CN114406043A - 一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，涉及矿车车斗修复设备的领域，其包括机架、修复组件和调节修复组件高度位置的移位组件，所述任一侧壁处开口，修复组件位于机架内，所述修复组件包括修复液压缸、拓展件和延伸件，修复液压缸的壳体和移位组件连接，拓展件设置在修复液压缸的活塞杆处，拓展件和修复液压缸的活塞杆铰接；延伸件设置在修复液压缸的壳体处，延伸件和修复液压缸的壳体连接；拓展件底部开设有第一修复槽，第一修复槽贯穿拓展件的侧壁；延伸件底部开设有第二修复槽，第二修复槽贯穿延伸件的侧壁，第一修复槽的顶壁和第二修复槽的顶壁位于同一水平面处。本申请能够减少人工修复矿车车斗的劳动强度。

Description

一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置

技术领域

本申请涉及矿车车斗修复设备的领域，尤其是涉及一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置。

背景技术

矿车是一种矿山轨道运输煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输设备，常用轨距为600、762、900mm，矿车在运输煤、矿石和废石等散状物料时，由于矿石、工器具的自重及碰撞等外力因素的影响，会使矿车矿斗变形凹凸不平，但是矿车主架构未损坏，如果直接更换矿车，会造成严重的成本损耗，因此需要对变形的矿车进行修复。

相关技术中公开了一种矿车车斗的修复方式，通过人工对变形的矿斗位置使用锤等工具进行敲击修复，修复过程中需要3-4人同时作业，人工敲击将变形位置复原。

针对上述中的相关技术，发明人认为人工对变形的矿车车斗进行敲击修复劳动强度大。

发明内容

为了减少人工修复矿车车斗的劳动强度，本申请提供一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置。

本申请提供的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置采用如下的技术方案：

一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，包括机架、修复组件和调节修复组件高度位置的移位组件，所述机架任一侧壁处开口，所述修复组件位于机架内，所述修复组件包括修复液压缸、拓展件和延伸件，所述修复液压缸的壳体和移位组件连接；

所述拓展件设置在修复液压缸的活塞杆处，所述拓展件和修复液压缸的活塞杆铰接；

所述延伸件设置在修复液压缸的壳体处，所述延伸件和修复液压缸的壳体连接；

所述拓展件底部开设有第一修复槽，所述第一修复槽贯穿拓展件的侧壁；

所述延伸件底部开设有第二修复槽，所述第二修复槽贯穿延伸件的侧壁，所述第一修复槽的顶壁和第二修复槽的顶壁位于同一水平面处。

通过采用上述技术方案，操作人员先将发生形变的矿车穿过机架的开口进入机架内，将矿车与机架进行固定，之后操作人员使用移位组件将修复液压缸伸入矿车矿斗内，当矿车车斗朝向车斗侧壁的内壁凸出时，拓展件能够增加修复液压缸的活塞杆和矿车车斗贴合的面积，当修复液压缸的活塞杆和矿车车斗贴合时，修复液压缸的活塞杆上的力通过拓展件朝向矿车车斗传递，延伸件能够增加修复液压缸的壳体和矿车车斗贴合的面积，修复液压缸的壳体与矿车车斗贴紧的作用力进行平均分配，减少修复液压缸的车斗和矿车车斗贴合导致矿车车斗发生局部形变的可能性，当矿车车斗内壁发生外凸时，修复液压缸的活塞杆先伸出，操作人员将需要修复的矿车车斗卡入第一修复槽内，矿车车斗的另一侧和第二修复槽的侧壁贴合，修复液压缸的活塞杆缩回，延伸件和拓展件相互靠近，外凸的矿车车斗完成修复，提高操作人员修复矿车车斗的便利性；修复液压缸减少操作人员手动修复矿车车斗变形的劳动强度。

