CN114456857A - 一种-20#柴油及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种‑20#柴油，包括如下重量份原料：工业白油40‑60份、航空煤油20‑50份、轻质燃料油5‑10份、基础油5‑10份、芳烃溶剂5‑10份和添加剂0.01‑0.05份；所述基础油为75SN‑150SN基础油；所述基础油的硫含量≤50ppm，馏程为250‑450℃，倾点为‑20℃，闭口闪点≥100℃，40℃下运动粘度为15‑25mm2/s。该油品具有适宜的运动粘度，良好的低温稳定性和润滑性，适合在低温环境中使用，而且制得的油品的各项指标达到国六柴油标准要求，产品附加值大幅提升，经济效益显著，其可直接替代柴油使用。
Description
技术领域
本发明涉及石油化工技术领域，具体涉及一种20#柴油及其制备方法。
背景技术
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料。其主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。柴油最重要用途是用于车辆、船舶、航空器的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5#柴油、0#柴油、－10#柴油、－20#柴油、－35#柴油和－50#柴油。-20#柴油是一种常用的轻柴油，其具有质量要求较严，粘度较小，凝固点和含硫量较低的特点。当使用温度在-10℃～15℃时，需要选用-20#柴油。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就会发生结蜡，堵塞油路，从而影响发动机的正常工作。
目前市场上柴油由航空煤油或轻质燃料油直接调配而成，柴油的运动粘度与润滑性均难以满足国标要求。
发明内容
为了解决上述背景技术中存在的问题，本发明提供一种-20#柴油，油品具有适宜的运动粘度，良好的低温稳定性和润滑性，适合在低温环境中使用，而且制得的油品的各项指标达到国六柴油标准要求，产品附加值大幅提升，经济效益显著，其可直接替代柴油使用。此外，本发明还提供一种上述-20#柴油的制备方法，生产过程简单，适合大规模生产。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明的第一方面，提供一种-20#柴油，包括如下重量份原料：
工业白油40-60份、航空煤油20-50份、轻质燃料油5-10份、基础油5-10份、芳烃溶剂5-10份和添加剂0.01-0.05份。
采用上述技术方案：
本申请中的-20#柴油，其以工业白油作为主要原料，影响油品的中间馏程指标；轻质燃料油和航空煤油主要是补充油品的前面馏程指标，并对油品的密度进行调整；基础油主要用于提高油品的运动粘度，并提高油品的润滑性和十六烷值指数，补充油品的后馏程指标；芳烃溶剂主要用于调整油品的密度；添加剂的加入是为了改善柴油的润滑性能，降低柴油发动机的磨损，并且不会对油品的性能指标造成影响。
具体地，所述基础油为75SN-150SN基础油。
优选为75SN-100SN基础油。
具体地，所述基础油的硫含量≤50ppm，馏程为250-450℃，倾点为-20℃，闭口闪点≥100℃，40℃下运动粘度为15-25mm2/s。
具体地，所述工业白油的硫含量≤10ppm，馏程为250-365℃，倾点≤-15℃，40℃下运动粘度为4-15mm2/s，闭口闪点≥60℃，十六烷值指数≥60，密度为0.80-0.87g/cm3。
工业白油选自7#、10#、15#、22#白油中的一种或多种。
具体地，所述航空煤油的硫含量≤10ppm，馏程为170-255℃，闭口闪点≥60℃，密度为0.79-0.81g/cm3。
具体地，所述轻质燃料油的硫含量≤10ppm，十六烷值指数为45-47，闭口闪点≥60℃，凝点为-20℃，冷滤点为-15℃。
具体地，所述芳烃溶剂的硫含量≤10ppm，闭口闪点≥60℃，密度为0.89-0.97g/cm3。
具体地，所述添加剂为柴油抗磨剂，所述柴油抗磨剂选自脂肪酸型抗磨剂或脂肪酸酯型抗磨剂。
本发明的第二方面，提供一种上述-20#柴油的制备方法，包括如下步骤：
