CN114312303B - 一种整车状态设置提示方法及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种整车状态设置提示方法及电子设备，方法包括：在屏幕上展示整车模型，所述整车模型包括多个模型部件；获取每个模型部件所对应的整车部件；如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识。本发明通过在屏幕上展示包括多个模型部件的整车模型，使得用户能够直观地通过模型部件在整车模型上的位置，确定对应的整车部件，并通过模型部件上锁显示的可操作标识，直观地确定可操作的整车部件，提升人机友善度。同时，当平台需要扩展时，也只需要将模型部件与新扩展的整车部件进行关联即可，从而大大提高平台兼容性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种整车状态设置提示方法及电子设备。
背景技术
随着车辆智能化和电动化的发展，车辆的功能和人机操作越来越受到重视。而作为目前车辆的设置菜单及故障提示却很不人性化，不够直观。
现有的设置菜单及故障提示存在如下缺点：
1.功能设置选项隐藏太深，用户需要翻阅很久才能找到；
2.设置及故障描述过于简单化，用户难以理解，或者设置及故障描述文字过多，人机友好度差；
3.对于主机厂而言后期平台扩展也将面对不好扩展，设置项不能很好的兼容到之前车辆上。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术的设置或故障提示不够直观的技术问题，提供一种整车状态设置提示方法及电子设备。
本发明提供一种整车状态设置提示方法，包括：
在屏幕上展示整车模型，所述整车模型包括多个模型部件；
获取每个模型部件所对应的整车部件；
如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识。
本发明通过在屏幕上展示包括多个模型部件的整车模型，使得用户能够直观地通过模型部件在整车模型上的位置，确定对应的整车部件，并通过模型部件上锁显示的可操作标识，直观地确定可操作的整车部件，提升人机友善度。同时，当平台需要扩展时，也只需要将模型部件与新扩展的整车部件进行关联即可，从而大大提高平台兼容性。
进一步地，还包括：
响应于对屏幕的触摸滑动信息，根据所述触摸滑动信息，调整所述整车模型的展示角度。
本实施例根据所述触摸滑动信息，调整所述整车模型的展示角度，使得整车模型的展示角度能够满足用户的需求，方便用户观看。
进一步地，还包括：
如果所述整车部件为非操作部件，则将对应的模型部件采用部分透明的方式展示。
本实施例对于非操作的整车部件采用部分透明方式展示，使得未旋转至界面正视的可操作部件能够产生部分可视提醒。
进一步地，所述可操作部件的类型包括可设置部件或者故障部件，如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识，具体包括：
如果所述整车部件为可设置部件，则在对应的模型部件上显示设置标识，或者如果所述整车部件为故障部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
响应于对所述模型部件的触摸选择事件，将被触摸选择的模型部件所对应的整车部件作为被选择整车部件；
根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，其中，所述状态设置界面展示对所述被选择整车部件的状态参数的设置项，并根据所述设置项的输入值，设置所述被选择整车部件的状态参数，所述故障显示界面展示所述被选择整车部件的故障信息。
本实施例针对可设置部件显示设置标识，直观地提示用户所设置的具体位置，针对故障部件显示故障标识，直观地提示用户故障的发生位置。
更进一步地：
所述如果所述整车部件为可设置部件，则在对应的模型部件上显示设置标识，或者如果所述整车部件为故障部件，则在对应的模型部件上显示故障标识，具体包括：
如果所述整车部件为故障部件且为可设置部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
如果所述整车部件为可设置部件且为非故障部件，则在对应的模型部件上显示设置标识；
如果所述整车部件为故障部件且为非可设置部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
所述根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，具体包括：
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面；
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为非故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面；
如果所述被选择整车部件为故障部件且为非可设置部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面。
本实施例优先显示故障标识，并进入故障显示界面，以保证故障信息能够及时通知用户。
更进一步地，所述故障显示界面中设置有设置界面切换标识，所述状态设置界面中设置有故障界面切换标识；
所述方法还包括：
响应于设置界面切换标识被选择事件，进入所述被选择整车部件的状态设置界面；
响应于故障界面切换标识被选择事件，进入所述被选择整车部件的故障显示界面。