可选的，所述移位组件包括支撑梁、支撑支架和移位液压缸，所述支撑梁设置在机架的顶部，所述支撑支架和支撑梁滑动连接，所述移位液压缸的壳体和支撑支架的底端连接，所述移位液压缸的活塞杆和修复液压缸的壳体连接。

通过采用上述技术方案，当矿车车斗变形的位置较多时，操作人员拉动支撑支架，支撑支架沿支撑梁的长度方向滑动，支撑支架带动移位液压缸和修复液压缸运动，移位液压缸和修复液压缸在矿车车斗内运动，修复液压缸和矿车车斗的不同位置相贴合，提高操作人员修复矿车车斗内形变位置的可靠性。

可选的，所述移位组件还包括导向轮，所述导向轮设置在支撑支架和支撑梁之间，所述导向轮和支撑支架转动连接，所述导向轮的底壁和支撑梁顶部贴合。

通过采用上述技术方案，当操作人员滑动支撑支架时，支撑支架带动导向轮转动，导向轮沿支撑梁滚动，从而支撑支架带动移位液压缸和修复液压缸在矿车车斗内运动，方便修复液压缸对矿车车斗内不同的位置进行修复，导向轮减小操作人员拉动支撑支架运动的力度，提高支撑支架带动修复液压缸运动的便利性。

可选的，所述移位组件还包括换向块，所述换向块开设有定位孔，所述定位孔贯穿换向块，所述修复液压缸的壳体穿过定位孔，所述换向块和修复液压缸的壳体滑动连接。

通过采用上述技术方案，当修复液压缸需要检修时，操作人员将需要检修的修复液压缸从定位孔处取出，修复液压缸和换向块脱离，减少操作人员拆卸修复液压缸导致移位液压缸发生磨损的可能性。

可选的，所述修复组件还包括第一连接销，所述第一连接销设置在拓展件和修复液压缸的活塞杆的铰接处，所述第一连接销贯穿拓展件和修复液压缸的活塞杆。

通过采用上述技术方案，当拓展件远离修复液压缸的一侧长时间使用后会导致发生形变，当拓展件发生形变后会导致修复矿车车斗的侧壁的效果变差，操作人员将第一连接销拆除，拓展件和修复驱动缸的活塞杆的固定状态解除，操作人员将发生形变的拓展件进行更换，通过第一连接销将拓展件和修复液压缸的活塞杆连为一体，减少更换整体修复组件的成本。

可选的，所述修复组件还包括第二连接销，所述第二连接销设置在延伸件和修复液压缸的壳体的铰接处，所述延伸件和修复液压缸的壳体通过第一连接销连为一体。

通过采用上述技术方案，当延伸件的表面发生变形时，操作人员拉动第二连接销，延伸件和修复液压缸的壳体的铰接处脱离，操作人员将修复液压缸壳体处的损伤的延伸件进行更换，提高延伸件支撑修复液压缸的壳体的便利性。

可选的，还包括限位条，所述限位条设置在机架的开口处，所述限位条和机架转动连接，所述限位条另一端设置有封堵块，所述封堵块和机架可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，操作人员将矿车推入机架后，操作人员拉动限位条，限位条将矿车限制在机架内，封堵块将限位条和机架连为一体，减少矿车和机架发生滑动的可能性，减少操作人员手动固定矿车的劳动强度，提高修复组件对矿车侧壁上的形变位置进行修复的便利性。

可选的，所述拓展件包括第一固定板和第一活动板，所述第一固定板和第一活动板间隔设置，所述第一固定板和修复液压缸的活塞杆铰接，所述第一修复槽设置在第一固定板和第一活动板之间，所述第一固定板和第一活动板之间还设置有第一螺栓，所述第一螺栓将第一固定板和第一活动板连为一体；所述延伸件包括与拓展件结构相同的第二固定板、第二活动板和第二螺栓，所述第二固定板和修复液压缸的壳体铰接。

