CN114434558A - 一种便于自动化装夹的链锯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于自动化装夹的链锯，包括机壳、驱动齿轮和出油结构，出油结构包括依次连接的油箱、进油管、油泵组件、出油管和出油嘴，还包括设于机壳内的支撑板，支撑板上设有进油柱头和出油柱头，进油柱头的一端与进油管连接，进油柱头的另一端与油箱的出油口密封连接，出油柱头的一端与出油管连接，出油柱头的另一端与出油嘴密封连接，支撑板的一侧设有驱动齿轮，油泵组件安装在支撑板的另一侧，并且支撑板安装有油泵组件的一侧与机壳内表面之间具有用于设置进油管、出油管和油泵组件的容纳空间。应用本发明能够在生产链锯时通过机械手自动装夹完成生产操作，进而便于自动化生产、提升生产效率。

Description

一种便于自动化装夹的链锯

技术领域

本发明属于电动园林工具领域，尤其涉及一种便于自动化装夹的链锯。

背景技术

链锯是一种常见的电动园林工具，其通过内部的驱动机构驱动锯链回转实现切割、锯截的功能，由于在使用过程中锯链受到巨大的摩擦作用而容易损坏，因此现有技术中一般会在链锯内设置油箱、油泵组件和出油嘴，油泵组件的两侧分别与油箱及出油嘴连接，通过油泵组件将油箱内的润滑油吸出并通过出油嘴均匀排出至锯链上，减少对锯链的磨损、延长锯链使用寿命。现有技术中用于连通油箱与油泵组件的进油管以及连通油泵组件与出油嘴的出油管均为橡胶软管，因此在链锯的生产制造过程中，无法使用机械手对进油管及出油管进行自动装夹，因此在将进油管连接至油箱的出油口处以及将出油管连接至出油嘴处的操作时，均需要人工操作，使得链锯整机无法实现自动化生产，降低了生产效率。另外，现有技术中的驱动机构一般包括驱动电机和驱动齿轮，在驱动电机的输出端设有小齿轮，小齿轮与驱动齿轮啮合传动，驱动齿轮固定套接有转轴，转轴一端固定设有偏心轮，由驱动齿轮通过转轴带动偏心轮转动，由偏心轮带动锯链回转往复运动，转轴的另一端固定设有斜齿轮，而油泵组件包括用于与该斜齿轮啮合传动的油泵驱动齿轮，这样驱动齿轮转动时可通过转轴及斜齿轮也带动油泵驱动齿轮转动。如图1和图2所示，现有技术中为实现各个部件的装配，其设计思路一直是在现有机壳9内表面设置相应的安装位，此处所述的现有机壳9包括现有上盖、现有下壳体90和现有电机壳91三个部分，例如为装配驱动齿轮，就在现有下壳体90内表面通过设置一圈挡板形成安装腔900，用于装配驱动齿轮，由于驱动齿轮装配于安装腔900内，相应的位于转轴另一端的斜齿轮就处于了现有下壳体90的外部，这样相应的油泵组件4就需要设于现有下壳体90外部以便与该斜齿轮实现传动，结合图3所示，最后再依靠现有电机壳91将油泵组件4遮盖密封，也即油泵组件4是安装在现有电机壳91与现有下壳体90之间的。可以理解的是，由于上述的结构设计，就造成进油管3和出油管5在装配时，由油箱连通至油泵组件4的进油管3需要穿出现有下壳体90上的穿孔901以实现与油泵组件4的连接，而由油泵组件4连通至出油嘴的出油管5也需要穿进现有下壳体90上的穿孔901以实现与出油嘴的连接，油管相对现有下壳体90进出的装配方式仅能依靠人工实现，难以通过机械手自动装夹完成。

