CN114354196A - 一种主动冷却的碰摩实验进给装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种主动冷却的碰摩实验进给装置及其方法，属于实验器材技术领域，包括伺服电机，所述基座的侧壁上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端活动安装有联轴器，所述联轴的一端设置有中空冷却丝杠模块，所述基座的上表面通过导轨压片设置有直线导轨模块；本发明中，通过设置有主动冷却碰摩工装模块，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时监测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现关键零部件的冷却结构，同时也可以实现主动冷却，消除了不可控误差，能够很好的保证航空发动机机匣涂层碰摩实验的精度，提高实验过程的安全性和可操作性。

Description

一种主动冷却的碰摩实验进给装置及其方法

技术领域

本发明属于实验器材技术领域，尤其涉及一种主动冷却的碰摩实验进给装置及其方法。

背景技术

航空发动机属于典型高速旋转机械，是与发动机循环寿命和性能紧密相关的部件，随着航空工业军机、民机的迅猛发展，世界各国均对航空发动机的性能提出了更高的要求，包括更大推力、更加安全、更高的效率、更低的油耗和更长的寿命等，涡轮发动机的转动部件与机匣的径向间隙大小对涡轮机的工作效率、功率和耗油率影响非常大，因此转静子之间的间隙越来越小，但在过渡态时由于发动机工作状态的突变，会导致转静子碰摩。

严重的碰摩可能导致叶片断裂、转子失稳和发动机结构的破坏，同时碰摩过程中产生的热量还可能导致发动机起火，造成严重的运行事故，为了减小气路密封间隙，目前普遍的方法是在先进航空发动机气流通道的间隙部分引入封严涂层，由于封严涂层可改善发动机中旋转部件与固定部件之间的密封性能，在航空领域得到了非常广泛应用，其作用是当封严涂层与发动机叶片刮削时，它自身将消耗全部的接合量，从而确保叶片不发生磨损或亲和，在保证叶片不损坏的同时保持较小的气路间隙以提高发动机的性能，为此提供了一种主动冷却的碰摩实验进给装置及其方法。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种主动冷却的碰摩实验进给装置及其方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种主动冷却的碰摩实验进给装置，包括伺服电机、联轴器、中空冷却丝杠模块、直线导轨模块、工作台、主动冷却碰摩工装模块、隔热反射板、拖链、基座、滤油器、润滑泵、导轨压块、直线导轨模块温度传感器与基座冷却管，所述基座的侧壁上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端活动安装有联轴器，所述联轴器的一端设置有中空冷却丝杠模块，所述基座的上表面通过导轨压块设置有直线导轨模块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述直线导轨模块包括直线导轨、直线导轨滑块调整垫与直线导轨滑块，所述直线导轨的下表面与基座的上表面固定连接，所述直线导轨滑块通过滑槽与直线导轨活动连接，所述直线导轨滑块调整垫的下表面与直线导轨滑块的上表面固定连接，所述工作台通过的侧壁与直线导轨滑块调整垫和直线导轨滑块固定连接，所述工作台的上表面固定安装有隔热反射板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述中空冷却丝杠模块包括电机侧轴承压紧螺母、电机侧轴承隔套、电机侧轴承压盖、轴承、电机侧轴承座、挡圈、电机侧丝杠冷却座旋转油封、丝杠温度传感器、电机侧丝杠冷却座管接头、电机侧丝杠冷却座、中空丝杠、丝杠螺母、丝杠末端轴承座、丝杠末端轴承室、调整垫片、丝杠末端轴承压盖、丝杠末端冷却座、丝杠末端冷却座管接头、丝杠末端轴承隔套、丝杠末端轴承压紧螺母与丝杠末端冷却座旋转油封，所述中空丝杠的外壁上固定安装有电机侧轴承座与电机侧轴承隔套，所述中空丝杠的外壁通过电机侧轴承隔套活动安装有轴承，所述轴承的外壁与电机侧轴承座的内壁固定连接，所述中空丝杠的外表面活动安装有电机侧轴承压紧螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机侧丝杠冷却座通过电机侧丝杠冷却座管接头与中空丝杠固定连接，所述电机侧丝杠冷却座的上表面固定安装有丝杠温度传感器，所述电机侧丝杠冷却座的下表面固定安装有电机侧丝杠冷却座旋转油封，所述电机侧丝杠冷却座旋转油封的内壁与中空丝杠的外表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述中空丝杠的外壁上活动安装有丝杠螺母，所述中空丝杠的外表面通过轴承活动安装有丝杠末端轴承座，所述丝杠末端轴承座的内壁上设置有丝杠末端轴承室，所述丝杠末端轴承压盖的侧壁与丝杠末端轴承座活动连接，所述中空丝杠的外壁上通过螺纹活动安装有丝杠末端轴承压紧螺母，所述丝杠末端轴承压紧螺母的侧壁上固定安装有丝杠末端轴承隔套，所述中空丝杠的外壁上固定安装有丝杠末端冷却座，所述丝杠末端冷却座的外壁上固定安装有丝杠末端冷却座管接头，所述丝杠末端冷却座的内壁上固定安装有丝杠末端冷却座旋转油封。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动冷却碰摩工装模块包括碰摩工装底座、测力传感器、测力传感器冷却隔离块、涂层板冷却隔离座、涂层板、涂层板冷却隔离座管接头、测温传感器、测力传感器冷却隔离块管接头、涂层板测温传感器与碰摩工装底座管接头，所述碰摩工装底座的下表面与工作台的上表面固定连接，所述碰摩工装底座的侧壁上固定安装有测力传感器，所述测力传感器的侧壁上固定安装有测力传感器冷却隔离块，所述测力传感器冷却隔离块的侧壁上固定安装有涂层板冷却隔离座，所述涂层板冷却隔离座的侧壁上固定安装有涂层板，所述涂层板冷却隔离座的内壁上固定安装有涂层板测温传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测力传感器冷却隔离块的内壁上固定安装有测温传感器，所述涂层板冷却隔离座的内壁上固定安装有涂层板冷却隔离座管接头，所述涂层板冷却隔离座管接头的一端延伸至涂层板冷却隔离座的侧壁外。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测力传感器冷却隔离块的内壁上固定安装有测力传感器冷却隔离块管接头，所述测力传感器冷却隔离块管接头的一端延伸至测力传感器冷却隔离块的侧壁外，所述碰摩工装底座的内壁上固定安装有碰摩工装底座管接头，所述碰摩工装底座管接头一端延伸至碰摩工装底座的侧壁外。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的侧边上固定安装有拖链，所述拖链的另一端与基座的侧壁固定连接，所述基座的侧壁上固定安装有滤油器与润滑泵，所述基座的内壁上活动安装有直线导轨模块温度传感器与基座冷却管。

