CN114378743A - 一种无极变速箱加工用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及无极变速箱加工技术领域,公开了一种无极变速箱加工用固定装置,包括顶板,所述顶板的顶部设置有均匀分布的侧部固定机构,所述侧部固定机构包括第二安装框,所述第二安装框的顶部开设有第二安装腔,所述第二安装腔的内腔设置有第二气缸和第二配合块。本发明优点在于:通过设置三组呈三角形设置的侧部固定机构以及位于中心的底部支撑机构,可对无极变速箱进行四点固定,以此保证固定的稳固性,且可通过启动第三气缸以及第四气缸带动侧部固定机构处的夹紧块进行横向距离以及固定角度的调整,从而在固定时更加贴合无级变速箱的表面,避免在加工过程中因固定面不贴合造成固定松动,避免出现影响加工精度的事故。
Description
技术领域
本申请涉及无极变速箱加工技术领域,尤其涉及一种无极变速箱加工用固定装置。
背景技术
无极变速箱指可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
无极变速箱在加工过程中需要进行固定,而由于无极变速箱多为曲面或异形结构,现有的固定装置在对其固定时难以完全贴合无极变速箱的表面,因此造成固定稳定性较低,在加工过程中可能因此产生松动,影响对无极变速箱的加工精度。
发明内容
本申请实施例提供一种无极变速箱加工用固定装置,包括顶板,所述顶板的顶部设置有均匀分布的侧部固定机构,所述侧部固定机构包括第二安装框,所述第二安装框的顶部开设有第二安装腔,所述第二安装腔的内腔设置有第二气缸和第二配合块,所述第二配合块的底部开设有安装槽,所述第二气缸的顶部连接在所述安装槽内腔的顶部,所述第二配合块的顶部设置有连接箱,所述连接箱内腔设置有隔板,所述隔板表面设置有第一通孔,所述第一通孔的内腔设置有第一转杆,所述第一转杆的顶部设置有固定块,所述固定块的侧壁开设有贯穿的第二通孔,所述第二通孔内腔设置有第二转杆,所述第二转杆的左侧设置有夹紧块,且所述第二转杆的右侧设置有侧部连接片,所述第一转杆外壁设置有底部连接片和第二固定片,所述第二固定片后端和所述侧部连接片右侧连接有第四气缸,所述隔板底部设置有第一固定片,所述第一固定片的后侧和所述底部连接片的左侧连接有第三气缸。
进一步的,所述底部连接片和第二固定片分别位于所述隔板的底部和顶部,所述连接箱内腔底部开设有转孔,所述第一转杆的底部位于所述转孔的内腔。
进一步的,所述连接箱左侧开设有配合槽,所述第二转杆左端位于所述配合槽的内腔,所述夹紧块位于所述连接箱的左侧,且所述夹紧块的呈斜向设置。
进一步的,所述底部支撑机构包括第一安装框,所述第一安装框的顶部开设有第一安装腔,所述第一安装腔的内腔设置有第一气缸和第一配合块,所述第一配合块底部开设有安装槽,所述第一气缸的顶部连接在所述安装槽内腔的顶部,所述第一配合块的顶部设置有夹紧块。
进一步的,所述夹紧块的顶部开设有均匀分布的安装孔,所述安装孔的内腔均设置有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的顶部均设置有弹性端头。
进一步的,所述弹性端头的顶部均设置有硅胶垫片,所述弹性端头的材质为合金钢,且所述弹性端头的顶部为弧形。
进一步的,所述底部支撑机构位于所述顶板的顶部中心点,所述侧部固定机构等角度均匀分布在所述底部支撑机构的外周。
进一步的,所述顶板的底部设置有均匀分布的伸缩杆,所述伸缩杆的底部设置有底板,且所述伸缩杆的外壁均设置有高强弹簧,所述高强弹簧的顶部和底部分别和所述顶板以及底板相连接。
进一步的,所述顶板的顶部设置有3D扫描仪,所述3D扫描仪和外置控制设备相连接。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
其一,本发明,通过设置三组呈三角形设置的侧部固定机构以及位于中心的底部支撑机构,可对无极变速箱进行四点固定,以此保证固定的稳固性,且可通过启动第三气缸以及第四气缸带动侧部固定机构处的夹紧块进行横向距离以及固定角度的调整,从而在固定时更加贴合无级变速箱的表面,避免在加工过程中因固定面不贴合造成固定松动,从而影响加工精度;
其二,本发明,设置的夹紧块表面有多个连接了伸缩弹簧的弹性端头,故可以对表面存在异形面的无极变速箱进行固定,不需要额外定制配套的异形固定机构,增加此固定装置的实用性的同时,也可减少成本输出;