还有，现有技术中在将进油管与油箱进行装配时，需要使用到油箱密封圈、油管接头、油箱出油接头、过滤海绵、挡圈等多个部件，安装过程操作繁琐且各个部件结构尺寸较小，也不方便使用机械手实现自动化装夹。在将出油管与出油嘴进行装配时，还需安装出油密封圈，现有技术中的出油密封圈采用弹性橡胶材质，并且一般还使用粘接的方式连接在机壳上，也不方便使用机械手实现自动化装夹。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于自动化装夹的链锯，能够有效解决现有技术中在生产链锯时由于进油管及出油管需要人工装配而无法实现自动化生产的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种便于自动化装夹的链锯，包括机壳、驱动齿轮和出油结构，所述出油结构包括依次连接的油箱、进油管、油泵组件、出油管和出油嘴，还包括设于机壳内的支撑板，所述支撑板上设有进油柱头和出油柱头，所述进油柱头的一端与进油管连接，进油柱头的另一端与油箱的出油口密封连接，所述出油柱头的一端与出油管连接，出油柱头的另一端与出油嘴密封连接，所述支撑板的一侧设有驱动齿轮，所述油泵组件安装在支撑板的另一侧，并且支撑板安装有油泵组件的一侧与机壳内表面之间具有用于设置进油管、出油管和油泵组件的容纳空间。

优选的，所述支撑板上设有插槽，所述机壳上设有用于插入所述插槽的插柱，所述支撑板插接固定在机壳上，并且插柱的长度大于插槽的深度以形成所述容纳空间。通过设置插柱和插槽实现支撑板插接固定在机壳上，便于安装，同时插柱的长度大于插槽的深度，这样可在支撑板与机壳内表面之间形成间距，该处间距即可用于放置进油管、出油管和油泵组件。

优选的，所述出油结构还包括密封套，所述密封套包括用于插入油箱出油口的插接段，所述插接段的尾部沿径向延伸形成第一密封凸围，所述第一密封凸围抵接在油箱外表面上，所述进油柱头与密封套插接。通过插接段插入油箱的出油口，利用第一密封凸围与油箱外表面抵接保证密封性，利用密封套即可实现进油柱头与油箱的插接，保证油箱内的润滑油可沿着密封套和进油柱头流入进油管内。

优选的，所述插接段上设有第二密封凸围，所述第二密封凸围与油箱内壁抵接。通过设置与油箱内壁抵接的第二密封凸围，在密封套插接到位后，利用第二密封凸围与油箱内壁的抵接作用可以防止密封套脱出，进而避免泄露。

优选的，所述插接段的端部设有供润滑油流出的端口，插接段上套设有过滤弹簧，所述过滤弹簧的一端罩设在端口上，过滤弹簧用于对流入端口的润滑油进行过滤。通过在插接段上套设过滤弹簧，并且将过滤弹簧的一端罩设在端口上，这样流入端口的润滑油就会先经过过滤弹簧的过滤，保证润滑油的纯净，进而确保良好的润滑效果，同时可防止油路堵塞、延长油泵组件的使用寿命。

优选的，所述插接段上设有用于对过滤弹簧另一端限位的环形限位槽。通过设置环形限位槽保证过滤弹簧与插接段的连接稳定性，防止过滤弹簧从插接段上脱落。

优选的，所述出油结构还包括出油嘴组件，所述出油嘴组件包括密封板和出油管套，所述出油管套的一端与出油管插接，出油管套的另一端与密封板一体成型，并且出油管套的另一端设有所述出油嘴。将出油管套和密封板一体成型制造，可一起进行装配，相对现有技术可减少装配步骤，在装配时可以通过机械手装夹该出油嘴组件使出油管套与出油柱头对准插接，方便装配。

优选的，所述机壳上设有供出油嘴组件装配的台阶孔，所述出油管套的一端伸入所述台阶孔，所述密封板密封嵌合在台阶孔内。这样在支撑板与机壳装配到位后，可从机壳外部将该出油嘴组件通过台阶孔进行装配，使出油管套对准出油柱头插接，而相应的密封板密封嵌合在台阶孔内。