S1、将工业白油、航空煤油、轻质燃料油、基础油、芳烃溶剂和添加剂按照比例加入至储油罐内，通过管道循环装置循环，充分混合1-2h；
S2、再将循环混合后的混合物在储油罐内静置4-6h，即得-20#柴油。
具体地，每次调制的-20#柴油的重量为200吨-500吨。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明中的-20#柴油，通过优化设计油品配方的组成成分和配比，使得制得的油品具有适宜的运动粘度(20℃)，良好的低温稳定性和润滑性，适合在低温环境中使用，且采用的原料均易获取，制得的油品的各项指标达到国六柴油标准要求，产品附加值大幅提升，经济效益显著，其可直接替代柴油使用。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1
-20#柴油包括如下原料：
7#工业白油52份、航空煤油50份、轻质燃料油5份、75SN基础油5份、芳烃溶剂6份和脂肪酸酯型抗磨剂(油酸甘油酯)0.02份。
工业白油的硫含量≤10ppm，馏程为250-365℃，倾点≤-15℃，40℃下运动粘度为4-15mm2/s，闭口闪点≥60℃，十六烷值指数≥60，密度为0.80-0.87g/cm3。
航空煤油的硫含量≤10ppm，馏程为170-255℃，闭口闪点≥60℃，密度为0.79-0.81g/cm3。
轻质燃料油的硫含量≤10ppm，十六烷值指数为45-47，闭口闪点≥60℃，凝点为-20℃，冷滤点为-15℃。
基础油的硫含量≤50ppm，馏程为250-450℃，倾点为-20℃，闭口闪点≥100℃，40℃下运动粘度为15-25mm2/s。
芳烃溶剂的硫含量≤10ppm，闭口闪点≥60℃，密度为0.89-0.97g/cm3。
上述-20#柴油的制备过程如下：
S1、称取配方量的7#工业白油、航空煤油、轻质燃料油、75SN基础油、芳烃溶剂和脂肪酸酯型抗磨剂(油酸甘油酯)；
S2、将工业白油、航空煤油、轻质燃料油、基础油、芳烃溶剂和添加剂按照比例加入至储油罐内，通过管道循环装置循环，充分混合1h；
S3、再将循环混合后的混合物在储油罐内静置5h，即得成品。
实施例2
-20#柴油包括如下原料：
15#工业白油40份、航空煤油20份、轻质燃料油10份、100SN基础油8份、芳烃溶剂10份和脂肪酸酯型抗磨剂(油酸甘油酯)0.05份。
工业白油的硫含量≤10ppm，馏程为250-365℃，倾点≤-15℃，40℃下运动粘度为4-15mm2/s，闭口闪点≥60℃，十六烷值指数≥60，密度为0.80-0.87g/cm3。
航空煤油的硫含量≤10ppm，馏程为170-255℃，闭口闪点≥60℃，密度为0.79-0.81g/cm3。
轻质燃料油的硫含量≤10ppm，十六烷值指数为45-47，闭口闪点≥60℃，凝点为-20℃，冷滤点为-15℃。
基础油的硫含量≤50ppm，馏程为250-450℃，倾点为-20℃，闭口闪点≥100℃，40℃下运动粘度为15-25mm2/s。
芳烃溶剂的硫含量≤10ppm，闭口闪点≥60℃，密度为0.89-0.97g/cm3。
上述-20#柴油的制备过程如下：
S1、称取配方量的15#工业白油、航空煤油、轻质燃料油、100SN基础油、芳烃溶剂和脂肪酸酯型抗磨剂(油酸甘油酯)；
S2、将工业白油、航空煤油、轻质燃料油、基础油、芳烃溶剂和添加剂按照比例加入至储油罐内，通过管道循环装置循环，充分混合2h；
S3、再将循环混合后的混合物在储油罐内静置4h，即得成品。
实施例3
-20#柴油包括如下原料：
7#工业白油60份、航空煤油35份、轻质燃料油6份、150SN基础油10份、芳烃溶剂5份和脂肪酸型抗磨剂(油酸)0.01份。
工业白油的硫含量≤10ppm，馏程为250-365℃，倾点≤-15℃，40℃下运动粘度为4-15mm2/s，闭口闪点≥60℃，十六烷值指数≥60，密度为0.80-0.87g/cm3。
航空煤油的硫含量≤10ppm，馏程为170-255℃，闭口闪点≥60℃，密度为0.79-0.81g/cm3。
轻质燃料油的硫含量≤10ppm，十六烷值指数为45-47，闭口闪点≥60℃，凝点为-20℃，冷滤点为-15℃。
