CN114386962A - 一种车载支付设备、方法及系统 - Google Patents

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CN114386962A CN202210062582.0A CN202210062582A CN114386962A CN 114386962 A CN114386962 A CN 114386962A CN 202210062582 A CN202210062582 A CN 202210062582A CN 114386962 A CN114386962 A CN 114386962A
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王文光
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Abstract

本申请公开了一种车载支付设备、方法及系统，包括：车载支付装置和ETC卡，车载支付装置用于接收收费终端发送的支付信息，并将支付信息发送给ETC卡，ETC卡包括：ETC芯片、交易处理模块和数字货币芯片，ETC芯片用于利用支付信息生成支付请求，并将支付请求和预先存储的持卡人信息发送给交易处理模块，交易处理模块用于利用支付请求生成数字货币账单，并将数字货币账单和持卡人信息发送给数字货币芯片，数字货币芯片，用于利用数字货币账单生成扣款指令，并将扣款指令和持卡人信息发送给车载支付装置，由车载支付装置将扣款指令和持卡人信息发送给数字货币钱包，以供数字货币钱包基于扣款指令和持卡人信息进行扣款。

Description

一种车载支付设备、方法及系统
技术领域
本申请涉及移动支付领域，尤其涉及一种车载支付设备、方法及系统。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，人们使用汽车出行的频率越来越高。在驾驶汽车经过高速公路时，需要根据出行的路线支付相应的通行费用，目前常用的支付方式是利用ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统)进行支付，在支付的过程中，车辆在ETC车道不停车即可完成通行费用的支付。但是，目前使用的双片式OBU(On board Unit，车载单元)不支持数字货币的交易，在遇到ETC卡绑定的储值卡余额不足或无网络时，无法进行交易，使得车辆需要从ETC车道回退，导致收费站拥堵，因此，亟需研究一种车载支付设备，支持ETC交易通过数字货币支付，以便于利用数字货币对通行账单进行支付。
发明内容
有鉴于此，本申请提供了一种车载支付设备、方法及系统，以便于利用数字货币对通行账单进行支付。
为了实现上述目的，现提出的方案如下：
一种车载支付设备，包括：车载支付装置和电子不停车收费系统ETC卡；
其中，所述车载支付装置，用于接收收费终端发送的支付信息，并将所述支付信息发送给所述ETC卡；
所述ETC卡包括：ETC芯片、交易处理模块和数字货币芯片；
所述ETC芯片，用于利用所述支付信息，生成支付请求，并将所述支付请求和预先存储的持卡人信息发送给所述交易处理模块；
所述交易处理模块，用于利用所述支付请求，生成数字货币账单，并将所述数字货币账单和所述持卡人信息发送给所述数字货币芯片；
所述数字货币芯片，用于利用所述数字货币账单，生成扣款指令，并将所述扣款指令和所述持卡人信息发送给所述车载支付装置，由所述车载支付装置将所述扣款指令和所述持卡人信息发送给数字货币钱包，以供数字货币钱包基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款。
可选的，
所述车载支付装置还用于接收所述数字货币钱包返回的交易结果，并将所述交易结果发送给所述ETC卡和所述收费终端；
所述ETC芯片和所述数字货币芯片还用于记录所述交易结果。
可选的，所述车载支付装置中还包括：定位模块；
所述定位模块，用于获取车辆的行驶路程，并将所述行驶路程发送给所述收费终端。
可选的，所述车载支付装置中还包括：可信加密模块；
所述可信加密模块，用于对装置内部的传输数据进行加密和解密。
可选的，还包括：设备管理系统；
当所述车载支付装置初始化时，车载支付装置向设备管理系统发送获取随机数的请求；
所述设备管理系统根据所述请求，生成随机数，并将所述随机数发送给所述车载支付装置；
所述车载支付装置获取激活密钥和所述随机数，并通过哈希计算，得到随机数的哈希值和激活密钥的哈希值；