本发明还公开了一种主动冷却的碰摩实验进给装置的使用方法，包括如下步骤：

S1、设置碰摩实验进给装置的进给起始位置，设置冷却介质初始压力流量并启动供应，通过直线导轨模块温度传感器、丝杠温度传感器、测温传感器、涂层板测温传感器进行各关键位置的温度监测；

S2、设置中空冷却丝杠模块、直线导轨模块、工作台、主动冷却碰摩工装模块、测力传感器的温升阈值，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时检测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现主动冷却；

S3、当主动冷却的时间超过设定的主动冷却时间阈值时，故障报警的同时碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块快速退回并发出停机信号；

S4、当各节点温度满足温升要求时，设置碰摩实验进给装置的进给速率和涂层侵入量，涂层板测温传感器监测到温度满足实验工况温度，碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块向高速旋转叶盘进给，当达到设定的侵入量后迅速退回到进给起始位置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置有主动冷却碰摩工装模块，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时检测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现关键零部件的冷却结构，同时也可以实现主动冷却。

2、本发明中，通过设置有涂层板测温传感器，当各节点温度满足温升要求时，设置碰摩实验进给装置的进给速率和涂层侵入量，涂层板测温传感器监测到温度满足实验工况温度，碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块向高速旋转叶盘进给，当达到设定的侵入量后迅速退回到进给起始位置。

3、本发明中，通过设置有测温传感器，当主动冷却的时间超过设定的主动冷却时间阈值时，故障报警的同时碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块快速退回并发出停机信号，消除了不可控误差，能够很好的保证航空发动机机匣涂层碰摩实验的精度，提高实验过程的安全性和可操作性。

