CN114319061A - 一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，涉及公路施工领域。该沥青道路翻修用旧沥青装车装置，包括分流斗，所述分流斗的两侧固定安装有连接架，分流斗的内部固定安装有分流板，分流板的中部开设有多个出料口，分流斗的内部位于连接架的下方固定安装有支撑架，分流斗的前端固定安装有支撑板，支撑板的上方固定安装有溜板。该沥青道路翻修用旧沥青装车装置，通过沥青收集时压动压头使得压头带动导程杆向下移动，进而驱动导程套筒进行旋转，从而能够通过传动带动旋转轴进行旋转，通过双面齿套内侧面齿牙设置，能够达到挡板逐一旋转并开启出料口的效果，从而能够使得沥青在车斗内收集均匀的效果。
Description
技术领域
本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置。
背景技术
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。公路不含田间或农村自然形成的小道，它主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。它有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格。
沥青道路在翻修过程中需要将原有的沥青路面敲碎并通过传动带转运到收集车内，现有的自行破碎机械与收集车同时工作，实际工作过程中由于二者车速不同、路面存在坡度以及转弯等情况，会导致沥青在收集车内堆积。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，解决了背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，包括分流斗，所述分流斗的两侧固定安装有连接架，分流斗的内部固定安装有分流板，分流板的中部开设有多个出料口，分流斗的内部位于连接架的下方固定安装有支撑架，分流斗的前端固定安装有支撑板，支撑板的上方固定安装有溜板，溜板的上方远离分流斗的一侧固定安装有进料斗，进料斗的上方转动连接有卡接架，分流斗的内侧后端开设有承载槽，所述支撑架的上方转动连接有导程套筒，导程套筒内部啮合有导程杆，导程杆贯穿分流板并延伸至分流板的上方，导程杆与分流板滑动连接，导程杆的顶端固定安装有压头，压头和分流板之间通过复位弹簧固定连接，复位弹簧套接在导程杆的外表面，压头位于溜板的下方，所述导程套筒的外表面固定套接有主动锥齿轮，主动锥齿轮的后端啮合有从动锥齿轮，从动锥齿轮的后端固定连接有中心轴，中心轴的后端贯穿分流斗并延伸至承载槽的内部，中心轴与支撑架和分流斗转动连接，中心轴位于承载槽内部的外表面单向套接有两个平行设置的驱动齿轮，所述出料口的内部转动连接有旋转轴，旋转轴位于出料口内部的外表面固定套接有挡板，旋转轴的后端贯穿分流斗并延伸至承载槽的内部，旋转轴的后端固定套接有从动齿轮，单侧的从动齿轮外表面通过双面齿套传动连接，双面齿套的外侧啮合有传动齿轮，传动齿轮的中部固定安装有连接轴，连接轴与分流斗的内壁转动连接，连接轴位于传动齿轮前方的外表面固定套接有连接齿轮，连接齿轮和驱动齿轮之间通过齿条套传动连接。
优选的，所述连接架的两侧开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有C形头，C形头和凹槽之间通过销轴卡接。
优选的，所述溜板的上表面固定安装有弹簧片，弹簧片的形状为半环形，弹簧片的根部与溜板的侧壁固定连接。
优选的，所述卡接架的前端形状为“U”字形，卡接架的底端固定安装有旋转块，旋转块转动连接在进料斗的内部。
优选的，所述双面齿套的外表面齿牙等距分布且铺满整个双面齿套，双面齿套的内表面齿牙分为多组，每组长度满足驱动从动齿轮旋转一周，每组齿牙之间设置间隙，相邻的两个从动齿轮之间间隔满足上一从动齿轮旋转半周时下一从动齿轮开始旋转。
优选的，所述分流板的截面形状为梯形，压头的外截面形状为三角形，内截面形状为梯形。
本发明备以下有益效果：
1、该沥青道路翻修用旧沥青装车装置，通过沥青收集时压动压头使得压头带动导程杆向下移动，进而驱动导程套筒进行旋转，从而能够通过传动带动旋转轴进行旋转，通过双面齿套内侧面齿牙设置，能够达到挡板逐一旋转并开启出料口的效果，从而能够使得沥青在车斗内收集均匀的效果。
2、该沥青道路翻修用旧沥青装车装置，当该位置的沥青块堆积较高时使得，收集车与破碎机械之间出现速度差，从而能够改变装置与车斗的位置，当路面处于斜坡时，能够通过传输带在“U”形的卡接架内上下移动实现调整，当出现转弯时，卡接架能够进行旋转，从而能够保证传输带始终套接在卡接架的内部，用于前后调整装置的位置。
