CN114427320A - 一种高速公路施工用临时防护装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种高速公路施工用临时防护装置，涉及围挡技术领域，包括组合框架和剪叉组件；所述组合框架数量为多个，包括横杆和纵向伸缩杆；所述剪叉组件定位在组合框架之间；还包括防护气囊组和囊体膨胀组件和卷扬结构；所述防护气囊组定位在所述组合框架的纵向伸缩杆上，膨胀后主体为柱形；所述囊体膨胀组件包括活塞组件，活塞组件包括活塞腔体、拉拽绳和输气通道；在组合框架相互远离时，拉拽绳拖动活塞移动进而将活塞腔体中的气体注入防护气囊组；所述卷扬结构定位在组合框架上，用于通过拖拽的方式控制整个临时防护装置的长度；实现了施工用临时防护装置兼具折叠布设和缓冲吸能功能的技术效果。

Description

一种高速公路施工用临时防护装置

技术领域

本发明涉及围挡技术领域，尤其涉及一种高速公路施工用临时防护装置。

背景技术

围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施；在道路施工的过程中，通常需要在待施工场地附近设置临时防护装置（防护栏），以保护道路施工周边的安全性。

传统的防护栏一般是由支柱（纵杆）和横杆组成的；在现有技术中，有通过将横杆和/或纵杆替换成伸缩杆等伸缩组件，以便于调节防护装置的长度和/或宽度进而提高整个装置布设的便捷性的临时防护装置；但临时防护装置的设置不仅需要保护护栏内的施工现场，同时还需要避免对撞击向护栏的车辆造成较大的损伤；现有技术中的临时防护装置虽实现了布设简单，但当车辆撞击护栏时，受限于护栏的固有结构导致护栏缓冲吸能效果较差，极有可能造成撞击车辆的严重损伤。

因此，需要一种布设简单便捷、运输方便且兼具缓冲吸能效果的施工用临时防护装置。

发明内容

本申请实施例通过提供一种高速公路施工用临时防护装置，解决了现有技术中高速公路施工用临时防护装置保障便捷性的同时不具备缓冲吸能效果，不能有效减少对冲撞车辆造成的损伤的技术问题，实现了高速公路施工用临时防护装置兼具折叠布设和缓冲吸能功能的技术效果。

本申请实施例提供了一种高速公路施工用临时防护装置，包括组合框架和剪叉组件；所述组合框架数量为多个，包括横杆和纵向伸缩杆；所述剪叉组件定位在组合框架之间；还包括防护气囊组和囊体膨胀组件和卷扬结构；

所述防护气囊组定位在所述组合框架的纵向伸缩杆上，膨胀后主体为柱形；

所述囊体膨胀组件包括活塞组件，活塞组件包括活塞腔体、拉拽绳和输气通道；

所述活塞腔体为空心的柱形或板形腔体，内置活塞，活塞底部设置有弹簧结构的活塞复位组件，活塞腔体定位在所述横杆上；

所述输气通道将活塞腔体与防护气囊组连通；

所述拉拽绳一端固定在活塞上，另一端固定在与该活塞腔体所在的组合框架临近的组合框架上，在组合框架相互远离时，拉拽绳拖动活塞移动进而将活塞腔体中的气体注入防护气囊组；