优选的，所述机壳上可拆卸地连接有隔热垫片，所述密封板周圈向外延伸形成有限位凸围，所述隔热垫片设有供出油嘴露出的窗口，所述窗口周圈的隔热垫片压接在限位凸围上。通过设置隔热垫片起到隔热效果，同时利用隔热垫片对密封板压接，保证密封板的连接稳定性。

优选的，所述机壳上固定安装有螺母，所述隔热垫片上穿设有螺钉，所述隔热垫片通过螺钉与螺母螺纹固定在机壳上。利用螺钉和螺母将隔热垫片固定在机壳上，进而也将密封板压紧固定在机壳上。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：在机壳内设置支撑板，将油泵组件固定安装在支撑板上，并在支撑板上设置进油柱头和出油柱头，这样在生产链锯时，可预先将进油管连接在进油柱头与油泵组件之间，将出油管连接在出油柱头与油泵组件之间，然后以一个整体的结构进入生产线，仅需将进油柱头与油箱的出油口对准进行密封连接，以及将出油柱头与出油嘴对准进行密封连接，上述操作可通过机械手自动装夹完成操作，进而便于自动化生产、提升生产效率。另外在支撑板的一侧安装驱动齿轮，并在支撑板的另一侧与机壳内表面之间留有用于设置进油管与出油管的容纳空间，这样就避免了进油管、出油管穿过机壳的操作，也即在装配时将支撑板、油泵组件、进油管和出油管作为一个整体直接装入机壳内即可。

附图说明

图1现有技术中机壳与进油管及出油管装配的示意图；

图2现有技术中进油管与出油管穿过机壳的示意图；

图3现有技术中电机壳将油泵组件遮盖的示意图；

图4本发明实施例提供的一种便于自动化装夹的链锯的示意图；

图5图4中A部分的放大示意图；

图6本发明实施例提供的一种便于自动化装夹的链锯的爆炸图；

图7实施例中支撑板的结构示意图；

图8实施例中密封套与过滤弹簧的结构示意图；

图9实施例中油箱与进油柱头的装配示意图；

图10图9中B部分的放大示意图；

图11实施例中出油嘴组件、隔热垫片与上盖的爆炸图；

图12实施例中出油嘴组件、隔热垫片与上盖装配完成后的俯视图；

图13实施例中出油嘴组件与出油柱头的装配示意图。

其中：1.机壳，10.上盖，100.台阶孔，101.定位柱，102.安装槽，11.下壳体，12.电机壳，13.容纳空间，14.隔热垫片，140.定位孔，2.油箱，3.进油管，4.油泵组件，5.出油管，6.出油嘴组件，60.出油管套，61.密封板，610.限位凸围，62.出油嘴，7.支撑板，70.进油柱头，71.出油柱头，72.环形围挡，73.插槽，8.密封套，80.插接段，800.环形限位槽，801.第一圆台段，802.第二圆台段，803.凸缘，81.第一密封凸围，82.过滤弹簧，9.现有机壳，90.现有下壳体，900.安装腔，901.穿孔，91.现有电机壳。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。另外，本发明中“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

实施例：本实施例提供了一种便于自动化装夹的链锯，如图4、图5和图6所示，该链锯包括机壳1、电机、小齿轮、驱动齿轮和出油结构，其中出油结构包括依次连接的油箱2、进油管3、油泵组件4、出油管5和出油嘴62，链锯工作时，电机通过小齿轮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过转轴带动偏心轮转动，偏心轮转动过程中带动锯链回转往复运动实现切割、锯截。另外驱动齿轮也通过转轴带动斜齿轮转动，进而斜齿轮与油泵驱动齿轮啮合传动以使油泵组件4工作，油泵组件4通过进油管3从油箱2内吸出润滑油，再通过出油管5将润滑油排出至出油嘴62，出油嘴62向锯链排出润滑油，实现对锯链的润滑。

