CN114345628B - 一种汽车机械零部件固定安装设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车机械零部件固定安装设备，具体涉及汽车零部件安装领域，设备包括用于收纳密封贴的手持壳体，所述手持壳体的输出端处固定连接有胶液盒体，所述胶液盒体内开设有空腔，所述胶液盒体的两侧均通过安装组件活动连接有伞帽，所述伞帽位于弯曲的密封贴的行程上；所述安装组件包括弹簧和滑板，所述伞帽的底部通过弹簧和滑板弹性连接，所述滑板的外壁和空腔的内壁贴合滑动且滑板的内部安装有单向阀，当一侧的伞帽受到压缩下移，会抬升另一侧的伞帽，此时伞帽抬升的同时，也会有部分胶液经过该侧的伞帽上的开合件喷处至密封贴上，使得密封贴在和车门粘接的同时具有更多的胶液，提高了密封贴在弯曲处粘接的牢固性。

Description

一种汽车机械零部件固定安装设备
技术领域
本发明涉及汽车零部件安装领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车机械零部件固定安装设备。
背景技术
在汽车零部件的组装环节中，密封贴的安装是必不可少的一步，贴合程度较好的密封贴能够有效降低汽车内的噪音，但是密封贴在粘接的环节中需要根据车门框体进行弯曲，时而弯曲角度较小时而弯曲角度较大，当密封贴在弯曲的过程中，密封贴的一侧会因为拉扯导致原本密封贴上的胶液被拉散，使得胶液无法均匀分布于密封贴上，这就会导致密封贴粘接不牢固，导致密封贴和车门之间产生间隙，防噪效果降低。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种汽车机械零部件固定安装设备，本发明所要解决的技术问题是：密封贴在弯曲时，其表面的胶液被拉扯导致分布不均匀。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车机械零部件固定安装设备，包括用于收纳密封贴的手持壳体，所述手持壳体的输出端处固定连接有U形的胶液盒体，所述胶液盒体内开设有用于填充胶液的空腔，所述胶液盒体的两侧均通过安装组件活动连接有伞帽，所述伞帽位于弯曲的密封贴的行程上；所述安装组件包括弹簧和滑板，所述伞帽的底部通过弹簧和滑板弹性连接，所述滑板的外壁和空腔的内壁贴合滑动且滑板的内部安装有单向阀，所述伞帽为中空结构，所述胶液盒体通过单向阀和伞帽向连通，所述伞帽上设置有开合件。
优选的，所述开合件包括多个阻尼片，所述伞帽靠近密封贴的一侧开设有通口，通口的沿口上方均布有多个阻尼片，相邻的阻尼片之间具有阻尼。
优选的，所述胶液盒体的一端安装有单向阀，所述胶液盒体通过单向阀和外部胶源相连通。
优选的，所述安装组件包括收卷轮和转轴，所述手持壳体内通过转轴转动连接有收卷轮，所述收卷轮上缠绕有密封贴，所述转轴伸出于手持壳体的一端上固定连接有转子，所述转子偏心转动连接于鼓风罩体内，鼓风罩体固定连接于手持壳体上，所述转轴上开设有多个凹槽，每个凹槽内均活动放置有一个活动头，所述鼓风罩体的两侧均通过输气管道和外界相连通。
优选的，所述输气管道的自由端上设置有管道组件，所述管道组件包括第一半管和第二半管，所述第一半管和第二半管的前端固定连接有用于阻碍气流流通的塞板，所述第一半管上开设有吹胶口，所述吹胶口的开口朝向密封贴设置，所述第二半管上开设有清洁口，清洁口的开口倾斜朝向密封贴的底面设置，所述管道组件内设置有风向调节机构。
优选的，所述风向调节机构包括转板和半圆形的挡板，所述挡板转动连接于第一半管和第二半管内，所述挡板的一侧固定连接有转板，所述转板上设置有控制组件。
优选的，所述控制组件包括第二磁铁、第三磁铁和第一磁铁，所述第一磁铁固定连接于伞帽上，所述第二磁铁固定连接于转板的一侧，所述第三磁铁固定连接于第二半管的内壁上，所述第二磁铁和第三磁铁磁性相吸，所述第二磁铁和第一磁铁磁性相吸，其中，所述第三磁铁的磁力小于第一磁铁的磁力。
本发明的技术效果和优点：
1、当一侧的伞帽受到压缩下移，会抬升另一侧的伞帽，此时伞帽抬升的同时，也会有部分胶液经过该侧的伞帽上的开合件喷处至密封贴上，使得密封贴在和车门粘接的同时具有更多的胶液，提高了密封贴在弯曲处粘接的牢固性。