本实施例设置界面切换标识和故障界面切换标识，以方便用户在状态设置界面和故障显示界面之间切换。
更进一步地，在所述状态设置界面中，对因故障导致的不可设置项进行禁止选择处理。
本实施例针对因故障导致的不可设置项进行禁止选择处理，避免用户错误使用设置项。
更进一步地，所述根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，具体包括：
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面，且该被选择整车部件的故障显示界面的设置界面切换标识为可选择，且该被选择整车部件的状态设置界面的故障界面切换标识为可选择；
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为非故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面，且该被选择整车部件的状态设置界面的故障界面切换标识为不可选择；
如果所述被选择整车部件为故障部件且为非可设置部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面，且该被选择整车部件的故障显示界面的设置界面切换标识为不可选择。
本实施例对于被选择整车部件为单一类型时，将其界面的切换标识设置为不可选择，避免用户错误切换。
更进一步地，所述在对应的模型部件上显示故障标识，具体包括：
根据所述整车部件不同的故障等级，在对应的模型部件上展示不同的故障标识。
本实施例针对不同的故障等级展示不同的故障标识，从而使得用户能够在整车模型上，直观地获取故障等级信息。
本发明提供一种整车状态设置提示电子设备，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及，
与至少一个所述处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器执行，以使至少一个所述处理器能够执行如前所述的整车状态设置提示方法。
本发明通过在屏幕上展示包括多个模型部件的整车模型，使得用户能够直观地通过模型部件在整车模型上的位置，确定对应的整车部件，并通过模型部件上锁显示的可操作标识，直观地确定可操作的整车部件，提升人机友善度。同时，当平台需要扩展时，也只需要将模型部件与新扩展的整车部件进行关联即可，从而大大提高平台兼容性。
附图说明
图1为本发明一种整车状态设置提示方法的工作流程图；
图2为本发明一实施例整车模型绕Z轴旋转的示意图；
图3为本发明一实施例整车模型绕X轴旋转的示意图；
图4为本发明一实施例整车模型在手指触摸控制下绕X轴旋转的示意图；
图5为本发明最佳实施例应用整车状态设置提示方法的系统的原理图；
图6为本发明一种整车状态设置提示电子设备的硬件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。
如图1所示为本发明一种整车状态设置提示方法的工作流程图，包括：
步骤S101，在屏幕上展示整车模型，所述整车模型包括多个模型部件；
步骤S102，获取每个模型部件所对应的整车部件；
步骤S103，如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识。
具体来说，本实施例可以应用在汽车的电子控制单元(Electronic ControlUnit，ECU)中。当汽车启动，可以执行步骤S101，在例如中控屏上展示整车模型。整车模型优选采用车辆三维(3D)整车模型显示。整车模型情况直接反映车辆的外形，包括车辆的颜色和外形等。整车模型包括多个模型部件。在步骤S102中确定每个模型部件所对应的整车部件。每个模型部件对应整车的某一部件。例如对应整车的车灯、车门、车顶等等。模型部件在整车模型上的位置与对应的整车部件在整车上的位置一致。如果整车部件为可操作部件，则在步骤S103中，在相应的模型部件上显示可操作标识。可操作标识对可操作部件进行着重显示，比如采用淡绿色进行轮廓着色，对用户进行提醒，或者采用红色进行着色，提醒用户。
本发明通过在屏幕上展示包括多个模型部件的整车模型，使得用户能够直观地通过模型部件在整车模型上的位置，确定对应的整车部件，并通过模型部件上锁显示的可操作标识，直观地确定可操作的整车部件，提升人机友善度。同时，当平台需要扩展时，也只需要将模型部件与新扩展的整车部件进行关联即可，从而大大提高平台兼容性。
在其中一个实施例中，还包括：
响应于对屏幕的触摸滑动信息，根据所述触摸滑动信息，调整所述整车模型的展示角度。
具体来说，如图2至图4所示，整车模型1可以按照车辆模型数据的正Z轴和正X轴进行转动；旋转轴心以3D整车模型1的几何中心处为准。用户可以通过手指2滑动以实现对界面中3D整车模型1的旋转，在此3D整车模型界面中任意位置往右边滑动，3D整车模型1按照右手螺旋法则(大拇指朝向Z正方向)进行正向转动；同理，往左边滑动时候，3D整车模型1进行反向转动。同理，手指2往上滑动和往下滑动时候，3D整车模型1按照正X轴的右手螺旋法则进行正转和反转动作。优选的，单个画面转动角度可以按照5°为步长。
本实施例根据所述触摸滑动信息，调整所述整车模型的展示角度，使得整车模型的展示角度能够满足用户的需求，方便用户观看。
在其中一个实施例中，还包括：
如果所述整车部件为非操作部件，则将对应的模型部件采用部分透明的方式展示。
本实施例对于非操作的整车部件采用部分透明方式展示，使得未旋转至界面正视的可操作部件能够产生部分可视提醒。