所述卷扬结构定位在组合框架，用于通过拖拽的方式控制整个临时防护装置的长度。

优选的，所述防护气囊组包括弹性囊体、外置囊体和囊体定位组件；

所述纵向伸缩杆包括支撑杆和定位杆，支撑杆起到支撑横杆的作用，定位杆起到支撑横杆作用的同时还具备定位防护气囊组的作用；

所述弹性囊体定位在所述定位杆上；

所述定位杆为空心杆，靠近中间位置设置有出气口，出气口输出的气体输送向所述弹性囊体；

所述外置囊体膨胀后为圆柱形，套在所述弹性囊体上，且通过囊体定位组件绕自身轴向转动连接在定位杆上。

优选的，还包括杆内吹气组件；

所述杆内吹气组件包括杆内囊、囊体复位组件、进气单向阀、环形出气口和杆底通气口；

所述杆内囊为柱形囊体结构，放置在纵向伸缩杆的内部；

所述囊体复位组件为压簧，定位在所述杆内囊的内部，且轴向与纵向伸缩杆的轴向相同；

所述进气单向阀定位在杆内囊的底部，杆内囊的底部设置有进气口，进气单向阀用于保障气体从进气口位置只进不出；

所述环形出气口定位在杆内囊的顶部，开口朝向斜上方；

所述杆底通气口定位在纵向伸缩杆底部，为通孔。

优选的，还包括阻尘布组件；

所述阻尘布组件为布体，通过布体定位组件固定在组合框架上，空间位置上位于所述组合框架远离所述防护气囊组的一端。

优选的，所述阻尘布组件包括阻尘布和配重囊，阻尘布为矩形布体，通过布体定位组件固定在组合框架上，配重囊定位在阻尘布上，为长条形水囊，其上设有囊体注水口，能够根据实际需要向配重囊中注水或将配重囊中的水排出。

优选的，还包括喷水降尘组件，喷水降尘组件通过持续湿润阻尘布的方式进行隔尘降尘；

所述外置囊体靠近顶部位置定位有囊体进水口；

所述喷水降尘组件包括囊体喷头和泵水组件；

所述囊体喷头定位在所述外置囊体上，数量为一个或多个；

所述泵水组件用于向所述外置囊体内部泵水，包括水泵和输水弹簧管；

所述输水弹簧管将所有外置囊体连通，为弹簧软管；

所述水泵定位在其中一个组合框架上，与水源连通，起到向所述输水弹簧管中输水的作用。

优选的，还包括喷针移位组件：

所述囊体喷头包括喷头主体和喷针，调整喷针与喷头主体之间的距离能够调整喷出的水的面积；

所述喷针移位组件用于根据需要调整喷头主体与喷针之间的距离，包括弹力绳和压簧；

所述压簧定位在喷头主体和喷针之间，用于积蓄和释放弹性势能，压簧释放弹性势能时，喷针向喷头主体靠近；所述弹力绳为弹性材质的绳体，一端固定在喷针上，另一端固定在弹性囊体的外表面上。

进一步的，所述横杆为横向设置的杆体，单个组合框架上的横杆的数量为两个，两个横杆一上一下设置；

所述纵向伸缩杆为伸缩杆，纵向设置且两端分别定位在两个横杆上，单个组合框架上的纵向伸缩杆的数量为两个及以上；

所述剪叉组件包括斜杆、剪叉定位组件和杆头移位组件；

所述斜杆的数量为二的倍数，成X形交叉设置，斜杆的一端通过剪叉定位组件转动连接在横杆上，另一端定位有杆头移位组件；

所述杆头移位组件的结构为轮或滑块，抵触或滑动定位在横杆上；斜杆与斜杆之间相互铰接，铰接位置定位有用于积蓄和释放弹性势能的蓄能弹性组件；

所述卷扬结构用于折叠收纳所述组合框架和剪叉组件，包括卷扬主体和卷扬绳，卷扬主体为卷扬机，用于收放所述卷扬绳，定位在位于高速公路施工用临时防护装置一端的组合框架上；

所述卷扬绳一端定位在卷扬主体上，另一端定位在高速公路施工用临时防护装置远离卷扬主体的一端上。

优选的，所述外置囊体的外壁上定位有魔术贴；

收纳高速公路施工用临时防护装置时，施工人员能够将长条形的魔术贴粘在外置囊体上的魔术贴上，通过两人手持长条形魔术贴往复拉动的方式带动所有外置囊体同时旋转进而改变囊体喷头的喷射方向，进而达到冲洗清洁阻尘布组件、组合框架和剪叉组件的作用。

优选的，所述组合框架和剪叉组件之间的连接方式为可拆卸连接。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

通过在现有技术中的能够伸缩的框架结构的防护栏上设置防护气囊组和囊体膨胀组件，利用防护栏布设时的舒展动作向防护气囊组中泵气使其膨胀，进而使车辆在冲撞防护栏时获得缓冲；有效解决了现有技术中高速公路施工用临时防护装置保障便捷性的同时不具备缓冲吸能效果，不能有效减少对冲撞车辆造成的损伤的技术问题，进而实现了高速公路施工用临时防护装置兼具折叠布设和缓冲吸能功能的技术效果。