所述车载支付装置向所述设备管理系统发送注册信息，所述注册信息中包括车载支付装置信息、所述随机数的哈希值和所述激活密钥的哈希值；
所述设备管理系统判断所述注册信息中的随机数的哈希值与预先存储的随机数的哈希值是否一致，及注册信息中的激活密钥的哈希值与预先存储的激活密钥的哈希值是否一致，若两个判断结果均为是，则将车载支付装置信息添加至数据库中，并向所述车载支付装置发送注册成功的结果；
所述车载支付装置接收注册成功的结果，完成初始化操作。
一种车载支付方法，包括：
获取收费终端发送的支付信息；
利用所述支付信息生成对应的支付请求；
利用所述支付请求生成对应的数字货币账单；
利用所述数字货币账单生成对应的扣款指令；
将所述扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包，以供所述数字货币钱包基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款。
可选的，还包括：
接收所述数字货币钱包返回的交易结果，并将所述交易结果发送给所述收费终端。
一种车载支付系统，包括：收费终端、车载支付设备和数字货币钱包；
所述收费终端，用于向所述车载支付设备发送支付信息；
所述车载支付设备，用于获取收费终端发送的支付信息，利用所述支付信息生成对应的支付请求，利用所述支付请求生成对应的数字货币账单，利用所述数字货币账单生成对应的扣款指令，将所述扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包；
所述数字货币钱包，用于基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款。
可选的，所述数字货币钱包基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款的过程，包括：
利用所述持卡人信息与预先存储的钱包信息进行校验；
若所述持卡人信息与所述钱包信息一致，则根据所述扣款指令进行扣款；
若所述持卡人信息与所述钱包信息不一致，则扣款失败。
可选的，当所述持卡人信息与所述钱包信息一致时，所述数字货币钱包根据所述扣款指令进行扣款的过程，包括：
判断数字货币钱包中的余额是否足以完成扣款；
若数字货币钱包中的余额足以完成扣款，则根据所述扣款指令进行扣款；
若数字货币钱包中的余额不足以完成扣款，则判断数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息是否一致；
数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息一致，则利用所述扣款指令生成扣款请求，并向所述银行账户发送所述扣款请求，以供所述银行账户根据所述扣款请求进行扣款；
数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息不一致，则扣款失败。
从上述的技术方案可以看出，本申请实施例提供的一种车载支付设备、方法及系统，包括：车载支付装置和电子不停车收费系统ETC卡，其中，车载支付装置，用于接收收费终端发送的支付信息，并将支付信息发送给ETC卡，ETC卡包括：ETC芯片、交易处理模块和数字货币芯片，ETC芯片，用于利用支付信息，生成支付请求，并将支付请求和预先存储的持卡人信息发送给交易处理模块，交易处理模块，用于利用支付请求，生成数字货币账单，并将数字货币账单和持卡人信息发送给数字货币芯片，数字货币芯片，用于利用数字货币账单，生成扣款指令，并将扣款指令和持卡人信息发送给车载支付装置，由车载支付装置将扣款指令和持卡人信息发送给数字货币钱包，以供数字货币钱包基于扣款指令和持卡人信息进行扣款。本申请在ETC卡中设置了交易处理模块，可以将ETC芯片生成的支付请求转换为数字货币账单，再由数字货币芯片卡利用数字货币账单生成相应的扣款请求，最终利用数字货币实现支付。其中，数字货币有助于进一步丰富电子化的支付方式，而且数字货币可以不依赖银行账户进行资金交易，使得用户和收费终端之间可以实现支付即结算，减少了资金交易的中间环节，从而一定程度上提升了交易的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种车载支付设备结构示意图；
图2为本申请实施例提供的一种车载支付方法流程图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