在其中一个实施例中，所述可操作部件的类型包括可设置部件或者故障部件，如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识，具体包括：
如果所述整车部件为可设置部件，则在对应的模型部件上显示设置标识，或者如果所述整车部件为故障部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
响应于对所述模型部件的触摸选择事件，将被触摸选择的模型部件所对应的整车部件作为被选择整车部件；
根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，其中，所述状态设置界面展示对所述被选择整车部件的状态参数的设置项，并根据所述设置项的输入值，设置所述被选择整车部件的状态参数，所述故障显示界面展示所述被选择整车部件的故障信息。
具体来说，根据本申请的系统操作方法，在整车模型上单击需要设置的模型部件后，则进入状态设置界面，单击显示故障的模型部件后，则显示故障显示界面。
用户在状态设置界面，即二级界面中，进行具体设置。在采集到用户操作命令之后，对指令进行解析，得到设置项的输入值，并将具体输入值，通过设置指令，经整车网络发送至于对应的整车部件，进行车辆状态设置。
对于整车的故障，譬如电池异常等情况，首先在整车模型的模型部件上进行故障提醒。用户可选的单击显示故障标识的模块部件，进入故障显示界面，将具体故障情况和建议处理方法在故障显示界面中给予显示。
本实施例针对可设置部件显示设置标识，直观地提示用户所设置的具体位置，针对故障部件显示故障标识，直观地提示用户故障的发生位置。
在其中一个实施例中：
所述如果所述整车部件为可设置部件，则在对应的模型部件上显示设置标识，或者如果所述整车部件为故障部件，则在对应的模型部件上显示故障标识，具体包括：
如果所述整车部件为故障部件且为可设置部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
如果所述整车部件为可设置部件且为非故障部件，则在对应的模型部件上显示设置标识；
如果所述整车部件为故障部件且为非可设置部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
所述根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，具体包括：
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面；
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为非故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面；
如果所述被选择整车部件为故障部件且为非可设置部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面。
具体来说，对于故障与设置都存在的情况，优选的采用故障优先的原则，先显示故障。
本实施例优先显示故障标识，并进入故障显示界面，以保证故障信息能够及时通知用户。
在其中一个实施例中，所述故障显示界面中设置有设置界面切换标识，所述状态设置界面中设置有故障界面切换标识；
所述方法还包括：
响应于设置界面切换标识被选择事件，进入所述被选择整车部件的状态设置界面；
响应于故障界面切换标识被选择事件，进入所述被选择整车部件的故障显示界面。
具体来说，在状态设置界面和故障显示界面留下状态设置界面与故障显示界面互通的通道作为设置界面切换标识和故障界面切换标识，便于用户相互切换。
本实施例设置界面切换标识和故障界面切换标识，以方便用户在状态设置界面和故障显示界面之间切换。
在其中一个实施例中，在所述状态设置界面中，对因故障导致的不可设置项进行禁止选择处理。
具体来说，可以因故障导致的不可设置项进行至灰处理，禁止用户选择。
本实施例针对因故障导致的不可设置项进行禁止选择处理，避免用户错误使用设置项。
在其中一个实施例中，所述根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，具体包括：
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面，且该被选择整车部件的故障显示界面的设置界面切换标识为可选择，且该被选择整车部件的状态设置界面的故障界面切换标识为可选择；
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为非故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面，且该被选择整车部件的状态设置界面的故障界面切换标识为不可选择；
如果所述被选择整车部件为故障部件且为非可设置部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面，且该被选择整车部件的故障显示界面的设置界面切换标识为不可选择。
具体来说，如果被选择整车部件仅为可设置部件，则在相应的状态设置界面将故障界面切换标识至灰，不予开通
本实施例对于被选择整车部件为单一类型时，将其界面的切换标识设置为不可选择，避免用户错误切换。
在其中一个实施例中，所述在对应的模型部件上显示故障标识，具体包括：
根据所述整车部件不同的故障等级，在对应的模型部件上展示不同的故障标识。
