CN114396906B - 一种后档的测量装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于后档检测领域，具体涉及一种后档的测量装置。包括测量器和移动器，所述测量器和移动器安装于安装座，所述安装座用于承托后档；所述测量器与移动器相连，所述移动器用于带动所述测量器在后档的内圈移动，所述移动器设置限位套，所述限位套将位移传感器笼罩在内，且所述位移传感器前端从所述限位套内伸出。本发明提供一种后档的测量装置，其目的在于实现对后档的内径检测。

Description

一种后档的测量装置

技术领域

本发明属于后档检测领域，具体涉及一种后档的测量装置。

背景技术

后档是安装在轴承上，然后跟随轴承压装进火车轮对两端的零件。由于后档属于精密零件，因此，在将后档安装到轴承上之前，需要对后档进行多项检测，使得后档能够满足装配的要求。

而在后档的检测项目中，其中非常重要的便是对的后档内径进行检测。后档的内径必须满足相关的指标，其中一项的指标便是后档内圈中不同侧内径的差值不能过大。

发明内容

本发明提供一种后档的测量装置，其目的在于实现对后档的内径检测。

为了达到上述目的，本发明提供一种后档的测量装置，包括测量器和移动器，所述测量器和移动器安装于安装座，所述安装座用于承托后档；

测量器连接有移动器，所述移动器用于带动所述测量器从后档内圈中部移动至后档边缘处，所述移动器设置限位套，所述限位套将位移传感器笼罩在内，且位移传感器前端从所述限位套内伸出。

后档放置在安装座，且后档将测量器和移动器笼罩在内。之后测量器在移动器的带动下运动，最终接触到后档内圈。之后测量器在限位套与后档接触时停止，最终计算出后档的内径。

进一步的，本方案中的测量器设置为至少二个，呈圆环形对称分布，两个测量器用于对后档不同方向进行测量，进而实现对后档多个方向检测，进而使得测量结果更为精确。同时，本实施例中两个测量器可以从不同方向抵住后档内圈，进而使得后档被限制，避免后档在内径测量时移动。

进一步的，本方案中所有的测量器的初始位置都距离圆心距离相同，于是在一定时间内，气浮导轨的运动距离都是相同的，更有助于对后档的检测。

同时，本方案中的测量器为优选为接触式位移传感器，接触式位移传感器的测量精度较高，于是使得后档的测量更为精准。

进一步的，本方案中安装座上设置有支撑部，支撑部用于将后档支撑悬空。于是在后续对后档进行移动时，后档移动更为方便(后档处于悬空状态更容易被夹持移动)。同时支撑部顶部处于同一平面，且与测量器所在的平面互相平行。因此，后档被支撑部支撑后，后档与测量器便处于互相平行的状态，对后档的测量更加准确。同时为了避免支撑部对测量器的正常工作造成影响，于是将支撑件设置在测量器之间的间隙中。

进一步的，为了保证后档的不同方向内径都能够被测量，于是在安装座外部设置有后档移动机构。后档移动机构可以将后档从放置后档的安装座上取走，进而使得后档与位移传感器分离。当后档与位移传感器分离后，后档或者位移传感器便可进行转动，进而使得位移传感器能够测量到后档的不同侧内径，保证后档检测更加准确。

进一步的，为了实现对后档的移动，于是本方案中的后档移动机构包括有后档夹具和运动器。后档夹具直接与运动器相连接，后档夹具用于将后档夹紧，使得后档可以跟随运动器运动。运动器具体为竖直设置，运动器升降时，于是后档夹具也会随之升降，进而使得后档也随之升降。

进一步的，本方案中的后档夹具具体包括了夹臂、导向件、支撑件和伸缩气缸。导向件与夹臂互相对应设置，夹臂安装在导向件上，并且可以沿着导向件设置的方向运动。而导向件以支撑件为中心呈圆环形对称设置于支撑件，于是夹臂在导向件上运动时，夹臂能够靠近或远离支撑件。夹臂的运动通过伸缩气缸进行带动。