结合图7所示，本实施例提供的该链锯还包括设于机壳1内的支撑板7，具体的，此处所述的机壳1包括上盖10、下壳体11和电机壳121，该支撑板7是设于上盖10与下壳体11之间，并在支撑板7上设有进油柱头70和出油柱头71，所述的进油柱头70和出油柱头71均为刚性的油管，进油柱头70和出油柱头71均固定安装在支撑板7上，两端分别露出于支撑板7的两侧，其中进油柱头70的一端与进油管3连接，进油柱头70的另一端与油箱2的出油口密封连接，出油柱头71的一端与出油管5连接，出油柱头71的另一端与出油嘴62密封连接，可以理解的是，进油柱头70和出油柱头71既可以固定插接在机壳1上，而由于机壳1一般采用硬塑材质，也可以在制造时将机壳1与进油柱头70及出油柱头71注塑一体成型。通过在机壳1内设置支撑板7，将油泵组件4固定安装在支撑板7上，并在支撑板7上设置进油柱头70和出油柱头71，这样在生产链锯时，可预先将进油管3连接在进油柱头70与油泵组件4之间，将出油管5连接在出油柱头71与油泵组件4之间，然后以一个整体的结构进入生产线，仅需将进油柱头70与油箱2的出油口对准进行密封连接，以及将出油柱头71与出油嘴62对准进行密封连接，上述操作可通过机械手自动装夹完成操作，进而便于自动化生产、提升生产效率。可以理解的是，本实施例中所述的密封连接既可以是常见的插接方式也可以采用挤压并紧等连接方式。另外需要说明的是，本实施例中的进油柱头70和出油柱头71均呈圆柱形，并且其朝上的端部设有方便插接的圆台段，当然也可以将进油柱头70和出油柱头71设计为凸台等其他形状。

本实施例中还在支撑板7的一侧安装有驱动齿轮，具体的是一体成型设有用于环形围挡72，将驱动齿轮安装于环形围挡72形成的安装腔内，油泵组件4固定安装在支撑板7的另一侧，并且支撑板7安装有油泵组件4的一侧与机壳1内表面之间具有用于设置进油管3、出油管5和油泵组件4的容纳空间13。通过在支撑板7的一侧设置环形围挡72以便于驱动齿轮的装配，并在支撑板7的另一侧与机壳1内表面之间留有用于设置进油管3、出油管5和油泵组件4的容纳空间13，这样就避免了进油管3、出油管5穿过机壳1的操作，也即在装配时将支撑板7、油泵组件4、进油管3和出油管5作为一个整体直接装入机壳1内即可，该过程可以通过机械手直接装夹，实现自动化装配。可以理解的是，该容纳空间13包括支撑板7与下壳体11及电机壳121之间形成的用于容纳进油管3、出油管5和油泵组件4的空间。

具体到本实施例中，通过在支撑板7上设置插槽73，在机壳1上设有用于插入插槽73的插柱，并将插柱的长度设计为大于插槽73的深度以形成上述的容纳空间13，同时支撑板7实现方便地插接固定在机壳1上，便于支撑板7与机壳1之间的装配操作，同时通过在支撑板7与机壳1内表面之间形成间距，该处间距即可用于放置进油管3、出油管5和油泵组件4。

为进一步降低装配难度，减少现有技术中进油管3与油箱2装配时零部件的使用，如图8所示，本实施例中的出油结构还包括密封套8，可以理解的是，密封套8采用诸如橡胶等具有弹性的材质，密封套8包括用于插入油箱2出油口的插接段80，插接段80的尾部沿径向延伸形成第一密封凸围81，第一密封凸围81抵接在油箱2外表面上，进油柱头70与密封套8插接，通过插接段80插入油箱2的出油口，利用第一密封凸围81与油箱2外表面抵接保证密封性，利用密封套8即可实现进油柱头70与油箱2的插接，保证油箱2内的润滑油可沿着密封套8和进油柱头70流入进油管3内，装配时也可以使用机械手将该密封套8插接入油箱2的出油口内。

