CN114408794A - 一种升降设备 - Google Patents

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CN114408794A
CN114408794A CN202210030123.4A CN202210030123A CN114408794A CN 114408794 A CN114408794 A CN 114408794A CN 202210030123 A CN202210030123 A CN 202210030123A CN 114408794 A CN114408794 A CN 114408794A
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周晓锋
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Vonk Lift Shanghai Co ltd
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Vonk Lift Shanghai Co ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/02—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本申请公开了一种升降设备，包括：安装架、曳引机构、滑轮组件、连接带及对重组件；所述曳引机构设置于所述安装架上；所述滑轮组件设置于待安装升降设备的安装空间的顶部；所述连接带的第一端与所述顶部连接，其第二端依次连接所述曳引机构、所述滑轮组件并与所述对重组件连接。在本申请中，将曳引机构设置于安装架上，降低了对安装空间顶层高度的要求。将连接带的第一端固定连接于安装空间的顶部上，连接带的第二端依次连接曳引机构、滑轮组件并与对重组件连接，从而实现升降设备的升降运动。通过上述设置，本申请能够通过曳引机构的重量平衡待运载物的重量，以改善现有技术受力偏载过大的问题。

Description

一种升降设备
技术领域
本申请属于升降设备技术领域，具体涉及一种升降设备。
背景技术
相对于传统的龙门架布局的升降设备，背包架的布局能够使单边墙体受力土建相对简单。但是现有的背包架布局往往是将曳引机构设置于背包架的上方，会存在以下缺点：受力偏载大；设备运行过程的阻力偏大。
因此，亟需设计一种能够避免上述缺点的升降设备，保障其平稳、高效作业。
发明内容
针对上述现有技术的缺点或不足，本申请要解决的技术问题是提供一种升降设备。
为解决上述技术问题，本申请通过以下技术方案来实现：
本申请提出了一种升降设备，包括：安装架、曳引机构、滑轮组件、连接带及对重组件；所述曳引机构设置于所述安装架上；所述滑轮组件设置于待安装升降设备的安装空间的顶部；所述连接带的第一端与所述顶部连接，其第二端依次连接所述曳引机构、所述滑轮组件并与所述对重组件连接。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述安装架包括：连接架和承载架；所述承载架设置于所述连接架的第一侧且与所述连接架相垂直设置；所述曳引机构设置于所述连接架内。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述对重组件设置于所述连接架的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相对设置。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述曳引机构包括：驱动机和曳引轮；所述驱动机和所述曳引轮设置于所述连接架内，所述驱动机的输出轴与所述曳引轮相连；所述曳引轮绕有所述连接带。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述曳引轮两侧的连接带相平行设置。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述第一端到所述曳引轮的连接带为竖直方向设置。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述滑轮组件包括：导向轮。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述导向轮两侧的连接带相平行设置。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述第一端经所述曳引机构到所述滑轮组件的连接带长度等于所述滑轮组件到所述对重组件的连接带长度。
进一步地，上述的升降设备，其中，所述连接带包括：钢丝绳或钢带。
与现有技术相比，本申请具有如下技术效果：
在本申请中，将曳引机构设置于安装架上，相较于现有技术将曳引机构设置于安装空间顶部的技术方案，降低了对安装空间顶层高度的要求。将连接带的第一端固定连接于安装空间的顶部上，连接带的第二端依次连接曳引机构、滑轮组件并与对重组件连接，从而实现升降设备的升降运动。通过上述设置，本申请能够通过曳引机构的重量平衡待运载物的重量，以改善现有技术受力偏载过大的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1：本申请一实施例升降设备的侧视图；
图2：本申请一实施例安装架和曳引机构的俯视图；
图中：安装架1、连接架10、承载架11、曳引机构2、驱动机20、曳引轮21、滑轮组件3、连接带4、第一端40及对重组件5。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