通过采用上述技术方案，当矿车的壁厚不同时，操作人员转动第一螺栓，第一固定板和第一活动板的固定状态解除，第一固定板和第一活动板之间的间距发生变化，操作人员将间距增加的第一修复槽与矿车侧壁贴合，操作人员转动第一螺栓，第一固定板和第一活动板夹持在矿车需修复侧壁的两侧，第二固定板和第二活动板夹持在矿车车斗的另一侧壁处，修复液压缸的活塞杆收缩，第一固定板朝向第二固定板运动，矿车车斗的侧壁被第一活动板和第二活动板拉回，发生外凸的矿车车斗修复完成，提高对矿车车斗侧壁修复的适用性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在机架上设置移位组件和修复组件，操作人员先将发生形变的矿车车斗推入机架内，通过移位组件调节修复组件的位置，修复液压缸的活塞杆朝向矿车车斗的需要修复的一侧设置，修复液压缸的活塞杆伸出，拓展件和矿车车斗一侧的侧壁接触，延伸件和矿车车斗另一侧的侧壁接触，修复液压缸修复矿车车斗侧壁时产生的载荷通过拓展件和延伸件传递至矿车车斗处，减少矿车车斗发生局部变形的变形量过大可能性，修复液压缸的活塞杆将需要修复的矿车车斗的侧壁逐渐推动至原位，矿车车斗的形变修复完成，当矿车车体侧壁发生外凸时，修复液压缸先伸出，操作人员将需要修复的矿车车斗侧壁卡入第一修复槽内，矿车车斗的另一侧和第二修复槽的侧壁贴合，修复液压缸的活塞杆收缩，延伸件和拓展件相互靠近，外凸的矿车车斗逐渐被辣味，减少操作人员手动敲击修复矿车车斗形变位置的劳动强度；

2.移位组件包括支撑支架、支撑梁和移位液压缸，支撑支架和支撑梁滑动连接，从而方便支撑支架带动移位液压缸沿支撑梁滑动，提高修复液压缸修复矿车车斗不同位置的便利性；

3.将第一修复槽和第二修复槽设置为可调节，从而方便对不同厚度的矿车车斗侧壁进行卡合，提高修复液压缸对不同壁厚的矿车车斗进行修复，提高修复矿车车斗的便利性。

附图说明

图1是本申请实施例1的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置的结构示意图。

图2是本申请实施例1的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置的用于展示修复组件的立体剖视图。

图3是本申请实施例1的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置的立体剖视图。

图4是本申请实施例2的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置的立体剖视图。

附图标记说明：1、机架；2、修复组件；21、修复液压缸；211、第一连接孔；212、第二连接孔；213、第三连接孔；214、第四连接孔；22、拓展件；221、第一修复槽；222、第一固定板；223、第一活动板；224、第一螺栓；23、延伸件；231、第二修复槽；232、第二固定板；233、第二活动板；234、第二螺栓；24、第一连接销；25、第二连接销；3、移位组件；31、支撑梁；32、支撑支架；321、滑孔；33、移位液压缸；34、导向轮；35、换向块；351、定位孔；4、限位条；5、封堵块；51、固定槽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置。

实施例1，

参照图1，校正修复装置包括机架1、修复组件2和移位组件3，机架1为框架结构，机架1竖直放置，修复组件2和移位组件3均设置在机架1内，修复组件2包括修复液压缸21、拓展件22和延伸件23，修复液压缸21水平设置，修复液压缸21的活塞杆和拓展件22连接，拓展件22竖直设置，拓展件22底部开设有第一修复槽221，第一修复槽221沿拓展件22的长度方向开设；修复液压缸21的壳体和延伸件23连接，延伸件23也竖直设置，延伸件23底部开设有第二修复槽231，第二修复槽231沿拓展件22的长度方向开设；第一修复槽221的顶壁和第二修复槽231的顶壁位于同一水平面上，第一修复槽221和第二修复槽231的宽度均大于矿车车斗的侧壁厚度；修复液压缸21的壳体和移位组件3连接，移位组件3能够调节修复液压缸21在机架1内的高度。

