第二气缸43，所述吊架14底端两侧的外壁上设有第四支撑板44，所述第六电机41设置在第四支撑板44上，所述第二摆动座40顶端的两侧设有第二配合柱45，所述第二配合柱45贯穿吊架14底端的两侧，所述第六电机41的驱动端通过接头与第二配合柱45的一端连接，所述第一气缸42设置在第二摆动座40的底端上，所述第一气缸42的驱动端上设有夹板46，两个所述第二摆动座40之间上通过第三连接板62进行连接，所述第三连接板62上设有第二定位板47，所述第二气缸43固定在第二定位板47上，所述第二气缸43的驱动端贯穿到第三连接板62的下方，位于所述第三连接板62下方的第二气缸43驱动端上通过旋转配合的方式设有压板48，所述电箱7分别与第六电机41、第一气缸42和第二气缸43电性连接，所述控制箱8分别与第六电机41、第一气缸42和第二气缸43电性连接。

所述第一气缸42一侧外的第二摆动座40上设有第三定位板49，所述第一气缸42的驱动端上设有转轴50，所述转轴50的一端上设有配合孔51，所述配合孔51内设有弹簧52，所述弹簧52的一端固定在配合孔51内的转轴50上，所述弹簧52的另一端上设有第一套筒53，所述第一套筒53套设在弹簧52的外侧，所述第三定位板49上设有第二套筒54，所述第一套筒53和转轴50均穿过第二套筒54，所述第一套筒53的一端固定在夹板46的一侧壁面上，所述第二套筒54外侧的第三定位板49上设有压力传感器55，所述压力传感器55上的触点贯穿第三定位板49且位于夹板46的一侧，所述套筒的外径与配合孔51的直径相同，所述压力传感器55与控制箱8电性连接。

所述涂料储存桶9下方的底座2顶面上设有加热装置56，所述加热装置56的发热端贯穿到涂料储存桶9内，所述加热装置56分别与电箱7和控制箱8电性连接。

通过加热装置56能对涂料储存桶9内的涂料进行加热，从而避免涂料储存桶9内的涂料出现凝固的现象。

本发明还公开了一种用于汽车防护板的喷涂工艺，该工艺用于上述汽车防护板喷涂的设备，该喷涂工艺的具体操作步骤为：

步骤1）：将防护板放置在所述旋转台13表面上，通过吊装设备带动所述吊架14移动至旋转台13上方，通过所述第二气缸43带动压板48向下移动，从而对防护板的中部进行压紧，通过所述第四电机23带动第一摆动座22向喷涂机构侧摆动，使防护板倾斜，通过所述喷嘴21喷出涂料至防护板的边沿处，在所述喷嘴21喷洒涂料到防护板的边沿处时，所述第五电机38带动旋转台13转动，直至防护板的边沿均涂有涂料，再控制所述热风机20启动，所述热风机20缓慢吹出热风对防护板边沿处的涂料进行烘干，防护板边沿处的涂料烘干后，所述第四电机23带动第一摆动座22向远离喷涂机构侧摆动，使所述旋转台13和防护板复位；

步骤2）：通过吊装设备带动所述吊架14移动，直至所述夹板46与防护板的两侧相对，所述第一气缸42带动夹板46向防护板处移动，所述夹板46对防护板的两侧进行夹持并对弹簧52进行压缩，在所述弹簧52不断被压缩并使夹板46不断向压力传感器55上的触点移动，当所述夹板46与触点相抵时，吊装设备带动所述吊架14向上移动，所述第六电机41带动第二摆动座40向喷涂机构侧摆动，使所述第二摆动座40垂直于旋转台13，从而使防护板的其中一面对正喷涂机构，所述喷嘴21喷洒涂料到防护板的一面上，通过所述第二电机15带动第一丝杠17转动，从而控制所述喷嘴21在左右方向上移动，第三电机16带动第二丝杠18转动，从而控制所述喷嘴21在上下方向上移动，对防护板的其中一面进行覆盖喷涂，再控制所述热风机20启动，所述热风机20缓慢吹出热风对防护板其中一面上的涂料进行烘干；

步骤3）：在防护板其中一面上的涂料干燥后，通过吊装设备带动所述吊架14向远离喷涂机构的方向移动，直至防护板移动至所述旋转台13远离喷涂机构的一侧上，通过吊装设备带动所述吊架14向下移动，直至防护板的底端接触到所述旋转台13的表面，然后吊装设备带动所述吊架14向喷涂机构移动并带动吊架14向下移动，在所述吊架14移动的同时，所述第一气缸42带动夹板46逐渐松开防护板，直至防护板平放在旋转台13的表面上，从而使防护板上未进行喷涂的一面朝上摆放；