如图1所示，本申请的其中一个实施例，一种升降设备，包括：安装架1、曳引机构2、滑轮组件3、连接带4及对重组件5；所述曳引机构2设置于所述安装架1上；所述滑轮组件3设置于待安装升降设备的安装空间的顶部；所述连接带4的第一端40与所述顶部连接，其第二端依次连接所述曳引机构2、所述滑轮组件3并与所述对重组件5连接。
在本实施例中，将曳引机构2设置于安装架1上，相较于现有技术将曳引机构2设置于安装空间顶部的技术方案，降低了对安装空间顶层高度的要求。将连接带4的第一端40固定连接于安装空间的顶部上，连接带4的第二端依次连接曳引机构2、滑轮组件3并与对重组件5连接，从而实现升降设备的升降运动。通过上述设置，本实施例能够通过曳引机构2的重量平衡待运载物的重量，以改善现有技术受力偏载过大的问题。
具体地，所述安装架1包括：连接架10和承载架11；所述承载架11设置于所述连接架10的第一侧且与所述连接架10相垂直设置；所述曳引机构2设置于所述连接架10内。
在本实施例中，承载架11设置于连接架10的第一侧且与连接架10相垂直设置，将待运输物体，如轿厢等，设置于承载架11上进行升降作业；曳引机构2设置于连接架10内以平衡承载架11上的运输物体重量，当升降设备作业时，曳引机构2随着安装架1一起运动，以改善现有技术受力偏载过大的问题。
具体地，所述对重组件5设置于所述连接架10的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相对设置，从而便于使安装架1、曳引机构2及运载物体的重量与对重组件5的重量相平衡。
如图2所示，具体地，所述曳引机构2包括：驱动机20和曳引轮21；所述驱动机20和所述曳引轮21设置于所述连接架10内，所述驱动机20的输出轴与所述曳引轮21相连；所述曳引轮21绕有所述连接带4。
在本实施例中，驱动机20可拆卸的设置于连接架10内，通过输出轴带动曳引轮21转动，连接带4绕于曳引轮21上，从而控制升降设备进行升降作业。
可选地，所述驱动机20包括但不限于电机。
可选地，可拆卸连接包括但不限于卡接或螺纹连接。
具体地，所述曳引轮21两侧的连接带4相平行设置，以保障升降设备所受阻力最小，延长升降设备的使用寿命。
具体地，所述第一端40到所述曳引轮21的连接带4为竖直方向设置，以确保安装架1沿竖直方向运动。
可选地，所述滑轮组件3包括但不限于导向轮，该导向轮能够引导连接带4的运动方向，改变力的方向。
具体地，所述导向轮两侧的连接带4相平行设置，以保障升降设备所受阻力最小，防止安装架1歪斜，延长升降设备的使用寿命。
具体地，所述第一端40经所述曳引机构2到所述滑轮组件3的连接带4长度等于所述滑轮组件3到所述对重组件5的连接带4长度。
在本实施例中，连接带4的第一端40经曳引轮21到导向轮的长度等于导向轮到对重组件5的长度，即：绕线比为1：1，较绕线比为2：1的升降设备，能延长连接带4的寿命，安全性更高，减少所需动滑轮的数量，从而降低了故障率。
可选地，所述连接带4包括但不限于钢丝绳或钢带。
在本实施例中，连接带4采用钢带以保障可靠的连接。
可选地，所述钢丝绳或所述钢带的外侧设有镀层，以延长钢带或钢丝绳的使用寿命；所述镀层包括但不限于金属镀层，如：镀锌层、镀镍层等等。
可选地，所述对重组件5包括但不限于配重块。
在本申请中，将曳引机构2设置于安装架1上，相较于现有技术将曳引机构2设置于安装空间顶部的技术方案，降低了对安装空间顶层高度的要求。将连接带4的第一端40固定连接于安装空间的顶部上，连接带4的第二端依次连接曳引机构2、滑轮组件3并与对重组件5连接，从而实现升降设备的升降运动。通过上述设置，本申请能够通过曳引机构2的重量平衡待运载物的重量，以改善现有技术受力偏载过大的问题。
在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案而非限定，参照较佳实施例对本申请进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本申请技术方案的精神和范围，均应涵盖在本申请的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种升降设备，其特征在于，包括：
安装架、曳引机构、滑轮组件、连接带及对重组件；
所述曳引机构设置于所述安装架上；
所述滑轮组件设置于待安装升降设备的安装空间的顶部；
所述连接带的第一端与所述顶部连接，其第二端依次连接所述曳引机构、所述滑轮组件并与所述对重组件连接。
2.根据权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述安装架包括：连接架和承载架；所述承载架设置于所述连接架的第一侧且与所述连接架相垂直设置；所述曳引机构设置于所述连接架内。
3.根据权利要求2所述的升降设备，其特征在于，所述对重组件设置于所述连接架的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相对设置。
4.根据权利要求2或3所述的升降设备，其特征在于，所述曳引机构包括：驱动机和曳引轮；所述驱动机和所述曳引轮设置于所述连接架内，所述驱动机的输出轴与所述曳引轮相连；所述曳引轮绕有所述连接带。
5.根据权利要求4所述的升降设备，其特征在于，所述曳引轮两侧的连接带相平行设置。
6.根据权利要求5所述的升降设备，其特征在于，所述第一端到所述曳引轮的连接带为竖直方向设置。
7.根据权利要求1至3任一项所述的升降设备，其特征在于，所述滑轮组件包括：导向轮。
8.根据权利要求7所述的升降设备，其特征在于，所述导向轮两侧的连接带相平行设置。
9.根据权利要求1至3任一项所述的升降设备，其特征在于，所述第一端经所述曳引机构到所述滑轮组件的连接带长度等于所述滑轮组件到所述对重组件的连接带长度。
10.根据权利要求1至3任一项所述的升降设备，其特征在于，所述连接带包括：钢丝绳或钢带。
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