当矿车车斗侧壁发生形变时，操作人员拉动矿车，将矿车推入机架1内，之后操作人员调节移位组件3，移位组件3带动修复液压缸21朝向矿车车斗运动，修复液压缸21到达矿车车斗需修复的位置时，操作人员开启修复液压缸21，当矿车车斗发生内凸时，修复液压缸21的活塞杆推动拓展件22朝向矿车车斗内侧的侧壁处运动，延伸件23逐渐朝向与矿车车斗的变形的内壁相对的内壁处运动，拓展件22和延伸件23均与矿车车斗内壁贴合，修复液压缸21推动拓展件22和延伸件23分离，拓展件22和延伸件23之间的间距增加，从而将内凸的矿车车斗进行修；当矿车车斗侧壁发生外凸时，修复液压缸21的活塞杆先伸出，拓展件22和延伸件23之间的间距等于矿车车斗侧壁变形后的间距，第一修复槽221和矿车车斗侧壁卡合，第二修复槽231和矿车车斗相对的另一侧侧壁卡合，修复液压缸21的活塞杆逐渐收缩，拓展件22和延伸件23在修复液压缸21的带动下逐渐靠近，拓展件22和延伸件23拉动矿车车斗运动，矿车车斗侧壁之间的间距逐渐减小，外凸的矿车车斗逐渐恢复原状，减少操作人员手动敲击矿车车斗侧壁的劳动强度，提高修复矿车车斗形变处的便利性。

参照图1和图2，机架1设置为框架结构，机架1为长方体状，机架1内部设置有空腔，机架1侧壁开口，空腔通过开口与外界连通，机架1开口处还设置有限位条4，限位条4水平设置，限位条4一端和机架1转动连接，限位条4另一端粘接固定有封堵块5，封堵块5朝向机架1的一侧开设有固定槽51，封堵块5为弹性材料制成，在本实施例中，封堵块5为橡胶制成，封堵块5和机架1卡接；修复液压缸21收缩状态时，拓展件22和延伸件23之间的间距小于矿车车斗侧壁之间的最小间距，修复液压缸21位于伸展状态时，拓展件22和延伸件23之间的间距大于矿车车斗侧壁之间最大间距；修复组件2还包括第一连接销24和第二连接销25，拓展件22和修复液压缸21的活塞杆铰接，第一连接销24设置在拓展件22和修复液压缸21活塞杆的连接处，拓展件22朝向修复液压缸21一侧设置有第一连接孔211，修复液压缸21的活塞杆处开设有第二连接孔212，第一连接销24依次穿过第一连接孔211和第二连接孔212，拓展件22和修复液压缸21通过第一连接销24进行铰接；修复液压缸21的壳体处设置有连接延伸件23的固定架，延伸件23和固定架铰接，第二连接销25设置在延伸件23和修复液压缸21的壳体之间，延伸件23朝向修复液压缸21的一侧开设有第三连接孔213，固定架处开设有第四连接孔214，第二连接销25穿过第三连接孔213和第四连接孔214，修复液压缸21的壳体和延伸件23连为一体。

参照图2和图3，移位组件3包括支撑梁31、支撑支架32和移位液压缸33，支撑梁31为圆柱形，支撑梁31设置在机架1的顶部，支撑梁31沿机架1的长度方向设置，支撑梁31设置在机架1顶部的中部，支撑梁31水平设置，支撑梁31的端部和机架1焊接固定；支撑支架32开设有滑孔321，支撑梁31穿过滑孔321，支撑支架32和支撑梁31滑动连接，移位液压缸33的壳体和支撑支架32的底壁通过螺栓固定连接，移位液压缸33竖直设置，移位液压缸33的活塞杆和修复液压缸21的壳体连接，移位液压缸33的活塞杆朝向修复液压缸21一侧设置有换向块35，换向块35为长方体状，换向块35的顶部和移位液压缸33的活塞杆通过螺栓固定连接，换向块35的侧壁还设有定位孔351，定位孔351设置为圆柱形，定位孔351贯穿换向块35，定位孔351的直径和修复液压缸21壳体的直径相同，修复液压缸21的壳体穿过定位孔351，修复液压缸21的壳体和换向块35滑动连接；为了提高支撑支架32滑动的便利性，支撑支架32处还设置有导向轮34，导向轮34的底壁和支撑梁31的顶部贴合，导向轮34和支撑梁31转动连接。

