CN114405061B - 承插组合式制冷压缩机油过滤装置 - Google Patents

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Abstract

承插组合式制冷压缩机油过滤装置,包括柱形支架以及轴向插接并连通设置在柱形支架内部的多个过滤罐;柱形支架包括顶板、底板、降噪橡胶层及跨中对称设置的多根光轴拉杆;底板及顶板同轴设置在柱形支架的轴向两端,由底板及顶板轴向拉紧多个轴向拼接的过滤罐,其中底板上固接多根光轴拉杆,光轴拉杆的顶部轴向穿透并拉紧连接顶板,光轴拉杆的周向外壁限位卡接在过滤罐的周向外壁上;降噪橡胶层包覆连接在顶板与底板之间位置的光轴拉杆及过滤罐的周向外壁上;该承插组合式油过滤装置可根据润滑油的使用时间、颗粒含量及过滤需求调节润滑油在油过滤器内的行程,进而控制润滑油的循环功率,解决现有技术中较清洁润滑油仍要高循环功率过滤的高能耗问题。

Description

承插组合式制冷压缩机油过滤装置
技术领域
本发明涉及制冷设备技术领域,具体为承插组合式制冷压缩机油过滤装置。
背景技术
制冷机在运行过程中,对油液、气体的清洁度要求较高,一旦有固体颗粒进入系统,会造成制冷机螺杆的磨损,设备排气流量下降,无法达到需求的制冷量,严重时使制冷机的螺杆转动扭矩力突然增加,这种扭矩超出螺杆的强度极限,使螺杆扭断,从而造成螺杆压缩机无法使用,导致机器无法损坏。
目前的制冷机多采用外接油过滤器的方式解决润滑油的固体颗粒杂质问题,而现有的油过滤器通常连接油箱及油泵,由油泵为润滑油加压通入油过滤器中过滤固体颗粒,最后通入油箱或直接通入制冷机。但是由于润滑油的粘度问题,其通过油过滤器时无疑会增加润滑油的循环阻力,并且该循环阻力无法根据需要调节,即润滑油的过滤功耗无法根据润滑油的使用时间、颗粒含量及过滤需求进行调节,最主要的是现有的油过滤器难以拆卸清洗或更换滤网及吸附结构,仅可整体更换,致使其成本过高,浪费严重。
通过公开专利检索,发现以下对比文件:
CN104454456B-一种压缩机油池的过滤结构,包括压缩机下壳体和过滤片,过滤片位于压缩机吸油管的下方,过滤片的底部与压缩机下壳体的内壁底部固定相连,过滤片的边缘部位呈弯曲形状,过滤片的弯曲边缘部位与压缩机下壳体的内壁之间存在间隙。采用本发明过滤结构的压缩机在运行时,摩擦副间和制冷系统里产生的杂质随着润滑油回到油池后,会被过滤结构过滤后再吸附利用,从而阻止了杂质进入压缩机润滑系统和制冷系统,确保曲轴、连杆、活塞、毛细管等重要部件的正常运行,提高了压缩机运行的可靠性。同时,它还具有结构简单、制造方便、成本较低等优点。
经分析,上述公开专利中过滤器与本申请相比,在结构及过滤原理上均不相同,因此不影响本申请的新颖性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供承插组合式制冷压缩机油过滤装置,该承插组合式油过滤装置可根据润滑油的使用时间、颗粒含量及过滤需求,调节润滑油在油过滤器内的过滤行程,进而控制润滑油的循环功率,解决现有技术中较清洁润滑油仍要高循环功率过滤的高能耗问题。
承插组合式制冷压缩机油过滤装置,包括柱形支架以及轴向插接并连通设置在柱形支架内部的多个过滤罐;柱形支架包括顶板、底板、降噪橡胶层及跨中对称设置的多根光轴拉杆;底板及顶板同轴设置在柱形支架的轴向两端,由底板及顶板轴向拉紧多个轴向拼接的过滤罐,其中底板上固接多根光轴拉杆,该光轴拉杆的顶部轴向穿透并拉紧连接顶板,且光轴拉杆的周向外壁限位卡接在过滤罐的周向外壁上;降噪橡胶层包覆连接在顶板与底板之间位置的光轴拉杆及过滤罐的周向外壁上;
过滤罐包括罐体、承插转轴及吸附搅拌单元,其中罐体的顶部及底部均制出有承插通油口,罐体的中部同轴穿透并旋转连接承插转轴;承插转轴的周向外壁上周向限位套装吸附搅拌单元。