附图说明

图1为一种主动冷却的碰摩实验进给装置的立体结构示意图。

图2为一种主动冷却的碰摩实验进给装置中直线进给的内部结构示意图。

图3为一种主动冷却的碰摩实验进给装置中空冷却丝杠模块的立体结构示意图。

图4为一种主动冷却的碰摩实验进给装置中空冷却丝杠模块的内部结构示意图。

图5为一种主动冷却的碰摩实验进给装置中工作台与中空冷却丝杠模块和直线导轨模块的立体结构示意图。

图6为一种主动冷却的碰摩实验进给装置中主动冷却碰摩工装模块的立体结构示意图。

图7为一种主动冷却的碰摩实验进给装置的工作流程图。

图例说明：

1、伺服电机；2、联轴器；3、中空冷却丝杠模块；31、电机侧轴承压紧螺母；32、电机侧轴承隔套；33、电机侧轴承压盖；34、轴承；35、电机侧轴承座；36、挡圈；37、电机侧丝杠冷却座旋转油封；38、丝杠温度传感器；39、电机侧丝杠冷却座管接头；310、电机侧丝杠冷却座；311、中空丝杠；312、丝杠螺母；313、丝杠末端轴承座；314、丝杠末端轴承室；315、调整垫片；316、丝杠末端轴承压盖；317、丝杠末端冷却座；318、丝杠末端冷却座管接头；319、丝杠末端轴承隔套；320、丝杠末端轴承压紧螺母；321、丝杠末端冷却座旋转油封；4、直线导轨模块；41、直线导轨；42、直线导轨滑块调整垫；43、直线导轨滑块；5、工作台；6、主动冷却碰摩工装模块；61、碰摩工装底座；62、测力传感器；63、测力传感器冷却隔离块；64、涂层板冷却隔离座；65、涂层板；66、涂层板冷却隔离座管接头；67、测温传感器；68、测力传感器冷却隔离块管接头；69、涂层板测温传感器；610、碰摩工装底座管接头；7、隔热反射板；8、拖链；9、基座；10、滤油器；11、润滑泵；12、导轨压块；13、直线导轨模块温度传感器；14、基座冷却管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种主动冷却的碰摩实验进给装置，包括伺服电机1、联轴器2、中空冷却丝杠模块3、直线导轨模块4、工作台5、主动冷却碰摩工装模块6、隔热反射板7、拖链8、基座9、滤油器10、润滑泵11、导轨压块12、直线导轨模块温度传感器13与基座冷却管14，所述基座9的侧壁上固定安装有伺服电机1，所述伺服电机1的输出端活动安装有联轴器2，所述联轴器2的一端设置有中空冷却丝杠模块3，所述基座9的上表面通过导轨压块12设置有直线导轨模块4。

所述直线导轨模块4包括直线导轨41、直线导轨滑块调整垫42与直线导轨滑块43，所述直线导轨41的下表面与基座9的上表面固定连接，所述直线导轨滑块43通过滑槽与直线导轨41活动连接，所述直线导轨滑块调整垫42的下表面与直线导轨滑块43的上表面固定连接，所述工作台5通过的侧壁与直线导轨滑块调整垫42和直线导轨滑块43固定连接，所述工作台5的上表面固定安装有隔热反射板7。

其具体实施例为：设置中空冷却丝杠模块3、直线导轨模块4、工作台5、主动冷却碰摩工装模块6、测力传感器的温升阈值，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时监测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现主动冷却。