附图说明

图1为本发明高速公路施工用临时防护装置的整体结构示意图；

图2为本发明高速公路施工用临时防护装置的组合框架的结构示意图；

图3为本发明高速公路施工用临时防护装置的组合框架和防护气囊组的位置关系示意图；

图4为本发明高速公路施工用临时防护装置的外置囊体的结构示意图；

图5为本发明高速公路施工用临时防护装置的防护气囊组的剖视图；

图6为本发明高速公路施工用临时防护装置的囊体膨胀组件的结构简图；

图7为本发明高速公路施工用临时防护装置的防护气囊组的结构简图；

图8为本发明高速公路施工用临时防护装置的杆内吹气组件的结构简图；

图9为本发明高速公路施工用临时防护装置的阻尘布组件的结构简图；

图10为本发明高速公路施工用临时防护装置的设置有配重囊的阻尘布组件的结构简图；

图11为本发明高速公路施工用临时防护装置的阻尘布组件在组合框架纵向拓展状态下的结构简图；

图12为本发明高速公路施工用临时防护装置的喷水降尘组件的结构简图；

图13为本发明高速公路施工用临时防护装置的弹性囊体膨胀状态下喷头主体和喷针的位置关系示意图；

图14为本发明高速公路施工用临时防护装置的弹性囊体收缩状态下喷头主体和喷针的位置关系示意图。

图中：

组合框架100、横杆110、纵向伸缩杆120、支撑杆121、定位杆122、杆内通道123、出气口124、万向支撑轮130；

框架收展组件200、剪叉组件210、斜杆211、剪叉定位组件212、杆头移位组件213、卷扬结构220、卷扬主体221、卷扬绳222；

防护气囊组300、弹性囊体310、外置囊体320、囊体进水口321、囊体定位组件330；

囊体膨胀组件400、活塞组件410、活塞腔体411、拉拽绳412、输气通道413；

杆内吹气组件500、杆内囊510、囊体复位组件520、进气单向阀540、环形出气口550、杆底通气口560；

阻尘布组件600、配重囊610、囊体注水口611、布体定位组件620；

喷水降尘组件700、囊体喷头710、喷头主体711、喷针712、喷针移位组件720、弹力绳721、压簧722、泵水组件730、水泵731、输水弹簧管732。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述；附图中给出了本发明的较佳实施方式，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式；相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，本文所使用的术语“垂直”、“水平”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明；本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，为本发明高速公路施工用临时防护装置的整体结构示意图；本申请通过在现有技术中的能够伸缩的框架结构的防护栏上设置防护气囊组300和囊体膨胀组件400，利用防护栏布设时的舒展动作向防护气囊组300中泵气使其膨胀，进而使车辆在冲撞防护栏时获得缓冲；解决了现有技术中高速公路施工用临时防护装置保障便捷性的同时不具备缓冲吸能效果，不能有效减少对冲撞车辆造成的损伤的技术问题。

实施例一

如图1和图2所示，本申请高速公路施工用临时防护装置包括组合框架100、框架收展组件200、防护气囊组300和囊体膨胀组件400；

如图3所示，所述组合框架100为能够进行伸缩的框架结构，包括横杆110和纵向伸缩杆120；所述横杆110为横向设置的杆体，单个组合框架100上的横杆110的数量为两个，两个横杆110一上一下设置；所述纵向伸缩杆120为伸缩杆，纵向设置且两端分别定位在两个横杆110上，单个组合框架100上的纵向伸缩杆120的数量为两个及以上；

进一步的，所述纵向伸缩杆120包括支撑杆121和定位杆122，二者均为长度能够锁止的伸缩杆结构，支撑杆121起到支撑横杆110的作用，定位杆122起到支撑横杆110作用的同时还具备定位防护气囊组300的作用。

所述框架收展组件200起到将多个组合框架100组合在一起，并通过自身结构对组合框架100进行折叠收纳以及展开布设的作用；所述框架收展组件200包括剪叉组件210和卷扬结构220；

所述剪叉组件210包括斜杆211、剪叉定位组件212和杆头移位组件213；所述斜杆211的数量为二的倍数，成X形交叉设置，斜杆211的一端通过剪叉定位组件212转动连接在横杆110上，另一端定位有杆头移位组件213；所述杆头移位组件213的结构为轮或滑块，抵触或滑动定位在横杆110上；斜杆211与斜杆211之间相互铰接，铰接位置定位有用于积蓄和释放弹性势能的蓄能弹性组件；

