CN114348851A - 一种lng船no96型围护系统安装平台整体吊装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶建造技术领域，且公开了一种LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法，包括如下步骤：S1.在安装平台底层零件上安装吊装结构；S2.在安装平台顶层零件上安装保距结构；S3.吊机的吊钩所挂吊索与撑杆上方的吊环相连接。本发明通过将吊点布置在了强度较高的底层零件上，确保了吊装强度，通过撑杆，解决了吊钩间距与安装平台底层吊点间距不匹配的问题，通过顶层的保距结构，保持了撑杆以下吊索的竖直状态，避免了吊点在重心以下的倾覆风险，确保了吊装稳定性，解决了以往吊装方法中因吊装强度限制而将安装平台拆为小模块吊装的问题，实现了安装平台的整体吊装，大幅度提高了施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，具体为一种LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法。
背景技术
目前，在船舶建造中，LNG船NO96型围护系统安装平台的吊装没有实现整体吊装，现有的吊装主要利用如下方法进行：
将LNG船NO96型围护系统安装平台划分为若干个小模块，在平台场地上进行搭设。由于模块规模小，刚度较小，必须使用刚性吊排，再通过吊带捆扎安装平台的零件进行吊装，在船上分别对小模块进行定位，最后搭设小模块之间的散装件。
使用以上的方法，有以下几个缺陷：
第一、由于吊装的吊点及即吊带捆扎位置多为顶层薄弱零件，限制了小模块的规模较小，在30吨以下，一个完整的安装平台需拆分为20～30个小模块进行吊装，消耗大量施工工时，并严重占用了吊车资源。
第二、在船上定位后还需要搭设小模块之间的散装机，施工效率较低。
第三、小模块的吊装需要较长的周期，不利于缩短船舶建造周期。
正是为了克服以上几个缺陷，所以进行了LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法的研究，尝试将安装平台的规模扩大来提高本身的刚度，通过吊装方法的改进来确保吊点的强度，实现安装平台的整体吊装。
通过本发明LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法，将吊点布置在了强度较高的底层零件上，确保了吊装强度；通过撑杆，解决了吊钩间距与安装平台底层吊点间距不匹配的问题；通过顶层的保距结构，保持了撑杆以下吊索的竖直状态，避免了吊点在重心以下的倾覆风险，确保了吊装稳定性，本发明解决了以往吊装方法中因吊装强度限制而将安装平台拆为小模块吊装的问题，实现了安装平台的整体吊装，大幅度提高了施工效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法，将吊点布置在了强度较高的底层零件上，确保了吊装强度，通过撑杆，解决了吊钩间距与安装平台底层吊点间距不匹配的问题，通过顶层的保距结构，保持了撑杆以下吊索的竖直状态，避免了吊点在重心以下的倾覆风险，确保了吊装稳定性，解决了以往吊装方法中因吊装强度限制而将安装平台拆为小模块吊装的问题，实现了安装平台的整体吊装，大幅度提高了施工效率的问题。
(二)技术方案
为实现解决了将吊点布置在了强度较高的底层零件上，确保了吊装强度，通过撑杆，解决了吊钩间距与安装平台底层吊点间距不匹配的问题，通过顶层的保距结构，保持了撑杆以下吊索的竖直状态，避免了吊点在重心以下的倾覆风险，确保了吊装稳定性，解决了以往吊装方法中因吊装强度限制而将安装平台拆为小模块吊装的问题，实现了安装平台的整体吊装，大幅度提高了施工效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法，所述LNG船围护系统安装平台是指适用于LNG运输船NO96薄膜型围护系统的安装平台，该安装平台为使用预制的零件搭设而成的多层桁架式钢结构，零件之间多采用插销式连接，越靠近底层的零件其管壁更厚、强度更高，所述的吊装方法包括以下步骤：