操作人员拉动支撑支架32，支撑支架32在导向轮34的带动下沿支撑梁31滑动，移位液压缸33在支撑支架32和导向轮34的带动下沿支撑梁31滑动，移位液压缸33带动换向块35和修复液压缸21在矿车车斗内运动，当移位液压缸33的活塞杆伸长时，修复液压缸21所处的高度降低，从而方便拓展件22、延伸件23和矿车车斗靠近底部处的侧壁对齐，进而对矿车车斗不同高度侧壁处的形变进行修复，提高修复形变的矿车车斗的适用性。

本申请实施例一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置的实施原理为：操作人员先拉动封堵块5，限位条4和机架1的固定状态解除，操作人员拉动限位条4，开口与外界连通，操作人员将需修复的矿车推入空腔内，转动限位条4，封堵块5和限位条4将矿车固定在机架1的空腔内，操作人员拉动支撑支架32，支撑支架32在导向轮34的带动下沿支撑梁31滑动，当矿车车斗发生内凸时，移位液压缸33的活塞杆伸出，修复液压缸21逐渐到达矿车车斗变形处所在的高度，拓展件22和矿车车斗发生变形的位置处贴合，延伸件23和矿车车斗相对的一侧侧壁贴合，修复液压缸21的活塞杆继续伸长，拓展件22在修复液压缸21活塞杆的作用下将变形的矿车车斗顶出，内凸的矿车车斗逐渐被修复成原状；当矿车车斗朝向外侧凸出时，操作人员先将修复液压缸21的活塞杆伸出，延伸件23和拓展件22的间距增加，延伸件23和拓展件22之间的间距等于变形后矿车侧壁之间的间距时，移位液压缸33推动修复液压缸21的高度降低，操作人员将第一修复槽221卡入矿车车斗的侧壁处，第二修复槽231卡入矿车车斗相对的另一个侧壁处，修复液压缸21的活塞杆收缩，延伸件23和拓展件22在修复液压缸21的带动逐渐靠近，变形的矿车车斗之间的间距缩短，从而完成对矿车车斗变形处进行修复。

实施例2，

参照图4，本实施例与实施例1的区别之处在于，本实施例中，第一修复槽221和第二修复槽231的宽度均可调节，拓展件22包括第一固定板222和第一活动板223，第一固定板222和第一活动板223均竖直设置，第一固定板222和第一活动板223间隔设置，第一固定板222远离第一活动板223的一侧和修复液压缸21的活塞杆铰接，第一活动板223和第一固定板222之间设置有第一螺栓224，第一螺栓224设置在第一活动板223和第二固定板232的较高处，第一螺栓224和第一固定板222转动连接，第一螺栓224和第一活动板223螺纹连接；延伸件23包括第二固定板232、第二活动板233和第二螺栓234，第二固定板232和修复液压缸21的壳体铰接，第二活动板233设置在第二固定板232远离修复液压缸21的一侧，第二活动板233和第二固定板232间隔设置，第二螺栓234和第二固定板232转动连接，第二螺栓234和第二活动板233螺纹连接。