其三。本发明,在对固定后的无极变速箱进行加工时,产生的震动力可通过高强弹簧的反弹力进行有效抵消,以此达到减震的目的,从而避免震动力造成的夹持松动的问题;
其四,本发明,还可与外置控制设备相连接,通过3D扫描仪对无极变速箱的底部半面进行扫描,并将图像投影到外置控制设备的模拟计算模块中,由模拟计算模块根据当前各侧部固定机构以及底部支撑机构的位置计算出需要的调整量,并将调整量数据变化成控制信号发送至对应的动力部件即第一气缸、第二气缸、第三气缸以及第四气缸处,以进行智能控制,为智能加工提供了可能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明顶部结构示意图;
图3为本发明底部支撑机构的爆炸图;
图4为本发明侧部固定机构的爆炸图;
图5为本发明连接箱内腔结构示意图;
图6为本发明第一转杆和第二转杆的结构示意图;
图7为本发明夹紧块的爆炸图。
图中:底板100;顶板101;3D扫描仪102;伸缩杆103;高强弹簧104;夹紧块105;安装孔106;伸缩弹簧107;弹性端头108;硅胶垫片109;底部支撑机构200;第一安装框201;第一气缸202;第一配合块203;第一安装腔204;侧部固定机构300;第二安装框301;第二气缸302;第二配合块303;连接箱304;第二安装腔305;隔板306;第一转杆307;第一固定片308;底部连接片309;第三气缸310;第二固定片311;侧部连接片312;第四气缸313;固定块314;第二转杆315;配合槽316。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
以下结合附图,详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
本实施例,如图1至图7所示,一种无极变速箱加工用固定装置,包括顶板101,顶板101的顶部设置有均匀分布的侧部固定机构300,侧部固定机构300包括第二安装框301,第二安装框301固定连接在顶板101的顶部,第二安装框301的顶部开设有第二安装腔305,第二安装腔305的内腔设置有第二气缸302和第二配合块303,第二气缸302固定连接在第二安装腔305的内腔,且第二配合块303滑动连接在第二安装腔305的内腔,第二配合块303的底部开设有安装槽,第二气缸302的顶部固定连接在安装槽内腔的顶部,第二配合块303的顶部设置有连接箱304,连接箱304内腔固定连接有隔板306,隔板306表面开设有第一通孔,第一通孔的内腔转动连接有第一转杆307,第一转杆307的顶部固定连接有固定块314,固定块314的侧壁开设有贯穿的第二通孔,第二通孔内腔转动连接有第二转杆315,第二转杆315的左侧固定连接有夹紧块105,且第二转杆315的右侧固定连接有侧部连接片312,第一转杆307外壁固定连接有底部连接片309和第二固定片311,第二固定片311后端和侧部连接片312右侧连接有第四气缸313,第四气缸313活动连接在第二固定片311后端,隔板306底部设置有第一固定片308,第一固定片308的后侧和底部连接片309的左侧连接有第三气缸310,第三气缸310活动连接在第一固定片308的后侧,在将无极变速箱放置到侧部固定机构300时,根据无极变速箱的形状,通过启动第三气缸310进行回缩或伸出,带动与其连接的底部连接片309随着第三气缸310的运行进行对应的转动,而在底部连接片309转动时,则带动与其连接的第一转杆307随之进行转动,第一转杆307转动又带动安装在其顶部固定块314内腔的第二转杆315进行横向移动,而第二转杆315则带动夹紧块105也随之进行移动,从而调整与无极变速箱接触面之间的距离,启动第四气缸313进行回缩或伸出,带动与其连接的侧部连接片312进行转动,而在侧部连接片312转动时,则带动与其连接的第二转杆315也同样进行转动,以此调整与第二转杆315连接的夹紧块105的角度,从使得其能够紧贴无极变速箱的表面,夹紧更加稳固,且可通过第二气缸302带动第二配合块303以及连接箱304进行上下移动,对夹紧块105进行上下位置的调整。
具体的,底部连接片309和第二固定片311分别位于隔板306的底部和顶部,连接箱304内腔底部开设有转孔,第一转杆307的底部位于转孔的内腔,设置转孔用来对第一转杆307进行限位,从而使得其被转孔以及隔板306进行多重限位,避免其在转动过程中产生位移,影响固定效果。