进一步的，本方案中的伸缩气缸优选设置为一个，并且单独只与一个夹臂相连。同时在支撑件外侧侧面(夹臂安装侧的相反侧为外侧)平行设置有轨迹盘，轨迹盘处于固定设置状态，轨迹盘不能够转动。而支撑件与轨迹盘之间为可转动设置的。同时在轨迹盘上均匀设置有轨迹槽，轨迹槽与夹臂互相一一对应，且通过传动件连接。于是最终当伸缩气缸带动一个夹臂靠近或远离支撑件时，由于支撑件的转动，故其他为连接伸缩气缸的夹臂也会一起随之想着夹臂靠近或远离。同时设置轨迹盘，进而最终实现了通过一个伸缩气缸来带动所有的夹臂运动，有利于节省成本。

除了上述的传动方式外，或者也可以在夹臂上分别连接伸缩气缸，每个伸缩气缸带动各自的夹臂运动，结构更为简单。

进一步的，为了使得后档中各侧都能被测量，于是后档移动机构连接有转动器，转动器用于带动后档移动机构转动，进而使得后档转动。于是之后后档移动机构将后档放置到安装座上，后档的不同侧内壁便能够被位移传感器测量，于是得出各个方向的平均值。

或者安装座上可以连接转动器，于是转动器便可以带动位移传感器转动，进而在后档移动机构将后档放置到安装座上后，位移传感器便可以与后档的不同侧内壁接触。

本发明的有益效果在于：本方案通过在后档内设置测量器，且测量器可以在后档内运动，进而测量出后档的内径。当后档内径检测完成且合格后，进而便满足了后续与轮对的装配，使得轮对能够被顺利检修。

附图说明

图1为一种后档的测量装置的结构示意图。

图2为安装座的俯视图。

图3为后档移动机构的示意图。

图4为使用轨迹盘时后档移动机构的俯视图。

图5为使用多个伸缩气缸时后档移动机构俯视图。

图6为转动器安装于后档移动夹具时的示意图。

图7为转动器安装于安装座时的示意图。

附图标记包括：测量器1、移动器2、安装座3、支撑部301、定位部302、限位套4、后档移动机构5、后档夹具51、夹臂511、导向件512、支撑件513、伸缩气缸514、轨迹盘515、轨迹槽516、传动件517、运动器52、转动器6。

具体实施方式

为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例基本如附图1至附图7所示，一种后档的测量装置，包括测量器1和移动器2，移动器2和测量器1都安装于安装座3，安装座3用于放置并承托后档。

本实施例中的测量器1设置为三个，并且呈圆环形对称分布设置。每个测量器1都单独连接有测量器1，测量器1用于对后档进行测量，移动器2用于带动测量器1运动。测量器1具体轨迹为从后档内圈的中部移动至后档的边缘处。

本实施例中的三个位移传感器对不同方向的内径进行测量，进而得出各个方向的后档内径。并且三个位移传感器在抵住后档后，后档便会受到三个方向的限制，后档处于稳定状态，进而测量结果更加精准。

本实施例中测量器1为接触式位移传感器，移动器2为气浮导轨。

本实施例中在位移传感器表面套有限位套4。限位套4将位移传感器笼罩在内，并且位移传感器前端从限位套4中伸出。当气浮导轨和运动到后档边缘处时，于是位移传感器便首先接触到后档内圈，位移传感器逐渐向内压缩。之后当位移传感器继续移动，限位套4便与后档接触。当后档与限位套4接触时，气浮导轨便停止移动(可以通过压力感知限位套4与后档是否接触)。

后档测量的具体工作过程为：气浮导轨带动位移传感器在后档内圈中进行移动，并且三个后档都会由各自对应的气浮导轨带动而同时进行移动。当位移传感器从后档内圈中部移动到后档边缘处时，位移传感器便会首先接触到后档边缘，于是位移传感器被压缩。当其中一个位移传感器到达限位的位置处时(可以通过在位移传感器上设置限位套4进行限位)于是所有的气浮导轨都停止运动。之后通过计算不同方向的位移传感器的压缩数值与气浮导轨的运动数值，进而便能够得出不同方向后档的内径。