3、该沥青道路翻修用旧沥青装车装置，通过设置弹簧片能够使得沥青块能够进行堆积，从而使得沥青块能够同时大量的掉落，进而能够对压头进行有效的冲击，同时也为压头提供了复位时间。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明分流斗示意图；
图3为本发明分流斗侧面示意图；
图4为本发明分流板示意图；
图5为本发明支撑架连接示意图；
图6为本发明进料斗示意图。
其中，分流斗-1、连接架-2、分流板-3、出料口-4、支撑架-5、支撑板-6、溜板-7、进料斗-8、卡接架-9、承载槽-10、导程套筒-11、导程杆-12、压头-13、复位弹簧-14、主动锥齿轮-15、从动锥齿轮-16、中心轴-17、驱动齿轮-18、旋转轴-19、挡板-20、从动齿轮-21、传动齿轮-22、连接轴-23、连接齿轮-24、凹槽-25、C形头-26、弹簧片-27、旋转块-28、双面齿套-29、齿条套-30。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置：
实施例一，如图1-5所示，包括分流斗1，分流斗1的两侧固定安装有连接架2，连接架2的两侧开设有凹槽25，凹槽25的内部滑动连接有C形头26，C形头26和凹槽25之间通过销轴卡接，通过这样的设置能够将装置卡接在车斗的两侧，并能够更加容易进行拆装。
分流斗1的内部固定安装有分流板3，分流板3的中部开设有多个出料口4，分流斗1的内部位于连接架2的下方固定安装有支撑架5，分流斗1的前端固定安装有支撑板6，支撑板6的上方固定安装有溜板7，溜板7的上方远离分流斗1的一侧固定安装有进料斗8，溜板7的上表面固定安装有弹簧片27，弹簧片27的形状为半环形，弹簧片27的根部与溜板7的侧壁固定连接，通过设置弹簧片27能够挤压一定重量的沥青块并集体排出，从而能够使得压头13能够被压动。
进料斗8的上方转动连接有卡接架9，卡接架9的前端形状为“U”字形，卡接架9的底端固定安装有旋转块28，旋转块28转动连接在进料斗8的内部，通过这样的设置能够使得传送带的轴卡接在卡接架9的内部，并能够出现上下错位时能够实现滑动，当出现转弯时能够通过卡接架9旋转能够弥补。
分流斗1的内侧后端开设有承载槽10，支撑架5的上方转动连接有导程套筒11，导程套筒11内部啮合有导程杆12，导程杆12贯穿分流板3并延伸至分流板3的上方，导程杆12与分流板3滑动连接，导程杆12的顶端固定安装有压头13，分流板3的截面形状为梯形，通过这样的设置能够保证沥青块落在分流板3上时能够自动向两侧滑落，压头13的外截面形状为三角形，保证沥青块落在压头13上时能够自动向两侧滑落，内截面形状为梯形，通过这样的设置便于连接装置。
压头13和分流板3之间通过复位弹簧14固定连接，复位弹簧14套接在导程杆12的外表面，压头13位于溜板7的下方，导程套筒11的外表面固定套接有主动锥齿轮15，主动锥齿轮15的后端啮合有从动锥齿轮16，从动锥齿轮16的后端固定连接有中心轴17，中心轴17的后端贯穿分流斗1并延伸至承载槽10的内部，中心轴17与支撑架5和分流斗1转动连接，中心轴17位于承载槽10内部的外表面单向套接有两个平行设置的驱动齿轮18，出料口4的内部转动连接有旋转轴19，旋转轴19位于出料口4内部的外表面固定套接有挡板20，旋转轴19的后端贯穿分流斗1并延伸至承载槽10的内部，旋转轴19的后端固定套接有从动齿轮21，单侧的从动齿轮21外表面通过双面齿套29传动连接，双面齿套29的外表面齿牙等距分布且铺满整个双面齿套29，双面齿套29的内表面齿牙分为多组，每组长度满足驱动从动齿轮21旋转一周，每组齿牙之间设置间隙，相邻的两个从动齿轮21之间间隔满足上一从动齿轮旋转半周时下一从动齿轮21开始旋转，通过这样的设置能够保证出料口4能够依次开启，从而能够使得沥青块能够被均匀分布在车斗内。
双面齿套29的外侧啮合有传动齿轮22，传动齿轮22的中部固定安装有连接轴23，连接轴23与分流斗1的内壁转动连接，连接轴23位于传动齿轮22前方的外表面固定套接有连接齿轮24，连接齿轮24和驱动齿轮18之间通过齿条套30传动连接。