具体的,连接箱304左侧开设有配合槽316,第二转杆315左端位于配合槽316的内腔,夹紧块105位于连接箱304的左侧,且夹紧块105的呈斜向设置,通过配合槽316对夹紧块105横向移动进行限位,从而使得固定更加稳固。
具体的,底部支撑机构200包括第一安装框201,第一安装框201固定连接在顶板101的顶部设,第一安装框201的顶部开设有第一安装腔204,第一安装腔204的内腔设置有第一气缸202和第一配合块203,第一气缸202固定连接在第一安装腔204的内腔,第一配合块203滑动连接在第一安装腔204的内腔,第一配合块203底部开设有安装槽,第一气缸202的顶部连接在安装槽内腔的顶部,第一配合块203的顶部设置有夹紧块105,通过第一气缸202带动第一配合块203以及其顶部的夹紧块105进行上下移动,从而使得无极变速箱的底部得到支撑,以此避免其在加工过程中更加稳固。
具体的,夹紧块105的顶部开设有均匀分布的安装孔106,安装孔106的内腔均固定连接有伸缩弹簧107,伸缩弹簧107的顶部均设置有弹性端头108,弹性端头108和伸缩弹簧107连接使得其具有一定的伸缩功能,因此在无极变速箱表面存在异形面时,可根据异形面的形状,调整弹性端头108的位置,使得整个固定更加稳定。
具体的,弹性端头108的顶部均设置有硅胶垫片109,弹性端头108的材质为合金钢,且弹性端头108的顶部为弧形,硅胶垫片109的设计可避免在固定过程中对无极变速箱的表面进行保护,且可增加夹持时的摩擦力。
具体的,底部支撑机构200位于顶板101的顶部中心点,侧部固定机构300等角度均匀分布在底部支撑机构200的外周,通过四点设置,可对无极变速箱进行牢牢固定。
具体的,顶板101的底部设置有均匀分布的伸缩杆103,伸缩杆103的底部设置有底板100,且伸缩杆103的外壁均设置有高强弹簧104,高强弹簧104的顶部和底部分别和顶板101以及底板100相连接,在对固定后的无极变速箱进行加工时,产生的震动力可通过高强弹簧104的反弹力进行有效抵消,以此达到减震的目的。
具体的,顶板101的顶部设置有3D扫描仪102,3D扫描仪102和外置控制设备相连接,通过3D扫描仪102对无极变速箱的底部半面进行扫描,并将图像投影到外置控制设备的模拟计算模块中,由模拟计算模块根据当前各侧部固定机构以及底部支撑机构的位置计算出需要的调整量,并将调整量数据变化成控制信号发送至对应的动力部件即第一气缸202、第二气缸302、第三气缸310以及第四气缸313处,以进行智能控制,且三个侧部固定机构300中对应动力部件均为单向对应连接。
本发明的工作流程:通过3D扫描仪102对无极变速箱的底部半面进行扫描,并将图像投影到外置控制设备的模拟计算模块中,由模拟计算模块根据当前各侧部固定机构以及底部支撑机构的位置计算出需要的调整量,并将调整量数据变化成控制信号发送至对应的动力部件即第一气缸202、第二气缸302、第三气缸310以及第四气缸313处,以进行智能控制,启动第三气缸310进行回缩或伸出,带动与其连接的底部连接片309随着第三气缸310的运行进行对应的转动,而在底部连接片309转动时,则带动与其连接的第一转杆307随之进行转动,第一转杆307转动又带动安装在其顶部固定块314内腔的第二转杆315进行横向移动,而第二转杆315则带动夹紧块105也随之进行移动,从而调整与无极变速箱接触面之间的距离,启动第四气缸313进行回缩或伸出,带动与其连接的侧部连接片312进行转动,而在侧部连接片312转动时,则带动与其连接的第二转杆315也同样进行转动,以此调整与第二转杆315连接的夹紧块105的角度,从而使得其能够紧贴无极变速箱的表面,夹紧更加稳固,且可通过第二气缸302带动第二配合块303以及连接箱304进行上下移动,对夹紧块105进行上下位置的调整,通过第一气缸202带动第一配合块203以及其顶部的夹紧块105进行上下移动,从而使得无极变速箱的底部得到支撑,以此避免其在加工过程中更加稳固,在对固定后的无极变速箱进行加工时,产生的震动力可通过高强弹簧104的反弹力进行有效抵消。
以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (9)