本实施例中的测量器1呈圆环形对称设置，并且每个测量器1的初始位置都距离圆心距离相同。且本实施例中的测量器1处于同一平面，于是在对后档进行测量时，测量器1的测量位置都为同一平面。

本实施例中的安装座3上设置有支撑部301，支撑部301用于将后档支撑悬空，进而使得后续的后档移动夹具更为方便将后档取走。同时由于位移传感器设置在气浮导轨上方，于是为了保证位移传感器与后档能够稳定接触，于是后档也需要能够被支撑悬空。

同时支撑部301的顶部处于同一平面，且与位移传感器所在的平面互相平行。因此，后档被支撑部301支撑后，后档与位移传感器便处于互相平行的状态，对后档的测量更加准确。同时为了避免支撑部301对位移传感器的正常工作造成影响，于是将支撑部301上设置有三个，并且分别位于相邻的位移传感器之间的间隙中。

本实施例中的支撑部301上还设置有定位部302。定位部302的结构可以有多种，例如呈台阶状的凸台，或者凸起的立杆等。本实施例中的定位部302为凸台，凸台用于限制后档，使得后档将位移传感器笼罩在内。

为了使得后档测量的更加精准，于是安装座3外部设置有后档移动机构5，后档移动机构5用于将后档与安装座3分离。当后档与安装座3分离后，于是后档或者安装座3便可进行转动，从而使得位移传感器能够接触到后档内圈的不同方向内壁，进而确保后档的不同侧都满足要求。

本实施例中后档移动机构5具体包括轴承夹具和运动器52。轴承夹具与运动器52相连，后档夹具51用于将后档夹持固定，之后运动器52便可以带动后档与安装座3分离。

本实施例中运动器52为升降气缸，升降气缸通过支撑架固定。伸缩气缸514连接到后档夹具51上。伸缩气缸514用于将夹臂511伸长到后档被测的区域，从而将后档夹取，之后伸缩气缸514再带动后档远离位移传感器。最后伸缩气缸514可以再次伸长，使得后档被放会到后档测量的区域。

本实施例中后档夹具51具体包括夹臂511和伸缩气缸514，夹臂511设置为至少两个，才能从两侧将后档夹紧。而本实施例中优选将夹臂511设置为三个，并且呈圆形对称设置，进而将后档固定更加牢固。

本实施例中的三个夹臂511都安装在各自对应的导向件512中。导向件512为导杆，三根导杆呈圆环形分布，并且导杆都连接到位于圆环圆心的支撑件513上。夹臂511可以在导杆中向着圆心相互滑动靠近而夹紧后档，或者向着外部相互远离而松开后档。导杆与夹臂511之间设置有气缸，于是当气缸伸缩时，气缸便可带动夹臂511在导杆上滑动。支撑件513为支撑盘。

在本实施例中，气缸优选设置为一个，同时在支撑盘外侧面设置有固定的轨迹盘515(外部侧面即是夹臂511所在侧的相反侧)。轨迹盘515与支撑盘通过转轴连接，支撑盘可以围绕转轴为中心进行转动，而轨迹盘515为固定设置，轨迹盘515不能转动。轨迹盘515中设置有圆弧形的轨迹槽516，轨迹槽516从轨迹槽516的边缘处向中部延伸。轨迹槽516设置有三个，并且对称设置，同时三个夹臂511上连接有传动件517到所述轨迹槽516中。

通过轨迹槽516与传动件517的配合，因此当气缸带动夹臂511向圆心运动时，于是传动件517便可在轨迹槽516内滑动。同时又由于轨迹槽516为圆弧形，于是传动件517在轨迹槽516内滑动时，会带动支撑盘进行转动。当支撑盘进行转动时，便可带动其他没有连接气缸的夹臂511也随之转动。同时由于轨迹槽516是向着圆心延伸的，因此，在轨迹槽516内的传动件517便会带动夹臂511向着圆心运动，进而将后档夹紧。

除了上述的传动方式外，气缸也可设置为三个，并且分别与夹臂511相连，于是气缸便可分别带动夹臂511在导杆中向着圆心运动，进而将后档夹紧。

为了使得对后档内径的测量更加精准，于是后档移动机构5可连接转动器6。转动器6为旋转气缸，在后档移动机构5将后档夹取后，转动器6便可带动夹臂511和后档整体转动，进而使得后档的角度改变(转动角度通常为90°)。