为保证油路中润滑油的纯净，本实施例中还在插接段80的端部设有供润滑油流出的端口，插接段80上套设有过滤弹簧82，过滤弹簧82的一端罩设在端口上，过滤弹簧82用于对流入端口的润滑油进行过滤，通过在插接段80上套设过滤弹簧82，并且将过滤弹簧82的一端罩设在端口上，这样流入端口的润滑油就会先经过过滤弹簧82的过滤，保证润滑油的纯净，进而确保良好的润滑效果，同时可防止油路堵塞、延长油泵组件4的使用寿命。进一步的，本实施例中在插接段80上设有用于对过滤弹簧82另一端限位的环形限位槽800，也即过滤弹簧82上有一段被卡接限位在环形限位槽800内，通过设置环形限位槽800保证过滤弹簧82与插接段80的连接稳定性，防止过滤弹簧82从插接段80上脱落。

另外，为了保证密封套与油箱的插接稳定性、防止密封套从油箱意外脱出，本实施例中还在插接段80上设有第二密封凸围，在安装时利用密封套自身的自身形变挤压插接至油箱的出油口内，安装完成后，第二密封凸围抵接在油箱出油口的内圈面上，这样一方面可以起到更好的密封作用，另一方面也可以起到卡紧作用，防止密封套脱出。具体到本实施例中，结合图8、图9和图10所示，在插接段80上设有第一圆台段801和第二圆台段802，在第一圆台段801和第二圆台段802之间形成凸缘803，其中第二圆台段802和凸缘803即形成本实施例所述的第二密封凸围，在密封插接入油箱出油口后就会和油箱出油口内圈抵接。而第一圆台段801的表面在安装的过程中可以起到导向的作用，使插接段插入油箱出油口的过程更便捷，第二圆台段802的表面在拆卸的过程中可以起到导向的作用，使插接段从油箱出油口拔出的过程更便捷。

如图11和图12所示，本实施例中的出油结构还包括出油嘴组件6，出油嘴组件6包括密封板61和出油管套60，出油管套60的一端与出油管5插接，出油管套60的另一端与密封板61一体成型，并且出油管套60的另一端设有出油嘴62，将出油管套60和密封板61一体成型制造，可一起进行装配，相对现有技术可减少装配步骤，在装配时可以通过机械手装夹该出油嘴组件6使出油管套60与出油柱头71对准插接，方便装配。进一步的，上盖10上设有供出油嘴组件6装配的台阶孔100，出油管套60的一端伸入台阶孔100，密封板61密封嵌合在台阶孔100内，这样在支撑板7与下壳体11装配到位后，再将上盖10与下壳体11锁合，之后可从上盖10外部将该出油嘴组件6通过台阶孔100进行装配，使出油管套60对准出油柱头71插接，而相应的密封板61密封嵌合在台阶孔100内。

为方便装配，本实施例中在机壳1上可拆卸地连接有隔热垫片14，本实施例中是在上盖10上设置定位柱101，隔热垫片14上开设供定位柱101穿过的通孔，还在上盖10上固定安装有螺母，具体的，在上盖10上开设安装槽102，将螺母过盈配合安装于安装槽102内，在隔热垫片14上穿设有螺钉，隔热垫片14通过螺钉与螺母螺纹可拆卸地固定在上盖10上。另外，在密封板61周圈向外延伸形成有限位凸围610，隔热垫片14设有供出油嘴62露出的窗口，窗口周圈的隔热垫片14压接在限位凸围610上，通过设置隔热垫片14起到隔热效果，同时利用隔热垫片14对密封板61压接，保证密封板61的连接稳定性，这样在安装好隔热垫片14后，也将密封板61压紧固定在上盖10上。

