CN114421404B - 一种线缆除冰装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种线缆除冰装置，属于线路清障技术领域，采用的方案是：包括传动机构，传动机构的上方设置有润滑机构；传动机构的两侧分别设置有除冰机构，两组除冰机构间的间距等于相邻线缆间的间距，每组除冰机构均包括转盘一和转盘二，转盘一和转盘二相对的端面上分别设置有除冰块一和除冰块二，转盘一与转盘二间的间距与线缆的直径相适应，传动机构驱动转盘一和转盘二沿相反的方向旋转。该装置能够通过除冰机构对导线表面的冰块施加旋转力进行清除，极大地提高其清除冰块的效率；通过润滑机构和传动机构的配合使用，周期性的顶升堵塞块流出润滑油，及时对传动机构进行润滑，提高了装置的工作效率。

Description

一种线缆除冰装置
技术领域
本发明涉及线路清障技术领域，尤其涉及一种线缆除冰装置。
背景技术
随着社会经济的高速发展，作为社会经济发展的基础电力系统近几年来以超高的速度快速发展，大型电站逐渐完善起来，电站的设备技术升级换代，在一些先进技术领域，计算机技术、电力电子技术、通信技术方面已经越来越多的融合进电站控制设备中，因此对供电系统的要求也越来越高。
在输电线路的使用过程中，为了确保输电线路的正常使用，需要对输电线路进行定期检修，因为冬季气温过低，输电线缆外表面容易结冰，对线路增加不必要的负担，使得线路容易在冰块堆积的作用下倒塌，对供电系统造成破坏，且一般的除冰装置因为长期在低温环境下除冰，工作效率低。
发明内容
为了解决现有除冰装置工作效率低的不足，本发明提供了一种线缆除冰装置。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种线缆除冰装置，包括传动机构，传动机构的上方设置有润滑机构；传动机构的两侧分别设置有除冰机构，两组除冰机构间的间距等于相邻线缆间的间距，每组除冰机构均包括转盘一和转盘二，转盘一和转盘二相对的端面上分别设置有除冰块一和除冰块二，转盘一与转盘二间的间距与线缆的直径相适应，传动机构驱动转盘一和转盘二沿相反的方向旋转。线缆除冰时，传动机构带动转盘一和转盘二沿相反的方向旋转，从而使分别位于转盘一和转盘二上的除冰块一和除冰块二相对转动，能够有效的清除线缆表面的冰块，减少线缆的负担，防止线路在冰块堆积的作用下倒塌；同时在传动机构的上方设置有润滑机构，便于及时润滑传动机构中的传动件，保障装置在低温环境下的长期除冰能力，大大提高了装置的工作效率。
进一步地，还包括中空的壳体，传动机构设置于壳体内部，传动机构包括传动轴，传动轴贯穿壳体设置并与壳体轴承连接，除冰机构分别设置于传动轴的两端。将传动机构设置于中空的壳体内，能够防止传动机构直接暴露于低温的外界环境中，进而保障装置的除冰能力。
进一步地，传动轴包括传动轴一和中空的传动轴二，传动轴一安装于传动轴二的内腔中，传动机构还包括锥齿轮一、锥齿轮二、锥齿轮三和主传动轴，锥齿轮一安装于传动轴一上，锥齿轮二安装在传动轴二上，锥齿轮一和锥齿轮二均与锥齿轮三啮合，锥齿轮三安装于主传动轴的一端，主传动轴的另一端连接电机。巧妙的运用传动轴的结构，便于降低装置自重，减轻线缆除冰时的负担；采用锥齿轮传动能够实现动力方向的改变，便于将传动机构中的传动件集成到壳体内部，同时便于使润滑机构中的润滑油充分浸润传动件。
进一步地，传动轴一的两端分别与两个转盘一固定连接，转盘二位于靠近壳体的一侧，两个转盘二之间固定连接有连杆，连杆与传动轴间的垂直距离大于壳体与传动轴间的最大垂直距离，传动轴二与其中一端的转盘二固定连接。连杆的设置能够实现两个转盘二之间的联动，减少传动件的数量，能够减少装置的自重，减少装置的加工工序。
进一步地，传动轴一上还套装有防滑套，防滑套设置于转盘一和转盘二之间。防滑套的设置能够在传动轴一通过防滑套对线缆施加旋转力，使装置在线缆上移动，能够增加除冰范围，提高除冰效果。
进一步地，锥齿轮三的上端面上设置有顶块，润滑机构设置于锥齿轮三的上方，顶块能够周期性的与润滑机构相接触。能够随着锥齿轮三的转动周期性的与堵塞块发生碰撞，并顶升堵塞块，利于保证润滑机构的润滑效果。
进一步地，润滑机构包括主体部分，主体部分的顶部设置有油塞，主体部分的底部滑动连接有堵塞块，堵塞块贯穿主体部分的底部并能够相对于主体部分沿竖直方向滑动。堵塞块的设置使润滑油能够由缝隙流出起到及时润滑传动机构的作用。