而且,顶板上穿透连接有连通承插通油口的排油管,且顶板的中部同轴固装有为承插转轴提供旋转动力的电机;底板上穿透连接有连通承插通油口的进油管。
而且,罐体包括筒体、上封盖及下封盖,其中筒体的顶部开口处螺纹密封连接上封盖,筒体的底部开口处螺纹密封连接下封盖,并且筒体、上封盖及下封盖的周向外壁上均制出有向罐体轴心位置凹陷并限位卡装光轴拉杆的弧形限位槽;上封盖及下封盖的轴心处均嵌装有轴承,该轴承内部密封穿透并转动配合连接承插转轴。
而且,承插通油口包括穿透制出在上封盖上的通油插口,以及穿透制出在下封盖上的通油承口,其中在多个轴向插接的过滤罐内,分别由上一级过滤罐的通油承口密封连接下一级过滤罐的通油插口,并且由上至下的第一级过滤罐的通油插口连通顶板的排油管,最末一级过滤罐的通油承口连通底板的进油管;通油承口内部设有单向阀,该单向阀以通油插口向通油承口的油路方向单向连通而反向截止。
而且,承插转轴的中段为方杆,该承插转轴与轴承的连接段为光轴圆杆,承插转轴的顶端同轴制出有轴向凸出的多边形插轴,且承插转轴的底端同轴制出有轴向凹陷并周向限位多边形插轴的多边形插孔;电机的输出端与由上至下的第一级过滤罐的多边形插轴同轴固接。
而且,吸附搅拌单元包括套管、多组径向固定杆、多根轴向光杆以及转动套装在轴向光杆上的多个吸附球,其中套管同轴套装在承插转轴的周向外壁上,套管的顶端由上封盖轴向限位,套管的底端由下封盖轴向限位,且套管的周向外壁上径向固装多组径向固定杆:轴向光杆的两端穿透并对拉固定在径向固定杆上,且每根轴向光杆上的每两个相邻的吸附球之间还垫设有滑动垫片。
本发明的优点和技术效果是:
1、柱形支架:本发明的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,通过柱形支架的光轴拉杆对拉限位顶板及底板,为所需数量并轴向承插连接的过滤罐提供轴向限位,并且由光轴拉杆的周向外壁与罐体外周的弧形限位槽配合卡接,同时为多个过滤罐提供径向及周向限位;并且顶板上的电机为承插转轴提供旋转动力,且底板及顶板上的进油管及排油管用于通入及排出润滑油;最后降噪橡胶层包覆在过滤罐及光轴拉杆外周,用于吸收润滑油过滤过程中产生的振动及噪音。
2、过滤罐:本发明的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,通过承插通油口的油路承插连接,以及承插转轴的承插连接实现实现多个过滤罐的轴向承插连接;其中承插通油口的通油承口内安装单向阀,用于防止油液重力回流。
3、吸附搅拌单元:本发明的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,承插转轴为吸附搅拌单元提供旋转动力,由吸附搅拌单元内转动连接的吸附球吸附润滑油内弥散的固体颗粒,并且吸附球在随着吸附搅拌单元以承插转轴为轴心执行公转动作的同时,还由润滑油的阻力推动以轴向光杆为轴心执行自转动作,该连接方式可有效增大吸附球与润滑油的摩擦接触面积,增大吸附球的吸附过滤范围;并且,多个相邻的吸附球之间还垫设有滑动垫片,避免吸附球之间相互摩擦,导致吸附的颗粒杂质脱落甚至吸附球自身磨损的问题。
最后,本发明的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,可根据润滑油的使用时间、颗粒含量及过滤需求,调节润滑油在油过滤器内的过滤行程,进而控制润滑油的循环功率,解决现有技术中较清洁润滑油仍要高循环功率过滤的高能耗问题,是一种具有较高创造性的承插组合式制冷压缩机油过滤装置。
附图说明
图1为本发明的半剖视图;
图2为图1中A-A截面的剖视图(未示出过滤罐);
图3为本发明过滤罐的剖视图;
图4为本发明过滤罐的俯视图;