图1为本申请实施例提供的一种车载支付设备结构示意图，车载支付设备可以包括：车载支付装置10和ETC卡20。
其中，车载支付装置10和ETC卡20之间可以支持接触式和非接触式两种数据传输方式。接触式可以通过金手指接触实现车载支付装置10和ETC卡20之间的数据传输，非接触式可以通过DSRC(Dedicated Short Range Communication，专用短程通信)实现车载支付装置10和ETC卡20之间的数据传输。图1展示的时车载支付装置10与ETC卡20之间通过非接触式进行数据传输的场景。利用车载支付装置10对通行账单进行支付，需要保证车载支付装置10和ETC卡20之间能够实现数据传输。
车载支付装置10，可以用于接收收费终端发送的支付信息，并将支付信息发送给ETC卡20。
具体的，当装配有车载支付装置10的车辆进入收费区域时，可以发出驶入收费区域的请求，此时收费终端收到车辆驶入收费区域的信息，其中，信息可以包括进入收费区域的路口以及进入收费区域的时间等。当车辆需要驶离收费区域时，也可以发出驶离收费区域的请求，此时收费终端收到车辆驶离收费区域的信息，其中，信息可以包括驶离收费区域的路口以及到达该路口的时间等。
收费终端在收到车辆驶离收费区域的请求时，可以对车辆驶入收费区域的信息和车辆驶离收费区域的信息进行处理，可以生成支付信息，并发送给车载支付装置10。其中，支付信息终可以包括车辆在收费区域所需要支付的费用等。车载支付装置10在收到支付终端发送的支付信息之后，可以将支付信息发送给ETC卡20。
在上述车载支付装置10与支付终端的信息传输过程中，车载支付装置10可以利用DSRC模块与收费区域设置的RSU(Road Side Unit，路侧单元)进行通讯，从而实现信息的传输。
ETC卡20可以包括：ETC芯片201、交易处理模块202和数字货币芯片203。
ETC卡20与现有的银行卡、身份证的外形一致，使用时需要将ETC卡20插入车载支付装置10中，不用时可以将ETC卡20从车载支付装置中拔出。
其中，ETC芯片201，可以用于利用支付信息，生成支付请求，并将支付请求和预先存储的持卡人信息发送给交易处理模块202。
具体的，ETC芯片201在接收到车载支付装置10发送的支付信息之后，可以利用支付信息生成对应的支付请求，再将支付请求和预先存储的持人信息发送给交易处理模块202。支付请求中可以包含联机交易序号、透支额度、交易金额、交易类型标识、终端机编号、交易日期和交易时间等信息。持人信息可以预先存储在ETC芯片201中，持人信息可以包含持人身份标识、发行方系统职工标识、持人姓名、持人证件号码、持人证件类型等信息。
其中，支付请求可以按照ETC芯片201内部预先设定的支付协议进行生成。现有的ETC芯片201生成的支付请求并不能满足数字货币支付需求，如果需要对ETC芯片201进行改动，使得ETC芯片201可以适配数字货币支付，涉及的改动较大，比如涉及ETC芯片201发行方和第三方支付机构等，所以可以在ETC卡20中设置交易处理模块202，用于对支付请求进行转换，使得只需要对ETC卡20进行更改即可实现数字货币支付。
交易处理模块202，可以用于利用支付请求，生成数字货币账单，并将数字货币账单和持卡人信息发送给数字货币芯片203。
具体的，ETC芯片201在生成支付请求之后，可以将支付请求发送给交易处理模块202，交易处理模块202可以利用支付请求生成数字货币账单。在不改变原有ETC芯片201的基础上，通过增加交易处理模块202，可以将ETC芯片201生成的支付请求，转化为数字货币芯片203可以处理的数字货币账单。
其中，数字货币包括：数字人民币，数字人民币属于法定数字货币，具备不计付利息、低成本、支付即结算以及其匿名性等一系列的优势，有助于进一步丰富电子化的支付方式。
数字货币芯片203，可以用于利用数字货币账单，生成扣款指令，并将扣款指令和持卡人信息发送给车载支付装置10。
具体的，数字货币芯片203利用数字货币账单，按照数字货币支付协议，可以生成对应的扣款指令，并将扣款指令和持卡人信息发送给车载支付装置10，由车载支付装置10将扣款指令和持卡人信息发送给数字货币钱包，以供数字货币钱包基于扣款指令和持卡人信息进行扣款。其中，扣款指令中可以包括：数值货币芯片绑定的数字货币钱包账号和需要支付的费用。