进一步地，堵塞块贯穿主体部分的底部并伸出，堵塞块的伸出端固定连接有弹簧，弹簧的下端与凸块固定连接，弹簧不受力时，凸块与锥齿轮三的上端面相接触。使堵塞块上升时与润滑机构的接触部位产生缝隙，使得润滑机构的内部润滑油从缝隙流出，便于控制润滑油处于适当流速。
进一步地，壳体内还设置有配重块，配重块与壳体的底面滑动连接，配重块能够在壳体的底面上滑动。便于装置在线缆上移动时保持平衡，能够平稳运行，增强了装置的可靠性。
从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：
本方案提供了一种线缆除冰装置，该装置能够通过除冰机构对导线表面的冰块沿线缆长度方向上施加旋转力进行清除，极大地提高其清除冰块的效率；通过润滑机构和传动机构的配合使用，周期性的顶升堵塞块，使之与润滑机构的接触部位产生缝隙，使润滑油从缝隙流出，及时对传动机构进行润滑，提高了装置的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图2为图1的轴测图。
图3为图1的侧视图。
图4为本发明具体实施方式中润滑机构的结构示意图。
图5为本发明具体实施方式中传动机构的结构示意图。
图中，1、壳体，2、转盘一，3、转盘二，4、除冰块一，5、除冰块二，6、连杆，7、防滑套，8、传动轴，9、传动轴一，10、传动轴二，11、锥齿轮一，12、锥齿轮二，13、锥齿轮三，14、主传动轴，15、电机，16、主体部分，17、油塞，18、堵塞块，19、弹簧，20、凸块，21、顶块，22、配重块，23、线缆。
具体实施方式
为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
如图1至图5所示，一种线缆除冰装置包括接线段和防水帽，包括传动机构，传动机构的上方设置有润滑机构；传动机构的两侧分别设置有除冰机构，两组除冰机构间的间距等于相邻线缆间的间距，每组除冰机构均包括转盘一2和转盘二3，转盘一2和转盘二3相对的端面上分别设置有除冰块一4和除冰块二5，转盘一2与转盘二3间的间距与线缆23的直径相适应，传动机构驱动转盘一2和转盘二3沿相反的方向旋转。除冰块一、二的形状可以如图1所示呈锥形，也可以设置为其他便于除冰、碎冰的形状。
在本实施例中，还包括中空的壳体1，传动机构设置于壳体1内部，传动机构包括传动轴8，传动轴8贯穿壳体1设置并与壳体1轴承连接，除冰机构分别设置于传动轴8的两端性。将传动机构设置于中空的壳体1内，能够防止传动机构直接暴露于低温的外界环境中，进而保障装置的除冰能力。
在本实施中，润滑机构包括主体部分16，主体部分16的顶部设置有油塞17，主体部分16的底部滑动连接有堵塞块18，堵塞块18贯穿主体部分16的底部并能够相对于主体部分16沿竖直方向滑动。堵塞块18的设置使润滑油能够由缝隙流出起到及时润滑传动机构的作用。
在本实施例中，传动轴8包括传动轴一9和中空的传动轴二10，传动轴一9安装于传动轴二10的内腔中，传动机构还包括锥齿轮一11、锥齿轮二12、锥齿轮三13和主传动轴14，锥齿轮一11安装于传动轴一9上，锥齿轮二12安装在传动轴二10上，锥齿轮一11和锥齿轮二12均与锥齿轮三13啮合，锥齿轮三13安装于主传动轴14的一端，主传动轴14的另一端连接电机15。巧妙的运用传动轴8的结构，便于降低装置自重，减轻线缆除冰时的负担；采用锥齿轮传动能够实现动力方向的改变，便于将传动机构中的传动件集成到壳体1内部，同时便于使润滑机构中的润滑油充分浸润传动件。
其中，传动轴一9的两端分别与两个转盘一2固定连接，转盘二3位于靠近壳体1的一侧，两个转盘二3之间固定连接有连杆6，连杆6与传动轴8间的垂直距离大于壳体1与传动轴8间的最大垂直距离，传动轴二10与其中一端的转盘二3固定连接。连杆6的设置能够实现两个转盘二3之间的联动，减少传动件的数量，能够减少装置的自重，减少装置的加工工序。
另外，锥齿轮三13的上端面上设置有顶块21，润滑机构设置于锥齿轮三13的上方，顶块21能够周期性的与润滑机构相接触。能够随着锥齿轮三13的转动周期性的与堵塞块发生碰撞，并顶升堵塞块18，利于保证润滑机构的润滑效果。
具体的，堵塞块18贯穿主体部分16的底部并伸出，堵塞块18的伸出端固定连接有弹簧19，弹簧19的下端与凸块20固定连接，弹簧不受力时，凸块20与锥齿轮三13的上端面相接触。堵塞块18的具体形状可以如图4中所示，设置截面为E型的堵塞块18以保障润滑油能够顺利从主体部分16与堵塞块18之间的缝隙中流出；使堵塞块18上升时与润滑机构的接触部位产生缝隙，使得润滑机构的内部润滑油从缝隙流出，便于控制润滑油处于适当流速。
