CN114388959A - 一种新能源船舶电池干燥箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电池干燥箱，尤其涉及一种新能源船舶电池干燥箱。本发明提供一种有效避免电池受潮的新能源船舶电池干燥箱。一种新能源船舶电池干燥箱，包括有底板和外框体，外框体底部设有两个底板，两个底板为左右对称设置；接线管，外框体左侧设有两个接线管，两个接线管为前后对称设置；蜂鸣器，外框体左侧上中部设有用于提醒人们及时清理外框体内渗入的水的蜂鸣器；液位传感器，外框体内左壁中下部设有液位传感器；减震机构，外框体内侧设有对电池进行减震的减震机构；抽水机构，外框体后侧设有抽出外框体内的水的抽水机构。当船发生震动时，减震弹簧对内框体进行减震，进而对电池进行减震，如此便达到了防护电池的作用。

Description

一种新能源船舶电池干燥箱
技术领域
本发明涉及一种电池干燥箱，尤其涉及一种新能源船舶电池干燥箱。
背景技术
现有的新能源电池安装在船舶上时，没有干燥密封装置，在使用时，船舶长期与水接触，导致新能源电池容易进水，最终造成新能源电池损坏，船舶在使用过程中，船舶的晃动比较大，会带动新能源电池一起晃动，容易造成电池的损坏。
公开号为CN109114904A的专利，公开了一种新能源船舶用电池干燥箱，包括外箱体和内箱体，外箱体上表面通过转轴转动连接有一外箱体盖；外箱体盖上表面固定连接有第一把手；外箱体内底面固定连接有两个第一电推杆；第一电推杆另一端与内箱体下底面固定连接；外箱体内底面固定连接有四个第一弹簧；第一弹簧另一端与内箱体下底面间隙配合；外箱体内表面固定连接有十五第二弹簧；第二弹簧另一端固定连接有一隔板。该专利通过第一箱体和第二箱体间设置减震弹簧，避免电池被损坏；同时外箱体内表面和内箱体外表面之间形成的腔体内填充有干燥剂，使得电池保持干燥的状态。但是当水渗入外箱体内部时，就会导致干燥剂被水浸湿，失去干燥性能，如此电池还是会受潮损坏。
因此，鉴于上述问题提供一种有效避免电池受潮的新能源船舶电池干燥箱。
发明内容
为了克服现有技术中当水渗入外箱体内部时，就会导致干燥剂被水浸湿，失去干燥性能，如此电池还是会受潮损的缺点，本发明的目的是：提供一种有效避免电池受潮的新能源船舶电池干燥箱。
一种新能源船舶电池干燥箱，包括有：
底板和外框体，外框体底部设有两个底板，两个底板为左右对称设置；
接线管，外框体左侧设有两个接线管，两个接线管为前后对称设置；
蜂鸣器，外框体左侧上中部设有用于提醒人们及时清理外框体内渗入的水的蜂鸣器；
液位传感器，外框体内左壁中下部设有液位传感器；
减震机构，外框体内侧设有对电池进行减震的减震机构；
抽水机构，外框体后侧设有抽出外框体内的水的抽水机构；
上升机构，外框体上设有避免外框体与水接触的上升机构；
干燥机构，外框体上设有用于风干电池的干燥机构；
干燥机构包括有：
隔离罩，外框体前侧中部设有隔离罩；
第一安装架，隔离罩前侧设有第一安装架；
驱动电机，第一安装架内侧设有驱动电机；
扇叶，驱动电机输出轴上设有扇叶，扇叶位于隔离罩内侧。
可选地，减震机构包括有：
第一滑杆，外框体前后两侧均滑动式设有第一滑杆，前侧的第一滑杆的数量为四个，后侧的第一滑杆的数量为八个；
内框体，第一滑杆内侧之间设有内框体，隔离罩穿过内框体前侧中间；
限位板，内框体内侧设有两个限位板，两个限位板为前后对称设置，隔离罩穿过前侧的限位板；
减震弹簧，内框体与外框体之间均连接有减震弹簧，减震弹簧的数量为十二个。
可选地，抽水机构包括有：
第一固定柱，外框体后侧中间设有第一固定柱；
出水管，第一固定柱后侧设有出水管；
进水管，出水管上部前侧设有进水管；
水泵，出水管下部后侧设有水泵。
可选地，上升机构包括有：
滑块，外框体中下部左右两侧均设有滑块；
异形滑轨，两个滑块上均滑动式设有异形滑轨；
第二固定柱，外框体左侧上中部设有第二固定柱；
减速电机，第二固定柱左侧设有减速电机；
丝杆，左侧的异形滑轨中部转动式设有丝杆，丝杆与减速电机输出轴连接；
螺母，丝杆上螺纹式连接有螺母；
水流量传感器，出水管上部设有水流量传感器；
第三固定柱，外框体右侧上中部设有第三固定柱；
第二滑杆，第三固定柱右侧底部与异形滑轨之间设有第二滑杆；
第一滑套，第二滑杆上滑动式设有第一滑套；
托杆，第一滑套底部与螺母之间连接有两个托杆，两个托杆为前后对称设置。