具体来说，对于整车的故障，譬如电池异常等情况，根据采集到故障部件及故障等级，在整车模块对应的模型部件中采用不同的故障标识进行故障提醒。例如，采用对故障部件进行红色标记。对于不同等级的故障，进行颜色分级提示，等级从低至高，可分为3个等级，分别为浅红、中红和深红，分别对应故障等级风险低、中和高。
本实施例针对不同的故障等级展示不同的故障标识，从而使得用户能够在整车模型上，直观地获取故障等级信息。
如图5所示为本发明最佳实施例应用整车状态设置提示方法的系统的原理图，包括：设置在整车3内的控制器501、以及界面502，其中：
控制器501用于执行如前所述的整车状态设置提示方法，以接收设置命令和与整车其他被设置模块及故障模块进行相互通讯。界面502与控制器501进行通讯，通讯方式可以为串行通讯、并行通讯、LIN通讯或CAN通讯等等。控制器501可以为车载ECU，界面502可以为触摸屏等。
用户通过在界面上选择和滑动，将需要设置的信息发送至控制器中。控制器也可以接收到整车其它模块的故障信息，将其显示在界面上。所述控制器可以集成到多媒体控制主机中，界面集成到多媒体界面功能区域中，采用设置图标方式进入。
显示界面，优选的采用车辆3D数模显示方法显示整车模型，整车模型直接反映车辆的特点(包括颜色和外形等)，整车模型可以按照车辆模型数据的正Z轴和正X轴进行转动。旋转轴心以3D整车模型的几何中心处为准。
用户可以通过手指滑动以实现对界面中3D整车模型的旋转，在此3D整车模型界面中任意位置往右边滑动，整车模型按照右手螺旋法则(大拇指朝向Z正方向)进行正向转动；同理，往左边滑动时候，3D整车模型进行反向转动。同理，手指往上滑动和往下滑动时候，3D整车模型按照正X轴的右手螺旋法则进行正转和反转动作。优选的，单个画面转动角度可以按照5°为步长。
对于所述的3D整车模型中，对可提供的设置部件进行着重显示，比如采用淡绿色进行轮廓着色，对用户进行提醒。其中对于所述3D模型的显示，采用部分透明的方式，比如75％透明度，其作用是对所述3D整车模型未旋转至界面正视的可设置部件进行部分可视提醒。用户单点击选择需要设置的部件或这辆某个状态。
根据本申请的系统操作方法，在整车模型上点击进入需要设置的部件后，进入设置二级界面，即状态设置界面，在此二级界面中进行具体设置。
所述界面，采集到用户操作命令之后，发送至所述控制器中，对其指令进行解析；并将具体设置指令通过整车网络发送至于对应模块，进行车辆状态设置。
对于整车的故障，譬如电池异常等情况，所述控制器根据采集到故障部件及故障等级，在界面中进行故障提醒，采用对故障部件进行红色标记；对于不同等级的故障，进行颜色分级提示，等级从低至高，可分为3个等级，分别为浅红、中红和深红，分别对应故障等级风险低、中和高。用户可选的单击故障模块，所述控制控制器将具体故障情况和建议处理方法发送至所述界面在故障显示界面中给予显示。
对于所述的系统中，对于故障与设置都存在的情况，优选的采用故障优先的原则，先显示故障；但在二级界面中，包括状态设置界面和故障显示界面，优选的留下设置与故障互通的通道，便于用户相互切换。优选的，对于因故障导致的不可设置项进行至灰处理。优选的，在设置模式下，对于无故障的情况，通道则至灰，不给予开通。
如图6所示为本发明一种整车状态设置提示电子设备的硬件结构示意图，电子设备包括：
至少一个处理器601；以及，
与至少一个所述处理器601通信连接的存储器602；其中，
所述存储器602存储有可被至少一个所述处理器601执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器601执行，以使至少一个所述处理器601能够执行：
在屏幕上展示整车模型，所述整车模型包括多个模型部件；
获取每个模型部件所对应的整车部件；
如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识。
具体来说，电子设备可以为汽车的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)。图6中以一个处理器601为例。
电子设备还可以包括：输入装置603和显示装置604。
处理器601、存储器602、输入装置603及显示装置604可以通过总线或者其他方式连接，图中以通过总线连接为例。
存储器602作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的整车状态设置提示方法对应的程序指令/模块，例如，图1所示的方法流程。处理器601通过运行存储在存储器602中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述实施例中的整车状态设置提示方法。
存储器602可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据整车状态设置提示方法的使用所创建的数据等。此外，存储器602可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器602可选包括相对于处理器601远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至执行整车状态设置提示方法的装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置603可接收输入的用户点击，以及产生与整车状态设置提示方法的用户设置以及功能控制有关的信号输入。显示装置604可包括显示屏等显示设备。