所述剪叉定位组件212的结构优选为铰接轴，定位在所述横杆110上；

所述蓄能弹性组件优选为扭簧，用于积蓄和释放弹性势能，蓄能弹性组件释放弹性势能时，组合框架100之间相互远离；所述卷扬结构220用于折叠收纳所述组合框架100和剪叉组件210，包括卷扬主体221和卷扬绳222，卷扬主体221为卷扬机，用于收放所述卷扬绳222，定位在位于高速公路施工用临时防护装置一端的组合框架100上；所述卷扬绳222一端定位在卷扬主体221上，另一端定位在高速公路施工用临时防护装置远离卷扬主体221的一端上。

如图4、图5和图7所示，所述防护气囊组300定位在所述组合框架100的定位杆122上，膨胀后主体为柱形，起到减少冲击，吸能缓冲的作用，包括弹性囊体310、外置囊体320和囊体定位组件330；所述弹性囊体310定位在所述定位杆122上，优选为橡胶材质；所述定位杆122为空心杆，其设有杆内通道123，定位杆122靠近中间位置设置有与杆内通道123连通的出气口124，出气口124输出的气输送向所述弹性囊体310；所述外置囊体320膨胀后为圆柱形，材质优选为防刮布，套在所述弹性囊体310上，且通过囊体定位组件330绕自身轴向转动连接在定位杆122上（在有车冲撞防护气囊组300时，外置囊体320的转动会起到一定的缓冲效果）；

进一步的，所述囊体定位组件330为轴承和环形橡胶条的组合，轴承的外圈定位在外置囊体320上，环形橡胶条定位在轴承的内圈上且抵触在定位杆122上。

优选的，所述外置囊体320上定位有反光警示条。

如图6所示，所述囊体膨胀组件400起到在布设高速公路施工用临时防护装置时自动向弹性囊体310中输气使其膨胀的作用；所述囊体膨胀组件400包括活塞组件410，活塞组件410包括活塞腔体411、拉拽绳412和输气通道413；所述活塞腔体411为空心的柱形或板形腔体，内置活塞，活塞底部设置有弹簧结构的活塞复位组件，活塞腔体411定位在所述横杆110上；所述输气通道413将活塞腔体411与杆内通道123连通；所述拉拽绳412一端固定在活塞上，另一端固定在与该活塞腔体411所在的组合框架100临近的组合框架100上，在组合框架100相互远离时，拉拽绳412拖动活塞移动进而将活塞腔体411中的气体注入弹性囊体310。

优选的，为了缩小所述的活塞腔体411的体积进而提高本申请高速公路施工用临时防护装置运输的便捷性，如图12所示，所述弹性囊体310能够是碟形气囊组、柱形气囊组、横截面为王字形的气囊、螺旋形气囊等异形气囊（输入少量的气便可以令弹性囊体310涨大到完全撑起外置囊体320的程度）。

为了便于本申请高速公路施工用临时防护装置的运输与布设，所述组合框架100定位有万向支撑轮130。

优选的，所述活塞腔体411内的填充物为水或非牛顿流体。

优选的，单个高速公路施工用临时防护装置中组合框架100的数量能够根据需要随意改变，组合框架100和剪叉组件210之间的连接方式为可拆卸连接。

本申请实施例的高速公路施工用临时防护装置实际使用时，仅需要根据护栏长度的需求控制卷扬主体221释放一定长度的卷扬绳222即可。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

解决了现有技术中高速公路施工用临时防护装置保障便捷性的同时不具备缓冲吸能效果，不能有效减少对冲撞车辆造成的损伤的技术问题，实现了高速公路施工用临时防护装置兼具折叠布设和缓冲吸能功能的技术效果。

实施例二

考虑到上述实施例的方案中，为了便于布设与运输将组合框架100的主体设置为伸缩杆结构，伸缩杆结构的组合框架100虽提高了本申请高速公路施工用临时防护装置使用的便捷性；但考虑到其使用的场景多为扬尘较多的环境，在实际使用时，会有大量的灰尘吸附在伸缩杆上，在伸缩杆进行伸缩时极易将这些灰尘中的一部分汇集到伸缩杆的内部，堆积的伸缩杆内部的灰尘会严重影响伸缩杆的伸缩动作的顺滑程度，甚至导致伸缩杆损毁使其失去伸缩效果，严重影响组合框架100的使用便捷性及使用寿命；

为了克服上述问题，本申请实施例在上述实施例的基础上增设了杆内吹气组件500，在伸缩杆进行压缩时，利用气囊吹气的方式将可能进入伸缩杆（纵向伸缩杆120）内部的扬尘吹走；具体为：