所述中空冷却丝杠模块3包括电机侧轴承压紧螺母31、电机侧轴承隔套32、电机侧轴承压盖33、轴承34、电机侧轴承座35、挡圈36、电机侧丝杠冷却座旋转油封37、丝杠温度传感器38、电机侧丝杠冷却座管接头39、电机侧丝杠冷却座310、中空丝杠311、丝杠螺母312、丝杠末端轴承座313、丝杠末端轴承室314、调整垫片315、丝杠末端轴承压盖316、丝杠末端冷却座317、丝杠末端冷却座管接头318、丝杠末端轴承隔套319、丝杠末端轴承压紧螺母320与丝杠末端冷却座旋转油封321，所述中空丝杠311的外壁上固定安装有电机侧轴承座35与电机侧轴承隔套32，所述中空丝杠311的外壁通过电机侧轴承隔套32活动安装有轴承34，所述轴承34的外壁与电机侧轴承座35的内壁固定连接，所述中空丝杠311的外表面活动安装有电机侧轴承压紧螺母31，所述电机侧丝杠冷却座310通过电机侧丝杠冷却座管接头39与中空丝杠311固定连接，所述电机侧丝杠冷却座310的上表面固定安装有丝杠温度传感器38，所述电机侧丝杠冷却座310的下表面固定安装有电机侧丝杠冷却座旋转油封37，所述电机侧丝杠冷却座旋转油封37的内壁与中空丝杠311的外表面固定连接，所述中空丝杠311的外壁上活动安装有丝杠螺母312，所述中空丝杠311的外表面通过轴承34活动安装有丝杠末端轴承座313，所述丝杠末端轴承座313的内壁上设置有丝杠末端轴承室314，所述丝杠末端轴承压盖316的侧壁与丝杠末端轴承座313活动连接，所述中空丝杠311的外壁上通过螺纹活动安装有丝杠末端轴承压紧螺母320，所述丝杠末端轴承压紧螺母320的侧壁上固定安装有丝杠末端轴承隔套319，所述中空丝杠311的外壁上固定安装有丝杠末端冷却座317，所述丝杠末端冷却座317的外壁上固定安装有丝杠末端冷却座管接头318，所述丝杠末端冷却座317的内壁上固定安装有丝杠末端冷却座旋转油封321。

其具体实施例为：设置碰摩实验进给装置的进给起始位置，设置冷却介质初始压力流量并启动供应，通过直线导轨模块温度传感器13、丝杠温度传感器38、测温传感器67、涂层板测温传感器69进行各关键位置的温度监测。

所述主动冷却碰摩工装模块6包括碰摩工装底座61、测力传感器62、测力传感器冷却隔离块63、涂层板冷却隔离座64、涂层板65、涂层板冷却隔离座管接头66、测温传感器67、测力传感器冷却隔离块管接头68、涂层板测温传感器69与碰摩工装底座管接头610，所述碰摩工装底座61的下表面与工作台5的上表面固定连接，所述碰摩工装底座61的侧壁上固定安装有测力传感器62，所述测力传感器62的侧壁上固定安装有测力传感器冷却隔离块63，所述测力传感器冷却隔离块63的侧壁上固定安装有涂层板冷却隔离座64，所述涂层板冷却隔离座64的侧壁上固定安装有涂层板65，所述涂层板冷却隔离座64的内壁上固定安装有涂层板测温传感器69，所述测力传感器冷却隔离块63的内壁上固定安装有测温传感器67，所述涂层板冷却隔离座64的内壁上固定安装有涂层板冷却隔离座管接头66，所述涂层板冷却隔离座管接头66的一端延伸至涂层板冷却隔离座64的侧壁外，所述测力传感器冷却隔离块63的内壁上固定安装有测力传感器冷却隔离块管接头68，所述测力传感器冷却隔离块管接头68的一端延伸至测力传感器冷却隔离块63的侧壁外，所述碰摩工装底座61的内壁上固定安装有碰摩工装底座管接头610，所述碰摩工装底座管接头610一端延伸至碰摩工装底座61的侧壁外。

其具体实施例为：当各节点温度满足温升要求时，设置碰摩实验进给装置的进给速率和涂层侵入量，涂层板测温传感器69监测到温度满足实验工况温度，碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块向高速旋转叶盘进给，当达到设定的侵入量后迅速退回到进给起始位置。

所述工作台5的侧边上固定安装有拖链8，所述拖链8的另一端与基座9的侧壁固定连接，所述基座9的侧壁上固定安装有滤油器10与润滑泵11，所述基座9的内壁上活动安装有直线导轨模块温度传感器13与基座冷却管14。

其具体实施例为：当主动冷却的时间超过设定的主动冷却时间阈值时，故障报警的同时碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块快速退回并发出停机信号。

本发明还公开了一种主动冷却的碰摩实验进给装置的使用方法，包括如下步骤：

S1、设置碰摩实验进给装置的进给起始位置，设置冷却介质初始压力流量并启动供应，通过直线导轨模块温度传感器13、丝杠温度传感器38、测温传感器67、涂层板测温传感器69进行各关键位置的温度监测；