或者转动器6也可以与安装座3相连，于是当转动器6转动时，安装座3也随之转动，进而使得位移传感器与气浮导轨转动(转动角度通常为90°)。安装座3的转动处于后档被后档移动机构5取走的时间，当安装座3转动完成后，于是后档移动机构5便将后档放置到安装座3中。于是位移传感器便可对其他侧的内径进行测量。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.一种后档的测量装置，其特征在于：包括测量器(1)和移动器(2)，所述测量器(1)和移动器(2)安装于安装座(3)，所述安装座(3)用于承托后档；

所述测量器(1)与移动器(2)相连，所述移动器(2)用于带动所述测量器(1)在后档的内圈移动，所述移动器(2)设置限位套(4)，所述限位套(4)将位移传感器笼罩在内，且所述位移传感器前端从所述限位套(4)内伸出；

所述测量器(1)设置为三个，并且呈圆环形对称分布设置，所述测量器(1)为接触式位移传感器，所述移动器(2)为气浮导轨，所述气浮导轨带动接触式位移传感器在后档内圈中进行移动，且三个接触式位移传感器都会由各自对应的气浮导轨带动而同时进行移动，当位移传感器从后档内圈中部移动到后档边缘处时，位移传感器便会首先接触到后档边缘，使得位移传感器被压缩，当其中一个位移传感器到达限位套（4）限位的位置处时，所有的气浮导轨都停止运动，通过计算不同方向的接触式位移传感器的压缩数值与气浮导轨的运动数值，进而便能够得出不同方向后档的内径。

2.根据权利要求1所述的一种后档的测量装置，其特征在于：所有所述测量器(1)的初始位置都距离圆心距离相同。

3.根据权利要求1所述的一种后档的测量装置，其特征在于：所述安装座(3)包括有支撑部(301)，所述支撑部(301)用于将后档支撑悬空，并与所述测量器(1)平行。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种后档的测量装置，其特征在于：所述安装座(3)外部设置有后档移动机构(5)，所述后档移动机构(5)用于将后档与安装座(3)分离。

5. 根据权利要求4所述的一种后档的测量装置，其特征在于：所述后档移动机构(5)包括后档夹具(51)和运动器(52)，所述后档夹具(51)用于固定后档，所述运动器(52)与所述后档夹具(51)相连，用于带动所述后档夹具(51)移动。

6.根据权利要求5所述的一种后档的测量装置，其特征在于：所述后档夹具(51)包括夹臂(511)、导向件(512)、支撑件(513)和伸缩气缸(514)，所述导向件(512)设置有至少两个，且以所述支撑件(513)为中心呈圆环形对称设置于所述支撑件(513)，所述夹臂(511)一一对应安装在所述导向件(512)，所述导向件(512)用于导向所述夹臂(511)靠近或远离所述支撑件(513)‘’

所述夹臂(511)连接所述伸缩气缸(514)，所述伸缩气缸(514)用于驱动所有的夹臂(511)都靠近或远离所述支撑件(513)。

7.根据权利要求6所述的一种后档的测量装置，其特征在于：所述伸缩气缸(514)设置为一个，并与一个夹臂(511)单独相连；

所述支撑件(513)可转动设置，所述支撑件(513)的外侧面平行且固定设置轨迹盘(515)，所述轨迹盘(515)设置有轨迹槽(516)，所述轨迹槽(516)与所述夹臂(511)一一对应，且通过传动件(517)连接，所述轨迹槽(516)用于带动未连接伸缩气缸(514)的夹臂(511)跟随连接有伸缩气缸(514)的夹臂(511)一起靠近或远离安装件；

或，所述夹臂(511)分别一一对应连接有伸缩气缸(514)。

8.根据权利要求4所述的一种后档的测量装置，其特征在于：所述后档移动机构(5)连接有转动器(6)，所述转动器(6)用于带动后档转动；

或，所述安装座(3)连接有转动器(6)，所述转动器(6)用于带动所述位移传感器和气浮导轨转动。