如图8所示，所述杆内吹气组件500包括杆内囊510、囊体复位组件520、进气单向阀540、环形出气口550和杆底通气口560；

所述杆内囊510为柱形囊体结构，放置在纵向伸缩杆120的内部；

所述囊体复位组件520为压簧，定位在所述杆内囊510的内部，且轴向与纵向伸缩杆120的轴向相同；

所述进气单向阀540定位在杆内囊510的底部，杆内囊510的底部设置有进气口，进气单向阀540用于保障气体从进气口位置只进不出；

所述环形出气口550定位在杆内囊510的顶部，开口朝向斜上方，起到在纵向伸缩杆120下压时向纵向伸缩杆120的间隙吹气进而将即将进入伸缩杆内部的灰尘吹走的作用；

所述杆底通气口560定位在纵向伸缩杆120底部，为通孔，用于便于杆内囊510的进气。

实际使用时，在纵向伸缩杆120收缩时，杆内囊510将会输出气体；在纵向伸缩杆120伸长时，在囊体复位组件520弹力作用下，杆内囊510会从进气单向阀540处吸入气体。

实施例三

为了隔绝灰尘，避免纵向伸缩杆120上粘连过多灰尘进而影响组合框架100的使用，本申请实施例在上述实施例的基础上增设了阻尘布组件600；如图1和图9所示，所述阻尘布组件600为布体，通过布体定位组件620固定在组合框架100上，空间位置上位于所述组合框架100远离所述防护气囊组300的一端。

优选的，所述布体定位组件620为挂钩。

优选的，为了保障本申请高速公路施工用临时防护装置的稳固性，如图10和图11所示，所述阻尘布组件600包括阻尘布和配重囊610，阻尘布为矩形布体，材质优选为棉麻，通过布体定位组件620固定在组合框架100上，配重囊610定位在阻尘布的底部，为长条形水囊，其上设有囊体注水口611，能够根据实际需要向配重囊610中注水或将配重囊610中的水排出。

优选的，所述配重囊610定位在阻尘布的内部，不注水状态下配重囊610为矩形片体，此时配重囊610的面积与阻尘布的面积近似。

考虑到阻尘布组件600虽然能够将工地与道路隔开进而避免施工过程中产生的灰尘扩散；但是由于阻尘布组件600的阻挡，道路施工过程产生的灰尘会大量的聚集于阻尘布组件600的四周，使得围挡四周的空气极为浑浊，影响施工的同时对过往车辆驾驶人员的视觉造成的影响较大，进而严重影响行车安全性；针对上述问题，本申请实施例在上述实施例的基础上增设了喷水降尘组件700，通过持续湿润阻尘布的方式进行隔尘降尘；具体为：

所述喷水降尘组件700包括囊体喷头710和泵水组件730；所述囊体喷头710定位在所述外置囊体320上，数量为一个或多个；所述泵水组件730用于向所述外置囊体320内部泵水，包括水泵731和输水弹簧管732；所述水泵731定位在其中一个组合框架100上，与水源（能够是车辆上的水源、储水箱等）连通，起到向所述输水弹簧管732中输水的作用。

优选的，所述囊体喷头710的喷水面积可通过转动喷头进行调节。

所述外置囊体320靠近顶部位置定位有囊体进水口321；所述输水弹簧管732将所有外置囊体320连通，为弹簧软管，输水弹簧管732用于通过囊体进水口321向外置囊体320内输水。

实施例四

考虑到实际使用时，收纳本申请高速公路施工用临时防护装置时需要进行清洗，以便下次使用；而清洗需要将整个装置收纳后拉到特定区域使用喷枪进行冲洗，过程繁琐且耗时；针对上述问题，本申请实施例在上述实施例的基础上对囊体喷头710做了一定的改进，并增设了喷针移位组件720，在进行收纳过程中便对高速公路施工用临时防护装置进行冲洗，以此节约清洗时间，具体为：

如图13和图14所示，所述囊体喷头710包括喷头主体711和喷针712，喷头主体711和喷针712均为现有技术，在此不进行赘述，调整喷针712与喷头主体711之间的距离能够调整喷出的水的面积，喷针712距离喷头主体711较远时，囊体喷头710喷出的水成束；