2、本发明一方面可以直接通过向外部胶源施加压力，能够将外部胶源的胶液挤入胶液盒体内，从而能够使得胶液盒体内持续不断有容量充实的胶源，另一方面配合上位于滑板内的单向阀一起工作，能够使得在伞帽挤压胶液盒体的同时，利用胶液盒体内空腔的体积的改变，直接利用压强将外部胶源的胶液吸入至胶液盒体内，这样就能够使得胶液盒体内的胶液的含量始终保持在可用的范围内，提高了每次在进行弯折密封贴时伞帽出胶的概率，进一步提高了本发明的可用性。
3、当上移的伞帽带动第一磁铁伸出管道组件时，第二磁铁和第一磁铁发生磁性相吸会使得气流从第一半管上的吹胶口流出，实现吹动胶液，使胶液面积面大的目的，从而提高密封贴和车门之间粘接的稳定性，同时另一侧的伞帽无法控制第一磁铁和第二磁铁发生磁性相吸的作用，此时小弯曲侧的输气管道内的气流依旧会和正常状体下一样，从清洁口吹出，持续起到清理灰尘的作用。
附图说明
图1为本发明一种汽车机械零部件固定安装设备的结构示意图。
图2为本发明收卷轮的结构示意图。
图3为本发明胶液盒体内部的结构示意图。
图4为图3中A的局部放大图。
图5为本发明伞帽的结构示意图。
图6为本发明转子的结构示意图。
图7为本发明吹胶口的结构示意图。
图8为本发明第二磁铁的结构示意图。
图9为本发明挡板的结构示意图。
附图标记为：
1、手持壳体；2、胶液盒体；3、鼓风罩体；4、输气管道；5、管道组件；501、第一半管；502、第二半管；6、伞帽；7、密封贴；8、收卷轮；9、转轴；10、塞板；11、清洁口；12、吹胶口；13、转板；14、挡板；15、单向阀；16、弹簧；17、第一磁铁；18、阻尼片；19、转子；20、活动头；21、第二磁铁；22、第三磁铁；23、滑板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1、图3、图4和图5，一种汽车机械零部件固定安装设备，包括用于收纳密封贴7的手持壳体1，所述手持壳体1的输出端处固定连接有U形的胶液盒体2，所述胶液盒体2内开设有用于填充胶液的空腔，所述胶液盒体2的两侧均通过安装组件活动连接有伞帽6，所述伞帽6位于弯曲的密封贴7的行程上；所述安装组件包括弹簧16和滑板23，所述伞帽6的底部通过弹簧16和滑板23弹性连接，所述滑板23的外壁和空腔的内壁贴合滑动且滑板23的内部安装有单向阀15，所述伞帽6为中空结构，所述胶液盒体2通过单向阀15和伞帽6向连通，所述伞帽6上设置有开合件。
所述开合件包括多个阻尼片18，所述伞帽6靠近密封贴7的一侧开设有通口，通口的沿口上方均布有多个阻尼片18，相邻的阻尼片18之间具有阻尼。
所述胶液盒体2的一端安装有单向阀15，所述胶液盒体2通过单向阀15和外部胶源相连通。
使用时，通过拉扯密封贴7，使得密封贴7在胶液盒体2的底部滑动，当需要使密封贴7沿着车门门框上的弯曲路径进行弯曲时，使用者通过握持手持壳体1带动密封贴7发生弯曲，为了解释方便这里用大弯曲侧和小弯曲侧进行解释，所谓的大弯曲侧即密封贴7在弯曲时受到拉伸的一侧，所谓的小弯曲侧即密封贴7在弯曲时受到压缩的一侧。
当小弯曲侧弯曲时会挤压到位于其一侧的伞帽6，所述伞帽6受到压缩下移，根据帕斯卡原理可以知道为了保持胶液盒体2的空腔体积一定，会抬升大弯曲侧的伞帽6，而两个伞帽6内均安装有单向阀15，此处的单向阀15只允许胶液从胶液盒体2往伞帽6内运动，故当大弯曲侧的伞帽6抬升的同时，也会有部分胶液经过该侧的伞帽6上的开合件喷处至密封贴7的大弯曲侧，使得大弯曲侧在和车门粘接的同时具有更多的胶液，提高了密封贴7在弯曲处粘接的牢固性。
在伞帽6内的胶液不断变多，挤压多个阻尼片18时，当相邻的阻尼片18之间的阻尼小于胶液对阻尼片18的压强时，胶液会从通口处喷出，在伞帽6没有受到压缩的正常状态下，即阻尼片18之间的阻尼大于胶液对阻尼片18的压强时，开合件能够有效防止胶液的溢出，提高了整个设备的实用性，同时通过将阻尼片18设计在通口的沿口上方，能够使得密封贴7在弯曲时首先和小弯曲侧的伞帽6上的阻尼片18进行接触，因为阻尼片18的质地柔软，故密封贴7和阻尼片18的接触面不会受到刮伤，提高了本设备在使用时的可靠性。