当修复不同厚度的矿车车斗时，操作人员转动第一螺栓224，第一活动板223和第一固定板222之间的间距变化，进而使得第一修复槽221的宽度发生调整；操作人员转动第二螺栓234，第二螺栓234带动第二活动板233朝向远离第二固定板232一侧运动，第二固定板232和第二活动板233之间的间距增加，表明第二修复槽231的宽度也增加，从而方便将矿车车斗侧壁与第一修复槽221侧壁、第二修复槽231侧壁卡接，提高校正修复装置对不同厚度的矿车车斗修复的适用性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：包括机架（1）、修复组件（2）和调节修复组件（2）高度位置的移位组件（3），所述机架（1）任一侧壁处开口，所述修复组件（2）位于机架（1）内，所述修复组件（2）包括修复液压缸（21）、拓展件（22）和延伸件（23），所述修复液压缸（21）的壳体和移位组件（3）连接；

所述拓展件（22）设置在修复液压缸（21）的活塞杆处，所述拓展件（22）和修复液压缸（21）的活塞杆铰接；

所述延伸件（23）设置在修复液压缸（21）的壳体处，所述延伸件（23）和修复液压缸（21）的壳体连接；

所述拓展件（22）底部开设有第一修复槽（221），所述第一修复槽（221）贯穿拓展件（22）的侧壁；

所述延伸件（23）底部开设有第二修复槽（231），所述第二修复槽（231）贯穿延伸件（23）的侧壁，所述第一修复槽（221）的顶壁和第二修复槽（231）的顶壁位于同一水平面处。

2.根据权利要求1所述的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：所述移位组件（3）包括支撑梁（31）、支撑支架（32）和移位液压缸（33），所述支撑梁（31）设置在机架（1）的顶部，所述支撑梁（31）和机架（1）固定连接，所述支撑支架（32）和支撑梁（31）滑动连接，所述移位液压缸（33）的壳体和支撑支架（32）的底端连接，所述移位液压缸（33）的活塞杆和修复液压缸（21）的壳体连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：所述移位组件（3）还包括导向轮（34），所述导向轮（34）设置在支撑支架（32）和支撑梁（31）之间，所述导向轮（34）和支撑支架（32）转动连接，所述导向轮（34）的底壁和支撑梁（31）顶部贴合。

4.根据权利要求2所述的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：所述移位组件（3）还包括换向块（35），所述换向块（35）开设有定位孔（351），所述定位孔（351）贯穿换向块（35），所述修复液压缸（21）的壳体穿过定位孔（351），所述换向块（35）和修复液压缸（21）的壳体滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：所述修复组件（2）还包括第一连接销（24），所述第一连接销（24）设置在拓展件（22）和修复液压缸（21）的活塞杆的铰接处，所述第一连接销（24）贯穿拓展件（22）和修复液压缸（21）的活塞杆。

6.根据权利要求1所述的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：所述修复组件（2）还包括第二连接销（25），所述第二连接销（25）设置在延伸件（23）和修复液压缸（21）的壳体的铰接处，所述延伸件（23）和修复液压缸（21）的壳体通过第一连接销（24）连为一体。

7.根据权利要求1所述的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：还包括限位条（4），所述限位条（4）设置在机架（1）的开口处，所述限位条（4）和机架（1）转动连接，所述限位条（4）另一端设置有封堵块（5），所述封堵块（5）和机架（1）可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于固定式矿车矿斗的校正修复装置，其特征在于：所述拓展件（22）包括第一固定板（222）和第一活动板（223），所述第一固定板（222）和第一活动板（223）间隔设置，所述第一固定板（222）和修复液压缸（21）的活塞杆铰接，所述第一修复槽（221）设置在第一固定板（222）和第一活动板（223）之间，所述第一固定板（222）和第一活动板（223）之间还设置有第一螺栓（224），所述第一螺栓（224）将第一固定板（222）和第一活动板（223）连为一体；所述延伸件（23）包括与拓展件（22）结构相同的第二固定板（232）、第二活动板（233）和第二螺栓（234），所述第二固定板（232）和修复液压缸（21）的壳体铰接。

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