1.一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:包括顶板(101),所述顶板(101)的顶部设置有均匀分布的侧部固定机构(300),所述侧部固定机构(300)包括第二安装框(301),所述第二安装框(301)的顶部开设有第二安装腔(305),所述第二安装腔(305)的内腔设置有第二气缸(302)和第二配合块(303),所述第二配合块(303)的底部开设有安装槽,所述第二气缸(302)的顶部连接在所述安装槽内腔的顶部,所述第二配合块(303)的顶部设置有连接箱(304),所述连接箱(304)内腔设置有隔板(306),所述隔板(306)表面设置有第一通孔,所述第一通孔的内腔设置有第一转杆(307),所述第一转杆(307)的顶部设置有固定块(314),所述固定块(314)的侧壁开设有贯穿的第二通孔,所述第二通孔内腔设置有第二转杆(315),所述第二转杆(315)的左侧设置有夹紧块(105),且所述第二转杆(315)的右侧设置有侧部连接片(312),所述第一转杆(307)外壁设置有底部连接片(309)和第二固定片(311),所述第二固定片(311)后端和所述侧部连接片(312)右侧连接有第四气缸(313),所述隔板(306)底部设置有第一固定片(308),所述第一固定片(308)的后侧和所述底部连接片(309)的左侧连接有第三气缸(310)。
2.根据权利要求1所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述底部连接片(309)和第二固定片(311)分别位于所述隔板(306)的底部和顶部,所述连接箱(304)内腔底部开设有转孔,所述第一转杆(307)的底部位于所述转孔的内腔。
3.根据权利要求2所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述连接箱(304)左侧开设有配合槽(316),所述第二转杆(315)左端位于所述配合槽(316)的内腔,所述夹紧块(105)位于所述连接箱(304)的左侧,且所述夹紧块(105)的呈斜向设置。
4.根据权利要求1所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述底部支撑机构(200)包括第一安装框(201),所述第一安装框(201)的顶部开设有第一安装腔(204),所述第一安装腔(204)的内腔设置有第一气缸(202)和第一配合块(203),所述第一配合块(203)底部开设有安装槽,所述第一气缸(202)的顶部连接在所述安装槽内腔的顶部,所述第一配合块(203)的顶部设置有夹紧块(105)。
5.根据权利要求1所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述夹紧块(105)的顶部开设有均匀分布的安装孔(106),所述安装孔(106)的内腔均设置有伸缩弹簧(107),所述伸缩弹簧(107)的顶部均设置有弹性端头(108)。
6.根据权利要求5所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述弹性端头(108)的顶部均设置有硅胶垫片(109),所述弹性端头(108)的材质为合金钢,且所述弹性端头(108)的顶部为弧形。
7.根据权利要求1所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述底部支撑机构(200)位于所述顶板(101)的顶部中心点,所述侧部固定机构(300)等角度均匀分布在所述底部支撑机构(200)的外周。
8.根据权利要求1所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述顶板(101)的底部设置有均匀分布的伸缩杆(103),所述伸缩杆(103)的底部设置有底板(100),且所述伸缩杆(103)的外壁均设置有高强弹簧(104),所述高强弹簧(104)的顶部和底部分别和所述顶板(101)以及底板(100)相连接。
9.根据权利要求8所述的一种无极变速箱加工用固定装置,其特征在于:所述顶板(101)的顶部设置有3D扫描仪(102),所述3D扫描仪(102)和外置控制设备相连接。
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