所述喷针移位组件720用于根据需要调整喷头主体711与喷针712之间的距离，包括弹力绳721和压簧722；所述压簧722定位在喷头主体711和喷针712之间，用于积蓄和释放弹性势能，压簧722释放弹性势能时，喷针712向喷头主体711靠近；所述弹力绳721为弹性材质的绳体，一端固定在喷针712上，另一端固定在弹性囊体310的外表面上；实际使用时，在弹性囊体310膨胀状态下，喷针712在压簧722的弹力作用下靠近喷头主体711，囊体喷头710喷出雾状的水，用于持续湿润所述阻尘布组件600进而维持阻尘布组件600的降尘效果；在弹性囊体310收缩状态下，喷针712在弹力绳721的拉拽下远离喷头主体711，囊体喷头710喷出成束的水，用于冲洗组合框架100和剪叉组件210。

优选的，所述外置囊体320的外壁上定位有魔术贴，收纳本申请高速公路施工用临时防护装置时，施工人员能够将长条形的魔术贴粘在外置囊体320上的魔术贴上（此时因外置囊体320内注满了水，外置囊体320仍处于膨胀转态），通过两人手持长条形魔术贴往复拉动的方式带动所有外置囊体320同时旋转进而改变囊体喷头710的喷射方向（囊体喷头710的喷射面积能够通过改变卷扬绳222的卷收程度改变弹性囊体310的膨胀量进行改变），进而达到冲洗清洁阻尘布组件600、组合框架100和剪叉组件210的作用。

优选的，为了施工人员安全性的考虑，长条形的魔术贴能够依靠卷扬结构进行移动。

优选的，本申请实施例的方案同样能够应用在将整个装置收纳后拉到特定区域进行冲洗以及装置的日常清洗中。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明精神和原则内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高速公路施工用临时防护装置，包括组合框架(100)和剪叉组件(210)；所述组合框架(100)数量为多个，包括横杆(110)和纵向伸缩杆(120)；所述剪叉组件(210)定位在组合框架(100)之间；其特征在于：还包括防护气囊组(300)和囊体膨胀组件(400)和卷扬结构(220)；

所述防护气囊组(300)定位在所述组合框架(100)的纵向伸缩杆(120)上，膨胀后主体为柱形；

所述囊体膨胀组件(400)包括活塞组件(410)，活塞组件(410)包括活塞腔体(411)、拉拽绳(412)和输气通道(413)；

所述活塞腔体(411)为空心的柱形或板形腔体，内置活塞，活塞底部设置有弹簧结构的活塞复位组件，活塞腔体(411)定位在所述横杆(110)上；

所述输气通道(413)将活塞腔体(411)与防护气囊组(300)连通；

所述拉拽绳(412)一端固定在活塞上，另一端固定在与该活塞腔体(411)所在的组合框架(100)临近的组合框架(100)上，在组合框架(100)相互远离时，拉拽绳(412)拖动活塞移动进而将活塞腔体(411)中的气体注入防护气囊组(300)；

所述卷扬结构(220)定位在组合框架(100)上，用于通过拖拽的方式控制整个临时防护装置的长度。

2.如权利要求1所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：所述防护气囊组（300）包括弹性囊体(310)、外置囊体(320)和囊体定位组件(330)；

所述纵向伸缩杆(120)包括支撑杆(121)和定位杆(122)，支撑杆(121)起到支撑横杆(110)的作用，定位杆(122)起到支撑横杆(110)作用的同时还具备定位防护气囊组(300)的作用；