图5为本发明吸附搅拌单元的局部剖视图;
图中:1-电机;2-顶板;3-光轴拉杆;4-降噪橡胶层;5-过滤罐;6-底板;7-进油管;8-排油管;9-弧形限位槽;10-通油插口;11-多边形插轴;12-承插转轴;13-上封盖;14-径向固定杆;15-套管;16-吸附球;17-滑动垫片;18-轴向光杆;19-单向阀;20-通油承口;21-多边形插孔;22-下封盖;23-筒体。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。需要说明的是,本实施例是描述性的,不是限定性的,不能由此限定本发明的保护范围。
承插组合式制冷压缩机油过滤装置,包括柱形支架以及轴向插接并连通设置在柱形支架内部的多个过滤罐5;柱形支架包括顶板2、底板6、降噪橡胶层4及跨中对称设置的多根光轴拉杆3;底板及顶板同轴设置在柱形支架的轴向两端,由底板及顶板轴向拉紧多个轴向拼接的过滤罐,其中底板上固接多根光轴拉杆,该光轴拉杆的顶部轴向穿透并拉紧连接顶板,且光轴拉杆的周向外壁限位卡接在过滤罐的周向外壁上;降噪橡胶层包覆连接在顶板与底板之间位置的光轴拉杆及过滤罐的周向外壁上;
过滤罐包括罐体、承插转轴12及吸附搅拌单元,其中罐体的顶部及底部均制出有承插通油口,罐体的中部同轴穿透并旋转连接承插转轴;承插转轴的周向外壁上周向限位套装吸附搅拌单元。
而且,顶板上穿透连接有连通承插通油口的排油管8,且顶板的中部同轴固装有为承插转轴提供旋转动力的电机1;底板上穿透连接有连通承插通油口的进油管7。
而且,罐体包括筒体23、上封盖13及下封盖22,其中筒体的顶部开口处螺纹密封连接上封盖,筒体的底部开口处螺纹密封连接下封盖,并且筒体、上封盖及下封盖的周向外壁上均制出有向罐体轴心位置凹陷并限位卡装光轴拉杆的弧形限位槽9;上封盖及下封盖的轴心处均嵌装有轴承,该轴承内部密封穿透并转动配合连接承插转轴。
而且,承插通油口包括穿透制出在上封盖上的通油插口10,以及穿透制出在下封盖上的通油承口20,其中在多个轴向插接的过滤罐内,分别由上一级过滤罐的通油承口密封连接下一级过滤罐的通油插口,并且由上至下的第一级过滤罐的通油插口连通顶板的排油管,最末一级过滤罐的通油承口连通底板的进油管;通油承口内部设有单向阀19,该单向阀以通油插口向通油承口的油路方向单向连通而反向截止。
而且,承插转轴的中段为方杆,该承插转轴与轴承的连接段为光轴圆杆,承插转轴的顶端同轴制出有轴向凸出的多边形插轴11,且承插转轴的底端同轴制出有轴向凹陷并周向限位多边形插轴的多边形插孔21;电机的输出端与由上至下的第一级过滤罐的多边形插轴同轴固接。
而且,吸附搅拌单元包括套管15、多组径向固定杆14、多根轴向光杆18以及转动套装在轴向光杆上的多个吸附球16,其中套管同轴套装在承插转轴的周向外壁上,套管的顶端由上封盖轴向限位,套管的底端由下封盖轴向限位,且套管的周向外壁上径向固装多组径向固定杆:轴向光杆的两端穿透并对拉固定在径向固定杆上,且每根轴向光杆上的每两个相邻的吸附球之间还垫设有滑动垫片17。
另外,本发明优选的,电机及吸附球均采用现有技术中的成熟产品。
为了更清楚地说明本发明的具体实施方式,下面提供一种实施例:
本发明的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,可根据润滑油的油品质量、使用时间及颗粒物杂质含量,选择适当数量的过滤罐进行过滤,用以控制润滑油的循环功率,避免造成能源浪费,并且拼接结构的过滤罐更便于拆卸清洗,或更换内部吸附球。
在过滤过程中,润滑油经通油承口及单向阀通入到筒体的内腔中,此时电机带动承插转轴旋转,由承插转轴将旋转动力传导至套管及吸附球上,使吸附球做公转运动,同时吸附球滑动套装在轴向光杆上,在其公转的同时收到润滑油阻力作用而在轴向光杆上做自转运动,通过吸附球的自转与公转运动增大其表面与润滑油的摩擦接触面积,由吸附球吸附润滑油内的固体颗粒;需要注意的是,润滑油自下而上通入至筒体的内腔中,最后由上封盖上的通油通油插口排出。