在所述一个或者多个模块存储在所述存储器602中，当被所述一个或者多个处理器601运行时，执行上述任意方法实施例中的整车状态设置提示方法。
本发明通过在屏幕上展示包括多个模型部件的整车模型，使得用户能够直观地通过模型部件在整车模型上的位置，确定对应的整车部件，并通过模型部件上锁显示的可操作标识，直观地确定可操作的整车部件，提升人机友善度。同时，当平台需要扩展时，也只需要将模型部件与新扩展的整车部件进行关联即可，从而大大提高平台兼容性。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种整车状态设置提示方法，其特征在于，包括：
在屏幕上展示整车模型，所述整车模型包括多个模型部件；
获取每个模型部件所对应的整车部件；
如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识；
所述可操作部件的类型包括可设置部件或者故障部件，如果所述整车部件为可操作部件，则根据所述可操作部件的类型，在对应的模型部件上显示相应的可操作标识，具体包括：
如果所述整车部件为可设置部件，则在对应的模型部件上显示设置标识，或者如果所述整车部件为故障部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
响应于对所述模型部件的触摸选择事件，将被触摸选择的模型部件所对应的整车部件作为被选择整车部件；
根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，其中，所述状态设置界面展示对所述被选择整车部件的状态参数的设置项，并根据所述设置项的输入值，设置所述被选择整车部件的状态参数，所述故障显示界面展示所述被选择整车部件的故障信息。
2.根据权利要求1所述的整车状态设置提示方法，其特征在于，还包括：
响应于对屏幕的触摸滑动信息，根据所述触摸滑动信息，调整所述整车模型的展示角度。
3.根据权利要求1所述的整车状态设置提示方法，其特征在于，还包括：
如果所述整车部件为非操作部件，则将对应的模型部件采用部分透明的方式展示。
4.根据权利要求1所述的整车状态设置提示方法，其特征在于：
所述如果所述整车部件为可设置部件，则在对应的模型部件上显示设置标识，或者如果所述整车部件为故障部件，则在对应的模型部件上显示故障标识，具体包括：
如果所述整车部件为故障部件且为可设置部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
如果所述整车部件为可设置部件且为非故障部件，则在对应的模型部件上显示设置标识；
如果所述整车部件为故障部件且为非可设置部件，则在对应的模型部件上显示故障标识；
所述根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，具体包括：
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面；
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为非故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面；
如果所述被选择整车部件为故障部件且为非可设置部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面。
5.根据权利要求1所述的整车状态设置提示方法，其特征在于，所述故障显示界面中设置有设置界面切换标识，所述状态设置界面中设置有故障界面切换标识；
所述方法还包括：
响应于设置界面切换标识被选择事件，进入所述被选择整车部件的状态设置界面；
响应于故障界面切换标识被选择事件，进入所述被选择整车部件的故障显示界面。
6.根据权利要求1所述的整车状态设置提示方法，其特征在于，在所述状态设置界面中，对因故障导致的不可设置项进行禁止选择处理。
7.根据权利要求1所述的整车状态设置提示方法，其特征在于，所述根据被选择整车部件为可设置部件或者故障部件，显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面或故障显示界面，具体包括：
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面，且该被选择整车部件的故障显示界面的设置界面切换标识为可选择，且该被选择整车部件的状态设置界面的故障界面切换标识为可选择；
如果所述被选择整车部件为可设置部件且为非故障部件，则显示关于所述被选择整车部件的状态设置界面，且该被选择整车部件的状态设置界面的故障界面切换标识为不可选择；
如果所述被选择整车部件为故障部件且为非可设置部件，则显示关于所述被选择整车部件的故障显示界面，且该被选择整车部件的故障显示界面的设置界面切换标识为不可选择。
8.根据权利要求1所述的整车状态设置提示方法，其特征在于，所述在对应的模型部件上显示故障标识，具体包括：
根据所述整车部件不同的故障等级，在对应的模型部件上展示不同的故障标识。
9.一种整车状态设置提示电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及，
与至少一个所述处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器执行，以使至少一个所述处理器能够执行如权利要求1至8任一项所述的整车状态设置提示方法。
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