一方面可以直接通过向外部胶源施加压力，能够将外部胶源的胶液挤入胶液盒体2内，从而能够使得胶液盒体2内持续不断有容量充实的胶源，另一方面配合上位于滑板23内的单向阀15一起工作，能够使得在伞帽6挤压胶液盒体2的同时，利用胶液盒体2内空腔的体积的改变，直接利用压强将外部胶源的胶液吸入至胶液盒体2内，这样就能够使得胶液盒体2内的胶液的含量始终保持在可用的范围内，提高了每次在进行弯折密封贴7时伞帽6出胶的概率，进一步提高了本发明的可用性。
实施例二
请参阅图1、图2和6，在上述实施例的基础上，所述安装组件包括收卷轮8和转轴9，所述手持壳体1内通过转轴9转动连接有收卷轮8，所述收卷轮8上缠绕有密封贴7，所述转轴9伸出于手持壳体1的一端上固定连接有转子19，所述转子19偏心转动连接于鼓风罩体3内，鼓风罩体3固定连接于手持壳体1上，所述转轴9上开设有多个凹槽，每个凹槽内均活动放置有一个活动头20，所述鼓风罩体3的两侧均通过输气管道4和外界相连通。
当收卷轮8转动并通过转轴9带动转子19转动时，位于凹槽内的活动头20会在凹槽的内壁和鼓风罩体3的内壁之间活动，进而实现在鼓风罩体3内改变气体体积的目的，使得在转子19转动时，不断有外界的空气进入到输气管道4内，并在吹出，能够起到吹走密封贴7和车门之间灰尘的目的，节省了驱动原件的数量，提高了本发明的绿色效能。
实施例三
请参阅图1、图3、图5、图7、图8和图9，在上述实施例的基础上，所述输气管道4的自由端上设置有管道组件5，所述管道组件5包括第一半管501和第二半管502，所述第一半管501和第二半管502的前端固定连接有用于阻碍气流流通的塞板10，所述第一半管501上开设有吹胶口12，所述吹胶口12的开口朝向密封贴7设置，所述第二半管502上开设有清洁口11，清洁口11的开口倾斜朝向密封贴7的底面设置，所述管道组件5内设置有风向调节机构。
所述风向调节机构包括转板13和半圆形的挡板14，所述挡板14转动连接于第一半管501和第二半管502内，所述挡板14的一侧固定连接有转板13，所述转板13上设置有控制组件。
所述控制组件包括第二磁铁21、第三磁铁22和第一磁铁17，所述第一磁铁17固定连接于伞帽6上，所述第二磁铁21固定连接于转板13的一侧，所述第三磁铁22固定连接于第二半管502的内壁上，所述第二磁铁21和第三磁铁22磁性相吸，所述第二磁铁21和第一磁铁17磁性相吸，其中，所述第三磁铁22的磁力小于第一磁铁17的磁力。
通过风向调节机构能够将气流引导至清洁口11或者吹胶口12中，从清洁口11内输出的气流能够实现吹动密封贴7底部和车门粘接位置之间的灰尘，使得灰尘被吹离密封贴7将要粘贴的位置，从而能够保证后续密封贴7在和车门粘接时的粘接质量；从吹胶口12内吹出的气流则可以将胶液吹到大弯曲侧的密封贴7和车门之间，使得胶液的在密封贴7内进行粘接的面积变大，从而提高密封贴7和车门之间粘接的稳定性。
伞帽6在正常状态下，通过弹簧16的拉力，所述第一磁铁17是位于胶液盒体2内的，故此时所述第二磁铁21和第三磁铁22磁性相吸，此时胶液盒体2两侧的气流都是通过清洁口11流出，并持续起到清洁密封贴7和车门之间的灰尘的作用。
当所述伞帽6被胶液的压力顶起时，位于伞帽6上的第一磁铁17会伸出至胶液盒体2，此时所述第一磁铁17会和第二磁铁21发生吸引，又所述第三磁铁22的磁力小于第一磁铁17的磁力，从而使得第二磁铁21在第一磁铁17磁力的作用下发生旋转，并带动转板13和挡板14转动，而所述挡板14为半圆形，故因为有挡板14的存在，从输气管道4内输出的气流会有部分被挡板14所阻挡，故当挡板14转动时，能够控制气流是从第一半管501一侧经过还是从第二半管502一侧经过。