可选地，干燥机构还包括有：
距离传感器，左侧的异形滑轨上部设有距离传感器；
过滤板，隔离罩内侧设有过滤板。
可选地，还包括有防止本新能源船舶电池干燥箱倾倒的防倾机构，防倾机构包括有：
支撑杆，第二滑套内侧均滑动式设有支撑杆；
第二滑套，两个异形滑轨底部均设有第二滑套；
弧形弹簧，支撑杆均与同侧的第二滑套之间连接有两个弧形弹簧。
可选地，还包括有闭合机构，闭合机构包括有：
第三安装架，外框体右侧上部设有两个第三安装架，两个第三安装架为前后对称设置；
第二安装架，第三安装架上均转动式设有第二安装架；
盖板，两个第二安装架之间设有盖板，盖板与外框体顶部接触；
固定块，外框体左侧上部设有两个固定块，两个固定块为前后对称设置；
限位杆，固定块上均滑动式设有限位杆；
直线弹簧，限位杆中部均与同侧的固定块之间连接有直线弹簧；
限位环，盖板左侧设有两个限位环，两个限位环为前后对称设置，限位环均与同侧的限位杆接触配合。
可选地，还包括有控制箱，外框体右侧上部中间设有控制箱，控制箱内安装有蓄电池、电源模块和控制模块，蓄电池为整个新能源船舶电池干燥箱供电，蓄电池的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；蜂鸣器、距离传感器、水流量传感器和液位传感器都与控制模块通过电性连接，减速电机与控制模块通过直流电机正反转模块连接；驱动电机和水泵都与控制模块通过继电器控制模块连接。
本发明的优点为：
1、当船发生震动时，减震弹簧对内框体进行减震，进而对电池进行减震，如此便达到了防护电池的作用；
2、水泵启动后，进而通过进水管和出水管将外框体内的水抽出，避免水进入内框体，导致电池与水接触被损坏；
3、减速电机输出轴正转带动丝杆正转，进而带动螺母、托杆、第一滑套、外框体和滑块向上移动，将外框体升高，使得外框体与水分离，避免水再次渗入外框体内；
4、过滤板用于阻挡灰尘，避免扇叶上吸附大量灰尘，影响风干效率；
5、当船发生晃动时，弧形弹簧起缓冲作用，使得外框体只是进行轻微摆动，如此可避免本设备发生倾倒。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。
图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。
图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。
图5为本发明减震机构的立体结构示意图。
图6为本发明抽水机构的立体结构示意图。
图7为本发明上升机构的第一种部分立体结构示意图。
图8为本发明上升机构的第二种部分立体结构示意图。
图9为本发明干燥机构的第一种部分立体结构示意图。
图10为本发明干燥机构的第二种部分立体结构示意图。
图11为本发明干燥机构的第三种部分立体结构示意图。
图12为本发明防倾机构的立体结构示意图。
图13为本发明闭合机构的第一种部分立体结构示意图。
图14为本发明闭合机构的第二种部分立体结构示意图。
图15为本发明A处放大立体结构示意图。
图16为本发明的电路框图。
图17为本发明的电路原理图。
附图中的标记：1：底板，2：外框体，3：接线管，4：蜂鸣器，5：控制箱，6：液位传感器，7：减震机构，71：内框体，72：限位板，73：第一滑杆，74：减震弹簧，8：抽水机构，81：第一固定柱，82：进水管，83：出水管，84：水泵，9：上升机构，91：滑块，92：异形滑轨，93：第二固定柱，94：减速电机，95：丝杆，96：螺母，97：水流量传感器，98：第三固定柱，99：第二滑杆，910：第一滑套，911：托杆，10：干燥机构，101：距离传感器，102：隔离罩，103：过滤板，104：第一安装架，105：驱动电机，106：扇叶，11：防倾机构，111：支撑杆，112：第二滑套，113：弧形弹簧，12：闭合机构，121：盖板，122：第二安装架，123：第三安装架，124：固定块，125：限位杆，126：直线弹簧，127：限位环。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
实施例1