在上述实施例中，本申请实施例提供的一种车载支付设备，可以包括：车载支付装置10和电子不停车收费系统ETC卡20，其中，车载支付装置10，用于接收收费终端发送的支付信息，并将支付信息发送给ETC卡20，ETC卡20可以包括：ETC芯片201、交易处理模块202和数字货币芯片203，ETC芯片201，用于利用支付信息，生成支付请求，并将支付请求和预先存储的持卡人信息发送给交易处理模块202，交易处理模块202，用于利用支付请求，生成数字货币账单，并将数字货币账单和持卡人信息发送给数字货币芯片203，数字货币芯片203，用于利用数字货币账单，生成扣款指令，并将扣款指令和持卡人信息发送给车载支付装置10，由车载支付装置10将扣款指令和持卡人信息发送给数字货币钱包，以供数字货币钱包基于扣款指令和持卡人信息进行扣款。本申请在ETC卡20中设置了交易处理模块202，可以将ETC芯片201生成的支付请求转换为数字货币账单，再由数字货币芯片203卡利用数字货币账单生成相应的扣款请求，最终利用数字货币实现支付。其中，数字货币有助于进一步丰富电子化的支付方式，而且数字货币可以不依赖银行账户进行资金交易，使得用户和收费终端之间可以实现支付即结算，减少了资金交易的中间环节，从而一定程度上提升了交易的效率。
在本申请的一些实施例中，在数字货币钱包完成扣款之后，数字货币钱包可以根据具体扣款情况生成交易结果，并将交易结果返回给车载支付装置10，其中，交易结果中可以包括扣款成功或失败的信息、账户所剩余额等信息。
具体的，在数字货币钱包将交易结果返回给车载支付装置10之后，车载支付装置10还可以用于接收数字货币钱包返回的交易结果，并将交易结果发送给ETC卡20和收费终端。
在车载支付装置10将交易结果发送给ETC卡20之后，ETC芯片201还可以用于记录相应的交易结果，以便于用户在后续可以进行核对。数字货币芯片203还可以用于记录交易结果，以供对数字货币芯片203中绑定的账户金额进行更新，得到当前准确的余额，同时便于用户在后续进行核对。
在本申请的一些实施例中，车载支付装置10还可以包括：定位模块。
具体的，定位模块，可以用于获取车辆的行驶路程，并将行驶路程发送给收费终端。其中，由于车载支付装置10会在车辆驶入收费区域以及驶离收费区域时与收费区域的收费终端进行通讯，所以在车辆驶离收费区域时，可以获取驶入收费区域至驶离收费区域的行驶路程，并将该行驶路程发送给收费终端。在收费终端接收到行驶路程之后，可将行驶路程作为计费的参考信息，从而生成支付信息。其中，定位模块可以采用差分GPS组件。在上述车载支付装置10与支付终端的信息传输过程中，车载支付装置10可以利用DSRC模块与收费区域设置的RSU进行通讯，从而实现信息的传输。
由于车载支付装置10涉及货币交易，在各个模块的通讯过程中，可能会由于数据被恶意篡改，而导致交易出现风险。基于此，在本申请的一些实施例中，为了一定程度上避免车载支付装置10中各模块之间的通讯数据的安全，车载支付装置10中还可以包括：可信加密模块。
具体的，可信加密模块，可以用于对装置内部的传输数据进行加密和解密。比如，在车载支付装置10中包括DSRC模块和控制器时，车载支付装置10中的DSRC模块在接收到收费终端发送的支付信息后，可信加密模块可以对支付信息进行加密，然后DSRC模块再将加密后的支付信息发送给控制器，控制器在接收到加密后的支付信息时，需要可信加密模块对支付信息进行解密，使得控制器可以对解密后的支付信息进行处理。
在本申请的一些实施例中，车载支付装置10初次使用时，需要先进行初始化操作，在进行初始化时，基于此，车载支付设备还可以包括：设备管理系统。
当车载支付装置10初始化时，车载支付装置10向设备管理系统发送获取随机数的请求；
设备管理系统根据请求，生成随机数，并将随机数发送给车载支付装置10；
车载支付装置10获取激活密钥和随机数，并通过哈希计算，得到随机数的哈希值和激活密钥的哈希值；
车载支付装置10向设备管理系统发送注册信息，注册信息中包括车载支付装置10信息、随机数的哈希值和激活密钥的哈希值；
设备管理系统判断注册信息中的随机数的哈希值与预先存储的随机数的哈希值是否一致，及注册信息中的激活密钥的哈希值与预先存储的激活密钥的哈希值是否一致，若两个判断结果均为是，则将车载支付装置10信息添加至数据库中，并向车载支付装置10发送注册成功的结果；
车载支付装置10接收注册成功的结果，完成初始化操作。
下面对本申请实施例提供的一种车载支付方法进行描述，下文描述的一种车载支付方法与上文描述的一种车载支付设备可相互对应参照。
图2为本申请实施例提供的一种车载支付方法流程图，该方法可以包括以下步骤：
步骤S100、获取收费终端发送的支付信息。
具体的，收费终端在收到车辆驶离收费区域的请求时，可以对车辆驶入收费区域的信息和车辆驶离收费区域的信息进行分析，可以生成支付信息，并通过RSU发送给车载支付装置。其中，支付信息终可以包括车辆在收费区域所需要支付的费用等。
