CN114379327A - 一种空调后排出风的风道结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种空调后排出风的风道结构，包括空调主机及与空调主机主出风口连接的主吹面风道；在主吹面风道上至少设置有中左出风口及中右出风口；在中左出风口与中右出风口之间的主吹面风道上设置有后排出风口。本技术方案通过在车辆前排的主吹面风道的设计，通过在主吹面风道上设置后排出风口，并通过后排吹面风道将空调主机的出风提供到后排相应位置，不需要在空调主机上单独设置后排出风口，当空调主机无后排吹面出风口时，可通过前排的主吹面风道结构的设计，在基本不增加成本的情况下，实现后排吹面出风功能。
Description
技术领域
本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及一种空调后排出风的风道结构。
背景技术
现有技术实现汽车二排吹面出风都是通过设置于空调主机对应的出风口实现的，空调主机前期设计时需要综合考虑通用化需求，对于前期一些量产车型中，空调主机并没有此结构，无法实现二排吹面出风功能，通过优化空调主机结构会造成成本高，周期长，不利于产品开发。
如图1所示，为现技术的空调主机出风口01及连接有风道02的空调主机出风口结构。现空调主机在设计时，需要考虑后排吹面出风的特点，导致空调主机的体积大、成本高，在紧凑的空间内无法更好的进行物理搭载，并且量产车型的空调主机没有后排出风口便无法快速增加配置，不能满足该部分客户的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种空调后排出风的风道结构，以解决现二排吹面出风是通过设置于空调主机对应的出风口实现，导致空调主机的体积大、成本高，并且针对有些量产车型的空调主机没有后排出风口无法增加配置的问题。
为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：
一种空调后排出风的风道结构，包括空调主机及与空调主机主出风口连接的主吹面风道；
在所述主吹面风道上至少设置有中左出风口及中右出风口；
在所述中左出风口与所述中右出风口之间的主吹面风道上设置有后排出风口。
进一步的，所述主吹面风道的中部设置有下沉凹陷部，所述中左出风口、所述中右出风口及所述后排出风口均设置于所述下沉凹陷部处。
进一步的，所述下沉凹陷部的内腔的横截面的面积大于主吹面风道其它部分的内腔的横截面的面积。
进一步的，空调主机主出风口与主吹面风道设置于下沉凹陷部的主吹面风道进风口连接。
进一步的，所述后排出风口的轴向中线分别与中左出风口的轴向中线及中右出风口的轴向中线的夹角均大于0度。
进一步的，所述后排出风口的轴向中线与主吹面风道进风口的轴向中线的夹角为钝角。
进一步的，包括第一后排吹面风道和第二后排吹面风道，所述第一后排吹面风道的一端与后排出风口连接，另一端与第二后排吹面风道连接。
进一步的，所述第一后排吹面风道与所述后排出风口之间设置有密封结构，且第一后排吹面风道与所述后排出风口之间通过铆钉固定连接。
本发明的有益效果是：
本技术方案通过在车辆前排的主吹面风道的设计，通过在主吹面风道上设置后排出风口，并通过后排吹面风道将空调主机的出风提供到后排相应位置，不需要在空调主机上单独设置后排出风口，当空调主机无后排吹面出风口时，可通过前排的主吹面风道结构的设计，在基本不增加成本的情况下，实现后排吹面出风功能。
附图说明
图1为现技术空调主机结构示意图；
图2为本发明主吹面风道结构示意图；
图3为本发明主吹面风道与后排吹面风道连接示意图；
图4为本发明空调后排出风的风道安装位置示意图。
附图标记说明
01—空调主机出风口，02—风道，1—主吹面风道，2—中左出风口，3—中右出风口，4—后排出风口，5—第一后排吹面风道，6—第二后排吹面风道。
具体实施方式
以下通过实施例并结构附图详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
如图2至图4所示，本申请提供一种空调后排出风的风道结构，包括空调主机及与空调主机主出风口连接的主吹面风道1；在本申请的技术方案中，空调主机为现技术，但是在本申请的空调主机上，不单独设置有后排吹面风出风口，而仅设置有空调主机主出风口。
在主吹面风道1上至少设置有中左出风口2及中右出风口3；在本申请的技术方案中，主吹面风道设置于驾驶室的前排，除了设置有中左出风口及中右出风口外，还设置有左侧出风口及右侧出风口，此为主吹面风道的常规结构。
主吹面风道的中部设置有下沉凹陷部，下沉凹陷部的内腔的横截面的面积大于主吹面风道其它部分的内腔的横截面的面积。空调主机主出风口与主吹面风道设置于下沉凹陷部的主吹面风道进风口连接。
在中左出风口与所述中右出风口之间的主吹面风道上设置有后排出风口4。中左出风口、所述中右出风口及所述后排出风口均设置于所述下沉凹陷部处。
后排出风口的轴向中线分别与中左出风口的轴向中线及中右出风口的轴向中线的夹角均大于0度。后排出风口的轴向中线与主吹面风道进风口的轴向中线的夹角为钝角。上述的结构保证空调主机主出风口进入主吹面风道的风量能够在各出口之间按设定量进行分配，防止出现某一出风口的风量不足的问题。
本申请的技术方案中，包括第一后排吹面风道5和第二后排吹面风道6，第一后排吹面风道的一端与后排出风口连接，另一端与第二后排吹面风道连接。第一后排吹面风道与后排出风口之间设置有密封结构，且第一后排吹面风道与后排出风口之间通过铆钉固定连接。
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种空调后排出风的风道结构，包括空调主机及与空调主机主出风口连接的主吹面风道；
在所述主吹面风道上至少设置有中左出风口及中右出风口；其特征在于，
在所述中左出风口与所述中右出风口之间的主吹面风道上设置有后排出风口。
2.根据权利要求1所述的空调后排出风的风道结构，其特征在于，所述主吹面风道的中部设置有下沉凹陷部，所述中左出风口、所述中右出风口及所述后排出风口均设置于所述下沉凹陷部处。
3.根据权利要求2所述的空调后排出风的风道结构，其特征在于，所述下沉凹陷部的内腔的横截面的面积大于主吹面风道其它部分的内腔的横截面的面积。
4.根据权利要求3所述的空调后排出风的风道结构，其特征在于，空调主机主出风口与主吹面风道设置于下沉凹陷部的主吹面风道进风口连接。
5.根据权利要求1所述的空调后排出风的风道结构，其特征在于，所述后排出风口的轴向中线分别与中左出风口的轴向中线及中右出风口的轴向中线的夹角均大于0度。
6.根据权利要求5所述的空调后排出风的风道结构，其特征在于，所述后排出风口的轴向中线与主吹面风道进风口的轴向中线的夹角为钝角。
7.根据权利要求1所述的空调后排出风的风道结构，其特征在于，包括第一后排吹面风道和第二后排吹面风道，所述第一后排吹面风道的一端与后排出风口连接，另一端与第二后排吹面风道连接。
8.根据权利要求7所述的空调后排出风的风道结构，其特征在于，所述第一后排吹面风道与所述后排出风口之间设置有密封结构，且第一后排吹面风道与所述后排出风口之间通过铆钉固定连接。
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| CN208232757U (zh) * | 2018-03-21 | 2018-12-14 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种车辆空调吹面风道和具有其的车辆 |
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