所述弹性囊体(310)定位在所述定位杆(122)上；

所述定位杆(122)为空心杆，靠近中间位置设置有出气口(124)，出气口(124)输出的气体输送向所述弹性囊体(310)；

所述外置囊体(320)膨胀后为圆柱形，套在所述弹性囊体(310)上，且通过囊体定位组件(330)绕自身轴向转动连接在定位杆(122)上。

3.如权利要求1所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：还包括杆内吹气组件(500)；

所述杆内吹气组件(500)包括杆内囊(510)、囊体复位组件(520)、进气单向阀(540)、环形出气口(550)和杆底通气口(560)；

所述杆内囊(510)为柱形囊体结构，放置在纵向伸缩杆(120)的内部；

所述囊体复位组件(520)为压簧，定位在所述杆内囊(510)的内部，且轴向与纵向伸缩杆(120)的轴向相同；

所述进气单向阀(540)定位在杆内囊(510)的底部，杆内囊(510)的底部设置有进气口，进气单向阀(540)用于保障气体从进气口位置只进不出；

所述环形出气口(550)定位在杆内囊(510)的顶部，开口朝向斜上方；

所述杆底通气口(560)定位在纵向伸缩杆(120)底部，为通孔。

4.如权利要求2所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：还包括阻尘布组件(600)；

所述阻尘布组件(600)为布体，通过布体定位组件(620)固定在组合框架(100)上，空间位置上位于所述组合框架(100)远离所述防护气囊组(300)的一端。

5.如权利要求4所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：所述阻尘布组件(600)包括阻尘布和配重囊(610)，阻尘布为矩形布体，通过布体定位组件(620)固定在组合框架(100)上，配重囊(610)定位在阻尘布上，为长条形水囊，其上设有囊体注水口(611)，能够根据实际需要向配重囊(610)中注水或将配重囊(610)中的水排出。

6.如权利要求4所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：还包括喷水降尘组件(700)，喷水降尘组件(700)通过持续湿润阻尘布的方式进行隔尘降尘；

所述外置囊体(320)靠近顶部位置定位有囊体进水口(321)；

所述喷水降尘组件(700)包括囊体喷头(710)和泵水组件(730)；

所述囊体喷头(710)定位在所述外置囊体(320)上，数量为一个或多个；

所述泵水组件(730)用于向所述外置囊体(320)内部泵水，包括水泵(731)和输水弹簧管(732)；

所述输水弹簧管(732)将所有外置囊体(320)连通，为弹簧软管；

所述水泵(731)定位在其中一个组合框架(100)上，与水源连通，起到向所述输水弹簧管(732)中输水的作用。

7.如权利要求6所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：还包括喷针移位组件(720)：

所述囊体喷头(710)包括喷头主体(711)和喷针(712)，调整喷针(712)与喷头主体(711)之间的距离能够调整喷出的水的面积；

所述喷针移位组件(720)用于根据需要调整喷头主体(711)与喷针(712)之间的距离，包括弹力绳(721)和压簧(722)；

所述压簧(722)定位在喷头主体(711)和喷针(712)之间，用于积蓄和释放弹性势能，压簧(722)释放弹性势能时，喷针(712)向喷头主体(711)靠近；

所述弹力绳(721)为弹性材质的绳体，一端固定在喷针(712)上，另一端固定在弹性囊体(310)的外表面上。

8.如权利要求1至7任一所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：所述横杆(110)为横向设置的杆体，单个组合框架(100)上的横杆(110)的数量为两个，两个横杆(110)一上一下设置；

所述纵向伸缩杆(120)为伸缩杆，纵向设置且两端分别定位在两个横杆(110)上，单个组合框架(100)上的纵向伸缩杆(120)的数量为两个及以上；

所述剪叉组件(210)包括斜杆(211)、剪叉定位组件(212)和杆头移位组件(213)；

所述斜杆(211)的数量为二的倍数，成X形交叉设置，斜杆(211)的一端通过剪叉定位组件(212)转动连接在横杆(110)上，另一端定位有杆头移位组件(213)；

所述杆头移位组件(213)的结构为轮或滑块，抵触或滑动定位在横杆(110)上；斜杆(211)与斜杆(211)之间相互铰接，铰接位置定位有用于积蓄和释放弹性势能的蓄能弹性组件；

所述卷扬结构(220)用于折叠收纳所述组合框架(100)和剪叉组件(210)，包括卷扬主体(221)和卷扬绳(222)，卷扬主体(221)为卷扬机，用于收放所述卷扬绳(222)，定位在位于高速公路施工用临时防护装置一端的组合框架(100)上；

所述卷扬绳(222)一端定位在卷扬主体(221)上，另一端定位在高速公路施工用临时防护装置远离卷扬主体(221)的一端上。

9.如权利要求7所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：所述外置囊体(320)的外壁上定位有魔术贴；

收纳高速公路施工用临时防护装置时，施工人员能够将长条形的魔术贴粘在外置囊体(320)上的魔术贴上，通过两人手持长条形魔术贴往复拉动的方式带动所有外置囊体(320)同时旋转进而改变囊体喷头(710)的喷射方向，进而达到冲洗清洁阻尘布组件(600)、组合框架(100)和剪叉组件(210)的作用。

10.如权利要求1至7任一所述的高速公路施工用临时防护装置，其特征在于：所述组合框架(100)和剪叉组件(210)之间的连接方式为可拆卸连接。

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