若采用多级承插方式连接多个过滤罐,需要将第一级过滤罐的通油插口连接排油管,第一级过滤罐的承插转轴连接电机输出轴,并且最后一级过滤罐的通油承口连通进油管;而第一级与最后一级过滤罐之间的多个过滤罐,采用首位连通方式连接,即上一级过滤罐的通油承口连通下一级过滤罐的通油插口。
最后,本发明的未述之处均采用现有技术中的成熟产品及成熟技术手段。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.承插组合式制冷压缩机油过滤装置,其特征在于:包括柱形支架以及轴向插接并连通设置在柱形支架内部的多个过滤罐;所述柱形支架包括顶板、底板、降噪橡胶层及跨中对称设置的多根光轴拉杆;所述底板及顶板同轴设置在柱形支架的轴向两端,由底板及顶板轴向拉紧多个轴向拼接的过滤罐,其中底板上固接多根光轴拉杆,该光轴拉杆的顶部轴向穿透并拉紧连接顶板,且光轴拉杆的周向外壁限位卡接在过滤罐的周向外壁上;所述降噪橡胶层包覆连接在顶板与底板之间位置的光轴拉杆及过滤罐的周向外壁上;
所述过滤罐包括罐体、承插转轴及吸附搅拌单元,其中罐体的顶部及底部均制出有承插通油口,罐体的中部同轴穿透并旋转连接承插转轴;所述承插转轴的周向外壁上周向限位套装吸附搅拌单元;
所述吸附搅拌单元包括套管、多组径向固定杆、多根轴向光杆以及转动套装在轴向光杆上的多个吸附球,其中套管同轴套装在承插转轴的周向外壁上,套管的顶端由上封盖轴向限位,套管的底端由下封盖轴向限位,且套管的周向外壁上径向固装多组径向固定杆:所述轴向光杆的两端穿透并对拉固定在径向固定杆上,且每根轴向光杆上的每两个相邻的吸附球之间还垫设有滑动垫片。
2.根据权利要求1所述的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,其特征在于:所述顶板上穿透连接有连通承插通油口的排油管,且顶板的中部同轴固装有为承插转轴提供旋转动力的电机;所述底板上穿透连接有连通承插通油口的进油管。
3.根据权利要求1所述的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,其特征在于:所述罐体包括筒体、上封盖及下封盖,其中筒体的顶部开口处螺纹密封连接上封盖,筒体的底部开口处螺纹密封连接下封盖,并且筒体、上封盖及下封盖的周向外壁上均制出有向罐体轴心位置凹陷并限位卡装光轴拉杆的弧形限位槽;所述上封盖及下封盖的轴心处均嵌装有轴承,该轴承内部密封穿透并转动配合连接承插转轴。
4.根据权利要求1所述的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,其特征在于:所述承插通油口包括穿透制出在上封盖上的通油插口,以及穿透制出在下封盖上的通油承口,其中在多个轴向插接的过滤罐内,分别由上一级过滤罐的通油承口密封连接下一级过滤罐的通油插口,并且由上至下的第一级过滤罐的通油插口连通顶板的排油管,最末一级过滤罐的通油承口连通底板的进油管;所述通油承口内部设有单向阀,该单向阀以通油插口向通油承口的油路方向单向连通而反向截止。
5.根据权利要求2所述的承插组合式制冷压缩机油过滤装置,其特征在于:所述承插转轴的中段为方杆,该承插转轴与轴承的连接段为光轴圆杆,承插转轴的顶端同轴制出有轴向凸出的多边形插轴,且承插转轴的底端同轴制出有轴向凹陷并周向限位多边形插轴的多边形插孔;所述电机的输出端与由上至下的第一级过滤罐的多边形插轴同轴固接。
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