一种新能源船舶电池干燥箱，参照图1-11，包括有底板1、外框体2、接线管3、蜂鸣器4、液位传感器6、减震机构7和抽水机构8，外框体2底部设有两个底板1，两个底板1为左右对称设置，外框体2左侧设有两个接线管3，两个接线管3为前后对称设置，外框体2左侧上中部设有蜂鸣器4，外框体2内左壁中下部设有液位传感器6，外框体2内侧设有减震机构7，外框体2后侧设有抽水机构8。
参照图5，减震机构7包括有内框体71、限位板72、第一滑杆73和减震弹簧74，外框体2前后两侧均滑动式设有第一滑杆73，前侧的第一滑杆73的数量为四个，后侧的第一滑杆73的数量为八个，第一滑杆73内侧之间设有内框体71，内框体71内侧设有两个限位板72，两个限位板72为前后对称设置，内框体71与外框体2之间均连接有减震弹簧74，减震弹簧74的数量为十二个。
参照图6，抽水机构8包括有第一固定柱81、进水管82、出水管83和水泵84，外框体2后侧中间设有第一固定柱81，第一固定柱81后侧设有出水管83，出水管83上部前侧设有进水管82，出水管83下部后侧设有水泵84。
参照图7-8，上升机构9包括有滑块91、异形滑轨92、第二固定柱93、减速电机94、丝杆95、螺母96、水流量传感器97、第三固定柱98、第二滑杆99、第一滑套910和托杆911，外框体2中下部左右两侧均设有滑块91，两个滑块91上均滑动式设有异形滑轨92，外框体2左侧上中部设有第二固定柱93，第二固定柱93左侧通过螺栓固接有减速电机94，左侧的异形滑轨92中部转动式设有丝杆95，丝杆95与减速电机94输出轴通过联轴器连接，丝杆95上螺纹式连接有螺母96，出水管83上部设有水流量传感器97，外框体2右侧上中部设有第三固定柱98，第三固定柱98右侧底部与异形滑轨92之间设有第二滑杆99，第二滑杆99上滑动式设有第一滑套910，第一滑套910底部与螺母96之间连接有两个托杆911，两个托杆911为前后对称设置。
参照图9-11，干燥机构10包括有距离传感器101、隔离罩102、过滤板103、第一安装架104、驱动电机105和扇叶106，左侧的异形滑轨92上部设有距离传感器101，外框体2前侧中部连接有隔离罩102，隔离罩102穿过前侧的限位板72和内框体71前侧中间，隔离罩102内侧设有过滤板103，隔离罩102前侧焊接有第一安装架104，第一安装架104内侧通过螺栓固接有驱动电机105，驱动电机105输出轴上设有扇叶106，扇叶106位于隔离罩102内侧。
使用本设备时，首先按下电源总开关将本设备上电，将电池卡进限位板72内，使得限位板72对电池进行限位，避免电池在内框体71内滑动，需要对电池进行充电时，可以将外接电源通过接线管3对电池进行充电，当船发生震动时，减震弹簧74对内框体71进行减震，进而对电池进行减震，达到防护电池的目的，当外框体2内进水时，液位传感器6检测到液位达到预设值，控制模块控制蜂鸣器4启动，使得蜂鸣器4响起，进而提醒人们及时清理外框体2内的水，同时控制模块控制水泵84启动，水泵84通过进水管82和出水管83将外框体2内的水抽出，避免水进入内框体71，导致电池与水接触被损坏，当液位传感器6检测到液位回到初设值，控制模块控制蜂鸣器4和水泵84关闭，不需要使用本设备时，按下电源总开关将本设备断电即可。
当出水管83内有水通过时，水流量传感器97检测到水流量达到预设值，控制模块控制减速电机94输出轴正转五圈后停止，减速电机94输出轴正转五圈带动丝杆95正转，进而带动螺母96向上移动，螺母96带动托杆911和第一滑套910向上移动，进而带动外框体2和滑块91向上移动，将外框体2升高，使得外框体2与水分离，避免水再次渗入外框体2内，当液位传感器6检测到液位回到初设值，控制模块控制减速电机94输出轴反转五圈后关闭，减速电机94输出轴反转带动丝杆95反转，进而带动螺母96向下移动，螺母96带动托杆911和第一滑套910向下移动，进而带动外框体2和滑块91向下移动复位。
当螺母96向上移动与距离传感器101在同一个水平面上时，距离传感器101检测到与螺母96之间的距离达到预设值，控制模块控制驱动电机105启动十分钟后关闭，驱动电机105输出后带动扇叶106转动，使得扇叶106吹出的风对外框体2内部进行风干，从而使得电池处于干燥状态，过滤板103阻挡灰尘，避免扇叶106上吸附大量灰尘，影响风干效率。
实施例2