S1.在安装平台底层零件上安装吊装结构；
S2.在安装平台顶层零件上安装保距结构；
S3.吊机的吊钩所挂吊索与撑杆上方的吊环相连接；
S4.撑杆下方的吊环上所挂吊索穿过安装平台顶层的保距结构，一直穿到安装平台底层，与吊装结构上的吊点相连接；
S5.连接工作完毕后，对安装平台进行整体吊装。
优选的，所述吊装结构由两根杆件组成“X”型结构，两根杆件两端的吊环均连接有短钢丝绳，两根短钢丝绳的交点通过卸扣连接。
优选的，所述该卸扣就是S4所述的吊点。
优选的，所述短钢丝绳受到竖直向上的拉力后，短钢丝绳形成一个“四棱锥”的四条棱，且其相对的两根钢丝绳形成的角度不大于60°。
优选的，所述杆件两端均设置了吊环和夹具，吊环用于连接短钢丝绳，夹具用于连接固定安装平台底层零件。
优选的，所述安装平台底层零件为安装平台的支撑腿，支撑腿的立柱上开设有若干组通孔。
优选的，所述夹具为“C”型结构，开设一组贯穿孔，通过螺栓穿过夹具的贯穿孔和支撑腿立柱上的贯穿孔，将杆件与支撑腿相连接固定。
优选的，组成“X”型的两根杆件分别通过夹具固定在安装平台支撑腿上，两根杆件固定后的高度与支撑腿上的通孔高度相对应，两根杆件的高度错开。
优选的，所述吊装结构在受吊索拉力后，拉力均匀分摊到短钢丝绳上，短钢丝绳上的水平分力通过杆件传递后互相抵消，短钢丝绳上的竖直分力通过夹具传递到支撑腿上。
优选的，所述保距结构由若干根杆件组成的保距结构框架，保距结构框架上设置了若干个止滑器和若干个吊索限位框，所述止滑器由两块止滑器面板和两块止滑器腹板焊接组成，可以穿过止滑器面板上开设的孔洞，止滑器面板与止滑器腹板的下沿均开设了条形槽，使止滑器可以卡住安装平台上的顶部零件的十字交点，所述止滑器设置在保距结构框架上，其位置与安装平台上的顶部零件的十字交点位置相对应，在同时卡住顶部零件的十字交点后，可以限制保距结构的水平位移，但不限制竖直位移，所述吊索限位框为可以开合的抱箍结构，一侧设置铰链，一侧设置可用插销固定的眼板，闭合的抱箍可以使吊索在竖直方向自由移动，但限制吊索在水平方向的移动，所述吊索限位框设置在保距结构框架上，其数量与吊装结构的吊点一致，其位置位于吊点的正上方，所述撑杆框架由若干撑杆组成，撑杆框架的上方均布置若干个撑杆上方吊环，撑杆框架的下方均布置若干个撑杆下方吊环，撑杆上方吊环和撑杆下方吊环的位置相对应，且与吊索限位框位置相对应。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法，具备以下有益效果：
1.安装平台的规模大幅度扩大，可以实现一个液舱的安装平台整体吊装，避免多次定位，节约吊车资源；
2.由于避免了划分为多个模块，无需安装散装件，完整性大幅度提升；
3.整体吊装占用时间少，缩短船舶建造周期。
本发明通过将吊点布置在了强度较高的底层零件上，确保了吊装强度，通过撑杆，解决了吊钩间距与安装平台底层吊点间距不匹配的问题，通过顶层的保距结构，保持了撑杆以下吊索的竖直状态，避免了吊点在重心以下的倾覆风险，确保了吊装稳定性，解决了以往吊装方法中因吊装强度限制而将安装平台拆为小模块吊装的问题，实现了安装平台的整体吊装，大幅度提高了施工效率。
附图说明
图1是LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装示意图；
图2是底层零件上的吊装结构布置图；
图3是顶层零件上的保距结构布置图；
图4是吊装结构与支撑腿连接固定示意图；
图5是短钢丝绳连接示意图；
图6是保距结构与零件十字交点连接示意图；
图7是止滑器示意图；
图8是吊索限位框示意图；
图9是撑杆示意图。
图中：1安装平台、2吊装结构、3保距结构、4撑杆、5吊装结构杆件、6吊环、7短钢丝绳、8卸扣、9夹具、10支撑腿、11通孔、12保距结构框架、13止滑器、14吊索限位框、15止滑器面板、16止滑器腹板、17顶部零件的十字交点、18铰链、19眼板、20撑杆框架、21撑杆上方吊环、22撑杆下方吊环。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照体1-9，一种LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法，LNG船围护系统安装平台是指适用于LNG运输船NO96薄膜型围护系统的安装平台1，该安装平台1为使用预制的零件搭设而成的多层桁架式钢结构，零件之间多采用插销式连接，越靠近底层的零件其管壁更厚、强度更高，的吊装方法包括以下步骤：