基础油的硫含量≤50ppm，馏程为250-450℃，倾点为-20℃，闭口闪点≥100℃，40℃下运动粘度为15-25mm2/s。
芳烃溶剂的硫含量≤10ppm，闭口闪点≥60℃，密度为0.89-0.97g/cm3。
上述-20#柴油的制备过程如下：
S1、称取配方量的7#工业白油、航空煤油、轻质燃料油、150SN基础油、芳烃溶剂和脂肪酸型抗磨剂(油酸)；
S2、将工业白油、航空煤油、轻质燃料油、基础油、芳烃溶剂和添加剂按照比例加入至储油罐内，通过管道循环装置循环，充分混合1h；
S3、再将循环混合后的混合物在储油罐内静置6h，即得成品。
实验例
对实施例1-3中制得的-20#柴油进行如下性能指标分析，分析结果见表1，表2为-20#柴油国家标准。
表1
表2
由表1中测试结果可知，实施例1-3中制得的油品具有适宜的运动粘度(20℃)，良好的低温稳定性和润滑性，适合在低温环境中使用，而且制得的油品的各项指标达到国六-20#柴油标准要求，产品附加值大幅提升，经济效益显著，其可直接替代柴油使用。
以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。
Claims (10)
1.一种-20#柴油，其特征在于，包括如下重量份原料：
工业白油40-60份、航空煤油20-50份、轻质燃料油5-10份、基础油5-10份、芳烃溶剂5-10份和添加剂0.01-0.05份。
2.根据权利要求1所述的-20#柴油，其特征在于，所述基础油为75SN-150SN基础油。
3.根据权利要求2所述的-20#柴油，其特征在于，所述基础油的硫含量≤50ppm，馏程为250-450℃，倾点为-20℃，闭口闪点≥100℃，40℃下运动粘度为15-25mm2/s。
4.根据权利要求1所述的-20#柴油，其特征在于，所述工业白油的硫含量≤10ppm，馏程为250-365℃，倾点≤-15℃，40℃下运动粘度为4-15mm2/s，闭口闪点≥60℃，十六烷值指数≥60，密度为0.80-0.87g/cm3。
5.根据权利要求1所述的-20#柴油，其特征在于，所述航空煤油的硫含量≤10ppm，馏程为170-255℃，闭口闪点≥60℃，密度为0.79-0.81g/cm3。
6.根据权利要求1所述的-20#柴油，其特征在于，所述轻质燃料油的硫含量≤10ppm，十六烷值指数为45-47，闭口闪点≥60℃，凝点为-20℃，冷滤点为-15℃。
7.根据权利要求1所述的-20#柴油，其特征在于，所述芳烃溶剂的硫含量≤10ppm，闭口闪点≥60℃，密度为0.89-0.97g/cm3。
8.根据权利要求1所述的-20#柴油，其特征在于，所述添加剂为柴油抗磨剂，所述柴油抗磨剂选自脂肪酸型抗磨剂或脂肪酸酯型抗磨剂。
9.一种如权利要求1所述的-20#柴油的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、将工业白油、航空煤油、轻质燃料油、基础油、芳烃溶剂和添加剂按照比例加入至储油罐内，通过管道循环装置循环，充分混合1-2h；
S2、再将循环混合后的混合物在储油罐内静置4-6h，即得-20#柴油。
10.根据权利要求9所述的-20#柴油的制备方法，其特征在于，每次调制的-20#柴油的重量为200吨-500吨。
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2022
- 2022-01-28 CN CN202210109270.0A patent/CN114456857A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20220510 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Taicang ward oil products Co.,Ltd. Person in charge of patents Document name: Notice of Qualified Procedures |
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| DD01 | Delivery of document by public notice |