步骤4）：采用如步骤2）相同的方式对防护板的另外一面进行涂料的喷涂加工。

步骤1）中所述第一摆动座22向喷涂机构侧摆动倾斜时，所述第六电机41带动第二摆动座40向喷涂机构侧倾斜，使压板48与旋转台13倾斜动作同步。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，包括汽车防护板喷涂的设备，该设备包括导轨和底座，所述导轨设置在底座底端的两侧上，所述底座底端的两侧设有第一支撑板，所述第一支撑板上至少设有两个第一电机，所述第一电机的驱动端贯穿底座底端的壁面并设有滚轮，所述导轨的两侧设有滚轮轨道，所述滚轮位于滚轮轨道内，所述底座的顶面上设有喷涂机构，所述喷涂机构一侧外的底座表面上分别设有电箱和控制箱，所述底座的另一侧表面上设有涂料储存桶，所述导轨的表面上设有滑轨，所述滑轨上配合有滑座，所述滑座内设有摆动机构，所述滑座的顶端上设有第二支撑板，所述第二支撑板上设有旋转台，所述旋转台的上方设有吊架，所述吊架上设有防护板定位机构；

所述喷涂机构包括第二电机、第三电机、第一丝杠、第二丝杠、电动泵、热风机和喷嘴，所述第二电机设置在涂料储存桶一侧外的底座表面上，所述第二电机的驱动端通过接头与第一丝杠的一端连接，所述第一丝杠的丝杠螺母上设置L型的第一连接板，所述第一连接板的一侧上设有第一固定板，所述第一固定板上设有第二丝杠固定座，所述第二丝杠设置在第二丝杠固定座内，所述第三电机设置在第二丝杠固定座上方的第一固定板上，所述第三电机的驱动端与第二丝杠的一端连接，所述第二丝杠上设有第二连接板，所述电动泵设置在第二连接板上，所述喷嘴设置在电动泵的输出端上，所述热风机设置在电动泵上方的第二连接板上；

所述摆动机构包括第一摆动座和第四电机，所述滑座的一侧上设有第三支撑板，所述第四电机设置在第三支撑板上，所述滑座顶端的两侧设有凹槽，所述第一摆动座位于凹槽的上方，所述第一摆动座的底端位于凹槽内，所述凹槽下方的滑座上设有限位槽，所述第一摆动座的底端上设有弧形板，所述第一摆动座的中部设有开口，所述开口内设有连接块，所述连接块上配合有第三丝杠，所述第四电机的驱动端上设有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮上方的第一摆动座侧壁上设有齿条；

所述旋转台下方设有第一配合柱，所述第一配合柱贯穿到第二支撑板的下方，位于第二支撑板下方的第一配合柱上设有传动齿轮，所述传动齿轮一侧外的第二支撑板底面上设有第一定位板，所述第一定位板上设有第五电机，所述第五电机的驱动端上设有第二驱动齿轮；

防护板定位机构包括呈L型状的第二摆动座、第六电机、第一气缸和第二气缸，所述吊架底端两侧的外壁上设有第四支撑板，所述第六电机设置在第四支撑板上，所述第二摆动座顶端的两侧设有第二配合柱，所述第二配合柱贯穿吊架底端的两侧，所述第六电机的驱动端通过接头与第二配合柱的一端连接，所述第一气缸设置在第二摆动座的底端上，所述第一气缸的驱动端上设有夹板，两个所述第二摆动座之间上通过第三连接板进行连接，所述第三连接板上设有第二定位板，所述第二气缸固定在第二定位板上，所述第二气缸的驱动端贯穿到第三连接板的下方，位于所述第三连接板下方的第二气缸驱动端上通过旋转配合的方式设有压板；

该喷涂工艺的具体操作步骤为：

步骤1）：将防护板放置在所述旋转台表面上，通过吊装设备带动所述吊架移动至旋转台上方，通过所述第二气缸带动压板向下移动，从而对防护板的中部进行压紧，通过所述第四电机带动第一摆动座向喷涂机构侧摆动，使防护板倾斜，通过所述喷嘴喷出涂料至防护板的边沿处，在所述喷嘴喷洒涂料到防护板的边沿处时，所述第五电机带动旋转台转动，直至防护板的边沿均涂有涂料，再控制所述热风机启动，所述热风机缓慢吹出热风对防护板边沿处的涂料进行烘干；