S1.在安装平台1底层零件上安装吊装结构2；
S2.在安装平台1顶层零件上安装保距结构3；
S3.吊机的吊钩所挂吊索与撑杆4上方的吊环6相连接；
S4.撑杆4下方的吊环6上所挂吊索穿过安装平台1顶层的保距结构3，一直穿到安装平台1底层，与吊装结构2上的吊点相连接；
S5.连接工作完毕后，对安装平台1进行整体吊装。
如图4所示，吊装结构2由两根杆件组成“X”型结构，两根杆件两端的吊环6均连接有短钢丝绳7，两根短钢丝绳7的交点通过卸扣8连接，该卸扣8就是S4的吊点，短钢丝绳7受到竖直向上的拉力后，短钢丝绳7形成一个“四棱锥”的四条棱，且其相对的两根钢丝绳7形成的角度不大于60°，杆件两端均设置了吊环6和夹具9，吊环6用于连接短钢丝绳7，夹具9用于连接固定安装平台1底层零件。，安装平台1底层零件为安装平台1的支撑腿10，支撑腿10的立柱上开设有若干组通孔11，夹具9为“C”型结构，开设一组贯穿孔，通过螺栓穿过夹具9的贯穿孔和支撑腿10立柱上的贯穿孔，将杆件与支撑腿10相连接固定，组成“X”型的两根杆件分别通过夹具9固定在安装平台1支撑腿10上，两根杆件固定后的高度与支撑腿10上的通孔11高度相对应，两根杆件的高度错开，吊装结构2在受吊索拉力后，拉力均匀分摊到短钢丝绳上7，短钢丝绳上7的水平分力通过杆件传递后互相抵消，短钢丝绳7上的竖直分力通过夹具9传递到支撑腿10上。
如图6所示，保距结构3由若干根杆件组成的保距结构框架12，保距结构框架12上设置了若干个止滑器13和若干个吊索限位框14，止滑器13由两块止滑器面板15和两块止滑器腹板16焊接组成，可以穿过止滑器面板15上开设的孔洞，止滑器面板15与止滑器腹板16的下沿均开设了条形槽，使止滑器13可以卡住安装平台1上的顶部零件的十字交点17，止滑器13设置在保距结构框架12上，其位置与安装平台1上的顶部零件的十字交点17位置相对应，在同时卡住顶部零件的十字交点17后，可以限制保距结构3的水平位移，但不限制竖直位移，吊索限位框14为可以开合的抱箍结构，一侧设置铰链18，一侧设置可用插销固定的眼板19，闭合的抱箍可以使吊索在竖直方向自由移动，但限制吊索在水平方向的移动，吊索限位框14设置在保距结构框架12上，其数量与吊装结构2的吊点一致，其位置位于吊点的正上方。
如图9所示，撑杆框架20由若干撑杆4组成，撑杆框架20的上方均布置若干个撑杆上方吊环21，撑杆框架20的下方均布置若干个撑杆下方吊环22，撑杆上方吊环21和撑杆下方吊环22的位置相对应，且与吊索限位框14位置相对应。
综上，该LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法，通过在安装平台1底层零件上安装吊装结构2，在安装平台1顶层零件上安装保距结构3，吊机的吊钩所挂吊索与撑杆4上方的吊环6相连接，撑杆4下方的吊环6上所挂吊索穿过安装平台1顶层的保距结构3，一直穿到安装平台1底层，与吊装结构2上的吊点相连接，连接工作完毕后，对安装平台1进行整体吊装，吊装结构2由两根杆件组成“X”型结构，两根杆件两端的吊环6均连接有短钢丝绳7，两根短钢丝绳7的交点通过卸扣8连接，该卸扣8就是S4的吊点，短钢丝绳7受到竖直向上的拉力后，短钢丝绳7形成一个“四棱锥”的四条棱，且其相对的两根钢丝绳7形成的角度不大于60°，杆件两端均设置了吊环6和夹具9，吊环6用于连接短钢丝绳7，夹具9用于连接固定安装平台1底层零件，安装平台1底层零件为安装平台1的支撑腿10，支撑腿10的立柱上开设有若干组通孔11，夹具9为“C”型结构，开设一组贯穿孔，通过螺栓穿过夹具9的贯穿孔和支撑腿10立柱上的贯穿孔，将杆件与支撑腿10相连接固定，组成“X”型的两根杆件