在使用时，将装置放置在车斗的上方，并通过连接架2与C形头26与车斗进行卡接，并保证装置能够在车斗上滑动，将破碎机械的传输带卡接在卡接架9的内部，保证收集车和破碎机械同步运动，当破碎的沥青块被传输带运输到进料斗8内部，并通过弹簧片27进行堆积，当沥青块重量大于弹簧片27的弹性形，沥青块脱落到压头13的上方，并向下压动压头13通过导程杆12和导程套筒11配合能够带动主动锥齿轮15旋转，进而能够通过传动带动最外侧的旋转轴19旋转，掉落在压头13上的沥青块能够通过分流板3向两侧排出，当旋转轴19旋转到开启一定角度后，沥青块能够通过出料口4排出，重复动作，下一个旋转轴19进行旋转，沥青能够被挡板20阻隔，从而下一个出料口4排出，由于双面齿套29内圈齿牙按组分布所以能够实现循环开设出料口，进而能够使得沥青块分布均匀；
当该位置的沥青块堆积较高时使得，收集车与破碎机械之间出现速度差，从而能够改变装置与车斗的位置，当路面处于斜坡时，能够通过传输带在“U”形的卡接架9内上下移动实现调整，当出现转弯时，卡接架9能够进行旋转，从而能够保证传输带始终套接在卡接架9的内部，用于前后调整装置的位置。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，包括分流斗(1)，其特征在于：所述分流斗(1)的两侧固定安装有连接架(2)，分流斗(1)的内部固定安装有分流板(3)，分流板(3)的中部开设有多个出料口(4)，分流斗(1)的内部位于连接架(2)的下方固定安装有支撑架(5)，分流斗(1)的前端固定安装有支撑板(6)，支撑板(6)的上方固定安装有溜板(7)，溜板(7)的上方远离分流斗(1)的一侧固定安装有进料斗(8)，进料斗(8)的上方转动连接有卡接架(9)，分流斗(1)的内侧后端开设有承载槽(10)；
所述支撑架(5)的上方转动连接有导程套筒(11)，导程套筒(11)内部啮合有导程杆(12)，导程杆(12)贯穿分流板(3)并延伸至分流板(3)的上方，导程杆(12)与分流板(3)滑动连接，导程杆(12)的顶端固定安装有压头(13)，压头(13)和分流板(3)之间通过复位弹簧(14)固定连接，复位弹簧(14)套接在导程杆(12)的外表面，压头(13)位于溜板(7)的下方；
所述导程套筒(11)的外表面固定套接有主动锥齿轮(15)，主动锥齿轮(15)的后端啮合有从动锥齿轮(16)，从动锥齿轮(16)的后端固定连接有中心轴(17)，中心轴(17)的后端贯穿分流斗(1)并延伸至承载槽(10)的内部，中心轴(17)与支撑架(5)和分流斗(1)转动连接，中心轴(17)位于承载槽(10)内部的外表面单向套接有两个平行设置的驱动齿轮(18)；
所述出料口(4)的内部转动连接有旋转轴(19)，旋转轴(19)位于出料口(4)内部的外表面固定套接有挡板(20)，旋转轴(19)的后端贯穿分流斗(1)并延伸至承载槽(10)的内部，旋转轴(19)的后端固定套接有从动齿轮(21)，单侧的从动齿轮(21)外表面通过双面齿套(29)传动连接，双面齿套(29)的外侧啮合有传动齿轮(22)，传动齿轮(22)的中部固定安装有连接轴(23)，连接轴(23)与分流斗(1)的内壁转动连接，连接轴(23)位于传动齿轮(22)前方的外表面固定套接有连接齿轮(24)，连接齿轮(24)和驱动齿轮(18)之间通过齿条套(30)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，其特征在于：所述连接架(2)的两侧开设有凹槽(25)，凹槽(25)的内部滑动连接有C形头(26)，C形头(26)和凹槽(25)之间通过销轴卡接。
3.根据权利要求1所述的一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，其特征在于：所述溜板(7)的上表面固定安装有弹簧片(27)，弹簧片(27)的形状为半环形，弹簧片(27)的根部与溜板(7)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，其特征在于：所述卡接架(9)的前端形状为“U”字形，卡接架(9)的底端固定安装有旋转块(28)，旋转块(28)转动连接在进料斗(8)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，其特征在于：所述双面齿套(29)的外表面齿牙等距分布且铺满整个双面齿套(29)，双面齿套(29)的内表面齿牙分为多组，每组长度满足驱动从动齿轮(21)旋转一周，每组齿牙之间设置间隙，相邻的两个从动齿轮(21)之间间隔满足上一从动齿轮旋转半周时下一从动齿轮(21)开始旋转。
6.根据权利要求1所述的一种沥青道路翻修用旧沥青装车装置，其特征在于：所述分流板(3)的截面形状为梯形，压头(13)的外截面形状为三角形，内截面形状为梯形。
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