因此当伞帽6带动第一磁铁17伸出管道组件5时，第二磁铁21和第一磁铁17发生磁性相吸会使得大弯曲侧的气流从第一半管501上的吹胶口12流出，实现吹动胶液，使胶液面积面大的目的，从而提高密封贴7和车门之间粘接的稳定性，而和大弯曲侧相对的小弯曲侧一侧的伞帽6则处于受压状态下，故小弯曲侧一侧的伞帽6无法控制第一磁铁17和第二磁铁21发生磁性相吸的作用，此时小弯曲侧的输气管道4内的气流依旧会和正常状体下一样，从清洁口11吹出，持续起到清理灰尘的作用。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：包括用于收纳密封贴(7)的手持壳体(1)，所述手持壳体(1)的输出端处固定连接有U形的胶液盒体(2)，所述胶液盒体(2)内开设有用于填充胶液的空腔，所述胶液盒体(2)的两侧均通过安装组件活动连接有伞帽(6)，所述伞帽(6)位于弯曲的密封贴(7)的行程上；所述安装组件包括弹簧(16)和滑板(23)，所述伞帽(6)的底部通过弹簧(16)和滑板(23)弹性连接，所述滑板(23)的外壁和空腔的内壁贴合滑动且滑板(23)的内部安装有单向阀(15)，所述伞帽(6)为中空结构，所述胶液盒体(2)通过单向阀(15)和伞帽(6)向连通，所述伞帽(6)上设置有开合件；所述安装组件包括收卷轮(8)和转轴(9)，所述手持壳体(1)内通过转轴(9)转动连接有收卷轮(8)，所述收卷轮(8)上缠绕有密封贴(7)，所述转轴(9)伸出于手持壳体(1)的一端上固定连接有转子(19)，所述转子(19)偏心转动连接于鼓风罩体(3)内，鼓风罩体(3)固定连接于手持壳体(1)上，所述转轴(9)上开设有多个凹槽，每个凹槽内均活动放置有一个活动头(20)，所述鼓风罩体(3)的两侧均通过输气管道(4)和外界相连通；所述输气管道(4)的自由端上设置有管道组件(5)，所述管道组件(5)包括第一半管(501)和第二半管(502)，所述第一半管(501)和第二半管(502)的前端固定连接有用于阻碍气流流通的塞板(10)，所述第一半管(501)上开设有吹胶口(12)，所述吹胶口(12)的开口朝向密封贴(7)设置，所述第二半管(502)上开设有清洁口(11)，清洁口(11)的开口倾斜朝向密封贴(7)的底面设置，所述管道组件(5)内设置有风向调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：所述开合件包括多个阻尼片(18)，所述伞帽(6)靠近密封贴(7)的一侧开设有通口，通口的沿口上方均布有多个阻尼片(18)，相邻的阻尼片(18)之间具有阻尼，两个开合件靠近胶液盒体(2)的中轴线设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：所述胶液盒体(2)的一端安装有单向阀(15)，所述胶液盒体(2)通过单向阀(15)和外部胶源相连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：所述风向调节机构包括转板(13)和半圆形的挡板(14)，所述挡板(14)转动连接于第一半管(501)和第二半管(502)内，所述挡板(14)的一侧固定连接有转板(13)，所述转板(13)上设置有控制组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：所述控制组件包括第二磁铁(21)、第三磁铁(22)和第一磁铁(17)，所述第一磁铁(17)固定连接于伞帽(6)上，所述第二磁铁(21)固定连接于转板(13)的一侧，所述第三磁铁(22)固定连接于第二半管(502)的内壁上，所述第二磁铁(21)和第三磁铁(22)磁性相吸，所述第二磁铁(21)和第一磁铁(17)磁性相吸，其中，所述第三磁铁(22)的磁力小于第一磁铁(17)的磁力。
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DE19500076A1 (de) * 1995-01-04 1996-07-11 Knipping Fenster Technik Gmbh Zur Klebebefestigung vorbereitetes Bauteil und Verfahren zum Verkleben von Bauteilen

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