S2、设置中空冷却丝杠模块3、直线导轨模块4、工作台5、主动冷却碰摩工装模块6、测力传感器的温升阈值，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时检测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现主动冷却；

S3、当主动冷却的时间超过设定的主动冷却时间阈值时，故障报警的同时碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块快速退回并发出停机信号；

S4、当各节点温度满足温升要求时，设置碰摩实验进给装置的进给速率和涂层侵入量，涂层板测温传感器69监测到温度满足实验工况温度，碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块向高速旋转叶盘进给，当达到设定的侵入量后迅速退回到进给起始位置。

工作原理：设置碰摩实验进给装置的进给起始位置，设置冷却介质初始压力流量并启动供应，通过直线导轨模块温度传感器13、丝杠温度传感器38、测温传感器67、涂层板测温传感器69进行各关键位置的温度监测，设置中空冷却丝杠模块3、直线导轨模块4、工作台5、主动冷却碰摩工装模块6、测力传感器的温升阈值，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时检测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现主动冷却，当主动冷却的时间超过设定的主动冷却时间阈值时，故障报警的同时碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块快速退回并发出停机信号，当各节点温度满足温升要求时，设置碰摩实验进给装置的进给速率和涂层侵入量，涂层板测温传感器69监测到温度满足实验工况温度，碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块向高速旋转叶盘进给，当达到设定的侵入量后迅速退回到进给起始位置。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种主动冷却的碰摩实验进给装置，包括伺服电机（1）、联轴器（2）、中空冷却丝杠模块（3）、直线导轨模块（4）、工作台（5）、主动冷却碰摩工装模块（6）、隔热反射板（7）、拖链（8）、基座（9）、滤油器（10）、润滑泵（11）、导轨压块（12）、直线导轨模块温度传感器（13）与基座冷却管（14），其特征在于：所述基座（9）的侧壁上固定安装有伺服电机（1），所述伺服电机（1）的输出端活动安装有联轴器（2），所述联轴器（2）的一端设置有中空冷却丝杠模块（3），所述基座（9）的上表面通过导轨压片（12）设置有直线导轨模块（4）。

2.根据权利要求1所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述直线导轨模块（4）包括直线导轨（41）、直线导轨滑块调整垫（42）与直线导轨滑块（43），所述直线导轨（41）的下表面与基座（9）的上表面固定连接，所述直线导轨滑块（43）通过滑槽与直线导轨（41）活动连接，所述直线导轨滑块调整垫（42）的下表面与直线导轨滑块（43）的上表面固定连接，所述工作台（5）通过的侧壁与直线导轨滑块调整垫（42）和直线导轨滑块（43）固定连接，所述工作台（5）的上表面固定安装有隔热反射板（7）。

3.根据权利要求2所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述中空冷却丝杠模块（3）包括电机侧轴承压紧螺母（31）、电机侧轴承隔套（32）、电机侧轴承压盖（33）、轴承（34）、电机侧轴承座（35）、挡圈（36）、电机侧丝杠冷却座旋转油封（37）、丝杠温度传感器（38）、电机侧丝杠冷却座管接头（39）、电机侧丝杠冷却座（310）、中空丝杠（311）、丝杠螺母（312）、丝杠末端轴承座（313）、丝杠末端轴承室（314）、调整垫片（315）、丝杠末端轴承压盖（316）、丝杠末端冷却座（317）、丝杠末端冷却座管接头（318）、丝杠末端轴承隔套（319）、丝杠末端轴承压紧螺母（320）与丝杠末端冷却座旋转油封（321），所述中空丝杠（311）的外壁上固定安装有电机侧轴承座（35）与电机侧轴承隔套（32），所述中空丝杠（311）的外壁通过电机侧轴承隔套（32）活动安装有轴承（34），所述轴承（34）的外壁与电机侧轴承座（35）的内壁固定连接，所述中空丝杠（311）的外表面活动安装有电机侧轴承压紧螺母（31）。