分别通过夹具9固定在安装平台1支撑腿10上，两根杆件固定后的高度与支撑腿10上的通孔11高度相对应，两根杆件的高度错开，吊装结构2在受吊索拉力后，拉力均匀分摊到短钢丝绳上7，短钢丝绳上7的水平分力通过杆件传递后互相抵消，短钢丝绳7上的竖直分力通过夹具9传递到支撑腿10上，保距结构3由若干根杆件组成的保距结构框架12，保距结构框架12上设置了若干个止滑器13和若干个吊索限位框14，止滑器13由两块止滑器面板15和两块止滑器腹板16焊接组成，可以穿过止滑器面板15上开设的孔洞，止滑器面板15与止滑器腹板16的下沿均开设了条形槽，使止滑器13可以卡住安装平台1上的顶部零件的十字交点17，止滑器13设置在保距结构框架12上，其位置与安装平台1上的顶部零件的十字交点17位置相对应，在同时卡住顶部零件的十字交点17后，可以限制保距结构3的水平位移，但不限制竖直位移，吊索限位框14为可以开合的抱箍结构，一侧设置铰链18，一侧设置可用插销固定的眼板19，闭合的抱箍可以使吊索在竖直方向自由移动，但限制吊索在水平方向的移动，吊索限位框14设置在保距结构框架12上，其数量与吊装结构2的吊点一致，其位置位于吊点的正上方，撑杆框架20由若干撑杆4组成，撑杆框架20的上方均布置若干个撑杆上方吊环21，撑杆框架20的下方均布置若干个撑杆下方吊环22，撑杆上方吊环21和撑杆下方吊环22的位置相对应，且与吊索限位框14位置相对应，该LNG船NO96型围护系统安装平台整体吊装方法中，通过将吊点布置在了强度较高的底层零件上，确保了吊装强度，通过撑杆，解决了吊钩间距与安装平台底层吊点间距不匹配的问题，通过顶层的保距结构，保持了撑杆以下吊索的竖直状态，避免了吊点在重心以下的倾覆风险，确保了吊装稳定性，解决了以往吊装方法中因吊装强度限制而将安装平台拆为小模块吊装的问题，实现了安装平台的整体吊装，大幅度提高了施工效率。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述LNG船围护系统安装平台是指适用于LNG运输船NO96薄膜型围护系统的安装平台(1)，该安装平台(1)为使用预制的零件搭设而成的多层桁架式钢结构，零件之间多采用插销式连接，越靠近底层的零件其管壁更厚、强度更高，所述的吊装方法包括以下步骤：
S1.在安装平台(1)底层零件上安装吊装结构(2)；
S2.在安装平台(1)顶层零件上安装保距结构(3)；
S3.吊机的吊钩所挂吊索与撑杆(4)上方的吊环(6)相连接；
S4.撑杆(4)下方的吊环(6)上所挂吊索穿过安装平台(1)顶层的保距结构(3)，一直穿到安装平台(1)底层，与吊装结构(2)上的吊点相连接；
S5.连接工作完毕后，对安装平台(1)进行整体吊装。
2.根据权利要求1所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述吊装结构(2)由两根杆件组成“X”型结构，两根杆件两端的吊环(6)均连接有短钢丝绳(7)，两根短钢丝绳(7)的交点通过卸扣(8)连接。
3.根据权利要求2所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述该卸扣(8)就是S4所述的吊点。
4.根据权利要求2所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述短钢丝绳(7)受到竖直向上的拉力后，短钢丝绳(7)形成一个“四棱锥”的四条棱，且其相对的两根钢丝绳(7)形成的角度不大于60°。
5.根据权利要求2所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述杆件两端均设置了吊环(6)和夹具(9)，吊环(6)用于连接短钢丝绳(7)，夹具(9)用于连接固定安装平台(1)底层零件。
6.根据权利要求5所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述安装平台(1)底层零件为安装平台(1)的支撑腿(10)，支撑腿(10)的立柱上开设有若干组通孔(11)。