步骤2）：通过吊装设备带动所述吊架移动，直至所述夹板与防护板的两侧相对，所述第一气缸带动夹板向防护板处移动，所述夹板对防护板的两侧进行夹持并对弹簧进行压缩，在所述弹簧不断被压缩并使夹板不断向压力传感器上的触点移动，当所述夹板与触点相抵时，吊装设备带动所述吊架向上移动，所述第六电机带动第二摆动座向喷涂机构侧摆动，使所述第二摆动座垂直于旋转台，从而使防护板的其中一面对正喷涂机构，所述喷嘴喷洒涂料到防护板的一面上，通过所述第二电机带动第一丝杠转动，从而控制所述喷嘴在左右方向上移动，第三电机带动第二丝杠转动，从而控制所述喷嘴在上下方向上移动，对防护板的其中一面进行覆盖喷涂，再控制所述热风机启动，所述热风机缓慢吹出热风对防护板其中一面上的涂料进行烘干；

步骤3）：在防护板其中一面上的涂料干燥后，通过吊装设备带动所述吊架向远离喷涂机构的方向移动，直至防护板移动至所述旋转台远离喷涂机构的一侧上，通过吊装设备带动所述吊架向下移动，直至防护板的底端接触到所述旋转台的表面，然后吊装设备带动所述吊架向喷涂机构移动并带动吊架向下移动，在所述吊架移动的同时，所述第一气缸带动夹板逐渐松开防护板，直至防护板平放在旋转台的表面上，从而使防护板上未进行喷涂的一面朝上摆放；

步骤4）：采用如步骤2）相同的方式对防护板的另外一面进行涂料的喷涂加工。

2.根据权利要求1中所述的一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，在步骤1）中所述第一摆动座向喷涂机构侧摆动倾斜时，所述第六电机带动第二摆动座向喷涂机构侧倾斜，使压板与旋转台倾斜动作同步。

3.根据权利要求1中所述的一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，在步骤1）中，所述防护板边沿处的涂料烘干后，所述第四电机带动第一摆动座向远离喷涂机构侧摆动，使所述旋转台和防护板复位。

4.根据权利要求1中所述的一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，所述第一气缸一侧外的第二摆动座上设有第三定位板，所述第一气缸的驱动端上设有转轴，所述转轴的一端上设有配合孔，所述配合孔内设有弹簧，所述弹簧的一端固定在配合孔内的转轴上，所述弹簧的另一端上设有第一套筒，所述第一套筒套设在弹簧的外侧，所述第三定位板上设有第二套筒，所述第一套筒和转轴均穿过第二套筒，所述第一套筒的一端固定在夹板的一侧壁面上，所述第二套筒外侧的第三定位板上设有压力传感器，所述压力传感器上的触点贯穿第三定位板且位于夹板的一侧，所述套筒的外径与配合孔的直径相同，所述压力传感器与控制箱电性连接。

5.根据权利要求1中所述的一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，所述电箱分别与控制箱和第一电机电性连接，所述电箱分别与第二电机、第三电机、电动泵、热风机和喷嘴电性连接，所述控制箱分别与第二电机、第三电机、电动泵和喷嘴电性连接，所述齿条呈弧形状，所述第一驱动齿轮通过轮齿啮合的方式与齿条配合，所述第四电机分别与电箱和控制箱电性连接，所述第二驱动齿轮通过轮齿啮合的方式与传动齿轮配合，所述第五电机分别与电箱和控制箱电性连接，所述电箱分别与第六电机、第一气缸和第二气缸电性连接，所述控制箱分别与第六电机、第一气缸和第二气缸电性连接。

6.根据权利要求1中所述的一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，所述涂料储存桶下方的底座顶面上设有加热装置，所述加热装置的发热端贯穿到涂料储存桶内，所述加热装置分别与电箱和控制箱电性连接。

7.根据权利要求1中所述的一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，所述第二电机一侧外的底座表面上设有第一丝杠固定座，所述第一丝杠设置在第一丝杠固定座内。

8.根据权利要求1中所述的一种用于汽车防护板的喷涂工艺，其特征在于，所述凹槽的顶面呈弧形状，所述第一摆动座的底端部分呈弧形状且与凹槽的形状相同，所述限位槽呈弧形状，所述弧形板的形状与限位槽的形状相同，所述连接块的两侧设有定位柱，所述定位柱贯穿第一摆动座底端的两侧，位于所述第一摆动座一侧的定位柱上通过螺丝固定有位于第一摆动座外侧的限位板。

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