在实施例1的基础之上，参照图12，还包括有防倾机构11，防倾机构11包括有支撑杆111、第二滑套112和弧形弹簧113，两个异形滑轨92底部均设有第二滑套112，第二滑套112内侧均滑动式设有支撑杆111，支撑杆111均与同侧的第二滑套112之间连接有两个弧形弹簧113。
将支撑杆111固定在船上，当船发生晃动时，第二滑套112会在支撑杆111上滑动，弧形弹簧113起缓冲作用，进而通过滑块91和异形滑轨92带动外框体2进行轻微摆动，如此可避免本设备发生倾倒。
参照图13-15，还包括有闭合机构12，闭合机构12包括有盖板121、第二安装架122、第三安装架123、固定块124、限位杆125、直线弹簧126和限位环127，外框体2右侧上部通过螺栓固接有两个第三安装架123，两个第三安装架123为前后对称设置，第三安装架123上均铰接有第二安装架122，两个第二安装架122之间通过螺栓固接有盖板121，盖板121与外框体2顶部接触，外框体2左侧上部设有两个固定块124，两个固定块124为前后对称设置，固定块124上均滑动式设有限位杆125，限位杆125中部均与同侧的固定块124之间连接有直线弹簧126，盖板121左侧设有两个限位环127，两个限位环127为前后对称设置，限位杆125穿过同侧的限位环127。
首先向外移动限位杆125，直线弹簧126被压缩，使得限位杆125与限位环127分离，随后打开盖板121，将电池卡进限位板72之间即可，随后关闭盖板121，松开限位杆125，进而在直线弹簧126复位的作用下带动限位杆125插入限位环127内，将盖板121锁住，当人们需要取出电池上，重复上述操作将电池取出即可。
参照图4、图16和图17，还包括有控制箱5，外框体2右侧上部中间通过螺栓固接有控制箱5，控制箱5内安装有蓄电池、电源模块和控制模块，蓄电池为整个新能源船舶电池干燥箱供电，蓄电池的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；蜂鸣器4、距离传感器101、水流量传感器97和液位传感器6都与控制模块通过电性连接，减速电机94与控制模块通过直流电机正反转模块连接；驱动电机105和水泵84都与控制模块通过继电器控制模块连接。
应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。

Claims (8)

1.一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，包括有：
底板（1）和外框体（2），外框体（2）底部设有两个底板（1），两个底板（1）为左右对称设置；
接线管（3），外框体（2）左侧设有两个接线管（3），两个接线管（3）为前后对称设置；
蜂鸣器（4），外框体（2）左侧上中部设有用于提醒人们及时清理外框体（2）内渗入的水的蜂鸣器（4）；
液位传感器（6），外框体（2）内左壁中下部设有液位传感器（6）；
减震机构（7），外框体（2）内侧设有对电池进行减震的减震机构（7）；
抽水机构（8），外框体（2）后侧设有抽出外框体（2）内的水的抽水机构（8）；
上升机构（9），外框体（2）上设有避免外框体与水接触的上升机构（9）；
干燥机构（10），外框体（2）上设有用于风干电池的干燥机构（10）；
干燥机构（10）包括有：
隔离罩（102），外框体（2）前侧中部设有隔离罩（102）；
第一安装架（104），隔离罩（102）前侧设有第一安装架（104）；
驱动电机（105），第一安装架（104）内侧设有驱动电机（105）；
扇叶（106），驱动电机（105）输出轴上设有扇叶（106），扇叶（106）位于隔离罩（102）内侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，减震机构（7）包括有：
第一滑杆（73），外框体（2）前后两侧均滑动式设有第一滑杆（73），前侧的第一滑杆（73）的数量为四个，后侧的第一滑杆（73）的数量为八个；
内框体（71），第一滑杆（73）内侧之间设有内框体（71），隔离罩（102）穿过内框体（71）前侧中间；
限位板（72），内框体（71）内侧设有两个限位板（72），两个限位板（72）为前后对称设置，隔离罩（102）穿过前侧的限位板（72）；
减震弹簧（74），内框体（71）与外框体（2）之间均连接有减震弹簧（74），减震弹簧（74）的数量为十二个。