7.根据权利要求5所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述夹具(9)为“C”型结构，开设一组贯穿孔，通过螺栓穿过夹具(9)的贯穿孔和支撑腿(10)立柱上的贯穿孔，将杆件与支撑腿(10)相连接固定。
8.根据权利要求2所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，组成“X”型的两根杆件分别通过夹具(9)固定在安装平台(1)支撑腿(10)上，两根杆件固定后的高度与支撑腿(10)上的通孔(11)高度相对应，两根杆件的高度错开。
9.根据权利要求1所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述吊装结构(2)在受吊索拉力后，拉力均匀分摊到短钢丝绳上(7)，短钢丝绳上(7)的水平分力通过杆件传递后互相抵消，短钢丝绳(7)上的竖直分力通过夹具(9)传递到支撑腿(10)上。
10.根据权利要求1所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述保距结构(3)由若干根杆件组成的保距结构框架(12)，保距结构框架(12)上设置了若干个止滑器(13)和若干个吊索限位框(14)，所述止滑器(13)由两块止滑器面板(15)和两块止滑器腹板(16)焊接组成，可以穿过止滑器面板(15)上开设的孔洞，止滑器面板(15)与止滑器腹板(16)的下沿均开设了条形槽，使止滑器(13)可以卡住安装平台(1)上的顶部零件的十字交点(17)，所述止滑器(13)设置在保距结构框架(12)上，其位置与安装平台(1)上的顶部零件的十字交点(17)位置相对应，在同时卡住顶部零件的十字交点(17)后，可以限制保距结构(3)的水平位移，但不限制竖直位移，所述吊索限位框(14)为可以开合的抱箍结构，一侧设置铰链(18)，一侧设置可用插销固定的眼板(19)，闭合的抱箍可以使吊索在竖直方向自由移动，但限制吊索在水平方向的移动，所述吊索限位框(14)设置在保距结构框架(12)上，其数量与吊装结构(2)的吊点一致，其位置位于吊点的正上方，根据权利要求10所述的一种LNGNO96型船围护系统安装平台整体吊装方法，其特征在于，所述撑杆框架(20)由若干撑杆(4)组成，撑杆框架(20)的上方均布置若干个撑杆上方吊环(21)，撑杆框架(20)的下方均布置若干个撑杆下方吊环(22)，撑杆上方吊环(21)和撑杆下方吊环(22)的位置相对应，且与吊索限位框(14)位置相对应。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115289384A (zh) * | 2022-07-13 | 2022-11-04 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种用于超大型lng薄膜罐围护系统安装的轨道式装置及方法 |
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2021
- 2021-12-17 CN CN202111551572.5A patent/CN114348851A/zh active Pending
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115289384A (zh) * | 2022-07-13 | 2022-11-04 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种用于超大型lng薄膜罐围护系统安装的轨道式装置及方法 |
| CN115289384B (zh) * | 2022-07-13 | 2024-04-16 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种用于超大型lng薄膜罐围护系统安装的轨道式装置及方法 |
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