在本实施例中，传动轴一9上还套装有防滑套7，防滑套7设置于转盘一2和转盘二3之间。防滑套7的设置能够在传动轴一9通过防滑套7对线缆23施加旋转力，使装置在线缆23上移动，能够增加除冰范围，提高除冰效果。
另外，壳体1内还设置有配重块22，配重块22与壳体1的底面滑动连接，配重块22能够在壳体1的底面上滑动。便于装置在线缆23上移动时保持平衡，能够平稳运行，增强了装置的可靠性。
该线缆除冰装置的工作原理为：当电机15启动时，带动锥齿轮三13旋转顺时针旋转，锥齿轮一11与锥齿轮二12均与锥齿轮三13啮合，锥齿轮三13带动锥齿轮一11顺时针旋转，锥齿轮三13带动锥齿轮二12逆时针旋转，锥齿轮一11通过传动轴一9带动两个转盘一2顺时针旋转，锥齿轮二12通过传动轴二10带动与之相连的转盘二3逆时针旋转，两个转盘二之间通过连杆6相连，两个转盘二3的旋转方向一致，使得两个转盘一2与两个转盘二3沿相反的方向旋转，转盘一2与转盘二3相对的端面上分别设置有除冰块一4和除冰块二5，通过除冰机构对线缆23表面的冰块前后方向施加旋转力进行清除；电机15带动锥齿轮三13转动，进而带动顶块21旋转，使顶块21能够周期性的碰撞堵塞块18，使得堵塞块18上升，堵塞块18上升和润滑机构的接触部位产生缝隙，使润滑机构内部的润滑油从缝隙中流出，及时润滑传动机构。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”、“内侧”等(如果存在)是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种线缆除冰装置，其特征在于，包括传动机构，传动机构的上方设置有润滑机构；传动机构的两侧分别设置有除冰机构，两组除冰机构间的间距等于相邻线缆间的间距，每组除冰机构均包括转盘一(2)和转盘二(3)，转盘一(2)和转盘二(3)相对的端面上分别设置有除冰块一(4)和除冰块二(5)，转盘一(2)与转盘二(3)间的间距与线缆(23)的直径相适应，传动机构驱动转盘一(2)和转盘二(3)沿相反的方向旋转；
还包括中空的壳体(1)，传动机构设置于壳体(1)内部，传动机构包括传动轴(8)，传动轴(8)贯穿壳体(1)设置并与壳体(1)轴承连接，除冰机构分别设置于传动轴(8)的两端；
传动轴(8)包括传动轴一(9)和中空的传动轴二(10)，传动轴一(9)安装于传动轴二(10)的内腔中，传动机构还包括锥齿轮一(11)、锥齿轮二(12)、锥齿轮三(13)和主传动轴(14)，锥齿轮一(11)安装于传动轴一(9)上，锥齿轮二(12)安装在传动轴二(10)上，锥齿轮一(11)和锥齿轮二(12)均与锥齿轮三(13)啮合，锥齿轮三(13)安装于主传动轴(14)的一端，主传动轴(14)的另一端连接电机(15)；
传动轴一(9)的两端分别与两个转盘一(2)固定连接，转盘二(3)位于靠近壳体(1)的一侧，两个转盘二(3)之间固定连接有连杆(6)，连杆(6)与传动轴(8)间的垂直距离大于壳体(1)与传动轴(8)间的最大垂直距离，传动轴二(10)与其中一端的转盘二(3)固定连接；
锥齿轮三(13)的上端面上设置有顶块(21)，润滑机构设置于锥齿轮三(13)的上方，顶块(21)能够周期性的与润滑机构相接触；
润滑机构包括主体部分(16)，主体部分(16)的顶部设置有油塞(17)，主体部分(16)的底部滑动连接有堵塞块(18)，堵塞块(18)贯穿主体部分(16)的底部并能够相对于主体部分(16)沿竖直方向滑动。
2.根据权利要求1所述的线缆除冰装置，其特征在于，传动轴一(9)上还套装有防滑套(7)，防滑套(7)设置于转盘一(2)和转盘二(3)之间。
3.根据权利要求1所述的线缆除冰装置，其特征在于，堵塞块(18)贯穿主体部分(16)的底部并伸出，堵塞块(18)的伸出端固定连接有弹簧(19)，弹簧(19)的下端与凸块(20)固定连接，弹簧不受力时，凸块(20)与锥齿轮三(13)的上端面相接触。
4.根据权利要求1所述的线缆除冰装置，其特征在于，壳体(1)内还设置有配重块(22)，配重块(22)与壳体(1)的底面滑动连接，配重块(22)能够在壳体(1)的底面上滑动。
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