3.根据权利要求2所述的一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，抽水机构（8）包括有：
第一固定柱（81），外框体（2）后侧中间设有第一固定柱（81）；
出水管（83），第一固定柱（81）后侧设有出水管（83）；
进水管（82），出水管（83）上部前侧设有进水管（82）；
水泵（84），出水管（83）下部后侧设有水泵（84）。
4.根据权利要求3所述的一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，上升机构（9）包括有：
滑块（91），外框体（2）中下部左右两侧均设有滑块（91）；
异形滑轨（92），两个滑块（91）上均滑动式设有异形滑轨（92）；
第二固定柱（93），外框体（2）左侧上中部设有第二固定柱（93）；
减速电机（94），第二固定柱（93）左侧设有减速电机（94）；
丝杆（95），左侧的异形滑轨（92）中部转动式设有丝杆（95），丝杆（95）与减速电机（94）输出轴连接；
螺母（96），丝杆（95）上螺纹式连接有螺母（96）；
水流量传感器（97），出水管（83）上部设有水流量传感器（97）；
第三固定柱（98），外框体（2）右侧上中部设有第三固定柱（98）；
第二滑杆（99），第三固定柱（98）右侧底部与异形滑轨（92）之间设有第二滑杆（99）；
第一滑套（910），第二滑杆（99）上滑动式设有第一滑套（910）；
托杆（911），第一滑套（910）底部与螺母（96）之间连接有两个托杆（911），两个托杆（911）为前后对称设置。
5.根据权利要求4所述的一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，干燥机构（10）还包括有：
距离传感器（101），左侧的异形滑轨（92）上部设有距离传感器（101）；
过滤板（103），隔离罩（102）内侧设有过滤板（103）。
6.根据权利要求5所述的一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，还包括有防止本新能源船舶电池干燥箱倾倒的防倾机构（11），防倾机构（11）包括有：
支撑杆（111），第二滑套（112）内侧均滑动式设有支撑杆（111）；
第二滑套（112），两个异形滑轨（92）底部均设有第二滑套（112）；
弧形弹簧（113），支撑杆（111）均与同侧的第二滑套（112）之间连接有两个弧形弹簧（113）。
7.根据权利要求6所述的一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，还包括有闭合机构（12），闭合机构（12）包括有：
第三安装架（123），外框体（2）右侧上部设有两个第三安装架（123），两个第三安装架（123）为前后对称设置；
第二安装架（122），第三安装架（123）上均转动式设有第二安装架（122）；
盖板（121），两个第二安装架（122）之间设有盖板（121），盖板（121）与外框体（2）顶部接触；
固定块（124），外框体（2）左侧上部设有两个固定块（124），两个固定块（124）为前后对称设置；
限位杆（125），固定块（124）上均滑动式设有限位杆（125）；
直线弹簧（126），限位杆（125）中部均与同侧的固定块（124）之间连接有直线弹簧（126）；
限位环（127），盖板（121）左侧设有两个限位环（127），两个限位环（127）为前后对称设置，限位环（127）均与同侧的限位杆（125）接触配合。
8.根据权利要求7所述的一种新能源船舶电池干燥箱，其特征是，还包括有控制箱（5），外框体（2）右侧上部中间设有控制箱（5），控制箱（5）内安装有蓄电池、电源模块和控制模块，蓄电池为整个新能源船舶电池干燥箱供电，蓄电池的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；蜂鸣器（4）、距离传感器（101）、水流量传感器（97）和液位传感器（6）都与控制模块通过电性连接，减速电机（94）与控制模块通过直流电机正反转模块连接；驱动电机（105）和水泵（84）都与控制模块通过继电器控制模块连接。
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