利用机械手对本实施例提供的该链锯进行自动化装配的过程说明如下：将已经装配为一个整体的支撑板7、进油管3、出油管5和油泵组件4投入生产线，通过机械手装夹将支撑板7插接固定在下壳体11上；如图9所示，将过滤弹簧82装夹套设在密封套8的插接段80上，再将带有过滤弹簧82的密封套8装夹插接入油箱2的出油口内，然后将油箱2装夹并使得密封套8对准支撑板7上的进油柱头70、同时油箱2自身对准下壳体11上的安装位插入，这样油箱2安装到位同时进油柱头70与油箱2插接连通；将上盖10装夹盖合在下壳体11上，再通过螺钉机锁合固定；如图13所示，将出油嘴组件6装夹通过上盖10上的台阶孔100插入，使得出油管套60与出油柱头71插接连通，同时密封板61密封嵌合在台阶孔100内；将隔热垫片14装夹使其定位孔140对准定位柱101盖合在上盖10上，相应的压紧密封板61，再使用螺钉机利用螺钉和上盖10内的螺母将隔热垫片14锁紧在上盖10上，同时出油嘴组件6也被锁紧，完成自动化装配。链锯的其余部分装配可按照现有技术中的自动化装配方式进行，此处不再赘述。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。

Claims (10)

1.一种便于自动化装夹的链锯，包括机壳、驱动齿轮和出油结构，所述出油结构包括依次连接的油箱、进油管、油泵组件、出油管和出油嘴，其特征在于：还包括设于机壳内的支撑板，所述支撑板上设有进油柱头和出油柱头，所述进油柱头的一端与进油管连接，进油柱头的另一端与油箱的出油口密封连接，所述出油柱头的一端与出油管连接，出油柱头的另一端与出油嘴密封连接，所述支撑板的一侧设有驱动齿轮，所述油泵组件安装在支撑板的另一侧，并且支撑板安装有油泵组件的一侧与机壳内表面之间具有用于设置进油管、出油管和油泵组件的容纳空间。

2.如权利要求1所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述支撑板上设有插槽，所述机壳上设有用于插入所述插槽的插柱，所述支撑板插接固定在机壳上，并且插柱的长度大于插槽的深度以形成所述容纳空间。

3.如权利要求1所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述出油结构还包括密封套，所述密封套包括用于插入油箱出油口的插接段，所述插接段的尾部沿径向延伸形成第一密封凸围，所述第一密封凸围抵接在油箱外表面上，所述进油柱头与密封套插接。

4.如权利要求3所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述插接段上设有第二密封凸围，所述第二密封凸围与油箱内壁抵接。

5.如权利要求3所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述插接段的端部设有供润滑油流出的端口，插接段上套设有过滤弹簧，所述过滤弹簧的一端罩设在端口上，过滤弹簧用于对流入端口的润滑油进行过滤。

6.如权利要求5所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述插接段上设有用于对过滤弹簧另一端限位的环形限位槽。

7.如权利要求1所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述出油结构还包括出油嘴组件，所述出油嘴组件包括密封板和出油管套，所述出油管套的一端与出油管插接，出油管套的另一端与密封板一体成型，并且出油管套的另一端设有所述出油嘴。

8.如权利要求7所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述机壳上设有供出油嘴组件装配的台阶孔，所述出油管套的一端伸入所述台阶孔，所述密封板密封嵌合在台阶孔内。

9.如权利要求8所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述机壳上可拆卸地连接有隔热垫片，所述密封板周圈向外延伸形成有限位凸围，所述隔热垫片设有供出油嘴露出的窗口，所述窗口周圈的隔热垫片压接在限位凸围上。

10.如权利要求9所述的一种便于自动化装夹的链锯，其特征在于：所述机壳上固定安装有螺母，所述隔热垫片上穿设有螺钉，所述隔热垫片通过螺钉与螺母螺纹固定在机壳上。

Images