步骤S101、利用支付信息生成对应的支付请求。
具体的，车载支付装置在接收到收费终端发送的支付信息之后，可以按照预先设定的支付协议生成对应的支付请求。
步骤S102、利用支付请求生成对应的数字货币账单。
具体的，由于车载支付装置需要利用数字货币进行交易，所以在接收到支付请求时，可以利用支付请求生成对应的数字货币账单。
步骤S103、利用数字货币账单生成对应的扣款指令。
具体的，在得到数字货币账单之后，可以按照数字货币支付协议，生成对应的扣款指令。
步骤S104、将扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包。
具体的，在上述步骤中，可以得到扣款指令，在扣款指令中可以包括需要进行扣款的账户信息，该账户信息可以指向对应的数字货币钱包。在将扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包之后，数字货币钱包可以基于扣款指令和预先存储的持卡人信息进行扣款，从而实现数字货币交易。
在上述实施例中，提供了一种车载支付方法，通过接收收费终端返回的支付信息，并利用支付信息生成对应的支付请求，利用支付请求生成对应的数字货币账单，利用数字货币账单生成对应的扣款指令，将扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包，以供数字货币钱包基于扣款指令和预先存储的持卡人信息进行扣款。本申请可以将支付请求转换为数字货币账单，再利用数字货币账单生成相应的扣款请求，最终利用数字货币实现支付。其中，数字货币有助于进一步丰富电子化的支付方式，而且数字货币可以不依赖银行账户进行资金交易，使得用户和收费终端之间可以实现支付即结算，减少了资金交易的中间环节，从而一定程度上提升了交易的效率。
可选的，车载支付方法，还可以包括：
接收数字货币钱包返回的交易结果，并将交易结果发送给收费终端。
本申请实施例提供了一种车载支付系统，车载支付系统可以包括：收费终端、车载支付设备和数字货币钱包；
收费终端，可以用于向车载支付设备发送支付信息；
车载支付设备，可以用于获取收费终端发送的支付信息，利用支付信息生成对应的支付请求，利用支付请求生成对应的数字货币账单，利用数字货币账单生成对应的扣款指令，将扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包；
数字货币钱包，可以用于基于扣款指令和持卡人信息进行扣款。
可选的，数字货币钱包基于扣款指令和持卡人信息进行扣款的过程，可以包括：
利用持卡人信息与预先存储的钱包信息进行校验；
若持卡人信息与钱包信息一致，则根据扣款指令进行扣款；
若持卡人信息与钱包信息不一致，则扣款失败。
可选的，当持卡人信息与钱包信息一致时，数字货币钱包根据扣款指令进行扣款的过程，可以包括：
判断数字货币钱包中的余额是否足以完成扣款；
若数字货币钱包中的余额足以完成扣款，则根据扣款指令进行扣款；
若数字货币钱包中的余额不足以完成扣款，则判断数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息是否一致；
数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息一致，则利用扣款指令生成扣款请求，并向银行账户发送扣款请求，以供银行账户根据扣款请求进行扣款；
数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息不一致，则扣款失败。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间可以相互组合，且相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车载支付设备，其特征在于，包括：车载支付装置和电子不停车收费系统ETC卡；
其中，所述车载支付装置，用于接收收费终端发送的支付信息，并将所述支付信息发送给所述ETC卡；
所述ETC卡包括：ETC芯片、交易处理模块和数字货币芯片；
所述ETC芯片，用于利用所述支付信息，生成支付请求，并将所述支付请求和预先存储的持卡人信息发送给所述交易处理模块；
所述交易处理模块，用于利用所述支付请求，生成数字货币账单，并将所述数字货币账单和所述持卡人信息发送给所述数字货币芯片；