4.根据权利要求3所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述电机侧丝杠冷却座（310）通过电机侧丝杠冷却座管接头（39）与中空丝杠（311）固定连接，所述电机侧丝杠冷却座（310）的上表面固定安装有丝杠温度传感器（38），所述电机侧丝杠冷却座（310）的下表面固定安装有电机侧丝杠冷却座旋转油封（37），所述电机侧丝杠冷却座旋转油封（37）的内壁与中空丝杠（311）的外表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述中空丝杠（311）的外壁上活动安装有丝杠螺母（312），所述中空丝杠（311）的外表面通过轴承（34）活动安装有丝杠末端轴承座（313），所述丝杠末端轴承座（313）的内壁上设置有丝杠末端轴承室（314），所述丝杠末端轴承压盖（316）的侧壁与丝杠末端轴承座（313）活动连接，所述中空丝杠（311）的外壁上通过螺纹活动安装有丝杠末端轴承压紧螺母（320），所述丝杠末端轴承压紧螺母（320）的侧壁上固定安装有丝杠末端轴承隔套（319），所述中空丝杠（311）的外壁上固定安装有丝杠末端冷却座（317），所述丝杠末端冷却座（317）的外壁上固定安装有丝杠末端冷却座管接头（318），所述丝杠末端冷却座（317）的内壁上固定安装有丝杠末端冷却座旋转油封（321）。

6.根据权利要求5所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述主动冷却碰摩工装模块（6）包括碰摩工装底座（61）、测力传感器（62）、测力传感器冷却隔离块（63）、涂层板冷却隔离座（64）、涂层板（65）、涂层板冷却隔离座管接头（66）、测温传感器（67）、测力传感器冷却隔离块管接头（68）、涂层板测温传感器（69）与碰摩工装底座管接头（610），所述碰摩工装底座（61）的下表面与工作台（5）的上表面固定连接，所述碰摩工装底座（61）的侧壁上固定安装有测力传感器（62），所述测力传感器（62）的侧壁上固定安装有测力传感器冷却隔离块（63），所述测力传感器冷却隔离块（63）的侧壁上固定安装有涂层板冷却隔离座（64），所述涂层板冷却隔离座（64）的侧壁上固定安装有涂层板（65），所述涂层板冷却隔离座（64）的内壁上固定安装有涂层板测温传感器（69）。

7.根据权利要求6所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述测力传感器冷却隔离块（63）的内壁上固定安装有测温传感器（67），所述涂层板冷却隔离座（64）的内壁上固定安装有涂层板冷却隔离座管接头（66），所述涂层板冷却隔离座管接头（66）的一端延伸至涂层板冷却隔离座（64）的侧壁外。

8.根据权利要求7所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述测力传感器冷却隔离块（63）的内壁上固定安装有测力传感器冷却隔离块管接头（68），所述测力传感器冷却隔离块管接头（68）的一端延伸至测力传感器冷却隔离块（63）的侧壁外，所述碰摩工装底座（61）的内壁上固定安装有碰摩工装底座管接头（610），所述碰摩工装底座管接头（610）一端延伸至碰摩工装底座（61）的侧壁外。

9.根据权利要求8所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置，其特征在于，所述工作台（5）的侧边上固定安装有拖链（8），所述拖链（8）的另一端与基座（9）的侧壁固定连接，所述基座（9）的侧壁上固定安装有滤油器（10）与润滑泵（11），所述基座（9）的内壁上活动安装有直线导轨模块温度传感器（13）与基座冷却管（14）。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种主动冷却的碰摩实验进给装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、设置碰摩实验进给装置的进给起始位置，设置冷却介质初始压力流量并启动供应，通过直线导轨模块温度传感器（13）、丝杠温度传感器（38）、测温传感器（67）、涂层板测温传感器（69）进行各关键位置的温度监测；

S2、设置中空冷却丝杠模块（3）、直线导轨模块（4）、工作台（5）、主动冷却碰摩工装模块（6）、测力传感器的温升阈值，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时监测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现主动冷却；

S3、当主动冷却的时间超过设定的主动冷却时间阈值时，故障报警的同时碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块快速退回并发出停机信号；

S4、当各节点温度满足温升要求时，设置碰摩实验进给装置的进给速率和涂层侵入量，涂层板测温传感器（69）监测到温度满足实验工况温度，碰摩实验进给装置的工作台拖动主动冷却碰摩工装模块向高速旋转叶盘进给，当达到设定的侵入量后迅速退回到进给起始位置。

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