所述数字货币芯片，用于利用所述数字货币账单，生成扣款指令，并将所述扣款指令和所述持卡人信息发送给所述车载支付装置，由所述车载支付装置将所述扣款指令和所述持卡人信息发送给数字货币钱包，以供数字货币钱包基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款。
2.根据权利要求1所述的车载支付设备，其特征在于，
所述车载支付装置还用于接收所述数字货币钱包返回的交易结果，并将所述交易结果发送给所述ETC卡和所述收费终端；
所述ETC芯片和所述数字货币芯片还用于记录所述交易结果。
3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述车载支付装置中还包括：定位模块；
所述定位模块，用于获取车辆的行驶路程，并将所述行驶路程发送给所述收费终端。
4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述车载支付装置中还包括：可信加密模块；
所述可信加密模块，用于对装置内部的传输数据进行加密和解密。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的设备，其特征在于，还包括：设备管理系统；
当所述车载支付装置初始化时，车载支付装置向设备管理系统发送获取随机数的请求；
所述设备管理系统根据所述请求，生成随机数，并将所述随机数发送给所述车载支付装置；
所述车载支付装置获取激活密钥和所述随机数，并通过哈希计算，得到随机数的哈希值和激活密钥的哈希值；
所述车载支付装置向所述设备管理系统发送注册信息，所述注册信息中包括车载支付装置信息、所述随机数的哈希值和所述激活密钥的哈希值；
所述设备管理系统判断所述注册信息中的随机数的哈希值与预先存储的随机数的哈希值是否一致，及注册信息中的激活密钥的哈希值与预先存储的激活密钥的哈希值是否一致，若两个判断结果均为是，则将车载支付装置信息添加至数据库中，并向所述车载支付装置发送注册成功的结果；
所述车载支付装置接收注册成功的结果，完成初始化操作。
6.一种车载支付方法，其特征在于，包括：
获取收费终端发送的支付信息；
利用所述支付信息生成对应的支付请求；
利用所述支付请求生成对应的数字货币账单；
利用所述数字货币账单生成对应的扣款指令；
将所述扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包，以供所述数字货币钱包基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
接收所述数字货币钱包返回的交易结果，并将所述交易结果发送给所述收费终端。
8.一种车载支付系统，其特征在于，包括：收费终端、车载支付设备和数字货币钱包；
所述收费终端，用于向所述车载支付设备发送支付信息；
所述车载支付设备，用于获取收费终端发送的支付信息，利用所述支付信息生成对应的支付请求，利用所述支付请求生成对应的数字货币账单，利用所述数字货币账单生成对应的扣款指令，将所述扣款指令和预先存储的持卡人信息发送给数字货币钱包；
所述数字货币钱包，用于基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款。
9.根据权利要求8所述的车载支付系统，其特征在于，所述数字货币钱包基于所述扣款指令和所述持卡人信息进行扣款的过程，包括：
利用所述持卡人信息与预先存储的钱包信息进行校验；
若所述持卡人信息与所述钱包信息一致，则根据所述扣款指令进行扣款；
若所述持卡人信息与所述钱包信息不一致，则扣款失败。
10.根据权利要求9所述的车载支付系统，其特征在于，当所述持卡人信息与所述钱包信息一致时，所述数字货币钱包根据所述扣款指令进行扣款的过程，包括：
判断数字货币钱包中的余额是否足以完成扣款；
若数字货币钱包中的余额足以完成扣款，则根据所述扣款指令进行扣款；
若数字货币钱包中的余额不足以完成扣款，则判断数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息是否一致；
数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息一致，则利用所述扣款指令生成扣款请求，并向所述银行账户发送所述扣款请求，以供所述银行账户根据所述扣款请求进行扣款；
数字货币钱包绑定的银行账户的信息与持卡人信息不一致，则扣款失败。
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